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    宝马2系怎么样_宝马2系值得买吗

    ·宝马2系

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共224人评价
    25万-35万轿车总榜No.45
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    20.50-36.90万
    厂商指导价
    27.29-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.96
    • 外观
    • 4.25
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.93
    • 配置
    • 3.60
    • 3.77
    • 空间
    • 3.22
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.91
    • 操控
    • 4.13
    • 3.97
    • 动力
    • 4.05
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰A级AMG4.03内饰4.38
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 奔驰CLA3.82外观4.39
    • 宝马2系3.80外观4.25
    • 奔驰A级3.66内饰4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 奔驰A级AMG4.03内饰4.38

    宝马2系·全部评分

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    4.07优秀

    8.18选了个好日子提的车,2021年5月生产,不是库存车,全款,裸车价264800。购置税两三万,不记得了。保险有点贵九千多基本险(80来万的车都是一万几 觉得保险有点离谱)2000元买了5年10万公里免费保养,膜脚垫记录仪都送了(具体记不清楚了)全部办下来30来万。 外观和颜色比q8还吸引眼球,宝马的M运动套件和这小赛道座椅和q8同款无框车门的确是bba里最吸睛的,还有人专门停下来看。 内饰和3系以上的车是一样的,仪表和中控都是液晶的,宝马比奥迪更人性化 中控可以通过旋钮控制,不像q8要起身按,还影响驾驶 ,中控偶尔卡顿,都是正常的,更何况手机都会。氛围灯不一样是最新的灯脉组,不过要吐槽一下氛围灯覆盖面积略少,很多人也说这车空间小,其实这车坐4个人其实没什么问题,前提是身高180以下,体重180以下哈哈哈,我觉得坐前面后面都不挤。 2.0T,192匹的动力说有就有。其实开是真的好开,操控bba里最棒。网上面有很多懂哥肯定会说宝马前驱没有操控,我只想告诉你们,这车总共就30来万你还想用它跑赛道,没事多去想想怎么赚赚钱,不要讨论与自己无关的事。 可能很多人都说为什么不买1系,发动机,轴距什么都是一样的。还便宜那么多,可你们要想想,买一系的人可能去家里就一辆车,需要一个bba最便宜的宝马标来装b。可像2系这款车的群体家里大多数不会只有这一台车车主更需要的是与众不同,有点个性的 。况且这还是一台进口车。3系性价比不高,还是华晨宝马。其他的进口宝马又有点大,我的需求只是城市里小巧的代步车,方便出行 。 言归正传,宝马2系是一个很值得推荐的车,外观,动力和内饰都很超性价比,但针对的人群是一些有个性的的人,无论年纪大小,有时候我妈开出去也挺好的哈哈哈哈。也很多配置没有说可以看看懂车帝,有时间等车建议顶配性价比太高了。我是懒得等,要半年,就很烦。 祝小伙伴们蓝天白云不是梦,有宝马2系群的拉拉我哦!

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    2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 22021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 2
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    2021-09-06

    波波斯基561不认同你说买125是第一台车装逼,我就是第二台,第一台是辆进口瓦罐,需要辆好开的精致小车城市通勤用,没必要这样去说别人。

    oooo2022跟3系完全两个层次的车。悬挂。舒适。操控都不在一个层面。不是错那几万块钱的事。买2的是真2

    红旗s99大哥,你有没有仔细看看,你的2系跟企业k3很像

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro

    4优秀

    10月落地 改了轮毂和胎,换了R19 235/35的ps4s(目前ps4s的最小尺寸,据说很快有225/40 r18版本了,cup2和ps4s想了一下还是选了ps4s) 贴了ax火山灰 pro版有的+电子选配拉满,皮座椅内饰有点丑…个人喜欢原配的黑蓝桶椅(这车上的是伪桶椅,不是手动调节轻量化座椅说实话算不上运动座椅吧…) 卡钳订了前4后1 刹车盘打算用统一打孔的(这个算第二轮改吧 打分都是以轻改后的标准打的(毕竟落地就改了..) 我自己下麻涌跑过几圈,(卡钳如果改了能再快一点,刷一阶后可以再快一点点)这个操作分我觉得没啥虚位,小马力前驱车操作拉满差不多也就这样了。我给的满分(避震支撑性很好,要改比这好的成本太高了,就不动了),我建议是姿态可以放低2-3cm左右(如果走街不走陡坡底下车库的话,现在悬挂是偏高的),我没改姿态。 外观如果没改过我给4,改了就给5。 空间要不是上次露营还真装下帐篷+天幕+其他设备我想给两分,后排一般都是我家猫的位置。 发动机是进口的低中功率B48A,(三缸算低这个就中,那个不算这个就低)拉去朋友那算了一下如果以后能刷1阶,不改排气的前提下可以到250p左右 扭矩可以到350(再高没必要了,300p以内前驱都还行),如果刷了尽量加98,我现在就是98,晚点过完年考虑去刷了。 配置我顶配(哈曼卡顿、hud)+主动巡航+防眩我都只能给3分。没这些我可能只会给2分。或者1分(这一分给氛围灯) 大概就这些,相当再说吧 图都是些旧图 凑合吧 不是写这评价时候拍的 ps:另外附上最近的体验(2022.3.1) 这车在国内赛道里我敢说一定比3和330要快些…

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    2022-01-24

    劲夫一打七楼主你换胎之后百公里加速几秒

    萌萌三次元你的猫好漂亮

    波波宗宗刷程序变速箱抗不住350扭矩吧

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

    4.07优秀

    暂时没钱买宝马的灵魂M系,4系价格超预算,30万以内性价比比较高的轿跑,因为没开过很多车所以不了解什么动力、操控这些的,开着前一辆车2021款125i去第一次保养看车展厅的225i就决定了置换,就四点原因下手:宝马标、无框车门、2.0T、价格(建议留出点预算改装)。 关于销售:郑州华德宝的销冠高先生,信任吧,125i在他那买的,首次购买后的售后、服务、随呼随响应还是非常满意的,第一次买车很多都不懂,也从他那学了不少关于车的知识,保养的过程中无聊看车决定了置换225i,至于价格,差不多就行了,多一点少一点真的不重要,都是生意,以后都会加倍赚回来的是不是。 关于动力:对动力没概念,没开过其他车,就只知道225i的190马力比125i的150马力狠一点,不为啥的,单纯就是在没人没车的路段弹一下、地板油一下自己享受那么几秒钟的快感,但关于动力,奔驰的AMG部分车型相较于宝马M的入门款显然更占价格优势。看到网上评论1、2、3、5都没资格谈操控动力啥的,这种东西,不去肯定也不去喷,毕竟能说出来的我估计都驾驶过很多很多车型,所以别人的意见只能当参考。 关于油耗:对比125i确实高一些,没事喜欢玩弄SPORT模式,所以导致了一箱油平均能跑500公里左右,这东西,也可以轻踩油门轻踩刹车,估计能跑700,油耗这件事:看个人选择。 关于款式:两门的未售,不想等,四门的无框,小溜背,后座不经常坐人所以不考虑后排空间,主驾和副驾舒服就行,其次出了无框车门比较喜欢喜欢的就是:车尾灯,区别于1、3、5系,自己喜欢,也是看个人。 关于内饰:宝马的内饰都差不多,凭心而论,同事的大奔内饰确实好看,特别是氛围灯,也去奔驰店里看过,内饰确实做的相当好。这种东西,去店里自己喜欢就得了,没必要纠结,每个厂子都有每个厂子的优势。 关于品牌:一个品牌应该不会所有人都喜欢,特别是车企,各有优势各有千秋,做的广告、文案、宣传片吸引的就是那一部分特定群体。喜欢运动风格的也可以选奔驰AMG,喜欢内饰做的好的也可以选宝马,开凯迪拉克的也有很多绅装人士,自己喜欢就弄,没必要听他人那么多意见,都是大老爷们,自己的钱自己整的开心就行。

    2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 02021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 0
    2021-11-12

    凌枫垚昨天周日在路上有个新提的宝马2系男的开,估计刚提车一两天,挂着临牌。非要跟我的glb35飙一下子,我也刚提不到半个月,我都没理他,在等红灯的时候还单身摸下巴装帅,是车给他的自信吗?

    J0hnnyR1dden啊这,你管前驱车叫轿跑啊

    永夜卑殇2系啥时候能出敞篷,我就直接下手了,4系和Z4下来基本都在50-60之间,超预算,35之下如果能拿到2系敞篷,果断入手

    点评车型: 2017款宝马2系 220i 运动设计套装

    4优秀

    短小精悍。。宝马前脸最有特点的眼角。。外形别致,帅而靓。。适合气质男女😁😁 动力随叫随到,丁字裤方向操控精准,没有虚位,底盘刚中带柔,和E90的硬相比,高级了许多,方向盘比普通车少了半圈,所以打方向很快很精准。。。 空间一般,进出方便性没大SUV好,但是坐进后,舒适度还是很高大,翻毛皮夏天不热冬天不冷。。 风口的杯架设计没有从E90车上引入,感觉缺点什么,夏天有冷饮冬天有热饮你懂的。。做工和设计都很宝马,是工程师设计理念。。 日常保养简单方便,宝马售后服务质量一如既往好,到现在五万多公里,就是做保养和更换易损件,好开好用质量可靠。 高速优惠非常省,可以开到7.2个油,日常都是比较激烈驾驶的,综合优惠10.9,夏天11.8,大脚油门基本上下个红绿灯是看不见尾灯了。。。一直加的是95号油,没试过98,,就是邮箱有点小才加40几升。。 换了几部车,没走出操控的范畴。。现在二宝出生,感觉有换大七座的欲望,人上了年纪,父爱会泛滥成灾😂😂但是不想花大价钱,对品牌也没有很大的要求,国产合资进口都可以,大七座可靠耐用有四驱。。

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    2021-03-14

    为你执着这个蓝是什么蓝色?

    砥砺前行今天下午去4S店试驾225耀夜版打算入手

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    4.6优秀

    创新BMW 2系四门轿跑运动曜夜的提车分享(一) 大家好,我是来自九江的2系GC新车主。自从19年年底体验了我朋友那辆19款2系敞篷,我对BMW的品质是相当的认可,就很想自己也能够拥有一台集外观好看、动力强劲、品质保障于一体的Dream Car。观望了近3年,从懂车帝上了解到2020年的广州车展上的2系GC,我就被它迷住了,终于在2022年7月2日终于成为了BMW2系GC车主。 一、关于选车 初筛是奔驰CLA、奥迪A3、宝马1系、宝马2系两门/四门、高尔夫GTI、宝马3系,预算30W以内 在动力方面,预算30W以内,咋地也要上个2.0T吧,所以奔驰CLA、奥迪A3、宝马3系被pass掉了,内饰方面我喜欢有档杆的,高尔夫GTI就被pass掉了,1系虽然优惠幅度大,但内饰过于老气了,所以也被我pass掉了,最后剩下的2系双门和四门,其实我是更想要2系双门的,首先是价格原因让我放弃了2系双门,毕竟2系双门买来要加装好多配置,不然买它干啥呢,其次考虑家庭因素,四门的空间总归还是能拉下亲朋好友的,所以2系双门就跟我擦肩而过了 二、关于配置 2系GC配置从低到高分别是运动、运动曜夜、运动曜夜Pro 关于配置,我是想要HUD、哈曼卡顿、M一体式运动座椅的,按道理我应该会选运动曜夜Pro,可惜还是被钱包捆绑住了手脚,而且顶配版要等车,我不想等车,所以综合考虑还是选了个中配的配置,唯一遗憾的是没加装HUD和哈曼卡顿,没办法,不想等车,等车太痛苦了 三、静态体验 1、外观 前脸神似8系,后尾又神似4系,依稀记得当时去试驾2GC时停放在它身旁的8系,感觉2GC就是一个缩小版的8系 2、内饰 3系同款中控内饰,ID7操作系统,还有2系独有的潮汐光脉饰条氛围灯,alcantara翻毛皮的M一体式运动座椅,包裹性特别强,还有腿托部分,支撑性也很nice 3、空间 4534mm*1800*1434,乘坐4人时空间是绝对够用的,我身高175cm,前排座椅正常调节的情况下,后排我坐进去都还有差不多1拳半的空间,后备箱空间就不说了,宝马无备胎,空间是又大又深。 四、驾驶体验 不知不知觉,我的小蓝也陪了我快20天了,这些天里,跑过两次高速,也走过乡间小道,在高速上,方向盘很紧绷,在拐弯的时候,只要稍微打一点方向,它就会有响应,提速方面,试过0-100直线加速,开启sport模式,一脚油门下去,强烈的推背感,就给了自己一种仿佛是在下赛道的感觉。底盘反馈的路感也很清晰,速度稍微快点过减速带,就会感觉悬架有点硬,不过毕竟是轿跑车,舒适感肯定是没3系那么好的,在风噪方面,因是无框车门,自然也比不上3系。 结尾:初次写文,都是有感而发,不到之处,还请各位圈友谅解。

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    2022-07-21

    莫白小莱咱俩颜色一样

    RTX4090宝马二系就是起亚K3的2015款升级LED大灯版前脸

    用户2479921804225不晓得能不能加换挡拨片

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

    3.64良好

    公司的同事向来是一个特立独行的人,很多想法都和大家不一样,在选车这件事上就看得出来,之前他开的是一台老款的宝马MINI,今年年后居然提了一台新的宝马2系,放着妥妥的宝马3系不买,非要弄一个小众进口车,大家也是不太理解,直到我开上了他的新座驾,我才开始明白,男人的乐趣是不顾家庭和世俗目光的,以下试驾感受给大家分享一下: 【空间方面】 可以肯定的是这台车的绝对空间不大,2670mm的轴距无法赋予它充裕的空间表现,但是如果前排只坐一个人就另当别论了,这是属于一个人的天堂,同事身高1.72米,他媳妇有自己的车,这台车就他自己一个人上下班开,真得太足够了,我们外人挑剔后排空间,而同事只要自己一个人坐的下就够了,所以后排只是应急用,但是坐下三个人也是完全没有问题,没有看上去那么拥挤,这台车的后备厢容积比较可观,平时放点出差的箱子和包都是没有问题的。 【动力方面】 2.0T的直列四缸发动机,最大马力192匹,最大扭矩280牛·米,拖动这台小车可以实现零百7.2秒的加速表现,不能说是十足的钢炮,但是匹配上7挡双离合变速箱,整个动力的输出和衔接都让人印象深刻,形容起来就是直接、干脆、迅猛,在市区内驾驶足够保障你红灯第一个冲出去了。 【操控方面】 这就是宝马的精髓了,虽然是台前驱车,但是指向精准,回馈真实,路感清晰,得益于较为娇小的车身,它的反应十分灵活,可以任你自由穿插,底盘像是被牢牢地吸在地面上,整车的重心较低,在安全带的束缚下,会给你一种被死死按在地上摩擦的错觉,这一点真得不比宝马3系差。 【乘坐感受】 不要指望它能给你什么特别舒适的感受了,本身我的腰就不太好,开了同事半天的车,感觉更不好了,座椅质地较硬,但是包裹性不错,是那种一体式的座椅设计,并且有腿拖,但是腰部支撑就显得一般了,好在同事比较年轻可以抗的住,他说他感觉座椅还可以,因人而异吧。较好的铺装路面上行驶还是相对比较舒适的。 【油耗方面】 我们开了大概有100公里,城区道路40多公里,速度不快,高速不到60公里,综合表显油耗8.5个油,感觉不算很费油,属于一个2.0T发动机的良好水平,能够接受。 【好的方面】 1.外观挺精致的,是一台看了第一眼想看第二眼的车,无框车门很拉风。 2.动力不错,配合着较好的操控,很有驾驶欲望。 3.丁字裤的方向盘真得是大爱,指哪打哪,很精准。 4.中低速时的NVH做的还不错,城市驾驶噪音小。 【不足之处】 1.高速噪音较大。 2.内饰设计豪华感不强,用料一般,缺少高级感。 3.车机难用,几乎不用,倒影不太清晰。 4.配置低,一些时下流行的基础配置需要选装,例如无线充电。 5.轮胎偏薄,同事已经报废了一条,换了一只了。 【车型总结】 总之,家用肯定不建议大家买,因为性价比和实用性都不好,但是一个人开着到处跑还不错,颜值品牌和动力都够用,适合有点个性需求的年轻人,记住,腰一定要好才行。

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    2021-04-12

    cc5467都这个配置了连个拨片都舍不得上

    小女司机让让挺好看的

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    3.79良好

    【外观】不得不说,2系轿跑这种“有点特别但又说不出来”的车身比例感我有些欣赏不来。高机盖车头搭配急速下滑的尾部线条,相比奔驰CLA少了几分优雅柔和感,多了些许激昂。而新一代M运动套件与“熏黑双肾”,则点国产1系运动轿车换代的错觉。至于它更加独特的车尾设计更让我有些摸不着头脑,这种“半贯穿式”的设计之前在X6上就用过,放在它身上可谓是既没有表现出轿跑该有的动感,又背负起了SUV才有的笨拙。 【内饰】进入车内,它这套M运动型座椅绝对是焦点,这套一体式座椅之前在高配的X2上也出现过,Alcantara翻毛皮与织物的混搭材质触感细腻,蓝色黑配色也符合这台轿跑车的调性。此外,新一代的M“丁字裤”手感更厚实,不过要论这一代M方向盘的战斗氛围还是比老一代M的“丁字裤”弱了一些。而更让我费解的是2系轿跑全系都没有配备换挡拨片——在个人来看,没有拨片可用真有点浪费了这套双离合的响应速度。 【动态感受】序列号B48A20C的 2.0T发动机与7速DCT双离合的组合大家已经相当成熟了。我实际开起来感觉它初段油门响应迅速,从1350rpm开始就有着不错的低扭表现,整体提速感受轻快。不过受限于最大功率192 Ps与峰值扭矩280N·m的动力输出,在中后段爆发力还是相对平淡。 也许是想在FAAR前驱平台也营造出“驾驶者之车”的质感,2系轿跑车悬架对地面的贴服感依旧是传统的宝马味儿,但底盘整体感偏轻盈,和3系的厚重感形成了较为明显的区别。舒适又富有韧性的底盘是新一代车型的最大变化,不再是1系运动轿车的那种“死硬”,乘坐体验更能迎合大部分消费者日常代步的需求,更舒适。同时,在城际高速以120km/h左右的时速巡航,初段偏软的悬架标定在驶过路面拼接带时较大的悬架行程会呈现出一些漂浮感。 缺乏路感是这一代宝马车型的比较普遍的问题,并且转向手感更重,这也是市面上大多数2.0T前驱车的常见标定。在快速变线和入弯时,2系轿跑车的尾部动态还是相当活跃,即便2系轿跑是前驱车,转向不足在宝马这儿是不可能的。 这里顺便说说2系轿跑的NVH表现。通常轿跑车在设计上的一大卖点——无框车门,在2系轿跑上却让人抓狂,尤其在高速上120km/h巡航时风噪可以说是这部车NVH方面最明显的弱点,也可能是由于A柱的角度较大,体感隔音还真不如老牌轿跑大众CC。

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    2021-04-12

    极客Lewis这颜色好看

    关二哥的大哥前面还行,后面太丑了

    点评车型: 2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装

    3.43良好

    我是一名汽车维修员,同时我也是一名老司机,参加工作十几年了,对各种车都颇有研究,而我一直都梦想着能拥有一辆宝马汽车,尤其是宝马2系。如今它可以说是风头正盛,凭借自身良好的驾驶感受和质量,一直备受购车群体的关注。2019款 宝马2系 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装这款车在外观设计上非常大气、时尚,前脸的双进气格栅的设计也恰到好处,两个前大灯犹如天使之眼神采奕奕,很令人心动。我接近一米八的身高,坐在驾驶位置上,调整好座椅以后,头部空间也有余富,后排空间的纵向距离还可以,但如果我本人坐在后排座上会有点压迫感,储物空间好像少点。在动力方面,该车搭配2.0T 184马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,起步没有想象中那么快,但加速性非常好,超车非常轻松,不足之处可能就是油耗有点高。 有不少车主都反馈该车容易出现转向系统卡滞,想来应该不是个例。在昨天,有位来自杭州的车主把车开来,说最近开车时候感觉转向系统很沉重,担心会出现安全隐患。经过我的检查,发现故障原因是齿轮、齿条异常磨损非常严重,使得齿条处于浮动状态。为了彻底解决车主的担忧,我对磨损严重的齿轮、齿条进行了更换,直到今天才完成了这项工作,整个维修价格在800元左右。 我认为这款车的保养成本还是比较高的,在10000公里或12个月需做首次保养,要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在900元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1500元左右,大保养价格在3200元左右。

    2021-06-08

    丝网印刷陆邦为什么是手刹。

    向小兰8y7W请问一下新款的四门轿跑2系值得买嘛

    点评车型: 2019款宝马2系 225i 运动设计套装

    3.79良好

    【外观帅气】宝马2系的外观是真的帅,双门轿跑、大后超、应该是不少人心里的“宝马梦”。其进气格栅并没有大到油腻,再有天使眼的加持,整体外观设计非常简约、干练、帅气。另外,侧面采用了溜背式造型和干练的腰线,使得其车身看起来很是修长。 【空间尚可】宝马2系的空间还是蛮合理的,前排空间很OK,我身高178,坐在前排,空间很宽裕,但是后排空间有些局促,我168的身高,坐在后排空间,头部只有4指的距离,腿部空间有1拳多一点的距离,且后排进出也有些不方便。不过对于一款两门四座小轿跑来说,也就不用要求后排乘坐空间了。 【动力充沛】这款车配备2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速器,最大马力184匹,峰值扭矩270N.m。在实际体验中,舒适模式下,起步时,动力响应比较平顺,涡轮在1800转左右就会介入,涡轮介入后动力有明显的提升。市区路段行驶时,提速超车都没有问题。运动模式下,油门变的比较灵敏,动力响应更加积极,深踩油门也能感受到推背感。8AT变速器除了在低速降档时有稍微的顿挫,其他时候都很平顺。百公里综合油耗8.5L左右,也还不错。 【操控好】宝马的操控性还是非常不错的,前置后驱的驱动方式,前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆独立悬架,整车的底盘非常扎实,抓地力比较好。在运动模式下,底盘会变的更加紧致,急转弯或高速变道也不会出现车身侧倾的情况。且配备有机械手刹,找个宽敞的场地玩玩漂移也是非常爽的。    缺点: 1、该说不说,宝马2系的内饰放在眼下这个时代,多少还是差点意思,基本不会给你带来什么豪华和科技感,保留了大量的按键,配备的也只是普通的液晶屏,可玩性并不高。 2、原车配置比较低,很多实用性配置都需要通过选装才能配备。如:GPS导航、路况信息显示、前排座椅加热、定速巡航等等。 3、虽然整车的悬架调校的不错,但还是有些偏硬了,尤其是后排的坐垫也比较薄,在经过坑洼路段或减速带时,后排颠的比较厉害。 总的来看,宝马2系的优缺点还是蛮明显的,就看各位购车的侧重点是什么了,如果就想要动力、操控,那宝马2系绝对是你的爱;如果想要舒适、高配置,建议还是入手其他。

    2021-01-27

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

    3.79良好

    前两天,有位网友留言想要咨询一下宝马2系的情况,今天我就带来了2021款 225i 四门轿跑车 M运动套装这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为26.98万元,懂车帝上经销商暂无优惠,我们以此为例,需购置税23876元,车船税480元,商业险8134元,交强险950元,全款落地需要303240元。 【外观】 外观设计非常的时尚大气,前脸采用双肾型进气格栅,搭配黑色的直瀑式格栅条以及中间黑色的装饰条,看上去十分的年轻时尚。车身侧面给人一种非常活泼的感觉,线条造型十分的流畅动感。车尾线条构造也十分的精美,而且形状十分的时髦,排气管采用的是两侧的设计,尾部的运动样式十分具有运动感。 【内饰】 内饰相对于时尚动感的外观来说新表现只能说是一般,内饰几乎是全黑的主色调,除了全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子档等配备以及自带缝线的翻毛皮桶型运动座椅,所折射出的质感和科技气息,其他方面的表现都较为平庸。 【配置】 这辆车在配置方面表现的也不是十分出色,但是一些基础的配置还是都有的,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。 【空间】 空间方面整体还说的过去,这款车毕竟属于一款紧凑型轿跑,所以在空间方面都不要有过多的要求。前排空间还可以,我感觉还是比较满意,但是后排表现可能就要稍微差一些了,如果做三个成年人的话可能要挤一些,后备厢的空间还是比较满意的,日常的使用还是满足的。 【操控】 这辆车的操控相对来说挺不错,方向盘极易操控,方向盘的指向也很准,没有虚位,并且中控的使用也是十分的方便。另外,刹车和油门十分的灵敏,几乎是即踩即到,这款车整体的操控我感觉还是能给高分的。 【动力】 这辆车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为192Ps,峰值扭矩为280N·m。动力非常的不错,起步就很带节奏,够快。我感觉开涡轮增压的车子就是比开自然吸气的的爽,非常的给力,脚下能明显感觉到源源不断的动力输出,要是想超车的话,只需给油即可轻松解决。 【舒适性】 这辆车的座椅很柔软,坐上去之后非常的舒服,并且包裹性也很强,十分符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会有太累的感觉。另外,车子的悬架也不错,减震效果比较到位,一些小的坑洼可以轻松有效的缓解。但是有一点,这辆车在高速行驶的时候,风噪和胎噪较为严重,还有有提升的空间的。

    2021-03-10

    排骨汤真好喝测试测试

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

    3.71良好

    宝马2系定位是一台豪华紧凑型车,主打运动和操控,同级别来看有一定的优势。 优势如下: 1、搭载的2.0T发动机有192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。 这套动力总成日常驾驶时感觉非常轻快,中后段动力储备也足够丰富,市区内超车非常轻松,高速上超车也无需提前量。 变速箱换挡逻辑清晰,动作干脆利落,升挡和降挡都比较积极,在路况比较好的时候平顺性表现也让人满意。百公里综合油耗也只有8.5升左右,对于一台2.0车型来讲是能够接受的,表现比较好。 2、虽然是前驱车,但并不缺乏驾驶乐趣,方向盘的转向足够精准,操控起来也非常灵活,市区内并线非常轻松,转弯和停车也非常方便。 宝马2系四门轿跑还配备有电子防滑系统,激烈操控时介入比较及时,能有有效降低减低转向不足的现象。 3、外形运动感出色,全系标配的M运动风格套件极大增加了质感,搭配镀铬双肾型进气格栅以及造型狭长的大灯组视觉效果非常犀利。四门造型也比较实用,后排乘客上下车要比双门车型方便不少,无框车门设计也非常时尚,搭配溜背造型无愧于轿跑的称号。 4、内饰有科技感,全液晶仪表盘和悬浮式中控屏显示效果足够细腻,可显示的内容也比较丰富,操作流畅度也让人满意。电子档把也有效增加了质感,至少相比国产1系三厢版来讲整体风格更显精致。 5、运动风格的座椅支撑性表现比较好,而且带有腿托调节,驾驶位座椅还支持电动座椅记忆,上下车非常方便。 缺点: 1、后排腿部空间比较局促,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间只有1拳左右,不适合长时间乘坐,仅限应急使用。 2、悬架比较硬,舒适性表现一般,过减速带时冲击力比较明显。 3、隔音表现不好,无框车门密封性不算出色,高速行驶时车内有明显的风噪,对于胎噪的抑制也不算到位。 4、变速箱在堵车时走走停停会有顿挫感,影响驾驶感受。 总结: 宝马2系虽然是前驱车,但并不缺乏驾驶乐趣,外形和内饰的精致程度也远超国产宝马1系三厢版。如果在意操控,预算又不太充足,但又喜欢豪华品牌的话,宝马2系是一个不错的选择。但空间、配置、舒适性表现都不够好,注定了这只是一款小众车。

    2021-01-29

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    3.79良好

    综合考虑,现款宝马3系可能目前是市面上宝马最棒的车了。它外形帅气、做工精良、空间宽敞、油耗不高、舒适性强,还有足够的马力让你爽一把。这是一台非常优秀的驾驶者之车,但就乐趣而言,它却远远不如它的小弟2系来的有趣。,在试驾了几天后,简单总结了一下2系的优缺点 优点 1.外形运动感出色,车头两侧下方为造型独特的镀铬式进气口,极具侵略性。新车的前大灯造型也进化成宝马最新的家族式风格, 内部为双C字型的LED。车辆尾部配备立体式尾灯,内部为“L”形灯带,夜间辨识度极高,全系标配的M运动风格套件极大增加了质感,搭配镀铬双肾型进气格栅以及造型狭长的大灯组视觉效果非常犀利。四门造型也比较实用,后排乘客上下车要比双门车型方便不少,无框车门设计也非常时尚,搭配溜背造型无愧于轿,说它是小M8也不为过。 2、虽然是前驱车,但并不缺乏驾驶乐趣,方向盘的转向足够精准,操控起来也非常灵活,市区内并线非常轻松,转弯和停车也非常方便。宝马2系四门轿跑还配备有电子防滑系统,激烈操控时介入比较及时,能有有效降低减低转向不足的现象。 3、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏显示效果足够细腻,可显示的内容也比较丰富,操作流畅度也让人满意。原来的“鸡大腿”电子档也调整为水晶挡杆造型。增加了不少质感。 4、新的宝马2系搭配了2.0T涡轮增压发动机,与其匹配的则是7挡双离合,最大马力192Ps,在实际的驾驶中,动力响应非常平顺,涡轮介入后动力有明显的提升,市区路段的日常通勤超车,完全是绰绰有余,百公里油耗也只有8.5L左右,总体素质相当不错。 缺点: 1、悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、隔音表现不行,,无框车门密封性不算出色,当车速过了100之后,胎噪和风噪偏大。3、双离合变速箱在低速降挡收油时候稍显顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。4、身高186米的乘客坐进后排,腿部有着两指的距离,头顶也没有富余,算是刚好够用,要是身材再高大一些的话就会差生压抑感,并且地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫偏短,对大腿部位的承托有欠缺,长途乘坐会容易累。 虽然宝马是一辆前驱车,但是并不缺乏驾驶乐趣,外观和内饰的精致程度也远超此前的2系。如果在意车辆的操控和乐趣,但预算又不太充足,宝马2系是一个不错的选择。

    2021-02-01

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

    3.43良好

    坐标重庆,家里一台代步车,手动挡,踩离合已经疲惫不堪,看了很久也逛了不少4S店终于尘埃落定。本来我是冲着125i去的,看车时候销售就推荐2系四门,试驾也是2系四门,听到价格后当场杀价,预定了125i,苦等几个月之后一直关注1系和2系,心中无限纠结,在通知提车那一瞬间,我让销售把两个车都开出来我在对比一下,转身就提了2系四门M运动版。 【外观】 个人觉得前脸稍微有点怪怪的,也说不出哪里不对劲,我个人更偏好1系的前脸设计。 侧面线条漂亮,尾灯好评,或许就是这个尾灯让我改变了想法,无框车门更是装逼利器。 【内饰】 内饰方面中规中矩,在BBA入门车型中,不得不说宝马这方面还有待进步,光脉氛围灯总比没有强。新款的中控和液晶仪表板使用起来也比较顺手,车机方面无线Carplay好用,Carlife有点反人类,我去某宝上买了个盒子,用华为无线Hicar还算方便,特别要吐槽一点的是放手机那个位置有NFC,手机一放就点亮,对于强迫症有点难受。 【空间】 平时我就一个人用车,对空间没多大需求,家里也不止一台车。后排空间坐3个人,中间这位有点难受,地台隆起腿没地方放。我都是坐驾驶位的,对我不影响。之前家里是一辆SUV,就是考虑的乘客舒服一点,几年时间验证了后面只配放杂物,本来还说在坚挺几年,再观望一下,重庆这地方,经常爬坡上山的,夏天开启空调踩了油门没有反应,全靠大力出奇迹,想要超车更是需要勇气关掉空调。 【动力】 城市道路低速稍微有一点顿挫,能接受。高速路没啥问题,山路由于底盘比较紧实,开起来很爽,指向性不错,短小的车身在城市道路和山路上非常灵活,动力充沛,完全够用,至今我还没踩过地板油。 【闲谈】 提车时候第一次着车,启动时候一声轰鸣,整个荷尔蒙都提起来了,开在路上就安静了,至于网评说胎噪风噪什么的,估计我音乐开得比较大,没啥感觉。配置上什么自动泊车,车道偏离这些对老司机来说没啥用,aotu hold等红绿灯时候好用,堵车龟速前行时候得关。其他的,边开边聊吧。 感谢圈主推荐望加精

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    2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 12021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 1
    2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 22021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 2
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    2022-08-09

    您拨的用户857年头提的车,现在没时间开了,才一千多公里,想卖掉又亏的肉疼

    MC热狗11氛围灯是选装的吧?

    用户8574590630019变速箱是7速双离合吗?

    点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    3.9良好

    外观。见仁见智了,毕竟小众但我是很喜欢的,前脸有主动开关熏黑格栅,像现款8系的车头,后脸辨识度很高,无框车门也挺爽的,很多人都没见过宝马有这款车型,小溜背造型,就是太短了。 内饰。外观是别人看的,内饰才是自己摸得到用得舒服的。这车内饰是跟得上时代的步伐,我媳妇是主要有电子手刹,而我是喜欢内饰灯,有几种颜色挺爽的,另外还有就是全液晶仪表屏,这个可以显示小地图,很舒服。新一代宝马的中控屏,尺寸一般,国外货灵敏度真差劲,还不如我几年前的比亚迪秦。我选的配置没有时速抬头显示,次顶配只送了无钥匙进入和原厂行车记录仪,有主副驾电动调节座椅就够了。总体来说,入门豪华车型的内饰用料不会太差了, 动力。看中的就是全系列2.0t发动机,192匹,没有分高低功的,加上车小,速度我觉得够用的,毕竟涡轮好像介入挺早的,7.8的破百,我 因为自己开dm混合动力,没啥感觉,毕竟我得能进去6秒,哈。刹车还行,挺舒服,没点头。 操控。底盘调教对得起价钱,一定是没3系等那些后驱的好的了,但是毕竟不是车手,没感觉到差距在哪,好开,过弯顺就好了。 选车。预算有限,主要媳妇上班通勤,家里爸妈和我们每人一台车了,所以就定在入门级豪华型车型了,而且我们是宁愿要鸡头不要凤尾的,因为配置是自己用的的。对比过奔驰A系,中控喜欢,动力外形太差,GLA太包子,老款倒是喜欢,可惜没新的了,奥迪A3,外形不喜欢,太单保的感觉,q3试驾过,媳妇不喜欢,还有就是二线豪华品牌不感冒了。最后bba只留下宝马了,1,3系,x1和x2都试驾过,媳妇说3系太街车不要,我心塞了,x1要不是家里有大众夏朗就应该选了,x2是因为机械仪表盘,上一代内饰款,加之车位对着就一辆蓝色的,就没选了。宝马1系应该是对比更多的,2系四门几点比1系好,全新内饰,无框车门,溜背造型,主动开关格栅,全景天幕,德国进口品质。可惜等不到墨西哥进口两门后驱的纯正2系了。 年前购入,应该是最贵的时候了吧,30下地,当时同款同色准新二手车没这个配置,26有交易了,所以就买新的吧。送三缸油,2年6万公里保养,中配加装原厂行车记录仪和无钥匙进入。

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    2022-04-26

    NISSAN这瓶水肯定有故事

    映耀丸颜色少见顶

    船长0760啊?这不是x2的车评吗??!看到后面咋成2系了

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    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    4.00分“良好”
    4.00分“良好”
    奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC先型特别版奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC先型特别版

    (我打的分数是相对于这个价位的车而言的。同级别竞品没几个,所以还是对比价格更适合。) 今天(2022年5月23日)是我买小蓝(A35L先型特别版)两周年纪念。一直很懒,没有写过总结与测评(却忙着帮人回答问题),想想还是总结一下吧^_^ 【购车经历】 2019年早些时候,新闻里看到了AMG公布了最新入门款型A35 Sedan的消息,我就兴奋不已。作为一名多年老键盘侠+ 汽车爱好者+ 模拟器玩家(只会玩GT系列的菜鸡),第一次感觉AMG离自己很近了。除了抱着试试看的心理去看了宝马330i(那时候也才刚刚上市),并对眼前的Yokohama防爆胎+小卡钳+取消了排气阀门极度失望,再没有犹豫过要买台35。 2020年三四月份带着老婆和女儿试驾了两次,主要是确认他们能不能接受A35L的隔音避震(NVH)。之后就是焦虑地找车源,并在亲戚帮助下在杭州找到一台先型特别版现车(那时候能比在上海买车便宜一万左右),毫不犹豫拿下,时间是2020年5月23日。 【提车价格】 落地一共44.7万。在2022年看来这着实贵了,不过在2020年5月基本上江浙沪就这样了。 【驾驶感受】 尽管之前开过不少车,但是都是经济型的或者买菜车,最运动也就开过宝马三系、奥迪A6L之类…所以A35L带来的体验是惊艳的。动力猛,低档位时候不失暴躁,弹射的成绩4.8秒,更是震撼(当时)。转向手感也很好,低速时候方向盘轻盈,随速增益很明显。底盘调得比较硬,尤其是后桥避震很颠,这是不合理的地方。隔音什么的就比较差了,本来也没有任何指望,所以对我来说倒ok。 【最不满意】 只有一个通病是比较烦人的,那就是缸盖漏气问题,不过我没有遇到。这个故障的原因应该是气门密封问题导致缸盖受热变形从而漏气。应对办法就是质保然后更换上缸总成,没有什么预防的办法。这并非设计问题,因为它仅仅出现于某一个时间段内的车上(最早的我见过出现在2020年5月产的,而我的车是4月产的;最晚应该是2021年底)。进口的A35同样存在这个问题,这也从侧面印证了A35L的发动机其实和A35、CLA35等等兄弟一样都是整机进口的… 除此以外的小毛病其实都不严重,也大多容易解决。当然,对NVH和内饰异响很敏感、要求很高的人,怕是会很失望了。A35L(以及35、45家族)其实并不适合他们。 【改装】 因为35认识了很多爱好改装的朋友。有资深改装从业者,有资深玩家,也有刚刚入门的,总之各式各样,很好玩。我从小喜欢赛车、超跑和性能车的声浪,不论是F1还是WRC还是AMG,所以痛下决心攒钱一年换了前管(SS“意大利炮”)、刷了一阶(PTism的罐头)。香!零百4.2秒,声浪核放炮…此处略去一千字…最近还订了碳纤维尾翼,SRT出品的PTism,口碑杠杠滴。 虽然我不是重度改装爱好者(穷),不过还是希望以后能攒钱改改更多地方吧…… 补充下,买回来我就贴了车衣。车衣还是很有用的,它帮我挡下了四五发伤害,甚至在天马赛车场赛道上挡住了几颗落下的石头(奥迪A4L撞报废了),车子被砸出凹坑但漆面竟然都安然无恙,无痕热钣金以后完美无暇。还有一次邻居倒车蹭了我车两个面,车衣撕掉,漆面毫发无伤。两岁的小蓝至今全车原钣原漆,车衣的功劳太大了。 【维修成本】 两年行驶了恰好两万公里(今年3月至今上海疫情没开过车,所以实际只用了21个月)。天马赛车场三四次赛道活动。 两年的保养:第一次小保养我自费的,花了1950元。第二次保养是买高德送的。分别在上海不同的4S。 轮胎:零爆胎,零开销。绝对老司机。 刹车皮:原厂没换。 雨刷:原厂没换。 维修:天窗电机坏了换掉;炭罐电磁阀换了换掉。都是质保,零元。 【组织】 提车前后加了好多群,其中最靠谱的还是华东组织的兄弟们。我也因为年纪老,被推为管理员了。认识了很多很多朋友,都对我很好,相互尊重,相互讨论问题、答疑解难、互帮互助。我学到了很多用车、改车、开车的知识,这份收获与快乐,甚至不亚于拥有小蓝本身,感动😹。感谢家人们两年以来的陪伴,今后还要一起努力💪 太郎组织了三次华东地区的35车友天马赛车场聚会和若干次线下聚会、年会。(2021年圣诞聚会在迪士尼哦!) 几次天马赛道活动,我自己也开着小蓝跑了。1分20的成绩绝对老年组下游,但是真实的赛道那种冲击感,速度感,过热刹车冒出的蓝烟,路肩上驶过时的震颤,都是模拟器里面很难有的体验。 因为轮胎温度不足、ESP关掉,还曾在五号弯spin了一次,和轮胎墙零距离接触,也算是难(吓)得(死)的一次经历吧,泪。 【心得】 其实有很多很多话想说。 对很多车主来说A35L可能就是一台动力还行的奔驰,玩玩就卖掉了。但是对我来说小蓝可是真爱。 为了它我还建立(姑且算建立)了洗车组,几位激情男士包括我甚至每周洗车/擦车四次… 因为我们爱35。

    3.93分“良好”
    奔驰CLA 2021款 CLA  200 4MATIC 四门轿跑车奔驰CLA 2021款 CLA  200 4MATIC 四门轿跑车

    【外观】 Coupe一个源于法语的单词,展示了轿跑时尚、优雅的特性。Cla车身优美流畅,极易击中你审美点的整体外观,配以4MATIC搭载的AMG运动风格套件,使其即使驶于车河之中,也具备让你多瞥一眼的魅力。车身低趴,三角形车灯设计,多边形格栅上窄下宽,令鲨鱼形前脸更具冲击力;GT风格车尾平整,双段式尾灯风格也更接近CLS。水洗蓝的颜色深沉且厚重,呈现出不凡的品质感。无边框车门,简约而流畅的外形,提升了运动气息? 【最不满意】 买车买的就是我喜欢,而不是人云亦云的跟风式行为,所以谈不上不满意。比如,很多人说空间不足,动力拉胯(因为纸面实力只有1.3t)。然而这辆车本身的定位就是紧凑型的小众车型,离开本质说形式,再套以无差别式的评价标准,实为形而上学。大小合适的家用轿跑,日常城市用车的使用场景,在目前道路与停车资源紧张、更加倡导节能环保的当下,其小而美的特性,不是反而会成优点吗?如果说最不满意之处,那就是它相较于其他车型,特别是国产车较弱的性价比(毕竟落地价高,优惠少)。但对于你喜欢的东西,为其具有的特立独行之处付出一定的溢价,也是再正常不过的行为? 【购车经历】 千里姻缘一线牵在人与车之间的上演——因该车相对小众,加上审美偏好更个性化的颜色(买车也从未考虑其保值属性),所以咨询了一大圈,发现距居住地最近的有合适颜色现车的4S店也要在800Km开外的西安了,而且也是因为该店新开不久的,所以配置了一辆水洗蓝色的轿跑车型。故,为了迅速提车,远程联系店内人员,在其协助办理完毕暂住证当日,即购买机票,于夜晚11点多飞赴西安并入住4S店旁酒店;第二日,4S店开门不久后即与销售人员谈妥价格并付款提车;同日中午至车管所选号上牌(因进口车上牌需预约,特意找黄牛办理);下午车辆进行装饰施工!当晚11点左右,搞了个简单的提车仪式,随即驾车一夜高速,用时7个多小时,返回居住地,早餐一顿,鄙人身影已出现于家中,剩下的就是通过一个美觉,洗去这一趟购车的奔波之苦? 【提车价格】 都知道大老远来买车,又是全款(销售人员最讨厌的类型)购车怎么可能给什么优惠(不过就算不是这种情况,此车也确实没多大优惠)!裸车价33W,税费2.9W,保险1.2W,加上其他费用,落地38W? 【驾驶感受】 车要悦人更要悦己,不俗的外观搭配高颜值的内饰,使驾驶乐趣倍增!64色环境氛围照明带来64种美;双10.25英寸高清悬浮显示连屏,显示效果细腻,打造出宽屏驾驶舱感受,配合经典涡轮出风口造型,科技感十足;MBUX智能人机交互系统,实现人车沟通,支持车联网及OTA升级;缺点是虽然支持CarPlay和Carlife,但不支持无线方式。Nappa皮饰多功能运动平底方向盘,配合换挡拨片,操作简单快捷。AMG打点式金属踏板,赛车型一体式前排皮质运动座椅,主副驾驶均具有座椅加热、记忆、辅助按摩、电动调节、腿部支撑等功能,缺点是腰部支撑较弱,座椅偏硬。而全景电动天窗,增加了驾驶中的通透感。配有自动可调大灯、大灯延时关闭、无钥匙启动、autohold、自动空调、定速巡航、自动泊车等舒适性配置,但几何多光束灯源、手机无线充电、抬头显示、无钥匙进入、柏林之声音响等需要选装;同时,后排乘坐友好性低,表现在空间较小、中央地台高、无后拍空调出风口及后排座椅中央扶手。 动力表现方面,虽然仅有1.3t,但163匹的最大马力,配合8档湿式双离合变速箱,百公里加速9秒多,动力方面日常驾驶足够。初段加速略显迟滞,但中段加速响应较好,驾驶中的静谧性由于无边框车门的单层玻璃等原因,受到一定影响,但总体表现还算是良好。✨ 【油耗】 80%行驶于市区道路,综合油耗9.6升/百公里⛽️ 【保养】 按保养手册分A、B保,在4S店,A保至少1000以上,B保之少2000以上。周期在一年或每万公里。⚙️ 【空间表现】 空间是该款车型的短板,但虽为紧凑型车,其轴距还是接近了B级车的水平!日常乘坐,哪怕后排是中量级选手,也能够有较好的乘坐体验,除非是身高体重方面的重量级人员! 林林总总写了不少,让各位也废了眼睛?!总之,心所向,驰以恒!祝看到这篇文章的朋友们,都能开上自己心仪的车辆,奔驰在幸福的人生旅途……

    3.93分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    奔驰A200L时尚版提车使用感受 不发朋友圈,因为朋友圈大多人会嫉妒, 有句话叫:你可以过的好 但绝对不希望你过得比他好。 喷子可以绕道去日系车。 刚买车时身边有人喷过我比我还激动,什么这车傻子买的内饰哪里好看了,什么你不懂车要买就买凯美瑞日系车等等,, 可我包括买奔A的各类车主都觉得那些很重口味不符合我,我就是喜欢清秀时尚型的奔A给我带来的颜值精致感和无敌内饰。 今天终于可以上沪牌了(上海沪牌十个W) 行驶证也下来了。买的这个官方叫宝石蓝,和宝马325的波尔蒂芒蓝相似 越看越喜欢 每次停完车总要回头看几眼,各种车型我全部都看过,凯美瑞,CT4 CT5 捷豹XEL 小鹏p7 宝马1系 新款A3L等,都是好车无奈我就喜欢奔驰+无敌内饰颜值 动力:都说起步肉 我觉得还可以除非你习惯了高功率车的各种弹射起步 四缸的1.3T高功率163匹的马力 动力绝对也OK的 像我这种舍得踩油门的人速度爆发力照样很强~ 因为我特别喜欢开快车踩油门。 说肉的基本都是不舍得踩油门的.最大功率120KW,峰值扭矩250N.m,最大马力163匹。看起来排量是小了点,只要你舍得踩油门,速度一样爆发力很强。就是听着发动机嘶吼的声音有点吵。 除非你家里真的有矿特别有钱,像我这种上海的城市交通天天拥堵 别说1.3T 就算给你3.3T 300匹马力的车什么用都没有 出去一样80限速堵车。 颜值和内饰:奔驰A200L颜值内饰 毫不夸张的说碾压同等级车几乎无敌 这个10.25的大联屏+内饰和颜值就算跨级对比内饰也吊打大部分B级车型 奔驰在内饰方面简直拿捏的死死的 男人如果看了没反应大多觉得不够爷们喜欢亚洲龙凯美瑞等,那女生看了几乎很少会有说不喜欢的。奔驰内饰称第二没人敢说第一。就凭这个满天星进气格栅的外观颜值+内饰+奔驰的品牌力,其他什么扭力梁,1.3T 这些我通通不在乎了,你买LV就算入门级的,谁在乎空间和材质,买的就是品牌力和精致颜值,所以酸的人先掩饰下自己那脆弱玻璃心吧, 72色氛围灯能把人迷的不想下车。中控和内门都有缝线(有个小缺点就是中控钢琴烤漆这块容易留下指纹),座椅是皮革和微纤维的组合。MBUX系统也比较好用。车联网也很好用:有时候钥匙忘记拿,可以直接用手机解锁,这个还是比较方便的。 空间:加长版轴距的A200L 比A3L 宝马1系都大,BBA入门级里空间最大的, 空间长度官方评测能达到和C260的进口旧款标轴差不多,(官方测试过)。比我之前的A3大很多,坐满五个人根本不觉得哪里拥挤,也不知道喷的人全是大胖子还是绿巨人,我都感觉房车才能满足他们。 最主要的是家庭用车 我爸妈特别喜欢奔驰,然后他们嫌我之前的A3太小了才决定置换购买新车的。 说空间小的,我实在不理解 你除非是200斤胖子或者商务车坐习惯了,那还是坐房车吧,可以躺着。 音响:我对音质要求还是比普通人高一些的 我家里用的是700左右的漫步者音响 耳机用的是500元的森海塞尔 蓝牙耳机用的也是漫步者 不算音乐发烧友也算比普通人对音质要求高一些。 A200L的原厂音质素质还是OK的 虽然比不上柏林之声,但是把均衡器调节一些也是OK的。 普通人不算发烧友听不出太大区别。我用的是优盘放的是无损音乐 不喜欢用蓝牙放音乐音质受损。 那些说什么音质垃圾的,大多要么没听过,要么都是跟风说的,除非你真是发烧友你的音乐设备都不下于万元那种特别挑剔的。 缺点:扭力梁的悬挂,1.3T的动力,时而出现异响,发动机噪音大,隔音处理不太理想。后排中间凸起很大,但是在奔驰+高颜值面前这些我统统都不叫问题不在乎。 最后说下购买这款车的问题:有很多男的问我买这款会不会被人瞧不起 买奔A的大部分都是因为无法抗拒喜欢奔驰品牌力还有冲这个内饰精致颜值去的,很多键盘侠瞎喷的人 90-00 女生男生买车本来就是看颜值和品牌的多,不是每个人都追求操控 动力 配置这些的, 再退一步讲的现实一些, 一般攀比车的 或者讨论车的 几乎全是些大老粗男人, 女生大部分看车都是只看个品牌和颜值的,谁和你去讨论百公里加速。 就像女生买LV 哪怕是最入门款的再小的包 它的品牌力总归是LV 你去和人家扯包空间太小不能放很多东西, 这个不耐刮容易坏等 不是扯吗? 至于男生买A怕被喷的 我想说多虑了。除了网上喷子现实不大会有人喷你,大多喷的都是羡慕嫉妒恨心理不平衡,我很少见到BBA车主去喷其他车系找优越感的,但是其他车系喷BBA的我是一抓一大把的看到,当然最终车最主要作用还是代步。 后备箱空间也够大,我搬家时放很多东西,还有奔驰车没备胎,如遇到轮胎问题只能打24小时救援。官方说奔驰轮胎即使漏气等情况依然可以坚持跑80公里足够撑到去修理厂。 导航:我用下来自带导航还算不错,毕竟大屏幕用起来比手机舒服。要求高可以4S升级高德导航