瑞迈整体空间出色值得买吗_瑞迈空间怎么样

提车整整一年，里程表悄无声息地爬过了近四万公里。前几天刚做完二保，是时候对这台朝夕相处的伙伴做个全面总结了。 驾驶质感：超出预期的惊喜 首先要夸的是驾驶感受。无论是提速响应还是底盘滤震，这辆车完全颠覆了我对皮卡的传统认知。正如官方宣传的那样，它的舒适性确实足以媲美四五十万的SUV。高底盘带来了出色的通过性，这一年跑过各种非铺装路面，从未发生过托底情况。 外放电：创意生活的延伸 作为户外工作者，外放电功能让我印象深刻。实测同时给三块无人机电池充电毫无压力。满电出门工作一整天，完全不需要为电量焦虑。 续航：够用但仍有提升空间 官方标称续航460km，实际使用中夏季能达到300-350km。冬季表现稍打折扣，特别是跑高速时，当表显续航低于100km后就会出现电量焦虑，不敢继续长途行驶。 亟待改进的痛点 1. 保险困境 本地保险公司无一例外拒保，系统根本无法录入车辆信息。最后通过厂家400热线才解决问题，但保费比首年还贵，成本压力不小。 2. 政策模糊地带 车顶加装的无人机平台至今没有明确法规界定。虽然全网未见因此被罚的案例，但始终担心某天会被认定为非法改装。 3. 质保困局 最让人失望的是质保服务。车辆出现严重“吃胎”现象，四个轮胎均已磨损至露出钢丝。官方售后点检测确认四轮定位数据异常，却以“非本店售出”为由拒保。经销商更是直接表示“只管卖不管修”。4年10万公里的质保承诺形同虚设。 总结 这辆车在核心产品力上表现可圈可点，但售后体系的完善度与产品质量的一致性仍是短板。只能祈祷后续别出现大问题，至于官方质保？早已不敢奢望。

买之前对比了长城和江铃的皮卡，郑州日产锐骐6 pro算不上性价比最高的车。到外观比较耐看，m9t这款发动机口碑还不错。开了几个月，最大的优点是座椅舒适动力强，不太满意的地方是售后网点太少。县城没有售后，还得跑去郑州。

【外观方面】新车采用大尺寸中网设计，四周镀铬饰条配合造型犀利的前大灯组，视觉效果更加出挑。整体感觉非常大气，车如其名，大领主名不虚传。 【内饰方面】领主车型在粗犷硬朗的风格中加入了精细化的细节处理，包括菱形刺绣缝线工艺的中控台，配合手扶箱、车门把手等多处绿色元素点缀，整体视觉效果突出。 【最满意】发动机噪音控制相当不错，关上车门基本听不到发动机声音，挡把一点都不抖，内饰高端大气。 【最不满意】二排太短，腿部空间有点紧，长途不好受。空车过减速带跳动强烈，带点货比较可以。座椅太硬，舒适度差点。

整个内饰布局又发生了变化，变得更加具有科技感，内饰配色也带来了更清新的感觉。而各种内饰材质的加入让整个内饰质感不会显得廉价。机械仪表已经是看不到了，10.25寸的液晶仪表和12.3寸的中控大屏则是标配，当然，还有全新来自科大讯飞的全新语音控制系统，识别速度和准确度属于中等偏上。空间方面完全不用担心，不过第二排还是有皮卡车型的共同问题：靠背角度偏直。 开起来的第一个感觉就是，比想象中安静很多啊。当然，这种安静并不是说像汽油车甚至说电车那种安静，而是说比想象当中的柴油车要安静不少。另一个感觉就是虽然排量只有1.9T，但动力响应还是很敏捷的。起步阶段的动力响应要比以往更加灵敏，完全不需要担心1.9L的排量会不会偏小导致起步有迟疑。而在中高速阶段再加速的过程中，变速箱也很能领会驾驶者的意图，降档非常果断。 相比钢板弹簧悬挂，D-MAX V-Cross新更换的五连杆的后悬挂对轮胎角度的控制更到位，能让轮胎发挥更大的抓地力，车尾的跟随性也更强；同时悬挂行程更长，就算是在空车的状态下，车尾的弹跳也被抑制的很到位，舒适性也更理想。

【购车经历】 原本打算买燃油的皮卡，朋友介绍说现在有新能源的皮卡，续航里程有四百多，想想每天也就跑那么些路程，反正也是15年报废，开15年纯电皮卡还能省不少油钱，就定了个雷达RD6 科创版560km续航版本的。 【提车价格】 这款车没有啥优惠活动，原价19.98万定的，4s店给保险优惠，落地下来20.68万，该说不说纯电的皮卡确实有点贵的呀 【最满意】 这车开了两月了，整体来说还是很满意的。我也就白天拉拉货，晚上回家用家充，一个月电费百来块钱，比起之前动辄一两千的油费来说确实省了不少。而且这个车隔音效果也好，加上靠的是电机驱动，再也不会因为发动机的duang~duang~声吵的心烦气躁了，要知道燃油皮卡开久了以后噪音是真的大啊。车机系统也很流畅，虽然日常使用就开个导航和听音乐。 【驾驶感受】 得益于这款车的一体化车身和四轮独立悬架，开起来感觉底盘非常扎实，拉货的时候过弯不会给我一种要侧翻的感觉。电机的动力也很好，都说电车扭计大加速快，我这也算是感受到了。每天拉着货在路上跑，想超车就超车，动力随传随到，再也不会有力不从心的感觉了。日常就开开舒适模式就好了，走国道和高速的话开个运动模式是真的爽，加速超级快~ 【最不满意】 最不满意的就是保险真的太贵了，要九千多。还有就是为啥这个车没有优惠呀，上市都这么久了官方都没有出优惠政策。

锐骐6PRO也不纯当作素作用，大多数替家里或者工作室搬点东西。后货斗挺高的，里面东西叠放也放心，不容易掉地上了。这辆车的优点，是可适应的路况多一些，等于是出门开车通勤或者自驾都方便啊。车用了几个月了，用着顺手，底盘稳重。要吐槽的点，就是外观没那么的好看。