沃尔沃XC60内饰豪华值得买吗_沃尔沃XC60内饰怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

3.93分“良好”

外观方面，XC60既没有非常过激的设计，不过XC60恰到好处的车身比例和精致外观让它天生看起来就高级。运动版外观全新设计的保险杠看着更有气势，也会更符合年轻人的口味。车身侧面，轮胎采用的是235/55 R19的倍耐力P Zero，这套轮胎主打街道性能也很符合运动版车型的调性，不过缺点也会比较明显，那就是在高速上的胎噪会相对突出一些，毕竟鱼与熊掌不可兼得。车尾部分，采用的是隐藏式排气设计，但尾部在装饰件的线条上细节很丰富，同时前后保险杠有着很好的呼应效果。 内饰方面，全液晶仪表、中控大屏以及电子挡把这些已经是豪华品牌的必备元素，XC60这套北欧风格的内饰整体质感的提升实话并没有太过越级，这套内饰设计虽然有些年头，但放在2021年也仍然不会显得过时。这套9英寸的车机系统实际体验也能够发现其智能化相当不错，并且使用也相当流畅。全新的电子挡杆也为这套内饰增添了新鲜感。 空间方面，180cm的身高在前排的头部空间约有1拳不到，不过前排座椅的头枕不能调节高度，而且造型比较单薄，对于不同身高的驾驶者来说可能需要一阵子才能适应；而且前排座椅的填充物感觉有些偏硬，虽然包裹性还是做得不错。在后排的话，头部空间只有3指的富余；腿部空间则有将近3拳的活动空间。对于两侧的乘客来说乘坐舒适度很不错；但后排中间乘客由于较硬，加上中央地台隆起较高，整体舒适性比较一般。后备箱空间这方面，可以很轻松的装进20寸、24寸、28寸这3个旅行箱，整体空间表现对于日常使用来说完全足够各种场景。 动力方面，由于有了48V轻混系统的捷途，新款XC60动力响应明显变得更快，甚至起步会容易有点窜的感受，整个提速过程也相当迅速，电机额外提供了10kW功率和40N·m扭矩，可以很好的在涡轮完全介入前补上这个时间差的动力。同时，8AT变速箱能很好的理解到驾驶者的意图，无论是想平顺悠闲驾驶还是激烈降挡加速，新款XC60的变速箱都能立刻领会，再加上48V混动系统对瞬间动力的帮助，整个动力输出感受十分轻盈，没有了老款车型那种转速攀升缓慢、略显拖挡的慵懒感觉。 操控方面，XC60在车辆设置中保留了转向系统调节，提供标准和轻盈两种阻尼可调。对于热衷驾驶的人来说，会更喜欢标准模式下那种厚重、阻尼感满满的转向手感。而轻盈模式则更加适合女性驾驶者，让整个驾驶体验相对轻松。悬挂方面，无论是舒适性还是运动性都挑不出什么太大问题，如果对舒适度、操控性有更高要求的用户还可以额外选装2.38w的空气悬架。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观：在外观上，XC60一直保持沃尔沃车系大气、稳重的基调，透露出“低调的豪华”。同时，这一代XC60在车身线条的处理上极为简洁，并且短前悬的布局也不像一台横置平台的车型，在车身比例上堪称优雅，而这种简洁低调的设计在审美上也经得起时间的考验。作为中期改款车型，新款XC60通过对外观细节的升级，一方面是响应消费者在审美上的变化和需求，另一方面让车型看起来更具未来感，而更美观的造型也提升了新车的力量感和精致感。 内饰：XC60的内饰则与外观“表里如一”，简洁的布局同样透露着“低调豪华”韵味。而新款XC60在车内同样通过细节升级，实现整体氛围的质变。其中效果最明显的两处：一是全系标配了12.3英寸的全液晶仪表+9英寸中控触屏，科技感大幅提升，其中全液晶仪表显示效果的提升十分明显，不仅有着更精细的分辨率，同时可以支持全屏地图导航。第二是全系标配了电子挡杆，而且还用上盛名在外的水晶材质。对于一台沃尔沃来说，还有什么能比由瑞典顶级水晶品牌操刀的水晶挡杆更能提升内饰质感。总之，新款XC60在内饰质感上更具豪华风格的科技感，低调中不乏高质感的品味。 车机系统：当中控屏幕点亮后，“POWERED BY android”字样的开机画面也在告诉我们，新车这套车机系统将带来更接近主流电子设备的操作效果。确实，新款XC60内置的原生安卓车机系统，拥有完整的平台操作系统。简而言之，这套车机系统就等同一个拥有独立运行能力的9英寸安卓手机——如今很多车主上车后第一件事，就是将自己的手机映射到中控屏幕上，这也是年轻消费者当下必备的用车习惯，但沃尔沃希望让他们进入新款XC60车内不再使用手机，而用车机达成相同的使用效果，同时这也是沃尔沃提高行车安全性的理念体现。在我的实际体验中它的整体表现也很优秀，举个例子，2021款奥迪Q5L采用的MIB 3车机虽然也是基于安卓底层系统，但在使用时还是会出现APP开启卡滞、开机动画延迟等小问题，体验上明显不如新款XC60的原生安卓车机。 动力操控：得益于沃尔沃电气化技术近年来的突飞猛进，48V轻混系统的加持并在燃油车型上的标配，让新款XC60的动力表现站上了新台阶，而这也反映在了更具质感的驾乘体验上。从实际效果来看，这套48V轻混系统的加入让动力系统更为高效、节能，同时也对启停系统的逻辑进行优化——启停系统开始工作后，皮带驱动的一体式启动发电机能在驾驶者松开刹车、踩下油门踏板的瞬间启用，发动机点火不仅震动更小，而且基本上做到了零延迟。在之前的试驾活动中，我反反复复尝试了启停系统的响应，发现它与自动驻车的配合也相当到位。而且在炎热的夏天，启停系统工作时，空调能够持续制冷，音响系统也没有受到发动机熄火的影响，用车体验有了明显改善。 值得一提的是，这套48V轻混系统也为新款XC60带来了更好的动力响应和起步提速体验——得益于电机的加入，能够额外提供10kW功率和40N·m扭矩，这让油门的动力响应更轻快，在行车质感上也有明显的高级感。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.5分“良好”

沃尔沃XC60这款车型一直是我认为沃尔沃旗下比较值得购买的一款车型，为什么呢？道理非常的简单，它的保有量比较大，而且在华经营的时间比较长，最主要最主要的是XC60各方面的性能比较的均衡。这辆XC60车子到底值不值得我们去购买呢？而且这辆车子的优缺点又是什么呢？今天我就选取这款2021款 T5 四驱智逸运动版配置车型来给大家聊一聊。它的厂家指导价39.09万元，优惠后的价格32.29万元，购置税28500元，保险6800元，上牌1000元，所以全部办到好的价格为359000。 【优点】 XC60的外观设计其实特别具有家族化的感觉，而且整车的质感看上去相当的强烈。它的油漆光泽度比较的出色，看起来特别具有豪车质感。它的前脸采用了沃沃家族式的设计，熏黑的进气中网，搭配上两侧雷神之锤的led大灯，很有北欧风情，也特别的凶狠。它的侧面采用了我们非常熟悉的设计：长车头短车尾，配备上熏黑的车顶行李架，双五辐的运动轮毂效果确实相当的出众。XC60的尾侧配备了我们常见的沃尔沃家族尾灯，它还拥有双边共双出的镀铬排气管，充满了运动攻击力。 它的内饰设计一如既往非常的环保，也特别的简约。一眼看上去，内饰特别的简单，简单到可以不费力地数出来有几个物理按钮。车内绝大部分的功能都被中控那块九英寸的大屏幕所代替了，再加上语音识别功能，非常的好用。而且车内采用了环保材质，几乎闻不到什么异味。但可惜的是这辆车子的座椅采用的是仿皮材质，并且车子内饰的豪华感有待加强。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是爱信8AT的变速箱。动力总成的调教还是比较优秀的，车子开起来加速有力，并且几乎感觉不到延迟，而且起步特别的窜。 车子采用了笼式结构的设计，安全系数较好。相信小伙伴们也看过XC60的各种碰撞测试，非常的牢靠，安全。而且它的高强度硼钢占到了整个结构的29%，甚至有人将XC60称为陆地坦克，安全系数可见一斑。 【缺点】 车子的内饰豪华感营造不足，和同价位的BBA相比，还是差距偏大一些的。 车子的保值性比较一般。众所周知，大部分的二线豪华品牌，特别是沃尔沃，凯迪拉克，捷豹它们的二手车保值率都不会很好。尽管XC60在市场的认可度还好，但由于属于沃尔沃旗下，所以同样拥有这样的问题。 车子的转弯半径较大，而且底盘的调教过硬，驾驶起来的舒适度不会很出色。而且在拥挤路段驾驶也不会显得很灵活。 总结：这辆沃尔沃XC60是一辆安全有颜值的中型SUV，并且它的价格优惠很到位，性价比我认为还是不错的。但是我们也必须要正视XC60的问题，就是保值性和豪华感的营造真的一般。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.93分“优秀”

之前因为上学的原因，在一八年的时候，将自己开了将近六年的帕萨特卖掉了。当时落地24W，卖了12W，保值率也还算可以。 后来在上学期间，就一直关注着各类车型，想着毕业换一辆。偶然间发现了沃尔沃xc60，对她是喜爱至极呀！每天都会定时关注懂车帝的直播，十分着迷。 好不容易等到去年毕业了，买车的事情也就提上日程了。期间试驾过冒险家，XT5，ES 200，ES 300，glc260，Q5L。 啰嗦几句，说说自己对这几个车的感受吧！ 【1】冒险家是我第一个看的车，也是喜欢了几天。内饰豪华感不错，中控大屏也是一大亮点，配置丰富，外观也是迎合我的喜爱的。无奈品牌力欠缺点，家人极力反对。 【2】XT5，给人感觉沉稳大气。空间大，后排纯平的地板，值得点赞。不过后排中间乘客没有头枕，长途乘坐那脖子哪受得了？待定吧！（/:定沃尔沃那天，差点定了他，结果被老婆掐了😂） 【3】es200和300，外观大气，内饰简约但不简单。对雷车的品牌有好感，老婆之前也很是喜欢，但是看过实车后，她不乐意了……女人呐！哎！但是不得不说，200的动力是欠缺点，油门轰动，就是不走。😂300呢，的确灵格！启动没有声音的，害我以为没启动呢！硬是启动了两次。300的动力是够的，因为是轻混，所以声音很轻。40码以内是电瓶供电行驶，40码以后才是燃油工作，而且保养都是送的，只在交个保险就好了。喜欢雷车的朋友，可以考虑300 【4】glc260，带着老爸老妈一起去看的，当时他俩都看中了，但是试驾了一番，果断放弃，动力真不咋滴。果然奔驰从来不坑穷人。 【5】奥迪Q5L呢，也是看中的他的外观大气，去店里看了，奈何人家销售高傲呀。加上看中的45时尚没有黑色现车，中控屏幕么小的赖，又不可以触摸，老婆不喜欢。再说了改款的Q5L也面临上市，所以也就不考虑了。 【6】关于xc60，老婆也是看好的。10号那天去试驾了就决定买她了，因为她的安全配置和驾乘感受都挺令我满意的。外观着实漂亮，雷神之锤，维京之斧的设计很是完美。当天就与销售签订合同，白色现车，看了日子到15号提车的。唯一不满就是销售强制店里上牌，我本可以自己上牌，先网上选号。结果店里50选1，选了个T8U14 是不是很无脑？😓被老婆骂死了。销售么油卡么也不给我，功能么也不讲解，还是我抖音慢慢摸索的……哎！建议大家买车找女销售，起码女人的心要细腻一些。最后说下我的落地价吧！全款落地36.28W，送龙膜，行车记录仪，盲点监测，4次保养，全车脚垫，后备箱垫，送的不多，也就这样了。有人会问了，改款xc60马上上市，为什么不等？我想说，老款价格好谈，新款指不定什么价格呢！再说对轻混不是很感冒，喜欢燃油带来的激情。😃 谢谢大家能够耐心看完，在这里祝愿大家：心想事成，万事如意！都能买到自己心仪的车😁

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.07分“优秀”

豪华版的外观和老款车型并没有太多的变化，大灯依旧是雷神之锤前大灯，尾灯辨识度也很高。内饰设计也非常的豪华于大气，水晶换挡杆非常的亮眼，质感非常好。仪表台加入了大量的木纹饰板，使它的豪华感得到了很大的提升。后排乘坐表现也是很不错的，而且后排的独立空调出风口以及B柱的空调出风口，都使后排的乘坐舒适性有了很大的提升。2.0T+8AT的动力组合以及48V轻混系统的加入，动力表现非常充足。博格华纳的四驱系统在有车轮悬空的时候，也能够很快的将动力切换到其他轮上，整体表现还是很让人满意的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

在豪华品牌中型SUV的销量榜单中，奔驰、宝马和奥迪占据了大部分市场。但是很多人就愿意选择一些有个性，有品位的车型。沃尔沃XC60就属于低调又不失豪华氛围。可能由于知名度或者种种原因，销量无法和它们相抗衡。但是产品力和性价比同样不错，最重要的是安全性很好。 “外观简约，风格硬朗” 沃尔沃XC60依然保持着低调的外观，整体设计相比于奔驰来说会比较内敛。给人的感觉就是沉稳可靠的气质，充满着北欧风情。前脸部分依然延续了家族的设计，标志性的雷神之锤大灯和竖条形状的中网进气格栅，看起来很有质感。主体设计都完全以简约为主。而且XC60的底盘高度要强于同级别其他车型，有着更好的通过性。从车身侧面看，我们还是可以找出老款XC60的一些影子，整体依然是向上翘起的造型。全新的腰线让整个车身看起来更加硬朗。我们选择的车型有无钥匙进入和远程启动功能。尾部XC60依然保持着简约北欧风格。两边维京之斧的大灯看起来很醒目。其他设计就一切以平淡的气息为主。车身底部采用了双边双出的排气布局。在辅助驾驶配置方面，全系车型标配前后驻车雷达和倒车影像功能，顶配才会有360度全景影像。 “内饰环保材料，宜家风格” 在沃尔沃XC60的内饰设计方面，依然保持着来自北欧的极简风格，一切以实用为主。大部分的功能全部集中在中控屏幕内，按键尺寸非常少。源自北极星的空调出风口设计很有韵味。而且沃尔沃的所有车型内饰都使用了环保材料，基本做到新车无味道，非常适合有孩子的家庭。中控九英寸的触控液晶屏幕集成了非常多的功能配置，主要的GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能全部都有，并且可以语音识别控制。前排有两个USB接口，后排有也是两个，足够使用。标配有10个扬声器，可以选装宝华韦健的音响。使用真皮的多功能方向盘，手感非常好。全系标配彩色液晶仪表盘，但是低配车型是8英寸，我们选择的车型是12.3英寸的全液晶仪表。没有花里胡哨的动画效果，就是以简单实用为主。 “空间够用，不算宽敞” 在座椅配置方面，沃尔沃XC60采用的是真皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，还有腿托调节和腰部支撑。配置有座椅加热和座椅记忆功能，功能还是比较齐全。两个前排座椅的设计看起来非常有质感，但是填充物有点偏硬，不够柔软。值得表扬的是它座椅的支撑性，座椅的人体工程学设计优秀，对于乘客背部、肩部和腰部的支撑都很到位。沃尔沃的后排也没有太多优势，依然偏硬，但是座椅中间没有很高的凸起，更符合家用车的需求。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余四指。完全能够满足日常使用，但是在同级别里不算很宽敞。虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起还比较正常，不是特别高，对乘客影响比较小。后排有独立的空调出风口，而且是触控调节温度和风量，在两边的B柱也有出风口，对后排乘客更贴心。 “2.0T动力充沛” 沃尔沃XC60的T5 四驱智远豪华版使用2.0T的发动机，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，搭配8AT变速箱。平时驾驶你会感觉在舒适模式下，整台车表现比较轻快，油门响应比较直接，但动力输出并不冲，车身会一直保持在一个比较优雅的状态下。这台爱信的8AT变速箱的表现在同级别的对手当中，我觉得属于中上等水平，换挡速度和深踩油门时的降挡反应速度不算快，但我对于它每次升挡和降挡的平顺性很满意，这是一款把舒适性放在首位的变速箱。偶尔在上下班早晚高峰时我会将驾驶模式调到经济模式，这个状态下油门反应会明显变慢，动力来的更加缓和。后悬架为多连杆式后悬架，前悬架为双叉臂式独立悬架。双叉臂式前悬架对于操控性的照顾会更多。XC60在非运动模式下，转向非常轻盈的，低速时有一定的虚位，手感轻，驾驶员操作起来轻巧。高速行驶时，方向盘也不会沉太多，转向精度会有大幅度提高。 总结：沃尔沃XC60就是一台适合家用的SUV，看起来没有非常奢华，但是又给足你配置。动力很强，完全够用。乘坐空间也能够满足出行需求，就是座椅有点硬。最后就是价格有些优惠，性价比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

4分“优秀”

XC60采用了标志性的沃尔沃家族式的设计，有着极高的辨识度，特别是雷神之锤的大灯造型，显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落，给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。沃尔沃的内饰设计一直延续了北欧简洁风，这也是它的一大亮点，极简的设计很大的提升了豪华感，并且通过木纹真皮等用料搭配，将内饰的质感又提高了一个档次。而配置上，新车增加了手机无线充电和后排USB充电口，使用起来更加方便。动力方面，T5车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为184kW(250马力)，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是8AT变速器，整体动力输出更加平顺。此外，该车还采用了成本更高的全时四驱系统，在泥泞、雪地等使用场景下拥有更为出众的通过性。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.57分“良好”

1一直以来沃尔沃都已安全作为卖点，确实在同级别中沃尔沃车型有着不错的安全性，我们在日常维修过程中接触的沃尔沃事故车确实不愧同级别中最安全的车型，气囊都能正常弹出来，大事故下车身框架也都比较完整。XC60可以说是沃尔沃的销量支柱，安全性能方面自然也不含糊。 2沃尔沃XC60外观风格妥妥的北欧极简风，没什么过于犀利的车身线条，但是整体看上去又不会太平庸，雷神之锤大灯非常有辨识度，远远看上去就知道是一部沃尔沃的车型。大灯炫酷价格自然也不便宜，XC60的这款大灯价格在9000元左右，价格比较高。沃尔沃XC60分T4与T5两款动力总成，就是2.0T高低功率，走量的属于2.0高功率车型，最大马力250匹，账面数据与设计的驾驶体验都不错。 3XC60这款车油箱容积比较小，才60升，对于一款搭载2.0排量的中型SUV来说这个油箱容积确实比较小。后排空间比较小也是XC60的一个槽点，接触的不少XC60车主都反映过这个问题，后排空间在同级别中属于下游的存在，并且后排座椅坐垫比较短，舒适性一般。最后就是隔音比较差，店里经常有XC60车主来做全车隔音的。 4XC60的变速箱口碑不是太好，故障率也相对比较高，这款变速箱非常容易出现漏油的情况，前段时间处理过一个XC60变速箱漏油的案例，客户反应变速箱与发动机结合处有油渍，基本上5万公里左右就会开始出现这个问题，故障原因是离合器盘磨损间隙过大，变速箱前油封老化，解决办法是更换油封，修复离合器盘跳动间隙。 5沃尔沃也算得上是豪华品牌，所以保养价格自然不会亲民，首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且豪华品牌基本没有免费首保的说法，XC60首保同样也需要自己掏钱，价格在900元左右，好在这个价格比起同级别一些德系车型还是有点优势的。首保之后每一万公里保养一次，大保养的价格在3300元左右，整体来说这个价格比起同价位德系车型还是有点优势的，并且一万公里的保养周期也还算长。 6预算三四十万想选择一部豪华品牌的中型SUV，除了德系的那几个常青树之外沃尔沃XC60也是个不错的选择，外观典雅安全性好，并且现在终端优惠也比较大，值得入手。