开了一年多了。徐州的,在宿州提的。车空间很小,偶尔带个人还可以。不适合带人长途驾驶,油耗表现特别出众,动力够用,回头率也极高。偶尔传感器会出现故障码,但都不是实际上的问题。他也有所有车的一个通病。一年多出现了天窗异响。稍微不平坦的路就会出现异响。这个也是没有办法。所有的车都会有这个异响。没有定速巡航是比较遗憾的。这个车外观缺点就一个。车头向下倾斜的太厉害。给人很短小的感觉。不像三系的车,机盖翘平一点。配置方面缺憾。最不应该少的定速巡航算一个。。虽然说他是前驱的。然后是双离合的。但是双离合的适合激烈驾驶。我之前开的迈腾就是双离合的。不像别的变速箱降挡慢。双离合的车还是比较偏向于操控的。这个车92号油也可以加。加了一段时间也没有什么问题。动力也没有什么衰减。性价比还算可以,是个小众的车。
聪明克莱尔6K:多少落地的
AA向日葵802:这个后期保养成本多少
秋枫白话:这车完美避开了所有宝马的优秀基因
【动力表现】
六缸虽然阉割了,但是还是接受的范围,毕竟一年也下不了几次下赛道。经济模式有些拖曳感,应该是省油模式的正常表现。舒适模式稍微有点迟滞低转速,后边就很舒服了。运动模式的升降档很积极,收油的回火很明显加分。最不满意的就是排气声浪不满意,驾驶室内和电子模拟声浪混合在一起,还不能单独关闭,差评。如果声浪可以自由选择开关就好了。另外就是回火的放炮,运动全负荷可以听见,但是那个声音比外面差很多,硬邦邦的像敲击声。
【操控】
宝马的操控还是直接的,底盘悬架质感不错。转向虚位基本没有,但受制于前悬和车头长度以及重量,操控的直接科普比小型跑车还是差点意思。另外,转向的低速回位稍微有点慢,U型掉头车速低需要手动回位快些。这个不是不能接受适应就好,高速会好些。
【油耗】
这车就是一个多面玩具,油耗可低可内边。提车第一周,经济模式,用最黄金开法,油耗7,跑了七天四百公里吧,每天约60公里。后面放开正常开,舒适模式,基本10.5以内。运动模式油耗不评价了。加满油,最高续航到过680,最低350。
【最不满意】
墨西哥工艺差评。提车后500公里,低速冷车行车,底部咯咯异响,更换了转向拉杆,更换后舒服,可行驶500公里后又有一些,不大。继续观察。驾驶位左侧出风口那个区域,有个零碎异响,像内饰没固定牢固的感觉,没啥影响,选择适应忽略。
【乘坐体验】
本人176Cm,体重152,前排座椅的包裹感勉强接受,不像纯运动车型那么强。毕竟这车不像M2,差着定位呢。后排不能说应急了,老婆162,体重98,最后面无压力。买这车之前是想718和Z4M40,就是因为三口之家,没办法。后排比BRZ,野马空间大,儿子135cm,不用像BRZ那样坐后面脚要放在座椅上了。
最后吧,买这车就是给老婆也能开,之前的手动挡老婆不碰。这个车可以说是一个折中的选择吧,为了自己的后驱,六缸,给自己留下男人可玩的空间;为了老婆能自己开,也为了家庭应个急用(虽然家里有大车,奈何老婆的坚持),这三方面的需求,这个价位,这车是目前唯一的选择了。
lil欧:大哥 平时油耗多少呢 激烈驾驶除外
研究m240i中:老哥,你这是选配了哪些啊?
你狠迷人3:没选33T组件呀