【购车费用】我购买的是2020款 1.6L 自动悦值版GLS 厂商指导价是9.99万,当时是国庆期间购买,优惠力度会大一些,直接优惠了1万,除此之外,还有置换补贴之类的,不过自己手上没有可置换的车型,就没有深入了解了。裸车价是8.99万,购置税将近8000元,还有上牌费1000元,以及车船税420,保险6000左右,首付50%,月供1400左右,最后落地价是将近10万5左右。
【外观】悦动定位于紧凑型家用车,外观设计迎合目前主流的设计,前脸采用宽大的六边形中网设计,内部镶嵌熏黑式格栅,辨识度很高。搭配两侧犀利的前大灯设计,营造出较为不错的视觉冲击感。下方进气槽区域采用亮色的镀铬饰条修饰,立体感很强,使前脸看起来更加饱满。车身侧面采用凌厉的腰线设计,两条腰线呈现平行状态,显得车身更为修长。车尾设计较为前卫,搭配两侧圆润的尾灯设计,中间区域采用字母尾标设计,大大提升辨识度。此外,鸭尾式尾翼造型也使得整车运动风格更为强烈,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4510*1765*1470mm,空间表现一般,不过可以满足我们一家四口使用。我身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间大约还留有一拳一指,腿部也有很大的操作空间,踩油门和刹车并不感到拥挤。保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间大约有一拳三指左右,属于比较舒适的状态,中间地台有隆起一定高度,对于中间乘客乘坐可能不是很友好。除此之外,车内前排设有储物槽以及杯架,后排门板区域也配备了放置短柄雨伞的位置以及储物槽,实用性比较不错。行李舱容积为490L,并且开口较大,厢内设计规整,放置一些较为大件的行李物品不成问题。
【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大输出123匹马力。在城市道路行驶,6AT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.6L自然吸气发动机的限制,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象,但整体表现还是比较不错的,达到了预期标准。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
我是一名汽车维修工,工龄有十几年,对于国内的汽车市场了解颇深,平时也会在家人朋友们购买车时提供一定的参考,上周我便推荐叔叔购买了一辆悦动。2020款 悦动 1.6L 自动悦值版GLS是一辆紧凑型车。外观上,整体设计挺大方耐看的,硕大的前脸中网加上比例协调的车身以及较有层次感的车尾,很醒目,不过我感觉车漆可能有一点薄。内饰中控设计挺简洁大方的,虽说塑料成分占的较多但并不会给我带来廉价感,操作起来也顺手,整体能对起它的价格。在动力方面,该车搭配1.6L 123马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱,我听车主说这个动力在市区通勤代步完全没有问题,油耗也比较低。
既往该车型比较容易遇到车身的异响。上周六,根据车主的描述,在启动汽车的时候能听到“噔噔”异响,我自己上车尝试了一下,也发现车身伴随启动出现这种响声。因为这辆车使用已经有一段时间,所以我首先考虑到是否是刹车片的问题,等到我去检查刹车片的时候,才发现刹车片生锈很严重。我再三确认后,更换了新的刹车片,之后异响果然消失了,花销大概在500元左右,耗时小半天。
该款车的保养成本较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在500元左右,大保养价格在1300元左右。
仗剑走天涯8046:悦动车是不错,就是感觉新款不如老款好看,
SoundofmyDreams292:我17年买的悦动,型号相同!到现在开了4.6万公里,相当于没开,哈哈!开着也挺好,到目前为止没有出现过任何问题!
大萝卜R:最近修理工真不少
现代悦动的外观并没有采用家族式的设计风格,前脸多边形的进气格栅搭配上略显呆萌的前大灯,视觉效果还不错,并且车身简洁大方,非常耐看。
来到前排,内饰设计比较普通,好在各种功能操作起来很顺手,装配工艺也比较精细,而且前排储物空间丰富,手机、钱包还有水杯都很容易找到适合存放的位置,不过车厢内使用了很多硬质塑料材质,摸起来手感比较差。
空间表现让人满意,我的身高1.76米,坐进后排,腿部有2拳多的距离,头顶也不会有压抑感,另外座椅填充物比较足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为123匹,起步并不肉,就是提速缺少像涡轮增压发动机的那种爆发力,但输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,百公里平均油耗在7-7.5L左右,还是比较省油的,无形中就能降低养车成本,市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘也能过滤掉很多细碎的颠簸,不过跑高速风噪和胎噪偏大,过减速带还有坑洼道路时候,悬架有点生硬,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会比较颠簸。
现代悦动的三大件稳定,目前也有着不错的优惠,作为家用代步没问题,但如果你比较注重配置和用料方面,这个价位还是国产轿车更让人满意一些。
作为一款十万级别的合资紧凑型轿车,悦动的表现可谓是空挂一个合资的品牌,其实在产品力以及配置,做工,动力等各方面都是不如我们的自主品牌的,值得称道的就只有底盘质感以及空间表现尚可了。
整体的驾驶感受其实并不理想,1.6L+6AT变速箱的组合在动力输出表现方面相对一般,前期起步动力较为不错,比较轻盈,但是在80公里/小时之后的加速能力较差,明显感受到动力衰竭,发动机转速飙升的情况,同时发动机噪音也比较明显。6AT的变速箱足够稳定,低档位频繁起步的时候会有一些换挡顿挫感,中高速时候变速箱表现尽职尽责,平顺性不错。
整个油耗表现属于中等偏低的水准,百公里市区内可维持在6.5L/KM,经济性较好,用车成本低。最大的优点就是悬架表现出色,侧向支撑力足,转弯的时候可以有不错的车身姿态,颠簸路况的影响处理后传递到车内几乎没多少了,乘坐的舒适度较好。
后排纵向空间达到了800mm,腿部空间充足,平时家用是没有问题的,不过后排座椅不能放倒,一定程度上影响了后备箱的拓展能力。坐垫软硬适中,包裹性较好,但是后排坐垫略微有一点短,对于大腿的支撑并不饱满。
内饰方面设计上中规中矩,对称式的仪表台经典耐看,操作性比较方便,但是材质方面大多比较廉价,质感相对较为粗糙。
这次咱们来聊一聊一款经典车型:现代悦动……哦不,仅仅是名字比较经典而已(而且只是中文名相同),别的地方都与之前那台悦动没有任何关系了。当然定位还是差不多的,主打10万价位入门A级车。外形上悦动虽然也是满满的韩国味道,但是没有别的一些现代车型设计的那么夸张,这当然是因为定位的问题,10万价位家用定位的车型基本都会设计的比较稳重耐看。内饰上虽然在用料上比较一般,基本都是硬塑料,但是整体造型还算不错,悬浮式中控屏的设计为其增添了一些有限的科技感。
动力方面这次悦动全系搭载的均为1.6L自然吸气发动机,配以6挡手动或6挡手自一体。这套动力总成就没有什么可以多说的了,非常成熟的发动机非常成熟的变速器,但是技术上,性能表现上也的确是没有什么亮点,成熟稳定省油就是它最需要去做的事情。而在底盘方面,前麦弗逊后扭力梁的经典组合,驾驶感受可能一般般,但是舒适性还是能有保障的。
接下来说一说保养费用吧。悦动作为一款A级家用轿车,保养这块无论是在4S店进行还是在外进行都不会特别昂贵。以2020款 1.6L 自动GLS悦值版为例子,第一次保养是在5000公里,保养内容自然就是基本的更换机油机滤,免费的,后续的小保养也都是每5000公里保养一次。机油的话需要使用5W-20标号的机油,如果选择矿物质机油价格一般在100~150元即可解决。此外,空气滤清器需要每10000公里更换一次,汽油滤清器每30000更换一次。
悦动目前反馈的比较多的问题主要集中在发动机无法启动、启动困难以及启动异响上,具体表现为点火无反应、点火时出现比较大的异响并且启动耗时较长等。大多数车主遇到问题后去4S检修,通过更换各种与启动相关的零件等等均都没有效果。目前在关于启动方面的问题上,厂家以及车主们都没有找到一个可以完全解决问题的方法,有车主分享了一个方法:打开发动机盖,在电瓶区域查找一根搭铁的负极线,将搭铁线的螺丝卸掉,把里面的油漆清楚干净,并抹上导电膏即可解决。不过这个方法并不是百分百管用的,如果解决不了那只能继续排查问题所在。
现在的悦动其实是现代为了填补价位空缺而推出的一款全新车型,其实悦动在造型上、空间上都有着不错的表现,但是厂家看起来对于这款车型并不是很上心,在配置上面并不是很厚道,而且发动机启动相关问题也迟迟没能解决。希望厂家可以把这些问题重视起来,保障每一位消费者的合法权利。