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    沃尔沃XC60外观中规中矩值得买吗_沃尔沃XC60外观怎么样

    ·沃尔沃XC60

    什么是懂车分

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    4.05
    “优秀”
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    共1658人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.70-32.49万
    厂商指导价
    39.69-47.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.05
    • 3.95
    • 外观
    • 4.48
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.97
    • 3.88
    • 配置
    • 4.05
    • 3.86
    • 空间
    • 3.74
    • 4.04
    • 舒适性
    • 4.05
    • 3.90
    • 操控
    • 4.04
    • 3.86
    • 动力
    • 4.06
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    沃尔沃XC60·全部评分

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    3.93良好

    外观简洁大方,线条鲜明 内饰中规中矩,看得到的地方用料很足,有些细节处理的不够完美,比如前排座椅下方的接线 顶配版配置该有的都有,除了座椅通风,灯光最喜欢,夜晚转向随动,自适应照亮盲区,灯光移动瞬间觉得车有了生命力,好像它的眼睛在跟着驾驶员的方向一起转动。最头疼的是车机问题,出现了车机频繁死机、黑屏,厂家目前反馈需要换模块,当前还在等货,补偿方案还在争取中。 前后排空间中规中矩,和加长轴距的40万区间suv比算不上宽敞,只能说够用,后门开口角度略小。后备箱空间非常宽敞,后排放倒后可以当床用。 操控:油门刹车很灵,相比之前的小车,b5动力够用,油门一踩随叫随到。倒车障碍检测自动刹停很有用,两次触发避免碰上后侧障碍物或者跟车过近的其他车辆

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    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 22022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 2
    2021-10-03

    灵龍狐落地多少?

    用户3596830647813麻烦问下后排放倒纵深有多少呀,也想当床车呢

    明先生739月提的车都还有车机问题啊?

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

    4.57优秀

    前不久,我们到4S店拿了一台沃尔沃XC60试驾车,相比于我们试驾的S90,这台车的视野更加宽敞。作为沃尔沃旗下中型SUV车型,相比于BBA品牌中型SUV来说,它也有着它自己的优势。 外观上,XC60外观中规中矩,雷神之锤前大灯辨识度很高。沃尔沃中网也是家族式设计,侧身腰线平直,尾部造型很简约。 内饰方面,沃尔沃XC60的中控台设计还是很讨驾驶员喜爱的。12.3英寸液晶仪表,显示功能非常丰富。试驾车已经调到导航投射到仪表位置,虽然地图占了仪表很大区域,但转速、时速等信息依然会反馈给驾驶员。9英寸竖向中控屏,这个安卓的车机,可以根据自身需要进行下载,我们发现其应用商店选择的华为商店,APP安全方面有所保障。 空间上,2865mm轴距,车内空间非常宽敞,同时后备箱非常平整,后排座椅支持比例放倒,方便车主使用。 动力方面,我们拿到的试驾车是顶配车型,尾部标识为B5。采用2.0T发动机+48V轻混,匹配8AT变速箱。最大功率184kW,最大扭矩350N·m。如果选择B4车型,发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m。试驾后感受,2.0T发动机加48V轻混系统,低扭由电动机输出,速度提升后发动机介入,这样的混动系统,将之前车型低扭不足的缺点加以补充,不过试驾过程中感受2.0T发动机的噪声在提速过程中会传到车内,相比S90在NVH上稍有不足。悬挂采用前双叉臂,后多连杆的搭配,车辆行驶起来,车内舒适感很好,刹车调教很跟脚,没有虚位过多的感受。

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    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 82022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版 图 8
    2022-03-23

    xlnt什么颜色

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

    3.93良好

    沃尔沃,一个来自北欧的豪华品牌。每每谈起都会想到它身上的几个关键词“安全”,“环保”和“优惠”。作为旗下最畅销的SUV,新款沃尔沃XC60已经上市。新车主要针对动力和内饰进行改进。 “外观延续冷淡极简风格” 新款沃尔沃依然是这套经典的极简风格,确实很耐看,很符合现在的潮流。中网依然是盾形格栅,镀铬饰条内嵌黑色,突出立体感。中网的LOGO也变成了3D镜面样式。这些都是不细看很难发现的地方。豪华版车身下包围两侧线条再次精简,只有简单的折线和镀铬装饰。运动版几乎是全黑的包围,感觉和沃尔沃的气质不太搭,车价相同,大家可以根据自己的喜好选择。配备LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能。车身侧面,风格很明显,沃尔沃XC60偏向于稳重成熟的形象,但是新款的19寸五辐轮圈还是颇为动感。配备全车无钥匙进入还是很方便,沃尔沃XC60另外还有远程启动功能。沃尔沃XC60的尾部没有太多变化,经典的“维京之斧”尾灯很有辨识度。尾标从原来的T5变成B5,意味着加入48V轻混系统。新车排气也改成隐藏式。辅助配置方面,配备前后驻车雷达和倒车影像。 “内饰有升级,居家精致风格” 沃尔沃内饰用料坚持环保材质,新车就可以做到无异味。软质材料和木纹的搭配提升档次感。沃尔沃XC60的方向盘采用真皮包裹,手感很好,但是没有换挡拨片。多功能方向盘按键采用亮黑色设计,比较容易留下指纹,需要经常擦拭。12.3英寸全液晶仪表盘UI设计更新,分辨率和信息显示比老款丰富很多,并且支持全屏导航。沃尔沃XC60的中控区是一块9英寸的触控液晶屏幕,因为采用竖屏的设计,所以看起来尺寸会比较大。车机系统的更新也是改款的重点,基于原生安卓系统设计,系统更加稳定、反应速度也更快。支持语音控制,车联网,但是没有手机互联CarPlay。新款XC60的语音交互解决方案来自科大讯飞,可以实现连续对话,识别准确度很高。空调控制也集成在屏幕中,没有实体旋钮。沃尔沃XC60内饰最明显的变化就是来自瑞典的欧瑞诗水晶挡杆,新款XC60全系标配,紧随潮流,看起来很精致。前排的储物空间很充足,并且有前排手机无线充电,使用很方便。前排带有两个Type-C接口,可能有点过于前卫,目前使用USB的消费者还占大多数。全车分布有10个扬声器喇叭,可以选装宝华韦健的音响。 “乘坐体验中规中矩” 沃尔沃XC60采用真皮座椅,支持主副驾驶座电动调节,带有腿托调节和腰部支撑。前排有座椅加热和记忆功能。座椅的造型设计很美观,而且皮质手感很棒。但是座椅填充物偏硬也一直是沃尔沃车型的特点。优点在于对驾驶者的包裹性更好。沃尔沃的后排座椅舒适性有所提升,座椅靠背内凹的设计,与背部的贴合度更好。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳四指的距离,头部空间剩余一拳,空间够宽敞,满足日常使用需求。中间地板的凸起比较高,前排中央扶手箱也占据了一定的空间,中间位置乘客舒适性一般。配置有独立的空调出风口和两个Type-C接口。 “2.0T+48V轻混,动力感知不强” 沃尔沃XC60的动力是这次改款重点升级的地方,B5车型是2.0T高功率发动机+48V轻混系统,匹配8AT变速箱。发动机参数和之前基本无变化,最大功率250马力(除此之外电机可额外提供14马力),峰值扭矩350牛·米。 开车上路,能够明显感知到48V系统在低速下带来的优势,一是优化启停,我在新款XC60上没有找到启停关闭按键,事实证明,车辆的发动机启动或者熄火几乎可以做到润物细无声,即便是在冷车状态下发动也只有一点点振动。二是更长时间的怠速停机,有了48V系统加持,车辆上的用电器都能够“坚持”更长时间,在长时间等红灯时发动机介入的总时间要远远小于没有48V系统的传统燃油车。而在动力性方面,48V电机带来的额外十几马力就没那么好感值了,急加速时新款XC60依然延续了过往那种不急不躁的风格,它的变速箱换挡很轻柔,即便是大脚油门催逼也不会忽略掉平顺性。 新款沃尔沃XC60的底盘悬架没有结构性的改变,但它还是针对一些工况下的滤振特性做了调整。直观感受这台车处理振动的能力会比想象中要更加柔韧和干脆,另外在较大幅度的转向或刹车时,底盘对车身的姿态控制还是相对到位的,可以理解成在操控和舒适上取得了一个较理想的平衡。新款XC60取消了几个驾驶模式后还是提供了两种助力标定——标准和轻盈。我认为标准状态下也足够轻盈了,低速下挪车毫不费力,驾驶轻松。在此基础上我认为可以把中高速阻尼做得更沉稳一些,毕竟XC60的底盘还是偏运动的,而且转向响应不错,如果能配合一个变化范围稍大的阻尼力道会给人更好的驾驶信心感。

    2021-06-20

    精确打击者把豪华去掉,这玩儿人自己都不敢这么说

    点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

    4优秀

    提车快4个月了,目前行驶了5200公里,说说自己对沃尔沃XC60的感受: 1.价位选择: 根据自己的预算,家里有量轿车了,SUV这个价位基本范围就选定Q5L,X3,CX60,试驾后,还是选择了沃尔沃,除了后排空间有点小,已经比较low的中控,其他还都能接受,毕竟安全是第一位了。 2. 不太满意的地方: 提车的时候没注意看,后保险杠上漆面有个瑕疵,给的方案就是免费修,送了首保,其实买车的时候就应该赠首保,当时忘了谈这事了;加装的360有点鸡肋,倒车的时候上面显示侧面已经碰墙了,其实还有空间,再就是通过狭小空间时应该激活360全景便于参考通过,但是激活画面却是倒车影像,后来问四儿子才知道加装的就只能这样,要通过连续按两下双闪灯才能出现360全景,有点麻烦,也就倒车用的时候还能方便;第二排空间175的身高感觉腿步空间不足,而且前座椅的固定轨道安装位置让后排的人放脚空间也不舒服;跑高速的噪音还是挺大的,虽然新款车窗已经是双层玻璃,这一点买车之前已经有心理准备;1月份的时候发现启动车以后,有个特别大的电流声,也有点像小风扇的声音,尤其等红灯自动启停后,这个噪音就更明显了,去四儿子一检查,说是PM2.5的传感器坏了,更换后解决了,这传感器两个月就坏了的确有点不应该。 3. 比较满意的地方: 音响效果还不错,尤其听3D效果的歌,提升了驾乘感觉,本来想加个中置,前期销售说可以加,后来又说不能加,真不知道他是这么糊涂还是假糊涂,提车后才发现可以加;整车外观还是比较赞,个人感觉,反正是看对了眼;防碰撞系统还是比较赞,在你不留神的时候给你安全的保证。 4.油耗 油耗在市区跑11个左右,高速大约8.1个,综合油耗9.5到10个油,还能接受;每次加油后清零,综合路况(快速路稍多一点)下续航约650公里。 总体来讲,这个车还比较满意,自己也不是暴力驾车的性格,开车比较平稳,希望沃尔沃能给我们全家带了安全的同时,也让我们享受全家出行的快乐。

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    2023-02-09

    车子良加个中置,音乐效果会更好

    用户3413027701947下我一跳,幸好是显示碰强了实际没碰,要实际碰了显示没碰才

    沃沃相惜适合的就是最好的

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

    3.93良好

    外观上我们还是能够非常直观的感受到XC60给我们带来的不一样的设计风格。北欧气质体现的非常明显,既理性又精致,雷神之锤的大灯和维京战斧的尾灯辨识度极高,而简洁平直的线条,又让它看上去十分成熟严谨。总之,虽然XC60外观上没有特别明显的运动风和时尚风,但是他却也给了你不同于一般车型的独特质感。 内饰方面采用的是家族式的设计语言,整体四平八稳,没有特别多的亮点,氛围上甚至还有一点清淡高冷。内饰用料扎实,触感丰富,而且最难能可贵的是没有异味。9英寸的中控屏不算大,操控界面也比较简洁,使用体验上基本令人满意。 动力方面,这台车搭载的是一台2.0T的高功率发动机,最大功率184千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。驾驶感受上,这台车给你的第一感觉就是十分的平顺有力,发动机动力输出很线性,而且中后段的加速力非常持久,源源不断。变速箱整体表现也可圈可点,虽然在换挡速度上并没有特别快,但是重在平顺有序,而且也不会偶尔跳出来刷存在感,高低速域区间的匹配度都不错。 需要说明的是,虽然X60提供了5种驾驶模式,但是实际体验上不同模式之间的区别并不会太大,建议日常行驶选择舒适模式即可。此模式下就可以获得比较好的驾驶体验,动力输出就已经完全够用。驾驶方面的几点直观感受: 一是他的油门脚感特别好,地板式的油门设计让人容易掌握力度。 二是刹车整体制动力的释放都非常的线性,不会存在虚位或者是明显的爆发点。 三是它的动力储备相当充足,而且平顺有佳的驾驶感会让你觉得它并不像一台涡轮增压车型。 四是它的主动安全系统调教功底深厚,尤其是主动刹车等功能介入时没有突兀感,而且力度拿捏的都非常合适。 作为沃尔沃的销量支柱,XC60的整体产品力水平是足够优秀的,尤其是T5版本的动力十分充沛,配合扎实的地盘,它给你的驾驶感是比较高级的。但是也还是有一些可以改进的地方: 一是虽然它的指向性比较精准,但是整体来讲,方向盘的手感还有待提高,尤其是高速时的反馈有些偏轻。 二是它的悬架整体调校还是偏硬了一些,能很明显的感受到一些北欧的风格,会影响一些乘坐的舒适性。 三是它的乘坐空间表现并没有让人惊喜,2865毫米的轴距没有完美的利用起来,后排的腿部空间偏小,同级别当中只能算是平均水平。 总结来讲,我们评测的这款T5车型整体的表现力是令人满意的。只是相对来讲,他的豪华感并不强,甚至会让你感觉到一些冷淡,乘坐空间表现和舒适性上也不算它的优势。环保和安全依然是他的金字招牌,特别注重这两个方面的消费者,选择XC60肯定没错。

    2021-02-21

    单纯溪水Lc一些欧洲品牌和其他国家汽车在进入中国后就变坏了,都觉得中国人好忽弄,再则很多国人也自愿入坑,政策不明,也缺乏维权意识及完善的渠道和过硬的政策!

    点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

    2.7一般

    噪音有点大特别是发动机,早上冷启动特别响。市区油耗11-12个多油耗。减配了一脚踢,不值得入手。我的一脚踢出厂日期2021.12月正好给减配了,当时购车也没注意这个功能,加入了车友圈才发现给减配了,我投诉了,4S店告诉我没有,为什么之前不告知,而且价格也没有少,建议入手的车友们最好新加车友圈了解了解再去4s店买车及砍价要优惠福利。内饰还能接受。外观一般,细节方面还得努力,特别是挡泥板减配。买了要自己加装,底盘特别硬。过减速带明显底盘硬邦邦。后排空间比较紧凑,有点小。家里人多的建议不考虑。买车的车友一定要去外面贴膜。4s点送的全车膜影响视线,特别是晚上倒车你不降下车窗,看后视镜都不是特别清晰。你可以让他们直接给你折算成现金,什么膜,脚垫。保养一定不要,还有最后要你买一个延保两年,我买了发了一万块钱。建议不要,纯套路你。还有你想要他赠送基础保养一定要问他是不是0W-20的机油。你不问不做声他就给你5W-30的机油。这些后期你保养都省事。xc60必须上0W-20

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    2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版 图 22022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版 图 2
    2022-01-26

    好心市民林先生不行就卖车吧,赔点钱就赔点钱。要不天天开着车生着气给自己身体气坏了犯不上。

    kylin2021你去听听宝马启动,声音比这大

    倜哥依然爱你开过朋友的S90 高速辅助驾驶真的是爽 手机放在前面 一路看电影 来回跑了800多公里 大家千万不要这么干

    点评车型: 2015款沃尔沃XC60 T5 AWD 智远版

    4.22优秀

    外观普通,内饰一般,动力不错,与同类型车比较,安全性好。但是噪声有点大。

    2015款沃尔沃XC60 T5 AWD 智远版 图 02015款沃尔沃XC60 T5 AWD 智远版 图 0
    2021-09-20

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

    4优秀

    豪华品牌中型SUV除了传统的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L之外,沃尔沃XC60也是一个不可忽视的对手,一些不喜欢随大流的人或者有着独特品味的人往往最后选择了它。沃尔沃XC60综合下来有3个优点,第一个优点就是独树一帜,相比老三样的对手们,沃尔沃XC60有一种小清新的感观,不俗还很雅,配上沃尔沃的品牌,给人带来一种不一样的豪华感。第二个优点就是性价比,身为二线豪华品牌就得有二线品牌的觉悟,这车不能看指导价,实际起售价还不到30万,这么一来和对手们一比性价比就很高了。第三个优点就是安全配置高,全系标配城市安全系统,其中集合了车道偏离预警、车道保持系统和主动安全系统,它的对手们基本上只有到顶配才会搭载这些配置。当然这款车不可能全是优点没有缺点,不然也不会被对手们逼的降价那么多,第一个缺点就是后排空间略小,沃尔沃XC60没有经过加长的设计,所以后排空间相比对手们不占优势,当然这只是相对来说的,其实整体还是够用,只是人们对后排空间的认知还是越大越好。第二个缺点就是维修保养的价格了,沃尔沃本身的售后价格还是维持了豪华品牌的价格,并没有随着优惠幅度而降价,毕竟现在这年头,基本上卖车不赚钱了,全靠着售后来回本了。

    2020-12-30
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.80分“优秀”
    宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装宝马X3 2025款 25L xDrive 豪华套装

    【购车经历】 货比三家,就能知道当地4s 店的价格了,别在网上看,不让你去4s店,人家让你在网上买。最讨厌就是一味比价格,最后网上20万提车,到店里都傻了,有些人就是博眼球的,我购车的原因是结婚后,我和我老婆都比较高,结婚前有台小丰田雷凌,车是好车,质量好耐用,就是坐久了运动版不舒服,腰疼,旅游租了一辆丰田荣放,老婆觉得视野很好,加上有置换政策,燃油车现在也性价比很高,水分我觉得都被新能源挤干净了,于是决定买suv,网上也看了很多,想前想后还是决定买台BBA,30万左右的预算我是能接受全款的,但是还是选择了3年免息,因为手上有钱心里才不虚,满足了自己BBA的愿望,人生嘛,就是在于体验,目前30岁没小孩,为自己活一把,以后老了再换回丰田普拉多或者陆放,我是这么想的,8月定的车,现在才到,因为加装了,等了一个月,做梦都梦到自己提车了,男的嘛,对车真的情有独钟 【空间表现】 非常大,当时在店里看,非常霸气,完全不像网上说的难看,丑,当时店里正好有老款x3,那个座椅后排空间真的一言难尽,真不如新x1,座椅又硬,我爱讲实话,车还是要做的舒服,这就是为啥宝马也要向舒适妥协,你开个车屁股都坐得疼,你怎么想继续开他,空间比老X3大太多,一家人出行非常爽,座椅也舒服,现在价格也合适,性价比很高,回村也不用解释,我不贬低新能源,百花齐放老百姓才买到便宜车,哪个一家独大对于我们来说都不是好事! 【动力表现】 我没那么在乎动力,就买了25款,讲实话对比我的小雷凌那是强多了,动力真的强多了,当然和高工没法比,我也不飙车,很好开 【乘坐感受】 老婆觉得舒服多了,座椅宽敞,也很舒服,软硬适中,里面的氛围灯也很有感觉,很安静,虽然缺少了发动机隔音棉,但是真的安静,完全感觉不到发动机噪音,自己也可以抖音买一个,也就100多,想装也可以的 【油耗】 城区高速路加市区,综合目前8.7,这么大一个车真的可以了,我以前雷凌开,就感觉动力太不够了,运动版油耗也有8点多 【内饰】 因人而异,我是越看越喜欢,很有特点,辨识度很高 【外观】 也是因人而异,这辆车一定要去店里看,非常霸气,去检测站上牌工作人员还说现在X3怎么这么大,哈哈哈,满足了自己小小的虚荣心 我没有考虑新能源,因为我喜欢机械素质,朋友的su7,汉这些车我也坐过,不喜欢电动车滋滋滋的声音,很奇怪,这辆车我估计要开很久,空间也够用了,最后想给大家分享一下,有人说买车买10万的车,就够了,车就是代步工具,好的差的我都感受了,真的差别大,我觉得买车就要买自己能力范围买得起最好的车!这样你会一直想开,一直想着它,希望大家努力赚钱,发财,买上自己心怡的爱车! 强烈希望加精!

    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座奔驰GLC 2025款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

    【购车经历】 自从我老婆有二胎打算后,我就一直留意GLB7座版,后来看到GLC优惠幅度这么大之后,就转变态度看GLC260豪华版7座,到今年我老婆怀孕了,买的时候才知道260取消7座,只有上300才能有7座,后来跟老婆商量后,就看上300动感7座,后来选了现车,松石绿和棕内,虽说松石绿,但是太阳照下来有点像青蓝,没有阳光就偏黑色。 【空间表现】 我的是7座版,没有网上所说第三排狗都不坐那样夸张,可能我一家人都是比较矮小,身高都在170以下,能坐下,舒适谈不上,但起码不会难受,平常大五座居多,等二宝出生后第三排用的概率会多点。 【动力表现】 258匹马力,动力肯定没得说,我旧车才170匹马力已经够用了,现在换了glc有两百多匹马力,我大部分都在广州东风路段往返跑,根本没有让你能有机会踩到半油门,超车轻轻加重一点油门就能完成超车了,等磨合期过来拉转高速看看(挡风玻璃贴了胶纸,1500公里内,车速不建议超过140) 【操控】 由于以前是开小轿车,开了几年,现在突然换了suv,车感还没完全上来,过弯没有拉这么极限,这两天慢慢熟悉车后,在内环打灯变道超车,这么重的车身不会让你感觉到车子很笨重,不会像有些车会让你感觉侧倾很大,不想让你开快车,至少目前我开这段时间没有让我有这种感觉 【乘坐感受】 我把第三排放倒后变成大五座,确实舒适性增加不少,沙发软硬适中,沙发比我旧车硬(20款的起亚k5),前排包裹性很强,特别晚上时有氛围灯的加持,让人会放松很多,路怒都减轻不少。 【油耗】 油耗确实高,目前市区大概12-14个油,毕竟接近两吨的车子,而且奔驰也没有哪台省油的。 总结:车无完车,每一台车都有优点和缺点,建议可以先试驾后再购买,不要乱相信其他人的话语而选择,要相信自己的驾驶感受去找更加适合自己的车。 最后祝福各位帅哥美女能选到自己喜爱的车。