点评车型: 2021款五菱荣光小卡 1.5L标准型空调版单排L3C

3分“良好”

这就是一辆养家活口的工具，没啥操控性可言，装载能力还行，6立方的车厢，基本满足自己日常拉货的需求，最重载过2吨的货品，平时都是额定载重0.94吨以内。

点评车型: 2021款五菱荣光小卡 1.5L基本型双排L3C

3分“良好”

【装载能力】 还不错 【最不满意】 配置超低，价格偏高 【购车经历】 一波三折，一点不优惠 【提车价格】 相对较高 【驾驶感受】 一般，噪音大 【油耗】 八个左右 【动力表现】 1.5动力够用

点评车型: 2017款五菱荣光小卡 1.5L 双排基本型L3C 国V

2.5分“一般”

该车中规中矩，后排乘坐体验不佳，一分钱一分货，就这样吧。载重1吨左右没问题，货车栏板不够高

点评车型: 2012款五菱荣光小卡 1.5L 双排基本型L3C

1.86分“较差”

货车里面五菱确实靠谱，给我也立下汗马功劳，就是别内部后排太小，也比较省油，陪我风里来雨里去的没把我撂在路上，货车谈不上配置和驾驶感受

点评车型: 2022款五菱荣光小卡 1.5L标准型加长版单排L3C

4.7分“优秀”

陪朋友提的单排，先说优点，牌子硬，其他地方不知道，反正我们这里就认五菱，二手车贩子那里看的二手的，两年左右的二手不比新车便宜哪去，朋友想来想去不如买新的，保值率这块没得说。 配置也算中规中矩，该有的都有，就是没有助力，打听了下行情1600左右，回头可以装一个。 空间尺寸没的说，货箱长度内长2.9米，比双排两米多一点的长了不少，朋友做门窗生意的，正合适。 轮胎能再大一点就好了，不过好像有一款叫荣光新卡的，看着比这款大了一圈，尺寸，轮胎，钢板厚度好像都大，就是价格太贵，1.8的上路都快7万块了，买的这个小点，1.5的，也够用了。 缺点也有，油耗偏高，看网评的7个油多点，自己开至少多两个，可能跟拉货多有关系。 有一点卖车特别强调了，现在偷三元催化的特别多，让买回去之后赶紧把三元催化焊上，以防万一，而且说的特别郑重其事，不知道其他地方可这样。

点评车型: 2019款五菱荣光小卡 1.5L基本型双排L3C 国VI

3.71分“良好”

五菱车可以，就是五菱的售后服务很差，存在欺骗敲诈行为，本人就经过此案例，车子出现问题一直没处理好，行驶证，驾驶证全部给事后扣押，并且退换车辆已交一万块钱，退换车费用没及时退换车辆

点评车型: 2019款五菱荣光小卡 1.5L基本型单排L3C 国V

3.21分“良好”

四年目前行驶18万2千公里，正常保养换机油，国道空车最高时速跑过140，变速箱发动机没动过， 后驱下雨天进工地可以泥地漂移，也是它给我赚了人生第一个20万存款，维修便宜，好开耐操，最多拉过2.5吨，小小的身子承受了这个车上本不该有的压力，以后赚钱还得靠我大五菱

点评车型: 2017款五菱荣光小卡 1.5L 双排基本型L3C 国V

3.1分“良好”

一般，力气可以，发动机没有更新，家用可以，后排坐着不舒服，座椅感觉没有长安410舒服，力比阿个车强

点评车型: 2021款五菱荣光小卡 1.5L基本型单排L3C

2.93分“一般”

2021款 五菱荣光小卡 1.5L基本型单排L3C 【最满意】 1. 得益于其皮卡般的造型，五菱荣光小卡有着十分可观的载货空间，3050mm的轴距配合其单排驾驶室的设计，最大化满足货运需要。 2. 内饰设计遵循实用主义，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了搪塑工艺，下方的收音机以及手动空调控制旋钮很有年代感，整体表现良好。 3. 1.5L发动机动力表现良好，同时长时间使用下来稳定性较强，同时后续维护成本较低；满载情况下也不会十分吃力。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

点评车型: 2017款五菱荣光小卡 1.5L 单排基本型L3C 国V

3.72分“良好”

这是我的第二辆五菱车，考虑到经济实惠，简单可靠就买的五菱！没买轻卡前五菱跑的多， 三年开了17万多公里了，没出现过任何问题，灯泡都没换过！最大装过2吨，空车动力强劲！起步猛，习惯地板油，起步经常烧后胎，油耗大概5毛多吧！4s店保养也便宜！外面哪个修车店都有配件，保养维修都很方便！基本的换机油那些自己也能搞定！空间对于我167的身高很友好(✪▽✪)，车内坐久了腰疼！这车基本没配置，买了个蓝牙连接器，能听个响就行了！高速110费油一些。新车最高跑过145。现在一般都是90左右！这车没有驾驶感受！ 这个家就是五菱撑起来的！发家致富好帮手！ 对于我的这辆五菱，我没有不满意！它陪我度过了最难熬的日子，它就是我的家人，我的兄弟！

之前一直开着福田五星三轮车送货，天冷了 实在受不了，想着现在还年轻 不能拿命换钱。反复纠结之后，前几天终于入手了五菱神车。 外观方面，五菱荣光一直延续着经典的造型 很耐看 看着很敦实 给人安全感。 内饰做工一般，毕竟定位是小卡 工具车。 油耗方面，前几天油表报警之后加满的油，然后里程表清零。今天油表再次报警，加到37.34升跳枪，表显跑了480公里路，折合百公里7.7升。过了磨合期 希望能再降点。 驾乘方面可以给好评，离合很轻 很轻，起步很顺畅，就算遇到堵车也不会觉得很累。唯一不足的就是没有方向助力，调头 挪车很费劲。 做为农村的一个打工人，从前开着小三轮到处送货 风吹日晒的。现在换了这个车子冬暖夏凉的，妈妈再也不用担心我得风湿了。

买车刚买一个月。修车整整修了一个月。 助力有时候可以有时候失效，空调都不会冷，买十几天的时候空调电路跟中控雨刮全部断掉。 驾驶座椅异响换了一个座椅还是老样子

自从15年买了五菱荣光小至今没有出现过大的问题，平时只换机油和轮胎，各个方面表现的都可以，希望以后不会出现大的问题，五菱荣光小卡真的不错。

五菱荣光小卡方向灵活，带货稳速度有约，选车我选五菱荣光小卡。外观小卡稳重，卖车我选五菱，当时买车什么都没想，直接五菱，由于当前手头紧张只能买1.2的

没什么好说的，拉货车。与其说减配，倒不如说完全没有配置，连发动机转速表也省了，几千的摩托车也有，一开就知这不是普通的车。