点评车型: 2018款五菱宏光 1.2L 经典款S基本型 国V

2.56分“一般”

中和描述 配置低 基本行无安全气囊 噪音太大 其他的表现都不行唯独空间大

点评车型: 2019款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

2.72分“一般”

挺省油，就是动力不咋样，舒适性差，噪音也挺大的，别的还好，总体不错

点评车型: 2014款五菱宏光 1.5L S舒适型

4.36分“优秀”

五菱质量可靠，经济耐用！坐人拉货都可以！缺点就是躁音比较大！适合中低速行驶！手动驾驶感十足！不愧是五菱神车名号！

点评车型: 2021款五菱宏光 1.5L S手动舒适型

3.21分“良好”

2021款 五菱宏光 1.5L S舒适型LAR 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，五菱宏光有着十分宽裕的内部空间，2720mm的轴距在同价位车型中表现中规中矩；同时后排空间可利用率很高，第三排座椅拆卸方便。 2. 内饰设计摆脱了五菱给人留下的廉价的印象，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了钢琴漆面板进行装饰，搭配内嵌式中控屏幕，提升了内部的科技氛围；同时座椅乘坐也较为舒适。 3. 外观设计也跟上了时代潮流，虽说是红标五菱，但是其整体的质感良好；大灯组与中网相连，整体造型方面还是非常给力。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

点评车型: 2016款五菱宏光 1.5L 改款S舒适型

4.71分“优秀”

菱车挺好的。外观漂亮，流线型，发动机前置，噪音小，安全，后轮驱动，操控性较好，刹车没有点头现象，底盘是英国莲花调教的，附有7根防撞梁、保护链。 配置比较丰富，CD音响、助力转向、气囊、倒车雷达、四门电动窗、电动后视镜、中排门也是外拉式的。空间比较大，中后排乘坐非常舒服。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.29分“良好”

作为一台“微面”，五菱宏光一切都是从实用角度出发，1.2L发动机动力孱弱，但优势在于省油。钢板弹簧不能过滤路面的连续颠簸，但能为车身提供良好的支撑。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3分“良好”

五菱宏光这款车在华的知名度是非常高了，目前在个体商户以及农村地区较容易见到五菱宏光，对于这款车我是非常尊敬的，他确实伴随着不少消费者的东山再起，五菱宏光确实是不少朋友的致富帮手。 对于五菱宏光来说，他整体确实是显得廉价的，从内饰来看确实是属于要啥啥没有的类型，拿手去敲中控面板都有“咳咳”的声音，整体的质感确实是廉价的，开着这款车，其实在城市行驶中，外界的噪音、胎噪等传入车内还是较为明显的，跑高速的时候，耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音，乘坐的舒适度确实是一般。 1.2L的发动机匹配的是5MT变速箱，虽说民间有不少吹嘘五菱宏光运动感的，但实际上来说，高速过弯都有一些的侧倾感，他整体的驾控确实是一般。对于这款车来说，低廉的价格就是最大的优势，其他不要要求太多。

点评车型: 2021款五菱宏光 1.5L S手动舒适型

3.93分“良好”

原带中控太垃圾了，基本的导航功能都没有而且操作起来很麻烦，自动连接蓝牙后还得点击蓝牙才会有声音。一二档顿挫感太大不好掌控，特别是新手，作为老司机都觉得操作起来有点考验技术，离合器行程太大而且4S店说不可调，尾门关不紧没有任何提示然后就不能上锁对于行也不影响行车这样就会导致有可能行车中后门打开，备胎的存放位置存取都不方便也容易导致轮胎自然老化，后排座椅应该不设计成整体放倒，这样在个别时候拉东西坐人能相互兼容。没有多功能方向盘行车中操作危险系数增加也很不方便，想不通为啥要取消这个。整车隔音效果比较差，开起来有点让人头昏脑胀，“嗡嗡”声听大，当然这个价格这个声音加上本就是后驱车声音可定会处理的没那么好，当然了能增强一下最好。保险盒设置的位置不太好不太方便操作。遮阳板连个镜子都舍不得配？

点评车型: 2019款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

2.64分“一般”

【购车经历】 由家里人一起去买的车，当时资金不够，就买了五菱，根本就没看过懂车帝，也不了解都有什么配置！属于小白！ 【驾驶感受】变速箱，一档升二挡的时候明显的有顿挫感，因为是六速的，一档起步，没啥劲，对了发动机的噪音特别大！ 【最不满意】 这裸车6万的车，居然没有安全气囊，，，记得18款以前的都有安全气囊的，还有车漆比较薄，我的是白色，五菱也学合资车学会减配了，在高速上最多跑110，往上加速就很无力！发动机的马力，比老款低了很多！空间也没老款的大！ 【空间表现】 一般吧，后排做人个子矮还行，个子高，很容易蜷着！ 【油耗】告诉6个油，下道，市里8个油！面包车不省油！ 【乘坐体验】 前排四个座还可以，后排就不行了，空间小太挤吧！

点评车型: 2021款五菱宏光 1.5L S手动基本型

3.36分“良好”

五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的一款紧凑型多功能商务车。 其在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象，以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及较高的性价比，在商务车市场开创了一片新天地。 外观上五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头部分看上去更加时尚动感，同时也继承了通用车系的某些特征，五菱宏光没有任何哗众取宠的设计正体现了一款商务车型应有的稳重。内饰也完全采用了轿车化的设计风格，仪表盘简洁醒目，操控台各功能布局合理，触手可及。 上黑下浅的色调搭配与环抱式座舱设计，增加了家居氛围和亲和力。动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140N·m，搭配6档手动变速箱，最高时速可达155千米，工信部百公里油耗6.5L。 车友反馈，轮胎噪音有点大，有什么好方法解决吗？一般来说异常的胎噪一般是由于轮胎异常磨损引起的，可以尝试定期清理一下轮胎花纹里夹着的石子，又可以保护轮胎，还能降低胎噪。效果不好的话可以跟换静音轮胎，更换静音轮胎的价格大概在500元左右。 保养方面，每5000公里更换机油和机油滤清器10000公里后，每隔10000公里更换一次，费用在300元左右。普通保养费用在500元左右。每20000公里一次大保养，费用在800元左右，40000公里时的大保养需要更换变速箱油，一升800元左右。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

4.07分“优秀”

配置：说到五菱宏光这台车，我可是非常有话语权的，不但作为五菱的维修技师，而且还是12款五菱宏光的车主，我的五菱宏光已经陪伴我八年，这些年看着五菱的发展我是非常感慨的，被封为国民神车品牌不是没有原因，确实做到了人民需要什么，五菱就造什么，让五菱拥有了品牌情怀价值。说一下五菱宏光这台车吧，这也算是五菱品牌当年的销量王，国产低端7座MPV元老，曾经红极一时创下百万销量。从上市以来到如今，始终都是那两种排量发动机：1.2升自然吸气和1.5升自然吸气，可靠性没话说，油耗的话百公里7个油左右。价格也始终保持在4万元起，帮助了一批又一批的创业者。优势：五菱宏光的优势非常明显，一是性价比：四万多元的价格可以买到一台看起来好看、开起来好开、坐起来舒服，比微面安全性又高的七座车型，拥有着轿车的麦弗逊前悬挂。二是结实耐造，我的车开了八年，目前已经跑了9万公里，除了转向灯的闪光器容易烧掉之外，没出现过任何问题。劣势：这个价位如果谈劣势的话，还真不大容易挑出来，百万销量也恰好说明了劣势并不突出，如果非要说的话可能就是变速箱齿比，高速驾驶时，车速100迈左右，转速就得三千多转，发动机噪音巨大、风噪也大，胎噪也大，在车里说话基本靠喊。还有就是1.2升的发动机功率太小，导致夏天开空调时，车辆上坡都费劲。保养：保养方面的话，五菱宏光可以算得上是任劳任怨了。保养手册上给定首保里程为5000公里，之后每隔8000公里或者半年进行一次保养，用车环境良好的前提下每隔10000km保养也是可以的，当然也要结合具体的使用工况，首保还是免费的，我的车子平时就上下班代步，然后在在家拉点货，记得有一次我是隔了15000km才做的保养。我平时就加矿物油，各位车主可以根据自己的实际情况合理选择，也差不了多少钱。矿物油150元左右，夏天5w—40，冬天5W—20就可以，两种发动机都加3.5升左右就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是20元，机滤25元，工时费100元，基础保养一次价格在300元左右。一般这车的用车环境可能比较恶劣，所以在保养的时候一定要检查下全车的螺丝是否松动，轮胎是否在正常磨损范围内。常见故障：这台车的通病还真不多，都不影响正常驾驶。当车子年限上来之后，冬季冷车不好挂挡，这个问题与换挡机构里的胶套老化、齿轮油脏有关，打开机舱，将变速箱上换挡机构的胶套换掉就可以，胶套30元左右，然后换一下齿轮油，价格也不贵，一桶齿轮油200元左右，都是手动挡车型，把车升起来，打开放油螺栓，放出油来，利用压力机再把新齿轮油加进去就可以，整个的工时费也就100元左右，问题基本解决。综合：人民生活逐渐走向小康，对于汽车的需求越来越高端，五菱宏光已经越来越不能满足普通家庭代步的需要，五菱凯捷正是五菱宏光作为家庭用车的替代品，如今的五菱宏光更多的是充当一个货车使用。