沃尔沃XC60安全性表现不错值得买吗_沃尔沃XC60配置怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.43分“良好”

安全方面不用说了，而且没有一丝丝味道。不知道为什么刹车片好像磨损特别厉害 基本一年左右一副，而且好像别的车友都比我要省油好多😂 在市里基本十三个多十四个，一个人高速巡航120九个多。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

九月二提的，目前为止除了启停没有什么不满意的，启停逻辑太智障 【空间表现】 基本自己在开，1.8身高前排宽大 【舒适性】 悬挂稍微偏硬但能接受 【安全性】 安全没什么好说的，沃尔沃安全不是吹的 【最不满意】 启停让人难以启齿，说在多工程师就当看不见 【油耗】 目前才跑了两百多一点，12个油基本市区和城市高架，能接受 【最满意】 好开，安全

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

【空间表现】空间一直不是沃尔沃的重点 【安全性】安全性必须好，主动安全的硼钢含量，被动安全的辅助驾驶系统，都是顶级的 【最不满意】减配严重，360全景影像和后侧方车辆提醒只有顶配才有，这个不符合安全无减配承诺

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B4 两驱智行豪华版

4.57分“优秀”

外观方面，虽然沃尔沃XC60没有同级别车型那种过分张扬自己的个性，但北欧冷淡风格，却给人一种十分耐看的感觉。雷神之锤大灯和维京之斧后尾灯的组合，即便再过上十年，也不会过时。 尺寸方面，长宽高分别为4708*1902*1660 mm，轴距2865mm，这样的车身尺寸，为车内空间提供了有效保障，符合一台中型SUV的定位。 内饰方面，沃尔沃XC60采用了全液晶仪表盘并搭配了三幅式多功能方向盘，中控配备了纵向布局多媒体触控屏，并装备了电子换挡机构，整个中控布局还是一如既往的简约。虽然不像目前绝大多数车型一样，采用一块超大尺寸的中控屏幕，但从功能性上来看，沃尔沃XC60这块9英寸触屏，实用性还是很高的。其搭载了与谷歌合作开发的安卓操作系统，进一步降低了车机系统的上手难度，再加上丰富且实用的第三方App，极大提升了整车的可玩性和拓展性。除此之外，沃尔沃XC60还支持手机App远程控制功能，实用性再次得到了提升。 安全性是沃尔沃车型最大的亮点和卖点，而在沃尔沃XC60上更是体现得淋漓尽致。安全方面，沃尔沃XC60标配道路偏离预警、胎压监测、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、道路偏离保护系统等，能够有效提升行驶安全。 动力方面，沃尔沃XC60搭载2.0T+48V电机组成的轻混系统，根据调校不同，最大功率分别为145kW（B4）和184kW（B5），与之匹配的是一台8速自动变速箱，保证了行驶稳定性。此外，四驱系统的加入，则进一步提升了沃尔沃XC60的通过性。 综合来看，如果你对于生活品质要求很高的话，那么沃尔沃XC60绝对会成为你的理想座驾！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.9分“良好”

车子外观和空间应该还算不错，安全性确实没话说，48V轻混起步平稳安静，车机有时会有些小毛病（如全车突然静音、播放暂停突然自己开启等，重启恢复），但是，车子亏电情况偶然发生最不能忍受！！！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.7分“优秀”

【空间表现】 整体空间较大，后排也不显得挤 【舒适性】 驾驶舒适，感觉不错 【安全性】 安全辅助驾驶系统的确很有安全可靠性 【购车经历】 跑了市区三家店，功能介绍都挺溜的 【驾驶感受】 的确一分价钱一分货，好的东西就是不一样 【油耗】 刚换SUV跟以前的老车比，感觉油耗还是有些不能适应? 【维修成本】 目前还没有碰到具体事宜

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

随着人们对汽车安全与舒适体验需求的不断提升，不少消费者会关注到豪华SUV车型，而随着近年来豪华中型SUV价格和优惠的不断下探，这也给了消费者更多的选择。对于沃尔沃旗下的XC60来说，这款车不仅在设计更倾向于年轻化，在动力方面也搭载了四缸250马力的2.0T 48V混动系统，在48V混动系统的加持下，整体的驾驶体验得到了进一步的提升。今天我们来看到的是沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智逸豪华版，看看这款车的表现如何。 【外观造型方面】 沃尔沃XC60的前脸采用了年轻化的设计元素，直瀑式的前中网内部延续了车标的特色设计，前大灯组内采用了“雷神之锤”造型的LED行车灯设计，前包围下方采用了镀铬装饰条提升质感。 侧面采用了圆润的腰线造型，看上去很有力量感，车窗周边和裙边下方嵌入了镀铬装饰条，18英寸的轮胎搭配的是五幅式铝合金轮毂。 车尾部分的采用的是北欧风格的设计，“L”型的大尺寸尾灯组给人较强的视觉冲击感，在尾灯组造型的分割下，让尾门看上去有一种模块化的体验，双边双出的排气管采用的是隐藏式的设计，让尾部看上去更简洁。 【内饰设计方面】 坐进车内，这款车的内饰采用的是硬朗的模块化设计，配备了12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏，立体造型的中控台搭配大尺寸的空调出风口设计，镀铬装饰条的点缀也恰到好处，用料仿皮材质的座椅偏向于柔软，整体的内饰给人一种豪华感的体验。 【驾乘空间方面】 作为一款中型SUV，沃尔沃XC60这款车长4708mm、宽1902mm、高1658mm，轴距达到了2865mm，可以得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.8米的体验者坐进前排驾驶室时，调整座椅至舒适的驾驶位置后，头部剩余一拳三指的空间，坐进后排，头部上方剩余一拳的空间，腿部前方剩余两拳三指的空间，由此可见，后排乘客的乘坐空间还是比较舒适的，即使是长途乘坐也是比较舒适的。 【动力性能方面】 沃尔沃XC60这款车搭载的是250马力的2.0T高功率发动机，可以输出350N·m的最大扭矩，并配备了48V混动系统，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，有着不错的自动换挡平顺性，官方显示油耗为7.3L/100km。由于采用了前置四驱的驱动方式，虽然是一款中型SUV，这款车的官方百公里加速时间却仅为7.1秒，确保了车辆在驾驶过程中拥有充沛的动力输出。 【安全配置方面】 沃尔沃XC60这款车配置了9个安全气囊，包括主/副驾驶安全气囊、前排/后排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部安全气囊，在主动安全方面还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车，在懂车帝开展的主动刹车专项测试中也取得了不错的成绩。 【智能配置方面】 沃尔沃XC60这款车的辅助驾驶级别为L2级，在城市的拥堵路段行驶时，当我们开启全速自适应巡航系统功能后，车辆可以自动和前车保持距离巡航，实现自动启/停。车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示的配置在一定程度上提升了驾驶的便利性。 【实用配置方面】 这款车配备了车联网系统，在我们体验的过程中，语音识别控制系统可以实现导航、电话、空调、多媒体系统的语音操控，语音识别成功率还是比较高的。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、双区空调温度分区控制、电动后尾门，主副驾驶位的座椅电动调节功能也是比较实用的。 【总结】 通过以上全面的分析可以看到，沃尔沃XC60（2022款 B5 四驱智逸豪华版）这款车在各方面的表现还是比较突出的。值得一提的是，这款车配备的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘的表现也是比较扎实的，特别是在颠簸路段时，滤震效果和操控性能都是比较出色的。对于沃尔沃XC60这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.5分“优秀”

外观： XC60的造型更修长的效果，线条处理都挺柔和的，突出了更运动的感觉，我觉得很个性。车头大灯看着真是非常犀利。车尾本身挺简洁，但因为竖向的尾灯显得更有层次了，视觉上十分丰富。 配置：买沃尔沃，肯定有一个原因是看中了它的安全性，气囊数量多、主动安全装备全。只是没想到我第一次提车回家路上就直接出发了主动刹车，真是让我有些措手不及。当时是我在最右侧车道行驶，路边突然一辆自行车往机动车道并过来，我还没来得及反应系统就给我直接刹停了。现在想想也得亏是有主动刹车，要不然刚提车就挂彩那也太让人心疼了。 除了安全性的配置，还有一些舒适性的配置我也很喜欢，比如电动尾门。本身SUV就高，关闭尾门的时候要比普通轿车费力，但因为是电动，按个按键就行，省不少事。另外，它还可以调节尾门开启的位置，对我和媳妇这样不同身高的人来说都不担心，很人性化。还有座椅调节方向很多，前排带了腿托，又有腰部支撑，感觉很很舒服。 驾驶感受：以前练手的时候开着表哥的朗逸，1.6L的发动机一个人还好，但车上多坐几个人再开空调，加速感觉是真费劲。现在开XC60就完全没哪种感觉。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

家里用车，之前的福特翼虎14万公里，也到了退役的年纪，卖了一段时间觉得家里还是需要一辆车，之前就有中意沃尔沃。对沃尔沃外观非常满意，雷神之锤大灯加辨识度相当高。 对比过奥迪Q5L，奔驰glc260 ，宝马x3，我想买沃尔沃xc60的车主 百分之八十以上都对比过bba的这三款车。从动力，颜值，安全性能各方面对此一下，最后还是选择了沃尔沃。 5月初去的店了解，最后32.5万裸车价，开票价格33.8，保险1.2万，明显被坑4000块，上牌120 购置税29954，差不多3万吧具体不太清楚了。还是应该听圈主的直接谈落地价。4s店套路太多。落地价谈了，随便他怎么套路。 【空间表现】 对沃沃空间说后排太小，后排不经常坐人的完全够用，后备箱也够大，作为一个家庭用车的话完全足够。 【舒适性】 舒适性的话沃尔沃可以给个4分吧，这个要看个人了，就好比拿和百万级的比较肯定是比不了。但是在这个30多万级别的话还是不错，悬架有点硬，跑高速也很稳，各有所得吧，suv还是更注重的是驾驶吧。 【安全性】 沃尔沃的安全性这个应该没得说，车友好多都触发过自动刹车，安全性能方面可以给满分，同样价位的车虽然都配备安全性能还是不一样的，自动驾驶对跑长途非常友好。 【最不满意】 最不满意应该就是各种小配件减配吧，发动机线条保护盖，驾驶模式滚筒也减配了，还有后门挡泥板存在设计缺陷，预留了挡泥板的位置，原厂也有挡泥板的配件，估计也是减配了，中控台的卡片吞吐口。 【购车经历】 车是好车，没有完美的车，只有适合自己的车，买车就像是选美女，你喜欢她的长腿丝袜，就要接受她有脚臭，如果接受不了，在之后的使用中缺点就会无限放大，反而如果能接受她的缺点，那么有点就会掩盖缺点。虽然沃尔沃会车机死机，会个别烧机油，会无法启动，会全车无声，但是也没有后悔选择它，犀利的雷神大灯，优雅的车身。 【提车价格】 五月提车裸车32.5 保险1.2被坑4000 购置税差不多3万，早了10天，没有赶上购置税减半，小亏1.5万。下次购车直接谈落地价，比软磨硬泡一点点砍价来得实在，送了厂家2800三件套，只有记录仪能用，脚垫和膜都重新换，要了儿童座椅，宝华中置，装饰效果大于实际效果吧，小心4s拿山寨货忽悠，第一次给我装了个山寨货，被怼了回去重新发货过来。补贴了4000刷了北极星 北极星价格4580 相当于送了北极星吧。毕竟车价高了。 【驾驶感受】 48轻混加持后自动启停变得顺滑很多，无法关闭自动启停习惯过后也可以接受，和传统自动启停发动机抖动区别很大。 【油耗】 小跑了1500公里综合油耗9.4高速比较多，高速基本7个多8个的样子，城区10左右，对于这个车身重量还是可以接受。 【动力表现】 2.0T加8AT 48轻混起步，动力随叫随到，只要舍得给油基本上超车，速度轻松上去。舒适模式下加速顺滑，北极星模式，自动启停关闭，完全是两种驾驶风格，变得更躁动，油门响应很快，中段动力更足。 总结一下，相信很多选择沃尔沃的也不是没钱买bba，只是相比之下沃尔沃更低调有内涵，这也是沃尔沃车主圈的重要原因吧，车不仅是工具，也像我们的朋友，为你遮风挡雨，带你诗和远方。 最后 感谢76圈主推荐加精。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.21分“优秀”

有运动和豪华两个版本选择，豪华版外观改动不是特别大，中网区域增加了黑色的饰条，看起来更加精致，换装了3D镜面式的LOGO，雾灯区域设计更加立体了，前后杠都增加了贯穿式镀铬饰条，进一步增加了它的豪华感。尾部车型标识由原来的T5改成现在的B5，就是因为全系车型都加入了48V轻混技术，下方取消了双边共双出的排气装饰件，也彰显了沃尔沃正在迈向电气化时代。整体来说豪华版辨识度还是挺高的，走在路上一眼就能看得出来。内饰风格还是浓浓的北欧风，12.3英寸的液晶仪表盘，还有9英寸的中控屏是标配，由于中控屏搭载了更加智能的系统，所以下方的按键就变少了，挡杆换成了皇家品牌欧瑞诗水晶挡杆，座椅是真皮材质，包裹性很好，驾乘较为舒适让人满意，整体看起来不说很豪华，起码是很有档次的。动力搭载的是2.0T发动机加上48V电机组成的轻混系统，B5匹配的是8速自动变速箱。驾驶体验就是起停感觉非常快速平顺，转向很轻柔，过程感受既平和又有力量，运动感十足，表示很满意。感受最深的是沃尔沃的city safety安全系统，它时刻关注着行车周围的安全隐患，特殊情况它会可能直接把你摁停。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

我承认，我是外貌协会成员，XC60犀利动感的外形深深地吸引了我，选车的时候也是作为首选。而内饰和内部空间确实就只能用中规中矩来形容，马马虎虎，还凑合吧😄。重点来了，最看重的，就是沃尔沃引以为傲的安全，环保。不管是主动安全，被动安全配置都是杠杠滴。车身硼钢用量比例高于同级别对手，同级别对比绝对最安全，没有之一。而且底盘用料扎实，大量的铝合金配件用来减轻簧下质量。操控起来还是挺容易上手，浓浓的欧系范儿。当然，我是把方向盘助力设置成最重，个人还是更喜欢有一定回馈力的设置，标准和最轻的设置可能更适合女车主。2.0T+爱信8AT的动力总成不能说最好，也还是属于优秀范围内吧，加速轻快，但跟宝马那种随叫随到有那么些许差距。个人认为拖后腿的就是隔音降噪水平。虽说是为了环保，没用沥青这些异味大的材料，但个人认为还是可以加一些环保的发泡棉。总的来说，瑕不掩瑜，XC60是台好车，如果你能接受它内饰简约，空间不算大，隔音水平一般这几个缺点，那么真的可以选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.71分“优秀”

窝窝这款车总体来说非常喜欢，这也是我的第三辆车，安全性能没的说，唯一缺陷就是车机，还好我在某东买了安卓盒子互联，还有就是这么主打安全系数的车子应该标配360全景。虽说有不足的地方，但是基于安全还是很认可，颜色我选的耀目沙，沉稳，大气。 【购车经历】本来订车当天是去订林肯冒险家，但路过窝窝的时候还是停下来进去了，坐了一会，老婆看出了我的心思，就说了喜欢窝窝就订吧，反正是你开，别到时候买车还不开心，我马上叫销售做最后的谈价，个人觉得优惠力度还是不大，定金是731交的，以为会还有优惠力度，实际没有，闲扯几轮后时间不早了，就交了定金，临走时销售还说老板亏了不少，我赚到了。 【驾驶感受】驾驶起来不错，比我之前的丰田开的顺溜，可能还是动力强的原因。 【空间表现】空间后排一般，前排还行，后备箱应该做小点，给后排让点空间。 【油耗】目前磨合期18个油左右，老后期会不会降点。 【提车价格】总价在32.6W，二次保养，全车膜。自己把内饰加装了点东西，贴了个车衣，装了360全景等等配件，大概花了2w，不管值不值，就掰这一次了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.14分“优秀”

性价比很高的城市SUV。1.首先具备同级别最出色的安全性，全系标配城市主动安全系统，安全性是一个很内秀的指标，只有用到了才知道有多重要，能给驾驶者无比的安全感。2.同价位动力一流，2.0T发动机，250匹马力，6.8s破百的成绩让人眼前一亮，日常驾驶中轻点油门就有源源不断的动力输出，后劲儿很足，能给驾驶者很强的驾驶信心，动力这东西平时可以不用，但一定得有。当然，动力强随之而来的便是略高的油耗，加之该车匹配全时四驱系统，平日市区通勤油耗12-13左右看 路况，可以接受。3.行驶质感方面优秀，底盘调教均衡，在城市路面上能获得清晰的路感，对减速带的缓冲做的也比较到位，激烈过弯时侧倾没有想象中严重，虽然主打舒适，但也在运动上下了一些功夫，个人比较满意。方向盘的指向性一般，开过同事的A4和C级感觉和BBA方向盘的指向精确性有差距，感觉低速行驶时虚位比较大，不过高速时没有问题，他的方向盘有三挡的轻重调节，但即使调节到了最重，精确性没有改观，只不过是更难转了感觉，不知道是不是和这个车主打舒适的原因有关，倒是我对象对这种比较轻的方向盘很满意。4.目前开了5000km左右，也遇到一些小问题，例如3000km左右时方向盘竟然出现了异响，第一次去4s店加了一些油，问题没有解决，又再次去了一趟4s店才解决（好像给一个螺丝加了一个套，不知道具体应该怎么称呼这个问题）。还有就是总感觉座椅偶尔会有哒哒的异响，声音不大，但作为车主是能听到的，因为忙而且不是特别影响驾驶心情就没去管他，以后再说，但我觉得作为一个二线豪华品牌这个问题着实有失水准。目前的用车体验就是这些，因为是自己的第一辆车，对其他车型可能了解不深，仅供车友们参考～附上照片如下

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

沃尔沃XC60的优缺点评价： 优点： 第一：安全，说到沃尔沃，大家都知道沃尔沃安全，但你知道他安全到哪儿吗?沃尔沃车身使用大大量硼钢保证车身刚性强如坦克，驾驶辅助系统让你规避大部分安全隐患，气囊类在关键时刻提供最后防护，很多人开玩笑，沃尔沃的车标都带着安全带。 第二：健康，沃尔沃车内可接触到地方，婴儿的皮肤直接接触都不会过敏，不但材料要符健康，还有专门的鼻子小组去车内亲自闻测试有没有不舒服，确实这个车在太阳下面晒很久，新车坐进去都没味。 第三买：性价比，沃尔沃的用料好，价格又低，所以性价比不错。 缺点： 第一，很多品牌用的 沥青阻尼来降噪，而沃尔沃采用的水溶性减震胶，非常非常环保不含甲醛和笨，但是你也要忍受他的缺点，车辆行驶噪音相当大，像老款的T5版本很多人还会感觉到车内共振。 第二，XC60整个车在家用这一块，很多细节不算特别周到，比如座椅比较硬、内饰设计看上去和用上去都比较一般。 总体来说，如果你是追求品质的人，那沃尔沃XC60比较适合，如果你对品牌比较在意，对整车的均衡性比较在意，那可能还是一线豪华BBA更适合。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

一、换车的主要原因：1是小孩马上高考，到时读大学肯定要接送，免不了中长途。2是开了十年的手动档朗逸是难以继任了，因此开始了历经半年的选车历程，从最初的日系丰田RAV4，威兰达，凯美瑞，德系的探岳，美系的昂科威S，锐界，锐际。最后遵从内心真实想法，从安全、舒适、动力、外观五要素去选车，最终加预算看沃尔沃的XC60都符合，果断第2天就下订白色的豪华智逸款。二用车感受：1从5月7日提车到今天23天，跑了1100公里，所跑路况有铺装路，几十里的陡峭急转弯山路，感觉这车在平路上动力充沛，储备有余。今天爬长段30多度陡坡感觉动力只能说够用，当然这可能和我路况不熟，慢速度爬坡有关。操控感受是转向精准反馈清晰，比之前的朗逸高了不止一个档次。2该车的自适应巡航和领航功能，感觉很好用，自动加减油和刹车转弯，我在车辆不相向的道路上经常使用，省心省力，让驾驶人员轻松不少，也充分感受到了科技带来的便利。3安全功能。全系标配车道保持防碰撞紧急避让，车子自带前后雷达和后视影像，给驾驶人的感受是安全有保障，心中有底。在这1千多公里中触发过两次与前车距离过近的系统报警（不是雷达报警）沃尔沃的安全还是有口皆碑挺让人放心的。三外观颜值：因为车辆是没有车库可进，长年是停放在家门口的道路上，所以买的时候就是选的浅色系白色。提车回来，前后仔细看给人的感受是外观低趴敦厚，内敛又不失实力的劲，是我喜欢的调调和符合为人的态度。周边人和同事都是赞口有加，虽然我不在乎外在的评价，但还是让人为之一爽😊四油耗：买这车时就有了不在乎油耗的心理准备。目前在市区是用的个性化设置经济性和调出转速表，中途用的是舒适性模式，今天爬山用的运动模式，当前综合油耗11个多油。这车最耗油的阶段是起步时，必竟车重将近1.9吨，没有电动的起步驱动，还是很费油的。跑起来时最省油的速度应该是60到90码，5个左右。所以，能把速度跑起来，油耗也就能降下去了。五用车小心得。1转速表的显示。智逸转速表在默认的舒适模式中是没有的，可以在个性化设置中自己搭配调出，也可直接调运动模式显示。只是每次要在驾驶模式中进行选中，不能设置默认。2听歌导航看视频接听电话。原车车机系统我是用手机蓝牙和车机相连听的歌，音质不错，电话声音和麦克风也都反馈清晰。导航如果要在车机上显示，就要另购个hicar小盒子，580到900，网上一搜到处都有。我买了一个850，能直接看视频，用网易云音乐喜马拉雅收音高德百度等。能完美投屏到车机。但连接稳定性没车机自带蓝牙连接好。所以不出远门的话，我还是用的原车机蓝牙听歌和手机导航。3其实转速表调不调出来没关系，在仪表盘中把瞬时油耗调出来（可以常驻显示），待车时的瞬时油耗显示0.6到0.9，转速就是8百左右。高速时用油门踩放来控制转速和加减档，从而达到控制转速和省油的目的。4手机充电我用的华为无线车载快充，用的粘底座方法，粘在车机边框的右下角位置上一点点。连线不见视线也好。都一千多字了，作个总结吧。一句话：越开越喜欢，不后悔买这车。