伊兰特动力不足值得买吗_伊兰特怎么样

【购车经历】 1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看，车屁股也好看， 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！ 【驾驶感受】 开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？ 【油耗】 目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，， 【亮点配置】 空调实体按键旋钮，好评，

27岁，上班快两年了，由于一周回家一次来回140公里，考虑实在不方便，虽然还有房贷自己还，加上搞装修，但还是硬着头皮准备贷款买一辆车，一开始准备提新锐的，便宜将近2万块，后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看，内饰和外观确实没法和朗逸比，咬牙提了朗逸，恰好赶上商务局搞消费券，抢到2000块钱的消费券，五年贷款，最终裸车价加税10.3拿下，办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友，价格也基本给的一步到位的，我也没还价，他送了杜邦的膜，行车记录仪，其他也没送啥，我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手，驾驶技术还有待提高，感觉油耗这一块脚法好，路况好的话可以维持在5个左右，高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了，我180，75kg坐驾驶位，我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的，只要敢踩就OK，可能我之前没开过其他车，不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了，很喜欢这个功能。 电动天窗，carplay啥的功能也都有，车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响，不知道是哪里发出的，感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便，若是电动的就更好了。

总的还行，因为亲戚去年同期买了同款，说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的，比亲戚便宜了1.5W，听说越往广州方向去，价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈，以为开起来会很肉，现在并不认为，提速很可以。因为工作调动，现在每天上班来回近50公里，提车4天了200多公里，表显油耗4.5。 驾驶体验：性能中规中矩，每天经过市区，高架，乡镇，难走好走的路每天都走了，胎噪风噪是有的，在接受范围之内。 内饰：呃～没的说吧，因为压根就没有内饰，后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧，毕竟这价位的鬼子车都那样～ 外观：一般吧，不至于丑，高配的是运动外观，轮毂好看。 总价落地12.2，贷款4万无利息无其他费用，减掉保险税，裸车10.5不到，4儿子应该赚了2千多，没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的，给了300块油钱，记录仪一般般，膜没贴，准备过两天去别的店贴， 总的来说，推荐家用10公里上代步确实不错，各方面都省心，每天5公里内的就算了，选择的车系就很多了，国产新能源啊啥的，又漂亮功能还多，考虑这玩意就没啥优势了。

【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉，时间过得好快，转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的，当时是手动挡，我记得我爸老是熄火，那时候的卡罗拉真的很好看，动力也足够，印象深刻。 今年做生意失败了，把坦克300卖了，卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗，大环境下，油价上涨多次，能省油就是省钱，省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪，尤其是跑高速，之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低，坐垫短了一些，腰部没有支撑，坐久了会腰疼，推荐买个腰靠。 提速较慢，准确说是中低速加油提速慢，停车起步由于电机驱动会好一些，只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了，后排就挤。中规中矩，够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里，目前是4.3，前几天4个人，后备箱全满状态跑了800公里，高速偏多，上坡偏多，最终加满油花费280元，油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的，以前认为车要大，要高，要霸气，开出去才是面子，后来认为车要快，要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本，现在觉得车只要能陪你去想去的地方，不会把你甩在路上，还替你省心省油就是自己想要的。，剩下的，放在生活上好了

车子给媳妇买来开的，试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是，媳妇第一眼就相中蓝色的了，然后销售套路说是蓝色便宜五千，但是时间有点长，就问超过6个月了不，销售一直也模棱两可，杀价的时候也一直避而不谈，最后敲定价格非得让交定金才能看车，拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了（纯纯被套路），完事看车，就是大厅的展车，而且车是23年7月份的（9个月了，心里有点小小不平衡，早知如此再给他杀到十万以里），交了钱就由不得你了，没办法只能按部就班的办手续，反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错，1.5自吸作为平常代步用车足够了，自吸车就别追求啥推背感的了，图的就是经济实惠，发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的（和家里日系车进行对比） 【油耗】 开的比较少，刚提车油箱空空，出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油（油箱可真不小），提车到现在也就跑了百十公里，表显油耗7个左右，实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩，扶手箱的储物空间比较小，二排地台中间有个大的凸起，长时间坐可能不太舒服，可能开suv习惯了，开这个车总感觉坐到了地上一样，不过视野还可以，不会很压抑 交车仪式比low，手动打码

总的来说，这是一辆可以打9分的车； 先简单说一下我的用车需求：工作需求每年约4万公里，开车的路况是1/3的高速，1/3的国道，1/3的市区； 由于自己的用车较多，在去年11月份换车的时候只考虑混动/电车，但我自己没有充电条件，等于是全部只能在外面充； 有同事开一台大众ID4，1/4在家里充，其他的时候在外面充，他说他每公里折下来要2毛（在外面充电不会选择在凌晨充的）； 有同事开一台比亚迪秦DMI，亏电油耗4.3； 以上两个同事和我的用车情况都差不多的； 最后我只能在丰田混动和比亚迪混动之间选，去年11月比亚迪秦DMI中配的120公里版本落地要13万+，卡罗拉中配的落地近12万，最终是选了性价比更好的雷凌了； 雷凌和卡罗拉没什么区别，只是雷凌比卡罗拉多了后排放倒，卡罗拉比雷凌多了后视镜加热（对于老司机作用不大），我个人更喜欢后排放倒，有时间拉长一点的物件或宠物会更实用； 雷凌和秦也没什么区别，都有后排放倒，雷凌比秦多了自动远近光灯（对于老司机作用不大），雷凌比秦多了自适应巡航和预碰撞系统（这个只能说太吃香了），秦比雷凌多了后视镜加热； 雷凌跑国道的油耗是3个油左右；跑高速在120时速的话是4.5个油左右，在100左右是4个油左右； 以上就是我选车的个人需求，望对大家选车方面有所帮助，选一台更合适自己用车需求的车😀