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    伊兰特2022款240TGDi DCT TOP旗舰版油耗低值得买吗_伊兰特怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1170人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-11.98万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

    4.14优秀

    【最满意】跟很多人一样,我最满意的地方是外观颜值,相比之前几代车型,这代伊兰特可以说是最漂亮的,整个的设计年轻时尚、运动个性,尤其是极具冲击力的前脸、溜背的造型以及贯穿式尾灯等,都很加分,很好的迎合了年轻消费者的审美需求;再就是油耗了,百公里油耗6.6L,这还是在市区跑的,如果经常跑高速的话,油耗会更低。 【最不满意】音响效果比较一般。 【空间】 跟一些轿跑车型有所不同,伊兰特的空间表现要好很多,像我这样身高178cm的山东大汉,坐到车内一点都不觉得紧凑,后排坐3个人一点问题没有,而后备箱的容积也是比较给力,能够装下行李箱这样的大物件。 【操控】这车开起来很顺手,即便是新手,也很好上手,助力方向盘转向很轻盈,指哪打哪几乎没有虚位,整个的驾驶操控性很不错,再就是车内还配有很多辅助功能,比如自适应巡航、雷达、倒车影像等,都很实用。 【动力】伊兰特搭载的这台1.4T发动机能够爆发出140马力的最大功率和211N·m的峰值扭矩,参数虽说不是很抢眼,但实际表现却很充沛,整个提速过程动力响应很及时,主要舍得给油就会有源源不断的动力出现,并不会出现动力不够用的情况。 【总结】伊兰特的表现可以说符合了年轻用户的审美及需求,高颜值大空间,实用耐造还经济,更重要的是优惠力度还比较大,13万左右就能买顶配,可以说很划算。

    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 02022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 0
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 12022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 1
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 22022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 2
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 32022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 3
    2022-09-19

    Jackytong佟明明這儀表盤頂配?!

    clearlvoe音响可以了还一般啊🤔

    点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

    4.4优秀

    外观时尚,动感,切割线条很美; 内饰顶配车副驾驶遮阳板玻璃镜子竟然没有挡板非常失望; 空间对于我这个90%自己一人通勤开足够了,偶尔满载5人完全没有问题,去年出差,搬到另一个城市,装了满满一车东西,发现还真是挺能装的; 油耗真是很低,现在9块的钱油,剩个差不多100公里加满才260块钱左右,能开小600公里 1.4T发动机,满足了我偶尔放纵的油门踏板; 对于我经常从外地开车回北京的人来说,这个车的辅助驾驶功能最让我喜爱,单程200公里虽然不算多,但是一个人在路上也很累,每次上车后都打开方向盘辅助和车道偏离辅助,同时打开自适应巡航功能,开启在线导航功能,一路上,解放了自己的右脚,也不用担心超速,追尾等问题,减轻了许多驾驶疲劳和压力

    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 02022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 0
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 12022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 1
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 22022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 2
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 32022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 3
    2022-06-12

    光溜溜1087骚红

    超级奶爸呀京A牛啊 买这车不掉你京A的身价吗

    亏空79兄弟最近准备入手顶配你成交价多少?

    点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

    4.21优秀

    最满意:对于伊兰特的颜值,同级车型能比它还好看的可以说并不多,很好的迎合了年轻消费者的审美需求,特别是其酷似轿跑的设计,在众多家用车中可谓是别具一格,呈现出来非常强的运动气息;还有,伊兰特的动力可以说很充沛,别看排量只有1.4T,但实际表现却很出色,起步的时候只需轻踩油门即可,整个提速过程顿挫感几乎没有,深踩油门还能感受到推背感,还有,无论是跑山路还是跑高速,都没有问题,驾驶质感很棒。 不满意:不满意的地方就一点,音响效果并不是很好,特别是连蓝牙后,效果会大打折扣。 空间:对于一款主流家用轿车来说,伊兰特的空间表现还是很不错的,.一般来说,成年人坐到车内是没有挤的感觉的,无论是前排还是后排,都满足了乘坐的需求,车内容纳5个人应该没啥问题,还有,伊兰特的储物空间也是很给力,车内有很多小的储物槽,后备箱也能放一些体型偏大的物件,总之,满足日常需求是没啥问题的。 操控:作为一款自动挡车型,伊兰特可以说很好上手,即便是刚拿驾照的新手司机,开起来也游刃有余,方向盘很灵敏,指哪打哪,转向也没有虚位,刹车和油门也很耗时,开在路上的感觉非常扎实。 油耗:百公里油耗在6.5L左右,很省油。 从年轻用户角度来看,伊兰特可以说是一款非常值得选择的车型,高颜值的外观赋予了这款车很大的魅力,空间、动力、操控等方面也有着同级中上水准,展现出了很强的硬核实力。

    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 02022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 0
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 12022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 1
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 22022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 2
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 32022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 3
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 42022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 4
    2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 52022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版 图 5
    2022-11-23

    什么2情况估计是年轻人会选着 了解一下韩国2017年事件做了什么 就知道了

    魔法师黑利6n5高配果然是灰色

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。