伊兰特操控出色值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2023款伊兰特 1.4T DCT LUX尊贵版N Line

4.3分“优秀”

简要说说这几天最真实感受（本人自拿手动挡驾照之后没怎么碰过车，纯新手）这几天开了之后，对车渐渐熟悉了，谈谈综合感受 【驾驶感受】 车操控还可以，方向盘打的挺准，L2辅助驾驶很好用，市区高速都能用，不骑线压线，文明驾驶😁；油门前半段有点虚，听哥们说是油车特点，也不爱深踩 【购车经历】 本来一直在看本田思域，星瑞1.5t，突然拐进了现代店，伊兰特Nline一眼万年，看看了试驾了一下回酒店后念念不忘，第二天早上谈了价格当天提车开走，买车外观还得线下看车 【提车价格】 网上这款的价格参考不多，我是信缘分，价格能接受了就冲了，感觉在磨会还能讲讲价 【油耗】 在郊区，高速开的多，车速一般在80和120居多，市区路段也有，平均下来好像是6点多个，同价位感觉油耗只能算中档水平，1.5L肯定要省油些 【空间表现】 中规中矩，后排乘客说做的空间一般，够用，后备箱也正常，日常够用 【动力表现】 试驾下来没怎么对比的起来，反正自己开感觉高速超个大车差不多够了，同价位表现应该也是属于中档水平 【销售态度】 缘分，缘分，还是tm的缘分 【最不满意】 一点小瑕疵：1.主，副驾驶两侧的车窗操控面板以及中控屏的按键容易沾指纹沾油，丑☹️目前还没专门整治，后期放点酒精湿巾在车上擦一擦应该还行 2.高速的匝道限速40的时候车道居中目前开了两次，丢把失去识别了两次，目前还没找到具体原因，分析是路面有高低差导致摄像头识别不准，或者有可能是匝道右侧的线不清楚（感觉不太可能）这个也没解决好，只能匝道自己操控了，第一次丢的时候吓一跳😭平时开只要两条道的线清楚都很好 3.本人记性差，车灯好几次都是哥们提醒关的，一键锁车功能关不了灯，而且目前发现熄火关锁前如果门没关好钥匙锁不上，窗没关好锁车不会自动收车窗，可能是车机逻辑有问题。目前是通过判断后视镜是否自动折叠判断关好了没，折叠了就是都关好了。自适应体质，每次可以通过后视镜折叠提醒自己检查车辆是否完全关好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

家里面的娱乐车，刚好7777公里，小玩一下还是不错。 【最不满意】 空调不开吹暖风，打开制冷即使是22度都很冷，冷热空调温度不均，体感不好 【空间表现】 空间不是重点，家里两台车，这台简单买菜用，不过后排空间真的小，基本前排调后点就没有位置了，有家庭用车需求慎入。 【驾驶感受】 操控很敏捷，车身短，虽然是前驱车但不会头重脚轻，跑山时候很好，过弯幅度大也不推头。但就是动力弱了点，上坡吃不上劲，S档勉强能获得小小推背感动力。 【维修成本】 配件还是挺便宜，我玩点小外观，某宝全部套件下来小几千而已。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.6分“优秀”

外观的设计挺不错的，整体的造型很有时尚感，尤其是前脸的设计科技感十足，进气格栅的设计也很有特色，比较新颖。内饰我觉得还不错，整体的布局非常工整，液晶仪表盘，触摸式中控屏，科技感还是挺强的。前脸进气格栅的设计比较新颖，看上去很有特色。内饰的做工也挺不错的，比较有科技感。不过内饰的用料感觉比较一般，座椅是织物的，坐起来没有皮质的那么舒适。 在这个价位来说，它的舒适性算是比较高的，隔音效果很不错，而且滤震也比较好，前面是独立悬挂，后面是半独立悬挂，开起来还是比较平稳的。不过座椅的舒适度不是特别高，织物的没有皮质的坐起来舒服。 动力不会很弱，1.5L的自然吸气发动机搭配上CVT的变速箱，称得上是黄金组合，平时在市区内开没有任何压力。起步又稳又快，加速的时候也很有爆发力，在市区内超车没有任何问题。操控性也挺不错，方向盘转向非常轻盈，而且精准度也很高。 空间挺不错，整车长度接近5m，所以车内的空间肯定也比较大，满载时候，前后两排坐着都不拥挤。后备箱的容量也比较大，474L，应对我们一家人的出行没有任何问题。而且车内的储物空间也很多，像水杯架这种就比较实用。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

最不满意 4s送的东西真的一般，本来价格说好裸车给我降1500的，销售反悔送了1350的贴膜，真心感觉一般看不出值这个价格，一个4s店因为这一千多块的差价这样玩套路真的显得不够大气，这边也只有一个现代经销自己也丝毫没有办法。 最满意 车子在路上开着跑能遇到同款的几率还蛮少，本来以为这个价位只能买国产了，好在认真找了找，闺蜜以为我这车对标她15万的思域，其实还是很开心的，不知道她是哄我还是其他意思但自己从上路表现来看伊兰特性价比真的深得我心，开这车也自然开心。 驾驶感受 上一年拿驾照，今年才考虑买车，驾驶表现这块不是很懂，我说个大概，希望大家可以理解我的意思。首先方向盘很轻比我试驾的大众宝来要轻很多，还是更喜欢轻手感的方向手感。第二1.5的发动机够用了，男孩子可能要上1.4t吧，买车对比时候感觉伊兰特的动力数据不是这个价位最突出的，比1.5t的国产弱很多，试驾时候没怎么感受到，可能开的车少，不过也够我用。还有一个日常分享就是本以为主动刹车在倒车时候遇到障碍也会主动刹停，所以倒车很大胆，结果回来第三天倒车就轻微碰到了，好在没大伤。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

本来打算买旗舰版的，打电话问了几家都说没有现车，需要预定，等车，不想等待就选了尊贵版，除了没有想要的360影像，其他的整体满意，内饰塑料感比较强，开着挺舒适，最满意的就是省油，新手，从郑州回老家两百多公里，表显5.2, 目前跑了460公里，表现剩余百分之二十五的油，第一箱油，从4s店出来就去了加油站，刚好赶上周末，95,92一个价，就大声喊了声，95加满，单价7.36每升，加了43升多点，花费321,感觉还是蛮省油。外观年轻，时尚，由于价格磨的比较很，4s店什么也没有送，自己找店贴的膜，装的全包围脚垫，花费八百多，自己又买了车门框钛合金条，自己动手粘上去了，感觉漂亮很多，新车异味不大，能够接受，目前感觉良好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.7分“良好”

【空间表现】 空间很大，后备箱能装三个行李箱 【油耗】 平均8个左右吧，能接受 【驾驶感受】 操控简单好开，平时无论拐弯，掉头，还是停车，感觉都能轻松的完成 缺点: 1.车内装饰廉价硬质塑料多，导致气味重 2.隔音效果不符合预期，一般般 3.车漆薄，车内车里车外的钢琴漆不耐磨，用手擦都能擦出来划痕! 4.低速顿挫感强，怠速的时候发动机抖动厉害

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

综合来看，伊兰特的用车和驾驶都是不错的，性价比甚至比价格更高的合资车要好， 【驾驶感受】 操控性不错，智能化较高 【油耗】 油耗比较低，平均6个油 【保养】 保养总体可以，因为厂家活动，小保养不收费 【动力表现】 对于我来说，不激进驾驶，动力上超车加速完全可以

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.8分“良好”

今天刚从南京开回来，一百公里，操控挺好的，没有不适，智能化挺多，自动驻车功能用的挺舒服的，左转右转屏幕都会显示旁边情况，车子主要而且配置高，好用，可能自己没有开过好车，个人觉得十万级别这个配置可以了，感觉挺好的，关于胎噪可以换个好轮胎，隔音的话还行吧，毕竟第一辆车没有经验，但我觉得十万拿这个车可以了，家用的，5.2的油耗，动力我觉得够我用了，我油门很少踩到底，有人说它脆，其实有谁会想发生什么呢，还是要安全驾驶的，希望自己以后平平安安，道路通畅，4S店内送的东西确实到现在没什么有用的，行车记录仪还贴不上，脚垫不合，主要还是车价最主要，贴膜jem的不知道怎么样，有知道的望说一声，祝各位都能买到心满意足的车

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

动力：一般，1-2人动力够用，乘坐4人感受到吃力。油耗：7个上下，我车长期两个人，所以多了大概10%。 操控：优秀。我开过车少但是我相信38号和0991车评中心的评价。 行驶品质：一般，胎噪明显，隔音一般。 外观：优秀，虽说外观见仁见智，我一年没有看腻。内饰：中上，21选装浅灰色内饰，22款取消。 功能：车机一般，偶尔愚蠢，但是配置丰富。概括：整体来说是一辆好看、有些个性的轿车，辅助科技实用、开着省心、没太大槽点、适合新手。如果把全款退我再给一次选择燃油轿车的机会，很可能依然会选22款的蓝色顶配或者20周年纪念版。 文章不仅仅是为了我和准车友总结伊兰特，还希望在各个车型犹豫不决的朋友看了以后，可以得到一些选购用车的视角，无论是否选择伊兰特，都可以带着这些找到最适合自己的车。 优点 1.外观漂亮，选装黑化处理。当时考虑了白色普通（看了实车真的就是白色，而不是珠光白珍珠白之类），蓝色艳丽，妥协下定了水泥灰（21年没有周年纪念磨砂灰），后来看到黑武士照片实在漂亮就补了定金换了。但是代价就是夏天要忍受比白车高几度的温度，南京夏天空调必须开足，七八月的油耗高了大约0.6个油。22款的深蓝色比21款沉稳了许多，很好看。走过都会多看几眼，20周年纪念的磨砂灰也很好看，但是配置似乎是次顶配，有点可惜。 2.油耗友好，全年2个人，平均7个油，是手动输入后软件统计，车上系统显示6.4个。 3.行驶平顺，转向精准。 4.安全配置足，转向摄像头外加我加装的流媒体弥补后视镜的盲区，侦测到后方来车介入果断，虽有偶尔过敏反应也是可以接受的。如果说倒车雷达加小圆镜，让新手可以安稳的停好车，那么360全景让停车变成享受，心理上再也不怵这件事，出门拿快递都想开车去。如果上班的地方是狭窄的立体车库，并且对停车不算自信，选360全景吧，另外360全景在出入有上下坡度的地库时候，有奇效可以防止碾压在地库口醉倒或者一张凉席乘凉的人。方向盘加热冬天暖手，伊兰特前档除雾包括了A柱出风口，可以除侧窗部分的，是个贴心配置，配合外后视镜加热，应付暴雨以外的雨天都不错。旗舰是可以座椅分割放倒，偶尔放长的行李有奇效。 5.网上都说后排空间大，但是我车后排上座率极低，这个优点几乎闲置。 缺点 1.胎噪，高速80以上胎噪比较大，舒缓轻柔的音乐音量开到8也听不清楚，再大就影响判断后方路况了。看过一些评测，指出针对七代伊兰特，应该做轮拱和后备箱降噪改装。另外据说可以换静音胎，人算不如天算，十一出去下馆子，带着老婆和丈母娘，停车时候聊天分神蹭了马路牙子，直接换胎了，买了两条749的固特异F1鹰驰5，换了前面的两条，本想着这么贵，哪怕是性能胎，总得附带一点点优于原来的静音效果吧，结果怎么说呢我是没听出来，但是不管怎样又跑了5000公里，雨天高速是有信心了。 2.没有坐垫膝点角度调节，老凯越还有这个功能。不同于靠背调节，坐垫角度调节可以理解为调整膝盖高度，如果翘高一点可以让人躺坐的更舒服，减少脚跟在地面受力。 3.安全带调整，对于该价位不算是过分要求，对于个子矮的人，需要调整安全带顶端位置，确保安全带勒住的是锁骨而不是脖子，所以小个子驾驶员或者副驾需要考虑。 4.胎压监测，伊兰特对于胎压只能监测不能显示，是个遗憾，待冷胎状态下查看调整胎压，很花时间，加购了外置胎压显示器，相比内置的打气稍麻烦一点，更重要的是伊兰特自备胎压监控和内置款有冲突。 5.方向盘调节：这是2021老款的缺点，新款已经增加了前后调节。22的新车友有福了。 6.氛围灯，旗舰的缺点，只有聊胜于无的细细一根灯条，没必要省这个成本，车主要加装灯条成本却高得多，问过淘宝店卖家，答说我这种要加装比没有灯条的还麻烦还贵。 7.语音控制有问题，怀疑这是一个bug，在手动暂停音乐的状态，执行一次语音命令，完成后就自动播放音乐。 8.面板设置不合理，中控小触控面板上留了相当大一块空间，用来调节音量，和方向盘上重复了，毫无必要，而最常用的空调和风量按钮却要进液晶屏按两次，弄巧成拙。 9.电子后视镜鸡肋，一旦打了转向灯变成侧后视镜后，再切回来就没了，需要重新打开。 10.刹车末段不够线性，要做到非常柔顺的刹车，我想要柔顺到副驾难以察觉，在伊兰特上很难，每次都看临场发挥，以前我是可以轻松做到的。 总结是好看安全稳定好开省油，噪音可观，有可修补的小毛病小缺陷。（未来我会加装隔音来改善）图一是去年提车的样子，22000公里了依然帅气。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

提车一个月，目前是3千公里。车还是挺好开的，操控性好，油耗也低（跑到过理论油耗4.9）不刻意控制应该会在5.1-5.3左右，算是性价比很高了，可以放心买。缺点就是肉，瞬间爆发的提速不行。但是高速上速度起来之后油门控制车速的反馈就不错 踩了就会提速，还有就是高速不飘（140以内），这个得益于底盘低吧，当然底盘低的缺点就是路况差一点就容易刮到底盘（我这边有国道在修，刮底盘三次了）所以用车环境经常有很差的路况的话不建议买。空间方面完全够用，后备箱在轿车里算是大的，前排，后排空间都ok，智能系统也ok，该有的都有 比较遗憾是没有全息影像，现在挤得很 有全息投影会方便得多。最后，其实吧买车也像买手机似的，什么价位什么货。大同小异，找好自己在意的条件，然后在其中选一个喜欢的，错不到哪去

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

辅助驾驶功能真的非常好用，第一次上高速两次救我小命，道路居中保持➕定速巡航简直是高速行车神器，打开这两个功能真的可以解放双手，新手表示非常奶思！ 2 车机系统很灵敏，我说的话小度基本能准确相应，速度也很快，希望时间长了以后不会卡顿 3 方向盘非常灵敏，精准度可以说非常高了，指哪打哪的那种，手感也比较轻，过弯道不费劲 6 一年两次免费保养，后期会把券直接发放到现代的app里，每年劲省900块啊 6 油耗实测真的比较低，周围朋友有开领动的，市区油耗10.5左右，同是现代的车，伊兰特在油耗方向比同品牌更加出色一点，价格摆着，有舍必有得 7 很贴心，新手刚开车总会有不熟悉的地方，比如我第一次独自上路就很奇怪为什么我打火了也踩油门了车就是不跑，然后它主屏幕上就会提示：请将挡位挂到p挡，诸如此类的很多小细节都会有提示 缺点也不少： 1 ️减震奇差无比！ 2 隔音也不好！ 3 车漆薄得有点过分了！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

外观:真的是萝卜白菜各有所爱，我是非常喜欢这种锋芒毕露的设计的，买回来了每次停车都会回头看一眼，还是很喜欢。 内饰:硬塑料太多了，有点廉价感，但是我还是蛮喜欢档杆的设计，抓握感很舒适，其他中规中矩，就是空调按钮变成触屏的不太好用。 配置:尊贵版的辅助驾驶功能已经满足我的使用需求，除了动力略显不足，其他都是好评。当然动力不足模式来凑，开运动模式基本满足我的提速需求，不过这个运动模式开了那个发动机的声音真是夸张了一点，不过喜欢的人也会很喜欢。日常使用只有一人，高速、城市都没有觉得力不从心过。就是这个车塑料件有点多，现在没有异响，但是担心后期有异响。车机还算流畅，语音助手好用，一般我都用车机的百度地图，买了手机支架但是没用过。bluelink不太好用，这个蓝牙钥匙开启的情况就有点影响我的无钥匙进入车门的响应。一般情况下，不用蓝牙钥匙，远程启动开空调倒是方便。 空间:之前试驾那会后排我坐过，挺大的，但是日常只有我自己开，东西随便放，这个空间对我来说意义不大，我还蛮喜欢环抱式座舱的。 驾驶感受:方向盘指向精准，油门根据模式不同反馈不同，就蛮好开吧。cvt变速箱顺滑，没有顿挫感，油耗因为新车开的不多，没怎么降下来。尊贵版的转向盲区检测用的倒车影像的摄像头，聊胜于无吧，低速前后都有雷达这个好评。就是这个滤震真的是硬啊，不过感觉不晃悠，干净利落，但是过减速带那感受你懂得。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.1分“优秀”

【购车经历】 开车前纠结了很多车型，对比了丰田雷凌，比亚迪秦等，最后考虑了北京现代。从ix35选到了伊兰特（主要是老婆喜欢），看中了伊兰特的外观和较多的配置。 目前伊兰特是首任车主的众生免费保养，加上优惠活动特别多，价格实惠，适合作为年轻人的第一辆车，平时遮风挡雨，优秀的乘坐空间也适合出行游玩。 选的是白色的款，经销商送的黑顶喷漆和黑后视镜，强行给我省了1000。车载自带的无线充电比较慢，语音控制还算灵敏。 【驾驶感受】 家里有一辆法系车，对标法系车操控没有法系车好，方向盘比法系车略轻。速度上去后不会飘，转向还算精准，减震效果一般，操控总体来说不错 【油耗】 目前磨合期，开了100多km，油耗8.5L左右。 【空间表现】 空间表现还行，参考这个价位的车来说，后排空间相对宽敞。 PS：有车友群请拉我一把，谢谢啦～

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

【最不满意】 车内储物空间太少了不够用，车门下方储物格放一瓶水都费劲。副驾驶没有电动调节差评！ 【动力表现】 比同级别1.5排量的大众宝来动力强多了，也比1.5的丰田卡罗拉，1.6的日产轩逸加速快，可以说是1.5自吸车动力的天花板 【驾驶感受】 行驶很稳，操控性可以说是指哪打哪非常丝滑 【油耗】 市区堵车时接近9个或9个以上，交通顺畅时大概6个油左右甚至不到6个 【保养】 据说是终身免费保养，去全国任意一家现代4S店均可 【亮点配置】白车黑顶最帅A级轿车，没有之一。没买到黑骑士版本实在是可惜

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

外观没得说，符合我这个蛋蛋后审美!内饰方面科技感满满，唯一的烦恼就是硬塑料太多，后排扶手处基本全塑料。 配置这些简单易懂，定速巡航加车道保持 110 码松手跑高速，实测!!可以用来车少的时候活动一下。 空间方面：说实话之前并不看好伊兰特空间，但是坐上实车之后空间真的超大，跟朗逸轩逸比起来有过之而无不及，头部空间因为车身比较低趴所以有点小，不过180还是能行的。 驾驶感受：奉劝大家不要开ECO，没必要节约这点油，因为开了ECO整个车的加速，避震，操控都给你大幅度削弱，跟开拖拉机一样。 其它模式开起来都很平顺，方向盘基本指哪打哪，但是减震还是差点，过一种小低洼路开快了能飞起来，实测!!!儿豁! 这是我用车半个月的真实感受，问题方面只有胎压异常弹出过两次，下车检查之后点复位就好了，暂时并没有异响方面问题