伊兰特动力响应灵敏值得买吗_伊兰特动力怎么样

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 从看车试驾，到提车花了两周时间，准确的说只有三天，因为周末看车提车的，为什么这么快，因为价格合适 【提车价格】 裸车7.18，全款落地无置换8.26 【空间表现】 4.72的车长，2.72的轴距，还是比较充裕了。 【动力表现】 这套1.5自吸，115匹的没有想象中那么拉胯，我一般用智能模式，稍微多点油门，提速还是相当快，超车很轻松，红绿灯表现优良。开运动模式就更有感觉了，我之前一直以为比某众的可能差不了多少，但确实带给了我惊艳 【操控】 十来万的车子聊操控有点过分了，这个价位只有408和昂克赛拉可以一拼，自己也去试驾过。感受确实不一样。对于伊兰特来说，非常好开。就是对它评价 【乘坐感受】 这个价位的合资车还给你配上了仿皮座椅，加上低趴的车身，乘坐感受舒服，但是高速情况下风噪比较大，这可能是它唯一的缺点 【油耗】 目前油耗7.5，主要是市区条件下，新车磨合油耗高点正常，而且自己一直也用的智能模式，没用eco，eco确实有点肉 【配置】 精英这款，大部分都是实用配置，真皮方向盘，仿皮打孔座椅，电动后视镜折叠，carlife，感应尾门，还有个小天窗天气好可以透透气。就是差个后视镜加热，当然，升级尊贵就有了。 【维修成本】 结构简单，这套动力总成也很稳定，后期除了日常保养。也没什么太多需要修的，持续更新。。。 总的来说，这款车还是比较不错的，性价比较高，颜值也有，配置丰富，油耗不错，动力够用。日常代步不错 【最不满意】差了个后排放倒，要顶配才有。精英款，再加个后视镜加热就完美了

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.57分“良好”

这个价格的车 综合来讲一点问题没有，外观喜欢的真喜欢，感觉丑的也是真丑，起步是肉，但是你敢踩红绿灯肯定也是第一个窜出去的，开起来之后提速一点问题没有，120迈两千二三的转速，动力差点但是车轻，所以没啥问题

点评车型: 2023款伊兰特 1.4T DCT LUX尊贵版N Line

3.9分“良好”

我最近购买了一辆现代伊兰特2023款1.4T尊贵版，想和大家分享一下我的用车感受。这款车在驾驶体验、动力性能和舒适性方面给我留下了深刻的印象。 首先，驾驶这辆车非常轻松自如。挂上D挡，轻踩油门就能出发，不需要给太多油就能顺利行驶。加速响应快，尤其是在1.4T的涡轮增压发动机的带动下，提速非常迅猛。无论是在市区还是高速公路上行驶，这款车都能轻松应对各种驾驶场景。 动力方面，这款1.4T发动机的表现非常出色。在日常驾驶中，油门响应迅速，加速平稳。当需要超车或快速起步时，发动机能够迅速释放出强劲的动力，给我带来了很大的驾驶乐趣。而且，在首次保养之后，发动机的性能表现更加出众，提速更加明显。 在驾驶过程中，这款车的静音效果也相当不错。在市区和国道上行驶时，车窗完全关闭后，车内几乎听不到什么噪音。这让我驾车时能够更加专注地享受音乐和沉浸在宁静的驾驶环境中。不过，在高速公路上，会有一些轮胎噪音和风噪，但整体来说，这些噪音并不会对驾驶体验产生太大的影响。 座舱空间方面，这款伊兰特尊贵版在同级别车型中表现不错。后排空间宽敞舒适，乘坐感受良好。同时，后备箱的容量也足够大，满足了我的需求。对于家庭使用或长途旅行来说，空间方面的表现让我很满意。 外观设计方面，这款伊兰特展现出了现代车型的时尚感。车身线条流畅，整体给人稳重而动感的感觉。不过，我注意到车漆相对较薄，容易在日常使用中出现一些划痕。对于车主来说，保持车身的美观需要更加细心地保养。 关于油耗方面，我对这款车的表现也相当满意。目前仪表盘显示的油耗为7.1，这在我的日常使用中已经足够满足需求。 总的来说，现代伊兰特2023款1.4T尊贵版是一款性能出色、驾驶舒适的车型。它具有良好的动力性能和加速表现，操控稳定且驾驶轻松。车内的静音效果和宽敞的座舱空间为乘坐提供了良好的体验。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.1分“优秀”

夏日炎炎，开上自己心爱的车，带上小孩去商场逛逛，顺便蹭蹭空调。顺便说下，自己爱车的感受。 【购车经历】买车之前下载了懂车帝，还看了关于汽车方面的直播，试驾了卡罗拉、朗逸、第十代代轩逸，对比下来，我们觉得伊兰特外观帅气一些，座椅也很舒适，家用很合适。于是，在4S店搞活动当天就交了定金。 【驾驶感受】 伊兰特1.4T的发动机，这款发动机输出稳定，动力强劲，提速反应很灵敏，没有顿挫感。我想说的是开车要舍得给油，没有肉车，只有肉人。 【油耗】 油耗表显示一直稳定在百公里7.5L。 【乘坐体验】 前后排空间都很大，这也是我们最看中的地方。 【最不满意】 车机系统不好用，经常卡顿，每次开空调都有一股难闻的味道。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.43分“优秀”

用车半年最心仪的是外观，叫人看一眼忘不掉的喜欢。 油耗： 新车7.5的油耗，过磨合期6.8的油耗，还是不错的，用车成本也不高，非常喜欢。 驾驶感受： 车子的动力不错，驾驶的平顺性非常好。cvt的变速箱运动模式提速非常快，动力随叫随到，超车上坡一脚油门的事。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.9分“良好”

对比了很多车子以后从动力和颜值上面以及价格的定位上决定入手的这台车，工作了好多年了，也该有台属于自己的座驾了，总是蹭老爷子的车子也不好，自己的小家就应该有小家的表现，一个家庭三辈人还得需要两台车子才够用。 缺点: 之前我就总是说大车子不好停放，入手前还仔细对比了，紧凑型的伊兰特也是能接受，但是用到之后，发现偶尔一车人出门玩的时候就不可以了，后排比较拥挤，给一家三口或者四扣的人家还凑合使用，毕竟城区里面开还是别太大了，要是需要总是满载出行的人就要考虑值不值得买入了。 【驾驶感受】 动力挺强，它的排量虽然不是很大，但是使用上面并不差事，车子起步很快，属于脚下有点力度就能动起来的，想要的速度比较灵敏，还有就是高速上面跑开出来爆发力，猛踩油门就可以了，然后就是它的中后段提速一点顿挫和延迟都没有，车子里面的乘坐感觉很好，比较安静也没有什么颠簸感，前后悬架都是软硬适中的设计，都还不错。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 有四种驾驶模式，经济、智能、运动、舒适，经济感觉是提速慢一点，运动发动机声音大一点，响应也比较快，我一般开舒适模式，个人感觉红绿灯起步不算慢，给油就走，但是和电车还是没法比的，经常看特斯拉一溜烟就过去了。高速还没有过，高架上超车没压力，我每天走机场高架开90左右很平稳，也没有什么顿挫，怠速时比较安静，有倒车影像和前后雷达，倒车还是没什么压力的，但是车整体比较低，不太好判断车头和前车的距离，当时想加装个360说是要改装很麻烦就没要。 【乘坐体验】 主驾是电动座椅，有座椅加热和通风，感觉还是挺舒服的，后排空间也挺大的，腿都伸的开，我一米九的同事坐着也不挤，但是主驾驶因为车很低，我座椅调的比较靠上，有时候不注意会碰到头。 【购车经历】 先在懂车帝上看了很多，主要跟地域关系比较大，当时看的是深圳和上海是最便宜的，裸车能10.2，后来去4s店看，第一次去有个女销售不太专业，感觉知道的还没我多，也不是很热情就去其他店里逛了逛，对比了一下，威朗pro也不错，但是车屁股有点短，整体有点不够大气;朗逸的星空脸外观挺好看，但是内饰我不太喜欢，而且车机太老了，家里想给我加点买速腾，但是我没有大众情怀，感觉这个年代还玩品牌溢价有点智商税，就没考虑。还去看了卡罗拉，车头不好看，内饰物理按键有点上世纪的感觉。后来本打算过两个月再看看，然后接到了4s店的电话，是另一家现代的，态度很好，约我去试驾，有点远我本想拒绝，对方说会专车接送，于是就过去看了下，这次销售很专业，很有亲和力，无论是车辆配置还是功能按键给我讲解的很详细，我在家里只开过自动挡，还不是很敢开，销售小哥也是简单教了我一下，开着感觉很丝滑，反应很灵敏，我对动力也没什么要求，然后就开始谈价格，之前了解过杭州这边20周年纪念版，裸车指导价12.68，2万左右优惠，后来谈到了裸车10.3.帮上牌但是免500的人工费，终生保养机油免费，再加上2000政府补贴，落地11.5当时感觉已经很优惠了，但是现在好像又降价了，不过没关系，不纠结，早买早享受嘛。 【油耗】 我上班走高价+隧道，平均6.5左右，之前去景区玩堵车一直走走停停也看到了10.2.应该就是怠速和刹车比较耗油，看个人驾驶了，最低一次开到5.4. 【最满意】 首先当然是颜值，很帅，坐过几次同事，都说很帅，实车和照片差别还是很大，建议喜欢的去看下现车，特别是钛金灰，就是因为这个颜色才买的20周年纪念版。自动驻车很实用，红绿灯和坡上堵车踩一下刹车就会主动刹住，不用拉手刹很方便。车道偏离辅助也很实用，我一开始车感不好，偶尔压线会立刻提示并且介入给你板正方向。还有车道居中和自适应巡航，高架上可以解放双脚，还会自动跟车根据设置的跟车距离加速减速，简直泰裤辣。 【最不满意】 开到80左右如果开窗户会发现胎噪很大，关上窗户会小一点，除非放歌会盖住，车子音响一般，没什么沉浸体验。还有就是车机自带的智能语音感觉有点反应迟钝，慢1s左右，跟手机的比差一点。然后就是用雨刷的时候，左侧会有一道水痕，干了比较显脏，每次要毛巾擦，比较麻烦。昨天还遇到一个问题，应该是网络问题，导航有两秒突然位置错了然后错误提示让我掉头，还好那段路熟悉，过了两秒导航才重新更正，不知道后续会不会出现，这个网络是4g，前3年免费，后边要收费。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

一句话，十万块钱的车该有的水平，动力和车体同级别最差，异响等小问题开了几百公里就很多了，但是价格和外观优势很大，穷逼第一辆车蛮好，可以鞭策自己努力工作，换辆好车。 开了两千公里，重新回来评价，外观越看越帅，感觉路上没有能打的，什么bba也就标好看。 内饰还是不能忍，塑料多也就算了，很多地方都没包一下。 动力有点让我刮目相看了，因为是自吸，响应感觉比公司几辆涡轮加速要快，在路上起步除了电车，很少有比我快的，之前一直开eco模式，20-60这个区间加速不快，但是60以上感觉还行，现在一直开运动模式，加速感觉好多了，车又比较轻，可以称得上小钢炮了。 舒适性，噪音是越开越感觉难受，正常路音响得开到最大，路差一点开到最大都没用，胎噪太恐怖了，打算首保了以后换米其林的，隔音就不想做了，十一万的车实在没必要，忍着吧。 其他的配置，最缺的就是适配carplay，音响比较一般，别的也不懂，廉价感还是老问题。 以上就是2000公里的感受了，大家参考吧，等10000公里了再回来讲讲感受。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

【购车经历】 奔着10万的预算选车，媳妇看上了这车外观和车辆的功能，看完伊兰特，再去看朗逸卡罗拉，她都没啥兴致了 【驾驶感受】 一直舒适模式驾驶，城市道路，踩下油门轻重的提速反馈很明显，之前还比较担心开起来肉，可能因人而异吧，车机的智能语音还挺好用，可以避免很多按键操作。 高速开启定速和车道保持，真的很舒服😎 【油耗】 高速4.9 市区7左右 【最不满意】 1. 过减速带真的很硬！ 2. 在拥挤小路低速行驶，周围很多行人，自行车的路况，轻踩油门偶尔会出现像是摩擦到底盘的异响，车辆还会抖动。。第一次出现还以为撞到啥东西了。。目前还在观察中，后续再总结下原因 【乘坐体验】 内饰硬塑料做工略显粗糙，空间满足一家使用，该有的都有，整体很满意

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.4分“优秀”

【购车经历】 很多离谱的事，跟4s店扯皮，过程很气人，多的就不说了，送的东西挺多的，该有的都有，在店内安装就得花298的工时费，这个很离谱，不过最后也是给免费安了 【驾驶感受】 在临牌期的时候跑了几趟高速了，表现还行，140以上风噪就很大了，飘不飘这个事我感觉还行，最高也就开到了155好像，配置倒是很给力，上了高速开始车道辅助，方向盘辅助，自适应巡航，很轻松，不过这个自适应巡航不太喜欢，车距保持的太远了，老是有人超车 【油耗】 油耗的话高速跑到了5.6个，平时也就是6.3左右吧，不过图没了，仁者见仁吧哈哈 【动力表现】 动力这个看驾驶模式，几个模式都试了试，动力模式起步响应的很快，超车也还可以，舒适模式其实也就是标准版，没啥意思，一般我也就用这个模式，油耗比运动低，提速比经济和智能快，舒适模式在时速100的时候，再加速超车的话，有个响应时间，不算长 【乘坐体验】 前排的座椅很舒服，腰部支撑很好，长时间驾驶不会觉得很累 【最不满意】 最不满意的一个就是跑着跑着高速冒出来一个胎压警告，给我下一跳，最后按了set键复位后，又没事了，不知道是我的原因还是车的原因

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

一开始选这个这个车的原因可能就是因为外观吧，还有不太喜欢随大众的选择。不过买回来后，有时候看他好看，有时候看他就一般般，哈哈。还有就是韩系车性价比高，听说小毛病也比较少，价钱到位就基本定了，相比同价位的日系车，外观，配置，空间个人感觉还是优势比较大的。 驾驶感受偏向家用车的舒适性，方向盘轻，加速线性，但起步反应慢，急加速发动机容易空转干吼，但中段加速响应灵敏，超车也不会很费力，而且基本不会有顿挫感，刹车响应挺不错的。 到现在为止，一共行驶了700多公里，平均油耗10个多，目前油耗高（不知道是不是我个人开车习惯问题，都在市区开），后排空间较大，避震偏硬，座位舒适性中等，配置看起来挺高的，说实话，大部分用不到，最不好的一点就是没有carplay, 只有百度的carlife，不好用，而且用起来也麻烦，也只能用百度地图，所以就直接用手机比较多了。 总体来说，还是挺满意的，再选一次的话，应该还会选他的。希望有东莞的车友群，或者全国其他的车友群，可以拉一下，互相交流交流。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 第一天我去看了雪佛兰科鲁泽，试驾一波，感觉油门踩死了，发动机叫的好大，车上速度提不上来，然后我就去隔壁的现代看看伊兰特，试驾一波，感觉动力比科鲁泽强太多了，我看的是1.5l尊贵然后开始谈价格，第二天又去谈谈价格，最后感觉价格合适上午直接就订车了。正好有现车下午直接提车。两天提车。一点没有拖泥带水。 【提车价格】 裸车10.58，落地11.40，税减半，贷了4.4。24期。什么脚垫，行车记录仪。贴膜都送。 【驾驶感受】 第一天开，方向盘很轻，总体来说还不错，1.5l够用，城市代步绝对没问题，油门响应很快，配置很实用，唯一不好的就是现在油价太高了🌝🌝 【油耗】 开空调了表显是7.4 在试驾一段时间再说。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来三月份就定了比亚迪秦plus dmi，奈何一直没有车，等到六月的时候就等不住了，然后就看了伊兰特，虽然是油车，但是看在他长得又好看，油耗又低的面子上，一问4s店有现车当天就直接提了 【提车价格】 全款，裸车价133800（选了黑顶）优惠18000，保险4700，正好赶上六月份的购置税减半政策，交了5123 【驾驶感受】 这台车的操控真的很出乎意料，最惊喜的地方就是它的方向盘，真的是很灵便，并且指哪打哪很灵活，开起来也很平顺。如果非要挑个缺点来说的话，就是底盘的支撑性还有减震多少还是有些差，因为做过租车行业，开过的高端车也不少，一比较的话，差距还是很明显。但是这个价位我觉得其实已经很不错了，哪有开伊兰特上路飙车跑山或者当商务用车的？所以完全满足日常使用 【油耗】 提车到现在已经有十多天了，直接已经开了1100多公里，油耗的话，一直用的是智能模式，差不多维持在6.5个左右，一共加过三次油，加起来差不多900，现在车里还有80%，粗略算一下，一公里差不多0.6到0.7的样子 【动力表现】 虽然选了1.4t，但是动力还是会有点弱，虽然是随叫随到，但毕竟是这个价位的车，提速已经很不错了，又不飙车，日常代步完全够用了 买车嘛，就是看自己喜欢，其他的都不重要

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

外观确实好看适合年轻人，动力对我这个开车小白来说绝对够用了哈哈哈，就平常代代步开，很方便。也不用风吹雨淋了！就是车漆有点薄，内饰略差一点，不过都不是大问题！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.6分“良好”

【购车经历】 4.09提的车，从去年5月刷抖音一眼就喜欢了，当时刚毕业也没有买，现在因为单位离家稍微一点点远所以还是买了。跟家里看了好多车，最后朗逸、福克斯、伊兰特三选一，真的会为第一眼就看上的东西着迷，就想要伊兰特，但是家人不太喜欢，觉得朗逸稳重大气女孩子开比较好，但是就是就是喜欢伊兰特，也说不出来。本来想着精英版就可以，最后想了想买都买了一步到位尊贵比较好。 【驾驶感受】 都说伊兰特肉或者动力不行，但是说实话女孩子开够用，其实自己喜欢就好，我感觉提速也比较快，反正买车买自己喜欢的就好啦。 【油耗】 一共才跑了70公里，前几天停着没动，今天早上是10.3，去上牌又上班下午停车是8.2，这个是随便填的嘿嘿，应该慢慢跑跑就好啦。总之买车就买自己喜欢的，有确定也能包容哦吼。(而且这个图片我拍的太丑了现实挺好看的)