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    悦纳值得买吗_悦纳内饰怎么样

    ·悦纳

    什么是懂车分

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    3.31
    “良好”
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    共51人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.28-10.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.31
    • -
    • 外观
    • 4.00
    • -
    • 内饰
    • 3.09
    • -
    • 配置
    • 3.14
    • -
    • 空间
    • 3.18
    • -
    • 舒适性
    • 3.19
    • -
    • 操控
    • 3.38
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.33分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • 悦纳3.31外观4.00
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • 威驰3.25外观3.54
    • 江淮iEV7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.33-
    • 飞度3.47空间4.04

    悦纳·全部评分

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

    3.36良好

    粉丝最近购买的这台北京现代 悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS,我开了整整一天我简单给大家做个分享,首先说一下给我印象最深刻的几点吧。第一点动力匹配特别平顺,而且市区内代步加速能力还不错。第二点就是这台车的稳定性表现很好,这也是这台车的一个买点。第三点就是这台车有着一个合资身份。 【静态】 现代悦纳的车身尺寸分别为:车身长度4405mm,车身宽度1720mm,车身高度1455mm,轴距为2600mm。内饰部分除了中控台上方采用软质才料包裹以外其余都是硬塑料,往下仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表与之搭配塑料材质的方向盘,整体握起来一般。中间是一块3.8英寸的中控小屏,这屏幕还能做的再小一点吗?当别的车企把屏幕越做越大时,而它缺越做越小。座椅采用织物材质,我依旧坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不够高级,但实用性方面一点都不差。把前排座椅调整到适合香哥的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排头部空间3指,我们来一起看一下后排空间表现如何,首先腿部空间2拳,头部空间3指。 【动态】 现代悦纳搭载着一台1.4L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速器,最大功率73.3kW(100Ps),峰值扭矩132N.m。香哥实测百公里加速时间为14.73s,这个动力表现确实不漂亮,但就日常代步而言完全够用了,而且初段加速感受还不错。接下来说一下底盘方面的表现,底盘采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教风格偏软偏舒适多一点。燃油经济性方面,太原市内代步仅需5.9L/100km,这个油耗表现还是比较满意的。隔音静谧性方面基本上属于同级别差评,市区内代步也很吵了。保养方面这台车保养周期为首保5000km保养一次,小保养一次的费用在360元。 【提车价格】 现代悦纳官方指导价为8.78万,太原市优惠2万,优惠后裸车价为6.78万,购置税6000元,保险(含强险)3500元,车船使用税300元,上牌费300元,最终落地价为7.79万。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分说了优点,那么接下来就来到吐槽部分,首先这台车的隔音静谧性表现是真心差,噪音传递太直接了。接下来这台车的安全性表现差,我认为安全性差的车型我不推荐。最后这台车的配置和用料也比较差。

    2021-06-27

    康达广吿制作汽车安全性差,那街上开摩托车电瓶车自行车行人还有什么安全性。

    用户4721977045191悦动和悦纳哪个更值得买

    简单6835801661839不过没有自动的

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

    2.43一般

    悦纳的优点有三个:一是外观比较凌厉动感,像是2020年的车应有的感觉,整体还是比较时尚的。二是配置方面即使低配车型基础的配置该有也都拥有,不会减配的太过严重。三是作为三厢车型储物和行李装载能力要比两厢车强出一大截。比较实用。 而缺点主要来自于内饰,整体设计真的是十分老气,导致整车的视觉感受拉低了很多分数,而且用料也十分廉价,找不出任何高级感。其次后排空间只能说将将够用,身高1.78米的我坐进后排,腿部空间只有3-4指的表现,比较局促。

    2020-11-12

    a嗳旅行现代就是多生孩子好打架,瑞纳 悦纳 悦动 领动,作为伊朗特车型的领动已经停产,自取消1.6L动力后开始下滑,其次瑞纳改款换貌后再无神话,也跟国人生活水平提高有点关系,再就是外观显得小气配置过低,作为不上不下的悦纳更是饱受风霜,自改款贯穿式尾灯后,销量也不乐观,主要是满足不了国人需求,的确国产车一超而上,例如标配的悦纳518到568之间的裸车价没有大屏没有天窗没有真皮座椅,艾瑞泽5(47900+2000选装天窗)厂家赠送大屏,真皮座椅,选装的天窗,空间比悦纳更适合家用,还是1.5L100万公里质保,还有荣威i5配置也可以,价格也亲民,手动高配带天窗的下来跟手动悦纳上下不差,还有悦动的价格,真的可以看英朗和克鲁泽了,不是说现代的汽车不好,可仅仅靠皮实耐用是感动不了国人了

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

    3.64良好

    前脸梯形进气格栅搭配上狭长犀利的前大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,尾部短小干练,使用了很多线条勾勒,营造出来了一定的立体感。 车内中控台布局简简单单,空调出风口处适量的镀铬点缀,增加了一些精致感,各种功能操作起来简单好上手,不过车厢内能够摸到很多硬邦邦的塑料,拉低了档次,新车的气味也比较大,开窗通风一段时间才会好很多。 没有配备倒车雷达和倒车影像,新手司机开着不太方便,也只能后期自己再进行加装,前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈也有些廉价,好在安全配置还比较齐全,拥有胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着近1拳的距离,头顶有着3指的富余,属于刚好够用的水平,但要是身材再高大一些的话就会产生压抑,后排坐满3个成年人,横向空间也会不足。 动力方面,搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力为100匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,百公里平均油耗在6-6.5L左右,无形中就能降低养车成本,但是中后段提速有些慢,高速超车要预留出足够的时间才行,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,底盘也欠缺一定的扎实厚重感,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。 现代悦纳作为家用代步没问题,质控稳定,省油省心,但抛开合资品牌的身份,无论是配置、空间,驾驶感受还是安全性,都不如国产轿车。

    2021-01-17

    暮色沧海这个价位的车也就那么回事

    点评车型: 2016款悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS 国VI

    3.79良好

    这个车已经跑了有7.8万公里了,总的表现还是可以的,家用日常代步是个不错的选择,五年使用下来就换了一个后轮的轴承总成,再就是前不久更换了两个倒车雷达探头,以及那个线束。都是在出保以后,换后轮轴承总成是因为abs有问题,外面汽修店修的,我也不知道能不能单独换abs传感器,所以就整个换了,倒车雷达探头不知道什么时候被人碰到了,反正拆下来才知道被碰坏了。保修期内没有任何问题,动力日常代步完全可以,高速上90以后提速就慢了,但也可以跑道130以上,反正只要不跟别人比加速,也够用了,跟带T的车那确实有很大差距,但也算物有所值了,外观以及内饰都比较满意,黑内饰容易打理,又不会显赃

    2016款悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS 国VI 图 02016款悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS 国VI 图 0
    2022-03-11

    让三分强七分谁知道后面的音响咋让他响,我后面的不响

    智慧冰淇淋m6u多少公里了,我6万多换了后减震漏油了,,还有ABS传感器左后轮,没有换总成150。其他没毛病,轮胎换了二次,原车不想要前轮吃胎直接全部改195的,换了朝阳不耐磨老化严重又换了耐克森

    正在努力中565变速箱油多少公里更换,你都换什么机油

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

    4.6优秀

    就是冲着六速手动档买的!可能是磨合期吧,纯市区油耗7.5左右,通畅状态是5.8左右,没上高速!因为吉林省嘛,对高速上的车管理很严格!外观没得说,绝对颜值控;内饰就是这个价位的正常表现;配置绝对够用,六速手动、自动大灯、自动启停、ESP…自己加个倒影和记录仪就行了

    2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 02020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 0
    2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 12020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 1
    2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 22020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 2
    2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 32020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS 图 3
    2022-05-16

    华宇乐天生活多少钱落地?

    温柔布雷迪3Y7高速不开空调4.2,开空调5.0。

    张哥哥928哪里买的老铁

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

    3.29良好

    我还挺喜欢这款车的,价格便宜、长得还好看、性价比很高。这款车的外观很好看,买的时候就被外观吸引了,非常年轻化,中网的镀铬条很有个性,跟别的车都不一样,整个车头看起来还是比较霸气的那种,越看越喜欢。相较外观,内饰差点意思,做工也不行,廉价感比较强,还有味道,空间上家用还是足够的,不能坐很多人,因为会很挤,后排俩人没问题,再多自己想想吧。配置的话蓝牙、电话、导航等基本功能都有,基本家用的配置也有,够用了。开起来的话,动力是有点小了,加速的时候会有挫顿的感觉,但是整体开着还是偏向舒适的,还算满意,但是现在再换车的话我可能会选择国内自主品牌了,尽管这款开着也不错,但是跟现在的自主品牌比就差点了。但它确实便宜,优惠力度也大。

    2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 02020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 0
    2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 12020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 1
    2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 22020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 2
    2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 32020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS 图 3
    2022-01-26

    宝310要不要出手呢?

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

    3.36良好

    【最满意】 油耗方面还是比较满意的之一了,平常用来上下班,偶尔周末跑下滴滴,油耗方面还是挺满意的,百公里7个油左右,可以说是很省油了。动力方面家用完全足够了,起步很迅速不拖沓,提速也超级的快,还有在后续的加速,感觉都不错,起码在一百以内的速度上面都很轻松,很不错的一款车。 【最不满意】 个人而言不是很喜欢他的内饰,看起来还是比较简单一点了吧,塑料感比较强烈,不是那么的有科技感,不管这个价格还是可以接受的。

    2022-03-03

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

    3良好

    悦纳这款车来说是现代的入门级轿车,这款车主打的是低廉的价格以及不错的燃油经济性,至于其他方面?就不要有过多的要求了。 从实际的体验来看,外在还是挺好看的,现代的设计也一直符合我们的审美观,不过在走入内饰之后,整体确实是显得无比的廉价了,最简单来说,可摸到的地方,如方向盘,中控面板、门板等来说确实是显得硬邦邦的,质感确实不佳,他本身是没有中控屏的,看向中控台的时候会显得有点的“原始”,开着这款车也就只能是听听收音机了,如此的内饰来说确实是显得廉价的。他的空间一样是较为憋屈的,175cm的身高调整好座椅之后,坐在后排上都会显得有点的压抑,空间宽敞度不怎么样。 悦纳这款车应对普通的城市行驶来说倒没有什么太多的问题,不过在起步的时候会有迟缓,一般都是提前踩油门的,高速行驶中提速差是肯定的,并且来说在时速110之后还有飘的感觉,乘坐的舒适度来说也谈不上的,对于这款车我的评价就是:就是这样的价位,也不能要求太多了。

    2021-01-12

    点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

    3.57良好

    颜值不错,前脸很有运动感。倒梯形的大格栅,中间横着厚的镀铬辐条修饰。辐条视觉上不是简单的直线,而且带有切割面的感觉。看着很有力量感。左右两边的大灯直接和格栅相连,这个前脸宽而有辨识度。下进气口的镀铬修饰也很加分。整个前脸有力量感也有年轻感。 内饰也有设计感,仪表台是整体的饰面,看着简洁而高档。中控出风口和显示屏的设计不错,两者融为一体。非常和谐。方向盘也是加分项,手感好,操作起来很轻松。轴距2600mm,实际空间感还是不错的。175cm高度坐前排还是挺宽松的。后排坐三个大人也没有拥挤的感觉。行李型485升,属于中上水平,实用性还不错。 动力方面1.4L L4自吸气发动机,峰值扭矩132.4牛米。动力够用但是算不上强劲。城里代步通勤,完全没有问题。跑高速动力也够,也有足够的加速力超车。

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    威驰 2021款 1.5L CVT智行版威驰 2021款 1.5L CVT智行版

    【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。 自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。 【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。 2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。 3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。 【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊,分辨率低。 3.胎噪大,隔音差,日系通病。 【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。 2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。 3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。 【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大,能装。 3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。 【其它劣势】:1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口,和一个USB。 3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。 【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元; 半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元; 全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    2.86分“一般”
    威驰 2021款 1.5L CVT创行版威驰 2021款 1.5L CVT创行版

    刚买的新车,加了40升,跑了400公里,由于数学差,大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯,算出来的数据。 外观那是萝卜白菜,各有所爱,不做评价,我觉得还不错,送了铝轮毂,比钢圈好看多了,一看就高大上。送了贴膜,有点神秘感,不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的,自己买了扶手箱,能简配的都简配了,自己买的皮包裹,安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯,孩子总是要后面要亮起来,也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪,感觉高大上了,但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门,市区起步也是杠杠 的,不过cvt变速箱油滞后性,暴力级别的同志买宝马,不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快,两千五百转就能达到,所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统,自动启停,(鸡肋)eco上坡辅助等,该有的基本有,不用刻意花大价钱改装,我感觉日常市区这些配置都够,这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性,大家不要有太高期望,比起卡罗拉差了一大截,但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受,上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的,大家都说省油神器,我也不知道,刚开了五百公里,等过了首保再看油耗,低油耗是我首先考虑的,所以大家买车按照需求买就行,大品牌质量都差不多,不用纠结。 说实话,我觉得噪音真的大,不能和我的宝马比,但是价格差了好几倍,没啥说的。 总体来讲,除了油耗目前不是特别清楚,可能首保后有下降空间。噪音大点,也能接受。一分钱一分货,所以整体开起来性能不错,对得起这个价格。没有买过国产车,没法对比,所以买上就好好开,不用纠结面子啥的,遮风挡雨,送你去你想去的地方,就行了。等过了首保,再来汇报油耗。 过了一个春节,再来发布油耗,跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大,收音机太烂。首保过了再说。 这个车,舒适性就不要考虑了,就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感,感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车,这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车,其他轿车想都别想。异味也大,三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄,很薄。 跑了一趟国道,天呀,绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱,想在国道超车,妥妥的考验车技的时候到了,油门踩到油箱里都起不来速度,导致超到一般赶紧退回来,可是大货车在前面堵着你,你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道,一定要走高速。切记切记! 开了两次高速开空调,冬天开车不用开暖风,发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风,油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了,盗用图片和文字,真是干了噶,百度搜索也不咋地啊,纯恶心人。 今天去车展看了一下,国产艾瑞泽5的价格低,配置高,其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天,我在国道跟一辆奔驰杠上了,起步到三千转才能跟上人家的步伐,要不是限速,估计连屁股也看不见。哎!男人要挣钱,意义就是在于此。 首保过后,一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多,有一买宝来的还跟我嘚瑟,比这个贵了一万多而已,有啥嘚瑟的。这车开个几年之后,还都不是要败给新能源车。买了就好好开,争取开十年。这篇文章就到此结束,不再更新了,弟兄们,有事评论区见。落地九万,最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐,同款车七万五上路。古德拜!!!!!!!!! 国庆去游玩,开了一天的帕斯特,果然是一份价格一分货,帕萨特底盘要稳当的多,静音性更好,特别安静,油门一踩,轻松超车。我要挣钱,再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南,开了一个来回,900块油钱开2000公里,基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里,路上没出故障,还好。不过一定要换led灯才行,遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十

    3.79分“良好”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

    3.14分“良好”

    上周,有位粉丝咨询一汽丰田-威驰FS的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT锋潮版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.28万元,懂车帝上经销商报价为8.08万元,目前暂时优惠大约为1.20万元,我们以此为例,需购置税8212元,车船税420元,商业险4059元,交强险950元,全款落地大约需要94441元。 【外观】 威驰FS的前脸属于典型的“人畜无害”类,谈不上精致也谈不上运动,简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计比较中规中矩,炮筒式仪表很让人喜欢,但方向盘的款式略显笨拙,不过握感还可以,功能的按键和旋钮都比较大,使用起来很容易上手。只不过整体的用料以及做工方面显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于一般的水准,仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配以及上坡辅助等一些基础的配置。毕竟价格不是很高,能够拥有这样的配置也算不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不是太大问题,但会有一些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,日常使用完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为139N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般,座椅填充物较硬,坐起来有一些不舒服,并且座椅的包裹性也不是很强。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘就会显得厚重感不足,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。