伊兰特2021款1.5L CVT LUX尊贵版动力十足值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

综合来看，伊兰特的用车和驾驶都是不错的，性价比甚至比价格更高的合资车要好， 【驾驶感受】 操控性不错，智能化较高 【油耗】 油耗比较低，平均6个油 【保养】 保养总体可以，因为厂家活动，小保养不收费 【动力表现】 对于我来说，不激进驾驶，动力上超车加速完全可以

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

人生中的第一辆车，提车的时候就优惠了3000块，落地十三万出头，目前已经行驶了28000公里，说一下我对这款车看法吧，首先选择这款车就是因为犀利的外观还有比较不错的内饰，尊贵版的配置我感觉完全够用，油耗这方面算是比较满意吧，综合油耗6个左右，动力确实是弱，不过作为第一辆车也够用，在市区深踩油门提速也能上来 【驾驶感受】 底盘太硬过个减速带特别颠，轮胎抓地力也不行，雨天在城市道路上起步深踩油门居然会打滑 【最不满意】 天冷的时候车刚启动打方向盘有异响 【空间表现】 空间的话在同级别级空间全是比较大的，虽然是溜背车型到我1.79的个子坐在后排也不顶头也不挤，韩系车设计师不愧是空间魔术师 【维修成本】 提车一周上牌时追尾了，右大灯总成，中网，引擎盖钣金保险杠喷漆，保险一共出了5000多，感觉挺贵的 【亮点配置】 主动刹车，主驾电动座椅，座椅加热，方向盘加热，定速巡航，遗憾的是没有acc自适应巡航和胎压显示 总体来说第七代伊兰特是一款不错的车子，有买车需求的可以作为备选车辆了解一下

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

外观颜值无敌，内饰塑料感多，动力够用了， 【油耗】最低开到过*4.4个油，大部分在4.8，5.0左右差不太多 【空间表现】 够用 【维修成本】 低 【动力表现】 够用 【驾驶感受】 第一辆车，好可以吧 【提车价格】 21年7月份买的，1.5l尊贵，全款129800，贷款是133000

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4.4分“优秀”

【最满意】 油耗比手动挡低，空间比日系的大，后备箱也是，颜值秒杀大部分轿车，晚上贯穿灯一开，全是回头率，打动我的是车屁股和侧面，除了车头😅。 【购车经历】 那时看广告说是尊贵出厂就喷有黑顶，所以我才想去看看，后面了解到是顶配的才是出厂自带黑顶，尊贵的要买下车了然后去合作的美容店贴；要厂家喷的话要等1个月，这谁能有耐心等，感觉有被忽悠，这点非常不好。还有就是送的车窗膜、行车记录仪是最垃圾那种，去到合作的美容店贴的时候要额外加500块换个好点的车窗膜，无商不奸啊。 【提车价格】 优惠6千，首付给了9万，免息3年，一个月还1111.11，对于普通工薪族还算友好。 【驾驶感受】 1.5的起步肉，完成起步后加速就轻快了，比马路三大妈好点；平常都用智能模式开，车子比较轻盈，得益于新平台，把车做到最大限度轻量化，所以会一不小心就超速；超车随便超，高速除外；拐弯之前一定要减速，要不然侧倾严重；过减速带和沟沟坎坎底盘松散。 【亮点配置】 不是有定速巡航我还真不想买尊贵，配置和国产差不多，能给的都给了，除了360影像和后视镜加热，顶配的才有。 【维修成本】 一年两次免费基础保养，机油是原厂全合成的，也不收工时费，这点也是打动我的地方，长期以往可以省不少钱。 【最不满意】 起步肉，车漆薄，车门没有质感，胎噪风噪大；车缝宽，这装配工艺比国产的还差，没有电动尾门不方便开关。

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4.36分“优秀”

2021年7月份购买此车，目前行驶8000公里，内饰有点小异响，并没有网上说的转向异响，1.5的动力在家用来说挺不错的，驾驶感受不错，在这个价位总体来说还算可以的，用车成本也比较低。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

车型太帅了，开出去还有回头率。看起来低趴但是底盘也高能上人行道坎，开着稳而且车内空间也正常大小。这个价位中颜值最高的车就是七代伊兰特了，尊贵版配置也够用了，落地13.1w，在浙江这边算是优惠的了。这车缺点就是感觉车铁皮比一般车薄点，还有就是新车内饰等太臭了，有甲醛需要多通风除味。还有车机系统挺不错，可以下载app远程控制车辆启动熄火空调开窗等。 【驾驶感受】 这车外形就是轿跑，驾驶很稳当，就是过减速带的时候避震不够优秀，方向油门刹车都很轻很灵，1.5动力也不错提速很快 【油耗】 外地买的开回老家二百多公里，高速上油耗5.1，下了高速在家乡县城里开了一百公里油耗变8.2了，主要是新车内饰太臭了有陆陆续续十多个小时发着开大空调加热然后熄火开门通风。综合油耗大概七八个，算是省油的家用车了

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4.14分“优秀”

外观，内饰，油耗，配置，整体还是不错的，买电子产品只能看运气，一般不会像网上说的那么夸张，目前跑了一千多公里了暂时还没发现有什么问题，动力感觉也很强，有四个驾驶模式，标准，经济，运动，智能，想省油就用经济，想要动力就运动，感觉动力足够用了，一点都不肉，没有像网上说的那么夸张，高速上超车只要舍得给油门超车也快就超过去了，外观也很帅，内饰简约大气，内饰不输B级车，座椅舒适度还可以吧，没有国产坐着那么舒服，内饰也没有很大的味道，不过塑料感确实挺大的，不过十几万的车要求不能太高吧， 十几万同级里面，感觉综合实力最完美的一款了，颜色个人感觉白色加黑顶比较耐看，蓝色加黑顶也很不错，在大街上看到的同款车还是白色比较多，感觉很快就会烂大街了，

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.93分“良好”

外观很好看，雪白很养眼。 内饰塑料感太强，配置够用，底盘松散。 高速上表现还行，开了运动模式动力不错。 开起来挺丝滑的，静音舒服， 空间挺大的，后排不错，后备箱空间也可以。 功能挺实用的，尾灯很漂亮，买的时候全款十三米。 因为家里离上班只有3km开的比较慢油耗挺高的。开的远的话油耗6个左右。动力平平无奇只能说够用。 转向指哪打哪，动力挺顺滑，加油线型，动力木有之前刚练车开的联动云观致三强，可能是自己车不舍得踩油门吧。 方向盘保持功能很实用高速上开定速巡航再打开方向盘保持居中很舒服。 买车时候送了挡泥板，变速箱保护板，底漆，脚垫，其他木有了，自己在网上花了三百多买了个钉钉拍记录仪。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.71分“优秀”

外观好看，白加黑真的挺不错。省油，在城市道路开标准模式绰绰有余，运动模式加速有劲，平均下来6.5个油。空间大，尤其是后排。相比卡罗拉雷凌，大太多了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

外观不用多说，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的也不会看这款车，实车确实矮了点，个子高的慎重考虑，内饰还行，就是不喜欢副驾驶的挡板，虽然这设计得过奖，但是我不中意，影响我摸腿，动力家用足够，跑高速也可以，给油1.5的也能有推背感，哈哈哈哈，空间还可以，中规中矩，胎噪风噪放点音乐都可以接受，最后总结一句，这价格买这款不亏

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.5分“优秀”

提车办了个贷款，全款是13.2，贷完多了个三千的手续费，就是13.5，店里说不能加装黑顶，最近搞不了产能跟不上，11.2提车的，提到车开车回了家一趟，来回快三百公里，油耗一直是个6.5 6.3，来西安这几天开了一下现在是7.0，作为一个新手也就以稳为主了，慢慢跟着开了，对于我来说日常使用动力什么的肯定够了，回家走山路三个人动力感觉还不错，提车第一时间去壳牌加满大概344块钱，7.44一升感觉是真贵呀，开了一周了，现在680公里了，总体来说因为外观买的这个车，特别喜欢尾灯，提到心爱的车车也挺开心的，就是昨天晚上刚蹭了一下，很难受，拿牙膏涂了涂，有一个小的掉底漆，朋友都说暂时不用管了，就先放着吧，然后有空了去弄一下。 开这个车朋友都说外观挺好看的，然后车机的功能刚好满足我使用，QQ音乐和百度地图刚好是我平时使用的APP。后续就多在这个车友圈和大家交流了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

购车有两个月的时间了，伊兰特给我的总体体验还是蛮好的，颜值担当，动力1.5L的完全够用，开起来超车还是比较有信心的，舒适性极佳，冬天方向盘和座椅加热感觉非常好，噪音一般，底盘偏硬，至于油耗，至于油耗，这完全看驾驶习惯了，郊区最低跑到4.7，高速5.6左右，市区7.0这个样子。 我在说一下终身免费基础保养，我是2千公里做的首保，用的app里的卡券，每年有两张，去店里如果超出免费的东西，售后人员会告诉你的，这个不必担心多花钱。 当初买车的时候，也是逛了很多4S店，看了雷凌，卡罗拉还有朗逸，马自达昂克赛拉，也是缘分，在媳妇公司门口，看到有开伊兰特，去试驾以后，没多久就定下来了！ 总的来说，伊兰特没让我失望，你买，我推荐！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

93年大叔提车作业：毕业工作1年，跟老婆的人生计划里是时候需要一台车了，用车需求主要是周末外出、回娘家和未来孕检、生娃用（广州的上下班高峰还是地铁通勤方便快捷），7月底就开始看车试车，预算全部落地11~15个，选择偏好是空间、安全、经济性和部分舒适性配置（电调椅、折叠后视镜），对动力和大天窗不是很追求，附近也没充电桩，所以目标燃油轿车和MPV，试驾过不少车型，最终选择还是伊兰特（选车过程太多了超字数，补充在评论和图片里）。 【外观】 其实最一开始在懂车帝上挑选的时候并没有对伊兰特这个运动造型特别感冒，而且资料上车身尺寸4680*1810第一印象觉得这车又短又细又小坐进去很憋屈，因此也是试驾了那么多，最后才去试驾伊兰特。但是到了4S店见到第一眼就真香了，满足家用配置的条件上还配备了这么抢眼的外观，有活力又不花里胡哨的线条，“鲶鱼”前脸也充满了科技感，俯冲式的短车头使得驾驶垂直视野非常宽阔，H型贯穿式尾灯简直帅的不行。老婆看了更是直接说就他了?真车要比图片上看起来更加震撼，而且真车看起来也没有那么小。 【空间】 第二个震惊到我的点就是他的空间表现，车长4680、车高1415、轴距2720，数据平平无奇甚至有点矮小，但是我身高182体重82，后排空间在我的驾驶位情况下，居然还有前排一拳半、头部3指，丝毫不受溜背式设计影响，这样的后排表现堪比星瑞和锐程CC。还有一点，可能得益于车身平台，内部乘坐空间更加下沉，从外面来看这辆车看起来很低趴，通过性不好，但离地间隙也有175mm，就跟普通家用车没区别，新轩逸还只有145mm（印象是），试驾这车前我一度担心这车没法经过回家必经的一个斜坡（我在车友圈发过这样的问题），后尾箱容量474升中规中矩吧，没啥好说的，家用绝对够。 【动力】 这是年轻人买车比较关注的点，1.5L+cvt和1.4T+干双两种动力配置，从购车价格、燃油经济性的角度毋庸置疑cvt的组合更加省心省油，账面数据115匹+144牛米，完全满足家用50匹+90牛米的家用的绝对条件，网上大家油耗5.5-7个，我目前也是符合我的心理预期。我开车也不激进，能有一辆车遮风挡雨，带着爱人孩子兜风吃喝看世界就够了。 【配置】 尊贵版完全满足我对智能配置的所有需求，6气囊是我对安全配置的最低要求，其他的电调座椅、电动后视镜带锁车折叠功能、倒车影像、定速巡航、自动空调、LED自动大灯、感应后尾门、一键升降车窗也是我个人的舒适性需求，最最最合我心水的是尊贵版只有单天窗，因为个人很不喜欢全景大天窗，对车身结构、密闭性都是不好的，大多数汽车在满足我需求的配置中都会配备全景天窗，这也是我选伊兰特的理由之一。 【内饰】 内饰其实网上说的塑料感强我觉得都大同小异，tpe环保材质的内饰塑料用起来反而放心，如果为了营造高级感用的劣质棉软包，估计甲醛指数可以爆表，个人觉得这些硬塑料也有一种硬朗的感觉。中控双联屏、飞机档把让科技感直接拉满。不过，反正车车买回来我老婆肯定会再买一些漂luan漂7亮8亮zao的脚垫、防踢垫之类的这些方便拆洗的玩意儿来打扮内饰，塑料也就不在乎了?。 【操控】 操控是啥？是我城市道路或者高速飙车180甩尾下水道漂移过弯吗？家用车按照城市道路车速限制走基本都能转过来，方向盘基本指哪打哪，没有虚位（个人试驾轩逸经典方向盘有虚位）。这几天开车有个试驾时没体验过的特点就是伊兰特低速时方向盘轻盈，高速时又变得比较沉稳，这个值得表扬，以往别人说跑高速车飘其实是方向盘轻盈容易摇摆，这点对于我力气比较小的老婆（除了打我的时候）来说还是很不错的！ 【隔音】 隔音在网上看了别人加装隔音棉拆解车门的时候确实看到里面完全没有隔音处理，这点相对于国产车来说确实差一些，这几天开车下来60码也确实有胎噪，跑高速的时候也有不小的胎噪和风噪，不过都是能接受的范围，至少正常聊天不需要扯着嗓子喊。后期也许会去做个四门隔音还有更换隔音胎，但估计也要泡个3、4万公里之后的事了~ 【舒适性】 前悬麦弗逊、后悬非独立扭力梁，典型入门车的配备，伊兰特的调教比较适合城市平整道路，特别是在转弯的时候外侧的避震可以做到很好的支撑，变道时人不会晃来晃去，不容易晕车。不过在经过坑洼路面时即便是细碎的震动也会传到车内，这点是个短板，但是这样能在较高车速的情况下保护车底不容易被剐蹭。 【综合体验】 伊兰特最大的特点就是外观的年轻时尚和空间意外的宽敞，其余的三大件和舒适性配置中庸，单独拎出每个地方都不突出却又不输大多数人，就像一个均数80、方差很小的均衡型六边形选手，没有难以忍受的短板，是个省心省力省钱的优选车型。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.93分“良好”

还可以，还没有过磨合期，油耗是纯市里，郊区的油耗，动力表现还可以不是很肉，尊贵版本没有后排空调出风口就有点不太合适，没有全景影像也不太好，如果尊贵有的话，用完美来形容了，驾驶感受的话感觉这个价位中规中矩，没有b级车的舒适但是A级能排到第二吧，就是这个样子的。这个车的空间表现还是非常不错的，身高185，感觉一点也不挤，调好座位以后后排还有很大的空间，很不错，感觉现代的车性价比越来越高了。还有很重要的就是伊兰特本身车的颜值，同级别的话国产车的颜值也越来越好看，漂亮的外观，但是唯独钟情于这款伊兰特。刚看这款车的时候就是想买，也看了大众，也看了日产的轩逸，相比较而言，还是选择了自己的第一感觉，21款新款伊兰特，提车以后也是不后悔，确实漂亮，动力也很给力，本身就是跑市里的！！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

空间还是挺不错的，13.2落地的老是觉得有点贵了，动力可以舍得给就会有推背感，喜欢他的内饰如果梦把塑料感改进改进就好了 还有目前开了两百公里还没发现任何问题啦 总体感觉还不错