点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.7分“优秀”

纪念一下，2022年最后一天提车～～～ 【提车价格】 裸车85000，保险3659，贷款服务费2000，购置税3694，上车牌700。有点后悔贷款了，贷了5万两年还清，算了算利息得有4.5千，而且不能提前还款，还不如借点钱周转下。多说无用。 【购车经历】 之前和爱人看的1.4t，日系pass掉，国产车爱人不太喜欢（抱歉🙏），最后看的伊兰特、威朗、宝来、朗逸，威朗动力真强，缺点是在车里感觉发动机声音太吵了不能忍；大众系列是车如其名太大众化了，价格也不是很优惠，还有加装包是绑定必须购买的。最后试驾伊兰特，这动力让我感觉不像1.5l的，很给力吖没有圈友说的肉吖，也因为是22年最后一天购置税减半，果断选择了。事实证明，男人在一起办事效率还是很高的！！🐶 【动力】1.5l的动力真的足够家用了，也不是跑车不追求多刺激，加速就跟脚，超车很有信心，CVT加速很舒服没有顿挫感，父母爱人也有晕车的历史，流畅的加速会让乘坐人很舒服。 【油耗】油耗还在观察，没有想象的那么低。跑了900公里，其中800是高速，高速显示6.4这样，市区基本在10个这样。 【配置】 还不错吧，毕竟我买的是中配的，对高配的智能性本身要求没那么多。虽然中配，有一些功能还是比较智能比较全了，比如方向盘调节、锁车倒车镜折耳、无钥匙进入、一键启动、智能钥匙等等都有的。 分享一下有一次关后备箱一直关不上，用力关了就弹起来，后来发现自己把钥匙落在后备箱了，还挺意外的。当时没有拿备用钥匙还在外地，万一真锁车里了后续很麻烦哎，这个小功能让我很喜欢。 小小的吐槽一下全系都没有行车记录仪和胎压显示，呃。。。。 【空间】 带着孩子一共五个人，空间还不错。后备箱空间很大，能放好多东西。 【虽然喜欢，吐几个小槽】 1.油耗：没有想象的那么低，高速6.4这样，市区10个油这样。 不知道大家的油耗多少？多少公里磨合油耗能降下来呢？ 2.小四给的体验很一般，不论是放价格，还是赠品贴膜脚垫行车记录仪什么的，感觉很应付，也许是本身期待有一点高吧。建议大家还是多多谈车价，赠品有的时候就怕不要了可惜要了又不喜欢，我的赠送的车膜贴完之后，明显感觉前挡视线不好，当天就直接被我撕掉了，留下的胶清理好麻烦呀，哎。。。 3.全系没有自带的行车记录仪。。。 小四赠送行车记录仪是安装在后视镜的，安装以后感觉好丑，后视镜视野也不清楚果断拆除。自己在淘宝加装安在后视镜前面独立的接线在阅读灯的那种，感觉还不错吧。 4.全系没有胎压显示不能忍，只有报警，之前开着公司的老版低配皮卡都有显示，胎压没有显示心里真的会没底。这次提车后跑高速同一段路，一去一回，两次都显示了胎压报警，半路还得跑去服务区，花了30大洋去测胎压，胎压报警心里感觉很没底吖。。。正在研究怎么加装胎压显示，大家给给意见。 5.主副驾驶中间操作台的隔板，从始至终觉得不喜欢，感觉距离与隔阂感，貌似是没有办法自己改掉吧，大家谁知道这个呢？ 【整体感觉】 买了就买了，开了就真香，带家人出去玩再也不用查公交地铁路线了。这个价格在同级车相比性价比，伊兰特还是很能打的，虽然吐槽的几个小情况，但是想说的是其他各个方面都很满意，小问题也无伤整体。

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3.5分“良好”

【购车经历】 因为需要一辆长期出差的代步车，省油耐皮实耐开，小毛病少，所以从选车到买车时间很短，一个星期左右，一开始就明确了10万左右，还没去4S店的时候，大概意向就是1日产轩逸2大众朗逸3现代伊兰特4本田型格5丰田卡罗拉，也一直在懂车帝上看大家的评论。确定去看车的时候，第一站现代4S店，大概谈了一下，没确定，第二站去了日产，服务各方面也很好，价格也给力，还是没定，又去了大众看朗逸，后面返回日产店，卖车小哥直接就给了底价，还送了很多东西，价格很诱人！但是这个时候就让我很纠结，轩逸经典款的配置属实太低了，后面又折返到现代那里，又去谈了一下价格，最终裸车8.36，保险保了200万+医保外的那个险种一共4230，上牌费130，购置税7399，外加一个政府补贴1600，送了行车记录仪，贴膜(后面还是自己重新贴过，送的还是不行)，脚垫这些常规的，虽然比轩逸落地贵了有1万左右，但是伊兰特配置确实也高了很多。 【驾驶感受】 提了车就开了装长途1000公里，大家说的胎燥声确实蛮大，不过把音乐开启也还可以接受，到时候把轮胎换成米胖子不知道会不会好一些，但是真的很省油，高速上油耗表显才5.8，对于我这种出差跑远路的真的很赞，城区拥堵的话我油耗在7-8个之间 最后说一下为什么选择伊兰特，因为之前的开的也是伊兰特31万公里，几乎没什么毛病，因为经常出差，如果车子经常有小毛病就很烦，再加上确实省油，重要的是价格这块也在预算之内。

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3.8分“良好”

【购车经历】 车子是春节的时候去看的，因为当时春节期间4s还没上班，只留了一个人在值班，跟销售约好了时间去看，因为是春节期间也不想浪费时间跑来跑去，跟销售谈好优惠价格，价格磨了很久当天就给定了下来，99的我人生第一辆车，价格对我来说还是可以接受，毕竟这个价格对比其他的合资车来说，配置已经比较高的了，还送了终身免费基础保养，一年会送两张基础保养卷，但是销售说保养的机油是半合成的，听朋友说半合成的机油比较差，还不如自己买全合成的 【驾驶感受】 驾驶感受方面，这车有4个模式可以切换分别是舒适，经济，运动，智能模式，一开始我都说跑这经济模式，为了省点油，毕竟新车油耗也比较高点，动力的话因为我的是1.5自吸，起步比较肉了点，总体来说还没有感觉到顿挫这方面开起来还是比较平稳，日常代步是可以的。 【最不满意】 不满意的地方就是carlife比较拉胯，因为我的是精英版，没有什么导航中控屏啥的其他配置，日常使用只能用carlife，第一次使用感觉卡，慢还出现过一次卡死要重启的操作，一气之下就没用了，听歌的话可以连蓝牙，车机没有自带要自己下载qq音乐，还有新车的异味比较重，两星期过后还会有点味，其他的还好，毕竟第一辆车凑合着开

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3.6分“良好”

【购车经历】 一开始并没有想买伊兰特，首选其实是大众朗逸1.4T和丰田雷凌双擎，伊兰特反而是作为后选的。之所以最后买了伊兰特，也是因为预算问题，综合考虑到配置、性价比、油耗保养等。 【驾驶感受】 我买的是1.5的，因为纯家用，性子也不急。虽然伊兰特是1.5自然吸气➕cvt，但用的是钢链式cvt。起步的话很平顺，也很轻快。加速虽然不是很迅疾，但是开了运动模式，只要肯给油，平常加速超车还是没问题的。 【油耗】 我提车第一天，加了150元的油，表显可开里程为291公里。我当天在市区、郊区、外环路一共行驶了70多公里，最后表显综合油耗为5.9，不过估计应该是有些误差的。 【乘坐体验】 最后会买伊兰特，其实它的空间也让我考虑的更多一些，2720的轴距，后排的话，前排我调整好坐姿后，后排腿部有两拳距离，头部有一拳距离（本人身高175，体重75公斤），后备箱容量也蛮大的。 【最不满意】 1、新车异味确实很大 2、后排座椅没有中央扶手，也不能放倒 3、内饰塑料感重 4、倒车影像不是很清晰 5、胎噪和风噪速度过八十就很吵 6、地盘滤震不太好，坑洼路段极其明显 因为刚提车，目前也只发现这几点问题。 【最满意】 1、车子外观个人觉得时尚靓丽 2、行驶平顺、线性，在市区开很舒服 3、油耗就目前表显的话不算高，而且吃粗粮 4、保养维修不贵 5、在十万左右这个区间，合资品牌中，配置算是很丰富了

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4.5分“优秀”

毕业两年了，自己攒了点首付钱，想给自己买辆车，看了秦plusdmi，宋prodmi，星瑞，起亚，影豹等好多，一开始打算新能源来着，但是等了2个多月一点消息没有，而且比亚迪销售的态度和大爷没区别，我受不了了，我刚交定金，还没交后续就这态度了，我不敢想象以后的售后会是啥样。反观现代我就非常满意，销售态度非常好，形成鲜明的对比，所以二话没说，当天交定金，第二天就去提车了（第一天太晚了办不完手续）。提车之后那种自己用汗水买的车，那种成就感太帅了。 首先说外观，我是真喜欢这款伊兰特，尤其尾部觉得太帅了，太适合年轻人了，当然仁者见仁智者见智。 内饰的话，因为我是加了6000的选装包的，所以也是双连屏，也有座椅加热，方向盘加热啥的，我觉得也很合适，而且三年内免车机流量是我没想到的。 空间的话，由于我只试驾过秦plus和宋pro的新能源，所以空间来说自我感觉比秦大不少，因为最开始我就是想订秦，就是因为空间原因选择了宋。当然伊兰特空间和宋没办法比，不过一个轿车一个suv，可以理解，所以空间我还是很满意的。 然后说说驾驶感受，由于我第一天提车以后，第二天我就去找女朋友玩去了，来回一百多公里，走的国道所以速度没太快一直70左右，超车感觉也很顺畅，一脚油也就超了。不过毕竟这是我第一辆车，谈不太好什么驾驶感受，反正对于我这个小白来说觉得完全够用，不过就一个问题，开完下车后，前机舱味道有点大，不知道是我开的太久还是都有这个问题。 最后说油耗，到现在为止才开了200+多公里，平均油耗6.5左右，第一天跑了一百多公里时平均油耗4.9左右，这两天又跑市区一百多，所以变成了6.5左右，所以我觉得油耗我还能接受，而且刚开始开车嘛，肯定很多驾驶习惯不好，慢慢再开感觉油耗会开下去。

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4.3分“优秀”

【购车经历】22年10月左右拿的驾照，当时就有想法购车了，但当时没有工作，也还没毕业大三一个，第一次想买的车是红旗H5，有一说一新款H5是真的帅hhhh，然后是长安UIN-V操作感是真的强大陆陆续续看车试驾十一月份了，和家里说要买车，家里的建议是等我毕业了有工作了给我买，但不看好国产车之类的。十一月底我来到了我现在的公司，一个月工资也有八千多，然后家里觉得我可以养的起车了，然后让我去看看伊兰特，当时觉得伊兰特不太行，然后怎么的，然后试驾了一下怎么说呢颜值挺适合年轻人的，操作感也还不错 【提车价格】 提车价格的话精英版加了一个六千选装包全包一共是10.666万 【驾驶感受】 起步有点慢但跑还是跑的起来，操作感还行，轮胎声音有点大，跑高速什么的开音乐有点压不住。 【油耗】 第一天是3.4左右现在6.2我也不知道是不是我操作有问题 【最满意】 外观设计挺好的，这里表扬一下伊兰特的倒车影像真的好用，虽然不是360但他是三个摄像头和360差不多，对新手特别友好！ 【动力表现】 动力0-40有点慢，40-100没问题和UIN-V差不多 【乘坐体验】 空间比一般的A型车大一些差不多A+ 【空间表现】 后备箱挺大后排空间也不小 【最不满意】 胎燥！还有方向盘有点声音！

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3.9分“良好”

外观确实很好看，贯穿尾灯非常帅气，前脸稍微显得有点夸张，侧面线条伶俐，虽然有点考研钣金技师。 内饰造型不错，座椅、方向盘颜值很高，可惜软包的面积太少，塑料感有点强。 我买的是精英版+选装包3，配置很满意，折叠后视镜、自动大灯、一键启动无钥匙进入、auto hold 这些实用配置都有，如果加点预算上到尊贵版，还有车道保持，主动刹车这些高科技配置。但是空调面板是触控的，这一点要吐槽，不方便盲操作，给驾驶带来了一点危险性 空间在同级别还算可以吧，普通的 A 级车空间，比隔壁的昂克赛拉好太多了。 驾驶感受就我这种小白也开不出什么，最直观的感觉就是动力一般，毕竟 1.5 自吸的排量，虽然牺牲了动力，但是油耗表现还是满意的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

第一次看到这款的时候是刚上市的时候，在广告上看到的。 因为当时刚拿到驾照，迫不及待的想开车，买车，奈何当时口袋比脸还干净。?不废话了。直接进入主题吧！ 我买的是22款1.5l的车型。裸车价102800那款。没有连屏的。个人觉得配置上只能说刚好够用吧！（其实我是很想买尊贵版的。可是超过预算了??） 我觉得推荐的话还是上尊贵版会比较划算。 现代的车性价比挺高的。至少比某产的好。一样三大件耐用，我不知道为什么很多人都喜欢买某产的。 驾驶感受： 因为一个伊兰特新出这款地盘降低了，个人觉得驾驶感受还是比较精准的，方向盘的操控。 这后排空间是真的大。我自己1.75米，坐在后排脚随便放，感觉太宽了。😂真的满意。 省油的话刚提车的时候会比较高，9.9百公里但是只要新车热热车，跑跑高速也没那么蚝油了现在百公里5.4。 避震我觉得不减速过还好，减速了感觉有点生硬，不过还能接受 ，毕竟我也没坐过好车的吧！? 没有那么多的话讲。就这样吧，推荐的话买尊贵版，会比较划算。 如果买精英的话后期要改也是可以。 淘宝上找找，工时费估计也不高。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

上班要用车，从年前开始看车看到现在，上班经常走40多公里国道，又一直在修路，路况不好，所以刚一开始看了各种suv，觉得空间大、地盘高、视野好，开了一段suv，现在路快修好了，之前家里有轿车，还是喜欢轿车的操控感。油价一直在涨，电车、混动车型又一直在涨价，现在买比年前贵不少，心里不平衡，最后选择了伊兰特。买之前还是挺纠结的，到手之后发现挺让人惊喜的，买回来第三天上班单趟国道+市区40多公里eco模式跑出了表显4.7的油耗，比预期好挺多，应该还有机会再降。空间确实大，2.72m的轴距，身高173标准驾驶位，后排还能有将近三拳的距离。想吐槽的就是确实胎噪声音很大，在市区速度50以上就有明显的胎噪，开音乐有时候也压不住。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人金融行业工作者，也相当于工作需要每天用车时间基本都在开，每天200公里左右，朋友都叫我买混动或者纯电，由于种种原因没有选择，大家都懂的。买车之前有一辆别克英朗在开，由于油耗太高果断卖掉了，开始看车对比，吉利，丰田，现代，长安，最后选择了伊兰特。 目前行驶了2500公里，综合油耗6L,高速4.5L，市区6.5L左右，驾驶习惯良好，不暴力驾驶，目前磨合期发动机转速没有超过3000转，个人表述这个车的优点，油耗低，外观好看很符合年轻人的审美，空间对比同级别车型更大，后排空间特别适合一家人使用，内饰配置等够用，缺点，动力有点肉，超车没底，但是只要舍得给油门还是可以的，高速驾驶感受车身地盘没有那么扎实，感觉挺散的，跑高速120码以上的时候车辆对比同级别德系，美系确实不如他们稳当，后悬挂非独立悬挂，遇到坑洼路面减震过滤特别差，车机容易死机，目前遇到3次，重启就恢复了。如果家用的话城市道路完全足够了，没有暴力驾驶习惯。 大家都知道韩系车在中国的市场前几年一直很拉胯，它需要一个走量车型来挽回10万左右级别的市场，那么伊兰特就是他的走量车型，合资车跟国产车的较量，所以韩系车就只有拿出诚意和态度来，首任车主享受伊兰特终身免工时费基础保养一年两次，这个还是很不错的，这点就是吸引我的地方，对于家用一年1万多公里正常行驶水平，对于我来说可能就不够，但是能省则省啦！ 当然啦，买车这个东西嘛！肯定要适合自己就可以了，人无完人，车无完车，选择的时候可以考虑自己的需求，更加倾向于那些需求，动力，价格，空间，外观，内饰，发动机变速箱的动力模式，多对比才不会吃亏。希望对你们有帮助！

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4.07分“优秀”

最满意：颜值是真能打。到店后和我们一起看车的小伙子，直接说就冲它外观来的。怎么说，伊兰特这外观在同级中辨识度非常高，车尾的小鸭翼看起来也精神。当然最满意的还是价格，韩系的性价比一直非常高，伊兰特在同级中性价比也是数一数二了。 不满意：方向盘只能上下调节，后排的充电孔只有一个，可能会有不够使用的情况，不过也无可厚非，这在同级别车型中已经是常规水平。 动力操控：伊兰特虽然从最早的手动挡变为如今的自动挡，但是在动力层面一直都处于同级别车型中的领先水平。譬如我们试驾的1.5L车型，动力输出直接，车子反应灵敏，稍给油门就提速。发动机声浪感受不错，在高速上超车也毫无压力，开起来很带劲。 外观：第七代伊兰特前脸辨识别度很高，柳叶形的大灯增加了很多的运动感。然后最打动人的额，是它的车身有一种低趴的感觉，这才是年轻帅小伙的挚爱姿势啊！尾灯贯穿整个尾部，既是车身部件也是装饰线条，将车尾部分为上下两部分，让车身侧面不再单调。 内饰表现：内饰向驾驶员一侧倾侧，坐在驾驶位，会有一种开飞机的沉浸感，贼带劲。中控集成了许多常用功能，用起来也比较就手。调节空调选择了触屏式操作模式，扶手箱设计巧妙，反正所有功能都围绕驾驶员来布局，对于司机会有更好的驾驶体验。 空间表现：伊兰特的车身长度及轴距在同级中还是很有优势的，试驾时我们把主驾驶座椅调整好，后排依然能有足够的乘坐空间。有人担心低趴造型和低车身，会让车主视野变小，其实只需要把座椅调的更高一些就好。后备厢尺寸不算很大，但开口比较大，存取物品都很方便。 售后服务：终身免费基础保养，这个为广大车主省了一笔不小的费用，韩系车这点做的比较厚道。

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4.14分“优秀”

人在海南，去年因为芯片太难找到货源果断从深圳提车后拖运过来，本来看上影豹，结果订了两个月被销售忽悠一直拿不到车，退单不过两天就说车发了，从那时起就想着要提只提现车刚好路过现代店进去看了一下，结果发现自己也不需要再看下一家了，车很好用。 买车之前也了解过一些通病，比如雨刮和刹车异响，不过自己觉得一分钱一分货只要毛病不是在不该发生的地方就好。 配置方面我选的精英加装，因为感觉性价比比较高，三大件稳定点能听歌安全配置尽力拉满就可以。内饰什么的只要提的快耐脏根本不想管是什么颜色。 这个油耗是因为本人开的都是短途，目前为止首保做完才开2k公里多，而且喜欢舒适模式才会这样，跑国道自己也跑过6l左右。 最后一句，车好不好不敢说，海南现代4s店服务是真好，感觉更想花钱买了服务

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

【购车经历】 第一辆车 去看车的时候先是看了吉利缤瑞【要等两个多月，接受不了要等那么久】，后面去看了长安逸动p【试驾后感觉底盘支撑不够，过弯侧倾大给不了安全感，还有内饰大红色实在接受不了】最后才去看的伊兰特【第一眼感觉前脸很惊艳，屁股在我看来就太夸张了点，有点尬 其他的也没仔细看 试驾完感觉还行 谈好价格就订了】 【驾驶感受】 提速方面0-70还算可以的，70以后提速慢。避震硬，路况差点的舒适性很很一般 【油耗】 高速油耗5.5个左右，城市路段7个，目前近3000公里综合油耗6.5左右

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

驾照也拿了很多年了，这期间也陆陆续续开几款车。轩逸、凌派等等。选择伊兰特的最主要原因就是颜值，再说韩系的口碑还是可以。虽然是CVT但好在是链条，动力确实弱了点。到现在也开了个把月了，没遇到啥问题，驾驶感受也挺不错，达到这个级别还有的效果。油耗感觉也还可以。现在将近跑了1000公里，大概有300公里高速，小熊油耗显示每公里0.53。这个价格也不想要求太多，希望后续省点心省点钱就行。