点评车型:
2023款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4.6分“优秀”【外观】
仁者见仁,我自己是非常喜欢的。
【内饰】
我这是没有鸡腿“带鱼屏”的内饰,我觉得还好,没有很多人说得那么不堪。车门上和副驾的三色标志很喜欢。
【配置】
话我在车里没有找到后视镜折叠的按钮,没有锁车自动折叠还好,连折叠的按钮都没有感觉不太应该,不知道是真没有还是我找漏了。
【空间】
双门车就不谈空间啦
【驾驶感受】
因为开过的车很少,我还不好说这底盘特别牛逼啥的,反正就是路上碾过一个手机都会传到你屁股上,我是选了m运动悬挂的。
【动力表现】
目前都是城市通勤,2.0T动力日常完全够用。
【最满意】
能出这种入门款双门轿跑的小众车的,才是有实力的车企,宝马NB!
只有山知道s:哥们问下你后期有改大灯吗,低配的日行灯真难以接受问了好几家都说要2w
我要開跑車:上牌那天有一个提了4系的大哥也来上牌,和我在车管所遇到。我停在那拍照,大哥开上来说我这辆比他的4系好看,他说不知道有这辆车,早知道也买我这辆了
用户8098575471527:没有电动折叠确实不应该
提车快半年了,先说说最不重要的吧,这个车的空间是真的惊人,后座坐两个成年人只要不是身材特别惊人的完全够用,后座还能放倒和后备箱联通,非常的能装。不知道是不是选装了5500悬架的缘故,日常代步非常舒适,这一点非常让人感到惊讶。然而当切换到sport和sport+模式的时候整辆车就像立马变了一个人似的,油门响应变得非常敏感,悬挂也变硬了,转向也变重了,在山路上跑山非常爽,很适合入门不久的普通人,如果说m2是一匹难以驯服的汗血宝马,不管怎么去试探都试探不到它的底线,那240就是一匹已经驯服了的好马,它是可以让普通人探到底的一辆小跑车,而又不失刺激,能让人感受到肾上腺素飙升的快感,而lsd的加入让它在弯道中更加从容。唯一美中不足的就是国六b使得声浪几乎没有,明年应该会对排气系统进行一些升级。
00SuperSonic00:您好 隔音怎么样 速度上去了胎噪会很大嘛
bimmer大头:我找车友对比过了,选了m悬挂,车会变的更硬一点
33都6:有改装吗
外观:是我心中的M
内饰:肯定比不上MPower
动力:中规中矩,推背感不强烈
操控:跑了一次四明山,还不错,后期需要改刹车和轮胎,原厂轮胎实在拉胯
小问题:墨西哥工艺,细节不能扣,很多小问题,不过不影响驾驶
豆豆大叔Pablo:没有选配吗?
自若风声P0o:落地多少钱?
用户5298261198007:老哥哪家店
点评车型:
2023款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
4.8分“优秀”【动力表现】
上下班无敌,高速表现亮眼,提速很快。
【操控】
牺牲空间,造就操控。
【乘坐体验】
后排可以坐下我妈妈跟小姨,一辆车包含驾驶员四个人无压力。
50yrhudamu:就是有点小 可爱 胖墩墩的
思家图A:落地全部多少?
夏天留下小秘密:19万裸车价?
点评车型:
2023款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4.6分“优秀”开了很长时间的1.5自吸的老车换到这款车,可以说全方位降维打击了,空间俩人够用,内饰也是够用不浮夸,外观无可挑剔😄,动力sport随叫随到,舒适模式也很舒服,媳妇不晕车,操控怎么说呢,比3系要舒服多了。转弯侧倾控制不错,底盘改滤掉的滤掉该让你感受的也会让你感受到,减震非常棒,跟之前的一抖就要散架的破日系形成鲜明对比,。是一辆不知不觉就让你想开快的驾驶者之车。未来有机会一定会买一台真正的m power开,唯一遗憾就是配置太低了,改装大灯要2w ,算了就这样吧
wjjsnbs67464:开惯这个车再去开那辆1.5自吸老车会怎么样
用户5546116119518:优惠多少啊现在
风姿卓越面条N7q:这是拆迁了吗?消费格局跃升这么快
北京24年3月底购车,选装只有座椅加热和HUD,动力充沛,墨西哥工厂做功感人,内饰媲美奥迪?,油耗普通模式城内12高速6平均9,基本满意。
chennn123:落地多少呀
伟大的小能:恭喜提车
点评车型:
2023款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”在德系三强里,宝马一直都是驾驶乐趣的代名词,宝马2系是一款运动属性比较强的的一款车型。家族式的外观设计很有辨识度,大尺寸的双肾格栅再搭配上黑色的镀珞饰条,配合上深邃的大灯,整体看起来就很时尚动感。
【乘坐体验】宝马2系的车身长宽高是4534/1800/1434mm,轴距2670mm,车身侧面看起来很活泼,饱满的溜背造型看起来很动感,轮胎采用了树杈式轮圈设计,前后轮胎规格均为225/40 R18。尾灯标志性的半贯穿式造型,犀利动感。
内饰方面,视觉效果简洁大气,看似低调,但质感更加突出。像是M运动座椅、无框车门这些配置,都很有个性;三幅式方向盘采用了真皮材质,同时标配了哈曼卡顿音响,扬声器个数为12个,可以带来不错的听觉享受。
【驾驶感受】宝马2系 M运动曜夜套装Pro配备了2.0T L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,这套动力系统在宝马车型里很常见,发动机最大功率是192马力,峰值扭矩是280牛·米,最高车速238km/h,官方0-100km/h加速7.2s,动力响应迅速且有力。
宝马2系有着丰富的配置与充足的动力,日常使用足够了。如果你是个追求颜值,同时又喜欢强劲动力的话,那么你可以考虑看看这款宝马2系。
【操控】
双门大马力后驱操控就不用多说了
从容不迫,得心应手
【动力表现】
调教的偏激进,动力随传随到
【油耗】
这车就不考虑省油了
【驾驶感受】
很硬,路况会直接反映到你身上的每个部位
总的来说,符合他的设定!
香就完事了
月月夜夜c:我的油耗有点过于低了
Ares鹏:没那么硬吧,可能我以前是10万小别克的原因?感觉再硬也比他们舒服。动力确实从容,特别是舒适模式,浅踩滑行,深踩也能从容超车。优雅就完了,运动模式就刚提车踩几脚,现在不敢瞎踩的,屁股扭得厉害,扔4S店修两个月,太煎熬了
用户1253035653997:这是什么颜色呀 还是贴膜了
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.56分“良好”19款的2系敞篷尊享版,拥有M包围以及那人见人爱的敞篷,整体外观还是很帅气的。日常用车比较中规中矩,车子小,重量较轻,拥有184匹的轮上马力以及ZF的变速箱,动力可以说随传随到,指向也精准。日常通勤是市区加国道油耗8.1,敞篷的风噪控制得还是不错的,但是那胎噪真是无法形容。另外空间的使用,前排的话,185cm,90kg以内应该是没问题的,后排就比较拥挤了,如果前排能留出点空间,后排还是能正常坐得了成年人,敞篷版由于篷的结构问题,后排座椅放手的位置就不舒服了。虽然是个四座的车,但是坐满四个成年人还是不太舒服,个人感觉两个大人两个小孩是最好的状态。最后说下综合感受吧,车子小巧,开起来很舒服,但是舒适度比较一般,而且敞篷加无边框,异响较多,不过这些都不重要了,等你开车在一个阳光明媚的山路上,打开敞篷的一刹那,所有烦恼都会烟消云散,去好好感受大中国的美好山河吧!!
小春子6669:裸车真的31码 我想买没得优惠.买了怕马上出新款,纠结,
ThassaRyan:绝版车新款没敞篷也没矿石灰了
75迈安全驾驶:上次去4s看见 进去坐了坐 100kg前排也有点挤
今年1月4号提的车,趁着购置税减半定的车,用了快一年了,来写一下感受,首先车子外观我觉得给个五分不过分,无边框,溜背,个人还是很满意的,而且车子稍微改一下,回头率真的很高,然后就是动力,192匹我觉得完全够用,虽然现在电车横行,但这个动力一点都不虚,毕竟大马拉小车!因为个人驾驶原因,一直都是运动模式,所以油耗一直都是十个油,车友群里他们都是七八个左右,其实除了外观,最满意的还是价格,全款落地23.8万的耀夜,放到现在也是最低价格,车友群里目前我的价格最低!他们运动版都要24-25万左右,现在便宜的也要23万!所以价格,个人也是很满意的!
【最不满意】
最最不满意的就是空间,不过没有十全十美的车子,虽然后面空间不好,但同样A级车的话,也算是比较大的了,但二十多万买个A级车,还是比较小众的,适合年轻人开一开,小情侣,带个狗!还是蛮好的!
【保养】
保养的话我直接在4S店订购的终身质保,因为工作原因,所以目前已经两万公里了,一万公里保养一次,我都是用的0W-20的好的机油,所以机油每次就要1500多,个人觉得终身还是蛮划算的!
最后总结一下,这个车颜值动力适合年轻人,家用的话,这个价格能选择很多B级车了!所以,仁者见仁智者见智,看个人喜欢吧!
杰森xTodd:师傅您是干什么工作的?
一开车就脚抽筋:同款前铲
狼迹1231485697:现在双门落地多少米
这车总的来说还是可以的,
【操控】
过弯很有安全感,转向精准指哪打哪,虽然是个前驱车,但是普通人连个三滤都搞不明白,前驱后驱又能有啥差别,反正我自己是没啥感觉就是个买菜车。
【动力表现】
动力是真的不错的 2.0t192 马力家用完全够用了,运动模式推背感还是有的。
【最不满意】
轮胎太扁了,容易爆胎,防爆胎通病吧,只适合平路。开了一年半爆三次胎,扎四个钉子。也可能是个人原因😓也不知道其他车主怎么样。
【购车经历】
看了一次就全款买了
【提车价格】
当时买的还是价格比较高感觉被坑了,去年降了几万。
【驾驶感受】
开起来还不错,比较适合两个人,其实后面空间还行
【油耗】
城乡结合开了两万公里, 百公里7.9升的样子,市区油耗多一点差不多九个十个,高速五六个油,不堵车速度不是很低油耗还是可以的。
【维修成本】
四儿子一个漆面1500,其他不知道,除了换机油机滤其他都是自己动手,四儿子要我两万公里换火花塞报价1300+我没换,开起来也没啥事,空调滤芯报价四五百,我自己京东买的曼牌两百多自己换了。空气滤芯报价四五百,我也是京东买的曼牌一百多自己换了。空气滤芯非常简单一分钟换好,拆出来发现原厂也是曼牌的。空调滤芯比较麻烦,拆了十多分钟才搞出来。 以上都是我个人的观点,大家伙不喜欢的不要喷。毕竟每个人的喜好性格啥的都是不一样的。
22款Nx与225i:长沙车友吗?我的二系没有爆胎,因为我的思维和别人不一样
苏巨大厚积薄发:二系为啥不买双门的呢,四门的三系不更好吗
用户25227461:耀夜版的确定不是175马力?成192了?
【最满意】
车上有一些不错的设计,例如无框车门的配备,再比如说副驾驶前方中控台和车门板,以及档把区域都增加了光脉饰条设计,增添车辆的高级感。
【最不满意】
隔音效果还有提升的空间,后排的乘坐空间有些局促。
【驾驶感受】
2.0T的发动机 141KW 280N·m的最大功率和最大扭矩,这个数据2.0T发动机里面并不算优秀,但是宝马的轮上马力损耗相当的小,所以,驾驶起来动力是充沛的,操控性方面依旧出色,底盘的支撑性好,过弯信心足,虽然是双离合变速器,但是调校得真心不错,所以操控不用担心,也就是纯粹的宝马操控。
【乘坐体验】
后排空间较小,加上后排地台空间隆起比较严重,后排乘坐3人并不舒适。前排的乘坐性较好,因为座椅的包裹性好,作为一台驾驶者之车来说,主驾驶的乘坐体验不错。
黑色高级大众车主:前驱双离合宝马。。。
风趣而又深情的流氓:前脸跟我的老款起亚K3一模一样
a换什么车好呢:这车适合小年轻,谈恋爱用还是不错的!
【底盘】从舒适和操控均衡的角度讲,我这个厚胎壁的2系,可以说是完美平衡了。如果要再加上后驱这个选项,那就可以说是非常完美了。一方面,同级品牌同款定位的车子,大多数是前置前驱的。另一方面,它短小的轴距,紧致且相对舒适的底盘,在保留驾驶乐趣的同时,又非常好的兼顾了日常代步的舒适。实际开起来,那种细腻舒适底盘,精准转向,小跑车较低坐姿低重心带来的美妙驾驶体验,蛮享受的。
【动力】我是对动力没啥要求,就选了这个1.5T的,价格上会亲切很多。实际开起来,动力其实不算差,零百也有8.9秒,超个车代个步够用了。偶尔开了运动模式,转速往3000转一保持,动力也是杠杠的。
【外观】双门小炮车,范儿是够了,停车也好停,对我这种没生小朋友的青年来说,就足够了。
【配置】配置的话,除了没有无钥匙进入,其他都好,雨刷都是自动的。氛围灯是后加的,还加了一个后视镜行车记录仪,就齐活了。
【养护】持有成本也不算高,5年开了4.6万公里,我觉得底盘还是那么紧,发动机也没有问题。最近检查橡胶件有点裂纹,我觉得开了小10万公里,和减振器一起换好了。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro
4.07分“优秀”作为一台轿跑宝马车,它拥有极致运动的个性化外观,还有集科技、激情于一体的驾驶舱,让你瞬间进入专业级赛车的驾驶状态,操控确实相当带感,更加短促的身材配合完美的转向、动力和悬架调校,带来无与伦比的驾驶乐趣,至于噪音、配置的优劣都可以忽略掉了,注意它不适合追求空间和舒适性的群体,后排比较压抑的乘坐体验会让你感觉不太舒服,还是建议最多两个人甚至独自享受这个过程。
新车指导价为30.98万元,我们山东地区没有优惠,全款落地价要34.8万元,包括27416元购置税、480元车船税、1.1万元全车险和200元上牌费等,部分4S店还会强制性增加一些附加项目,好像进口车都是这个德性,没办法,买的就是这个乐趣。
增加了专属运动外观套件之后,看上去已经有了更加纯粹的轿跑姿态,宽体、低趴、短促是它的最明显特征,带有主动闭合式进气格栅、夸张的通风口、225/40 R18轮胎和轮毂组合,灯组造型也跟其他宝马车有着明显的区别,无框车门足够拉风,所以他的颜值属于无法抗拒的类型,你会感觉这个钱花得值,因为换来了一台纯粹的进口宝马轿跑。
打开车门之后,对我冲击力最大的当属丁字裤造型的方向盘了,相当专业、相当精致,操控相当灵活、指向相当精准,中控台布局简洁、大气,且极富科技感,配备了10.25英寸彩色仪表盘和10.25英寸触控屏,电子化功能体验非常出色,还有经典的宝马iDrive系统加持,前风挡增加HUD抬头数字显示,极大地提升了驾驶的专注度,鉴于其轿跑的身份,我更倾向于操控体验的乐趣方面,似乎会无形之中弱化对科技化装备的评判标准,机械素养才是最重要的,给了自动泊车、循迹倒车等安全装备,对于女性朋友来说非常方便。
空间不是他的特点,虽然轴距也有2670mm,但实际体验并不宽敞,我身高1.78米,前排调整好坐姿,头部只有大约三指的余量,后排头部同样不算宽松,而且腿部距离前排座椅还有一拳的空余,前排座椅的凹陷感相当强烈,说实话如果不是冲着他的轿跑,这种坐姿很不舒服,因为座椅面料偏硬,还比较单薄,运动风格座椅不会提供舒适性。
油门的响应非常积极,而且它没有那种特别突兀的 感觉,让你的每一次加速都能做到心中有数,初段爆发力确保强大的推背感,悬架对于车身的支撑太强大了,明显感觉有一种贴地飞行的反馈,但是滤震性能不足,显然它也不想去突出舒适性的取向,我个人很喜欢这种感觉,所谓术业有专攻,发动机噪音相当浑厚,胎噪也比较明显,但感觉抓地力强大,较低的扁平比同样不利于改善舒适性,但可以增大路感的清晰度。
它的保养周期是1万公里,单纯更换机油机滤需要950元,大保养增加空气滤芯、空调滤芯、火花塞等项目,单次费用在2200-3600元,行驶6万公里常规保养支出在1.2万元,这个费用感觉还是比较划算的。
作为一个宝马资深从业者,外加一个专业车评人,辣哥本人对宝马的了解,是要远远超过对其他品牌的了解,作为一个主打运动和操控的汽车品牌,宝马留给车友的印象也是富有驾驶乐趣,但是在国内,车友们基本忽略掉了一台代表宝马精髓的运动车型——宝马2系,今天我们从2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装的驾驶感受入手,和大家聊一聊它有多么好玩。
【操控】
宝马2系的长宽高为4534x1800x1434mm,轴距为2670mm,小车身配上短轴距,让它有了先天上的灵活性。方向盘的转向精准度,即便在宝马车系中也是排在前列,转向幅度小于一般轿车,所以在过弯、掉头的时候,只需要更小的转幅就能完成预定轨迹,方向盘和转向轮能够完美同步。
宝马2系底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂,采用了前轮驱动,调校是以运动化为基调,要比1系、3系等车型更加硬朗,在过弯的时候,能够明显感觉到悬挂上顶,前有左右以及45度角的支撑力都很好,即便是在漂移的时候,车身的侧倾感也比较小,后悬挂循迹性清晰,实际驾驶时的方位感,要比车身的实际尺寸感觉还要小一圈,但是没有后驱的双门版宝马2系好开。
【动力】
但是这款车的动力并不是非常优秀,2.0T发动机最大马力为192匹,峰值扭矩为280牛米,推动小车身虽然不难,但是决然和“炸裂”、“暴躁”等形容词无关,在1挡的时候会有较为明显的推背感,2挡时开始下降,3挡时的推背感基本可以忽略不计,百公里实测加速时间为7.2秒,和厂家给出的一模一样,当然有些机构测试出了更快的加速时间,但是相差不到1秒。
7速双离合变速箱和发动机之间的匹配度很高,在升档的时候不会有顿挫感,只有2挡降1挡的时候会有拖拽,但不会对驾驶感受带来太大影响。这套动力系统的实测百公里油耗为7.8L,但需要说明的是,这个油耗是在标准模式下测出来的,如果使用ECO模式会更低,反之,一直使用运动模式相应就会更高。但是运动模式下,会在3500转左右换挡,市区日常驾驶肯定不美,ECO模式下动力稍显柔软,让人感受不到这是一台宝马。
【空间】
虽然这是一台4门5座的三厢车,但是日常使用当做2座车就行了,后排空间的乘坐舒适度基本为零,虽然能够让体型娇小的人勉强应急,但是身高1.8米的我,勉强坐进去之后,膝盖和脑袋能在直接顶到前排靠背和车顶上,腿部和头部的空间都不够我伸展。
【价格】
这款车的官方指导价格为269800元,我们宁夏当地没有优惠,所以入手这款车的话,需要购置税为23876元,上牌费200元,车船使用费480元,商业保险9304元,交强险950元,全款落地为304910元。如果是贷款购买,现在宝马金融的利率约为5.88-7.88%,贷款周期2-5年。如果贷款3年首付30%,利率为6.88%,需要首付款为116050元,月供为5821元,最终落地价格为325606元,比全款多出了20696元,这个贷款利息在汽车行业属于中上。
【保养】
宝马2系的常规保养周期为1万公里,1万、3万公里小保养费用为955元左右,2万、4万的中保养费约为2200元左右,平均一万公里的保养费用为1575元,这是从我们当地经销商处得到的数据,实际上各地经销商有不等的优惠,这里大家可以作为一个参考,因为出入不会很大。