五菱宏光操控出色值得买吗_五菱宏光怎么样

点评车型: 2016款五菱宏光 1.5L S舒适型

4分“优秀”

五菱宏光S不管是外观，还是发动机和变速箱还是很耐造的，内饰没什么说的，毕竟也就几万块钱，但空间大，能装，方向精准，方向盘没有虚位。油耗也不高，用车成本比较低。

点评车型: 2014款五菱宏光 1.2L 标准型

4分“优秀”

1、隐藏的豪车杀手。五菱宏光几乎虐遍了所有品牌汽车。身为面包车的宏光本来就是豪车杀手，再加上五菱宏光无处不在的身影和不惧一切的气概，于是一款神车就这样诞生了。它的的优势在于安全系数高、空间大，既可以作为宽敞的家用客车，也可以作为大容量的货车。 2、操作体验非常棒。 3、价格便宜人人都能拥有。 4、布局非常讲究。 5、产品质量到位。 6、五菱宏光本身的故障率很低。

点评车型: 2016款五菱宏光 1.5L 改款S舒适型

4.71分“优秀”

菱车挺好的。外观漂亮，流线型，发动机前置，噪音小，安全，后轮驱动，操控性较好，刹车没有点头现象，底盘是英国莲花调教的，附有7根防撞梁、保护链。 配置比较丰富，CD音响、助力转向、气囊、倒车雷达、四门电动窗、电动后视镜、中排门也是外拉式的。空间比较大，中后排乘坐非常舒服。

点评车型: 2014款五菱宏光 1.2L 基本型

4.14分“优秀”

【动力表现】 还可以，转速高要好点，给油就跑。 【油耗】 8升左右，40升500公里，市内和国道。 【最不满意】 噪音太大，不过这个价格还要啥自行车？ 【驾驶感受】 视野开阔，方向轻，操控性和驾驶乐趣都不错… 【装载能力】 装修用的车，偶尔拉点小东西和壁布窗帘。，长度可以放最长3.1米。够用了 【装载能力】 没拉过重货，不清楚 【空间表现】 非常好，第三排能掀起来， 【购车经历】 二手市场买的二手车，换了电瓶和轮胎，加装了大屏。熟人介绍买的还是靠谱的。 【提车价格】 1.8

点评车型: 2021款五菱宏光 1.5L S手动基本型

3.14分“良好”

五菱宏光这款车真的是“神车”一般的存在了，从实际的体验来看，我认为他的表现不错，当然了，价格就是如此，就不要要求什么了。 优势： 1、毫无疑问，价格是五菱宏光的优势所在，不谈价格就谈优缺点其实都是“耍流氓”。他非常适合于个体户，以及农村使用，这要得益于他的空间表现。本身他的后排是可整体放倒的，放倒之后，空间确实非常的宽敞，像个体户去进货，农户把农产品拉去卖，农户去拉化肥等等都非常的实用。 2、实际的驾驶中，五菱宏光他的视野是非常广阔的，本身他的座椅等就较高，一开五菱宏光这车，确实有“高人一等”的感觉。并且因为的广阔的车内空间，坐着这款车，其实不怎么会感到压抑，压抑感比起大多数轿车、SUV等要小很多。 3、之前我就担心这款车会不会不好操控，实际上很容易操控，虽说是手动挡，但只要离合踩到位的情况下，挂挡轻轻的一推就行，并不会生涩等，很容易操控。 4、虽说五菱宏光一样是大块头，但从实际的体验以及不少车主的反馈来看，他的油耗还是较低的，很多车主百公里油耗就是8.4L左右，确实不高的油耗。 不足： 1、价格如此的低廉，自然会有不少不足，首先来说就是廉价感了。走入内饰确实显得非常的廉价，方向盘、中控面板等摸上去就显得硬邦邦的。而他本身是没有中控屏的，整体的观感也不佳，如此的内饰确实显得廉价。 2、整体的配置上也是要啥没啥，最简单来说，连主副驾驶的安全气囊都没有，ESP本身也是没有的，配置确实要啥啥没有。 3、跑高速的时候，你就可真真正正体验到“飘”是什么感觉了，特别是时速达到110以后更为的明显，本身他就没有牵引力控制、车身稳定系统等，加上车也是较轻的，速度起来时候，确实有“飘”的感觉。 对于五菱宏光这款车来说，他的优缺点还是非常明显的，我个人觉得有需要的朋友还是值得一看的。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.2L S基本型国VI LSI

3.21分“良好”

当时买车款是因为觉得它的性价比比较高并且价格也不高，用途也广，不仅可以拉人还可以拉货，最主要的是它的质量方面的口碑也是非常高，尤其它还是秋名山的神车。我是2020年4月买的这款车，但是买车的时候是刚上市，优惠力度不是很大，裸车价是4.53万元。从刚开始买车到现在也有10个月的时间了，下面我就把这10个月用车的真实情况给大家分享一下，希望对你买车能够有所帮助： 外观：我买的是一辆白色的，车头看起来挺好看的，前脸以宽大的镀铬饰条搭配五菱车标的组合，显得特别的相得益彰。同时，方正的前脸设计、平直线条设计来彰显出十足的肌肉感。 内饰：内饰你应该会想到，并没有表现的太过优秀，只能算一般般吧，太多的塑料盒织物，中控台完全没有软组织结构，毕竟钱花的少。 配置：配置方面，买车的时候已经有心理准备了，还是那句话毕竟钱没花到位，不过也算表现的还可以吧，比如ABS防抱死、制动力分配、车内中控锁、行车电脑显示屏幕、以及前电动车窗这些基本的配置都有，作为国产神车也算是良心了。 空间：空间方面表现的非常不错，拉人的时候，7个人做进去轻轻松松，拉货的时候更是发挥出最大的表现，满满的一车货，就像一个货卡一样。用这么一句话形容，你就能联想一下了“你永远也不知道五菱宏光里面做了几个人”？ 操控：操控方面没的说的，表现的非常的优秀，方向很准，没有虚位。 动力：由于我买的是1.2L最低配，最大马力76Ps，最大功率为56kw，峰值扭矩为110N·m，所以动力方面表现平平，完全可以用肉来形容，不过话说回来咱还是钱没花那么多。如果你深踩油门，会有个1-2秒钟的左右才会有反应，不过我买这款车的用途也就是拉人拉货，对动力要求并不那么高。 舒适性：舒适性做起来感觉一般，玻璃的隔音效果不是很理想，即使是把车窗关闭严实，但是还是挡不住噪音的进入，但是考虑到这个价位，所以也就不多生活什么了。座椅采用织物材质，做起来有点硬，不建议长时间坐车，如果长时间坐车的话，会有疲惫感。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S标准型 国VI

3.14分“良好”

汽车作为人们生产和生活中的重要伙伴，一直以来就分为家用和商用两大类，很少有车型能够兼顾这两方面，不过有一台4万多元的国产MPV却做到了，论干活拉货的话，它不逊色于那些更大体积的货车，用来代步通勤的话，油耗低+高可靠性的优势也十分吸引人，这个车型就是国产大厂出品大名鼎鼎的五菱宏光！五菱宏光作为一款微面车型，各方面设计配置均以实用为主，消费者对它的外观设计不会有太高要求，只要简洁就可以了。不同车型的外观在细节方面略有不同。就拿顶配舒适版车型来说，五边形前格栅面积不大，红色五菱车标logo两侧添加了银色装饰，与普通车型相比更有看点，全系标配远近LED卤素大灯。五菱宏光的动力起步有一点肉，有的时候顿挫感比较强，2020款五菱宏光的 1.2L S基本型国VI LSI和1.2L S基本型封窗车国VI LSI这两款车型搭载1.2L自然吸气发动机，最大马力为76Ps，最大功率为56kW，最大扭矩为110N·m；其它三款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为140N·m。这套后驱系统+手动变速箱真正驾驶体验会非常棒，早些年前的微面会出现挂挡挂不上的情况，但在五菱宏光这里这种情况绝对不会出现，只有你真正驾驶它时才会知道何为手动挡的“吸入感”。为什么川藏线多呢？五菱宏光的底盘比较高，车也便宜，走烂路说实话真的不心疼，开这车就是放松过瘾。底盘偏硬，路感清晰，操控却一般，和好车不能比，不过这个价位也算可以了，上可居家，下可拉货，同时还价格便宜，试问这样的五菱宏光谁不爱呢？

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S基本型 国VI

3.21分“良好”

【动力】五菱宏光搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶，操控性不错，起步时，离合结点高度适中，在半离合状态下比较灵敏，档位清晰，2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，只要匹配响应的档位，轻踩油门，有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软，如果需要可以深踩油门，来弥补后段缺失的动力。 【底盘/隔音】五菱宏光底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【减震】在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 【刹车】刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。

点评车型: 2020款五菱宏光 1.5L S舒适型 国VI

3.71分“良好”

五菱宏光的外观绝对可以堪称经典，虽说不是太出奇，但情人眼里也能出西施。而如今它内饰改变也变得非常时尚，虽说配置并不多，但基本可以满足日常。而动力不敢说够不够用，全系标配手动变速箱，同时又作为一台后驱车，它的操控绝对算是不错的。