发布作品

    伊兰特外观中规中矩值得买吗_伊兰特外观怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.62
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1161人评价
    8万-12万轿车总榜No.27
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    7.48-12.18万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.54
    • 外观
    • 4.24
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.49
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.59
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.47
    • 动力
    • 3.45
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.58分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.58-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.57良好

    4月底提车,到现在行驶了5000+,刚刚做完首保,觉得有必要跟大家聊一聊这台车了 外观方面自然不用多说,我相信买这台车的人绝大多数是冲着这个外观去的。但是这个外观属于两极分化还是比较严重的,它不像轩逸朗逸卡罗拉那种销量比较高的车型外观属于中庸的那种。我个人感觉伊兰特的外观应该是目前北京现代在售车型当中最好看的一款了 内饰方面,我个人比较喜欢这种中控围绕着驾驶者的设计风格。而且伊兰特的换挡杆还非常有创意的加了一小块显示档位的液晶屏,这种设计真的非常讨人喜欢。 配置方面,强烈推荐你们去买尊贵版。真的不要像我一样去提精英版,精英版的配置多少有那么一点寒酸了。但是好在支持百度的carlife(虽然百度的carlife不是那么的好用) 空间方面,2720的轴距确实带来了比较不错的乘坐空间。有些朋友可能会担心这个车只有一米四高,会不会坐进去以后空间不够用,有点顶头。我可以很负责的告诉大家,我哥哥185的身高坐进去以后都一点不顶头。所以我个人认为空间也会是伊兰特一个比较不错的卖点。 操控方面,伊兰特的操控体验在同价位的合资车里面也算是比较不错的。转向算是比较精致,而且这台车对新手比较友好,即便是新手去开也会比较好上手。 动力方面的话,1.5升自然吸气发动机加cvt的动力组合不会带给你在动力上太大的惊喜,但是作为一台家用车来讲倒也够了。而且小排量自吸发动机加cvt的组合追求的就是平顺和省油这台伊兰特倒是都做到了。我到目前为止开的5000多公里,基本上都是市区路段表显油耗在5.9,但是实际油耗在6.2左右,我个人对这个油耗还是比较满意的。 舒适性方面的话,这台车的座椅坐上去还算是比较舒服的,而且得益于它的车内空间比较大,即使是五个人坐进去,也不会感觉特别的憋屈。 当然了,以上这些都是我个人在开了这几个月以来的一些优点,那么接下来我就该聊一聊这台车的一些缺点了 全新伊兰特确实外观够犀利但是当你不小心发生了刮蹭的时候,处理起来绝对是钣金师傅的噩梦。而且这台车的内饰塑料板确实是很明显,绝大多数你能看得见摸得到的地方基本上都是硬邦邦的塑料。至于其他朋友出现的刹车异响以及中控异响方向盘异响,我到目前为止还没有碰到。 总的来讲,在10到15万的价格区间,想要一台空间大一点,油耗低一点的合资轿车作为家用车的话,伊兰特都是不错的一个选择(最后说一下,记住买伊兰特一定要买尊贵版或者旗舰版)

    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 2
    2021-09-30

    沧海一栗我也是买的精英版,唉,后悔没买尊贵版,当时觉得差一万块钱,就像省下来我精英版跑了块2万公里了。提车12.6全下来

    用户3865393665747精英足够了在往上的话一台1.5l。。。的车子要去到14万以上那真的智商税。

    二月酸首付了多少哇

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

    4.7优秀

    【驾驶感受】 有四种驾驶模式,经济、智能、运动、舒适,经济感觉是提速慢一点,运动发动机声音大一点,响应也比较快,我一般开舒适模式,个人感觉红绿灯起步不算慢,给油就走,但是和电车还是没法比的,经常看特斯拉一溜烟就过去了。高速还没有过,高架上超车没压力,我每天走机场高架开90左右很平稳,也没有什么顿挫,怠速时比较安静,有倒车影像和前后雷达,倒车还是没什么压力的,但是车整体比较低,不太好判断车头和前车的距离,当时想加装个360说是要改装很麻烦就没要。 【乘坐体验】 主驾是电动座椅,有座椅加热和通风,感觉还是挺舒服的,后排空间也挺大的,腿都伸的开,我一米九的同事坐着也不挤,但是主驾驶因为车很低,我座椅调的比较靠上,有时候不注意会碰到头。 【购车经历】 先在懂车帝上看了很多,主要跟地域关系比较大,当时看的是深圳和上海是最便宜的,裸车能10.2,后来去4s店看,第一次去有个女销售不太专业,感觉知道的还没我多,也不是很热情就去其他店里逛了逛,对比了一下,威朗pro也不错,但是车屁股有点短,整体有点不够大气;朗逸的星空脸外观挺好看,但是内饰我不太喜欢,而且车机太老了,家里想给我加点买速腾,但是我没有大众情怀,感觉这个年代还玩品牌溢价有点智商税,就没考虑。还去看了卡罗拉,车头不好看,内饰物理按键有点上世纪的感觉。后来本打算过两个月再看看,然后接到了4s店的电话,是另一家现代的,态度很好,约我去试驾,有点远我本想拒绝,对方说会专车接送,于是就过去看了下,这次销售很专业,很有亲和力,无论是车辆配置还是功能按键给我讲解的很详细,我在家里只开过自动挡,还不是很敢开,销售小哥也是简单教了我一下,开着感觉很丝滑,反应很灵敏,我对动力也没什么要求,然后就开始谈价格,之前了解过杭州这边20周年纪念版,裸车指导价12.68,2万左右优惠,后来谈到了裸车10.3.帮上牌但是免500的人工费,终生保养机油免费,再加上2000政府补贴,落地11.5当时感觉已经很优惠了,但是现在好像又降价了,不过没关系,不纠结,早买早享受嘛。 【油耗】 我上班走高价+隧道,平均6.5左右,之前去景区玩堵车一直走走停停也看到了10.2.应该就是怠速和刹车比较耗油,看个人驾驶了,最低一次开到5.4. 【最满意】 首先当然是颜值,很帅,坐过几次同事,都说很帅,实车和照片差别还是很大,建议喜欢的去看下现车,特别是钛金灰,就是因为这个颜色才买的20周年纪念版。自动驻车很实用,红绿灯和坡上堵车踩一下刹车就会主动刹住,不用拉手刹很方便。车道偏离辅助也很实用,我一开始车感不好,偶尔压线会立刻提示并且介入给你板正方向。还有车道居中和自适应巡航,高架上可以解放双脚,还会自动跟车根据设置的跟车距离加速减速,简直泰裤辣。 【最不满意】 开到80左右如果开窗户会发现胎噪很大,关上窗户会小一点,除非放歌会盖住,车子音响一般,没什么沉浸体验。还有就是车机自带的智能语音感觉有点反应迟钝,慢1s左右,跟手机的比差一点。然后就是用雨刷的时候,左侧会有一道水痕,干了比较显脏,每次要毛巾擦,比较麻烦。昨天还遇到一个问题,应该是网络问题,导航有两秒突然位置错了然后错误提示让我掉头,还好那段路熟悉,过了两秒导航才重新更正,不知道后续会不会出现,这个网络是4g,前3年免费,后边要收费。

    2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 图 02022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 图 0
    2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 图 12022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 图 1
    2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 图 22022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版 图 2
    2023-05-02

    用户7240226521968薄皮没馅

    常威来福哥,小弟最近也想买这款,你在杭州哪家店买的,落地多少,我之前在老家问的精英版+选装要11w,杭州这边我还没问

    用户1969802302885主驾有座椅通风?

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    3.86良好

    用车一年半了,来谈谈综合感受。当初对比了很多,科鲁泽,朗逸,轩逸,雷凌,速腾。最后综合考虑选择了伊兰特。科鲁泽三缸怕不稳定,1.5加速太肉,外观内饰也比较拉。朗逸1.5也肉,1.4t干式双离合不放心,外观内饰比较中庸,后排凸起太高了。新轩逸喜欢的配置落地比较贵接近15个。雷凌1.8双擎听说很省心,外观中规中矩,后排真的拉胯,特别是头顶很压抑,我不到一米七都感觉很挤。速腾各方面都喜欢,除了双离合,而且当时缺芯片买不到车就放弃了。这车比较满意的就是外观比较个性,内饰配置也都不错,自动驻车,电子手刹,主动刹车都有。后排空间在a级里面也还不错。最最不满意就是车内异味大,一年多了还是这样,我一直以为是平时开的少,或者4s送的膜和脚垫不好。最近看了大飙车实测的车内甲醛和tvoc才知道车本身材料不太环保。当然这个价位别的合资车也是这个鸟样。因为这个原因,以后买这个价位可能会考虑国产或者法系美系,在看不到的地方这些品牌至少做得很好。 【最不满意】 车内异味大,噪音大,减震偏硬。冬天开车转弯老有摩擦地板砖那种异响。 【驾驶感受】 提速在1.5l这个级别算比较快的,高速感觉还是比较稳,转弯感觉支撑不足。 【油耗】 油耗还可以,专门加满油测了一下,实际6.3比表现6.1高一些。 【亮点配置】 自动驻车,电子手刹,定速巡航,主动刹车,远程控制3年免费。 【最满意】 外观比较好看,油耗低,首任车主基础保养免费。

    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 2
    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 32021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 3
    2023-02-15

    老李SKH51你这车变速箱比较拉夸,科鲁泽6AT手动模式起步甩你没问题,不信你可以试试再说。

    局势观察君克鲁泽、朗逸1.5就是肉。伊兰特1.5这个级别算比较快

    正义凛然芒果qM伊兰特到底能跑几个油

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.40分“优秀”
    雷凌 2023款 双擎 1.8L 豪华版雷凌 2023款 双擎 1.8L 豪华版

    总的来说,这是一辆可以打9分的车; 先简单说一下我的用车需求:工作需求每年约4万公里,开车的路况是1/3的高速,1/3的国道,1/3的市区; 由于自己的用车较多,在去年11月份换车的时候只考虑混动/电车,但我自己没有充电条件,等于是全部只能在外面充; 有同事开一台大众ID4,1/4在家里充,其他的时候在外面充,他说他每公里折下来要2毛(在外面充电不会选择在凌晨充的); 有同事开一台比亚迪秦DMI,亏电油耗4.3; 以上两个同事和我的用车情况都差不多的; 最后我只能在丰田混动和比亚迪混动之间选,去年11月比亚迪秦DMI中配的120公里版本落地要13万+,卡罗拉中配的落地近12万,最终是选了性价比更好的雷凌了; 雷凌和卡罗拉没什么区别,只是雷凌比卡罗拉多了后排放倒,卡罗拉比雷凌多了后视镜加热(对于老司机作用不大),我个人更喜欢后排放倒,有时间拉长一点的物件或宠物会更实用; 雷凌和秦也没什么区别,都有后排放倒,雷凌比秦多了自动远近光灯(对于老司机作用不大),雷凌比秦多了自适应巡航和预碰撞系统(这个只能说太吃香了),秦比雷凌多了后视镜加热; 雷凌跑国道的油耗是3个油左右;跑高速在120时速的话是4.5个油左右,在100左右是4个油左右; 以上就是我选车的个人需求,望对大家选车方面有所帮助,选一台更合适自己用车需求的车😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了