【购车经历】 去年9月份，在南京新能源充电设备展看到了雷达的工程车，和工程师沟通了一下，静态体验了一下RD6，看到6kW外放电接口时，感觉眼前一亮，果然是一款特别有意思的车，当时指导价还是未知状态，估计的价格空间是22-26之间。 小定时，看到1788的价格，果断下定了最低配版本，因为自己有一台红旗ehs3，对电车续航并不抱有特别大的期望，只是考虑作为市区内出行、作业的工具车。 结果到了大定，4S店的销售告诉我1788不带外放电，没有外放电的雷达是不完整的雷达，果断升级了创客版，赠送的5000大定选装直接选了不限里程质保，其余配置啥也没选。 大定完，排产的很快，12月底车就到店了，和门店协商了下，过完元旦就提车上路了。 【提车价格】 指导价198800 小定199抵1999 大定5000抵10000送5000选装金 198800-10000-1999+199+5000=192000 选装蓝牙钥匙｜天窗4500 选装终身质保5000 裸车价 192000+4500+5000-5000=196500 保险8200 上路价 196500+8200=204700 保险确实难出，找了好几家保险公司（人保、平安、太平洋），都不乐意给皮卡出非营运保险，不是价格贵（11k）就是不肯出，真是醉了。 最后到鑫安，才8000+出了非营运商业险。

这车我本不想喷的，但是确实忍不住了，避免别人上当，我还是诚恳的告诉你们，千万别买，谁买谁后悔，这车就一工业垃圾，动力一般不说到处异响，噪音控制还行，动不动就要往修理厂走。不是在修车就是在去修车的路上。四川的售后网点就特么双流才有，我一个来回就小一千公里了。糟心千万别买。

【外观方面】新车采用大尺寸中网设计，四周镀铬饰条配合造型犀利的前大灯组，视觉效果更加出挑。整体感觉非常大气，车如其名，大领主名不虚传。 【内饰方面】领主车型在粗犷硬朗的风格中加入了精细化的细节处理，包括菱形刺绣缝线工艺的中控台，配合手扶箱、车门把手等多处绿色元素点缀，整体视觉效果突出。 【最满意】发动机噪音控制相当不错，关上车门基本听不到发动机声音，挡把一点都不抖，内饰高端大气。 【最不满意】二排太短，腿部空间有点紧，长途不好受。空车过减速带跳动强烈，带点货比较可以。座椅太硬，舒适度差点。

刚买回来的时候，开起来的感觉比老款无论操控还是动力都有所提升,油耗跑高速8点多升每百公里，低速11~12升每百公里。但是开到5000公里时，出现第1次故障灯，第2次在15,000公里左右，又出现故障灯， 4s店就刷了一次电脑，后来感觉油耗便高了，工作人员说是正常。方向盘有异响和音量键偶然失灵，反馈给4S店后，又没有处理。现在还出现一种这样情况，车子在拉重货或受力的情况下，离合差不多要放完的时候感觉车辆有偷转的异响，无论在加速或减速的时候，踩离合踏板到那个临界点偶然间会出现这种情况，离合全放开是没有问题，不知其他人有没有试过这种情况。

车型：雷达RD6 2022款 550km创客版 提车时间：2023年7月 购买地点：山东 裸车价格：19.88万元 续航里程：550km 【购车经历】进门销售人员很热情接待，耐心详细地讲解车辆和优惠政策，试驾体验感很好，整个购车过程令人满意，感觉性价比非常高。 【最满意】 最满意的是雷达RD6的动力和续航。这车动力很足，提速快，高速上超车时，加速感很明显，一点也不拖泥带水。续航达到了实用水平，表现超乎预期。 【最不满意】 隔音效果我觉得还有提升空间，在高速上，风噪和路噪还是有点明显，希望可以改进。 【外观设计】 外观设计很有力量感，车灯设计非常炫酷，具有很强辨识度，晚上开出去回头率很高。 【内饰风格】 内饰设计很现代，功能性强，中控台布局合理，操作起来很顺手。 【驾驶感受】 带有智能辅助系统，使用方便，整体操控感把握得很好，起步加速都很平稳，驾驶体验感大大提升。 【载物能力】 后斗空间1200L，载物空间足够，满足日常需求，也可以当做装载工具车使用。 雷达RD6 2022款 550km创客版续航、动力、空间方面非常满意，喜欢户外露营和外出活动的人群，续航长、空间大的纯电皮卡特别适合。新能源车的环保优势与传统皮卡的实用优势相结合，大大提升了用车多样性。

【最满意】 2.3T柴油动力，低速有劲，平底货箱更适合装货；油耗低静音。 【最不满意】 车辆内饰low，后排不宽敞；整体车辆配置一般水平 锐骐6驾驶起来低速有劲，油耗低而且噪音小，手动、自动档产品都有方便选择，总的来说适合拉货、干活使用，车子座椅比较舒服但车辆后排偏窄，装重货后车辆由翘头现象。