点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.36分“良好”

昨日，有一位女粉丝咨询北京现代-悦纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动青春版GS这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为7.28万元，懂车帝上经销商报价为5.80万，目前暂时优惠大约为1.48万元，我们以此为例，需购置税6442元，车船税420元，商业险3568元，交强险950元，全款落地大约需要69380元。 【外观】 外观整体设计时尚运动，前脸倒梯形的大尺寸进气格栅，内部设计了横向的镀铬饰条进行装饰，两侧的犀利透镜式前大灯与格栅相连接，增加了前脸的一体性。车身侧面采用了微微上扬的车身线条，营造出向前俯冲的感觉，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，采用了贯穿式组合尾灯的设计，并且延伸至车身侧面，拉伸了横向视觉宽度，微微上翘的“小鸭尾”造型看上去动感十足。 【内饰】 这款车的内饰整体设计非常年轻化，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。只不过，整体内饰的做工以及用料方面确实不怎么好，显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、发动机启停、以及上坡辅助等一些基础配置。不过话说回来，这款车的价格并不算高，这样的配置也算是情理之中。 【空间】 这款车的空间还算可以，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以坐下三个成年人，但是会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部的空间仅余有一拳不到的距离，还是挺紧凑的。不过，后备厢的空间还是可以的，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面一般水平吧，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是新手驾驶也会很快适应，只不过塑料材质的方向盘确实不怎么舒服。另外，刹车和油门的反应还算灵敏，只不过在切换挡位的时候感觉有些顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为100Ps，最大扭矩为132.4N·m。动力方面虽然不是很强劲，但是作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性并不算好，织物材质的座椅填充物有些偏硬，坐上去不是很舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震性表现也不是很好，需要很大提升。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.36分“良好”

【外观】外观设计非常符合年轻人的审美标准。前脸采用大尺寸倒梯形设计，内部镶嵌多幅式设计风格，融合两侧狭长的前大灯组，营造出十分独特的视觉效果。同时下方进气槽采用“闪电式”镀铬条装饰，辨识度非常高。车身侧面采用目前主流的双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，延伸至车尾，层次感分明，增添了不少运动感。车尾部分是该车的一大亮点，棱角分明的尾灯组，看起来非常秀气，与前大灯相呼应，进一步提升韩系车的设计风格，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm，空间上显得比较紧凑，尤其是后排的腿部空间受到了很大的制约，对于高个子的乘客就显得不是很友好。座椅舒适性还算不错，软硬适中，对腿部的支撑性到位，不过中央地台隆起，影响中间乘客的体验。行李舱容积485L，属于中规中矩，满足日常储物的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，最大输出100马力，起步稍显迟滞，需要轻踩油门来加快起步速度，但速度起来之后，档位就变得积极了，且油门变得轻快，这也是得益于CVT变速箱的功劳，在市区驾驶操控感强。但是在国道和高速驾驶，1.4L自然吸气发动机就比较逊色，时速达到80km/h之后加速，会略微显得疲软无力，超车时需要深踩油门才能完成。在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【购车费用】厂商指导价是8.78万，优惠5000元，裸车价是7.28万，加上购置税6442元，上牌费500元，车船税420元，保险大概5500元，全款落地价是8.5万。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.79分“良好”

开了两个月了，简单说说这个车的优缺点。 优点：1、外观时尚，相比上一代悦纳看起来更加年轻运动，符合年轻人的审美。 2、动力方面，手动挡搭载1.4升自然吸气，日常上下班完全够用，动力反馈明显，发动机声音柔和，基本上了100才会感觉声音大。 3、配置方面，中规中矩，满足日常需求，空调凉的挺快。音响相比这个价格我觉得可以了。 4、空间方面，作为一台日常上下班用车，拉同事完全不觉得挤，够用了！ 缺点：1、车灯不亮，原厂车灯为卤素灯，晚上行车要打起120%的精神！这也是我开车俩月最不能忍受的的。 2、一档卡顿，但适应了会好多，起步是真的肉，但对于1.4来说也还可以接受！ 3、内饰陈旧，只有一块儿收音机，想换的话可以自己换，我没换，感觉也没啥必要，塑料感强。 总的来说，对于这个价格来说，我还是挺喜欢这车的，也省油100公里五个左右！

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.79分“良好”

【最满意】 优点很多，省油，高颜值，外观新颖。看起来更加时尚、耐看，更加适合年轻人驾驶。韩系车算是比较不错的，有着良好的口碑，很适合我这样的刚结婚，事业也刚刚起步的年轻人，价格实惠，优惠力度大，再就是使用起来放心，省油，节省开支与使用两不误，应该说是年轻人刚步入职场的首选。 【最不满意】 不满意的地方其实也挺多的，比如说车漆很薄，隔音效果也不算太好，不过毕竟价格摆在那里，这些小缺点还算能接受。 【驾驶感受】 动力比较一般，毕竟是1.4L的发动机，起步还可以，但是超车就算了 【舒适度】 舒适度还算比较满意，我开的挺舒服，没那么多要求 【外观】 外观时尚大气，造型新颖，很有年轻人的特点，很适合年轻人驾驶，没有老款的那种中庸的外观，变得时尚，动感，激进很符合年轻人的特点。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.36分“良好”

【车型及费用】悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS，指导价8.78万，本地4S店优惠2.01万，裸车价6.77万，购置税5836元，保险费用（商业险+交强险）4200元，加上上牌等费用，全款落地在7.8万左右。 目前提车已经有3个月了，行驶里程4678公里，下面说一下我的用车感受： 1、外观算是我最满意的一点了，整个的风格比较年轻化，前脸的造型比较扁平，看上去略有几分夸张，带来了视觉上的冲击，大灯组造型狭长且犀利，内部采用的是卤素光源，照明效果一般，车身线条很流畅，比例比较协调，呈现出了比较强的动感气息，尾部的造型很个性，贯穿式尾灯很有辨识度，拉伸了尾部的横向效果，总之，这样的外观颜值比较高，符合了我的审美。 2、从造型看，这车比较小巧，尺寸空间表现一般，车长为4405mm，轴距为2600mm，内部空间只能说刚刚好，我身高172cm，坐到前排头部空间有差不多1拳的距离，坐到后排，腿部空间有2指的距离，头部空间有1拳的距离，有一定的紧凑感，后排坐3个人的话比较挤，后备箱空间满足我的日常需求完全够用，能够装下两个收纳箱，我一般都是把车内那些不经常用的东西放后备箱。 3、动力很一般，搭载的是一台1.4L自吸发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132.4Nm，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力开着并不是很充沛，特别是起步的时候，动力的响应并不是很积极，得有个1-2秒的延迟，车子才会缓缓起步，前期提速也比较慢，中期表现还不错，起码能有动力随叫随到的感觉，想速度快点就多给一下油，后期表现不是很澎湃，跑高速时速100km/h再想提速就比较难了，最快的时候跑到了120km/h，发动机转速超过了3000转，并且能够听到发动机的轰鸣，而这套动力的平顺性还是不错的，尤其是跑起来的时候，给油换挡的时候没有很明显的顿挫，总的来说，这样的动力满足基本代步需求还是足够的。 4、至于操控，这车还算好开，毕竟是自动挡，很好上手，方向盘比较轻，转向很精准，转弯的时候虚位不明显，刹车给我的感觉略有些偏软，开这车一定要提前刹车，特别是满员状态下，刹车距离比较长，底盘的韧性还算不错，转弯车子并没有明显的侧倾，高速行驶也不漂，至于辅助配置，这车相比主流家轿要差一些，像倒车影像、定速巡航等等都没有配备。 5、底盘悬架调校偏硬，只要有小的坑洼路面，就能明显的感觉出来，特别是过减速带的时候，一定要减速，否则会很颠簸，车内座椅采用的是织物包裹，给我的感觉软硬刚刚好，前排座椅可以前后以及靠背调节，坐上去比较舒服，后排座椅就不行了，好在后排座椅靠背比较直，坐上去也有这不错的舒适性，空调效果一般，后排没有出风口，隔音比较差，只要车速快了，胎噪和风噪就很明显了，有时候真有些接受不了。 6、油耗表现很省油，综合油耗6.6L，很满意。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

【费用】现代悦纳 2020款 1.4L 手动炫酷版GLS 指导价7.78万，本地4S店优惠1.5万，裸车价6.28万，购置税5413元，保险（交强险+商业险）3200元，加上上牌等费用，全款落地在7.3万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.4L自吸发动机，最大功率为100马力，峰值扭矩为132.4Nm，传动力与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力满足我基本的代步需求还是够用的，至于驾驶体验，很一般，起步的时候比较肉，1挡升2挡的时候有明显的顿挫，有时候爬坡还容易熄火，最好转速达到1500转的时候再换挡，2/3/4挡的表现平时在市区开还是很好用的，给油换挡就有动力，超车还是很轻松的，6挡比较适合跑高速，90km/h以上在想提速就略微有些困难了，在高速上跑总有种比别人慢的感觉，手动挡车型顿挫感还是很明显的，尤其是换挡转速达不到2000转的时候，油耗表现倒是很满意，到目前为止，综合油耗6.2L。 【舒适性】舒适性一般，其实我对舒适性并没有很高的要求，买车最大的目的是为了代步，座椅采用的是织物包裹，坐上去略微有些硬，平时上下班开还可以，跑长途会有些累，底盘悬架的调校比较硬，对地面的反馈非常的直接，小的坑坑洼洼坐在车里感觉很清晰，特别是过减速带，颠簸感非常明显，遇到这种情况，我一般都是放慢速度，空调出风量比较大，短时间内就可以降低车内的温度，隔音很差，时速超过80km/h胎噪和风噪就很明显，尤其是跑山路的时候，这点特别明显。 【操控】刚开始的时候不是很适应，踩离合、换挡不是很连贯，开的时间长了，这些操作就很轻松了，方向盘非常的轻盈，转向很精准，一般单手就可操作，转弯的时候侧倾不大，跑高速还是很稳的，开着比较放心，刹车踏板还算灵敏，开的时间长了就能很好的掌握，能够更好的控制好车速，另外，车小还有一个好处，比较好停车，灵活性比较好。 【空间】车长为4405mm，轴距为2600mm，定位小型车，这样的表现完全满足了我的需求，前排坐进去很敞亮，后排坐2个人一点问题没有，坐3个人的话会略微有些挤，车内有很多小的储物槽，可以放一些小的物件，比如水杯、纸巾等，非常的实用，后备箱也有不错的容积表现，能够装下6箱矿泉水，满足平时的需求够用了。 【外观】当初买这车，可以说与外观有一定的关系，确实是被这款车的颜值所吸引了，前脸的设计很张扬，呈现出了个性年轻的一面，非常符合年轻人的审美，侧面尾部的设计都很漂亮，运动气息十足，这样的设计爱了。 总结：悦纳的表现在小型车中算是不错的了，很好的考虑到了年轻消费者的需求，并且在实用性、亲民性以及经济性等方面也有很突出的表现，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.36分“良好”

个人比较倾向于韩系车，虽然很多人说韩系车车漆薄、小问题多之类的，但它的外观设计让我着迷。其实国内比较知名的韩系车有两个品牌，一个是现代汽车，一个是起亚汽车，最后我选择考虑现代汽车，由于囊中羞涩，只能选择经济实用型的家用车，最后我在瑞纳和悦纳之间纠结。瑞纳的定位会比悦纳低一些，按外观来说，悦纳会更胜一筹，查看了配置之后，发现瑞纳只有高配车型才有配备ESP车身稳定系统，我个人对于安全方面是比较在意的，毕竟家里有老婆孩子，日常乘坐安全性高的车会更放心些，最后选择了悦纳2020款1.4L CVT精英版TOP，原车指导价是9.68万，本地优惠1.5万，最终的裸车价是81800元，购置税、交强险、上牌费九千多，再加上保险（基本上全保了）大约五千左右，最终落地将近10万。 悦纳的优点有很多，下来我简单说说： 1.油耗低，这是我最满意的，市区驾驶大概4毛一公里，高速就比较省，在3毛左右，我家里的女士踏板摩托车也要2毛多一公里，所以油耗是非常不错的。 2.外观，悦纳造型非常帅气，车头扁平化设计，前脸是采用经典的现代家族式设计风格，车身侧面采用诸多时尚的腰线勾勒，而且在家用车领域非常帅气。 3.动力，市区代步是足够使用了，在CVT变速箱的加持下，起步没有明显顿挫感，起步也较为轻盈，档位之间切换流畅。高速驾驶80km/h以内，加速感较为强烈，80km/h以上，动力显得有些薄弱，中后段加速或者超车，还需深踩油门来完成。 4.保养费用低，五千公里的常规保养，半合成机油，费用在300元左右。同时，更换轮胎、雨刮器等易损耗部件，费用也不高，基本与同级别国产车没有差太多。 最后说说缺点： 1.内饰与外观相比显得有些逊色，并且时尚元素不多，A柱显得有些粗，在转弯时，有一定的盲区。 2.隔音效果略差，低速状态下车内静谧性还行，但是时速高于80km/h以后，风噪就比较明显了，主要是来源于后视镜两侧。 3.空间偏小，个人代步的话是足够使用了，平时带上老婆孩子出去郊游一家三口加上一些行李，还能凑合使用。不过逢年过节回老家，载上爸妈，出去游玩，这时就会显得空间紧凑。 整体来说，个人对悦纳还是比较满意的，目前已经行驶了1万多公里，没有发现什么小故障，是一台值得购买的车型，当然具体还是要根据自己的需求而定。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.36分“良好”

【外观】悦纳定位于现代旗下小型家用车，造型设计炫酷，前脸延续经典的家族式设计语言，“倒梯形”设计的中网融合两侧狭长的前大灯，使前脸看起来非常宽大，搭配下方造型独特的进气槽设计，增添了不少时尚元素，营造出十分动感的视觉效果。车身侧面采用笔直的双腰线设计，线条贯穿整车车身一直延伸至车尾，辨识度非常高。车尾采用鸭尾式尾翼设计，同时还采用棱角分明的设计风格，使车尾与前脸相呼应，进一步提升辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，空间表现还算不错，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右的距离，腿部有较大的富余空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算宽敞，但也能满足家用。我基本上都是用来上下班代步使用，所以在空间方面需求不是很大，偶尔带着老婆孩子出去郊游，并不显得拥挤，而且中间地台区域仅仅是微微隆起的状态，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积达到485L，容积不算小，且箱体内设计规整，放置行李时也十分便利。打开后备箱的垫子，放置备胎区域还可以放置一些工具包之类的，实用性比较强。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出100匹马力。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.4L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。当然这并不是它的弊端，而是小排量发动机的“先天不足”引起的。如果对动力没有太大需求的话，作为家用车其实动力也是足够用了，且油耗低，这也是它的第二大优势。市区驾驶百公里油耗大约在5.7L左右（表显），高速驾驶百公里油耗为4.6L左右（表显） 【隔音】个人觉得隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】我购买的是2020款1.4L手动青春版GS，厂商指导价是7.28万，优惠1.5万，裸车价是5.78万，加上购置税五千左右，以及车船税420，上牌费1000，保险5000左右。由于我是分期贷款，需要额外支付GPS定位费2000元，最终裸车落地价是7万2左右，首付30%，月供大约1200元左右。 总的来说，悦纳表现还不错，目前行驶将近2万公里，没有出现小故障之类的，油耗也比较经济，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS

3.64分“良好”

前脸梯形进气格栅搭配上狭长犀利的前大灯，看起来时尚个性，车身简洁紧凑，尾部短小干练，使用了很多线条勾勒，营造出来了一定的立体感。 车内中控台布局简简单单，空调出风口处适量的镀铬点缀，增加了一些精致感，各种功能操作起来简单好上手，不过车厢内能够摸到很多硬邦邦的塑料，拉低了档次，新车的气味也比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 没有配备倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能后期自己再进行加装，前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈也有些廉价，好在安全配置还比较齐全，拥有胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着近1拳的距离，头顶有着3指的富余，属于刚好够用的水平，但要是身材再高大一些的话就会产生压抑，后排坐满3个成年人，横向空间也会不足。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为100匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，百公里平均油耗在6-6.5L左右，无形中就能降低养车成本，但是中后段提速有些慢，高速超车要预留出足够的时间才行，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，底盘也欠缺一定的扎实厚重感，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大。 现代悦纳作为家用代步没问题，质控稳定，省油省心，但抛开合资品牌的身份，无论是配置、空间，驾驶感受还是安全性，都不如国产轿车。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.43分“良好”

起步轻松，加速慢。车轻，油耗低，内饰一般，外观好看，减震不佳，低速过不平地也很颠。表层漆薄。空间配置一般，不过价位就在哪里，不能奢求。转向速度快了飘感明显。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.57分“良好”

（外观）悦纳定位于现代汽车家用车型，设计感很强，前脸采用倒梯形中网设计，融合两侧大灯设计，同时下方进气槽区域采用“闪电式”镀铬饰条装饰，增添了不少视觉上的感受。车身腰线凌厉且层次感鲜明。车尾是我最喜欢的一部分，运用了诸多时尚元素勾勒，搭配一体式尾灯设计，看起来十分炫酷。 （动力）悦纳搭载1.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。动力表现趋向于家用，市区驾驶平顺性强，对于女生来说驾驶起来也非常舒适。不过在跑高速时，小排量发动机会稍差一点感觉。超车时需要深踩油门完成。油耗表现比较经济，百公里综合油耗为4.9L，实际驾驶油耗换算下来，大概在4毛左右，个人觉得比较满意。 （配置）悦纳在配置方面也比较丰富，配备车身稳定系统、安全气囊、胎压报警、座椅调节、液晶屏等，基本上可以满足日常使用的需求。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.57分“良好”

悦纳外观中庸大气，没有一点浮夸，车身线条走向平稳，前脸的造型简约中透着一股霸气，整体很成熟稳重，低调沉稳的外形，却与张扬无关，侧面线条非常流畅、前低后高低俯冲态势很有跑车的范儿，看起来让人感觉也很舒服。 车身尺寸分别是长4405MM，宽1720MM，高1455MM，悦纳是属于小型汽车，空间方面，本人身高178，坐在前排，没有不舒适的感觉，整体来说还是比较充足，后排地平比较平整，头顶空间也比较充足，因为平常也没多少人用车就我们家里人，所以空间表现的我认为还是够用。基本可以满足家用，悦纳搭载1.4L发动机与之匹配6挡手动变速箱，动力输出方面在爬坡略微显不足，换挡的话，还是比较平顺的也不会有顿挫感，底盘和悬挂不是很好，有点偏硬。油耗方面，因为排量小，即使是再市里基本油耗7左右，不过长途是真省油，最低油耗可以4.7，满足日常家用基本没问题。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L 手动炫酷版GLS

3.36分“良好”

悦纳搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，起步时离合器结点适中，大概抬至三分之一车辆就缓缓起步了，期间并没有很大的顿挫感，轻踩油门可获得较为不错的动力输出，并没有感觉动力不足的现象出现。在高速路段小排量发动机表现也还不错，深踩油门超车不算特别费劲，不过后段加速会显得有些”薄弱“ 造型设计方面，悦纳还是比较吸引年轻人的，前脸采用现代汽车经典的家族式设计语言，整体运动气息较为浓厚，车身线条勾勒流畅，基本可以满足年轻消费者的审美标准。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT精英版TOP

3.43分“良好”

悦纳定位于现代汽车旗下家用车领域，外观设计非常大气，前脸采用宽大的“倒梯形”中网设计，搭配多幅式格栅，同时融合两侧狭长且犀利的前大灯组，下方采用一条细长的镀铬饰条勾勒两侧进气槽，营造出时尚又动感的视觉效果。车尾设计与前脸相呼应，采用一体式尾灯设计，突显其层次感，运动气息较为浓厚。 悦纳搭载1.4L CVT变速箱，动力表现不错，在市区驾驶趋向于舒适性，转向精准，且十分轻盈，对于女生来说也比较友好。同时，油耗是它最大的优势之一，官方给出综合油耗为4.9L，实际市区驾驶百公里油耗为6.1L，高速驾驶百公里油耗为5.4L，个人对油耗表现比较满意。

点评车型: 2020款悦纳 1.4L CVT炫酷版GLS

3.57分“良好”

颜值不错，前脸很有运动感。倒梯形的大格栅，中间横着厚的镀铬辐条修饰。辐条视觉上不是简单的直线，而且带有切割面的感觉。看着很有力量感。左右两边的大灯直接和格栅相连，这个前脸宽而有辨识度。下进气口的镀铬修饰也很加分。整个前脸有力量感也有年轻感。 内饰也有设计感，仪表台是整体的饰面，看着简洁而高档。中控出风口和显示屏的设计不错，两者融为一体。非常和谐。方向盘也是加分项，手感好，操作起来很轻松。轴距2600mm，实际空间感还是不错的。175cm高度坐前排还是挺宽松的。后排坐三个大人也没有拥挤的感觉。行李型485升，属于中上水平，实用性还不错。 动力方面1.4L L4自吸气发动机，峰值扭矩132.4牛米。动力够用但是算不上强劲。城里代步通勤，完全没有问题。跑高速动力也够，也有足够的加速力超车。