点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版
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伊兰特的车机反应速度还是很快的,车启动就三四秒就进入界面,没什么延迟,新车到现在加过一次油,200块钱开了400公里,现在表显油耗是6.0,风噪胎噪没什么感觉,可能是我速度不够快吧,另外隔音效果也挺好的,我觉得很适合家用的一台车
伊兰特的车机反应速度还是很快的,车启动就三四秒就进入界面,没什么延迟,新车到现在加过一次油,200块钱开了400公里,现在表显油耗是6.0,风噪胎噪没什么感觉,可能是我速度不够快吧,另外隔音效果也挺好的,我觉得很适合家用的一台车
现代伊兰特是一款韩国设计的经济型轿车,其面向的群体为广大工薪阶层,是以简洁、大方、实用性强为中心来设计的。外形方面,伊兰特的车头部分显得比较圆润,两个大灯与格栅融为一体向外延伸,配合引擎盖上的简单线条给人以大方但亲切的感觉。内饰相当简洁,功能键很集中,操作方便,实用性强,悬浮式的中控行车电脑看起来非常有高级感。整车搭载了一台1.5L 115马力 L4发动机配合CVT无级变速箱,这个动力配置比较一般,但满足您的日常出行需求是没问题的。 有车主朋友反映该车型存在烧机油的问题,造成该问题的主要原因可能是1.汽油油品不好导致积碳过多,活塞环无法刮走气缸内的机油;2积碳过多,回油孔堵塞;3.气门油封老化,渗油。解决以上问题并不复杂,但想要长期保持车辆正常运转,需要广大车主朋友养成良好习惯,使用品质较好的汽油,定期及时清理油路、发动机的积碳,费用在400元上下,如果油封损坏,视油封位置而定,维修费用在600元上下。 现代伊兰特2021款 1.5L GLS领先版的保养周期为5000公里或用车半年(以先到者为准),根据车况、行驶里程选择进行大养或小养,费用分别在1000元、400元左右。新车行驶里程达5000公里或用车半年时(以先到者为准)需要进行首次保养,建议更换机油、机油滤清器,费用在400元左右。当正常用车达10000公里或12个月时(以先到者为准)建议进行一次大养,费用在1000元上下。
有你81542:你这一说,这车绝对不能买了
相城相城:这车说是送终身免费保养,靠谱不
1999开卡车的老司机:保养间隔短又贵
1.5L GLS领先版是伊兰特车系最低配车型,采用1.5 L发动机,匹配CVT变速器。配备16英寸轮辋、坡起辅助、胎压监测、电子稳定系统、4气囊、倒车影像、LED大灯、多功能方向盘、电动窗、电动后视镜、驾驶模式选择、电子驻车制动、自动驻车、PM2.5高性能复合滤芯、蓝牙、8英寸触控屏、手机互联等配置。 作为最低配车型,领先版在安全方面的配置可以说是很丰富的,尤其是标配的4气囊远高于同价位合资产品,坡起辅助、倒车影像、自动驻车等也十分实用。虽然舒适便利配置不是很多,但是这款最低配的自动挡和充足的安全保障对于普通家庭来说也是很有价值的。
伊兰特的外观是我非常喜欢的,我认为在紧凑型轿车中,伊兰特的设计确实称得上是好看的,容易受到年轻人的欢迎。他的空间来说,在紧凑型轿车中一样有优势,175cm的身高在调整好座椅之后,后排可获得1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间。走入内饰之后,整体的设计还是不错的,8英寸的中控屏支持CarLife,可玩性还是有一定的。但受限于成本等的限制,中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,质感是不佳的。 1.5L匹配CVT变速箱,这套动力组合主打的燃油经济性,官方百公里油耗就是5.3L,确实足够的省油,实际上以城市行驶为主,他的表显油耗就是7.2L左右,省油是他主打的。城市行驶中,平顺性还是很高的,当然了,高速中提速确实会显得疲软。对于不到10万的伊兰特来说,我认为他本身的竞争力还是非常强大的。
头条用户:太贵了太贵了
如果不太介意伊兰特比较另类的外观,这台入门级车型性价比还是很高的。1.5L自吸匹配CVT变速箱更适合于城市拥堵路况,其出色的油耗表现是亮点之处。操控性也并没有因为是低配车型而打折扣,转向精准油门响应敏捷,高速过弯时悬挂也能提供良好的支撑。虽然是入门级,但安全性方面并没有严重缩水,LED光源、胎压报警、倒车影像这些重要配置均有提供。而液晶仪表盘、中控屏同样没有被阉割,只不过尺寸略小,但总比没有要强多了是不是?总体来看,以这台伊兰特的硬件配置,在十万级合资品牌中产品力还是较强的,上市次月销量过万的成绩也证明了这一点,因此值得推荐。
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
做了个隔音,加了个侧裙,年轻人第一辆车也可以是卡罗拉 即便现在十万级别卡罗拉性价比不高,但也未曾后悔选择他,虽然日系车在网上口碑一直不行,配置低,内饰差,但是该有的主动安全措施却也一个没少给,虽然舒适性配置毕竟朴素,但至少作为一辆车的核心部件还是非常可靠的。 买这辆车的人基本上都是以省心,省油,打算一直开下去的目的作为出发点的,开了小半年了,总评一下 【空间表现】 前排没毛病,后排 180 以上坐直会顶头 【乘坐体验】 平顺 【亮点配置】 最低配也有大屏车机 CarPlay,l2 级辅助驾驶等 【动力表现】 混动车型 137 匹马力还是很给力的,反正油耗低,随便踩也不心疼,起步除了电车不比谁慢,就是电子限速 160 限制了整体发挥 【驾驶感受】 好开,低速用电,高速用油,一点顿挫都没有 【最不满意】 电转油时声音比较突然 【油耗】 夏天不堵车油耗 3.7,高速全程 120 大概 4.6 左右,冬天开空调平均 5 个
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。