作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是悦动 2020款 1.6L 手动悦值版GLS,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4510/1765/1470,轴距则达到了2650mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这还是很有吸引力的。官方指导价为8.89万,目前在市场有一些优惠,山西地区裸车价为7.79万,购置税在6894元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3978元,全款购车的话落地要90642元。假如当下手头不宽裕的话,可以考虑进行贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为23370元,每个月需要还1628元,贷款购车总花费为94720元,比全款要多花4078元。
提速:动力上搭载1.6 L自然吸气发动机,最大功率为123马力,峰值扭矩则达到了150.7牛米,传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱。全力踩下油门踏板,起步姿态非常平稳,动力算不上强,爆发性一般,中后段甚至会有些疲软,这也是自然吸气引擎的特点,不会有太多推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为11.67秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,制动反馈十分积极,前悬架存在轻微压缩,车身姿态保持很不错,没有大幅前倾,只是刹车力度释放一般,不能给予车主充分的操控信心,多次测试过程没有出现明显的热衰减。从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在44.78米。
油耗:工信部综合油耗为6 L,在同级别车型中算是正常水准,燃油经济性不错,适合作为家庭用车。我自己是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在37.8km/h,最终实测油耗为7.6 L。高速路段总共跑了178.9km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.3 L。
噪音:现代的噪音控制还不错,新车对此也做出了升级,内部静谧性优秀,乘客并不会觉得吵闹。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在40.8分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值60.2分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在63.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在66.5分贝。
用户267603633983:你解析手动,却搭配了6速手自一体变速箱?
我买悦动的时候,原因很简单,我叔叔开的就是老款的伊兰特,已经7年了,我说我要买7、8万的代步车,让他开车陪我去看车,他直接就把我拉去现代了。
现代悦动作为一款主打年轻市场的车型,现代悦动在外观颜值的打造上很到位,前脸采用了家族经典的六边形进气格栅,内部加以熏黑网状格栅处理,这样的设计看上去很大气,两侧分体式大灯组非常的犀利,带来了视觉上的冲击;车身造型同样是年轻人比较喜欢的,偏轿跑化的设计很动感个性,线条流畅自然,比例比较协调,尾部的设计顺应了潮流,红色的尾灯辨识度比较高,我觉得外观还是挺耐看的。
悦动的内饰延续了家族的传统,整个的布局以简约为主,全黑色的布局风格上比较单调,面板的用料基本上都是搪塑材料,呈现出了比较明显的廉价气息,这样的内饰设计确实很符合韩系车一贯的风格,要说内饰的亮点,当属小尺寸的悬浮式液晶中控屏了,但功能性比较局限,仪表盘很常规,内饰算是悦动的一个槽点吧,设计没亮点,用料也普通。
现代悦动的长宽高分别为4510*1765*1470mm,轴距为2650mm,尺寸比那些主流的紧凑型轿车偏小一点,但空间满足家用没问题,身高1.75米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感。这个级别的车子,我觉得实用为主,主要是经济实惠,空间最好自己去试试,如果家里人都比较大个,那就会有点显小。
动力方面,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大马力为123匹,我开起来起步还算比较轻快,动力输出平顺线性,油门和刹车的脚感都比较舒服,匹配的6挡手动变速箱挡位清晰,我一直觉得这种小排量的车,手动档比自动档要更有力气,还更省油,我选手动档也是这个原因,我平时上下班开,油耗平均下来,7L左右,我觉得还是可以。
落地价格:
悦动2020款1.6L手动悦值GLS,指导价8.89万,优惠了1.8万,裸车价7万,购置税交了6200左右,保险买了4000,车牌我自己去上的,100多,全部落地8万出头一点。
用车成本:
这车保养比较使用,现代的车,配件也好找,当时也是因为这个,觉得买个代步车,经济实用是最重要的,我目前保养了三次,第一次首保是免费的,后面小保养自己开钱,一次300多,油耗一公里差不多4毛钱,养车压力还是不大的。
现代悦动虽没有太抢眼的地方,但综合表现却满足了家用的需求,比较亲民吧,性价比很符合我这样的工薪阶层,对于现代悦动,我觉得还是值得
【油耗】悦动在油耗上表现还是比较出色的,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在6.2L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在5.6/100km左右(表显),高速路段油耗在5.1L/100km左右。
【动力】悦动搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【隔音】悦动隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【减震】悦动在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【悬架】悦动悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。特别是后悬架,面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。
车友小动:他是手动的
宁静致远:这个不真实我的都八个多有点费油啊
用户4867939263586:市区8个,高速6个油
因为中国特供的身份,新悦动被不少国内消费者戏称为“拉皮车”,可正是这台拉皮车,在紧凑市场中保持着相当稳定的销售成绩。外观方面,现代悦动的造型处理,算不上多么前卫,但的确是很耐看的,而且车尾尾箱盖顶端存在着一个比较明显的上翘鸭尾,样式有了几分运动轿车的模样。
尾门与保险杠上下的锋利线条,还会让这里获得丰富的层次感。内饰方面,年轻人所追求的分层结构,在前挡板上已经有所体现。
尽管没有中控屏,但多媒体控制按键,还是以悬浮式样式放在最顶端,它会更利于驾驶人的直接操作。
动力方面,1.6L自然吸气四缸发动机不算强劲,但123Ps/151N·m的动力参数,在入门家轿车当中还是比较合适的。而且这台发动机拥有的CVVT技术,令其能够实现约14%的油耗下降,能够以6.0L/100km的工况综合油耗更快的进入市场。
有车友问,汽车开了快一年了刹车时左轮不灵敏,容易颤是怎么回事?刹车时汽车左轮发颤应该是左轮刹车片异常,可能是磨损比较不均造成的,刹车问题比较严重建议及时更换,更换刹车片大概费用在300左右。
保养方面和北京现代的多数车型一样,悦动也是5000公里保养一次,小保养400元左右,15000公里时需要更换空气、空调滤芯,刹车油,在600元左右,6万公里跑下来的成本也能控制在5000多元,与同级别的车型相比,表现不错。
用户70476758615:这个级别有这个动力算好了,不然几万块你还要带t?
小人物84:这车性价比高,如果多一万果断买英朗
用户2197561396464:新车发动机怠速有点抖动,给点油就不抖,是怎么回事,正常么