【优点】
（外观）领动作为现代汽车旗下紧凑型家用车，也是旗下车型中关注度较为不错的车型之一。造型延续家族式经典的设计语言，前脸采用六边形设计的中网，并且中网左右两侧，均采用亮色的镀铬饰条修饰，内嵌熏黑处理的进气格栅，大大提升前脸的辨识度。两侧的前大灯采用狭长的造型设计，透出一丝“凶狠”的独特气息。车身侧面运用凌厉的双腰线设计，使车身更显修长，流畅度很强，增添了不少运动感。车尾设计也十分前卫，鸭尾式尾翼微微上扬，搭配尾箱区域多重线条修饰，档次感提升不少，对于年轻人来说，更具动感。
（内饰）内饰采用纯黑色调装饰，中控环抱式布局设计，整体微微向驾驶位一侧倾斜，凸显出人性化设计，对驾驶者来说十分友好。此外，平底式方向盘搭配皮质座椅包裹，不论是质感还是视觉上的体验都“脱颖而出”。
（空间）如果但从外观上看，其实领动没有给我一种车内宽敞的感觉，但是实际进入车内，前后排的座椅十分宽敞，体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间约有一拳一指左右的距离，来到后排，腿部空间约有一拳四指左右的距离。同时行李舱容积达到458L，可以满足日常储物的需求。
（隔音）很多人都说，韩系车车漆薄，在隔音方面不是很到位，但是在实际驾驶过程中，给我的感觉还是比较满意的。时速在60km/h以下，车内静谧性较强，车外嘈杂声过滤的也比较到位。随着车速提升，时速达到100km/h以上，风噪有些明显，主要从两侧传来，胎噪抑制还不错，整体感受还是不错的。
说完领动的优点，接下来再简单说说它的缺点。
【缺点】
（悬架）领动采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，在市区细碎的路面驾驶，整体表现还行，底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面，车身振动较为明显，同时后桥有所起伏，车内可以明显感受到明显抖动。
（动力）领动搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，起步时略微顿挫感，同时油门响应迟滞一些，并不能很迅速的明确驾驶者的意图。
整体来说，领动给我的感觉不算很好，如果只是买来作为家用代步的话，还是挺不错的，但如果想要激烈驾驶又要兼顾家用的话，领动的动力调校可能达不到预期标准。
领动是现代主力车型，销量确实非常的高，对于这款车来说，整体来说表现还是可圈可点的，普通的家用还是较为合适的。
优势：
1、1.4T加持本身的指导价就不高，还拥有一定的优惠，实际的裸车价是较为低廉，并且他的配置确实不错，如倒车影像，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入、启动，7英寸的仪表以及8英寸的中控屏，并且拥有多种驾驶模式，账面来看确实非常的好看。
2、1.4T匹配7DCT，对于普通的城市行驶以及高速行驶来说都有不错的表现，城市行驶中并不会突兀，基本上是踩多少油门有多少动力，7DCT平顺性也足够的高，城市行驶是非常轻松的。而高速行驶中，爆发力也不错，7DCT在获得油门信号之后，降挡速度积极，时速80之后的再加速能力还是值得点赞的，对于一款紧凑型轿车我认为他的动力系统在同级别中是靠前的。
3、内饰确实是这款车的亮点，方向盘就拥有真皮进行包裹，7英寸的仪表显示足够的清晰，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节仪表的功能，便捷度挺高的。8英寸中控屏支持CarLife，如此的内饰在这价位中，我认为是较厚道的，要点赞。
4、他的空间在紧凑型轿车中宽敞度还是不错的，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排可获得1拳的头部空间，后排可获得4指的头部空间，腿部空间差一些到2拳，并且拥有独立的后座出风口，对于乘客来说，还是较为友好的。
劣势：
1、领动1.4T匹配7DCT总体的表现不错，但在城市堵车低速蠕行时，这款变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽，若能再优化就更好了。
2、他的后排中央地台一样会有一定程度的凸起，凸起的地方并不适合放脚，脚只能放在地台的两边，满载时，中间乘坐的朋友脚是较累的。
3、8英寸的中控屏观感是不错，但可玩性没想象中的高，最简单的来说他就不支持语言识别控制，正常情况下，这块屏幕就是拿来放放歌而已。
点评车型:
2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型
3分“良好”领动是现代是家用轿车了，对于这款车的入门版来说，从实际的体验来看，我认为普通的家用还是合适的，但确实不要有太多的要求。
优势：
1、领动的外观，我觉得还是非常好看的，现代汽车本身的造型就足够的时尚。并且领动本身拥有不小的优惠，实际的裸车价来说是较为低廉的，加上现代汽车的知名度，其竞争力确实不错。
2、正常的城市行驶为主，他的油耗确实非常的低，100元油可跑约240公里左右，百公里油耗就是7.3L左右，对于普通的家用来说，足够的省油，比起我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。
3、1.5L对于普通的城市行驶来说，本身他的方向盘就轻盈，加上灵敏的油门，实际上很快的驾驶。6MT变速箱，本身各挡位的行程就适中，挂挡轻轻的一推就可以，并没有我之前想象中的难，对于这款车来说，城市行驶还是非常轻松的。
4、他的空间在紧凑型轿车中我认为还是有优势的，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可获得4指的头部空间，腿部空间不到2拳，宽敞度确实不错，并且他的后排中央背靠也较软性，与两边背靠差不多，还是要点赞的。
劣势：
1、领动这款车来说，内饰确实是显得有点的简陋了，当我走入内饰的时候，确实是要啥啥没有，本身是没有中控屏的，并且中控面板、门板、方向盘等采用的也是硬塑包裹，整体的质感来说确实不怎么样，开这款车是比较枯燥的，或许就可以听听“收音机”了吧。
2、他的后排乘坐的舒适度我认为会低于我的预期，本身后排就没有USB/Type-C接口，后座出风口也是没有，加上他的后排中央地台是有一定程度凸起的，凸起的地台若是放脚基本上就是放一只脚，后排满载时，中间朋友的脚确实会显得尴尬。
3、普通的城市行驶中，在经过一些减速带时，后排的弹跳感是较为明显的，并且来说时速50之后，车内整体的噪音确实是较为明显的，特别是高速时，会有“嗖嗖嗖”的声音传入到耳朵，舒适度一般。
4、普通的城市行驶1.5L倒没有什么大问题，但在高速中时速80之后，即便是“全力”油门都感觉速度差不多，中后期再加速能力不怎么样，并且时速110以后会有飘的感觉，驾驶这款车上高速时，我都是老老实实以100左右的车速在自己的车道行驶的，即便我要主动超车，那也要提前留好余地的。
5、领动的车漆真的是是太薄了，有时去乡下时，被一些枝条轻轻的刮下，划痕都明显，特别我这是白色的车，钱包真的是伤不起啊。
现代领动目前是停产在售状态，由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车，动力总成和伊兰特一致，主要购买的优势还是价格，以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格，指导价11.98万元，购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约10.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。
【外观】
外观已经是现代上一代的家族化设计，年轻有活力的设计手法现在看也不过时，车身姿态呈上扬式，车头看有种俯冲的视觉感，17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。
【内饰】
内饰设计比较单调，中控台朝向主驾驶一侧倾斜，中间带有8英寸中控屏，做工用料以硬塑料为主，档次感略微差一些。
【配置】
以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置：带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。
缺点：1、没有定速巡航，一项比较实用的配置，且不可选装；2、车机系统不支持Carplay手机互联。
【乘坐/空间】
座椅舒适度一般，没有特别软，小编身高190cm作参考，坐在后排头部没有空间，腿部还剩两指，由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促，后排带有空调出风口，但没有USB接口或12V电源。
后备箱容积为458L，空间完全满足日常使用标准，后排座椅支持4/6比例放倒。
【动力】
搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好，与之前老款的6AT相比，加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性，但是整体偏弱，从初段到后段都是弱，将将满足市区内行驶，高速行驶再加速时需要做好提前预判。
【行驶】
悬架舒适性一般，对于坑洼路面的震动不能很好的过滤，避震器明显可以感觉到比较硬；转向有少量的虚位，不过不是主打运动型的车也能接受；隔音方面，各方面噪音源在行驶中车内都会有体现，发动机噪音比较明显。
【缺点】
卤素大灯光源亮度不够，购买后建议后期到第三方升级下。
【保养】
日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较合理。
【总结】
领动是介于伊兰特和悦动之间，外观设计相比竞品车型时尚很多，虽然现代的上一代设计，但依然很时髦，内饰有些单调，整车调校完全是十万元级别家用车的水准，韩系车技术相对较为稳定，家用车选购车型中值得推荐。
头头似条：我的2020款1.5自精型，分期免息三年，加3000园选装包全部落地10.3
用户4527073877359：定速巡航和carplay都可以解决，很简单，直接买一个配件就可以使用
诗意星空LO：同价，我是全款落地10.3
本人于2017年3月购买的北京现代领动，首先说说外观：这款车外观不错，设计很年轻 ，车身很多流利的线条，车尾有点溜背式，雾灯是L型的，整车赋予了年轻化！
内饰配置的话不算很丰富，但是基本的配置都有，像什么天窗、多媒体、倒车影像 、多功能方向盘、自动大灯、还支持苹果的carplay，安全配置的话abs、车身稳定系统、主副驾驶侧气囊、……这些都有，不算特别丰富 。
空间的话这车轴距2米7坐几个人没啥问题 ，我一米八三的身高坐里面不会觉得很拥挤，这车后备箱空间也还不错，像登机箱放个4个左右完全没问题。
操控的话一般般，买菜车的话就这样，动力也一般，1.6的排量足够应付家用，只要不是激烈驾驶，给油的话反正就是随叫随到，不会有太大的迟钝。
舒适性的话差了点，乘坐体验不是太满意，因为悬挂很硬加上轮胎只有45的扁平比，后面还是扭力梁非独立悬架所以舒适性不怎么好，走坑坑洼洼的路面颠簸会很大，这车跑高速的话还是很稳的，油门反应轻快，所以跑长途还是挺舒服，不会觉得特别累，长期驾驶的话感觉还是很轻松。
油耗的话整体还是不错，高速的话7个左右，普通道路上接近8个左右，由于本人平时开车比较暴力，所以油耗稍微高了点。车子整体噪音方面的话在这个级别也就这个水平，油门给的很深的时候噪音就很大，其他方面的也还好。
保养的话取决于用什么机油，本人自从4s店免费赠送的首保以后都是在外面保养，我的机油用的是嘉实多极护5w−30的机油，这款机油是全合成的，所以可以一年或者一万公里左右更换，平时的话像什么1w公里左右清洗节气门和更换空气空调滤芯，2w公里清洗喷油嘴，3w公里更换刹车油等等，像这些就是平时的小保养。
因为这个车我当时买的比较早，这个车刚出没多久就买了，裸车价格在119800，加上购置税、上牌费、保险这些，因为我当时是分期，利息比较高，所以下地15w左右。
综合来看的话，我个人觉得这台车家用买菜是完全没啥问题的，毕竟A级车价格也摆在那，这个车优点就是油耗低，颜值高，驾驶感受一般，配置不错。缺点就是减震硬，轮胎薄，噪音略大。综合来看的话性价比还是挺不错的，很适合年轻人！十万左右级别建议购买。
AAA索菲亚整家定制圆圆：这个车整体感觉怎么样？消耗呢！还是整体的舒适感，谁能告诉一下呀
喜乐年华936：同款，车子很扎实。这个价位，很均衡很务实的选择。帖子对缺点总结的比较到位。补充一下，油耗不够友好，尤其是市区。市区不开空调8个左右，高速5.0-5.5。
立哥说个球：编故事都不会
首先说说优点：外观不错，停耐看的。油耗比较满意，目前开了5千多公里，基本都是市区和市郊区行驶，高速跑的很少，大概不到1000公里，目前表显平均油耗6.9个，实际按自己加油量来算平均0.4元/公里，厂家匹配225/45/R17的轮胎还是比较厚道的、跑高速挺稳的，相反就是胎嘲比较大，扁平胎容易鼓包，过坑必须减速，即使胎受的了人也受不了。空间方面也还可以，和同级别的车型对比处于正常水平，当然和日产大沙发对比还是有一些小差距的。动力方面1.5L的自吸发动机做为家用只能说够用，80迈以内加速还是比较轻快的，80迈以上就显得捉襟见肘了。性价比方面韩系车这两年在国内的局面有些尴尬：和同级别的合资车对比还有些优势，和自主品牌对比就淡然无存了。说了这么多再说说它的缺点吧：首先就是隔音差，80迈以上胎嘲、风嘲座在车内和其他乘客说话都听不大清楚，还好本人的职业是开大货车的，和自己开的货车对比心里也就接受它这一点了😀其次就是减震太硬，碰到差点的坑洼路面都能把你的心脏抖出来。钣金喷漆薄，和同级别的日系车比有过之而不及，和德系、美系车对比有些差距，还有一点就是这款车的驾驶位总是調不到一个能让自己舒服的座姿，如果方向盘能支持四向调节就能解决问题了。说了这么多缺点我都有点不好意思了，最后再吐槽一下现代厂家就是20款车型前雾灯减配了也就算了，毕竟那东西也基本上没什么用到，你倒车尾灯也只给弄一个，弄一个倒车尾灯也就算了你还弄个那么垃圾的倒车影像摄像头，一但碰到雨天或夜晚光线暗点的地方倒车，倒车影像就跟80年代的黑白电视机屏幕似的看的眼睛都流泪了，像我这种八九年驾龄的大货车老司机都受不了，你叫那些刚拿证的新手情何以堪！
你若安好便是晴天92302：同感我是2019年12月买的，落地10.4，四个轮胎，已经换了三个了才跑了18000公里两个鼓包
Im1513：请问多少落地
用户9908888318964：没有 我觉得16款的倒车灯还可以吧，比丰田20万的没的差 有的车你看不清
【外观】
领动的外形帅气，流体雕塑2.0的设计确实有料；
【内饰】
内饰的设计中规中矩，不属于惊艳，只是实用；
【配置】
偏向实用为主，没有花里胡哨的东西；
【空间感受】
空间确实不出彩，尤其头部空间只是够用；
【驾驶感受】买领动最中意的就是它的驾驶感受，动力很足，提速也够快，很运动；
【质量】
可靠性只能是一般般，质保期内已经换了方向管柱了；
【用车成本】用车成本很低，毕竟油耗很低，保险也不贵；
【购车经历】
当时只是随便看看，但是领动的优惠力度打动了我，试驾了下，比我当时开的长安CS15动力好太多了，所以果断和媳妇商量，直接就提车，前后不超过三天。
【动力表现】
动力确实是这个车的亮点，虽然百公里加速只有9.8秒，但是实际开起来可以说是动力随叫随到，我跑高速的多，高速上超车并线也是游刃有余的，隔音静谧性一般，市区胎噪大，高速胎噪加风噪。
【保养】
保养一直在4S店做，很便宜，每次大概300出头，用的都是原厂全合成。
【最不满意】
应该就是空间和隔音了，空间为了妥协外观，确实一般。
点评车型:
2018款领动 1.4T 双离合炫动·活力型
4分“优秀”19年四月份买的车，总体来说还可以，外观挺好看，毕竟韩系车主打颜值，操控的话一般般，舒适度一般般，减震很硬，没有舒适性可言，动力的话搭配七速双离合，1.4T涡轮增压发动机还可以，百公里九秒多吧，跟德系车的1.4T比还是有差距的，低档位顿挫也有点明显，我经常地板油 弹射起步，明显感觉到涡轮迟滞，油门踏板已经踩到底了，车还在原地寻思要不要走，这点感觉特别差，动力来的不及时，油耗这块的话我的车一般在九个左右，不知道是车的问题还是我驾驶习惯问题，油耗偏高，高速六七个还算可以，买1.4T的时候就知道油耗不会低，我也是做好准备才买的，没有太在意油耗这款，现在两万六千公里，地盘感觉特别散，过个坑和减速带感觉车要散架一样，车内异响明显，异响的话也找不到在哪响的，很烦，然后副驾驶升窗极慢，方向管柱异响，都是领动全系通病，然后慢慢介入改装，普通小改一下还不错，反正个人感觉比原车好看，也不做多介绍了，在这个价位总体来说还可以！
我叫刘华强l：5.7万公里一年9个月
强扭的瓜解渴啊：副驾玻璃通病
粉红癞蛤蟆：改得这么好看，不加个前唇吗
价格上，在我们当地，这款车有着2.8万左右的优惠，其中厂家指导价为12.48万元，优惠后的裸车价为9.68万元，如果保险在店里购买的，大概要花费了4400多，购置税加上上牌费用花费了1万左右，全款购买这款车，落地价格就是11万左右，我们这边买车会送小礼品，还会送全车贴膜，各地的优惠不一样，想要购买可以去当地4S店问问。
外观方上这款车的颜值还是不错的，前脸有着六边形大嘴巴，还加入了镀铬饰条修饰，显得很时尚，大灯也很犀利，还带有延迟关闭功能，可惜的是卤素光源，日行灯是LED光源。侧面看这款车和朗动有点类似，尾部也是翘起的设计，视觉效果不错，整车在静态和动态方面的展现我很满意，这款车开出去朋友都说好看。
内饰只能用简约来形容，确切的说是落后，和国产车相比豪华型和时尚型的全面落后，搪塑工艺材料质感还行，方向盘也是真皮的，手感不错，另外这款车没有液晶仪表盘，只有一块8英寸悬浮式中控屏，只支持CarLife互联，功能比较单一，平时开车基本上用不到这块屏幕，纯属摆设。还有新车的味道是比较大，建议多通风处理或者准备点炭包。
后排空间表现还行，毕竟轴距有2700mm，身高一米七五的我坐进后边，感觉上市够用，特别是腿部的空间有一拳多，头部也够用，座椅是仿皮设计，手感还不错，而且可以按照比例放倒，空间的扩展性不错。不好的是，这款车的储物空间设计的不够合理，首先是深度不够，门板哪里的开口也比较小，扶手箱哪里的杯架还不错。
动力上，搭载的是1.4T发动机，有着130匹最大马力，匹配的是7挡干式双离合变速箱，日常使用足够，起步有点肉，想快一点就加大点油门，高速上动力还行，跑个一百二的速度也不飘，方向盘很稳定，底盘的调教也不错。速度太高的话发动机是噪音比较大，加上车子本身隔音就不好，在车内比较明显。油耗确实不错，这辆试驾车是借朋友的，自己实测了一下，市区行驶综合油耗在7.2L左右，高速的话6.4L左右就能开出。
操控性还行，方向盘很轻，上手容易，原地掉头也舒服，有一点不好，不知道是不是动平衡没调教好，车子直线行驶方向盘稍偏右一点，平时我也不太在意。悬架调教的是真硬，过个减速带能把人颠起来，刹车比较灵敏，过快时有点头现象，这点要注意。
现代领动可以说是伊兰特，不过伊兰特出来了第七代，这款2020款现代领动可以说是老款，目前懂车帝上优惠还是挺高的。今天我拍摄的这款车也是邻居刚刚上牌，准备过年回老家，河南提的车，老家是湖北十堰。精英版落地基本上10万块钱。
今天下午公司没事，提前下班回家，刚好碰到了邻居，他比较热心，就邀请我体验了一下。先谈谈外观吧！比起新款伊兰特，我感觉领动更偏向家用，外观没那么运动，第一眼不会感觉特别亮眼，比较普通，属于耐看型的车。
出于职业习惯，观察了一周车身，我先吐槽一下吧！没当着邻居面说，因为刚提不久，怕他心疼。领动的车漆是真的薄，前脸是我偷偷拍的，可能是小石子碰的，黑点是污渍，下面回弯的地方是掉漆，表皮基本掉了下来，小米粒大小，如果有漆水做工这一块，我一定给它2分。
坐进车内，感觉中控设计比较一般，除了8寸中控液晶屏看起来比较不错，其他都比较普通，并且塑料件还是比较多的。
因为在市区，所以动力体验不很是多，1.5L自然吸气，家用车动力肯定够用，踩油门感觉CVT变速箱非常平顺，一脚油门，基本就是40迈以上，顿挫感几乎没有，可能是新车的缘故，感觉调教很不错。减震部分算是一个比较大的缺点，刚开始出去开的时候没觉得，是在回来的时候，进地下车库过减速带，两个减速带（咯噔了，咯噔两下），车内起伏感很大。再者就是转弯，速度超过30码，侧倾明显，并且车身有一点飘，可能是是车太轻的原因。
油耗数据，因为是新车，没有测试，不过出去跑一圈，仪表显示油耗并不高，市区在8升左右徘徊，基本没怎么堵车，高速应该会控制在7升以内，更省油一些。
我身高176，邻居身高178，差别不大，哈哈。车内前排空间还好，后排空间有点偏小，坐进去大概一拳半左右，头顶1拳，身高超过1.8米就会感觉拥挤了。至于尾箱，空间还是不错，基本能平放三个22-24寸的行李箱，行李箱再大就只能放两个和一些杂物了。
张小敢车友圈：邻居的车，你发表用车体验，我也是醉了开一圈就能体验，你怎么不去4S店试驾一圈就发用车体验。
繁花土金：现在到哪里买领动。。。库存都没有了吧
拓海没有爱：这不是20款的吧，20款没有前雾灯和转向辅助灯
现代领动如今并不是主流，甚至只能排末尾，但我之所以入手它是因为如今的优惠幅度较大，足有三万元，并且它的颜值并不过时。在入手之时，心里面还是有些小九九，1.4T动力强，但匹配的干式双离合会存在低速顿挫问题，最后还是选择了平顺且省油的1.5L CVT，1.5L的动力一般，只是普通合资紧凑型车的水准，由于我平时并没有开快车的习惯，而且也只是为了上下班代步，所以动力对我来说是够用的，起步舍得给油才有一个好的表现。后排空间比较充足，起码轴距也达到了两米七，坐满一家五口人拥挤感不会很明显，后排腿部留有一拳多。油耗算是比较高的，路况较好的情况下，油耗却一直保持在8-9L左右，无形中增加了一丝用车成本。内饰还是现代老一套设计，并无任何新鲜感，不过我还是比较喜欢这样的设计，看上去很耐看。在村里的路上行驶时，会明显感受到悬挂太硬，根本不适合跑烂路，在过减速带时也会有这种现象存在，在城市中则感受不到什么。虽然它的毛病一点也不少，但我并不后悔选择它，但我不会推荐大家购买它，因为这个价位中可选择的车型太多了，它并不占优。
老婆刚拿到驾照不久，本来想买一辆丰田卡罗拉作为她上下班代步使用，不过老婆说卡罗拉设计过于保守，后来在朋友的介绍下买了一台现代领动，目前已经行驶了1万公里了，没有任何小故障。下面我就简单说说我对领动的驾驶感受。
【外观】造型设计非常炫酷，前脸采用宽大的中网设计，并且周围采用银色镀铬饰条包裹，内部采用十分醒目的格栅设计，辨识度很高。两侧分别采用“L”造型的进气槽，极具运动气息。车身侧面采用两条柔和的腰线勾勒，且上腰线微微上扬，使得车身显得更加修长。车尾是现代汽车经典的家族式设计风格，微微上扬的鸭尾式尾翼，搭配宽大的尾灯设计，与前脸相呼应，设计简洁但不简单。
【空间】车身尺寸分别为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，车内空间表现不错，前排头部空间约有一拳左右，后排腿部空间约有一拳四指，有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口，中间地台高度也只是微微隆起，并不影响后排中间乘客的乘坐体验，舒适感比较强。此外，座椅采用仿皮材质包裹，不论是触感还是视觉上都比较不错，对腿部和臀部具有较强的支撑性，长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出115匹马力，市区驾驶拥有较强的平顺性，起步较为轻快，升挡较为积极。不过在拥堵的上坡路段跟车，动力显得有些吃力。高速路段驾驶，CVT变速箱能发挥出较大优势，虽然加速感不及涡轮增压发动机来得强，但深踩油门还是可以输出不错的动力值。
【隔音】隔音效果还不错，时速在60km/h以下，车内静谧性强，能有效隔绝车外刺耳的噪音，风噪和胎噪抑制地不错。时速达到100km/h时，风噪比较明显，胎噪依旧表现不错，不过个人觉得整体隔音在同级车型中表现还是可以接受的。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后扭转梁式非独立悬架，过弯时，前悬表现优秀，并没有明显侧倾的迹象出现。同时，在经过颠簸路面时也能将抖动过滤彻底。但是面对减速带或者大的坑洼路段，后悬显得有点“束手无策”。
【油耗】官方给出综合油耗为5.1L，实测市区百公里油耗为6.3L，国道路段驾驶百公里油耗为5.6L，高速路段百公里油耗为5.2L。
最后说说购车费用这块，厂商给出指导价是11.98万，优惠2万的力度，裸车价是9.98万，购置税8千8左右，加上车船税420，上牌费500，保险5500左右，分期贷款三年，首付百分之三十，最终落地价是12万左右。
总的来说，领动各方面表现不错，老婆最中意的是外观，我最满意的是空间，毕竟偶尔一家人出行郊游，乘坐起来比较拥挤就比较难受了。每个人的需求是不同的，建议想要选择领动的朋友可以看看实车，试乘试驾一下。
用户2231017573767：我去年十月份101800，开五千公里，还没啥问题
又是下雨天Ling：贵了 我1.4T贷款落地106000
愿得一人心2022520：同款呀
优点：
【外观动感】领动最让我喜欢的地方还是外观设计，车头这里气质非常不错，六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯有棱有角的，样式比较犀利，我比较喜欢车身设计，因为尾部这里是溜背式造型，很有运动感，其实不只是我，很多年轻人都很喜欢这种设计风格。
【加速比较快】领动的加速挺快的，平时在等车的时候，刚起步时，车身很快就能动起来，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候，再加速，在车内还是能感觉到车身的前推感，提速方面是值得肯定的。
【后备箱感应式开启】这个功能真让我想不到，这个级别的车型中有感应后备箱的不多，用起来十分方便，用脚扫一下车尾的底部，后备箱就可以打开了，如果双手抱着东西不好开盖的话，用这种方法打开就行，非常便利。
【油耗低】领动的油耗真的挺低的，表现百公里油耗是6.9L，其实这车跑高速的话油耗还低，都能压在5L左右，是一款非常省油的车。
缺点：
【噪音大了点】领动的隔音水平不是太强，平时在市区里开的话，发动机声音抑制的还行，就是胎噪有点大，但要是跑快了的话，发动机声音就大点了，市区里开的话，噪音还可以接受，但在高速上的话，稍有点吵。
【车里只有一个USB接口】手机充电很不方便，前排只有一个USB接口，后排一个都没有，只能自己购买设备加装了，还得用线扯到后排，挺不方便的。
【悬架有点硬】领动的悬架有些硬，而且后悬架也不是独立悬架，是扭力梁的非独立悬架，过石头路面挺颠的，坐在后排感觉不太舒服，过减震带的时候，就算车速很慢，后排还是有明显的颠簸感，舒适感挺不好的。
【后排头部空间小】后排这里，头部空间比较小，我身高182cm，坐在后排的话，头部这里直接顶到车顶了，基本上没有空间了，我必须要往前坐一点，让身子往后躺一下才能好一些，身高过高的人坐在后排确实很不太舒适。
其实综合来看，领这款车还不错，动力上的表现挺出色的，设计也比较好看，最主要的就是省油，买领动的大都为一般家用，很多人都比较在意油耗，而领动是可以满足油耗方面的需求，如今的优惠也不错，还是比较推荐的。
缺点：
1.采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，在通过坑洼路面或减速带时车身弹跳明显，后排乘坐舒适性大打折扣。
2.小排量涡轮车的通病，较低转速时动力表现尚可，拉高转速后加速能力显著下降，总体动力表现欠佳。
3.干式双离合变速箱换挡顿挫感明显，深踩油门降档不够平顺，乘坐舒适性差。
4.车身隔音效果差，时速八十以上表现的尤为明显，胎噪和风噪声音大且随着速度提升噪音也随之增大。
5.车机仅支持Carlife甚至没有GPS导航功能，作为领动系列顶配车型，这样的配置略显寒酸。
总体来说
虽说这款车缺点很多，但优点同样不可忽略。新的外观设计充满时尚感，深受年轻家庭的喜爱、在同级别里空间表现优异且油耗表现出色，实测市区通勤路段百公里七个油左右，且现代伊兰特车型在中国市场生根多年大众接受程度高，销量很好市场保值率不错。作为一款家用车它采用了LED大灯、配有定速巡航、且带有空气净化装置、全车车窗一键升降。这些配置让它在同级别中有着很好的竞争力，是一款经济实用的家用代步车。
价格：领动在我们当地优惠力度比较可观，有2.1万的优惠，以2020款1.4T双离合炫动·活力型为例，新车指导价12.48万元，优惠后裸车价是10.38万元，加上购置税9185元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是11.8万元。
这款车的亮点：
1、外动运动时尚，前脸采用六边形的进气格栅，外边还有镀铬包裹，大灯棱角分明，造型比较犀利，时尚感不错。尾部采用溜背式造型，在后备箱上沿形成一个小鸭尾的设计，很有运动感。
2、搭配一台1.4T发动机，最大以怪力乱神130Ps，最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速挺轻快的，发动机在1400转的时候就能实现最大扭矩，低扭表现还是可以的，速度提升到80公里以上的时候再加速，还是能感觉到车身的前推感，动力方面是值得肯定的。
3、配置丰富，无钥匙启动，无钥匙进入都有配备，而且还带有感就式后备箱，用脚扫一下车底，后备箱就自动打开了，非常便利，在这个价位的车里，是比较少见到的。
说下缺点:
1、遇上堵车走走停停的时候，频繁在低速档之间切换，变速箱抵挡顿挫有点明显。
2、隔音效果一般，胎噪有点大，加速超车的时候，发动机声音就大点了，跑高速上噪音更明显。
3、尾部溜背式的设计，后排头部空间有点小，身高超过1米8，坐在后面有点压抑。
4、悬挂偏硬，快速过减速带的时候，车内颠簸比较明显。
保养成本：
现在领动是每5000公里保养一次，首保是免费的。后续的常规保养更换机油机滤的价格是450元左右。空气滤清和空调滤清每1.5万公里更换一次，价格在200元左右。冷却液4.5万公里时更换，价格是250元左右。保养费用算比较便宜的。
总的来看：领动动力比较足，外观设计时尚运动，价格也比较经济，适合作为家用代步。值得推荐。
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