伊兰特,昔日出租车王者,如今涅槃归来令人目瞪口呆。谁也想不到昔日居家形象的伊兰特,如今却张牙舞爪。现代全新的产品线设计已然放飞了自我,走的就是个性另类之路。所以如果你不想随波逐流,看腻了思域、领克03之流,不妨可以考虑考虑全新伊兰特。全新伊兰特似乎听取了本山大叔的劝说,“支棱”了起来。外观见棱见角,官方学名“楔形”设计。全新伊兰特的中网是我非常喜欢的设计,格栅开口很大,视觉上散热性能就不错,颇具性能车的味道。但又说回来了,没有主动格栅的它冬天热车时间会比其他车用时更久。车侧的折线被人们吐槽钣金师傅的噩梦,从现实出发,其实它和其他车型的腰线一样,小磕小碰很好处理,大碰大撞什么车不都得换车门?所以并不影响后期维修成本。车尾部的尾灯也很凶悍,两侧就像锋利的獠牙一样。唯一让我难受的就是排气布局,明明1.4T是主打运动的车型却弄个双边单出排气,造型实在拉胯,属于后期必改项目。
内饰方面伊兰特要比日系选手强不少。全液晶仪表和中控屏尺寸都不小,又不像国产车一样浮夸,总体很协调。而且车机系统自带车联网,有百度地图、QQ音乐等,实用体验感超过了大部分合资车型。内饰设计的小瑕疵在于换挡杆,拐杖挡杆太老气了,如果造型能在精巧点就合适了。
动力部分,1.5L动力系统很佛系,动力表现也就比朗逸的1.5L要好上一点点而已。不过1.5L是主销车型,毕竟便宜又省油。1.4T动力系统要灵巧了许多。注意我说的是灵巧,不是强悍,毕竟账面数据摆在那里只有140马力,实际表现也就是让你超车时间缩短3秒这样。总体来说,伊兰特最大的卖点就是激进的设计。动力方面表现平平,不过谁在意那么多呢,帅就完了。
【亮点配置】
之前开的14款手动轩逸,和现在的配置差太多了,自动大灯很亮,双屏很漂亮,贯穿尾灯夜晚就是街上最亮的仔,座椅加热和方向盘加热到了冬天妈妈再也不用担心我这个单身狗冷嗖嗖了。
【动力表现】
115匹的马力高速188很轻松,车身很稳,那些说120瓢的都是人自己心里瓢,小车给我很大的信心。平时上下班2000转内很灵活很轻松。
【驾驶感受】
超车信心十足,心理素质和快准狠大于一切优柔寡断。超车与不超0.5秒做出选择。不要听网上那些菜鸡瞎说,开过1.5L-4.0T的车
【最满意】
车底了就会稳,车型好看。
图片是车友的我拍照技术不行,借用车友的照片。
【最不满意】
目前方向盘异响和副驾驶异响还没碰到过。
【油耗】
市区和高速都跑,综合在5-7之间。
【购车经历】
最开始一直选择1.4尊贵版,思考了半年,也在等降价,最终为了稳定舍去25匹马力和讨厌的干式双离合,选择1.5稳定。销售也被我砍了半年?,只送了脚垫,最终落地价格非常完美。
第一张图车友的,后面两张我提车时候拍的。裸车价格我随便填的。
小嘻阿乐:1.5高速188很轻松?呵呵
时倾80416:落地多少,哥们
拾壹丶:加装黑顶,是贴的膜还是喷漆
基本买菜车里面属于长的比较帅的,反正一分钱一分货,韩系车优点配置高。我第一天就被一台suv追尾,没干出气囊,直接给我干的车门都打不开了,这个硬度我很惊慌。刚开始很嫌弃蓝色,拿到手真香啊,阳光下特别炫。只能在事故下欣赏一下我的首秀了,买车的朋友强烈建议+1000买黑顶涂装,不买肯定后悔。第一天成了事故车,没有体验,修好以后再写
开车半个月了,我发现时不时路过的电动车都会瞟一眼我的屁股,贯穿尾灯真有你的,真的是靓仔。
外观:是很符合我审美的,当然也有需要改进的地方,人无完人嘛。
驾驶体验:我上下班高峰期基本没有深踩油门的机会,市区行驶状态操控很容易把握,当然了有时候绿灯起步故意来一下地板油提醒路边的美女看看我车屁股,未上高速对于动力,暂时不予置评
空间:驾驶室和副驾空间很大,后排因为遛背导致有点低挨,和同级星瑞比就很明显了。后备箱也是这个缘故牺牲了高度
油耗:刚开始天热喜欢吹空调,到家楼下也想在车上听听歌再回去,油耗直接上10,经过加油站的洗礼,现在我已经开eco且不开空调了,油耗直接降到7.6,后续肯定还会降,这是血的教训,刚买车的朋友引以为戒啊
优点:配置高,智能化程度高,对新手驾驶辅助很大,造型炸街,价格美丽,终身免保不费钱
缺点:我看了伊兰特N的造型,还有海外版,不得不说我们国内的版本阉割了一些东西,给人心理上非常不舒服,真心希望祖国强大,下一次换车我希望是国产崛起,我们让国外的人买阉割版而不是给洋大爷做特供版!
苦茶子156879:这个蓝色在太阳底下是真的好看,有点小后悔
不喜Limerence:从图里看是你实线向左变道怎么会是追尾呢?后面保险杠一点没事反而左面受伤严重
besthzk:同色 同黑顶
我感觉第七代伊兰特真的懂年轻人想要一辆什么样的车,而且还有炫酷的黑武士原厂加装连带四个轮子都是全黑车标黑化侧面腰身的切害线线简直就是板金师傅的噩梦,酷到没朋友我记得当时去车管所上牌费时候好多人过来问我这个车怎样怎样当时的心情还是很爽的。还有一体化尾灯晚上充满了科技感太帅了。
内饰设计很有科技感,没有按键,都是触控,双联大屏很喜欢。还有这个大大档杆,视觉感和握感都很好。空调出风口隐藏在合金装饰条中,很有设计感。要说一点不太满意,就是中控台塑料感强了点。
空间对于我一个三口之家,绰绰有余,后排媲美部分中型晚车,后备箱也很平整,但是开口稍显小,放大件行李有点不太方便。☆空间设计亮点:空间完全够用,我178的身高,前排调整好坐姿,后排的余量还是很富裕,头部空间也没有因为溜背造型让人觉得压抑。后排中间的凸起也不是很高,坐在中间对舒适度的影响不大。
动力上1.5的自然吸气的发动机,动力输出比较稳定,轻踩油门就很顺畅,一点不属于其他牌子的车,现在开了有一周吧,市内行车一点也不拖沓。动力强劲,舍得给油,还有轻微的推背感。若是在过寒洞爬坡的时候,很轻松的,行车绝对棒棒哒,加速能力比较强有顺。
操控来说都是10来万的代步工具,悬架系统在我看来试驾对比了几款车,基本上大差不差,不过伊兰特的也不错,多功能方向盘便于操控,功能键等等都分布的比较合理,驾驶起来会比较自由自在,整体的设计比较好,但是肯定没有四驱的效果要好,平时代步或者三五好友出去玩的时候,他绝对不会让你丢面儿。
油耗目前开了830公里,其中,85%城市上下班高峰期时间,100来公里高速,30多公里的爬山路。城市道路行驶:城市综合目前行驶了830公里平均时速23公里表显7.5升。
人无完人,车也一样有不足之处。1.跑高速的时候感觉急加速发动机的噪音有点大,有点嘶吼的感觉,并不是动力不足,提速还行,就是声音不是很好听,很刺耳!⒉.配的轮胎太垃圾了,轮胎尺寸不错225/45R17的,可是配了个耐克森的胎,太坑了这破胎噪声非常大,而且很硬。3.杯架那里为什么不能像第十代索纳塔那样设计一个帘子遮住呢,两个大窟窿,太掉价了巨丑而且还特别容易装灰灰垃圾,又很深很难清理。4.车机自带qq音乐应该值得表扬,但是还要会员这就坑了!想听的歌全都要会员才能听,10几万的车都买了厂家就不能赠送一个会员吗?好歹像流量一样第一年免费吧。
说起伊兰特那肯定是家喻户晓,北京现代伊兰特在紧凑型家用轿车领域的地位自然不用多说。2020年北京现代推出了全新一代的伊兰特,全新的外观和内饰设计,都让我们眼前一亮。尺寸夸张的中网设计和犀利的大灯造型整体视觉效果十分抢眼,同时也更加的年轻化运动化。车尾造型同样运动贯穿试的尾灯让整个车尾看上去也更加大气。
内饰设计方面,伊兰特也采用了当下很多流行的元素,大联屏的仪表和中控,平底的方向盘造型都在凸显着科技年轻和运动,想想之前老套的内饰风格现在的伊兰特真变化真的是翻天覆地。毕竟是家用车轴距2720mm的伊兰特表现相当不错,后排充足的腿部空间满足日常家用。