点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

【基本情况】 不知不觉宝马三系已经开了六年有余，后驱宝马的操控性无与伦比，六年来带给我不少驾驶乐趣，在2019年夏一场不大不小的事故之后，便萌生了换车的想法，03年拿驾照之后一直开的是轿车，这些年身边亲朋好友都换了suv，也在他们口中得知suv的各项优缺点，潜移默化中，我也起了换suv的意思，人到中年，换车已经不单单是我个人的选择，而是家庭的选择，由此整车的安全系数便放在了选车的第一位，从此就拉开了选车之路 【购车经历】 论市面上汽车的安全系数，很难避开沃尔沃这个品牌，它数十年如一日的将主被动安全措施武装的产品上，一切以保护驾乘人员为主，甚至坊间流传司机死哪都不能死沃尔沃车上的传言。在探店三次之后，终于决定下手22款xc60致远豪华版，松林灰，这个颜色适合我这个年龄段的大叔开，裸车价33万，落地37万，这价格在当初也算低的了，毕竟是刚上市。订车之前的对比：去试驾了宝马x3，x3的操控好，动力也充沛，然而安全配置需要花钱加装，而且六年的宝马使用经验，对宝马实在是没有太大兴趣了，宝马也存在漏油烧机油现象，所以最后放弃了。 【空间表现】 xc60的空间平平无奇，你想要大空间自然不会选它，而它的优点或许在于够用，平时我一个人用车的时间比较多，后备箱也是放些矿泉水和几个文件箱，最多再放箱酒，对我而言后备箱空间绰绰有余了，有数次接客户朋友，满座的时候后排中央的人坐着肯定不舒服，在前排调至舒适位置，后排整体空间不大，，后备箱放三只大号行李箱绰绰有余。车内储物空间我觉得可以，门板内侧、中央手套箱、仪表台储物箱，这些基本能满足家用。 【车内空气质量】 沃尔沃车内采用的材料都是环保材料，基本没有异味，沃尔沃搭载空气净化系统，只需打开空调即可，空气净化自动启动。为了达到最佳效果，车门、天窗和所有窗户关闭，内循环关闭，空调上的CleanZAne显示为蓝se。如果车机联网，并且下载了AQI应用，可以直接看到车外空气质量和车内空气质量指数。有的时候抽根烟，一两分钟就把味道祛除了，使用起来相当方便。 【动力表现】 我选的车车搭载2.0T涡轮增压发动机高功率版，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，这个动力配置，在我日常用车过程中，能轻轻松松超车，一点不拖泥带水，更何况我还刷了北极星系统，只要这模式一开，车就像变成了一辆六缸车，油门的轰鸣声带给我无尽的刺激感。 【舒适性】 首先沃尔沃的座椅设计是由沃尔沃的工程师和瑞典皇家医院共同研发设计的，符合人体工程学，不光是从安全考虑更从舒适度进行了提升，座椅采用 Nappa 皮质，更具有质感！以前开长途一路下来腰酸背痛，现在开沃尔沃一路下来基本没多大感觉，加上suv视野高，开着比较车舒服很多。 【安全性】 1、据说三点式安全带就是沃尔沃里程碑式的发明成果，整整五十年前，沃尔沃的汽车工程师尼尔斯博林发明出三点式安全带。 2、沃尔沃的细节处也是安全满配，包括IC充气窗帘、WHIPS头、颈部保护系统等。 3、在SCC安全概念车内又首次采用四点式安全带；目前沃尔沃已经可以在新车型中集合所有优秀的安全技术，形成一套完成的解决方案 4、沃尔沃车身采用，硼钢是以硼为主要元素的钢材，作为热成型超高强度钢材，它的强度是一般超高强度钢材的2倍，普通钢材的4倍，每平方厘米能承受15吨以上的压力，这个等级用在汽车上果真是逆天了，该材料属于军用级，大多被用在坦克、潜艇上。 5、沃尔沃的主被动安全措施全系标配，特别是自动预警自动刹停，已经不知道多少次帮我避免了事故，但是必须提醒车友，电脑再好，还是要自己注意行车安全 【油耗】 我实际驾驶中，城乡道路油耗在12左右，高速比较省油，在7.5左右，这个吨位的车这点油耗可以接受。 【最不满意】 1、噪音大，这车因为大量使用环保材料，导致隔音比同级别车差很多，建议有需求的车友做个全车隔音，暂时没有发现共振现象，但是偶尔会有压耳朵的情况。 1、新款车机会有黑屏、发热、整车无声的现象，一般遇到这种情况只需重新启动车机就能解决。 总结：人无完人，车无完车，既然选择了沃尔沃，就是相信它，我会像对待家人一样对待它，也希望沃尔沃不会辜负我对它的期望

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

购车经历 女司机一枚,最看重的就是安全与环保，恰恰这两点也是沃尔沃的主打,for me安全方面没有所谓的这个价位都大差不差.失之毫厘，差距就挺大!加之鼻子对空气及异味较敏感,其它品牌也都有乘坐过，其中有一次坐老板的车(公认味儿最重的那个),恶心难受吐到我永生难忘的经历,让我对那个品牌一生黑!所以从有购车计划起就没考虑过其他品牌,直接各个XC60论坛做功课,了解它的优缺点... 吐槽：5月30日开票，31日下午发布购置税减半的“噩耗”，真是晕倒！不过也无力改变这结局，好在车子用下来暂时没发现什么毛病，也只能用车好来安慰自己，哭~ 驾驶感受：提车时新车在太阳下暴晒都只有轻微的皮革味，加上clearzone净化空气,好评!上高速开启辅助驾驶系统太好用了，传递出来的安全稳重感让我对它的自信心一下建立起来。一人600多公里高速轻松惬意。操控表现也很给力，提速较快,动力强，开起来车身有紧绷感，操控感很强，特别是过弯时整体响应速度很快，近两吨的大家伙女司机驾驶转向轻松，丝毫不费力。油耗方面高速600多公里开下来6.4L,市区综合10-11L,以目前的油价来说,希望能再降点儿... 最不满意:个人不喜欢棕内，无奈其它颜色的内饰订车要等很久，只能安慰看久就习惯了。引擎盖档位减配，一开到底对女司机不友好。另外要是能像XC40那样多一些小心思设计，如车载垃圾桶，手套箱挂钩就好了。 空间：空间对我来说宽敞够用，但后排地板凸起高，要长途保证舒适度的情况下最多坐4人。后备箱非常大，放大行李很方便。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.43分“优秀”

XC60第一眼看上去就给我一股精致劲儿，前脸大尺度多边形格栅配专属LOGO，特别的大气，家族式雷神之锤大灯组质感出众，点亮后透着一股豪华气息。XC60车身侧面线条非常流畅，门板、轮眉位置还特别用心的做了造型处理，搭配上多辐条轮毂，依旧是沉稳的优雅范儿。车尾设计我特别的喜欢，尤其是这个巨大的L型尾灯，你们看是不是特别的大气，而且它真个尾部的层次感也设计的很好，精致感满满。 车内豪华感营造上做的还真是用心了，整个中控台采用了家族化的极简设计理念，搭配银色饰条点缀，看上去真是细腻。座椅采用了仿皮/真皮混搭座椅，坐上去特别的柔软，腰部支撑也很到位。空间表现上，以我为例，坐在后排头部、腿部都还有很大的空间，偶尔跑跑长途，座椅软硬度也很合适。 XC60搭载的是2.0T＋48V轻混组成的混动系统，匹配的是8AT变速箱，最大马力达到250匹，扭矩是350N·m，并且啊，还特别良心的给配上的四驱系统，光看这套硬件就感觉非常不错，首先有了这个48V轻混的加持，起步感觉特别的轻快，动力来的很直接，中后段加速给我的感觉特从容，这个8AT变速箱换挡逻辑也挺聪明，平顺性没问题，超车时候降档很积极。底盘表现上也是好评，过减速带、坑洼时候处理的很干脆，但不是那种梆梆硬的感觉，很有韧劲儿，你还别说，这台车的静谧性不错啊，这不高级感就来了吗。另外，XC60还提供了车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松的同时，也显的更为厚道了。 在这个价位区间选车，我选的话肯定选这台XC60了，首先这个价位选车我觉得舒适性、安全性要放在第一位，这刚好是XC60的优势所在，其次就是对车辆豪华性的要求，在我看来沃尔沃的的豪华是更加内敛的，它有着大气的外观，和低调轻奢的内在，而这正是我所需要的，而且我还留了一个小心思，在当下严重同质化的汽车市场中，真的难寻这样一款有个独特格调的产品，你们说呢~

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

2021年7月份提车，应该算是上海第一批XC60 2022款车主了，用车近8个月，我觉得还是能给出一些比较客观的结论的。既然是评懂车分，那就自然按懂车分的项目一一点评下。 外观： 最主观的就是外观了，因人而异。实事求是的说，沃尔沃（当然包括其它原来老牌车企）的外观在创新和大胆上确实不如一些新势力车型。2022款虽然有小改动，但大体还是沿用的老款的各类元素。但好在工业设计审美还是在线的，没有眼前一亮但也很耐看。至少一款车的外观如果不满意大概率是不会买的。 配置： 我觉得配置这一项是需要横向比较的，就其它品牌的同级别车型来说。XC60的配置绝对是性价比超高的。特别安全类的配置，同价位的BBA里配置相差太多，就本人来说就是看中了XC60的领航辅助等功能才决定换的车。 动力： 旧车是1.8T的发动机性能不差，但XC60 2.0T的更给力，油耗还更低。XC60在高速中段加速真是给车主信心满满，这点和配置一样，非常满意。 内饰： 内饰和外观一样，人者见仁，意见点也和外观差不多。基本上和新势力有区别，但就老司机来说，该有的功能都有，用料什么远超日系。环保就更不用说了。沃尔沃的金招牌啊。这点开过几个圈的司机懂的都懂。 用车成本： 总体来说，网上说的，沃尔沃在修车的时候才感觉是豪车有一定道理的。不过这几年配件价格调整，改进了不少。而且一万（一年）的保养周期，照我旧车原来一年2次保养的费用综合下，成本对我来说区别不大。 舒适性： 这个感觉也一般，特别是座椅头部不能调节的，让我很不习惯。有人说这是为了支持车顶和车主事故时的空间。座椅包裹性我也觉得比旧车差一点，这个在我写长篇车评的时候有提到。 操控： 操控性不错，但毕竟是SUV，过弯性能之类和轿车不能比，毕竟重心高了不少。但方向盘特别轻盈，指向性好，路面反馈也很不错。 空间 空间对前排来说完全够用，后排应该也还行，至少家里人没抱怨。但和同级的一些车比较，后排会差些。 可靠性 这点目前来说新款车机厂家还是要加速磨合。早期版本车机各种误报、1.8以后版本TA清零Bug、APP没啥功能，这些都给人感觉是个半成品的软件。 白瞎了这么好的硬件平台了。希望厂家加快研发速度尽快推出稳定的车机和功能完善的APP。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.9分“良好”

第一感觉就是高，坐姿高。原来的车是轿车，坐进去就陷下去了，有点半躺的意思，SUV的高坐姿还是有点不一样，视野主要是看到车的右前角，其实也还是要开多了之后才有感觉，目前我对车的四个角还不是太熟悉。尤其倒车，屁股比轿车短，还要进一步多开了适应。 第二感觉是味道。沃尔沃的新车还是有味道的，只不过不是刺激性味道，开车之前开下窗通风，上车就没什么味道了。这一点不得不说，沃尔沃做的比其他的车要好，毕竟是主打安全和环保。这是我选择这款车最看重的一个因素。还有水晶挡把的加持，美滋滋。 第三感觉是，动力。2.0T，8AT变速箱，不对比不知道，货比货得扔。原来轿车1.4T，双离合7速，干式双离合，毕竟是我第一辆车，那时候觉得1.4T动力不错，高速120之后提速动力还是随喊随到，爽。没有对比过其他变速箱，总是体验不到他们所谓的低速顿挫。 自从换了车，对比就出来了。开了两个礼拜，前天去挪旧车，在路上跑了一圈发现踩油门，旧车响应的很慢，低速顿挫是这样的。刚开始一个礼拜，我在车库转弯低速情况下总是不习惯，没有了顿挫，纵享了丝滑，速度变化比较少，转弯需要踩刹车。尤其是坡道，到底是全时四驱，油门轻轻一踩就上去了。至于窝窝的动力，不用多说，充沛，但是又不暴躁，适合我这种佛系的人开。 第四感觉是，音响。虽然我没有选装宝华，但这套高保真的音响听起来是真舒服！我是个木耳朵，但是对比之前车的音响，提升了好几个级别。 第五感觉是，油耗。目前跑了不到1000公里，高速油耗7以内，高架6左右，市区道路10-13的样子，感觉可以接受，毕竟这么大这么重的车，还是全时四驱。 第六感觉是：隔音。说实话，这车的隔音很一般，尤其是高速路况下，可能是环保隔音材料效果一般，不过比我原来车好一些，能接受。 第七感觉是：声音。这个发动机在怠速和低速状态下的声音不是那么悦耳，一股憋着劲儿的感觉，闷哼。速度上了40，发动机就好听多了。 第八感觉是：空间。这部车的空间中规中矩，反正我是驾驶者，后排空间和我关系不大，家里人除了我爹个子超过180，其他都还好，前排座椅调到我舒适的位置，后排我去乘坐，双腿离座椅还有1-2拳，我身高180，体重160左右。后备箱空间同级别不算优秀，我原来车是掀背，真的超级大的后备箱，此车的后备箱优势就是能堆高一点。 第九感觉是：轻盈。方向盘真的轻盈，指向性也OK，没有什么虚位，舒服的很。 第十感觉是：低调。不管从外观还是内饰上看，这都不是一款高调的车，也符合我和我爱人的性格、工作特点。窝窝自己也有个小窝。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.2分“优秀”

为啥选择XC60，因为认同窝窝安全、环保的造车理念，安全配置全系标配，同级别唯一，然后又倾心于新一代雷神之锤、维京战斧的外观设计，总而言之就是喜欢！ 中秋节提车，裸车价32.7W，其中10W免息贷款，加上保险和购置税等等落地36.8W，不在杭州提车是因为当时全杭州4S店都没有21款的库存，湖州剩最后一台是我想要的智远运动焰影蓝（无选装），果断拿下！ 目前已行驶4800km，下面说说感受。 优点： 1）外观，这个不用多说，在我心中颜值超过BBA，无论是雷神之锤大灯、维京战斧尾灯、运动版五幅轮毂还是双边双出排气都完美满足了我的审美，而且这个尾灯特别有辨识度，晚上老远就能认出同款。最后我要说，焰影 蓝yyds！ 2）配置，我主要指的是主动安全配置，即AEB主动刹车、车道保持和领航辅助系统，这是窝窝在同级别中最大的优势。主动刹车自不必说，在你来不及反应或者偶尔走神的时候帮你避免事故，我已经触发了好几次了，虽然都是自己能刹住的情况，不过这个功能的存在给人更有安全感，误触发的概率其实挺低的；车道保持功能在车速65km/h以上时压线会在方向盘上产生很大的阻力，将车往回掰，可以很好地纠正变道不打灯的习惯；领航辅助系统可以说是窝窝的精髓，建议在城市快速路和高速上使用，设定好速度上限和跟车距离，接下来只要一只手轻轻搭着方向盘就行了，车会自动保持在车道中央，右脚也可以休息，加减速自动完成，保证用一次就停不下来！倒车影像现在属于主流配置了，没有360影像这一点见仁见智，其实有前后雷达配合足够用了，真介意这一点就上智雅吧。至于其他的诸如无钥匙进入、感应后备箱之类的配置我认为还是挺实用的，所以建议预算充足尽量上智远。不过智远没有盲区监测和全系没有胎压监测只有胎压报警是我想吐槽的。 3）动力与操控，250马力就是这个级别2.0T高功率的水平，绝对够用；爱信8AT平顺性很好，算得上丝滑，唯一的瑕疵就是绿灯起步加速到30左右的时候松开油门，会有轻微的拖拽感；油门挺跟脚的，就算是经济模式延迟也不大；刹车线性，能给人信心；方向盘握感舒适，略有虚位，转起来很轻松，回正力矩适中，单手操作无压力；悬挂略偏硬，支撑足有韧性。总之日常开起来很舒服，有种越开越觉得得心应手的感觉。 4）环保，新车真的没啥味道，只有淡淡的皮革味，没有不适感。 缺点： 1）空间，虽然有2865的轴距，但前轴到防火墙的间距占用了一定轴距长度，导致后排纵向空间大概就是紧凑型车的水平，不过车身够宽，后排坐三个人应该不至于拥挤；然后由于同级别最短的车长，后备箱的进深有点不足，好在装载长物件时可通过放倒后排座椅来解决。 2）噪音和异响，窝窝的隔音在同级别中属于一般水平，胎噪大（智逸用米其林估计好一些），高速风噪也比较大，城市道路行驶时感觉还行；行驶中车内偶尔会有不明来源的异响，目前不严重，最大的问题是雨刮声音比较吵，这个属于通病了。 3）油耗，本来窝窝这套动力总成就不以省油见长，XC60近1.9吨的车重加上全时四驱（后轴至少有5%的动力没法完全断开），城市路况平均11个油上下，高速路况8个多（均速120）；22款加了48v轻混的B5动力总成应该油耗有所降低，具体情况不太了解。 最后附上一波爱车美照。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.1分“优秀”

在2023年，xc60在同价位国产新能源面前已经没有明显优势，但胜在均衡无短板。外观简洁有力，内饰用料扎实，屏幕不大但原生安卓车机足够流畅，曾经小小领先的辅助驾驶已成燃油车标配，但某次倒车触发AEB仍然证明了沃尔沃的安全底线。底盘扎实，滤震干脆，舒适运动兼顾。后排空间不大，但好在前排座椅下方的脚部空间充裕，依然满足长途乘坐时腿部舒展需求。3月车机更新到2.14后，自动启停和自动驻车逻辑冲突问题解决，目前可以称为一套使用轻松且无感的48V系统

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.71分“优秀”

这是人生第一辆车，我和老婆都很满意。安全环保这是第一感觉。给人家的感觉。 【空间表现】还过的去。如果再高一点就更好了。 【舒适性】还可以，因为第一辆车。也不知道其他车舒适怎么样。 【最不满意】胎噪有点大，想要米其林轮胎结果随机到倍来利，也无所谓了。 【驾驶感受】操控感觉很好。提速也很快。也不知道其他车的是不是舍得踩油都一样。 【提车价格】提车价格还算好，就是没送什么东西，就一次保养，雨伞。感觉别人送的好多。 【销售态度】销售的兄弟人还可以，因为是首量车，买车之后的很多问题不懂，都问他，都耐心解答，这里必须点个赞。 【油耗】高速上7.2，市区要11到12个。总来说还不算很耗油。以后踩油稳一点应该会还少些吧。

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版 国VI

4.43分“优秀”

沃尔沃XC60 我的VOLVO沃尔沃.XC60 T5智远运动17000公里第二次保养了 二次保养用车总结感受，提车两年了 才行驶17000公里，关键是工作原因没时间开 一个礼拜开一次吧😂 1: 沃尔沃 沃尔沃XC60是台好车 无论是纯进口，还是国产的 都是台好车 无论是变成了中国品牌 还是瑞典品牌 在买沃尔沃， 选择沃尔沃的人不会在意这些，也不会在意别人的看法，我不敢保证你们是怎么样想的，但是我是这么想的，车自己喜欢就行，如果再给我一次买第二台车机会，我会选择V60旅行瓦罐，太帅了，就是没有四驱。 2:大家在乎的共振的话题， 真心没有，真心没有发现，一点点共振都没有，我是19款的，20款改成了电子阀门排气，所以共振更不可能了。 3：安全性和配置 油耗 沃尔沃的安全性是毋庸置疑的吧，去年某车帝150辆SUV安全性能测试，沃尔沃取得汽车界第一名🥇，沃尔沃的领航辅助驾驶系统高速特别好用，我过年回老家全程1400公里（广东东莞-安徽阜阳）其中1000公里都在用领航辅助驾驶系统，特别放松，座椅也不累 就是120风噪有点大 ，不过SUV嘛，高数行驶特别稳，底盘也特别扎实，所以很好开，很轻松。 有的朋友说沃尔沃费油，油老虎什么的，我想说的是2.0T涡轮增压发动机能和日本的1.5T和自然吸气发动机比吗？就好比姚明和潘长江老师一样，能比吗，没有可比性。 2.0T涡轮增压发动机，全时四驱系统，最大马力254，最大扭矩350扭矩，如果五六千块钱刷北极星电脑 最大马力261 最大扭矩400牛米， 实测百公里加速6.5秒， 百公里油耗8.3， 高速油耗一箱油加满400块钱 95号油，油价是6.8快，满箱油400块钱跑700公里，你还感觉费油吗？ 第二次保养后，感觉更好开一些 升级了2.0系统 油门换挡更顺滑一些，油门更灵敏 反应更快 发动机声音变的好听一些 车机系统没有什么大的变化， 沃尔沃的全时四驱系统还是很强

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【空间表现】 一般开车是我一个人开，所以对空间要求不大，对我来说够用 【舒适性】 这个车起来还不错，我9月底提的车，10.1就跑了长途，长途下来也不累，整体还算满意。 【安全性】 对于安全性，我触发过N次防碰撞预警，还有几次自动偏离，很有安全感的车。 【最不满意】 没有特别不满意的点，如果硬说一个就是不像BBA豪华吧，不过对我来说不算缺点，我比较喜欢简单一些 【购车经历】 去一次成交 【提车价格】 不算利息33 【驾驶感受】 驾驶感受很好，动力充沛，全时四驱，雨雪天气更有安全感。 【油耗】 12个左右，能接受 【亮点配置 沃尔沃XC60动力充沛，基本比同级别的SUV动力都要好，方向盘轻盈，遇到雨雪天气通过性真的好太多了。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.1分“优秀”

2023年7月下旬提车，目前行驶3000多公里。驾驶感受个人觉得比我之前的福克斯好多了，动力够用，超车提速很快。 8月下旬出去自驾了一趟，全程1500公里，表显油耗6.6，比想象中要省一点。 车机小毛病遇到过一次全车无声，重启后好了。遇到过一次报12V蓄电池严重充电故障，重启后好了目前没再出现过，不会已经联系了售后要找时间去查下什么原因。 总体满意，就是电瓶亏电的问题太过普遍，希望厂家能够重视一下。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.5分“优秀”

优点: 外观看着硬朗，动力充足，安全配置多，操控性轻松，开着满满的自信感。 缺点: 弊端后备箱空间不大，后备箱平时用的少还行，这要过年了回老家带的东西多就感觉有些不够用。车机功能不多设计老气。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

优点: 空间宽敞，座椅包裹性好，乘坐舒服，开起来动力十足，有推背感。操控轻松，没什么侧倾感，底盘扎实。 【最不满意】 新车刚提的时候，车内还是会有一些味道，车机有时卡顿，还有隔音不算好，高速上有轮胎噪音

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

突然有换车子的想法，预算40w加，原本家里有台轿车的开久了，这次想换台SUV来开着。城市用车局多，城市停车位紧张，且沿海城市，经常跟朋友们带崽去海边露营。车里需要带很多东西，考虑了一下还是SUV更为实用。 在GLC，X3，Q5L，XC60看了很久，对X3的大鼻孔和中控按键不喜欢，而且倒车影像呈现广角不喜欢，看起来画面会有点扭曲，不太适应，直接pass掉。 GLC综合比较满意，女生嘛颜值即使是正义，但家里人觉得早八晚五打工人，大奔多少张扬了些，也听了家里的，也直接pass了，Q5L和XC60对比，更喜欢沃尔沃简洁的内饰，舒适的座椅，且同价位型号，沃尔沃的马力更大，驾驶体验更为优秀。 提成车两个月，除了车机如大家所言略有不足，其他方面的很满意，夏天来了啦，去感受路吧。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【油耗】 油耗相对符合预期，车比较大算是很省油了。 【购车经历】 我的购车还算比较顺利的，陆陆续续看了不少，探险者，汉兰达，昂科旗，林肯冒险家，xt5等都试驾过，其中探险者开起来感觉最好，探险者空间够用，油耗有些高，落地价格比较贵，汉兰达太丐了，高配太贵了，昂科旗太老气，冒险者不错，同事已经有一台就没提，最后定了XC60，试驾感觉还不错，空间足够大开起来很惬意，最最主要老婆也很喜欢，就是对这个车感觉到位了，所以没什么犹豫直接就定了。 【提车价格】 当时买的时候有购置税减半，政府补贴等，还算划算的了。 【最不满意】 底盘走烂路感觉不是很舒服，车身晃动比较大。