【最满意】外观非常时尚年轻对于90后的我来说很适合,操控性真没得说,开过好几款同级别价位的车,感觉操控性真比不上这辆车,而且这车给人的感觉就挺上档次的,最喜欢的就是屁股了非常个性,前脸的话顶配版的比较好看,近看非常帅气,时尚,也挺大气。
【最不满意】起步挺肉的,基本是要2000转才会有开始走的感觉,还有这个原车的大灯简直是让我难以接受,最普通的车灯,暗的不行,还有喇叭太小声,估计跟中型摩托车差不多,这胎噪比较大,不过想想十几万的车也就不计较了。
【最满意】
性价比高,没有比同级别的国产车贵多少,甚至更便宜。省油,市区亲测油耗为6.3L。空间在同级别里面很有竞争力,表现优秀。动力平顺,基本没有闯动和顿挫感。整体外观设计没有很大的廉价感,年轻动感。
【最不满意】
隔音差,风噪明显,悬挂硬,过拦路颠簸明显,刹车软。
外观中规中矩,整体较为稳重,但缺乏设计感。内饰用料一般,做工尚可。空间较为充足,后排也不显局促。1.6L发动机匹配6AT变速箱,动力表现虽不强劲,但提速感觉较为轻快,后段略微乏力,换挡平顺性不错。悬架整体感不错,减震偏硬,高速噪音偏高。
悦动的存在感越来越低了,感觉现代对于研究中国人的喜好方面有退步。
外观上,总感觉现在的悦动整体承接了上一代是设计风格,但又缺乏设计亮点、整体相对平庸。
内饰配置,这个曾经以内饰和配置出众的车型,如今在这方面已经被国产品牌拉下的不少,在用料和做工上级设计上有廉价感,这点国产车可以碾压了;好在悦动在配置上还有一定的竞争力,自动悦值版拥有倒车雷达和倒车影像,上坡辅助,天窗,8英寸中控屏幕,支持手机互联,但相较于国产品牌的确是又有点不值一提。
空间上,悦动2650mm的轴距数据并不算特别出众,制约了空间的体验感。在实际表现中来看,家用算是够用,后排空间对于中国人的普遍身高来说,还算宽敞。
驾驶体验,1.6L 6速手自一体这套组合也是老组合了,在调校上响应速度一般,没有特别的惊喜,家用代步没有问题;底盘和悬架感受一般,滤震性差,乘坐舒适质感体验一般。
稳定性,悦动近期在车身电子件和发动机故障上经常有投诉,品质可见一斑。
悦动相较于合资品牌有一定的价格优势,并且在之前有较好的口碑积淀,作为现代之前的金子招牌,现代应该更应该扎扎实实的做好品控和提升。
现代悦动定位于紧凑型车,相比领动和伊兰特的它的售价最低,全系共有四款车型,均为1.6L发动机,以1.6L自动悦值版GLS为例先说下购车价格,指导价9.99万元,购置税约7300元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3700元,有着1万左右的优惠,最终全款落地价约10万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
车身长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距2650mm,外观设计比较保守,甚至有些老气,不如领动和伊兰特那么有活力,小编对这个外观就不是很欣赏;轮毂为15英寸,尺寸比较小。
【内饰】
内饰设计以黑色为主,做工用料为硬塑料材质,质感比较差,中间的8英寸悬浮式中控屏最凸显科技感,支持Carlife和Carplay手机互联、倒车影像等功能。
【配置】
以1.6L自动悦值版GLS为例说下配置,带有驾驶模式切换、自动大灯、上坡辅助、大灯高度可调及大灯延时关闭等,配置并不高。
不足:1、大灯还是卤素光源,没有LED日间行车灯;2、没有定速巡航。
【乘坐/空间】
座椅为仿皮材质,座椅软硬适中,后排头部和腿部空间都比较充裕,尤其头部空间,多数车型都带有轻微溜背造型的设计,而它并没有。后备箱容积为490L,空间比较大,满足日常使用需求,遗憾的是后排座椅不支持放倒进行空间拓展。
【动力】
搭载1.6L发动机,最大功率123马力,匹配6AT变速箱,相比新款伊兰特的1.5L加CVT变速箱动力要好,很多了解现代汽车的朋友都觉得遗憾,初段动力很畅快,中后段加速略微差一些,市区60km/h之内加速很流畅;变速箱升挡平顺性没问题,减速时2挡降1挡会有轻微的顿挫,跟小编的ix35调校很相似。
【行驶】
悬架调校偏硬,经过坑洼路面明显感觉到“散”,车内乘坐的舒适感很一般;隔音不是它的强项,各方面噪音源很直观传递到车内,急加速时发动机噪音格外大。方向盘手感属于中位值,不是特别轻但也不沉。
【缺点】
配置低、做工也不是很好,同级别的国产车型比它强太多。
【总结】
悦动主打十万元左右的家用车市场,优势在于较为平稳的动力总成,整车没有明显优势也没有明显缺点,外观设计偏向中年人,作为城市代步值得推荐。
总体来说,可以的,就是内饰有点LOW,太简单了,也没有彩屏,而且座椅还是布的,哎好可惜啊!当时是因为觉得外形还可以,所以才选择了它,动力方面,加油门感觉还行,就是噪音太大了,在车里面嗡嗡的,感觉像是来了一架飞机,而且减震也不是很好,跑个坑,感觉就是跨越大山大海一样,有一次差点把我吃的饭吐出来,跑市里油耗哇哇的,一般就在9个油左右,而且悦动的通病是经常点火困难,这玩意,为啥改良不了呢,还是故意设计的这样,搞不明白啊。而且,这个车想改的帅一点,完全是没有空间。上网上还找不到配件,我的天,没办法我只能硬着头皮改,好不容易改了改轮毂颜色,发现更丑了,哎,可怜啊,雨刷子换了以后,玻璃上全是一道道的纹路,也不知道咋回事!
结合价位来看,是2020年我购车时候选车型中比较中庸的一台。首先外观设计,尤其是侧面和车头比较符合我的审美,其次内部空间比试驾的致炫和科鲁泽都大一些。第三,1.6 123匹的动力搭配6at比较可靠,顺便,这个价位的变速箱,我感觉都差不多,除了个别不便于点名的辣鸡。相对比较差的方面,这个车的内饰和电子配置很差,连个屏幕都没给,灯光也很差,目前已经改了透镜led和倒车影像,而且扶手箱这个长度根本就是形同虚设,杯架也很浅,放杯子肯定会倒掉。空间方面,同级别中算是中规中矩,五个人都没问题,后排靠枕不是很舒服。后备箱容积没毛病,我过节回家带孩子,一后备箱满满当当的行李,很能装,大家可以看看图片。油耗的话,说句公道话,这个大小和重量以及动力组合的车,在市区堵车油耗都不会好看。高速我现在6.2,市区8-9.5,太堵了。4s店送了皮座椅和前排座椅加热,我自己加装了led透镜,贴膜,脚垫,记录仪,倒车影像大屏幕。
蓝色悦目:同问,LED加透镜多少钱?
89年负二代:你这led透镜可以,是自己网购还是实体店装的
手雨:同问
这款车是我2019年给老婆入手的练手车,她当时才学的驾照,正在考科三。19年7月份买的车,外观选择的是炽热红的,外观还是比较满意得。油耗方面一般吧,比起同排量车型偏高。车内饰线条流畅,车内空间良好,后排座位坐起来感觉还有点空间。操控方面没什么大问题,速度100以下正常稳定,超过100以上感觉不太稳定。急弯不宜过快,我就在国道急弯处出过一次车轮打滑,幸好当时没车,不然后果不堪设想。舒适性一般,感觉悬挂有点硬,过坑需慢慢移动。整体车况还没有什么大问题,但是车胎噪音很大,买车到现在也有三年了。现在的公里数是两万多点,她在县城做生意,很少跑,这车从开始到现在,都感觉噪音较大。不过现在感觉有时候上陡坡感觉无力,要深踩油门。其他方面暂时没有什么问题。
悦动采用前麦弗逊后扭力梁非独悬的组合,能为车身提供良好的支撑,但滤振性不够出色。1.6L发动机虽然动力不够充沛,但胜在燃油经济性一流。
因为中国特供的身份,新悦动被不少国内消费者戏称为“拉皮车”,可正是这台拉皮车,在紧凑市场中保持着相当稳定的销售成绩。外观方面,现代悦动的造型处理,算不上多么前卫,但的确是很耐看的,而且车尾尾箱盖顶端存在着一个比较明显的上翘鸭尾,样式有了几分运动轿车的模样。
尾门与保险杠上下的锋利线条,还会让这里获得丰富的层次感。内饰方面,年轻人所追求的分层结构,在前挡板上已经有所体现。
尽管没有中控屏,但多媒体控制按键,还是以悬浮式样式放在最顶端,它会更利于驾驶人的直接操作。
动力方面,1.6L自然吸气四缸发动机不算强劲,但123Ps/151N·m的动力参数,在入门家轿车当中还是比较合适的。而且这台发动机拥有的CVVT技术,令其能够实现约14%的油耗下降,能够以6.0L/100km的工况综合油耗更快的进入市场。
有车友问,汽车开了快一年了刹车时左轮不灵敏,容易颤是怎么回事?刹车时汽车左轮发颤应该是左轮刹车片异常,可能是磨损比较不均造成的,刹车问题比较严重建议及时更换,更换刹车片大概费用在300左右。
保养方面和北京现代的多数车型一样,悦动也是5000公里保养一次,小保养400元左右,15000公里时需要更换空气、空调滤芯,刹车油,在600元左右,6万公里跑下来的成本也能控制在5000多元,与同级别的车型相比,表现不错。
9527000玖伍贰柒:这么说这车子还挺不赖哩,可以来一部
用户70476758615:这个级别有这个动力算好了,不然几万块你还要带t?
用户2197561396464:新车发动机怠速有点抖动,给点油就不抖,是怎么回事,正常么