点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

2.7分“一般”

还可以吧，外观第一眼喜欢，内饰一般般，动力的话1.5L懂得都懂，底盘太低了，然后就是开了没多久发现油门有点问题有卡顿感。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 1.5➕cvt没啥运动感对不起这车这么运动的外观，一开始试驾时候都是平路感觉还行，回家走高速时候就有点后悔了，高速后段和家里人（爸妈还有姐姐四个人一台车跑110超车就有点没力） 【乘坐体验】 后排头顶紧凑一些，身高175头发高一些蹭头发发型，座椅挺厚实，前排还有座椅加热，期待冬天表现。 【亮点配置】 颜值亮点吧，为颜值买单，买回家啥也不动就有改装风了，家里人也不会说。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

【最不满意】 四月份购车，一万公里撞车两次，主要是主动刹车不紧，不快不慢刚好撞了前方的出租车，我宁愿这个主动刹车更灵敏一些。 【驾驶感受】 自吸发动机听个爽，提速其实不快，越到后面排气声浪越爽但是动力又有点跟不上了，声音和提速不统一。 【空间表现】 空间略小，后排比较紧凑，有家庭特别是有小孩子要这装安全座椅的别选，适合我们这样的新婚小两口。 【销售态度】 撞车后维修售后态度还是蛮好的，只用了一天多时间就把前杠维修后，没想到维修期间要急用车还有代步车给我替代，顺带体验了一下新款沐飒。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

家里面的娱乐车，刚好7777公里，小玩一下还是不错。 【最不满意】 空调不开吹暖风，打开制冷即使是22度都很冷，冷热空调温度不均，体感不好 【空间表现】 空间不是重点，家里两台车，这台简单买菜用，不过后排空间真的小，基本前排调后点就没有位置了，有家庭用车需求慎入。 【驾驶感受】 操控很敏捷，车身短，虽然是前驱车但不会头重脚轻，跑山时候很好，过弯幅度大也不推头。但就是动力弱了点，上坡吃不上劲，S档勉强能获得小小推背感动力。 【维修成本】 配件还是挺便宜，我玩点小外观，某宝全部套件下来小几千而已。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.6分“良好”

【最不满意】 比较不满意车子的刹车，很软不够线性 【驾驶感受】 动力还是够的，这个价位玩个型，玩帅不玩快上了20周年纪念版 【油耗】 踩的有点狠，百公里要8个油去了，不是很心疼，也是一直加95。 【乘坐体验】 座椅软，但是隔音不行，过坎杂音比较多，能够清晰听到避震弹簧弹跳的声音 【亮点配置】 氛围灯和液晶仪表盘加分 【最满意】 最满意还是不用改装卡钳已经喷好颜色，全车熏黑，后期考虑降低一点车身姿态就很帅了。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.5分“良好”

20周年纪念版还是很香的，比尊贵版就多个2000块，多了一套套件，尊贵版熏黑套件还要1000的价格选装，还不包括氛围灯和液晶仪表盘，这2000贼值，就是车子等的有点久，不知道是不是故意的，订车的一个多月时间销售天天叫我换尊贵版，我都坚持到了提车时候。 目前用车5个月，新款都出了，我还是更喜欢我的老款，新款除了外观改变好像也没啥，没让我看到内饰用料有大提升，感觉伊兰特的内饰用料一般般,全是硬的材质，感官都看的不是很过去，打算后面全车包皮红色，感觉运动版应该设置一个红色的内饰配色更好。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

因为工作通勤需要买车，本来想找家里拿点钱买好一点，结果全力以父必须买他们喜欢的。所以决定自己买了，只要好看省油就行。外观和女朋友觉得都很好看，一开始准备买一辆新能源，转一圈发现新能源只是省油不省钱，然后我们看了MG7，思域，轩逸，无意中看到伊兰特20周年，试了一下车，1.5自吸还是稍微肉了一点，想上1.4t的，销售和我说只有1.5L才有这个颜色，为了这个钛金灰就决定这车了。 内饰上面只能说基本够用，塑料感比较强，买车的时候还没出改款，没有对比，现在发现实体按键很好用，至少开车开一半大概也能摸到，现在触摸按键开车中比较难控制开关。还有中控会出现异响，也不知道啥问题，上网看了大家普遍都有这个经历。 配置在这个价位是非常够用的，本来想上顶配的，结果没这个颜色，就少了一点点并线辅助，360这些，但自己也是老司机了哈哈哈，就是女朋友开车得注意一点，如果顶配有这个颜色肯定上顶配了。平时主要是巡航用的多一点，也还算省油，早上通勤没啥车不到五个油也能拍出来，起步是比较肉、除此之外就是这个噪声太大了，胎噪的问题等轮胎再跑跑换静音胎吧，风燥这个问题问了汽修，和我说隔音条也没用，没办法了，这个真的是硬伤。还有一个就是底盘太硬了！！！ 空间的话我觉得高度是比较够的，之前试驾23宋普拉斯，不知道为啥放到最低会撞头，伊兰特我就觉得还挺舒服、后排空间也够，就是顶配才有座椅放倒有点可惜。不然两个人自驾游后面还能躺躺。 驾驶体验说实话不太足哈哈哈哈市区开eco，仅仅够通勤，通勤跑过10个油也跑过5个，总体来说7.5肯定可以，一箱油跑六百多肯定没问题。高速的时候就挺爽，开运动模式，最高140挺有感觉的。 总体来说第一台车我就打算买个自己觉得好看的，颜色好看，外观好看，内饰不错有氛围灯装饰，过几年有点钱这台车也留下来，平时当个买菜车哈哈哈

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

20周年纪念版，1个月用车感受。 悬挂避震:避震略硬，底盘低，压井盖僵硬一点，过深坑反弹大容易磕底盘要极度小心，滤震效果一般，底盘不是舒适类型。 空间:第二排空间a级标准水平，后备箱空间略小。 外观:20周年纪念版应该是运动版吧，全车黑化处理免去后期再改装的费用和时间，接近最终理想改装效果。 内饰:车机效果还好，内饰页面效果不土，自带天气导航音乐，流量够用。下发的空调触控面板略显积累，好像23款已经是实体按键了，触控还不如实体按键好。 缺点:动力肉，高速的噪音有点大(体现在胎噪和风噪)，副驾驶没有电动调节只有主驾驶有，女生会说这车配置低。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.8分“良好”

外观肯定没得说，内饰吧塑料感是有的 其次就是动力确实不行，起步确实慢，但是也够我用了。比较这个价格要什么摩托车，首付4.5贷了6w。总共带上利息10.5w落地还加上了黑顶，还是蛮划算的

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

提车到家不足一个月，上路不过1000公里，20周年纪念版4s没车，在朋友介绍下在汽贸订的车，20周年纪念版属实难得，熏黑外观套件加液晶仪表内饰氛围灯只比尊贵版贵几千，尊贵版加装熏黑套件都要1000的价格了，所以我宁愿去汽贸以加2000的价格提20周年纪念版。 伊兰特的动力确实也一般，不如隔壁的硬豹和星瑞，别单看外观这么运动其实动力也就和1.2t的卡罗拉或者1.5的轩逸一个级别，深踩油门只有声音，提速很慢，s档和d的差距不是很大，无外乎拉高了转速，对于自吸发动机来说左右不大。这套动力个人理解主要还是说以耐用和家用为主。 配置很顶，不说吊打国产起码帅合资车一条街了，碰撞预警，主动刹车和车道偏离外加液晶仪表盘这些配置可能在日系或者德系顶配都看不到，现代的中配就给配上了，难道不良心吗。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.2分“优秀”

外观有型，内饰设计感突出。车漆较薄需要多加注意，建议选20周年多很多配置的同时还得到一个运动版的尊黑套装，就是等车比较久。隔音水平中等，没有那么不堪。坐姿矮，空间比较小，身高175把驾驶位调到最后空间刚刚好，车顶比较矮容易顶头，身高过180的兄弟就不要考虑了，175的勉强。前led等和后贯穿尾灯加这个造型新爱外观，也算为了颜值买单。动力过得去，不算太强，价位卡在这里按这个价格去看都这个功率马力水准，谁也说不了谁，预算再高一些我会选思域。 总结一下伊兰特就是适合颜狗不在乎动力和空间的耍酷车，当然车子配置还蛮高，伊兰特优势在于配置和颜值，缺点是空间和动力。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰的造型做的还行，内饰软包少了点，很多地方都是硬邦邦的塑料，敲起来都是清脆的声音。门板也硌手，中控下方隔板也是硬的，像我一样腿长的人靠着隔板真的硬，长时间开下来真的不舒服。 【最满意】 配置真心高，我挑不出毛病，伊兰特不断给我惊喜，本以为转向辅助和主动刹车这个级别的车子都会配备，结果找了一圈符合这个条件配置的除了个别以配置主打的国产车外还真只有伊兰特。 【驾驶感受】 没选1.4t主要是因为是湿式的双离合，如果是干式的就买了，听说现代的湿式双离合故障率高，干脆选了1.5版本的，cvt结构简单，故障率少。动力勉强过的去，推背感即使地板油也很少，油门较轻很灵敏但是动力提升却不快。 买车主要还是权衡利弊，没有车子是完美的，目前还是可以接受这些缺点，主要是10万的价格也不允许我挑剔太多。

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3.4分“良好”

在城市跑一点问题没有，上高架超过 100码有点飘，车身轻，对于追求速度的来说动力稍弱，不过家用也够了 【购车经历】 去过三个4s店其中两个店的销售像欠她百八十万一样很恶心