买这车主要就冲着这款世界顶级发动机去的,至今使用没有任何问题,整车质量稳定可靠,由于一开始更换了长效防冻,每次保养只换机油和各种滤芯就可以,偶尔清洗下空调,原车最大缺点就是灯光偏暗,喇叭像蚊子,很简单的更换升级就解决了,为数不多的硬派带后排娱乐屏的车型,最喜欢的就是整车的储物空间,自驾长途主驾长配三瓶矿泉水的储物空间,眼镜,票据,零钱,驾驶证行驶钥匙钱包,小型背包,零食面包都有单独的储存空间,这些比现在的车型强太多了,未来也基本不可能有如此充沛储物空间的车型了,整车越野性能很强,基本任何车型跟着出去耍都不会拖后腿。一车传三代,应该就是这么说的吧?希望未来可以出自动驾驶辅助的通用升级套件,跑高速更省心。
点评车型:
2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 7座 国VI
4.21分“优秀”牧游侠的三大件没有问题,当时看上了国五的3.0,等计划买的时候3.0已经停产了,下手慢了,全国找车都没有。当时我也是冲动买了7坐,回来7坐使用率非常低。高配的配置还算说的过去,就是中控屏有些鸡肋,江西五十铃的装配工艺有待提高,不过我买这个车就是冲着发动机去的,以前单位的班车福特全顺就是柴油车,满载长途爬坡轻轻松松,开着非常有劲,所以对柴油车特别喜欢。当时预算25万以内买个越野车,看了好多车价格都不合适。梦游侠在这个价位里面性价比非常的高,再加上本身我喜欢柴油车,所以就选择了1.9t的牧游侠,1.9t的绝对够用,本来想着买回来了诗和远方的,结果买回来三年了,一次诗和远方都没去,也没有改装,现在把改装提上日程在车圈里面看看大神车友的案例,我的车实在是太素了
西昌母夜叉:[图片]
金菠萝2221:你好,请问3.0t柴油的牧游侠油耗是多少?
杨常在50384388:新款不上柴油版的
【购车经历】
17年11月订的车,18年3月提的车,定了国五 3.0 手动版,五十铃厂家和4S店主要推的是中配自动版,我要订的是手动版,去了几家4S店,有的店不愿意订手动版,有的店直接说没有,后来最终找到愿意订手动版的五十铃店,订车时间4个月;提车以后发现配置单里的皮座椅变成布座椅,也是无语
【提车价格】
当时提车是在24.98万的基础上优惠了5000,提车价格24.48左右,因为宣传册上标注手动是皮座椅,结果提车时发现是布座椅,4S店因为这个送了一套户外用品(帐篷,天幕啥的)
【驾驶感受】
MUX车头太重,悬架支撑度不够,换了OME重载弹簧才算彻底撑得住,3.0T+6速手动,动力没得说,出小区地库的长坡基本1挡怠速就能上来
【乘坐体验】
乘坐体验也没啥特别的,中规中矩,座椅舒适度一般,主驾驶座椅布面都已经破了
【油耗】
虽然是柴油车,但新车状态5.0左右的油耗确实让我非常惊讶,平时在市区开我习惯大油门,平均油耗在9.5-10.5左右,长途自驾平均油耗在7左右,整体油耗非常满意
【最满意】
3.0T柴油+6速手动的动力配置非常满意,车辆整体问题性和环境适应性也很强,作为全球车型,境外很多地方都有4S店
【最不满意】
江西五十铃4S店的售后车间环境,软硬件配置,技师专业水平,全国各地差距很大;五十铃4S店技师给我最多的回复,没时间修,不会修,查不出故障,我们车就是这样的,这些问题是正常的,咋说呢,没法说
金菠萝2221:你好,请问一下这个3.0t柴油的高速巡航120km/h的油耗是多少?很喜欢这个车子,很想入手一个二手的3.0t国五,就是想了解一下详细油耗可否解惑?
一直野:提完车以后保养都不去4S店了
才高八斗轮船Cs:只有懂它的人才会买它。小众车型!但绝对是好车一辆,圈子里面很多人都知道的一部好车。所以我也买了一辆,哈哈哈哈。!虽然不是3.0,但是1.9也够了。当时买的时候3.0没有了,没办法。试完了1.9,发现动力也杠杠的,够用了。
点评车型:
2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 7座
4.2分“优秀”牧游侠是一款小众越野车,刚出产的汽油版更少见。但是这是一款性价比非常高的车,比同尺寸同排量的国产哈弗H9还便宜,没有多少电子配置,但基本配置足够硬核。与他关系密切的铃拓和驭胜S350性能稳定,口碑都不错。买车最关键的是适合自己的需求!
目前行驶不到400公里,都是在市区内,第一箱油刚烧完,油耗偏高,相信慢慢会降下来。
好有道理383:发动机有没有出现漏油现象。
用户5481005178478:车没问题,售后服务太垃圾了
热闹蜻蜓之独行老车:发现两个问题,一是开始能用的无线充电今天不能用了,怀疑是装记录仪时动了线路。二是手机和车机蓝牙连接时,pin码0000或者1234都没有反应,播放不出手机音乐。
点评车型:
2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 7座 国VI
4.36分“优秀”空间:七座车 空间可以 后面两排放倒纯平 ,简直是双人床 表现不错
越野能力:纯素车越野能力很强,因为个人不是经常越野,今年大年初三和朋友两个哈佛H9一柴九 一汽九,都是纯素车雪有二十多公分厚去山里耍。牧游侠当天毫无争议的成为了最强越野车,给他们拖车救援,上山一路成为了开路先锋?
第三排空间: 没有坐过,空间比较小 ,一家人出去玩都是给两个孩子坐,孩子也喜欢坐后面,第三排打开 后备箱小点可怜?。
最不满意:做工不太好,偷工减料,原车没有后防撞梁需要加装,前防撞梁很薄 薄铁皮和小车门的铁皮一样(前后自己花钱更换安装了), 换挡慢和朋友的H9采埃孚8速变速箱比起来这个爱信6AT换挡真的慢着急,倒车雷达反应太慢?,新车车内味比较大,车子个子挺大,这车显小不显大。
购车经历:疫情原因不方便出去 直接打电话找人订的车,2021年12月24号提车,优惠一万,送伟博思通车载锅炉,远程操控特别方便,送四条普利司通雪地胎。
提车价格:裸车22.58万 保险加税大概25.3万。
驾驶感受:感觉不错挺好 动力操控都还可以 。
最满意:外观仁者见仁智者见智,我比较喜欢 认为很漂亮,油耗低动力强,通过性强,低速四驱基本没有用过(除了雪窝里救援哈佛时用过)舒适性也可以。
弗灵逛:你的放平了 能平 上图
一切皆有可能中国力量:你的油耗多少,我的怎么都得10个
好学清风Lfo:新疆用这车是对了
【最满意】
动力很强劲,不过起步有点肉,这是所有增压车的特点,毕竟是两吨的大家伙,所以市区开唯一的一点不好就是过红绿灯,起步慢,但是上到了高速,那是真的强。堪称巨无霸吧,太大的空间了,甚至对我来说有点浪费了吧,不过我喜欢,前排后排的空间都完全足够宽裕,没有一点狭窄感,就是储物空间有点少,后备箱也是特别的大
【最不满意】
不满意的话,应该没有防撞梁了。
点评车型:
2020款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI
3.64分“良好”【最满意】
1.9t起步还是比较肉的,上40公里后动力上来了。跑了1000多公里高速,感觉时速100公里后动力还很充足。所以这车市区开很痛苦,高速和非铺装路面就很不错了。感觉还是可以的,开了800多公里高速,不算太累。悬挂适中,坑洼路面可以无视,直接踩油门过,不会出现砰砰砰的声音。
【最不满意】
隔音效果不太好,高速的时候,风噪、胎噪都比较明显,尤其是车速100以上。
D90亚马逊:管他三七二十一,直接提了一辆新的,裸车22个,平时日常使用,应该不会太糟糕
英明果断晚风Xq0:直接2挡起步!然后切回D挡。
硬派越野,内饰很简朴,配置很实用,没有天窗,后排吊顶有个屏幕可折叠收起;后备箱空间比较大,后2排座位都可以放倒,这样就变成箱式皮卡了;方向盘比较重习惯了就好,起步比较肉,柴油机就这样,发动机和变速箱是原装进口的,非常可靠,油耗不算高,而且柴油便宜。
探梅冰雪林:请问后排放倒能成平面吗?
法国一顿饭:柴油发动机噪音大吗
点评车型:
2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱劲享版 5座 国VI
4.1分“优秀”第一箱油跑了680公里,剩两格加满花了450元,空间对于我来说太够用了,三口之家,五座版本,更换越野轮毂和AT胎,现在车高应该达到一米九了,以前一直开轿车,突然换这么大的硬派越野上车感觉有点费劲。驾驶在路上很爽,看到一堆车顶,动力两千转之前很悠闲,但是不慵懒,深踩进入两千转以后,柴油机特有的声音就出来了,瞬间变成另一辆车,由于目前新车,销售建议首保之前不要暴力驾驶,所以三千转以后的世界还属于未知状态,高4和低4也没用过,一般的烂路,工地,完全没必要用四驱,15公分的马路牙子上的很随意,应该和改装的轮胎有较大关系,原车轮胎轮毂没落地,店里直接改完开走的,城市代步驾驶感觉很舒服,座椅很宽大,内饰很五十铃,很商用,味道不小,储物空间不太够用,手套箱真让我见笑了,扶手箱也很敷衍,但是喜欢这车的人估计没人在乎内饰和储物空间,我要的是五十铃的柴油机,爱信的6at,还有粗壮可靠的底盘,改了轮胎轮毂,前中网,后备箱魔盒,总之很喜欢这个黑黑的铁憨憨
yorryioo:其实,目前合资里面,差不多价位可以造工地上的,就是这个跟途达。但是相比 途达的鼓刹。牧游侠确实更可靠一些。外观差点霸气,但是日系车的实用性毋庸置疑
霹雳mu游侠:3000转以后就没有什么体验了,就是无力的嘶吼
老大个肚子:没有柴油车经历的朋友,难以想象柴油车的驾驶乐趣。
点评车型:
2019款mu-X牧游侠 1.9T 自动两驱劲享版 5座 国VI
4分“优秀”发动机低扭特别好,尤其是踩到2000转左右泄压阀开始工作时候的轰鸣,声音好听+加速不弱
爱信6at非常平顺,换挡的频次不算高。长下坡的标定确实好,不用一直手动降档或者刹车
小毛病是真的多,双闪失灵,中控误报发动机故障或者胎压不足多次发生,但你只要心大不管就行,从来没有把我撂在路上
dpf通畅,去年冬天尿素堵过一次(有点小冷,-5度左右),4s清理尿素喷口,解决,尿素表真的不准,有些时候说是还有1500km,来个500km就突然亮灯,非常烦
外观确实不太讨喜,重在性价比高,越野性能强,空间和耐用度没问题。主要差就差在江西合作方的装配工艺和细节用料质量上面了,真拉低用车感受
青城山下伍佰哥:五年前去试驾过3.0t柴油的,装配工艺,用料,无法下手,一眼可见的粗制滥造感,哎,可惜了,合作错了。
RichardSun779:乌兰哈达火山
西昌母夜叉:[图片]
点评车型:
2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动四驱劲享型 5座
3.43分“良好”采用非承载式车身,主打硬派越野的车型,在外观的设计上称不上时尚,但是和它的定位非常符合,整体的气场给人的感觉就是一台硬派越野车。很有辨识的镀铬中网,两侧大灯组类似紧锁的眉头。mu-X牧游侠是带大粱的车型,所以整个底盘很高,有着非常不错的接近角和离去角,凸显出不错的越野性能。内饰的风格比较偏向于乘用车,内嵌式的中控大屏还支持手机互联,机械式的指针仪表和硬派越野的风格更搭。空间也是这个级别车型该有的表现。新车采用福特2.0T发动机,并且带有四驱系统,原厂就可以轻度越野,后期改装一下就可以玩转山林。
用户4745249312455:质量怎么样?
用户2400391785684:请问这汽油油耗?
点评车型:
2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动四驱劲悦型 5座
3.86分“良好”【最满意】
低速扭矩很强,在爬炮弹坑的时候或是走大坡的时候非常给力,给油就走;车内的噪音很小,尽管是个硬派越野车,而且还是日系硬派越野车,但是高速行驶时风噪和胎噪都不大,发动机点火声音以及振动也不明显。
【最不满意】
动力比较肉,提速时响应比较慢,不过对于硬派越野来说这也不算大问题。
【驾驶感受】
低速起步很有力,但是到了高速段就比较虚;不过车身还是比较晃,这可能是悬架行程偏长的原因;在高速路遇到弯道的时候车身会有比较明显的侧倾。
【乘坐体验】
乘坐比较舒适,感觉和普通的城市SUV类似,车机系统比较惊喜,蓝牙连接速度也比较快,使用起来流畅度也不错。
用户2400391785684:请问这款汽油油耗多少
点评车型:
2022款mu-X牧游侠 2.0T 汽油自动两驱劲悦型 5座
3.93分“良好”mu-X牧游侠在外形上与现款车型基本保持一致,新车新增橙色和灰色两种配色。上格栅运用了粗壮的银色镀铬装饰件,显示出粗犷的一面。侧身造型偏圆润风格,后车窗线条有明显的上扬处理,D柱位置加入熏黑的饰板。车顶行李架和侧裙下方踏板都没有缺席。尾部造型比较平淡,车顶加入扰流板设计,尾灯中间加入宽辐式饰条点缀,采用单边单出排气布局。
内饰造型也保持原样,运用皮质材料和木纹装饰版,质感不错。配备三辐式多功能方向盘、常规机械式仪表盘和8英寸中控屏,支持蓝牙、CarPlay、CarLife、语音唤醒、语音识别等功能。此外,像车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、开门预警等驾驶辅助功能也出现在新车上,配置还是比较丰富的。
动力上,搭载来自福特的2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱和四驱系统,采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架/后五连杆整体桥式非独立悬架,满足日常出行还是游刃有余的。
蜜汁手扒鸡658:油耗咋样?
雾里看花花不败:换个外壳后,柴油版的没了?
透明人xt001:新增两种颜色??官网怎么没显示???
点评车型:
2020款mu-X牧游侠 1.9T 自动四驱X-POWER版 5座 国VI
3.79分“良好”随着国内对于汽车排放越来越严格的要求,有很多大排量的越野车型也就退出了国内市场,而现在剩下的日系越野车型也不多了,但五十铃旗下的mu-X牧游侠仍旧顽强的存在于国内市场,因此受到了不少消费者的关注,那么它的实力如何呢?
mu-X牧游侠这款车整体给人的感觉很硬派。前脸采用了分体式进气格栅,上部分的镀铬饰条进行了熏黑处理,整体的设计感觉稍显厚重,不过两侧的大灯造型倒是很犀利。车身侧面采用了两条平直的腰线,稍微缓解一下车身的笨重感。轮毂采用了撞色设计,增加了活泼运动感。
mu-X牧游侠具体的车身尺寸为4830/1860/1830mm,轴距为2845mm,作为一款中型suv来说,这个数据属于常规水准,不过内部的空间表现还是比较宽敞的。
mu-X牧游侠搭载了一台1.9T柴油发动机,有着166Ps的最大马力,峰值扭矩为360N·m,传动系统方面匹配了一台6挡手自一体变速箱,采用了分时四驱系统,可以感觉到其充足的动力爆发。
总的来看,mu-X牧游侠很大程度上还是可以满足大家对于一台越野车的需求,动力方面的表现也可以带来不错的驾驶体验。
小刘今天发财了吗:动静大不大呀
樱木花泽累:不错啊
用户6954364599193:去高原反应再生不行吗