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    伊兰特2022款1.5L CVT GLX精英版值得买吗_伊兰特内饰怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1170人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    6.98-11.98万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.9良好

    外观确实很好看,贯穿尾灯非常帅气,前脸稍微显得有点夸张,侧面线条伶俐,虽然有点考研钣金技师。 内饰造型不错,座椅、方向盘颜值很高,可惜软包的面积太少,塑料感有点强。 我买的是精英版+选装包3,配置很满意,折叠后视镜、自动大灯、一键启动无钥匙进入、auto hold 这些实用配置都有,如果加点预算上到尊贵版,还有车道保持,主动刹车这些高科技配置。但是空调面板是触控的,这一点要吐槽,不方便盲操作,给驾驶带来了一点危险性 空间在同级别还算可以吧,普通的 A 级车空间,比隔壁的昂克赛拉好太多了。 驾驶感受就我这种小白也开不出什么,最直观的感觉就是动力一般,毕竟 1.5 自吸的排量,虽然牺牲了动力,但是油耗表现还是满意的。

    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 12022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 1
    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 22022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 2
    2023-04-10

    一大也哈哈也就空间跟马三比了

    用户7909043608866精英版有贯穿尾灯吗???

    良人不良丶我也想搞+6000那个,但是想了想,语音识别以后每年都要花钱,中控没有按键,开车也不安全。贯穿尾灯花点钱自己改就行,结果还是11.28那个了!

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    4.43优秀

    最满意:十万出头的合资车,在配置上可以如此丰富,相当的具有诚意了,可能还是比不了国产车,但是对比合资车已经相当够看了。用料上也是大面积软包裹,在豪华感的营造上用心良苦。 不满意:在噪音的处理上希望可以更好一些,在高速行驶中风噪比较大。 驾驶感受:提速时的响应很快,发动机转速拉升的很快,动力输出也及时。油门和刹车踏板的力度很好控制。变速箱换挡的逻辑很好,低速时不会有顿挫感,高速时降档很快。底盘这里表现良好,在转弯时可以明显感到支撑,悬挂方面对于道路的过滤适中,可以在保持舒适性时还可以清晰地感受到路况。 内外设计:北京现代的设计还是一直在线的,下唇是前脸的点睛之笔,低趴溜背,运动感直接拉满,如果是全黑的话,感觉会更上一层楼。内饰上不是那种突出大屏的设计,更是一种突出驾驶者的设计,偏运动的座椅设计,挡板设计漂亮,中控没有多余的点缀,但是可以感受到高级感。 油耗表现:综合油耗可以到7.0L,考虑到城市道路偏多和关闭了自动启停,这个表现可以说是不错的。 空间表现:长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距达到了2720mm,在数据上,伊兰特的空间还是很有优势的,后排和后备箱的空间是足够的,但是较矮的车身在带来驾驶感的同时对身高较高的人不太友好。

    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 12022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 1
    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 22022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 2
    2022-07-20

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.9良好

    长话短说 满意方面 1;运动外观,还有贯穿尾灯 2;内饰漂亮,有大连屏 4;空间够大 3;最重要女朋友喜欢 不满意方面 1;双边排气孔是假的,真的排气隐藏在里面,有点拉低外观档次 2;高速风噪太大,隔音很一般 3;油耗高,也可能是新车缘故 4;起步提速慢了点 5;深踩油门动力有点滞溜 6;新车皮质散发异味重

    2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 02022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版 图 0
    2023-09-06

    李子34552866我也想买这个车,油耗这么高吗

    有辆伊兰特白

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

    3.57良好

    【最满意】外观设计很激进,非常有个性,很不错。动力系统平顺,油耗不高,经济性还是保持了现代品牌一贯的高水准。内饰比较温馨居家,挺好。内部配置还是很不错的,车内一眼看起来都是比较有档次的,感觉上比较有质感,车里的品质还不错,中控台也很好看。 【最不满意】开车的时候我觉得他座椅还是偏硬一点的,可能乘坐的舒适性不是很好,不管是前排还是后排都是这样一个偏硬的表现。 【驾驶感受】车子的操控性我觉得它操控起来还是比较简单的。

    2022-03-17
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了