名图怎么样_名图值得买吗

·名图

什么是懂车分

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3.68
“良好”
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共152人评价
12万-18万轿车总榜No.48
低于51%的同价位车系
经销商报价
11.58-15.08万
厂商指导价
13.38-16.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.68
  • 3.70
  • 外观
  • 3.64
  • 4.02
  • 内饰
  • 3.69
  • 3.61
  • 配置
  • 3.65
  • 3.59
  • 空间
  • 3.89
  • 3.71
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.64
  • 操控
  • 3.56
  • 3.66
  • 动力
  • 3.56
  • 3.68

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.74分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 迈锐宝XL3.86外观4.41
  • 思域3.84外观4.34
  • 名图3.68空间3.89
  • 速腾3.66外观3.99
  • 卡罗拉3.63外观3.92

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.74-
  • 迈锐宝XL3.86外观4.41

名图·全部评分

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

3.93良好

2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。

2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 2
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 3
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 4
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 5
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 6
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 7
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 8
2021-12-05

暖心79347落地多少呀

幸福川哥这款车变速箱确定是链条的吗?是不是有颗粒捕捉器啊?哪位大神知道给介绍一下呗

聪明隔壁老陈浙A哪个区,我也在杭州定了一辆,路上太少了,见到滴一下

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

3.86良好

外观更加倾向于成熟稳重,适合30至40岁的成熟男士,内饰双联屏环抱式以驾驶者为中心的理念,给驾驶者很好的乘坐驾驶体验,空间前排满足要求,后排空间具有比A级车更大的空间优势,舒适平稳为主的家轿理念,操控中规中矩吧,没有优势也没有劣势,定位不是偏激进,平常有暴力驾驶倾向追求动力的,请另外选择,因为毕竟定位是以平顺稳定为主的家用轿车,但因为排量毕竟是1.8L,整体动力表现绝对要比1.5L的要强很多,也不会给人一种小马拉大车的感觉,车机系统是和百度合作的,百度地图,QQ音乐,听伴等都不错,支持两个车联蓝牙同时联接,分体式大灯和后排贯穿式尾灯,仁者见仁,智者见智,有的觉得设计的比较前卫接受不了,但就我个人而言,真心是越看越喜欢,包括整体的车身感觉,两侧车灯和车门下方的镀铬渐变蜂窝装饰,包括内饰上一些条纹装饰,给人很用心精致的感觉。选装了全景天窗加LED阅读灯套餐,有条件的建议选装,确实提高一个档次和配置,目前开了1880公里了,平均油耗8个,因为平常市区堵车厉害,开的也比较多,高速测试了跑了300公里,平均5.8个油,正常开郊区,省道,县道,7个油,市区比较堵的话8个多9个油,整体油耗相对这个排量加这种尺寸的车,还是很省油经济了,完全可以接受。名图,名志图远,不要以为是什么贪图名利,那你就格局太小啦,可以搜一下名志图远啥意思,也祝大家也都可以名志图远,总体来讲,开了不到2000公里,算是买到了自己喜欢满意的车,不会买了以后就后悔。

2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 2
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 3
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 4
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 5
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 6
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 7
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 8
2021-12-11

赵先生[图片]

赵先生[图片]

赵先生高速油耗跑了一次5.3

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

3.5良好

【最满意】 最满意的就是这款车的性价比,能够以15万左右落地买到这样一款合资品牌中型车,还是非常具有吸引力的,并且这款车的配置也可以说一点都不低,尤其是车内那块双12.3英寸一体式连屏,看起来科技感满满,这在同价位的合资品牌车型当中还是非常少见的。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的外观,一直以来韩系车在外观颜值方面都是挺值得称赞的,但放在名图身上却是感觉有点用力过猛。前脸的黑色铠甲纹理+镀铬材质组成的进气格栅倒是还可以,唯一感觉有点另类的就是两侧的分体式大灯,放在这款车上总感觉有点不伦不类的。此外,尾灯的造型我也不太满意,你说贯穿式尾灯也就罢了,非得向下延伸出两个折线,有点画蛇添足的意思。 【驾驶感受】 我开车比较佛系,所以就没上1.5T版本,而是选择了1.8L自吸的,平常城市里代个步基本不会出现动力不够用的情况。方向盘的转向很轻,并且比较精准,加上刹车和油门踏板有一定的虚位,适合我这种佛系青年驾驶。 【乘坐体验】 乘坐舒适性这块我也要给名图点个赞,虽说是入门级中型车,但车内空间相比大部分紧凑型车还是要宽敞许多的,并且像后排空调出风口、USB接口什么的也都有所配备。行驶起来悬架感觉软硬适中,对于一些小的振动倒是能够过滤得不错,但遇到减速带和较烂的路面,还是得小心行驶,不然会很颠。 【油耗】 油耗的话,目前行驶了将近1万公里,表显的油耗为6.7L,根据我的估算,城市道路行驶的百公里油耗在7.5—8L之间,高速的时候可以做到6.5L左右,说实话,对于这样的油耗表现,我还是挺惊喜的,我猜测可能是和换代之后匹配了CVT变速箱有关。 【总结】 抛开自主品牌车型不谈,能够以15万元左右落地的价格买到一款合资品牌中型车,可选的车型还是比较少的,而名图的优势除了车身尺寸之外,在配置、乘坐舒适性以及油耗等方面也都有着不错的表现,可能大家比较介意的就是这款车的外观以及现代的品牌影响力,但如果追求性价比的话,名图倒是一个比较不错的选择。

2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 2
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 3
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 4
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 5
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 6
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 7
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 8
2021-09-27

手里的糖丷外观丑!劝退了好多人!上一代都比这代好看

疯语者839我在车内,你们在外面看,即使丑也是污你们的眼,无所谓

你的影子450他不算中型车,顶多A+

点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

3.79良好

现代这个品牌在国内的口碑一直不错,在我进入维修行业这么多年来,维修过不少现代的车,对这个品牌的各个车型都很熟悉,故障毛病也都很了解。这次送来维修的是现代名图,客户说昨晚下班的时候发动机故障灯点亮。我接到车后试车,发现除了故障灯点亮外车辆怠速时发动机还有抖动的现象。根据我多年的维修经验,这极有可能是曲轴位置传感器发生了故障,我首先对传感器线束进行了检查,没有问题,对传感器电阻进行测量时发现电阻无限大,证明了是传感器内部故障,我们将曲轴位置传感器进行更换后再次试车,发动机不再抖动,故障灯熄灭,故障排除。 这台车在动力方面搭载了1.5涡轮增压发动机,最大功率可达到170马力,最大扭矩253牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。这台车开起来总体感觉十分轻松,变速箱动力输出十分平顺。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘在经过减速带时,弹跳会有一些明显,但对细碎颠簸过滤的很彻底。 内饰车机内增添了很多功能,比如后排的一键静音功能,还有隧道模式,大大提升了车内人性化的感觉。 根据我的经验,这台车保养周期在10000公里,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费600元就可以搞定。为了保证驾驶的安全,这里建议车主每2年或者4万公里对刹车油进行一次检查。 根据我对这款车的了解,这台车在配置和驾乘方面还是很不错的,悬架虽然可以提供车内的舒适性,但支撑性略显一般。

2021-06-05

Arran我的跑高速就会出现请检查胎压监测系统,胎压报警灯点亮。请问啥问题?

庚子木中正现代通病,曲轴传感器。

法克鱿鱼你确定口碑不错嘛

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

3.43良好

我是一名汽车技师,工龄有十几年啦,对现代汽车可是很熟悉了,从最老款伊兰特开始,到后来的悦动、朗动和途胜等系列,质量都很可靠,一直有皮实耐用的美称,基本没出过什么群体性质量问题。在上个周末,车主把该车开来,反馈说提车不到一个月就出现了电子防盗系统故障,该问题在同款车中还是较为少见的,我先后检查了遥控器电池电量、极簧片,最后发现是遥控器因车主保存不当被雨淋所致。为了尽快解决故障,我将遥控器电路板取出,先用工业酒精清洗后,然后用家用电吹风吹干,再重新调试防盗系统时,发现该故障已经得到了解决,维修价格在100元左右。 2021款 名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX是一款中型车。它的外观很吸引我,使用了现代最新的家族式设计,用了最新标志性的多边形进气格栅,前脸两侧的线条延伸感明显,更加富有力量感,车身比例优雅,开在路上回头率很高。它的空间方面表现也不错,特别是后排空间,我坐下之后感觉是非常宽敞的,腿部空间大概是两拳加四指,完全没有那种压迫的感觉,另外它的座椅、坐垫、靠背都非常的柔软,所以我想在跑长途的情况下也不会感觉到很疲劳。动力上,该车搭配1.8L 143马力 L4发动机,匹配CVT无级变速箱,动力表现还不错。 该款车的保养成本较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在800元左右,大保养价格在900元左右。

2021-06-05

悦动开了十年的穷人小保养800有点过了,350左右

苏苏去去就来哥,你的落地是多少钱

用户758970388553这个动力组合自己换半合成二百完事

点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

3.64良好

本次评分的车型是现代名图 价格:这款车目前暂时没有优惠,但可以享受免费保养,赠送商业险和交强险,说一下它的落地价格,以2021款270TGDi DCT旗舰版TOP这个版本为例,新车指导价是16.88万元,加上购置税14938元,保险赠送,上牌500元,全部落地的价格需要18.4万元左右 车型亮点: 1、外形大气运动,前脸采用了全新的家族化设计,倒梯形的黑色中网,周围由宽大的镀铬亮条装饰,看起来很有质感,分体式的大灯设计,造型很犀利。侧面线条修长流畅,加宽的C柱设计,很有力量感,尾部采用了环绕式的尾灯组,设计非常独特,很有辨识度,点亮后非常好看。 2、内饰采用了贯穿式的双联屏设计,两块屏幕尺寸都达到了12.3英寸,提升了车内的科技感,配备有双幅式平底方向盘,提升了运动感,按键式的电子档位看上去很精致。贯穿式的空调出风口,让车内线条更有层次感。挡把前方的储物槽,放手机非常方便,还支持无线,实用性不错。 3、这款车轴矩达是2770mm,空间比A级大,比B级小,和名图的定位一样。我身高175cm,坐在后排腿部空间在2拳半左右,头部空间也有一拳,乘坐还是比较宽敞的。后备箱空间有530L,能够满足日常使用。但是后排座椅是不能放倒的,有点影响了空间的灵活性。 4、这台新款名图搭配的是1.5T发动机,最大马力170Ps,紧大扭矩253N·m,匹配7速双离合变速箱。开起来起步比较温顺,没有太强的加速感,好在涡轮介入比较早,发动机1500转左右,就能输出较大的扭矩,平时中低速超车不会费力,中段加速感比较明显,动力不激烈驾驶的话,属于代步够用的水平。 说下不足: 1、刚上市不久,优惠力度不大,价格有点偏高。 2、悬挂支撑性一般,快速过弯时侧倾比较明显,不适合激烈驾驶。 3、空调的操作也是集成在中控屏中,采用触摸式操作,看上去比较有档次,实际用起来并不方便。特别是在开车的时候想调整空调,没有物理按键盲操作方便,不太实用。 4、前面提到后排座椅不能放倒,对于一台家用车来说,空间的实用性有点影响,偶尔要装饰大点的东西,不太方便。 养车成本: 现代名图目前首任车主可享终身免费基础保养,这大大降低了后续的养车费用。而且质保政策也很灵活,有三年15万公里、5年10万公里或者七年7万公里三种质保方案,可以根据实际用车情况进行选择,这一点也比较人性化。 总的来说,新款现代名图外观设计和内饰科技感方面有了较大提升,售后质保政策也比较人性化,就是目前优惠较小,如果考虑这款车,观望一段时间再入手。

2021-03-16

stifhui这款车空间和性能极具优势!家有没有任何毛病!

用户7337137686917顶配的钱买索纳塔十代不香吗?

点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

3.64良好

名图的定位是一台中型轿车,目前换代车型刚上市,我所在的地区基本上没有什么优惠幅度,以顶配称为例,官方指导价16.88万元,但可以赠送交强险和商业险,所以最终落地价格在17万元出头。 在全新一代名图上市之前,我也曾有幸试驾过,下面就根据试驾报告为大家分享这款车的优点和缺点。 首先来聊聊优点: 1、外形给我的感觉比较个性,前脸并没有采用现代旗下轿车的家族化设计语言,而是采用了类似现代SUV的设计语言,分体式的大灯组非常吸引眼球,波浪状的进气格栅看起来也很有质感。侧面采用了传统三厢轿车的造型,C柱部分有所加宽,我觉得这样的设计让车身后半段给人的感觉更厚重。尾部采用了环绕式的尾灯组,设计风格比较大胆,很有辨识度,点亮后质感也很出色。 2、内饰方面采用了贯穿式的双联屏设计,配备有双幅式多功能方向盘、按键式的换挡机构以及触摸式的空调操作区域,整体内饰给人的精致感感极强,贯穿式的空调出风口也让内饰增加了层次感。而且两块屏幕尺寸都达到了12.3英寸,基本上不会反光,支持在线导航、语音识别等,还内置了加油和影音娱乐相关的App,使用体验不错。挡把前方提供了尺寸比较大的储物槽,基本上市面上主流尺寸的手机都能放进去,还支持无线充电功能。 此外这款车还能通过手机App远程查看车辆周围的情况,而且支持蓝牙手机钥匙并使用手机查看车况。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间在2拳半左右,表现要比正常的A级车好不少,但相比主流的B级车还有一定的差距,毕竟它的轴距只有2770mm,我感觉它更像是一台A+级轿车。 值得表扬的是后排中央地台隆起幅度不大,并不会显著影响到中间位置乘客的舒适性。后备箱的纵深尚可,实测放入三个登机箱没问题,还有额外的空间放置背包等物品。而且后备箱支持感应开启,使用比较方便。 4、配置方面也比较丰富,作为顶配车型提供了全景影像和前后驻车雷达,停车时是很好用的,画面清晰度比较高,辅助线也非常精准。 辅助驾驶功能方面提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航,不仅能够有效降低交通事故发生的概率,跑高速时候全速自适应巡航也非常好用,加减速和跟车距离全部交给系统控制就好,我觉得使用体验很棒。 5、动力方面搭载的是1.5T发动机,最大功率170马力,峰值扭矩253N·m,匹配7速干式双离合变速箱。 日常驾驶时这套动力总成完成就是舒适家用的风格,虽然是双离合变速箱,但低速走走停停也没什么明显的顿挫或者闯动,虽然确实牺牲了一定的换挡速度,但我觉得这样家用挺好。 发动机的动力输出比较线性,初段油门也比较灵敏,起步加速并不会觉得动力不够用,中后段动力储备也比较丰富,高速上超车也不需要什么提前量。 油耗方面从试驾时候表现是8.3个左右,跑高速时油耗基本上能稳定在7个左右,低速走走停停的话基本上在9.5个左右,这样的表现我觉得是可以接受的,而且只需添加92号汽油。 6、底盘给我的感觉比较厚重,前麦弗逊搭配后多连杆悬架是同级别比较常见的组合,弹簧偏软,整体调教偏向于舒适,车内路感并不清晰,过减速带时也能化解掉一部分冲击力,至少给人的感觉并不硬。经过连续起伏路段时后悬架也能提供一定的支撑性,车尾二次摆动并不算明显。 转向手感线性,略有虚位,同样是比较适合家用的风格,不会让你觉得难以驾驭,同样也不会有转向不足的感觉。而且车尾的循迹性比较好,市区内并线超车时尾部能很好的跟进。 这款车缺点如下: 1、弹簧偏软导致车身支撑性不太好,转弯时侧倾比较明显,所以这不是一台适合激烈驾驶的车型。 2、后排座椅不支持放倒,空间拓展能力比较一般,而且后排坐垫倾斜幅度给我的感觉偏大一些,坐垫也不够长,对于大腿的支撑性并不算好,人体工学还有优化的空间。 3、内饰的用料算不上出色,硬塑料材质比较多,中控台上层也只是硬塑料包了一层薄皮,质感一般。 4、触摸式的空调操作区域行驶中盲操时缺乏反馈感,驾驶员很难确认自己的操作是否成功。而且指纹收集能力非常强,操作以后很容易留下指纹,影响质感。 最后来说说保养成本,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年,首任车主可享终身免费保养的政策,后期保养不怎么需要花钱。 而且名图的质保政策也很厚道,提供了三年15万公里、5年10万公里或者七年7万公里,如果平时用车比较多的话选3年15万公里最好,如果平时用车比较少的话,显然还是七年7万公里比较合适。 总的来说,虽然很多人认为名图的定价偏高,但在免费保养以及赠送全险的政策下最终落地价格其实并不高,相当于节省了2万元左右,笔者认为同价位来看性价比还是比较高的。而且在配置、空间方面表现都不错,动力也够用,我认为这款车值得推荐。

2021-03-06

点评车型: 2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP

3.5良好

名图在市场上也有过辉煌的过去,13年上市,最高月销量突破1.67万台,妥妥的A级爆款合资车。但随着自主品牌不可阻挡的崛起,国产车对细分市场有了很大冲击,名图的业绩表现也遭受着不可逆转的下滑,18年底开始,销量就开始遇冷。继索纳塔、伊兰特陆续完成换代,现代终于也想起了这款经典的入门级中型轿车,在2020年的广州车展上正式推出2021款名图。那么问题来了,名图究竟还值不值得购买呢?我们今天就选取了顶配版270TGDi DCT旗舰版TOP,和大家聊一聊它的优缺点,新车在今年3月份才刚刚上市,所以没有优惠,裸车16.88万,购置税14427,保险5000,上牌费1000,合计189227。 【优点】 全新名图的外观很容易引起大家的争论,但我觉得起码它不是大众脸,有自己独特的审美风格,甚至还有些异域风情。LED日间行车灯为全系标配,这款车型还配有远近光自动切换、转向辅助照明的功能。侧面线条则展露出它三厢的身份,经典实用且耐看,C柱部分加长加宽,但悬浮式车顶和平缓的双腰线依旧撩人,给人感觉车身比例设计恰到好处,线条和谐且舒展。新车长宽高为(mm)4780/1815/1460,轴距则达到了2770mm,尺寸不算突出,和迈锐宝XL相比更短。高配车型配备了规格为225/45 R18的炫动轮毂,样式潮流动感,应该会很受年轻人喜欢。值得一提的是,胎压监测的功能为全系标配,这点还是非常厚道的。车尾给人感觉比较单薄,而尾灯设计大胆新颖,十分抓人眼球,有种来自首尔的不真实感。 内饰可选黑色或浅褐色,黑色风格更加稳重大方,中控台轮廓较为平缓,没有太多激进的突出。双12.3英寸的大连体屏幕不算新鲜,如今的国产车上很常见,而中控屏略微向驾驶舱倾斜,对司机操控的便利性有很大提升,驾驶者可以轻易观察且调整相关功能。系统内部甚至集成了保养记录的功能,查询起来很方便。还有一个特人性化的配置,就是在车辆快进入隧道时,车机系统会自动关闭车窗,并将空气内循环打开,以保证内部的空气质量,对孕妇和上年纪的老人很有好处。我身高175cm,在后排也不会觉得挤,就是坐垫偏短,对大腿的包裹性一般,靠背也不可以放倒。 动力系统采用现代G4FS 1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,峰值扭矩则达到了253牛米。传动系统相应匹配一台7速DCT干式双离合变速箱,值得一提的是换挡区采用了按键式设计,操作起来更加简单。真正开起来还是很容易上手的,平顺性超乎想象的好,动力衔接恰到好处,既不会感觉顿挫,急加速也没有窜的感觉,这台变速箱真的能打满分。动力输出较为积极,油门随叫随到,没有小排量车型涡轮迟滞的情况,低扭充足,中高速强劲,就是起步稍微有些拖曳感,速度起来以后就是天高任鸟飞了。底盘是一如既往韩系车的舒适取向,路面反馈比较细腻,对细碎颠簸处理干脆,但遇到大的坡面是会有明显弹跳。 【缺点】 名图的动力加速都没问题,实测8.27秒的百公里加速成绩也不错,但缺点就是转向系统的表现一般,灵敏度比较差,方向盘需要较大幅度调整才能达到预计的效果,这点还是有待提高。 还有就是新车才上市,经销商层面几乎不存在优惠,顶配的版本落地也接近19万了,性价比真的不算很高,同级别选国产车还有更多丰富的配置。 另外,4780mm的车长在B级车里真的没什么优势,这也对内部空间造成了影响,虽然说整体舒适性不错,但还是不如迈锐宝里面宽敞。 结语:曾经的老款名图也有过一车难求的盛况出现,但如今现代在国内的影响力已大不如前,想要月销过万还是很有难度。2021年1月份才卖出424台,真的可以用销量惨淡来形容。但2021款名图还是有不少亮点的,外观更年轻,车机系统增添了不少实用功能,动力系统也不错,假如你能忽视它的缺点,这款韩系车还是很香的。

2021-03-09

不要听别人说买什么车落地18 迈锐宝不香吗

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

3.57良好

上周,有一位车友咨询北京现代-名图的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8L CVT领先版GLS 这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.38万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税11841元,车船税480元,商业险5202元,交强险950元,全款落地大约需要152273元。 【外观】 外观整体设计十分的运动时尚,前脸进气格栅的样式辨识度很高,中网很大方,前大灯组设计的比较饱满,内部透镜勾勒的很清晰,点亮之后的辨识度很高。车身侧面车身看起来很扎实,车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感,腰线描述的还是很流畅的,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,样式很大方,尾灯组是贯穿式的样式灯带也很修长,点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 内饰整体设计还是比较大方的,整个中控台保持一定角度的倾斜,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,时尚的多功能方向盘搭配12.3英寸彩色触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面属于中等稍微偏下的水准,仅配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等一些基础配置。 【空间】 4780mm的车长以及2770mm的轴距使得这款车的空间还是非常宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有问题。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也很大,满足日常需求还是完全没有问题的。 【操控】 操控方面还算可以 吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,塑料的方向盘握感确实有点不舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,并且挡位切换的时候非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.8L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为143Ps,最大扭矩为175.5N·m。动力方面表现的还是挺强劲的,起步以及加速也挺快的。作为一款家用车来说,日常需求还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也是挺不错的。

2021-03-15

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

3.07良好

同事有过一辆现代名图的车子,我长时间驾驶过,不过是2019款的老款。这辆车子给我的驾驶体验非常的一般,但是它有一个较大的优点,就是价格很划算,也称得上是合资品牌里面最便宜的中级车之一了。那么21款的新名图值不值得购买呢?我通过数据对比发现新款名图的动力系统发生了较大的变化,变速箱由六挡手自一体变成了CVT的变速箱,但是发动机数据变化却不大。我就选取这款2021款 1.8L MPi CVT领先版GLS的配置来给大家分析一下优缺点。这款车型的厂家指导价13.38万元,而我从经销商处了解到款车型在2021年的3月份才刚刚上市,所以没有优惠,处于原价销售的情况。保险4800元,购置税11840元,上牌1000元,所以总计为151500元。 【优点】 1、原先的名图外观和老款相比,进化得非常的彻底。如果仅仅从外观上来衡量,几乎找不到与老款的类似之处。它的前脸采用了熏黑进气中网设计,并且进气中网边缘被粗壮有力的镀铬饰条进行了衔接,而且我发现它的镀铬饰条和其他车型相比亮度更高。它的大灯采用的是细长状的设计,并且还是led光源,光导式的led日间行车灯也颇有特色。车型的侧面设计的时尚有力量,贯穿式的上腰线紧贴着车窗户玻璃,将整车的视觉重心拔高。镀铬饰条点缀得也恰到好处,和腰线浑然一体,配备上旋转动感的轮毂,视觉冲击力较强。车尾的设计也是特别的时尚,和老款呆萌的尾灯相比,新款采用了贯穿式的尾灯,并且将名图的英文字母均匀地分布在车标上,这样的设计是不是和大众汽车也非常的类似? 2、如果有人体会过老款名图的那种机械繁琐,就会对现代新名图的内饰表示赞赏。车内的设计同外观一样,完全进化了。采用了双联屏的设计,行车电脑配采用的是七寸的彩色液晶屏,中控屏采用的12.3英寸的液晶屏,整个车内的设计非常的现代化。空调按键部分采用的是透明材质加熏黑底漆的设计,远远地看,有点类似于钢琴烤漆面板的设计感,而挡把则采用的是钢琴烤漆加镀铬材质的,挡把的手感冰凉,效果较好,但是在冬天有些偏冷。而空调出风口采用的是贯穿式的隐藏设计,在空调出风口的中间一根贯穿式的镀铬饰条使得精致感大大提升,内饰有点类似于现代全新的伊兰特。 3、变速箱搭载的是1.8L自然吸气发动机,最大功率143马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成变化得比较彻底,因为老款名图开起来我的体验是比较差的。虽然车的动力还不错,但感觉车子跑不动,特别是在起步阶段非常的吃力,而且油耗高。现在更换上CVT的变速箱后,车子变得更加的轻快了。在中低速状态下跑起来非常的给力,而且油耗也下降得很明显。当然了,在高速阶段一如既往地偏乏力一些。 【缺点】 1、首当其冲的缺点就是全新的名图目前没有一毛钱的优惠,性价比并不凸显。要知道老款名图最高峰的时候,优惠了近4万元。 2、名图的定位是一辆中级车,但是它的车长仅仅只有4780mm,而且轴距也仅仅只有2770mm。车身数据和我们主流的中级车,如帕萨特,君威,雅阁相比,相差不小。 3、试驾了全新的名图,我发现有一点和老款一样,几乎没有改进,就是胎噪偏大。当时速达到80km/h以后,车内的噪音会特别的明显,我认为和它的轮胎胎噪大,隔音效果一般有着莫大的关系,这一点在老款车型上也特别的突出。 总结,21款的名图外观,内饰变化得都特别明显,而且动力总成也更加的优秀了。当然,我认为现在新款名图的性价比是比较一般的,等到优惠进一步扩大才是这辆车子最佳的出手时机。

2021-03-07

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

4优秀

相当个性化的外观并不是大多数人可以接受的,不过当你习惯之后会发现它的设计理念非常前瞻,可以彰显车主与众不同的一面,驾驶风格相当温顺,依然没有偏离居家的定位,比传统的中级车略小一些,不过价格更有优势,新车指导价14.28万元,我们山东地区优惠2000元,全款落地价在16万元,包括12637元购置税、480元车船税、6300元全车险和150元上牌费等,在合资中型车里属于非常实惠的一款车。 从4780/1815/1460mm的三围尺码可以看出,它属于偏小号的中级车,效仿皇冠的前格栅相当突兀,银色的镶边极大地弱化了车灯的存在感,内部采用块状黑色装饰,主要是凸显立体感,分体式LED日行灯辨识度太高了,不过造型明显拉低了车头视觉效果,内部还集成LED远近光,从侧面看上去会感觉他更接近于A+级轿车,车头、车尾比例匀称,侧身凹凸感明显,车窗上沿和车门下方增加电镀饰条,17英寸铝合金轮毂造型很有机械感,尾部特点在于贯穿式尾灯组,将后备厢完全包裹起来了,保险杠特别高耸和突兀,底部还有贯穿饰条,看着就是层次感特别丰富。 内饰设计的跨度很大,首次出现了连体双大屏、触控式控制面板和未来感十足的档杆,方向盘带有真皮外包和多功能按键,平底造型和双C字形饰条看起来很个性,转向力度适中,但驾驶过程中虚位确实存在,车头指向性非常灵敏,7英寸彩色仪表盘上方增加遮阳板是个非常人性化的设计,12.3英寸触控屏功能比较单一,只有carlife连接手机和蓝牙电话等基础功能,但对于消费者来说就是有总比没有好,起码科技感上去了,给了2个USB接口,自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置,全触控的操作模式同样极富科技感,但亮黑色面板太容易留下指纹,驾驶过程中操作的话,其实不如传统物理按键的反馈更加直接。 激情不是他的特色,1.8L自吸发动机和CVT变速箱的组合就是给你极度平顺性的慵懒体验,相比老款来说,动力响应依然不够积极,油门前半段似乎是不起作用的,发动机反应很慢,后半段才会感觉比较充沛了,刹车踏板也是非常线性的感觉,所以这款车给你的体验就是跑着很温顺,制动液非常温柔,一切以杜绝突兀为宗旨,对于我来说似乎缺乏激情,但更适合大多数人人的驾驶习惯。 前后独立悬架组合,调校偏柔软,它必定不是一台走运动路线的中型车,其对于路面颠簸的过滤还是比较出色的,甚至比索纳塔还要细腻一些,索纳塔是凸出硬朗的风格,在日常驾驶过程中你会感觉底盘非常安静、缓和,这也是家用车所看重的舒适性的基本保障。 它的轴距是2770mm,比传统中级车要略短一些,不过内部空间表现还是很出色,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有大约四指余量,后排头部不理想,车顶棚向后下压角度略大,几乎要碰到车顶棚了,后排腿部可以保证超过两拳的空余,不过前排中央扶手箱向后延伸很多,确实影响中间乘客的舒适度。 它的保养周期是5000公里,首保免费,此后的小保养需要250-350元,大保养也不过600-700元,行驶6万公里常规保养预估在3200元,在换代之后,依旧保持着相当经济的保养水准,如果你非常注重可靠性和实用性,那么这款车无论是驾乘体验、三大件稳定性还是后续养车费用,都不会让你失望。

2021-04-07

庚子木中正16万落地,哈哈

用户2632855945859

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

4优秀

【购车经历】 本人文化有限,就简单说几点吧,上路到现在不到一个星期,开了大概400公里,由于本地没现车走的是汽贸调的车,当然是自己跑了300多公里去调的,由于是走汽贸提车啥赠品没有,一杯水都没有,我跟我朋友就傻傻的坐大厅等近3小时,也罢了,毕竟没直接走我这挣钱嘛,还有可能没搞按揭,这就不多说了,走时没有鞭炮,当然也有可能是禁鞭,也没有红绳绳😂,不过也无所谓,自己拉回来放一盘意思一下下!图个吉利呗😊 【提车价格】 定金6000然后临牌200又付了129700 那裸车就136000 购置税好像是11000+ 保险5200+ 落地应该15.3 【驾驶感受】 以前开的是老掉牙的伊兰特,8手的那种,应该还是事故车,把我扔在路上7/8回,都有心里阴影了!再就经常开朋友的面包车,所以这车感觉开着就是爽,一刺溜就120-130+++了也不大敢开太快,估计140+往上没压力,提速也快,想超车随叫随到! 【油耗】 高速上开在6个左右徘徊,市区跑没数,瞬间油耗70多,懵逼了,不看表,慥就是了 【亮点配置】 电动折叠后视镜感觉好炫,对于以前开五菱的我来说😂还有自动驻车挺好的,堵车不用一直踩刹车了,空间也不错 【最不满意】 没有眼镜盒,carlife连接卡顿,后排没有USB接口,新车味有点大,还有没有定速巡航唉

2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 2
2022-02-22

曾经沧海难为水15万多不如买本田丰田2.0自吸的

肖启渊1名图最满意的一点1 质量可靠:用车三年,没出过任何故障, 2 空间大:后排可以跷二郎腿,看轴距是2770毫米 3 配置高:买的最低配,倒车影像,皮座椅,全景天窗之类的全都有, 4 油耗低:国道5个油,市区8个多,综合油耗7.2, 5 保养便宜:各种配件更换周期都是10万公里以上,机油机滤换一次只需要300多元。

天上北斗星定速巡航我已加,但是不是老完美的匹配,能用,原厂有加最好加原厂的没得话考虑其他的

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

3.71良好

【购车经历】 最开始是看的速腾和凌度,谈的价格不满意加上大众销售多少有点ZZ,自带高级爱买不买的感觉,不能惯着。然后去看了迈锐宝,名图,条件比较一般考虑到油耗后期维护保养最后还是订了名图。 【驾驶感受】 激进的动力肯定是没有的,但是1.8跑起来还是轻轻松松的,非常平顺,转向也比较精准。 【油耗】 目前跑了2000公里左右,油耗7-8,正常市区7-9不稳定看路况,跑高速基本上5-6稳定,这一块还是比较满意。 【空间表现】 说实话这个车的外观没有给到惊艳的感觉,就感觉是个一般般的商务车,尾部造型一言难尽,好看难看都算不上,最主要订这个车的原因就是我老婆一个严重晕车的人,坐这个车竟然不晕,考虑到家人老婆跟母亲都晕车,这个车这一点完全是亮点了。 【亮点配置】 左右转向的时候盲区影像确实不错,其他也没什么了,都是基础配置。 现代车也算是世界大车企了,也是图着后期省心耐用,家里人也没有那种德日系情怀,都是比较偏理智个人喜好购车。 总的来说,家用人多乘坐空间需求大的可以参考。

2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 2
2021-12-12

尼古拉斯欧涛是那个版本啊?

优雅塞西尔7S2也想买这车

克罗地亚的黑夜我去年8月份提的现在跑了18000公里,综合油耗在8个,,不过我在市区跑,在高速油耗在5个左右,起步我喜欢萌白油门哈哈

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

4.1优秀

【购车经历】 第一次买车在买这车前也看了不少品牌车型,预算在10~15W这个价格之间,当时还没考虑买名图这款车,像领克03,星瑞,轩逸,思域,雷凌,卡罗拉,朗逸,长安逸动puls,昂克赛拉,先从外观来说这些车都非常不错,但空间就有很大差距了,动力方面各有千秋了!配置上面之间也是很多的差异,然后还听到网上说的一些车的毛病,当时我真的不知道自己买什么车好,看的越多,了解的越多就越难选择,真的没有十全十美的车,后来有一次回老家坐我老乡的车回去,他的车是19款的老名图。坐在里面这个空间也不小,老家回来之后立马就去了4s店看车了,21款名图外观改动太大了,不知道的完全不知道这是新款名图,外观上比上一代更年轻了。内饰也是现在比较流行的液晶连体大屏。试驾后回4s店就定下来了,当时有个国庆活动优惠。

2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 2
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX 图 3
2022-02-25

逐梦9601.8满载的话动力够用吗兄弟油耗减震什么的怎么样给个建议

中森明菜VS叶全真19款的,也敢自称老名图? 那我这14款的名图,岂不是爷爷辈的了?

开着Hyundai想Honda为啥你买的那么便宜

点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX

3.64良好

在我看来名图其实有些问题,譬如,它的价格和配置其实有些尴尬。作为一款A+级轿车,这款14.28万的精英版,应该是很多名图潜在用户的首选。因为它的配置和价格相对均衡。但是却有两个硬伤,一是没天窗,二是没有主动刹车和ACC。即使1.8L顶配也需要选装ACC和全景天窗,就没搞懂北京现代是怎么想的。但这个价位,对手卡罗拉可都是有的。另外,老款名图降3万+,实际从11万起,几乎同样的三大件,新名图还把6AT换成了CVT,虽然新名图外观内饰更好看了,但是想说服消费者掏钱,着实不太容易。 但开过之后,我认为,如果15万内的裸车预算,想买一款注重舒适的家用轿车,新名图绝对值得你考虑。 如果说思域、昂克赛拉是15万级运动车型的代表,在运动风格上做到了极致。那么名图则代表的是天平的另一端,在15万以内价位,它代表的是一种极致的稳重、舒适风格。 这种稳重感和舒适性首先体现在底盘上,这种厚重感和隔离感,能将路面的小颠簸和缝隙消弭于无形,即便高速时大的震动和坑洼,车身因为悬挂偏软,会有比较大的晃动,但几乎没有丝毫的松散和异响。在我们升起来观摩名图的底盘后发现,虽然它仍是老名图的底盘结构,后悬用了四连杆,但是在底盘排气管两侧,铺了大片整齐的玻璃纤维材质的隔离层,相比很多同价位车型要么没有,要么用塑料板,新名图在这个细节上还是下了功夫。 转向手感也同样体现了稳重和舒适。非常细腻和沉稳,没有什么生涩感。随速和随角度都能感受到清晰且线性的阻尼增大,非常有紧致感。相比来说,它转向调校的的细腻程度我以为是远远好于同价位卡罗拉、思域、速腾的。1.8L+CVT的动力输出非常线性,而且我实际开出了6.5L的油耗。此外,双屏的设计、细节的品质做工、后排空间(头部稍窄),也绝对是B级车的水准。 一句话,名图的车内氛围高级感营造的很到位,客观说不输很多20万级的B级车。 所以我的建议是,可以等等,价格到位后,如果你追求驾乘的舒适性和高级感,不是很在乎品牌加成,这台车可以考虑。

2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 0
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 1
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 2
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2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 6
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 7
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX 图 8
2021-03-06

SKDKKCKEKKE什么时候优惠2万,就提

头条用户简配王

用户6384967612659这车不配定速巡航真的是硬伤,

前往

同级车热门评分

3.80分“良好”
迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

【购车经历】 毕业第三年,第一辆车,从19年刚毕业,开始看的是长安逸动,别克英朗,启辰D60这种几万块的车,20年看的是现代的伊兰特,菲斯塔,大众10万左右的车,21年看名图,大众速腾,迈锐宝xl,君威,索纳塔,今年对比了红旗H5,别克君威,迈锐宝xl,最后还是4月初,提了迈锐宝xl(配置什么懂车帝可以看,其它的车口碑好不好我自己喜欢就好) 选择原因:个人认为性价比比较高,14.8落地,近5米的B级车,双电动座椅,动力以前开过基本够用,就是1.5中配版没有LED灯(卤素灯真的蜡烛灯) 【提车价格】 3月中开始谈,到3月底,14.8落地,有点偏贵,不过也不想这么多了,买了就是买了,早买早享受。 【油耗】 高速油耗100时速左右5.5~6.1个 踩到120时速要6.5~7个 市区……没计算过 【最不满意】 1.买车不到1个星期,后门关门有异响,检测说是限位器坏了,需要换,4S说是小零件,但是换还得把门拆下来; 2.空调偶尔会有异味,今天首保问了4S店,说解决不了的; 3.停车后,中控台下面有声响,我也不懂什么原因,忘记问了; 4.低速的时候像抽风一样,不过也得看脚发,转速2000以上松一下脚再踩基本上没什么感觉,像开手动挡那样; 5.底盘比较硬(说运动型的话可以理解,比较操控性还不错),但风噪比较大; 6.喇叭有杂音这点倒是真的。 【亮点配置】 不过这个车子本身我自己也喜欢, 1.车身外观好看(除了金色十字架,后期计划买个黑色车标贴贴上去) 2.9AT变速箱也是我比较喜欢的 3.双电动座椅+座椅加热,也是我买车考虑的因素之一 总结一下:买车自己喜欢最重要,这个价位没有哪款车是十全十美的。

3.93分“良好”
思域 2019款 220TURBO 手动劲控版 国VI

前言: 为什么选思域,我对车有几个要求,首先必须手动轿车(suv不考虑),其次我要能坐进去(身高187cm),动力要有一定储备(超车要干脆果断,我开车压着限速,能快绝对不慢,该慢的地方绝对不快),操控不要太差(晃晃悠悠像船一样是不行的)。综上所述,预算十几万区间可选的并不多,那就买个销量最多的吧,以后换车还能多卖点钱。 时间回到2020年8月,我的第一批老富康16v已经15年了,国三车,北京地区报废有一万的补贴,虽然很不舍,但没有其他指标可以留它,只好让老兵退役了。订了思域,手动没有试驾车,就直接盲订了,本来是订的两厢,订金都交了,价格出来15.99,劝退,多出的安全驾驶辅助系统对我并没有用,三厢又优惠1.3万,就转订了三厢,需要等排产,提车等20天,还好。 平时骑摩托比较多,到现在才跑了3000公里,总体表现满意,可能我开老车时间太长,有些方面不太适应,比如不系安全带挪车,电子手刹要先踩刹车再才能解除,而我已经习惯了先挂档加油最后再松手刹,开启break hold只抬离合不能起步,要跟一点油。其次,换档时踩离合收油,转速悬停,掉落很慢,这点也需要适应,可能是为了平顺和节油,做了慢关闭节气门的设定,但这些严格来说都不算问题,只是时代变了,和老家伙不一样了。 其他使用上的问题,比较烦人的一点,自动空调的风速调节在二级菜单里真的不方便,这么小的车,双区空调意义不大,还不如1.0T车型的手动空调直观,后来我发现这个问题在两厢车型上已经改进了,取消了双区功能。 动态表现,油离刹和方向的设定都很线性,力度也很轻,能做到不较劲,这在电子时代已经很不容易了,有多少车的油门刹车是深一脚浅一脚,方向盘阻尼和回正不匹配,不少吧。2米7的轴距,1277kg的车重,并不难开,但相比老富康2米5多的轴距,4071mm,1115kg,加后轮随动,原厂思域还是钝了很多,后期我可能会换套好轮胎和避震弥补一下。 很多人吐槽本田的隔音,我觉得还可以,比起前两代车型是好多了,至少前排并不恼人,后排没坐过也不知道。 就说这么多,作为鬼火中年,精神老小伙,就算抛砖引玉了。祝各位身体健康!

4.10分“优秀”
速腾 2022款 280TSI DSG飞越版

【购车经历】 第一辆车,很纠结,在懂车帝上观望了一年,不喜欢卡罗拉、雷凌、亚洲狮的车头,扁扁的,也不想买国产车,不是不好,单纯的不喜欢,吉利倒是挺好,但是最终也放弃了。15.6万的预算,真的很难选,以前很喜欢十代思域,虽然网上都说是鬼火少年哈哈哈,去东风本田的4s店看了十一代思域,外观挺好的,但是车漆真的很薄,因为我比较高,190,空间对我来说不太够,最终也放弃了,红旗h5哪都好,就是油耗偏高,一开始没打算选大众是因为感觉太普通了,满大街都是,去店里看车时,先看的探歌,很喜欢,有无线充电、换挡拨片,空间也还可以,但是后备箱太小了,价格也偏贵,感觉不是很值,高8实际空间比想象的大,感觉我这个身高买一个看起来很小的车不合适,最终考虑速腾 【提车价格】 砍价方面就比较艰辛了,对比了好几家4s店,最终全款15.3拿下,送了行车记录仪和座椅加热 【乘坐体验】 前面说了我身高190,座椅调整好后,不顶头,不过实话实说头部基本也没什么空间了,但是我试乘过的a级车里就算不错的了,后排空间也还可以,但中间的隆起挺高,我前排座椅调到舒适,朋友坐后排觉得挺宽敞。车机挺灵敏,支持有线CarPlay ,我就用网易云听个歌还是够用的,方向盘和座椅手感还行,我挑不出什么毛病,这款也有氛围灯,但是不太亮,白天基本看不清 【油耗】 目前才提车一个月,只在市区开,目前8个左右,以后应该能降一点 【保养】 送了两年五万公里,目前不清楚 【驾驶感受】 网上说双离合各种不好,目前我没感到顿挫,没跑过高速,快速路上想超车很容易,舍得踩油门动力不是问题 【维修成本】 提车一个月就刮蹭了,前保险杠,没准备修,4s店免费帮我抛个光,先这样了 【最满意】 空间油耗动力颜值,都中规中矩,销量在这呢,可以放心买,后备箱空间是真的大,我买的时候没有超越了,买的飞越,主要是喜欢轮毂样式,感觉比卓越好看点,17和18寸差距不太大 【最不满意】 不满意的地方也很多,飞越版简配了!没有锁车后视镜折叠!没有照地灯,打算后安一个…内饰一般般吧,大众车都这样,这个版本不支持无线CarPlay ,只能插着线用,缺少点逼格。销售和网上都说没氛围灯,其实还有,十色,不太亮,档把有点丑,换挡的灯不明显有时候需要看仪表盘,手动座椅,行车自动上锁,但是从里面还是能打开,不是很理解,有时候有异响,车钥匙太丑哈哈哈,方向盘自动回正的比较慢 【总结一下】 作为年轻人我觉得速腾这车上下班够用了,我开过的车不多,试过朋友的车,没买车前体验过几次联动云,买之前也挺犹豫,不过目前没觉得后悔,我说的可能不专业,但确实是我的真实感受,毕竟是年轻人,在乎的东西不一样,适合跟我一样大学毕业没多久的年轻人参考,无论什么车都有人说好与不好,自己喜欢就够了,明知道黑色的不保值,买的时候也很多人劝,我还是选择了黑色,因为喜欢,也想以后攒攒钱贴个黑武士,省得备案麻烦,现在没开太久,我也说不出太多,以后会再补充(没正儿八经好好拍过车,有点可惜,凑合看吧哈哈)

4.21分“优秀”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

4.00分“良好”
迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

提车到目前已经开了 3200 多公里,目前东北地区疫情比较严重,还没有时间去做保养,正好有老车主可以给提提建议需要什么时间去做保养呢? 大家普遍觉得 2.0T 的迈锐宝更合适,但是我由于经济比较拮据,还是选择了 1.5T,由于以前开的是手动挡的捷达,所以说刚上手 1.5T 的时候,觉得动力也非常的够用。看一辆车的时候要先看他的缺点,看了很多缺点都是说有电流声以及刹车偏硬,油耗略高等等这些全脸都是可以接受的,所以就选择了这辆车。 由于以前开的是手动挡的车,而且自己平时开车的时候没有激烈驾驶的习惯,所以觉得 1.5T 的动力对我来说已经足够用了。 而且看了一下参数,虽然不太懂,但是看见发动机的扭矩比一般的 1.5T 发动机要大一些。买回来两周之后跑了一个来回的高速,大概有 1600 公里在高速上的时候真的体现出了这辆车的优势,在高速上想要超车提速的时候非常迅速,我每次开这辆车的时候都在感慨,如果是 2.0T 的发动机,那动力得到什么程度啊? 后备箱空间很大,由于我家用,所以说对后备箱的要求比较高,后排不太做人等媳妇儿有小孩之后后排用的就多了,感觉后排的空间不是很大,但是也是和同等的 B 级车比较和其他的正常,轿车比较的话,后排空间还是很宽裕的。 由于平时很少激烈驾驶,感觉油耗也过得去,目前东北已经很冷了,油耗很高,平均油耗还在 8.7 左右可以接受。 低速挡的时候确实有一点点拖拽感,但是很好,感觉低速的时候油门比较灵敏,稍微一点油门就窜出去了,我是在县城开很少有堵车的情况,如果是在市区长期堵车的话,开这辆车舒适感会稍微差一点点,这辆车特别适合在公路或者是高速公路上行驶,或者是像我这种不是很堵车的县城。 我个人是做音乐的,也不太在意别人的眼光,自己买车觉得舒适就行了,同等价位之下空间动力颜值方方面面都够用的,车可选的几乎没有车能比得了这辆车了,所以也就不在意什么屌丝三宝的称号了,而且我通过了解觉得雪佛兰也不算什么低端的品牌,至于别人怎么看也不在乎了,保值率的话,买了这辆车短时间之内不准备卖,如果需要开很多年的话,其实保不保值也无所谓了,毕竟买的是车不是理财产品。 目前开的公里数不多,整个论坛里说的这辆车的通病一样都没有发现,等到 1 万公里的时候再来发帖吧。 最后晒几张车的照片吧。

4.28分“优秀”
思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧: 我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点); 内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠! 21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。 个人感想,欢迎讨论