【最满意】跟很多人一样,我最满意的地方是外观颜值,相比之前几代车型,这代伊兰特可以说是最漂亮的,整个的设计年轻时尚、运动个性,尤其是极具冲击力的前脸、溜背的造型以及贯穿式尾灯等,都很加分,很好的迎合了年轻消费者的审美需求;再就是油耗了,百公里油耗6.6L,这还是在市区跑的,如果经常跑高速的话,油耗会更低。
【最不满意】音响效果比较一般。
【空间】
跟一些轿跑车型有所不同,伊兰特的空间表现要好很多,像我这样身高178cm的山东大汉,坐到车内一点都不觉得紧凑,后排坐3个人一点问题没有,而后备箱的容积也是比较给力,能够装下行李箱这样的大物件。
【操控】这车开起来很顺手,即便是新手,也很好上手,助力方向盘转向很轻盈,指哪打哪几乎没有虚位,整个的驾驶操控性很不错,再就是车内还配有很多辅助功能,比如自适应巡航、雷达、倒车影像等,都很实用。
【动力】伊兰特搭载的这台1.4T发动机能够爆发出140马力的最大功率和211N·m的峰值扭矩,参数虽说不是很抢眼,但实际表现却很充沛,整个提速过程动力响应很及时,主要舍得给油就会有源源不断的动力出现,并不会出现动力不够用的情况。
【总结】伊兰特的表现可以说符合了年轻用户的审美及需求,高颜值大空间,实用耐造还经济,更重要的是优惠力度还比较大,13万左右就能买顶配,可以说很划算。
Jackytong佟明明:這儀表盤頂配?!
clearlvoe:音响可以了还一般啊🤔
最满意关于伊兰特,满意的地方还是比较多的,但最满意的地方是外观颜值,对比之前看过的很多同级车型,伊兰特颜值上的优势可以说非常明显,当看到它的第一眼,就被它那帅气征服了。
最不满意:不满意的地方并不多,非要说一点的话,我觉得应该是隔音,尤其是跑高速的时候,胎噪和风噪还是比较明显的,平时城区开这点要好很多。
操控性:这车开起来很好上手,助力方向盘非常灵敏,基本上是指哪打哪,开起来的感觉很有底。
舒适性:整体舒适性算是不错,座椅质地柔软,头枕也比较舒服,靠着它开车可以说既轻松又舒适,座椅还配有加热功能,冬天的时候很实用,车内空调很给力,出风量比较大,开启后几分钟车内温度就降下来了。
空间:虽说这是一台紧凑型车,但其空间表现却很敞亮,身高174cm的成年人,无论是坐前排还是坐后排,都不会有丝毫紧凑感,同时,车内还配有多个小的储物槽,可以放一些随手的小物件,后备箱容积也比较给力,能够装下3个行李箱,日常载物需求完全够用了。
动力:1.4T的排量用于日常代步可以说绰绰有余,开起来的感觉很轻盈,提速比较快,要想超车的话,深踩油门即可,同时还配有3种驾驶模式加持,如果你喜欢追求刺激的话,可以试一下运动模式,该模式下的动力表现更有劲更充沛。
伊兰特整体的表现可以说可圈可点,很好的迎合了年轻用户的需求,要颜值有颜值,要空间有空间,要动力有动力,并且价格还很亲民,值得考虑。
最满意:颜值即正义,相信很多年轻消费者喜欢伊兰特都是被它那外观颜值所吸引,车头设计时尚激进,带来了比较强的攻击性,车身线条很流畅,搭配低趴的造型以及溜背的造型,可以说营造出了几分轿跑的既视感,尾部上翘的尾翼极具运动气息,同时,贯穿式尾灯也很加分,带来辨识度的同时,也拉伸了尾部的横向视觉效果。
不满意:车漆有点薄,车门硬度没有想象中那么硬,质感方面略差一点。
驾驶感受:这套1.4T动力还是比较给力的,无论是在市区开,还是跑高速跑山路,都没有什么问题,完全满足了基本的代步需求,值得注意的是,这车起步的时候并没有顿挫感,且提速比较快,超车只需轻踩油门即可,高速时速130km/h一点都不飘,给我的感觉比较稳。
操控:操控基本没什么槽点,方向盘很灵敏,基本上指哪打哪,转向不虚,转弯的时候侧倾感不明显,油门和刹车踏板只需轻踩即可,总的来说,开这车还是很轻松的,不费劲。
空间:单从造型来看,很多人都会觉得伊兰特的空间会比较紧凑,其实并不然,空间满足基本家用乘坐需求可以说绰绰有余,此外,车内的储物空间也还不错,配有很多小的储物槽,方便放一些随手的小物件。
油耗:综合油耗6L-7L之间,这样的表现在同级车型中还是很不错的,经济性比较高效。
总的来说,伊兰特是一款年轻消费者比较喜欢的车型,年轻时尚运动的外观、充沛的动力、不错的操控等都是这款车的加分项,更重要的是,它的价格还比较亲民,相比同级德系、日系车有着绝对的优势,展现出了更高的性价比。
一条咸鱼137:我开过斯柯达明锐的1.2t,那顿挫感太难受了,韩系的干式怎么样,顿挫感强不强?
小周的伊兰特:貌似没有后防撞梁啊
点评车型:
2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版
4.2分“优秀”最满意:最满意的地方有两点,分别是外观颜值和空间,毫不夸张的说,同级竞品车型中,比它好看的并不多,前脸辨识度很高,轿跑化的造型开在路上回头率很高,平时朋友聚会啥的,开出去也很有面子;伊兰特之所以有宽敞的空间,主要得益于2.72米超长的轴距,特别为是后排空间,真的是非常大,之前看过很多同级车型,大多数车型后排空间都没有伊兰特大。
驾驶感受:平心而论,这套1.4T动力完全满足了我日常通勤代步的需求,整体的驾驶感受很不错,加速的时候比较平顺,几乎感觉不到顿挫感,超车比较轻松,有时候深踩油门还能感觉到推背感,另外,这车还配有三种驾驶模式,特别是运动模式下,驾驶感受那叫一个棒。
操控性:算不上太优秀,但也不差,多功能方向盘很灵敏,基本上是指哪打哪,无论是转弯还是掉头,都感觉不到虚位,此外,防碰撞预警系统,防碰撞制动系统,盲区显示系统,车道保持辅助系统,定速巡航等在日常生活中也比较实用,很大程度上减少了交通事故的发生。
油耗:在市区开的话,百公里综合油耗在7个左右,跑高速的话会更省油一些,油耗表现在同级车型中算是中上水准。
总的来说,伊兰特的表现还是很不错的,比较符合年轻用户的审美需求,这款车并没有太大的缺点,完全满足了家用的需求。
最满意:最满意的地方是外观,年轻时尚运动的造型可以说迎合了年轻消费者的审美,毫不夸张的说,即便是下去个三五年,伊兰特外观设计也不会过时,车头造型非常激进,搭配两侧凌厉的LED大灯组,带来了极强的视觉冲击力,车身侧面则营造出了几分轿跑的既视感,开在路上回头率一定会很高。
不满意:减震稍微差一点意思,尤其是过减速带时,颠簸感略微有些明显,好在平时大多数情况下减震还是不错的。
空间:从整个表现来看,伊兰特的空间还算不错,其中,后排腿部空间会大一些,头部空间会略微紧凑一些,对于大多数用户来说,空间应该够用了,此外,车内储物空间比较多,除了车内很多小的储物槽、储物格、扶手箱外,后备箱容积也够用,家用一点问题没有。
操控:跟很多运动车型一样,伊兰特的操控表现还是不错的,方向盘转向很轻盈,基本上指哪打哪,转弯的时候虚位并不明显,刹车和油门则比较灵敏,轻踩即可,总的来说,开这车心里还是很有底的。
动力:搭载的这套1.4T动力很充沛,起步的时候没有丝毫拖泥带水的感觉,顿挫感也不明显,深踩油门提速还是比较快的,超车什么的也很轻松,有时候还能感觉到推背感,另外,这车还配有3种驾驶模式,一般年轻人都比较喜欢运动模式,那种驾驶感觉实在是太棒了。
总的来说,伊兰特可以是专为年轻消费者打造的一款车型,兼顾颜值、动力的同时,也呈现出了高性价比的一面。