伊兰特后排空间大值得买吗_伊兰特空间怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.5分“优秀”

作为北京现代2020年的重磅车型，第七代伊兰特的个性化运动化的外观颠覆了当下人们对A级轿车车型的固有认知，更能迎合年轻人的审美。第七代伊兰特内饰部分硬塑料覆盖件居多，但符合车型定位，配置丰富，有同级之中最好用的L2级自动驾驶辅助系统，车机系统很讨喜，但没有方向盘四向调节，后排乘坐空间较大座椅舒适度不错，但储物格略有欠缺。1.4T发动机动力响应积极，配合变速箱能轻松完成超车，整个操控、底盘系统整体性较高，在同级之中更偏运动。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

新伊兰特的外观真的是让人过目不忘，它没有像名图那样高仿索纳塔，而是给出了一个全新的设计，无论是前脸还是尾部看起来都极富未来感，这样的设计年轻人应该都会喜欢吧。 内饰采用环抱式设计，整体风格挺不错，只是用料如果能再好一点就更完美了，比如门板上还用着布艺的材质。 伊兰特家族终于告别了万年不变的2米7的轴距，此次新款伊兰特采用了全新的i-GMP平台打造，尺寸全面超过了领动，轴距也多出了20mm，实际体验，后排空间相当宽敞，和目前主流的朗逸、轩逸等车相比丝毫不落下风。 伊兰特最低配就有4气囊、倒车影像、多功能方向盘、8英寸液晶屏以及LED大灯等配置，但是11.28万的次低配才更值得选择，它有17寸轮毂、前后排头部气囊、前后倒车雷达、天窗、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、仿皮座椅以及锁车后视镜自动折叠凳功能，无论是舒适性配置还是安全性配置都有了不小的提升。 新伊兰特使用了1.5L自吸和1.4T两款动力，匹配的依旧是熟悉的CVT和7速双离合变速箱，如果对动力要求不高，1.5L版本无疑是更好的选择，毕竟干式双离合还是尽量少碰为好。 新款伊兰特让人耳目一新，最近三个月卖出了4.8万多辆，可见人们对它的喜爱。不过我觉得根正苗红才是它最大的优势，菲斯塔作为特供车型或许能红一时，伊兰特这样的全球车型才能久久飘香！

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

3.64分“良好”

说起伊兰特那肯定是家喻户晓，北京现代伊兰特在紧凑型家用轿车领域的地位自然不用多说。2020年北京现代推出了全新一代的伊兰特，全新的外观和内饰设计，都让我们眼前一亮。尺寸夸张的中网设计和犀利的大灯造型整体视觉效果十分抢眼，同时也更加的年轻化运动化。车尾造型同样运动贯穿试的尾灯让整个车尾看上去也更加大气。 内饰设计方面，伊兰特也采用了当下很多流行的元素，大联屏的仪表和中控，平底的方向盘造型都在凸显着科技年轻和运动，想想之前老套的内饰风格现在的伊兰特真变化真的是翻天覆地。毕竟是家用车轴距2720mm的伊兰特表现相当不错，后排充足的腿部空间满足日常家用。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.64分“良好”

外观方面，伊兰特采用了最新一代家族化的外观设计风格，超大面积的前脸中网，凶狠的大灯以及立体感十足的进气格栅，车身侧面以及车尾的设计上，伊兰特特有的折痕式的车身线条和溜背式的造型，让其运动感增加明显，而且车尾还用上了贯穿式的尾灯以及凌厉且丰富的线条，够看出伊兰特年轻化的设计元素。这样的设计让年轻人非常喜爱。 车身尺寸分别是长4680MM，宽1810MM，高1415MM，伊兰特是属于紧奏型车，空间方面，我175的身高，头部距离车顶应该有一拳多，前排对我而言很舒适，一点都不压抑，后排空间也足够宽敞，作为一款经济的家用轿车，这个空间还是非常够用的。 伊兰特搭载1.5L与之匹配CVT无级变速箱，动力方面的话输出也很稳定，油耗是真的低，平均下来也就6个多点，目前这个油耗控制的还是比较合理的。基本满足日常家用。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.9分“优秀”

北京现代伊兰特精英版车超级棒动力上下班开车就够了，外观超级好看了在现场试驾了一下，感觉稳定性很好，驾驶位蛮舒服的，对于米八几身高的我来说，大长腿绝对舒服，而且后排的空间也很大，因为本来这车型的长度就接近B级车那样，车身的造型确实很不错，前大灯的“眼神”够锐，尾车灯的款式是属于一体式的，亮灯的时候在夜间行驶的时候太帅了！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

1. 自古汽车颜值看韩系，韩系车一直以来给人的印象都是高颜值，高配置,如今的第七代伊兰特完全符合这个标准。好像之前一提到伊兰特这款车，我们能想到的就是满大街跑的出租车，而现在伊兰特的气质就完全变了。在售的车型有1.5L和1.4T两种排量可选，1.5L搭配的是CVT无级变速箱，1.4T的版本搭载的是7挡干式双离合变速箱。 2. 外观设计绝对是一大车采用了一个叫“参数动力学设计”的理念，大概的意思就是通过分割图形让整车的外形呈现出无数楔形元素，使整车具有明显的层次感，看上去非常凌厉的感觉。前脸做的很低趴的造型，大灯也和中网融为了一体，营造出的视觉效果真的很棒。空间够用，这一代的伊兰特轴距达到了2720mm，都快赶上自家的大哥名图了，由此带来的好处就是后排的腿部真的很宽敞，作为一台家用车来说完全够用。整体的行驶质感方面是有待提升的，首先就是隔音做的不是很好，基本风噪和胎噪都会随着速度的提升而变得更加的明显，高速行驶的时候底盘缺少厚重感。 3. 在保养方面韩系车一直都是比较亲民的，而值得一说的是现款的伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养的政策。这款车的首保里程是5000公里，之后的保养间隔也是5000公里。不出意外的话伊兰特车主在保养方面花的第一笔钱应该是在15000公里的时候更换空气滤芯的钱，价格在400左右，前6万公里的常规保养预计总的花费在2000元左右。 4. 这款车目前出现的最多的问题就是方向盘的异响，主要就是在行驶中微打方向的时候出现吱吱吱的声音，而且这还不是个例出现。后来经过鉴定是转向管柱的问题，厂家也及时的做了改进。如果你的伊兰特也出现了类似问题，可以就近去4S店里登记，进行免费更换转向管柱总成。 5. 总的来说，这款车的性价比还是挺高的，10万出头的价格能买到这么一台高颜值的轿车，内饰的质感也是很不错的。购买的话建议选择1.5L的版本，因为不管是变速箱还是发动机都会相比1.4T的版本更加稳定一些，后期的维护成本也会更低。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.71分“良好”

韩系车近几年的销量越来越低迷，现代也一直在试图摆脱这种情况，新一代的伊兰特就是第一枚棋子，有看上去都非常不错的各项性能，丰富的配置和抢眼的外观试图重新提振现代的销量，不过目前看来销量并没有很火爆。而且这款车的优点和缺点都比较明显。 优点：伊兰特首当其冲的优点就是外观的设计了，整体的设计很协调，参数动力学的设计风格使得整体都非常凌厉；抛弃了这个级别其他车型的中庸造型，再加上前脸的中网和大灯的造型设计，整台车的很能满足年轻人个性的风格。再有就是车内的空间了，2720mm的轴距再加上不错的空间优化使得整台车的空间表现非常不错，尤其是后排的腿部空间，非常宽敞，家用完全足够了。 缺点：伊兰特的缺点也很明显，首先是整体的隔音水平比较一般，尤其是速度比较高的时候，车内的静谧性非常一般，风噪胎噪都比较明显。再有就是行驶质感了，虽然开起来算是比较好开的，但是整体的驾驶质感和底盘的扎实感确实比较一般。再有就是品牌形象了，现代现在的品牌形象已经不如一些中国品牌了，这也是购买时需要考虑的一个点。 伊兰特的小问题也是有的，首先是转向的异响问题，很多车主反映驾驶变换车道时会出现异响，综合判断是转向管住的问题，目前比较新批次的车型已经解决了这个问题，如果车主发现自己的拆车有这个情况，可以及时到售后进行检查和更换。再有还是内饰的异响问题，伊兰特的异响我遇到的并不多，主要是在车门饰板的位置，解决方法也很简单，拆卸调整即可很大程度上缓解。 伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养服务，保养间隔为5000公里，虽然15000公里需要车主自费更换空滤，大约要花400元，但是整体来看保养还是很省钱的，再加上伊兰特的油耗表现还是比较出色的，城市大约在7L左右，伊兰特的后期使用费用还是比较经济的。 整体来看，伊兰特是一款性价比不错且富有个性的家用车，虽然保值率比较低，品牌形象一般但是整体的稳定性还算不错，并且空间大，保养便宜，外观也比较有个性。如果你比较年轻需要一台家用车，伊兰特还是个不错的选择。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.5分“良好”

1. 这台现代伊兰特GLS采用了1.5L自然吸气发动机加CVT无级变速箱的动力组合，提供了115匹马力，143.9N/M的最大扭矩。这台车在起步以及超车时都表现的有些乏力，好在百公里5.3L的燃油经济性还是非常不错的。 2. 这台伊兰特遇到了高速踩刹车时方向盘抖动严重的问题，经车主描述在时速超过100公里时出现了这样的问题。经过对四个刹车盘的检测，发现了问题所在，该问题是由刹车盘不平造成的。在经过对前轮两个刹车盘的更换后，在测试中该问题得到了明显的改善。更换刹车盘加上工时费在我们店的价格大约为单只500元左右。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，整体驾驶感受较为出色，悬挂的初段以及中段可以将大部分的震动过滤，舒适性较强。 4. 环保式的内饰设计非常新颖，中控台布局简介并且向驾驶侧倾斜，操作起来非常便利。缺点就是塑料感较强，做工一般，使这个全新的内饰设计大打折扣。中控显示屏的分辨率清晰，车机反应迅速。作为紧凑型轿车，这台车的整体乘坐空间表现非常优秀，尤其是后排座椅足够的宽敞。 5. 这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在630元左右，整体来说后期保养方面并没有太大的优势。 6. 这台伊兰特无论是外观还是内饰都让人眼前一亮，大胆的设计非常成功，相信这样的价格买到这么好看的车对于不少年轻人都诱惑力十足。总体来说这台车对于年轻人的第一辆车来说是非常不错的选择。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.14分“良好”

配置：搭载了1.5L自然吸气发动机，拥有着115匹马力，最大功率为84.5KW，最大扭矩为143.9N·m，搭配着CVT无级变速箱，官方给予的百公里油耗为5.4升，车主实测百公里油耗为7升，使用的燃油标号为92号汽油。 优势：这车油耗不高，根据我自己的计算，平均百公里油耗在7个左右，只需要加92号汽油就可以，这样日常的用车费用就特别低。最满意的是伊兰特的颜值，线条感和灯眼设计都变得年轻化，座椅也类似于跑车感的驾驶座，这在驾驶时有一个好的驾驶感受。后排空间很大，满足带着家人的日常出行。 劣势：不能选装全景天窗，并且在驾驶起来的时候胎噪和风噪比较大，这在驾驶车辆的时候有点吵，我感觉新车配的胎不好。车辆里面的杯架没有想其他车一样设计一个帘子遮住，有两个大窟窿，这就非常的掉价，并且还容易落灰。 保养：伊兰特首次保养在5000公里的时候，更换机油和机滤，价格为300元，小保养的间隔为5000公里。每15000公里的时候，在小保养的基础上还要更换空气滤和空调滤，价格为500元。每100000公里的时候在小保养的基础上更换防冻液、变速箱油和燃油滤清器，价格为3000元左右。 常见故障：伊兰特方向盘仪表台异响。我们会把放线盘取下来，挨个卡扣和螺丝进行检查，我们发现拆下来的仪表台晃动有异响，发现仪表电机有异响，最后打开发现时电机里面的转子发生异响，拆掉减速齿才能把转子拿下来，在仪表电机的几个轴上少量涂抹凡士林即可，维修价格为300元。 综合：伊兰特的性价比很高，针对首任车主推出了终身免费保养，这样就减少了车主日后的养车费用。