点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.14分“良好”

伊兰特这款车型对于现代的意义非常重大，不亚于朗逸对大众的意义。曾经的伊兰特非常的活跃，甚至很多出租车都会去选购伊兰特。道理很简单，油耗低，质量好，而且空间很大。但是伊兰特在很长一段时间内消失了，直到第七代伊兰特归来，让很多消费者都惊艳不已，这辆车的变化也太大了。那么全新改款后的第七代伊兰特还值得我们购买吗？今天我就选取2021款 1.5L GLS领先版，来和大家聊一聊性价比。这辆车子的厂家指导价9.98万元，优惠后的裸车价为9.8万元。值得一提的是，这是伊兰特的入门版车型。购置税8672元，保险4000元，上牌500元，所以这辆伊兰特全部办到好的价格为111000元。 【优点】 这辆伊兰特的外观确实相当的惊艳，设计美感比较到位，而且富有较强的冲击力。前脸采用了现代最新家族式的大嘴设计，大嘴的尺寸更大，样式也更加的凶狠了。两侧细长状的鹰眼大灯采用的还是led的光源，大灯的质感更加的出色，看上去更加的明亮通透。车型侧面的腰线很锋利，而且给我的感觉是比较的亮眼。车身的线条设计得比较复杂，在阳光下显得光影交错，看起来十分漂亮。车尾同前脸一样也具有较强的震撼力，车尾呈现了内凹的设计，而且外凸部分的线条设计得比较锋利。后备箱中间部分的内嵌相间的一条贯穿式的led尾灯设计颜值相当的惊喜，也特别讨好年轻消费者。 车子的内饰设计比较的现代化。中控部分搭载了8英寸的触控液晶屏，行车电脑部分搭载的是3.5英寸的电子屏幕，颜值看起来不错，但是由于是低配车型，所以使用功能性差了一些。如果购买中高配置的伊兰特，行车电脑屏更是拥有10.25英寸的大屏。我觉得非常好用的就是它的空调控制区，采用的是触控屏设计，不仅有颜值，而且很好用，但是有些容易收集指纹。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。尽管是入门级车型，这款伊兰特依然采用的是自动挡的设计。这套动力总成的设计更偏家用，虽然加速起来不紧不慢，但日常家用我觉得没有什么问题，而且开起来比较的灵活好开，没有太多的虚位。这款车子的方向盘采用的是电动助力，非常适合女驾驶员驾驶，而且只要你线性的去踩油门，动力输出还是比较平稳的，中低速状态下没有出现乏力的情况，高速还是慢慢的开吧，毕竟这款伊兰特并非是涡轮增压的动力。 【缺点】 这辆车子后期的维修费用肯定是比较高的，因为它的钣金设计很复杂，而且这辆车子大概率只能回4S店维修。 由于内饰采用的硬塑料居多，所以车内的异味还是比较明显的。 这样车子的优惠幅度不足，以往任何一届的伊兰特都有比较大的优惠，所以我认为未来的伊兰特还有不小的降价空间，目前降价还不明显。 总结：全新伊兰特的外观确实让我们惊艳，它的优缺点也很明显。如果你是一个外观颜值控，并且不太在意小优惠来去的，不妨考虑一下这款最新的伊兰特。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.64分“良好”

伊兰特的外观是我非常喜欢的，我认为在紧凑型轿车中，伊兰特的设计确实称得上是好看的，容易受到年轻人的欢迎。他的空间来说，在紧凑型轿车中一样有优势，175cm的身高在调整好座椅之后，后排可获得1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间。走入内饰之后，整体的设计还是不错的，8英寸的中控屏支持CarLife，可玩性还是有一定的。但受限于成本等的限制，中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的，质感是不佳的。 1.5L匹配CVT变速箱，这套动力组合主打的燃油经济性，官方百公里油耗就是5.3L，确实足够的省油，实际上以城市行驶为主，他的表显油耗就是7.2L左右，省油是他主打的。城市行驶中，平顺性还是很高的，当然了，高速中提速确实会显得疲软。对于不到10万的伊兰特来说，我认为他本身的竞争力还是非常强大的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.86分“良好”

伊兰特的外观很受争议，部分人认为全新伊兰特很符合现代年轻人的需求，个性十足，而另一部分人认为伊兰特用力过猛，刻意营造时尚氛围。不过作为已经沉寂了一段时间的品牌来说，伊兰特确实需要一定的特色来“出位”。相对来说，内饰部分就显得比较“正常”，连通屏虽然比较俗套，但效果依然出色，提升了品质。挡把为传统的机械式设计，不过造型很独特，模仿了游艇操纵杆。方向盘看似是四辐的设计，但实际上和两辐没什么差别。贯穿式空调出风口连接了中控台两端，起到分割上下部分的作用。 实际车内体验上伊兰特保持了一般家用车应有的素质，头部、腿部空间都比较充裕，不过后排地板中央有比较明显的凸起，成年人乘坐可能会有不适感。1.5L自吸发动机是这一级别比较主流的水平，115马力不算多，一般代步来说是够用了。最低配车型售价下探到了10万元以内，很是吸引人，不过在气囊数量、轮圈尺寸、雷达、座椅材质等方面不太令人满意，想必是为了拉低售价所谓，因此如果购买建议从次低配开始选择，11万出头的价格也能接受。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.71分“良好”

颜值真的非常高，特别是白色的，看着又干净又大方，车震的线条硬酿胆月显，感觉充满了立体感又有那种力量感，还挺不错的，前脸的造型也是很独特的，中网跟车灯显得十分的霸气犀利也很独特。内饰方面的话整体就是简洁大方，没有什么多余的东西，黑色的内饰显得也比较稳重稳重，而且后期自己想加一点小饰品也不会觉得突兀，整体的设计还是蛮不错的，然后车子的做工也很细致。 伊兰特的车长和车宽分别是4.68米和1.81米，在同级别车型中表现确实挺出色的，三口之家坐在车内也是十分宽敞，车内的空间也都合理分布，前排跟后排的座椅间距比较宽，坐在车内还是挺舒服的，后排也能坐下，三个人头部跟腿部，空间也还可以，也都能够活动开来，不会觉得难受压抑。 这台1.5L的发动机确实没有一个很好的动力表现，这个也是无法避免的，毕竟就是一台小排量自然吸气发动机配合cVT变速箱,动力肯定是不占优势的。在操控这方面我也是比较满意的那一种，觉得这个车子开起来还是比较轻松的，方向盘的手感挺好的，而且它的指向也是挺准确的，包括整个车子的灵活性也是蛮不错的，并没有什么虚位，还有运动模式可以切换,如果想体验一把不一样的感觉，运动模式完全满足。车身稳定控制还可以，在转弯的时候也能够把车子稳住，增加了行车的安全性吧，自己也放心一点。 对于车子的油耗我觉得还是挺不错的，也都是在市区里面跑，本身买这一款车子就是看中他比较节省的友好，而且这个车子在市区用的油耗一直是稳定在7个左右，我觉得还是可以的。 缺点：感觉这个车子的主观乘坐舒适性并不是很好，所以用噪音大底盘舒适度也不能得到一个很好的保障，同时车内的异味也比较大，中控车机的实用性也不强。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.36分“良好”

全新伊兰特外观用了全新的设计，所以很时尚好看，并且整体也很符合现在消费者的审美。内饰进行了很多的升级，科技感很强很实用，很多配置都有但是不高。作为实打实的家用车也是完全够用的。空间方面对然比之前的版本大，但是作为A级车后排空间还是有点拥挤，但是家用正合适。动力方面1.4T发动机虽然没与什么推背感，但是整体动力还是很很平顺的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.71分“良好”

现代伊兰特是一款韩国设计的经济型轿车，其面向的群体为广大工薪阶层，是以简洁、大方、实用性强为中心来设计的。外形方面，伊兰特的车头部分显得比较圆润，两个大灯与格栅融为一体向外延伸，配合引擎盖上的简单线条给人以大方但亲切的感觉。内饰相当简洁，功能键很集中，操作方便，实用性强，悬浮式的中控行车电脑看起来非常有高级感。整车搭载了一台1.5L 115马力 L4发动机配合CVT无级变速箱，这个动力配置比较一般，但满足您的日常出行需求是没问题的。 有车主朋友反映该车型存在烧机油的问题，造成该问题的主要原因可能是1.汽油油品不好导致积碳过多，活塞环无法刮走气缸内的机油；2积碳过多，回油孔堵塞；3.气门油封老化，渗油。解决以上问题并不复杂，但想要长期保持车辆正常运转，需要广大车主朋友养成良好习惯，使用品质较好的汽油，定期及时清理油路、发动机的积碳，费用在400元上下，如果油封损坏，视油封位置而定，维修费用在600元上下。 现代伊兰特2021款 1.5L GLS领先版的保养周期为5000公里或用车半年（以先到者为准），根据车况、行驶里程选择进行大养或小养，费用分别在1000元、400元左右。新车行驶里程达5000公里或用车半年时（以先到者为准）需要进行首次保养，建议更换机油、机油滤清器，费用在400元左右。当正常用车达10000公里或12个月时（以先到者为准）建议进行一次大养，费用在1000元上下。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.5分“良好”

1. 这台现代伊兰特GLS采用了1.5L自然吸气发动机加CVT无级变速箱的动力组合，提供了115匹马力，143.9N/M的最大扭矩。这台车在起步以及超车时都表现的有些乏力，好在百公里5.3L的燃油经济性还是非常不错的。 2. 这台伊兰特遇到了高速踩刹车时方向盘抖动严重的问题，经车主描述在时速超过100公里时出现了这样的问题。经过对四个刹车盘的检测，发现了问题所在，该问题是由刹车盘不平造成的。在经过对前轮两个刹车盘的更换后，在测试中该问题得到了明显的改善。更换刹车盘加上工时费在我们店的价格大约为单只500元左右。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂，整体驾驶感受较为出色，悬挂的初段以及中段可以将大部分的震动过滤，舒适性较强。 4. 环保式的内饰设计非常新颖，中控台布局简介并且向驾驶侧倾斜，操作起来非常便利。缺点就是塑料感较强，做工一般，使这个全新的内饰设计大打折扣。中控显示屏的分辨率清晰，车机反应迅速。作为紧凑型轿车，这台车的整体乘坐空间表现非常优秀，尤其是后排座椅足够的宽敞。 5. 这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在630元左右，整体来说后期保养方面并没有太大的优势。 6. 这台伊兰特无论是外观还是内饰都让人眼前一亮，大胆的设计非常成功，相信这样的价格买到这么好看的车对于不少年轻人都诱惑力十足。总体来说这台车对于年轻人的第一辆车来说是非常不错的选择。