领动外观时尚值得买吗_领动外观怎么样

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

现代领动目前是停产在售状态，由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车，动力总成和伊兰特一致，主要购买的优势还是价格，以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格，指导价11.98万元，购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约10.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 外观已经是现代上一代的家族化设计，年轻有活力的设计手法现在看也不过时，车身姿态呈上扬式，车头看有种俯冲的视觉感，17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。 【内饰】 内饰设计比较单调，中控台朝向主驾驶一侧倾斜，中间带有8英寸中控屏，做工用料以硬塑料为主，档次感略微差一些。 【配置】 以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置：带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。 缺点：1、没有定速巡航，一项比较实用的配置，且不可选装；2、车机系统不支持Carplay手机互联。 【乘坐/空间】 座椅舒适度一般，没有特别软，小编身高190cm作参考，坐在后排头部没有空间，腿部还剩两指，由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促，后排带有空调出风口，但没有USB接口或12V电源。 后备箱容积为458L，空间完全满足日常使用标准，后排座椅支持4/6比例放倒。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好，与之前老款的6AT相比，加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性，但是整体偏弱，从初段到后段都是弱，将将满足市区内行驶，高速行驶再加速时需要做好提前预判。 【行驶】 悬架舒适性一般，对于坑洼路面的震动不能很好的过滤，避震器明显可以感觉到比较硬；转向有少量的虚位，不过不是主打运动型的车也能接受；隔音方面，各方面噪音源在行驶中车内都会有体现，发动机噪音比较明显。 【缺点】 卤素大灯光源亮度不够，购买后建议后期到第三方升级下。 【保养】 日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较合理。 【总结】 领动是介于伊兰特和悦动之间，外观设计相比竞品车型时尚很多，虽然现代的上一代设计，但依然很时髦，内饰有些单调，整车调校完全是十万元级别家用车的水准，韩系车技术相对较为稳定，家用车选购车型中值得推荐。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.57分“良好”

价格上，在我们当地，这款车有着2.8万左右的优惠，其中厂家指导价为12.48万元，优惠后的裸车价为9.68万元，如果保险在店里购买的，大概要花费了4400多，购置税加上上牌费用花费了1万左右，全款购买这款车，落地价格就是11万左右，我们这边买车会送小礼品，还会送全车贴膜，各地的优惠不一样，想要购买可以去当地4S店问问。 外观方上这款车的颜值还是不错的，前脸有着六边形大嘴巴，还加入了镀铬饰条修饰，显得很时尚，大灯也很犀利，还带有延迟关闭功能，可惜的是卤素光源，日行灯是LED光源。侧面看这款车和朗动有点类似，尾部也是翘起的设计，视觉效果不错，整车在静态和动态方面的展现我很满意，这款车开出去朋友都说好看。 内饰只能用简约来形容，确切的说是落后，和国产车相比豪华型和时尚型的全面落后，搪塑工艺材料质感还行，方向盘也是真皮的，手感不错，另外这款车没有液晶仪表盘，只有一块8英寸悬浮式中控屏，只支持CarLife互联，功能比较单一，平时开车基本上用不到这块屏幕，纯属摆设。还有新车的味道是比较大，建议多通风处理或者准备点炭包。 后排空间表现还行，毕竟轴距有2700mm，身高一米七五的我坐进后边，感觉上市够用，特别是腿部的空间有一拳多，头部也够用，座椅是仿皮设计，手感还不错，而且可以按照比例放倒，空间的扩展性不错。不好的是，这款车的储物空间设计的不够合理，首先是深度不够，门板哪里的开口也比较小，扶手箱哪里的杯架还不错。 动力上，搭载的是1.4T发动机，有着130匹最大马力，匹配的是7挡干式双离合变速箱，日常使用足够，起步有点肉，想快一点就加大点油门，高速上动力还行，跑个一百二的速度也不飘，方向盘很稳定，底盘的调教也不错。速度太高的话发动机是噪音比较大，加上车子本身隔音就不好，在车内比较明显。油耗确实不错，这辆试驾车是借朋友的，自己实测了一下，市区行驶综合油耗在7.2L左右，高速的话6.4L左右就能开出。 操控性还行，方向盘很轻，上手容易，原地掉头也舒服，有一点不好，不知道是不是动平衡没调教好，车子直线行驶方向盘稍偏右一点，平时我也不太在意。悬架调教的是真硬，过个减速带能把人颠起来，刹车比较灵敏，过快时有点头现象，这点要注意。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.36分“良好”

缺点： 1.采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，在通过坑洼路面或减速带时车身弹跳明显，后排乘坐舒适性大打折扣。 2.小排量涡轮车的通病，较低转速时动力表现尚可，拉高转速后加速能力显著下降，总体动力表现欠佳。 3.干式双离合变速箱换挡顿挫感明显，深踩油门降档不够平顺，乘坐舒适性差。 4.车身隔音效果差，时速八十以上表现的尤为明显，胎噪和风噪声音大且随着速度提升噪音也随之增大。 5.车机仅支持Carlife甚至没有GPS导航功能，作为领动系列顶配车型，这样的配置略显寒酸。 总体来说 虽说这款车缺点很多，但优点同样不可忽略。新的外观设计充满时尚感，深受年轻家庭的喜爱、在同级别里空间表现优异且油耗表现出色，实测市区通勤路段百公里七个油左右，且现代伊兰特车型在中国市场生根多年大众接受程度高，销量很好市场保值率不错。作为一款家用车它采用了LED大灯、配有定速巡航、且带有空气净化装置、全车车窗一键升降。这些配置让它在同级别中有着很好的竞争力，是一款经济实用的家用代步车。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.64分“良好”

领动的外观设计还是比较时尚年轻的，特别是前脸，大尺寸的镀铬中网进气格栅配合犀利的车头大灯设计，显得比较激进，符合年轻人的审美，同时车头引擎盖上隆起的线条非常的有感觉。车身侧面设计比较有运动气息，俯冲式的车身，配合微微翘起的小鸭尾，以及那多幅式的轮毂，年轻气息十足，不过就是车漆钣金比较薄，这是一大通病。 内饰设计有点老气，整体风格以简约为主，给我带来不了惊喜感，不过我还是比较喜欢这个三幅式的多功能平底方向盘，造型时尚运动，非常的符合我口味。说实话，中控塑料感还是比较强，硬邦邦的，而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。其中8英寸的中控大屏略显小气，而且分别率不是很高，只支持CarLife互联，多媒体功能只能说应付日常，实用性不是很强，而且只有前排搭配了一个USB接口。 乘坐空间方面，身高1.78米的我，前排调到最低，后排腿部空间还有个一拳左右，翘个二郎腿还是有点困难，但是坐着不憋屈。后备厢容积四百多升的容积，整体造型还算规整，出去自驾的话，一家三口人的行李能够轻轻松松装得下。车内的小空间安排也挺合理，前后都有杯座，扶手箱和车门储物格也都比较大。舒适方面，在这个价格级别里还算方方面面都还算可以了，仿皮座椅，真皮方向盘，后排出风口，后排还有扶手，这些都很满意。配置方面也丰富，就是车速超过80码的时候，风噪胎噪明显起来了，不过价格摆在那里，能做到这些已经很满足了。还有就是后悬挂是扭力梁，这点商家不够良心，不过在合资车里这个价格这个配置也是比较好的了。 匹配CVT变速箱就不要谈什么动力啦，本来扭矩输出也没多大，喜欢飙车的不建议买1.5L的。不过CVT无级变速箱足够平顺，开起来比较佛系，就是高速超车有些吃力，80码以下的速度，提速很灵敏，稍微脚重一点就会有推背感，超过90码的时候速度相对有些延迟，总体来说中规中矩吧。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.57分“良好”

现代领动1.5L CVT智炫·精英型是入门级配置，官方指导价11.98万。 保养方面，保养周期是5千公里。基础保养项目包括换机油和机油滤清器。1.5万公里和3万公里的时候，出来基础保养项目还要换空气/空调滤清器芯，费用大约是670元。4万公里的时候还要加换冷却液，费用是900元左右。6万公里的时候还要额外换燃油滤清器，总计起来费用大约是1000元。保养不算频繁，费用也不算贵。 内饰设计不错，简洁而有时尚感。仪表台是大片一体化的饰面搭配了亮色的点缀，看起来干净但是不单调。用料中等偏上，中控和仪表台还是有一些硬塑料，但是经常接触的地方都包覆了软触感的表面，有一定档次感。中控是8英尺的触摸屏，尺寸虽然不大但是显示精度不错，看起来很清晰。触感响应也敏捷，用起来很流畅。不过只配置了CarLIFE， 手机互联不够全面。座椅还是挺舒服的。仿皮的表面，加上充分的填充，包裹和支撑都不错。 动力方面， 1.5L L4自然吸气发动机，最大输出115马力，峰值扭矩143.9牛米。油门轻盈，起步初段油门响应比较灵敏。脚稍踩一下油门动力很快就上来，起步相当敏捷。中段加速力也不错，动力表现并不暴躁，但是拉升平稳有充足感。在城市跑动相当灵活，很容易跟上交通节奏。后端加速力比较一般，高速巡航还是绰绰有余的，要超车并线就要提前一点准备。 空间方面，车身尺寸4610×1800×1450mm，轴距2700mm。内部空间感还是可以的，175cm高度在前后排座椅坐着，足够宽松。挡风玻璃大，车顶支柱不厚，车内视野不错。盲区比较少，在这里坐着感觉通风透气。行李厢容积458升，这个级别来讲载货能力还是不错的。日常家用足够，长假回乡下放置行李也没有压力。 麦弗逊式独立悬挂 扭力梁式非独立悬挂，底盘调教偏舒适，对于中小的颠簸缓冲还不错。跑破碎的沥青路面的时候，虽然会有一些路感传到车内，但不是让人不舒适的摇晃。对于大的起伏处理不算特别果断稍有点松散的感觉，在后座会有弹跳感，但是不算严重。底盘的侧向支撑力比较一般，中速过弯的时候重心转移稍明显，车身会有一定的倾侧，信心不那么充足。

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.57分“良好”

上周，有一位车友咨询北京现代-领动的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动智炫·活力型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.98万元，懂车帝上经销商报价为7.98万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税9717元，车船税420元，商业险4038元，交强险950元，全款落地大约需要94925元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，车前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，周围搭配银色装饰，看起来非常锋利。车身侧面笔直的双腰线设计，整体显得非常有层次感，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体比较敦实饱满，辨识灯带较为修长，点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计比较沉稳，中控台的线条勾勒的比较扎实，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。只是有一点，我感觉真个内饰的做工以及用料方面，显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面表现的并不是很丰富，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。 【空间】 这款车的空间还算可以吧，前排的空间自然不用多说，较为宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的，只是稍微会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳半的距离。不过，后备厢的空间还是较为宽敞的，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还算不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，塑料的方向盘握感非常的不舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，只是在挡位切换的时候感觉有点顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为115Ps，最大扭矩为143.9N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2019款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.79分“优秀”

外观:吊打同级别很多车型，霸气的前脸，略有运动气息的后尾，17寸大轮毂显得格外好看 最满意:首先这个车最满意的是外观，运动感十足，很适合年轻人开，配置丰富。 空间:空间可以说够用，毕竟轴距2700呢，本人178坐后排头顶还有三指，膝盖还有两拳空间，后备箱空间完全满足日常家用，总体来说还可以！ 动力:1.4T的动力130匹马力，动力随叫随到，油门很线性，运动模式下能瞬间爆发最大动力，超车很舒服，提供三种驾驶模式：普通、节能、运动。 油耗:市区油耗8.2左右，高速油耗6.5左右，这个要看每个人的驾驶习惯和道路状况而言，总而言之油耗不算高不算低，只能说一般，毕竟现在油价太贵了。 内饰:内饰的话中规中矩吧，没有十全十美的人，也没有十全十美的车。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.5分“良好”

外观中规中矩吧，看起来也比较年轻，时尚。当年韩系车在外观方面做的还算是不错的，配置比日系车高一些，当时也觉得比卡罗拉那些要更有个性，更好看些，就买了，实际开起来就普通家用车水准。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.93分“良好”

总体这款车还是不错的，外观看着比较年轻化，耗油想当给力，还是非常省油的，目前在广州开的比较多，平时上下班比较堵车，整体下来也非常不错。在eco模式下顿挫感比较明显，不过个人觉得没什么，隔音就一般了，不在意就还好！反正作为上下班打工人，足够了！还有音质方面还是可以的，开车去上下班的时候，听着音质好点，感觉路途比较愉悦。目前走了九千公里了，六千多公里的时候去保养时耗油是6.1，保养完后发现耗油高了点，不过应该是正常的现象，发现有几个车友也是这么说的，所以也没觉得有什么问题，现在的话综合耗油到达6.8了，但还是可以接受的，等过段时间再看看是否还是那么高耗油。 开了这大半年来，反正这款车是觉得非常不错的，还是值得买，只要好好爱护车，基本没啥问题！

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.57分“良好”

领动采用多边形进气格栅搭配犀利的大灯和多变雾灯，有强大的视觉冲击力，上扬的腰线带来更为运动的姿态，流畅的车身线条让尾部更为宽大，小鸭尾的设计显得时尚大气，尾灯与大灯交相呼应，点亮后的辨识度很高。车尾采用影藏式排气，让车尾整体性更加强。 中控采用了8寸内嵌式触控屏，但功能比较简单，仪表盘由机械仪表和单色行车显示屏组成，显示信息丰富。空调控制系统采用按键和旋钮组合，阻尼回馈感不错，旋钮档位清晰，方向盘采用了真皮包裹，做工相当的不错。 采用了前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，后悬弹跳明显，前悬挂的下摆臂带采用单层冲压钢板，并采用了打孔处理，减轻重量，非全款式副车架结构简单，占用的空间很小，材料为全钢。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

今天试驾一台北京现代领动，这是一款紧凑型轿车，外观上给人的感觉年轻、时尚，小巧的身形看上去更适合女孩子驾驶。 我这台车是2020款领动1.5L CVT智炫精英型，指导价为11.98万元，方向盘采用真皮包裹，手感不错，8英寸的中控屏看起来有些小，但是车机内置的功能也足以应对日常驾驶，配备了蓝牙电话并支持CarLife，旋钮式的空调功能调节看上去虽然有些过时，但是对于盲操来说还是比较方便的。 前排座椅为手动调节，采用仿皮材质，座椅舒适度一般，靠背感觉较硬，长途驾驶腰部会有不适。 进入后排，配备了独立出风口，对后排乘客还是比较友好的，靠背舒适度还是偏硬，久坐容易不适，但是坐垫长度还是可以的，并且地板上凸起较小，在保持前排座椅位置不变的前提下，后排头部空间约有2指，腿部空间不到1拳，对我这个身高的人来说，可能姿势会不太舒服，乘坐两个成年人没有问题，第三个人如果坐在中间的话，后排会显得十分拥挤。 后备箱空间，虽然是紧凑型轿车，但是满足日常空间一点问题没有，就算是出差需要装大件行李，也是没有问题的，并且后排可以放倒，以此来增加装载力。 动力方面，这台车是1.5升自然吸气发动机，超车的时候没有太大把握，需要一段较长的直线超车距离，刹车偏硬，整体操控起来也一般，百公里综合油耗在6升左右，燃油经济性表现还是不错的。过沟过坎的时候滤震效果不太好，来自外部的震动明显可以传到车内，并且隔音效果也一般，但是对于这个价位的车型来说，这些都可以接受。 最后总结，这款北京现代领动对于家用或者日常上班代步的话还是非常不错的，虽然空间方便它不占优势，但是燃油经济性上的表现还是不错的，平日还可以用来拉滴滴，但是如果家里人多的话，乘坐感受就不太好了。对于刚拿下车本想练手的女孩来说，还是比较适合的。

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.5分“良好”

新款领动沿用了之前的经典前脸，前进气格栅银边装饰，彰显年轻活力，略带锋利，无疑是准备入手第一台车的首选，整体配色丰富，这一代领动有六个颜色可选，选择范围丰富，外部照明灯光照明设计一直是现代主打的运动范，内饰设计也是近几年的主流不对称中控台设计，此车方向盘选用平底设计，这个价位的车型中并不多见，也是很好的对应了外观偏运动的设计，内外综合，营造较强动感体验。安全方面，全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊，从主动，被动安全性来看，对安全驾驶还是有很高的保障。此车搭配1.5L自然吸气多点喷射发动机的最大功率为115马力。配备6速手动变速箱。日常保养可以选择合成型机油5w-40型号的机油，一般常规发动机保养费用在500元左右，深化保养在1200元左右，另外包含了变速箱油，火花塞和防冻液，更换周期都在两年或四万公里。这款是现代汽车，综合评价比较高的一款发动机，特点就是故障率低，保养费用便宜，油耗表现良好。在当今无级变速箱驾驶乐趣低，双离合变速箱故障率高，AT变速箱又越来越少的年代，手动六速，绝对是非常不错的选择。此款车有一个比较常见故障，那就是发动机的可变正时系统容易出现问题，出现问题后，会产生发动机异响，抖动，严重时无法启动，并且伴随着动力不足，这个时候需要更换vvt电磁阀和执行器进行解决。所以日常机油选择方面一定要慎重选择一线品牌的油品。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.93分“良好”

在如今国内的汽车市场中，合资车一直备受国人的欢迎。尤其是来自于现代汽车的车型，都拥有着比较令人满意的市场前瞻性，比如伊兰特、名图、悦动、领动 等，都在市场上取得了不俗的成绩。而今日我们就来看看现代领动 2020款 1.5L CVT智炫·精英型。前脸呈现出年轻化的设计风格，大尺寸的六边形格栅辅以镀珞饰条点缀，然后配合造型凌厉的前大灯组，看起来既生猛又不失潮流。车尾方面，该车设计十分炫酷，彰显出强烈的运动感。排气布局运用了隐藏式的设计，配合简洁的尾灯，提升了整体的运动质感。 接下来是来自车友的反馈了，据悉，该车存在1、变速器异响，顿挫，车身及门窗异响。2、高速时方向盘卡滞的问题。出现以上问题的解决方法：如果有质保服务的话，正常用车所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供服务。发动机问题建议前往4S店检查一下，问题不大还好，若发动机真的存在问题，需要维修或更换的话，费用大概6000元或以上。质保期就不用担心费用问题了。 保养方面，首保建议5000公里或半年进行保养，之后半年或5000公里保养一次便可，个人感觉太频繁了一些，单次基础保养费用700元左右。空气滤清和空调滤清一年或10000公里更换一次，费用250元左右。制动液、燃油滤和火花塞（整套）30000公里更换一次，费用800左右。最后建议各位车主也要定期添加燃油清洁剂，防止高压喷油嘴的堵塞，以延长使用寿命。

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.43分“良好”

紧凑型车一直是家用消费的主力车型，如今卖得好的还是以日系和德系为主，如此局面下，为了追赶对手，领动的终端市场价格是一降再降。 现代领动2020款 1.5L 手动智炫·活力型的外观方面，汽车采用流体雕塑2.0设计理念打造的新领动，走的是时尚运动风，形象不再温柔秀气，夸张的进气格栅配上犀利的大灯，气势足够咄咄逼人，给人极强的视觉冲击力。在内饰方面，2020新款现代领动依旧保持了现代家族化的中控布局，层次分明，简约立体，全新的真皮方向盘+无钥匙进入+一键启动，营造出不错的科技质感。动力系统部分，新车继续搭载1.5L发动机，最大功率84.5kW（115Ps），峰值扭矩143.9Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。 有朋友问，方向盘打死的时候会咯吱响具体是什么原因？如果车子是新车需要去4s店检修，如果开了超过半年，这个可能是转向横拉球头磨损，更换一个就行了，价格在300元左右，更换过之后还要做四轮定位费用在100元左右。 保养方面，现代领动保养周期5000公里一次，首次保养免费进行，后续每次400元左右。15000公里时需要更换空气、空调滤芯和刹车油，费用在900元左右。全车大检查的大保养需要费用一般在1500元左右，具体需要看易损零件的磨损程度。