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    伊兰特2021款1.5L CVT LUX尊贵版内饰用料普通值得买吗_伊兰特怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1169人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    7.48-12.18万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.71
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.46
    • 操控
    • 3.49
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 伊兰特3.62外观4.24
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.65外观4.21

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    3.71良好

    全新现代伊兰特在外观上给了人们非常惊喜的表现,尤其是全车各种的切割线条和运动化的车身设计,符合现在年轻消费者的喜欢。当我第一眼看到这辆车,甚至会感觉前脸的部分和轩逸还有点相似,而且车身姿态都是扁平的设计。但是当我实际开起来以后,会发现整个动力系统的表现和它运动的车身截然相反。我们实际体验的是1.5升自吸发动机,最大马力115匹,使用CVT变速箱。有一说一,我只能说是够用,满足城市代步,算是一辆比较节省的买菜车。但是如果满载全家人出行,还是高速状态的话,就会显得力不从心。伊兰特在低速状态下将油门调教的比较积极,60公里以内开起来会比较轻松简单,CVT变速箱动力输出让整体表现更加平顺,但是传动效率当然不如AT变速箱。整个悬架偏柔软,急刹车会感觉车身有点支撑性不够。当然,这也是在紧急状态下。另外,我们也实测这台1.5升动力的车型,百公里油耗在六升左右,还是比较节省。 外观我们也提到,就是非常夸张的造型,看起来很有冲击力,而且大部分车型都有360度全景影像。内饰的部分同样也把握住年轻消费者的心理,两块屏幕搭配环抱式座舱的体验,氛围更加突出。但是整体的用料表现一般,更多的都是偏硬性材质,经常能碰到的地方手感比较差。 配置方面确实比较齐全,韩系车都有颜值和配置方面的优势,全液晶仪表盘,10.25英寸的中控屏幕,手机互联和车联网,前排手机无线充电功能全部都有。另外就是座椅部分,整体比较柔软,空间表现也很好。尤其是后排,我这样身高178的乘坐以后,腿部空间还有两拳距离,完全可以满足多人出行,但是只有高配才有空调出风口。 所以说这个价位,伊兰特不论是颜值还是配置,都比朗逸好很多,值得选。

    2021-02-03

    SimpleN1朗逸和伊兰特,闭着眼都选的出来

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.14优秀

    提车到现在不到一个星期,平时对车也不是太了解,身边同事的建议,自己的心里对车总价的一个安排控制选择了伊兰特,外观是第一个喜欢它的理由,后排内部空间也足够了,在轿车里已经是很不错的啦。最近外出的机会少,所以只加了一次油不怎么跑,只是在市区里,可能新车的缘故油耗还是在8个左右。动力的话本来就是自吸的车,所以踩油门会很软,但是动力也足够,毕竟只是代步。 裸车价11.28,落地13万,首付付了22800,贷款9万,三年利息是8843。建议是能多付点首付多付点,贷款利息一定要问清楚。当时销售算的是要落地139980元,因为跟同事一起买,所以砍了零头,要了护板,行车记录仪,全车膜,包养是终身包养,一年两次,总体也还好。保险是销售让买人寿,自己了解人寿就让买了太平洋,第三方险,意外和交强合计4064,购置税9983,落户300,贷款手续费和Gps2800,其实还有空间的,后面觉得也差不多了就没计较了。目前没出现什么毛病,唯一就是觉得内饰质量太一般了,没啥好说的。

    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 0
    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 12021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 1
    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 22021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 2
    2021-11-20

    请你删了我吧首付4.9,贷八万,利息七千,落地12.9,36期一共13.6提车不到一个星期

    ①唸と鐗过两天提车。按揭总价130600全包。实话我定金一交就后悔了。人生第一辆车经验不足啊,看到车门那里那么大块塑料。。。。,以后就它陪着我风雨兼程了

    用户5960301373516武汉13个整,尊贵1.5,本来想贷8.8万,结果只贷到6.2万的无息,昨天提车的。

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.1优秀

    外观可以,内饰还行就是塑料太多,隔音不行,胎噪比较大,车身太薄,轻微刮一下就凹进去了

    2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 02021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 0
    2022-02-26

    点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    3.79良好

    全新款的伊兰特,作为现代伊兰特系列的最新车型,这回车名终于返璞归真,直接用伊兰特命名。 伊兰特上市之后,最领人关注的就是全新的外观设计,第七代伊兰特是一种低趴的姿态,运动感很强,1810mm的车身宽度,让车子看起来很宽,4680mm的车身长度,看起来很修长。前脸黑色的格栅与车灯融为一体,车侧多条不规则的立体线条,小溜背的设计加上锋锐的小尾翼,动感十足。贯穿式的LED尾灯不仅漂亮而且向内陷入式设计,让车尾也更加立体。外观上,相当于360度无死角。 内饰设计也有很大升级,内饰采用倾斜式设计,更加有利于驾驶员操作,中控设计比较简洁,很有层次感,能看出一些老款伊兰特的影子,双液晶屏幕也是这个级别合资车型很少有的配置,提升了内饰的档次感,平底式方向盘也是很有运动气息,但是内饰用料就比较普通,手能摸到的地方基本都是硬塑料。 动力系统还是和它的“前任”领动一样,1.5L CVT和1.4T 7速干式双离合两种组合。1.5L最大马力仅有115匹,跟它那个犀利的造型有点不太搭,1.4T动力稍好,最大马力能达到140Ps,这个动力水平放在同级车中也没有任何优势。所以别被它激情运动的外表给骗了。伊兰特就是一台外表足够运动,实际上动力一般的普通买菜车。看中它的外观可以买,但是目前还处在上市热度高峰,优惠力度不大,能等一等会更划算。

    2021-02-19
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了