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    mu-X牧游侠怎么样_mu-X牧游侠值得买吗

    ·mu-X牧游侠

    什么是懂车分

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    3.64
    “良好”
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    共32人评价
    18万-25万SUV总榜No.104
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    16.68-27.98万
    厂商指导价
    16.68-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.64
    • 3.82
    • 外观
    • 3.94
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.72
    • 配置
    • 3.53
    • 3.71
    • 空间
    • 3.84
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.77
    • 操控
    • 3.57
    • 3.76
    • 动力
    • 3.68
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 零跑C113.83空间4.21
    • mu-X牧游侠3.64外观3.94

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 问界M53.93配置4.09

    mu-X牧游侠·全部评分

    点评车型: 2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 5座

    3.93良好

    mu-X牧游侠在外形上与现款车型基本保持一致,新车新增橙色和灰色两种配色。上格栅运用了粗壮的银色镀铬装饰件,显示出粗犷的一面。侧身造型偏圆润风格,后车窗线条有明显的上扬处理,D柱位置加入熏黑的饰板。车顶行李架和侧裙下方踏板都没有缺席。尾部造型比较平淡,车顶加入扰流板设计,尾灯中间加入宽辐式饰条点缀,采用单边单出排气布局。 内饰造型也保持原样,运用皮质材料和木纹装饰版,质感不错。配备三辐式多功能方向盘、常规机械式仪表盘和8英寸中控屏,支持蓝牙、CarPlay、CarLife、语音唤醒、语音识别等功能。此外,像车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、开门预警等驾驶辅助功能也出现在新车上,配置还是比较丰富的。 动力上,搭载来自福特的2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱和四驱系统,采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架/后五连杆整体桥式非独立悬架,满足日常出行还是游刃有余的。

    2022-05-11

    蜜汁手扒鸡658油耗咋样?

    透明人xt001新增两种颜色??官网怎么没显示???

    雾里看花花不败换个外壳后,柴油版的没了?

    点评车型: 2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI

    3.86良好

    说起suv,大家第一时间想到的应该是走实用路线的家用SUV,但随着需求越来越细分,一些越野能力比较出众的越野类SUV也开始被开发并投入市场,而且价格还在大多数消费者的承担范围内,江西五十铃MU-X就是其中的一款。凭借不错的越野性能、20万左右的价格,MU-X一直以来都是不少越野发烧友的宠儿。今天玩车弟就带大家来看看,它到底能不能满足你的翻山越岭梦? 外观方面,MU-X的前脸采用了大面积的银灰色饰板,并运动了双辐镀铬饰条包围,搭配两侧的LED头灯,车头看起来精致立体了不少。相比之前,侧面的造型大变,改用连贯的一体式侧窗,同时腰线和窗线抬高,整车看起来更运动。尺寸方面,车长度为4830mm,轴距2845mm,离地间隙为225mm车身硬件不错。 内饰方面就朴素多了,不过这也是越野车一贯的风格,对称式的布局看起来很规整。配置方面,LED灯组、8英寸中控屏、无钥匙进入、一键启动、自动空调、全景影像等均有配备,比较实用。 五十铃牧游侠全系搭载的是一台1.9T发动机,最大马力为166马力,峰值扭矩则是在360牛·米,百公里油耗在8.1L,值得注意的是,它加油的过程中还需要加入一定量的尿素来降低尾气中的氮氧化物。传动系统方面配备的是6速自动变速箱,操作更加方便。 五十铃MU-X全系标配了一套分时四驱系统,整车采用硬核的非承载式车身结构,采用前双叉臂式独立悬挂以及后整体桥式非独立悬挂,标配伊顿差速锁。越野车该有的配置,也有了。这个价位能买到这些越野硬件设备,这也是它受欢迎的原因。 毫无疑问,具备柴油机大扭矩和性能的江西五十铃 MU-X,和放眼市面上售价动不动就要几十万元的越野车相比,性价比还是很突出的,为预算有限的越野爱好者提供了一个低成本拥入一台硬派越野车的选择。

    2022-02-26

    大西瓜像葫芦前脸也就忍了,牧游侠的屁股和侧面咋看咋不舒服,底子是真好,就是这模样真让人下不去嘴……

    点评车型: 2020款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI

    3.64良好

    和牧民沾边的车,貌似越野性能都不错,五十铃mu-X游牧侠自然是国产硬派越野车的清流,非承载式车身意味着它拥有硬派越野车的基础条件,外加分时四驱系统,可以说是闭着眼说它越野性能强都不会被喷。不过游牧侠还是有它的特点的,首先就是1.9T的柴油发动机,这年头用柴油发动机,或多或少是一种剑走偏锋的做法,但对于纯种越野车来说却是无比正确。虽然排量不及过往的3.0T发动机,但大多数情况下它都不会让你觉得动力不足,每一脚油门都充满了力量感。但这种力量感来得快去的也快,在短暂冲刺后则回归平顺,含着油门加速是最佳的方法,汽油机那种爆发力自然不是柴油发动机的强项。5坐版本更适合长距离的穿越,可以携带更多的行李物资,这对于穿越来说至关重要。

    2021-07-28

    用户4665494299756再好的车也会被老表们玩坏,他们是真的坏

    富足小鱼OL两款车的尺寸是多少?

    点评车型: 2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 5座

    3.86良好

    【最满意】 低速扭矩很强,在爬炮弹坑的时候或是走大坡的时候非常给力,给油就走;车内的噪音很小,尽管是个硬派越野车,而且还是日系硬派越野车,但是高速行驶时风噪和胎噪都不大,发动机点火声音以及振动也不明显。 【最不满意】 动力比较肉,提速时响应比较慢,不过对于硬派越野来说这也不算大问题。 【驾驶感受】 低速起步很有力,但是到了高速段就比较虚;不过车身还是比较晃,这可能是悬架行程偏长的原因;在高速路遇到弯道的时候车身会有比较明显的侧倾。 【乘坐体验】 乘坐比较舒适,感觉和普通的城市SUV类似,车机系统比较惊喜,蓝牙连接速度也比较快,使用起来流畅度也不错。

    2022-05-11

    用户2400391785684请问这款汽油油耗多少

    点评车型: 2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动四驱劲享型 5座

    3.43良好

    采用非承载式车身,主打硬派越野的车型,在外观的设计上称不上时尚,但是和它的定位非常符合,整体的气场给人的感觉就是一台硬派越野车。很有辨识的镀铬中网,两侧大灯组类似紧锁的眉头。mu-X牧游侠是带大粱的车型,所以整个底盘很高,有着非常不错的接近角和离去角,凸显出不错的越野性能。内饰的风格比较偏向于乘用车,内嵌式的中控大屏还支持手机互联,机械式的指针仪表和硬派越野的风格更搭。空间也是这个级别车型该有的表现。新车采用福特2.0T发动机,并且带有四驱系统,原厂就可以轻度越野,后期改装一下就可以玩转山林。

    2022-05-12

    用户4745249312455质量怎么样?

    用户2400391785684请问这汽油油耗?

    点评车型: 2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI

    3.7良好

    车辆异响多,仪表盘经常报一下故障,4s店查不出来,然后车辆方向盘有点偏,不过这车发动机声音好听,而且噪音不算大,我自我感觉比我家的雷凌声音好听噪音小

    2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI 图 02019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI 图 0
    2022-03-14

    宁夏绿丰宝冬天暖风怎么样?

    屈绍仁21万的裸车?你在乌鲁木齐能买到吗?

    被窝里的🐷裸车21万?

    点评车型: 2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI

    3.57良好

    越野能力强,同价位数一数二,搭载柴油发动机低扭强,动力输出有劲,但内饰做工一般,异响以及震动较为严重,舒适性较差。总的来看,不适合家用。

    2020-08-07

    用户1939229864985颗粒捕捉器会堵吗

    点评车型: 2020款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱X-POWER版 7座 国VI

    4优秀

    作为一款非承载式车身的硬派SUV,mu-X牧游侠的悬架整体舒适性还挺温柔的,滤振表现很柔和,弹跳也不夸张,能感受到一点厚实的支撑,并不是那种死气沉沉的笨重感。

    2020-08-18

    点评车型: 2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI

    3.86良好

    买回来挺开心的,新车4s店出来就换雪地胎去伊犁溜了一圈,一路上回头率挺高的,发现都是40多岁人问这个车咋样咋样,发动机故障灯在伊犁宾馆门口第一次亮,亮好久,然后熄火休息了一个小时,再打着就不亮了,在乌鲁木齐特别冷那几天,零下27°左右,尿素灯,发动机故障灯第二次亮,跑了一会,熄火就灭了,今天早上发动着,跑了三四公里,一个左拐,防滑灯,变速箱灯,发动机故障灯全亮,明天准备去售后看看

    2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI 图 02019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI 图 0
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    2021-01-30

    逍遙1981你好,冬天好启动吗,我是昌吉的,没地库,也想买这车

    我喜欢用机油洗澡这货和坦克300 BJ40比越野怎么样

    N业余越野爱好者N副驾驶座椅下面的总线插头检查下,可能有松动,这车通病

    点评车型: 2018款mu-X牧游侠 3.0T 手动四驱劲擎版 5座

    4.06优秀

    【购车经历】 17年11月订的车,18年3月提的车,定了国五 3.0 手动版,五十铃厂家和4S店主要推的是中配自动版,我要订的是手动版,去了几家4S店,有的店不愿意订手动版,有的店直接说没有,后来最终找到愿意订手动版的五十铃店,订车时间4个月;提车以后发现配置单里的皮座椅变成布座椅,也是无语 【提车价格】 当时提车是在24.98万的基础上优惠了5000,提车价格24.48左右,因为宣传册上标注手动是皮座椅,结果提车时发现是布座椅,4S店因为这个送了一套户外用品(帐篷,天幕啥的) 【驾驶感受】 MUX车头太重,悬架支撑度不够,换了OME重载弹簧才算彻底撑得住,3.0T+6速手动,动力没得说,出小区地库的长坡基本1挡怠速就能上来 【乘坐体验】 乘坐体验也没啥特别的,中规中矩,座椅舒适度一般,主驾驶座椅布面都已经破了 【油耗】 虽然是柴油车,但新车状态5.0左右的油耗确实让我非常惊讶,平时在市区开我习惯大油门,平均油耗在9.5-10.5左右,长途自驾平均油耗在7左右,整体油耗非常满意 【最满意】 3.0T柴油+6速手动的动力配置非常满意,车辆整体问题性和环境适应性也很强,作为全球车型,境外很多地方都有4S店 【最不满意】 江西五十铃4S店的售后车间环境,软硬件配置,技师专业水平,全国各地差距很大;五十铃4S店技师给我最多的回复,没时间修,不会修,查不出故障,我们车就是这样的,这些问题是正常的,咋说呢,没法说

    2018款mu-X牧游侠 3.0T 手动四驱劲擎版 5座 图 02018款mu-X牧游侠 3.0T 手动四驱劲擎版 5座 图 0
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    2023-10-30

    一直野提完车以后保养都不去4S店了

    才高八斗轮船Cs只有懂它的人才会买它。小众车型!但绝对是好车一辆,圈子里面很多人都知道的一部好车。所以我也买了一辆,哈哈哈哈。!虽然不是3.0,但是1.9也够了。当时买的时候3.0没有了,没办法。试完了1.9,发现动力也杠杠的,够用了。

    躉哥老板你的车带dpf吧,怎么弄的,没有再生问题吗

    点评车型: 2018款mu-X牧游侠 3.0T 手动四驱劲擎版 5座

    4优秀

    以上评分和标签是我花不少钱用正品改装件改装后的评分,原车基本上要在这个基础上减半星到一星。我个人不评价外型,这个是纯主观的,动力方面原车其实并没有网络上吹嘘的强劲,不过改装潜力是比较大,但是国5的dpf对这个就不友好了,国四最好这个不用怀疑,国5干掉dpf等于国4,不过6mt档位模糊不如5mt,但是高速公路上6mt略省油;at方面,5at比6at更不容易油温高热保护。原车减震弹簧九鼎就不要指望了,当城市suv用可以,越野算了,大排量越野又便宜?那是因为好多地方不到位,要你再花钱去到位,幸好是全球车型,不担心好的改装件没来源,总之一点这个价位的车不改,想要个方面都优秀不可能的,因为成本制约太多,素车综合最均衡?最佳?呵呵这样的谣言还要迷惑国人多久?舍得多花一些成本,肯定可以全方面完全超越素车,几乎任何车都适用,只能说原厂的成本不可能各方面都比原车更好!要说这个车我喜欢的最好的方面就是为手动挡的配置基本是我喜欢的,没有多余花哨的东西。有改装需求和问题可以找我。

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    2021-02-22

    0251你车前保险杠,年审能过么?

    随便看就是买不起漂亮

    维哥电话多少

    点评车型: 2017款mu-X牧游侠 2.5T 两驱自动尊享型 7座

    4.64优秀

    我对此车总体来说还挺满意的,唯一不足就是异响太多,做工细节方面还要不断提高,操控系统太重,自己开还可以,老婆调头太累了,转弯时或者碰到地面有指示标志就容易导致打滑的感觉,不知道你们有没有那种感觉,别的都还好吧,隔音效果确实不咋地,我在网上买了镉音皮条,效果不是太好,配置方面还是不错的,买发动机送车子,油耗表现出色,年前加了380元跑了800公里,一大家子出去玩还是不错的选择,当时赶在换代时候优惠25000元,2.5换代1.9的时候,也算赶上好时候了,前几天刚刚到4S店问过了,现在同款1.9T的才优惠3000元,出去回头率超高,就是好多人都不知道这款车叫什么品牌,市面上的保有量太少了点,在二手市场不好出手

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    2021-02-28

    善良饺子9e6路上保有量极少,我在厦门观察了一个月了都没看过一台。

    极速辰星wg服你,买这车,你还上两驱,浪费了

    我喜欢用机油洗澡要是能出个手动挡的就好 动力匹配更充足 扭矩更大

    点评车型: 2018款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲速版 5座

    3.86良好

    外观确实不太讨喜,重在性价比高,越野性能强,空间和耐用度没问题。主要差就差在江西合作方的装配工艺和细节用料质量上面了,真拉低用车感受

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    2022-07-05

    青城山下伍佰哥五年前去试驾过3.0t柴油的,装配工艺,用料,无法下手,一眼可见的粗制滥造感,哎,可惜了,合作错了。

    RichardSun779乌兰哈达火山

    西昌母夜叉[图片]

    点评车型: 2015款mu-X牧游侠 2.5T 两驱自动尊享型 7座

    3.93良好

    硬派越野,内饰很简朴,配置很实用,没有天窗,后排吊顶有个屏幕可折叠收起;后备箱空间比较大,后2排座位都可以放倒,这样就变成箱式皮卡了;方向盘比较重习惯了就好,起步比较肉,柴油机就这样,发动机和变速箱是原装进口的,非常可靠,油耗不算高,而且柴油便宜。

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    2022-09-04

    探梅冰雪林请问后排放倒能成平面吗?

    法国一顿饭柴油发动机噪音大吗

    点评车型: 2018款mu-X牧游侠 3.0T 自动四驱劲享版 7座

    3.71良好

    买这车主要就冲着这款世界顶级发动机去的,至今使用没有任何问题,整车质量稳定可靠,由于一开始更换了长效防冻,每次保养只换机油和各种滤芯就可以,偶尔清洗下空调,原车最大缺点就是灯光偏暗,喇叭像蚊子,很简单的更换升级就解决了,为数不多的硬派带后排娱乐屏的车型,最喜欢的就是整车的储物空间,自驾长途主驾长配三瓶矿泉水的储物空间,眼镜,票据,零钱,驾驶证行驶钥匙钱包,小型背包,零食面包都有单独的储存空间,这些比现在的车型强太多了,未来也基本不可能有如此充沛储物空间的车型了,整车越野性能很强,基本任何车型跟着出去耍都不会拖后腿。一车传三代,应该就是这么说的吧?希望未来可以出自动驾驶辅助的通用升级套件,跑高速更省心。

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    2018款mu-X牧游侠 3.0T 自动四驱劲享版 7座 图 12018款mu-X牧游侠 3.0T 自动四驱劲享版 7座 图 1
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    2024-01-06
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.93分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 180舒享版零跑C11 2023款 增程式 180舒享版

    【选购车型】 2月底下的1000元盲订,3.2下定,后来没有5000元选装锁单,取消了订单,在3月8日又下定,11号锁单,最终选定的是180增程版,瓦尔登绿+雾紫+5000元包,不带天窗; 购车前在BYD宋Pro交了订金,但BYD今年不降价,不降价,不降价,还提价,无奈,还得等车,最终综合考虑了外观、空间和底盘,感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光,没有抢到,也是无奈! 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程,关键是性价比,便宜,据说还挺智能,加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98!虽然有证但没有真正上手,所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距!双叉臂+五连杆!还有一点空间大,大空间!这些都是初见零跑的印象,也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长,去单位开会也就60公里,觉得180的增程已经完全够我用了,又想要更多的配置,所以加了个5000的选装大包,加上4000元优惠,3000选装优惠,经销商的2000元优惠,送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车,通勤地铁,本想着怎么也得5月份交车,结果4月7号告诉我已经运输了,9号就到青岛了,真不科学! 4.11单位请了一天假,赶到即墨提车,没啥人,丐中丐,没有行李架,但看起来也很帅呀,18寸的轮毂不大,够用,加上瓦尔登绿的外观,洋气十足,比较喜欢,然后开始验车,漆面完好,在地下停车场停了2天,基本上没什么毛病,请的验车师傅对着车辆一顿检测,最终也没检测出什么问题,最后贷款,交钱、拍照,合同,乱七八糟,5000元的保险加上牌,中午去四楼吃的鱼,下午,销售委托他人带我去上牌的时候,半个小时搞定,中间选的车牌也不错。再去贴膜,结束已经下午四点。 车已提,但心里慌得很,我是新手,战战兢兢上路,结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托,25公分的划痕,首血就这么没了。 心里痛的很,新车为什么来的这么不是时候! 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色,坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样,厚度及硬度如何呢? 外观还行吧,颜色是瓦尔登绿,因为职业的原因,很是喜欢;内饰是岩灰+雾紫,Nappa真皮,因为加了5000的包,所以22款的座椅,后排杯架,怀挡,三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多,但毕竟价格在那,期望值没有那么高,不出大问题就好,小问题可以忍受。也没有什么异响,漏雨等问题,座椅舒适度都挺不错,符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点,在老司机的陪同下,上高速,全程80,一路上鸣笛声不断,我是新手我怕谁,何况是临牌!一开始慌的不行,包括车机导航没有声音,使用不熟悉,总感觉不得劲,还总有嗡嗡的声音,后面才知道那是行人提示音,把这个一关,嗡嗡声瞬间没了;纯电感觉动力都很充沛,车里很静,过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一,因为老人回老家总是带巨多的东西,鸡蛋、油菜都要带,还要带大米、菜籽油,所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱,主驾正常坐姿,进到后排,还可以翘二郎腿,地台也是纯平的,坐3个成年人不在话下;尾箱空间也挺大,把后排一放倒,已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好,但是最近天气不好,就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐,拿到车的能用的智能配置并不多,目前体验了三联屏、APP控车、小零等;辅助驾驶只有定速巡航,高速用起来还是很舒服的,还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动,期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的,整一个星期进小区停车都是用360,无数次惊险刺激的事情,媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使,关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来,经常性吓一跳,也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌,因为选的丐中丐,在这个价位,广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间,就感觉空间感挺好,其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪,花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电,不知道是我设置的问题,还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车,我会推荐一下,但我是新手,不知道其他的车什么感觉,这车适合有家用需求的朋友,性价比、空间很满意。

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.86分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个,被4s店各种割韭菜,因为当时买的是高配的,没有导航,加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年,除了自己剐蹭过,没出过问题,这是唯一庆幸的!去年就想换车了。本来想的是在q5l,x3和xt5中选一个,观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨,x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调,综合考虑,建议我买个其他品牌的,最好是新能源的。只好继续观察,初步观察了汉,p7以及M5。去到byd店里,3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天,因为平时比较忙,那天好不容易抽出时间,只能再去看p7和m5,看了p7感觉外观不适合,也没试驾,等我去看问界的时候已经晚上7点多,销售给我仔细的介绍了m5的特点,感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动,介绍完了,还告诉我可以试驾。这点真的给点赞,当时已经晚上8点多了,还那么敬业,试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版,本人是华为忠实粉,一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车,本希望5.1左右能提车,结果4.18号因为疫情,交付中心封控了。。好事多磨吧,5.5日交付中心解封,我就立刻询问我的车咋样了,交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了,10号就到店了,效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车,太激动了。。12号办完所有手续,把车开回家!唯一,一点不好的就是我的订单车到店才发生变化,说这么详细是为了告诉小伙伴们,等车不要着急,说不定有意外惊喜! 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小,前排座椅腿托短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例,主驾的门每次都得用很大的力气才能关上,今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门,结果上车,车开不走,那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次,想一次成功必须用大力,新车啊,哪里舍得,不过到交付中心调了一下,现在没问题了! 【提车价格】 我的购车价格是294800,保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买,居然查不到报价,可能是交付这边做了手脚,之前别人都可以外面买。这个体验很不好! 【驾驶感受】 说起驾驶感受,可能我不是很专业。动力吧,那肯定没得说,市区里,开运动模式随便秒百分之90以上的车,高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多,过减速带啥的,只能感觉到车子压到东西,总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳!音响质感很不错,车机就不说了,大家都知道! 【油耗】 提车一天我就开了300多公里,市区纯电跑,电耗18KW左右,纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里,燃油模式,用了9.6L,充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右,我驾驶的是比较猛的,各种急加速,而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重,这个动力,算是很能打的了! 【配置亮点】 全铝合金底盘,前悬是四球节双叉臂独立悬架,后悬是梯形多连杆独立悬架,就结构而言,这对组合的运动属性比较足!华为智能座舱,全车Nappa真皮座椅,华为双电机,华为音响,华为电驱。用料十足! 【乘坐体验】 我老婆,孩子都说车好,坐着舒服,体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家,空间完全够了。再大点的车,停车啥的也不方便! 总结下,m5不敢说对比百万豪车,但是在50万以下的车里,还是很能打的,无论配置,动力,我觉得都是上层,唯一真正不满意的,还是觉得交付中心有点问题,变相强制买保险,上牌要收上牌费600,之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉!对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型,有56L的油箱,纯电续航在150公里加,所以综合续航950左右应该是有的。