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    五菱之光2019款1.2L S 实用型值得买吗_五菱之光怎么样

    ·五菱之光

    什么是懂车分

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    2.74
    “一般”
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    共25人评价
    经销商报价
    3.51-3.79万
    厂商指导价
    3.51-3.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.74
    • -
    • 外观
    • 2.94
    • -
    • 内饰
    • 2.35
    • -
    • 配置
    • 2.56
    • -
    • 空间
    • 3.64
    • -
    • 舒适性
    • 2.50
    • -
    • 操控
    • 2.42
    • -
    • 动力
    • 2.78
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱荣光3.15空间4.09
    • 五菱之光2.74空间3.64
    • 东风小康K07S--
    • 长安之星5--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.15-
    • 五菱荣光3.15空间4.09

    五菱之光·全部评分

    点评车型: 2019款五菱之光 1.2L S 实用型

    2.64一般

    经典回本车型,五菱之光可以说是很多人的发财车。外观上典型的工作微面造型,哑光塑料前杠加上钢圈的设定观感舒适,也能更好的面对其工作环境,毕竟不是去玩乐的体面座驾。内饰方面自然也是一切从简,收音机是惟一的娱乐设施,并且只要速度上去了,就不等不增大音量。1.2L的发动机配合大齿比,至少不会有使不上劲儿的感觉,但也不要以为其他能穿梭在城市车流的五菱之光很快,那只是在有限的速度下感动自己。脆弱的刹车并不能保证满载后的刹车距离,不过如果安稳的驾驶,后车厢还是能载足够多的乘客或者货物。选择了五菱之光意味着抛弃一切享受,专心一致的进行回本。

    2021-07-28

    广西梁大大生活实录能超车吗在二级路开?

    点评车型: 2019款五菱之光 1.2L S 实用型

    2.71一般

    网络上有很多关于五菱之光的传说,从秋名山到家门口,它绝对称得上一台网红车,但很多人其实并没有开过微面,只是被五菱之光的后驱布局吸引,以为它能拥有媲美超跑的驾控,其实是扯淡,我来给大家讲讲这台神车的驾控感受。 先说发动机吧,微面的发动机声音和轿车是完全不一样的,如果轿车算正常嗓音的话,微面可以说是烟嗓,就感觉很磁性,而且因为隔音工程不到位,以及中置的布局,相当于你是坐在发动机上开车的,那种感觉可以说十分魔性,另外五菱之光是没有转速表的,如何判断该换挡了?凭声音听!想想这也是人车合一的一种表现。 变速器5个挡位,手动挡的车现在很少开了,我印象中即便是十万块的手动挡轿车,也是称得上有吸入感的,像桑塔纳和凯越,挂挡吸进去的手感很上头,但是五菱之光就算了,完全没有吸入感不说,变速器挡把左右移动的阻力太大了,十分费劲才能挂进去,而且一点都不丝滑,就像是直接卡进去的。 再说转向,不知道大家当年考驾照的桑塔纳有没有助力,我是没有的,原地打转十分费劲,五菱之光也是没有转向助力的,所以原地打转你会累到怀疑人生,但是开起来之后的转向手感就完全吊打那帮液压或电动助力了,人车沟通感很强。 所以,五菱之光的驾控体验对我来说其实就这样,不会想再来一次了,特别是拥堵路段,行程极长的离合和与你掰手腕的变速器挡把,简直是你的噩梦。

    2021-03-08

    用户9450472850892我的五菱之光车报废了,我打算再重新买一辆,拉货真的好,有动力

    大老粗za原地打方向强身健体,练就了我的麒麟臂,低速掉头转弯一只手随便搓,我的应该是15款的6389,19年三月上牌

    用户1905152900513说的太真实了

    点评车型: 2019款五菱之光 1.2L S 实用型

    驾驶体验 | 很给力。一切都好。面包车里面最好的一款车,我开了六年了,一点毛病都没有,动力十足,有越野的感觉,不过车速还是要控制的转弯和路面不好的地方还是要开慢点。

    2019-12-11

    用户18706413436119款的你开了六年,厉害

    人间修行的,鬼我的之光10年的应该有十几年了

    不会开车的小H12年到现在还在拿来拉货

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    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    曾经在乡镇维修厂待过一段时间,发现很多人因为载货量大而且价格便宜购买面包车,所以那段时间里维修过不少的面包车,对这些车的常见小毛病都比较了解。这次维修的是五菱荣光,客户前段时间更换了离合器,随后就发现车辆挂挡十分困难,害怕行驶时出意外,于是送我们这里维修。根据我的维修经验,离合器更换后挂挡出问题一般就是离合器本身的问题了,于是我将离合器拆开,发现里面的飞轮不是很平整,所以在离合器分离后,里面有部分地方依然在摩擦,从而导致挂挡困难。所以我们将离合器飞轮进行了更换,随后试车,挂挡困难的问题消失,故障排除。 这台车在动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率可达到99马力,最大扭矩135牛·米,与之搭配的是5挡手动变速箱。动力虽然说不算多么强劲,但满足日常的拉人拉货还是可以的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂。底盘比较硬,驾驶起来舒适性差点,路感还是很清晰的。 内饰方面十分的简约,没有花里胡哨的地方,很多地方虽然是塑料质感,但质量还是不错的,车内该有的东西也都有。 根据我的经验,这台车的保养周期为7500公里,小保养的项目主要是更换机油机滤,清洁空气、汽油滤清器,加上工时费200元就可以。如果驾驶车辆经常需要载货的话,建议火花塞每15000公里就需要更换。 根据我对这款车的了解,这台车的空间和油耗表现都不错,如果常年需要拉货的话,这样一台车绝对可以满足你。

    3.07分“良好”

    对于很多小伙伴而言,他们需要一辆价格实惠,质量好,而且能拉能跑的微面车型。那么购买什么车好呢?五菱车型肯定是非常好的选择之一,除此以外,还有什么车型可供选择呢?其实东风小康旗下的微面车型也有着不错的产品竞争力,而且价格也很有优势。比如东风小康K07S这款微面车型。这款车型在市面上的普及率也是比较高的,它的性价比究竟如何呢?今天我们就选取这款2021款 1.2L 高功版标准型DK12配置车型,来和大家聊一聊它的优缺点。这款车型的厂家指导价3.39万元,优惠以后的裸车价为3.09万元,价格是真的相当的便宜呀,保险2000元,购置税2734元,上牌300元,所以这辆车型全部办到好的价格为35900元。 【优点】 从外观的设计来看,这辆小康K07S是标准的微面车型,造型设计很经典,前脸采用了熏黑的进气中网,内部横向贯穿着两根镀铬饰条,两侧的大灯与进气中网进行了衔接,整体上来看设计得比较中规中矩。从侧面来看,拥有移滑门以及贯穿式的腰线,虽谈不上美感,但也确实是比较的经典。车尾采用了近乎垂直的设计感,两侧尾灯由一根车身线条进行了衔接,使用了较多的钣金工艺设计,看起来美感不错。 车子的空间设计相当的宽敞,长宽高分别为4070/1560/1910mm,轴距是2760mm。这辆车型拥有五座和七座的设计,可以根据自己的需求来选择。这辆车同五菱一样,内部不但相当宽敞,座椅甚至可以拆掉或者整体放倒,车内的载货量非常的出色。 动力系统,搭载的是1.2L自然吸气发动机,最大功率91马力,传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这是一款微面车型,所以我们不能用家用车的标准来衡量它。日常驾驶是不错的,使用一挡爬坡很有力量感,速度到了70km/h以后,想要提速就要使劲踩油门。但是挡位倒是不难挂,轻轻一推就挂好了,不需要太大的力气。 【不足】 车子的噪音实在是比较大,风噪,胎噪,发动机的噪音都是非常明显的,特别吵。 车子没有助力系统,而且空调也没有,再加上座椅很薄,所以舒适度体验比较一般。女同志驾驶有点麻烦的。 总结:这是一辆几乎没有太多舒适度可言的车,当然了,小伙伴们购买这辆车子也并不是奔着舒适性去的,看重的是靠它挣钱养家,做点小生意拉拉货物,而且它的价格也确实很有优势,性价比整体还不错。