空间:悦纳的空间表现比较一般。我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部空间还剩4指的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有2指的距离,腿部空间还剩余1拳的距离,后排空间稍显局促一些。后备厢空间也不错,不过后排座椅不支持放倒,空间拓展能力一般。
动力:这款车是搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,最大扭矩132.4N.m,匹配CVT无级变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,在中低速的动力表现还是不错的,它的油门调校比较灵敏,动力响应也比较积极,车速在80km/时以下行驶时,无论是停车起步或是中途超车,都没有乏力的感觉。在跑高速时,后段的动力储备就有些不足了,发动机的转速飙升,提速的感觉却不明显。整体的驾驶感受就是平顺、好开,没有什么激进的感受,满足日常代步还是没问题的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、悬架比较紧绷,底盘的支撑性不错,但在经过减速带或较大的坑洼路段时,车身的弹跳还是比较明显的,硬邦邦的感觉。
2、隔音效果比较一般,跑高速时,车内的胎噪和风噪还是比较明显的,且急加速时,发动机的噪音也比较大。
3、这款车的内饰异味有些明显,放些柚子皮或炭包才好一些。
购车费用:这款车的指导价为9.68万,目前可以优惠2.1万,裸车价为7.58万。另外再加上购置税约6700元,保险费用大概4000元,上牌费200元,全部落地大概需要花费86700.
用户820559218524:现在还有卖吗?温州都没有,说厂家停产了
15以下:请问你的价格在哪里买的?我也想买的,上海报价全部下来9.4了
友情友谊10:老铁,这车质量怎么样
【外观】外观设计非常符合年轻人的审美标准。前脸采用大尺寸倒梯形设计,内部镶嵌多幅式设计风格,融合两侧狭长的前大灯组,营造出十分独特的视觉效果。同时下方进气槽采用“闪电式”镀铬条装饰,辨识度非常高。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾,层次感分明,增添了不少运动感。车尾部分是该车的一大亮点,棱角分明的尾灯组,看起来非常秀气,与前大灯相呼应,进一步提升韩系车的设计风格,符合年轻人的审美。
【空间】车身尺寸分别为4405/1720/1455mm,轴距为2600mm,空间上显得比较紧凑,尤其是后排的腿部空间受到了很大的制约,对于高个子的乘客就显得不是很友好。座椅舒适性还算不错,软硬适中,对腿部的支撑性到位,不过中央地台隆起,影响中间乘客的体验。行李舱容积485L,属于中规中矩,满足日常储物的需求。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出100马力,起步稍显迟滞,需要轻踩油门来加快起步速度,但速度起来之后,档位就变得积极了,且油门变得轻快,这也是得益于CVT变速箱的功劳,在市区驾驶操控感强。但是在国道和高速驾驶,1.4L自然吸气发动机就比较逊色,时速达到80km/h之后加速,会略微显得疲软无力,超车时需要深踩油门才能完成。在对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分,而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差,高速过弯或快速并线时,车辆会出现比较明显的侧倾,另外,悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻,表现就是路感有些丰富。
【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【购车费用】厂商指导价是8.78万,优惠5000元,裸车价是7.28万,加上购置税6442元,上牌费500元,车船税420元,保险大概5500元,全款落地价是8.5万。
延安77702615:请问您是不是加装了一些东西呀 您买的是炫酷版吗
【车型及费用】悦纳 2020款 1.4L CVT炫酷版GLS,指导价8.78万,本地4S店优惠2.01万,裸车价6.77万,购置税5836元,保险费用(商业险+交强险)4200元,加上上牌等费用,全款落地在7.8万左右。
目前提车已经有3个月了,行驶里程4678公里,下面说一下我的用车感受:
1、外观算是我最满意的一点了,整个的风格比较年轻化,前脸的造型比较扁平,看上去略有几分夸张,带来了视觉上的冲击,大灯组造型狭长且犀利,内部采用的是卤素光源,照明效果一般,车身线条很流畅,比例比较协调,呈现出了比较强的动感气息,尾部的造型很个性,贯穿式尾灯很有辨识度,拉伸了尾部的横向效果,总之,这样的外观颜值比较高,符合了我的审美。
2、从造型看,这车比较小巧,尺寸空间表现一般,车长为4405mm,轴距为2600mm,内部空间只能说刚刚好,我身高172cm,坐到前排头部空间有差不多1拳的距离,坐到后排,腿部空间有2指的距离,头部空间有1拳的距离,有一定的紧凑感,后排坐3个人的话比较挤,后备箱空间满足我的日常需求完全够用,能够装下两个收纳箱,我一般都是把车内那些不经常用的东西放后备箱。
3、动力很一般,搭载的是一台1.4L自吸发动机,最大功率为100马力,峰值扭矩为132.4Nm,与之匹配的是CVT无极变速箱,这套动力开着并不是很充沛,特别是起步的时候,动力的响应并不是很积极,得有个1-2秒的延迟,车子才会缓缓起步,前期提速也比较慢,中期表现还不错,起码能有动力随叫随到的感觉,想速度快点就多给一下油,后期表现不是很澎湃,跑高速时速100km/h再想提速就比较难了,最快的时候跑到了120km/h,发动机转速超过了3000转,并且能够听到发动机的轰鸣,而这套动力的平顺性还是不错的,尤其是跑起来的时候,给油换挡的时候没有很明显的顿挫,总的来说,这样的动力满足基本代步需求还是足够的。
4、至于操控,这车还算好开,毕竟是自动挡,很好上手,方向盘比较轻,转向很精准,转弯的时候虚位不明显,刹车给我的感觉略有些偏软,开这车一定要提前刹车,特别是满员状态下,刹车距离比较长,底盘的韧性还算不错,转弯车子并没有明显的侧倾,高速行驶也不漂,至于辅助配置,这车相比主流家轿要差一些,像倒车影像、定速巡航等等都没有配备。
5、底盘悬架调校偏硬,只要有小的坑洼路面,就能明显的感觉出来,特别是过减速带的时候,一定要减速,否则会很颠簸,车内座椅采用的是织物包裹,给我的感觉软硬刚刚好,前排座椅可以前后以及靠背调节,坐上去比较舒服,后排座椅就不行了,好在后排座椅靠背比较直,坐上去也有这不错的舒适性,空调效果一般,后排没有出风口,隔音比较差,只要车速快了,胎噪和风噪就很明显了,有时候真有些接受不了。
6、油耗表现很省油,综合油耗6.6L,很满意。
用户7997147240622:你是在哪提的?
罗涛3840:你买哪里买的?
纤艺造型专业美发:悦纳自动档炫酷版落地多少米
个人比较倾向于韩系车,虽然很多人说韩系车车漆薄、小问题多之类的,但它的外观设计让我着迷。其实国内比较知名的韩系车有两个品牌,一个是现代汽车,一个是起亚汽车,最后我选择考虑现代汽车,由于囊中羞涩,只能选择经济实用型的家用车,最后我在瑞纳和悦纳之间纠结。瑞纳的定位会比悦纳低一些,按外观来说,悦纳会更胜一筹,查看了配置之后,发现瑞纳只有高配车型才有配备ESP车身稳定系统,我个人对于安全方面是比较在意的,毕竟家里有老婆孩子,日常乘坐安全性高的车会更放心些,最后选择了悦纳2020款1.4L CVT精英版TOP,原车指导价是9.68万,本地优惠1.5万,最终的裸车价是81800元,购置税、交强险、上牌费九千多,再加上保险(基本上全保了)大约五千左右,最终落地将近10万。
悦纳的优点有很多,下来我简单说说:
1.油耗低,这是我最满意的,市区驾驶大概4毛一公里,高速就比较省,在3毛左右,我家里的女士踏板摩托车也要2毛多一公里,所以油耗是非常不错的。
2.外观,悦纳造型非常帅气,车头扁平化设计,前脸是采用经典的现代家族式设计风格,车身侧面采用诸多时尚的腰线勾勒,而且在家用车领域非常帅气。
3.动力,市区代步是足够使用了,在CVT变速箱的加持下,起步没有明显顿挫感,起步也较为轻盈,档位之间切换流畅。高速驾驶80km/h以内,加速感较为强烈,80km/h以上,动力显得有些薄弱,中后段加速或者超车,还需深踩油门来完成。
4.保养费用低,五千公里的常规保养,半合成机油,费用在300元左右。同时,更换轮胎、雨刮器等易损耗部件,费用也不高,基本与同级别国产车没有差太多。
最后说说缺点:
1.内饰与外观相比显得有些逊色,并且时尚元素不多,A柱显得有些粗,在转弯时,有一定的盲区。
2.隔音效果略差,低速状态下车内静谧性还行,但是时速高于80km/h以后,风噪就比较明显了,主要是来源于后视镜两侧。
3.空间偏小,个人代步的话是足够使用了,平时带上老婆孩子出去郊游一家三口加上一些行李,还能凑合使用。不过逢年过节回老家,载上爸妈,出去游玩,这时就会显得空间紧凑。
整体来说,个人对悦纳还是比较满意的,目前已经行驶了1万多公里,没有发现什么小故障,是一台值得购买的车型,当然具体还是要根据自己的需求而定。
番茄2498511756081719:省油就OK啦
好名字没有啥用:十万干嘛不买悦动?
今天测评的是悦纳,2020款 1.4L 手动炫酷版GLS。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是7.78万,现在这款车我们这可以优惠1万左右,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是6.78万元左右,购置税6000元左右,购车商业保险3700元右,上牌500元、官方全款落地价7.9万元左右。
空间:4405*1720*1455MM的车身尺寸,短尾溜背的造型和2600的轴距,使得车内的乘坐空间,有越级的体验;主驾驶位调好后,坐着挺舒服,但是后排不能坐高个子。后备厢用来买菜是够用的;前面储物格可以放俩个手机,里面带有USB和点烟器,手机充电还是挺方便的。
动力:搭载了1.4L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配6挡 手动变速箱,最大功率73KW,最大扭矩132N.M,日常换挡在1500-2000转之间,偶尔拉拉3000转,只要舍得给油,还是挺轻快的,80迈以后提速偏慢;开空调或满载时提速明显变慢,毕竟最大马力只有99PS。总的来说动力稍显弱了,在不拥挤的路段完全够用。手动的起步需要跟车磨合一段时间,当然,时间长了就适应了。
缺点:
1、受成本限制,只有顶配车型才配有中控屏,皮质座椅方向盘,用车需要自己加装;
2、喇叭不够响,卤素车灯不够亮,轮毂样式稍显凌乱;
3、自动启停有点鸡肋。速度上去了好很多,起步相对弱一些,排量在那没办法。
用户333278404214:6档跑100公里转速是多少?
家用还可以,省油,保养也便宜,省心……就是上了高速感觉超车无力,只能提前减五档超车……不过速度低点也安全……毕竟只是一台上下班代步小车,能理解,感觉性价比挺高的,外观也好看……目前快五万公里了,没出过毛病
老冷抓小鸡:超车还行 最快170 上不去了
回眸一笑好猥琐:我最多跑到150就感觉无力了,速度太快油门一松立马降速
Forky丶:2 挡 档把抖么
我还挺喜欢这款车的,价格便宜、长得还好看、性价比很高。这款车的外观很好看,买的时候就被外观吸引了,非常年轻化,中网的镀铬条很有个性,跟别的车都不一样,整个车头看起来还是比较霸气的那种,越看越喜欢。相较外观,内饰差点意思,做工也不行,廉价感比较强,还有味道,空间上家用还是足够的,不能坐很多人,因为会很挤,后排俩人没问题,再多自己想想吧。配置的话蓝牙、电话、导航等基本功能都有,基本家用的配置也有,够用了。开起来的话,动力是有点小了,加速的时候会有挫顿的感觉,但是整体开着还是偏向舒适的,还算满意,但是现在再换车的话我可能会选择国内自主品牌了,尽管这款开着也不错,但是跟现在的自主品牌比就差点了。但它确实便宜,优惠力度也大。
点评车型:
2020款悦纳 1.4L 手动青春版GS
3分“良好”悦纳这款车来说是现代的入门级轿车,这款车主打的是低廉的价格以及不错的燃油经济性,至于其他方面?就不要有过多的要求了。
从实际的体验来看,外在还是挺好看的,现代的设计也一直符合我们的审美观,不过在走入内饰之后,整体确实是显得无比的廉价了,最简单来说,可摸到的地方,如方向盘,中控面板、门板等来说确实是显得硬邦邦的,质感确实不佳,他本身是没有中控屏的,看向中控台的时候会显得有点的“原始”,开着这款车也就只能是听听收音机了,如此的内饰来说确实是显得廉价的。他的空间一样是较为憋屈的,175cm的身高调整好座椅之后,坐在后排上都会显得有点的压抑,空间宽敞度不怎么样。
悦纳这款车应对普通的城市行驶来说倒没有什么太多的问题,不过在起步的时候会有迟缓,一般都是提前踩油门的,高速行驶中提速差是肯定的,并且来说在时速110之后还有飘的感觉,乘坐的舒适度来说也谈不上的,对于这款车我的评价就是:就是这样的价位,也不能要求太多了。