沃尔沃XC60整体空间出色值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.7分“良好”

【舒适性】 总体还是比较舒服的，主要上一天车是10来万的，毕竟相差较大 【安全性】 目前还没有触发过自动辅助刹车，可能是新车开的比较稳，倒车也没触发过，一度怀疑是不是没这个功能，哈哈 【空间表现】 空间上来说还是很够用的，后排也算是中规中矩，后备箱也能放很多 【最不满意】 车机可以算是通病了，提车没几天就死机了，重启就好，前两天又经历了行驶过程突然无网络，仪表盘上的导航就开始起飞了，试了除雾长按，重启车机，靠边熄火重打都无法恢复，最后准备第二天去4s店，上车发现又好了，也是一绝；还有就是没有胎压显示，这个对于稍微有点强迫症的都觉得很烦，后期准备去网上买一个胎压监测装上算了 【油耗】 油耗的话暂时因为还没有怎么开过高速，一般都是城市道路，相对没有车友们那么低，8-10左右，还是在能接受的范围

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.7分“优秀”

【空间表现】 内部空间后排隆起较高，坐三个成年人可能会不太舒适，但是对于我来说基本没必要考虑后排，因为绝大多数时间都是我一人一车，最多一家三口空间完全够用。 【驾驶感受】 整车底盘质感非常好，开起来也游刃有余，提车就跑了一趟高速600多公里，完全没有感觉到累。我以前的大众途观开四五百公里就明显感觉腰酸背痛，这也是我换车的理由之一。 【舒适性】 家人反馈坐起来还是很舒服的，尤其前排腿拖，长途行车也不感觉累。高速噪音还是有的，但也不是很大，开着音乐就感觉不出来了。尤其是新车没有异味这一点让我及家人感觉都非常满意。 【安全性】 安全性当然没得说了，这也是我买沃尔沃最主要的原因。我平常开高速时间比较多，见多了各种交通事故，最在意的就是驾驶安全了。尽管也有足够的预算上同级别的BBA了，但是我还是没有犹豫就选了XC60。 【亮点配置】 主要就是全速自适应巡航和领航辅助了，前面说了我高速上的用车时间比较多，这个功能很大程度上缓解了我的驾驶疲劳，提高了行车的安全性，对于我来说很有必要。但是大家行车中还是多注意路况及周边车辆信息，毕竟不能太过于依赖这些功能。 【油耗】 纯市区上下班高峰一直堵的情况下不会低于14个油。市区不堵车就10个左右吧。高速就跑了一次600多公里平均7.6个（主要是河北往山西都是爬坡） 【最不满意】 还是启停不能关闭，市区堵车频繁启停。尤其开了自动驻车后，刹停了发动机关闭，抬起脚发动机又启动了，这个让人很无语。 【提车价格】 最后说一下提车过程，2023年12月25日提车，24年1月上牌。本来是要全款提车，经过几次跟销售沟通价格始终谈不下来，最后谈到分期5年2年提前还款价格才最终满意，裸车27.5，2年利息2万多，含利息落地32.8，送了全车膜，行车记录仪，脚垫，原厂发动机护板，终身免费保养等。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱峡湾版

4.07分“优秀”

外观方面，新的沃尔沃XC60峡湾版最大的特色就是专属的轮圈样式以及车顶非常显眼的行李箱，确实让整台车看起来更像一台旅行车，很有出游的感觉。而其他沃尔沃车型标志性的雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等元素也没有缺席，足够有自身特色，有显得比较精致沉稳，对于一台主销的家用SUV车型来讲，这样的设计没毛病。 内饰方面，沃尔沃的内饰设计第一眼确实比较平淡，不过当你去触摸车内各处的材料时，肯定会发现它的用料水平是足够扎实的。同时，XC60的车机也针对中国市场进行了适配，常用的导航、音乐等应用足以满足基本需求，操作逻辑也十分直白好上手。不过最吸引人的，我觉得还是车内的空气环境，新车状态下就基本闻不到什么明显的味道，对于家里有孩子或者对气味敏感的用户非常友好。 配置方面，峡湾版相比四驱智远运动版主要的变化就是轮圈以及车顶行李箱，其他配置基本相同，毕竟是豪华品牌的高配车型，基本的舒适、便捷配置肯定不会缺失，不过像电磁悬架以及宝华韦健还是要选装的。另外，作为沃尔沃的拿手好戏，齐全的主/被动安全配置自然是不能缺席的，而且沃尔沃的主动安全配置通过各大媒体以及平台的测试，它对于避免或减轻各类碰撞事故的能力在全行业中都是拔尖的，这也是沃尔沃车型非常重要的卖点。 空间方面，虽然XC60国产后并未进行加长，但其后排空间的表现并没有很多人想象的那么差。对于身高175cm的乘客来讲，XC60也能提供超过两拳的腿部空间，以及一拳有余的头部空间，尤其是头部空间，同级别车型中算是比较突出的了。这样的空间表现虽然相比加长轴距的车型还是有些劣势，但满足日常实用肯定是没有问题的。 动力方面，从T系列升级为B系列，这套动力总成最大的变化就是增加了48V混动系统，通过ISG电机，其可为车辆提供额外10千瓦的动力。实际体验中，在车辆起步以及轻踩油门加速的状态下，整体的低扭确实显得更为充沛，并且电机的特性也会让驾驶者觉得动力的响应速度也有明显改善。与此同时，2.0T搭配8AT变速箱的动力总成总体动力储备足够充沛，换挡也十分平顺，只不过深踩油门降档时没有那么干脆利落，但这样的调校风格已经足以满足绝大部分日常路况的驾驶需求了。 底盘方面，相比此前的沃尔沃车型原汁原味的欧系风格，现在的XC60底盘明显变得更加柔韧，对于路面各种坑洼以及减速带带来的颠簸，悬架化解的也更为从容，给人直观上的高级感和舒适性明显变好了。同时，它也没有一味求软，双叉臂的前悬结构本身就有着更好的抑制侧倾的特性，再加上悬架也足够韧，所以车辆的安稳感也足够强。整体来看新的沃尔沃XC60在调校上显然是更加契合中国用户的喜好的，整体也足够均衡，再加上在安全性方面的名声在外，对于家庭用户来讲，还是有着不错的吸引力的。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.8分“优秀”

国庆节跟老婆商量去逛逛4S店，直接杀到沃尔沃。早上9点50到，把店里的几款车都看了一遍。本人内心想买S90，轿子座椅还是最舒服的，奈何闺女和老婆都喜欢SUV。然后就盯上XC60了。店里销售也很热情，讲解耐心。按照朋友的意见，跟销售表达了已经看过几个地方的4S店。只要价格到位可以订车。经过讨价还价，当天下午一点就把价格定好了。送了终身基础保养，水晶档把，行车记录仪，贴膜等。最满意的就是挡把和基础保养了。因为第二天要出差，跟销售一沟通店里正好有现车。第二天有客户来提车的先给我了。贴膜，档把，行车记录仪约时间即可。忙碌的我们就是这样高效，当天订车当天提车。到下午6点半左右车开走。哈哈，快节奏时代效率最重要。 牛仔蓝就是最漂亮的颜色，整体来讲XC60很不错，一家人出行空间也够了。动力没的说，轻轻一点速度即可展现。目前开了1000km，整体非常满意，选择窝窝不后悔。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

“请胖虎圈主和76圈主推荐精华” 【购车经历】从去年开始种草XC60，别的车型没多试驾就不作评论了。在上海要拿嘉定区补没得选，当然只有嘉定永达咯。补充一点：关于嘉定区补在评论区我有贴4S店的具体政策可以供参考。 【提车价格】裸车33.3（含天猫500抵5000，特别说明一下，很多小伙伴不知道这500最后也是抵车款的，即直接优惠5000而不是4500），落地36左右，没算区补2万，区补是政府直接打钱给个人。送的东西就很常规了，就是贴膜、脚垫、封釉、原厂行车记录仪、发动机下护板、脚踏和9000V值，可惜这家店没有宝华中置（ps. 就是个好看，4S店能给你的全是高仿货，XC60原厂只有选装全套宝华没有单装中置一说的）。话说今年买车真的划算，购置税减半，区域补贴，置换补贴，看中的小伙伴一定要在22年底前下手了。 【外观】情人眼里出西施，我可太爱维京战斧尾灯了，相较于上一代这个造型太可了，性感又有锋芒。豪华版前脸相对而言就略显普通了，不过也很经典耐看。23款取消了大受好评的松林灰，这波操作有点看不懂，作为奔四的中年大叔我就只好选择了有点闷骚的牛仔蓝了，哈哈。从我拍的照片你可以发现这个蓝色车漆在不同光照条件下观感是不一样的，越看越喜欢。建议年轻人直接选运动版（记得搭配闪银灰）。另外个人认为晨光银很大气，而新出的沙耀金有点老气了。 【驾驶感受】咱不是专业的，不懂前双叉臂后多连杆全铝合金到底跟其他同价位车有什么优势，只说一点主观感受吧。我买来就自驾去皖南川藏线了，跑山真得很爽，直观感受就是底盘和悬架很扎实，操作也很精准，在你带一点速度过弯的时候车身很稳健没有很多多余的晃动，给驾驶者足够的信心。 【空间表现】前排驾乘空间完全足够，后排的腿部和头部空间也没毛病，唯一的小遗憾就是后排中间地台有点高。但是话说回来，哪个中型SUV后排坐三个人能不挤呢？如果需要长时间满载的话，我个人建议选择同价位的理想one, 六座才是王道。 【舒适性】带自适应巡航的L2辅助驾驶真的太香了！开高速的时候真的会比以往省好多精力，自动加减速，车道保持，不过还是要注意安全第一哦，辅助驾驶不是自动驾驶，还是要手握方向盘注意观察的，尤其是跟车距离设定到最低档时遇到高速上其他车变道还是有点近的。腿拖和腰拖好评，没有座椅通风差评。另外关于静音方面我个人还是比较满意了的，不知道是不是以前的那款雪铁龙太老了，还是23新款改了双层夹胶玻璃的关系，静音真不错，这才是豪华车该有的样子嘛。高速120时胎噪还是有一点响的，不过没有跟同价位其他车比过，不知道算不算正常水平。 【安全性】这点不用提了吧，全系标配CitySafety城市安全系统，安全这块沃尔沃从来不做选配，令人倾佩。另外安全理应包含环保健康，沃尔沃汽车内饰没味道这已经是众人一致好评的了，这么多年来一直坚持在看不见的这点上，需要给瑞典人竖个大拇指👍 【油耗】由于取了车就出去浪了，目前高速7左右，爬完山综合8左右，作为一款2.0T发动机，中规中矩吧。等我在城市通勤一段时间后再来更新常规油耗吧。 【最满意】XC60真的性价比无敌，除了压根不备货的最低配两驱车型之外，全系标配（即30W出头落地的智逸即可享受）250匹马力350扭矩+8AT+四驱+满血L2辅助驾驶+CitySafety安全系统，我就问你还有谁。另外北欧人厚道的方面还表现为豪华/运动外观、外观颜色、内饰颜色任你选，统统不加价，这点非常良心。👍 【最不满意】车机系统还不够智能化，应用市场里的app还不够丰富，这当然是跟新势力比，比起BBA应该伯仲之间吧。另外手机app远程启动空调这个事简直是个玄学，我试了三四次只成功一回，其他车友好像也一样，希望厂家尽快优化吧。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本人是留学回国人员，了解到回国人员一年内可以向海关申请购买免税车的政策。看了很多款车，并且试驾了同价位不同品牌的车。觉得这款XC60各方面均符合预期，最终决定拿下它！ 【提车价格】 提车价格这个都是厂家规定的免税价格落地价319726不含保险。帖子写的价格是官方指导价格。相比4s店正常落地大概要37万左右。另外附赠两次0w-20的基础保养，我觉得还是挺划算的。其实这个价格也可以买到奥迪q5l路虎的极光L等一些品牌的车型，它们优惠幅度也是比较大的。但是毕竟喜欢小沃的这种简约不失豪华的格调。我觉得这点是其他车型不具备的。 【空间表现】 空间的话我觉得还算够用，虽说比不上Q5l和奔驰GLC那样后排空间比较充裕。但是日常驾驶，应付家用完全没有问题。毕竟后排也很少有人坐。我身高188坐前排调整好姿态感觉很宽敞，视野也很好。我不喜欢轿车的原因就是所有轿车的腿部空间给我的感受都是坐姿太矮了很不舒服，之前在日本开过K car虽说那种车就能坐四个人但是空间设计的极其合理我坐里面竟然不感觉它矮。这台xc60 毕竟是北欧人的设计风格，它的空间表现完全不输美系车，为什么这么说呢，因为我试驾过所有的美系车都是外观看起来特别高大厚重，但是实际空间表现并没有想象的理想。这一点大家也一定有所共鸣。 【舒适性】 这个车相比同级别的车型，舒适还是不错的，隔音效果一般般，但是要和GLC比他俩应该差不多。日常驾驶的噪音主要应该来自胎噪，毕竟也是倍耐力p0的胎，这也算正常。听点音乐这些都可以忽略不计了我觉得。换挡很平顺，这一代的车由于只有一种驾驶模式，它的加速感觉是比较线性，基本上在起步阶段没什么推背感，但是中后段我觉得还是比较强悍的，但是在市区开嘛。基本上也就60到头了，长春的路况懂得都知道。有了48伏轻混的加持让自动启停更加的平顺了，坐过我车的都说感觉不到你开了自动启停。还有就是沃尔沃的领航辅助绝对是我开过的车表现最出色的。它最起码是真正可以达到L2级别的，不像其他的车虽然有参数表现但是实际感受大相径庭。 【驾驶感受】 这台车的操控表现我觉得还是不错的，转向比较轻盈，虽说不及宝马x3那么富有驾驶乐趣。但是在同级别它的操控我觉得和奔驰GLC和奥迪q5l比肩完全可以。加上全是四驱的加持应付日常路况完全没有问题的。我的车今年冬天没有安装雪地胎，其实也没有影响到什么，下雪天也开过但是速度不快40左右，没什么问题也许是新轮胎的缘故吧。超车降挡的速度很快尤其是在中高速的阶段，动力储备不会让你失望的。就是起步感觉稍稍有些拖泥带水。但是现在不是有北极星了嘛，刷一套估计什么问题都可以解决了。 【安全性】 安全性的话对于沃尔沃来讲，大家都应该有目共睹。买它就是冲着它的安全来的，虽然至今没有遇到过紧急情况，没有触发过主动刹车报警。但是我还是对它很有信心的。可能大家担心这一代的碰撞测试成绩不理想。数据这东西只是一个参考罢了，它并不能代表所有。我们开车也不可能像测试一样遇到情况不踩刹车让车自己去制动这是不符合日常驾驶习惯的，所以说对于安全性我很放心的。 【油耗】 这辆车的油耗由于有48伏电机的加持，还是比较友好的市区堵车的话百公里大概12升左右。如果正常驾驶的话10升左右。高速6点多比较省油。我们这市区经常堵车可能油耗相对高一些。在同级别它绝对是独占鳌头，包括同是48伏的XT5也不能动摇小沃的宝座。 【最不满意】 这台车驾驶方面我没有什么意见，唯一不足的我觉得就是它的app，这么一个豪华品牌。app做的真的是要啥没啥只能解锁啥也干不了。也不更新。和国产车的app相比只能用相形见绌来形容了。万物互联的时代属实有些拖后腿了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

3.93分“良好”

近日，我发现我舅舅换了新车，把他以前那辆开了3年的本田CR-V换掉了，换成了沃尔沃XC60。这不，五一期间我去看他的时候才发现，所以就向舅舅借来了他的座驾——沃尔沃XC60，版本是2021款 T5 四驱智远运动版，下面带大家全面了解这款车。下面说一下我的用车感受。 【空间】首先，说一下空间，沃尔沃XC60长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。我的身高1米73，体重130斤，坐在主驾驶座上，头部还有两拳，座椅包裹性后也相当不错，前排空间视野宽阔，给我一种高高在上的感觉。来到后排，头部有两拳的距离，不会感觉压抑，腿部离前排椅背还有三拳距离。对于我而言，这个空间表现已经足够宽裕。 【安全配置】沃尔沃的安全世人皆知，也比其他任何一个品牌舍得在这方面下成本。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。主动安全系统包含了车道偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳驾驶提示、上坡辅助以及陡坡缓降等等，而被动安全系统方面包括前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊以及前后提到的WHIPS前排头颈保护系统等。所有这些配置并没有人为地划分三六九等，从入门到顶配六款车型一视同仁全部标配。 智能驾驶辅助方面，T5版本一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。没错，就是我舅舅的车配备了这些配置。用法也简单，可通过方向盘的左边按键进行一键切换。跟ACC自适应巡航控制系统不同的是，Pilot Assist领航辅助系统不需要跟随前车行驶，相当于L2级别的自动驾驶。 仪表盘上的方向盘标识在系统启动时会变成绿色，此时不用控制油门和刹车，仅需双手轻轻搭在方向盘上，车子即能保持在车道中间，弯道上也可自动转向。整体表现我觉得还不错，制动和提速比较线性，行驶过程中也没有出现左右画龙的现象，在某些特定的场景下确实能缓解驾驶疲劳。我体验下来，最适合PA系统的地方是城市高架道路或者高速公路。原因有二：一是地面标线清晰，二是封闭道路上不用担心有突然闯入的行人和非机动车。 【动力参数】T5发动机是目前XC60的绝对主力，除了入门的T4智行豪华版搭载的是T4发动机，只有140kW（190马力），另外，智逸版、智远版、智雅版均搭载T5发动机。2.0T发动机最大功率为184kW（250马力），峰值扭矩是350牛米，百公里加速6.8秒。这个数字看起来很厉害，实际上在日常的舒适模式下，动力输出并不暴躁，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。我开的这台XC60 T5智远运动版还选装了空气悬挂，哪怕是烂路也无惧冲击，日常驾驶起来既舒服又轻松。 XC60哪个版本最值得选？答案：T5四驱智逸豪华/运动版 我的个人建议是T5四驱智逸，为什么不是T4智行豪华版呢？应该说，T4发动机190马力的最大功率和7.9秒的百公里加速成绩，也是可以满足日常需求的。不过需要注意的是，入门版不是四驱，关键是你无法享受到Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。而选择T5四驱智逸，这些遗憾通通得到弥补，而且沃尔沃品牌的精髓配置一样都没落下。至于是选豪华版还是运动版，就看你喜欢哪种风格了。 XC60 T5智远运动版全款落地要多少钱？ 在广州本地的沃尔沃4S店问了一下价格，其中有一个销售顾问给我报了一个价格，新车指导价41.99万元，五一期间，4S搞活动现金优惠7.8万元，车船税480元，购置税29550元，交强险950元，商业险9200元，上牌费600元，全款落地一共38.26万元。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

窝窝，送给自己的生日礼物！? 第一辆车是16年买的斯柯达晶锐，6年14万公里，也算是出大力了！在市区不用担心拥堵，行云流水，但是孩子上小学后，小晶锐的空间越来越不够用了，老公开车，副驾座挪到最靠前，然后我和孩子坐后排，孩子腿伸不开总是伸到前面档杆处，空间实在是局促。 【购车经历】 从去年底就想换车了，5月终于行动起来，开始是在懂车帝上看车，然后就是到店试驾。最初就是奔着沃尔沃来的，老公试驾了xc60很满意，但是价格不太美丽，另外就是空间，觉得30多万买个车也没太宽松。期间考虑到不保值，还看了瓜子，但没有合适的二手车。再后来试驾了揽静，老公很喜欢，我觉得太大，笨笨的。然后又看了途观，内饰不喜欢。还看了GL8，昂科旗，最终决定买昂科威plus，但老公喜欢GL8。总之价位是越来越低?就觉得既然都不那么合适，那就选价格最优的吧。后来，购置税减免、政府补贴政策也都出来了，6月5日到我们这边一个汽车产业园，里面别克、沃尔沃、比亚迪等等各种4S店。因为沃尔沃就在园区门口，不死心的我俩说再去看一回吧，试试40也中，老公是强烈建议我自己试驾一次?终归是放不下，所以一进去就直接入坑了，销售服务很棒，会根据顾客的实际需求推荐，从11点到下午4点，试驾了40和60，谈价格，最终交1万定了60。选了晨光银，大街上白色的太多了，深色担心不耐脏? 【驾驶感受】 后来想想，吸引我的主要是试驾感受，很舒适，不像开大车笨笨的，轻松驾驭，视野很好，有些车的车头长，看不见前面的状况，我得把座椅调很高，顶着头才行，xc60不用担心这个，虽然车头够长，但稍微升高点就可以了。有48V轻混，开起来很轻便。高速试了领航辅助功能，老公一直夸，说太省心了。还有车道保持，让我们养成变道打转向的好习惯。个人觉得好多功能设计的很用心。 【舒适性】 座椅偏硬，但坐久了挺舒服。 【空间表现】 后排有隆起的地台，有点占地儿，但是我老公开车，孩子坐他后排，空间还很富余，对我家来说够用了，周末带爸妈也溜了一圈，空间没问题。 【最不满意】 1.倒车时那个后视镜看着有些不习惯，容易反光，尤其是晚上。2.倒车影像只占一半的屏幕显示，总觉得是被挡住了，慢慢习惯吧。3.右后门得加大力气关。4.原厂脚垫不耐脏，准备换。5.车机语音识别不太灵敏，可能也和信号有关。 【油耗】 目前跑了300公里，其中200多公里是在市区，将近12个油，今天跑了趟高速，9.5个油，还需要继续磨合。 【提车价格】 6月6日提的车，做了分期，旧车在店里直接置换了，各种优惠下来31。 虽然有一些小毛病，但不影响我对窝窝的爱，自己的车，咋看咋好看，大爱?? 非常感谢76圈主，提供了很多专业详尽的知识，买之前参考了车友们的提车价格，买之后很多功能、小问题也都是在车友圈里找答案。 真情实感写了这么多，能上精华不？??

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.5分“优秀”

购车经历 喜提小沃一个月，谈一下感受。 我是从2021年4月打算换车，开始关注中型SUV，价格暂定30万左右，考察后这个预算买不到合心意的车，于是增加预算到35一40万。与家人讨论以后达成共识，把安全和健康放在首位。首先排除BBA： 其一BBA有点高调； 其二BBA有品牌溢价，不实惠； 其三 看网上评论某个品牌，是用沥青做阻尼材料，对健康不利。 也排除了日产车，有点儿爱国的小情怀，而且据说日产车车硼钢用料不足，安全系数受影响。最后在二线豪华品牌里继续考察了林肯、凯迪拉克xT5，沃尔沃xc60。对比了用料、空间、日常家用居多的用车需求后，全家一致通过，决定买沃尔沃。 又因为因为各种原因推迟至今年5月跑4S店试驾谈价格。实话实说，济南所有沃尔沃是一个老板，没有竞争，价格上没有太大差别，比周边省市贵一些。但考虑再三，还是决定在济南买。裸车33.8万，5月27日提车，完美与车辆购置税减半政策擦肩而过。 外观内饰 对于凯迪拉克和林肯，作为女性来看会觉得比较重，女性不是很适合。小沃的北欧风、简约的设计风格以及高辨识度的前后灯，颜值是绝对抗打。尤其是在健康和安全这两方面，用的是环保阻尼材料，让我非常放心。 空间 平常车上会放比较多的东西，大件的主要放后备箱，后排座椅可以放倒，有时候出去露营要带装备也完全放得下。车厢里的储物空间也挺多，加装了置物钩更加方便。 用车感受 提车一个多月行驶不足1000公里，女性对车没什么研究，但能感觉到踩油门踩刹车反应都很快，提速时候动力也很充沛。高速行驶路况较好，没感到噪音太大（选择了环保阻尼材料，就得接受它噪音相对大点）。自主刹车系统增加安全系数。如果有360就更好了～ 油耗 高速油耗约8±升／100km，我开车比较佛系，市区堵车以及红绿灯的原因，油耗在9-11L／100km，油价这么高，肉疼

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间还不错，家里有台10年的老Q5，感觉感觉空间差不多。后排座椅可以完全放倒，后排不坐人时可以拓展后备箱空间。 【舒适性】 座椅舒适性很好，至少比老Q5好，腿托，腰部，背部都可以调节到最合适的位置。方向盘非常轻，开车不累，家里的烤Q5就比较重，需要适应一下。还有就是宝华韦健吹爆，堵车的时候音乐一放，可以完全与世无争，加塞让它加，我沉浸在音乐厅享受就完事了。 【安全性】 有两次倒车没注意后面的自行车触发辅助刹车，只能说真的牛逼。两次都是刚好贴上给我刹停，车身晃了一下以为是装上啥了，结果下车查看完全没事，还把骑车的人吓一跳骂骂咧咧的又没撞上拿我没办法。道路辅助压线了会提醒你并且方向盘有轻微抢夺感。 【最不满意】 有时不小心手肘容易把驻车起停碰到关闭没有注意。等灯时习惯停下后松刹车，如果不小心碰着了车会往前溜，得特别注意。 【购车经历】 之前关封时就被中介告知有车源了会通知我交钱，交钱后等待4-5周提车。11月初关封后就开始等待车源，12月底告知有车源了预计1.4下线交钱。1.5交钱给中介后就开始等沃尔沃车厂收到钱开具收据运送。因为1月底过年，还抱有年前提车的希望，过年好出去玩，但是并未入愿，一月底中介说他那边收据都还没收到，当时我一直以为要收到收据后车子才会运送到4s店，所以隔三差五问中介收到收据没。后来突然2月中旬中介告诉我车已到店下周工作日可以安排提车（因为提车当天可以在4s店选号上拍照，要等交管局上班），非常激动。因为提车当天上班，委托家里人去帮我提车，尽管再三叮嘱选车牌注意时间，但家里人一时失误还是超时了，给我随机了一个周五限行的号牌，我在公司干生气又没发说什么。因为免了购置税无法过户重新选车牌也就认了吧。 【提车价格】 留学生免税车，智远运动+宝华韦健，34万落地。 【油耗】 最后一张图是晚上路上没车时的油耗，一般情况下城市里开大概9-10个油左右。 【销售态度】 4s店并没有因为没挣到钱就态度不好，依然负责任的讲解了所有东西，但是后来有几个小问题在微信问4s店，4s店就不太上心，说现在在忙等会儿联系我，然后就忘了。也能理解，也不是啥大问题也可以网络搜索解决，别人本来也没赚到钱。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

提车地点北京，买的黑色，虽说60黑色少，但是没办法，只喜欢黑色白色，前面两辆车都是白色，总不能再买白色吧，从交定金到开走大概是两周左右。 【购车经历】 其实我买车是很突然的，因为是刚需，上一辆车是14年888那款发动机的A4L，开了八年，十五万公里多，然后是一千公里加一升机油，后备箱长期备着机油，奥迪烧机油真的不是盖的，着实让我痛苦万分。有一天后备箱没机油了，京东买的机油还没到家，然后大晚上在外面机油灯报警，一路忐忑开到家，幸亏晚上快递小哥连夜给我送到了机油，没耽误第二天的事儿。这件事之后就有换车的想法了，随后和媳妇看了两天车，qx50，nx，航海家，xt5，glc，x3。基本上也都了解了一下，试驾了一圈，qx50和nx直接pass，然后航海家屁股实在是太丑了，glc的选装实在太坑，然后有想法下下辆换x5就把x3也pass了，本来想的是不出意外就准备买xt6了，结果看到了沃尔沃4s，说实话以前没怎么研究过这个品牌，然后想着进去看了看，进去之后媳妇一下就喜欢xc60的外观了，然后找了个销售了解了一下，沃尔沃的安全啊环保啊，对我们有娃的真的很友好，然后试驾了一圈，说实话驾驶体验真的超出了我的预想。然后直接聊价格，因为有朋友在沃尔沃所以问了下底价，结果这个销售不太实在，然后直接去了另一家4s带着朋友和我说的底价去聊，记得哪天第二天就是大年三十，然后我们聊到很投机，聊到晚上七点多，店里除了保安就是这个销售了，价格比我朋友说的还低点儿，也不废话直接交了一万定金。但是因为年底了所以手续只能过了春节再办了，然后开着我的机油小王子回家过年去了... 然后回家就开始各种研究这个车，网上有说好的有说不好的，还加了懂车帝的车友群，天天聊，天天问，弄得心里还挺忐忑，是不是太冲动了，哈哈，反正定金都交了也不退也不想了。过了年赶紧去4s，一气呵成交钱提车，到最后上完牌子做完装饰又半个月。直到三月五号算是真正完事了，开了有一个月了，说说我的感受。 【空间表现】 不能说大也不能说小，老人都有车，我们一家三口的话绝对够用。 【舒适性】 作为一个驾驶员来说，我觉得开着挺舒服的，座椅包裹性很强，动力也不错，随叫随有。 【安全性】 安全性我就不用多说了吧。 【最不满意】 说实话最不满意的就是启停没法关，这个真的隔应，不过48轻混的加持下，也很丝滑，可以接受吧。 【提车价格】 我是旧车置换，给了八千补贴，全算下来最后合35.6落地，送一箱油，脚垫，贴膜，记录仪，6次保养。 【驾驶感受】 网友反应的胎躁隔音问题确实是这个车的弱项，不过我无所谓，音乐开大点就好了，低速有时候会有顿挫感，不过动力感觉很不错，随叫随有。 【油耗】 开始堵车就是11 12个，基本在10左右，开了两千多公里，现在基本在9左右，有人说和更新车机有关系，我也不知道，反正两吨的车，这个油耗很优秀了。 【亮点配置】 雷神之锤大灯，维京之斧尾灯，水晶档把，低调简洁的内饰，真的不错。 补充一下个人观点：其实车这个东西我觉得没必要像网上那样，互相杠，喷来喷去，每一辆车都有其优点和缺点，只要自己觉得瑕不掩瑜就可以了，老子自己掏钱，自己喜欢就好。 最后由衷的感谢懂车帝76圈主，交完定金就去了车友群，等待的那些天和76圈主还有广大车友学到了不少知识。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.6分“良好”

先说总结：总体来说用车体验超出预期，是性价比很高的车型，这个价位来说同样取向的车很少有敌手了。 【空间表现】 作为热爱驾驶的CT4车主来说这台中级SUV的空间表现简直要用惊艳来形容，买这台车的目的就是弥补CT4不够家用的缺憾，坐在后排简直太感动了。 【舒适性】 可能是低配车型的原因，座椅的包裹性一般但支撑尚可。没有十分亮眼的舒适性配置，胜在滤振比较高级，避震给人的感觉是韧而不硬，日常驾驶和乘坐都比较舒适。目前没有明显的异响，NVH也控制的不错，全速自适应巡航确实在一定程度上让开车这件事变得更轻松舒适了，只是我不大信任电脑很少用到。 【安全性】 虽然沃尔沃安全的标签贴了好多年，但是我觉得汽车工业发展到今天这个价位的车在安全性上不会有很大区别，话说回来再安全的车子也不如自己的安全驾驶意识。 【最不满意】 目前不满意的都是一些小问题和违背个人使用习惯的地方： 1.减配了旧款驾驶模式选择滚轮 2.中控那块大屏幕真的很丑而且没有carplay，车机体验很糟糕 3.即使号称用了最环保的材料，但用车近半年车内味道还是比较大 4.有无钥匙启动但是没有无钥匙进入就很傻，而且钥匙的造型用起来不是特别方便，不适合盲操作。 【购车经历】 在沃尔沃的购车经历很奇特，沃尔沃销售很喜欢给各汽车品牌贴上一个负面标签，然后自己树立一个精英阶层的人设，这做法让我很不舒服，我买车是目的非常明确的，不然凭这点我可能不会选择沃尔沃。 【驾驶感受】 各种辅助驾驶的配置很高，但是整体驾驶感受平平无奇，就没指望横置四驱的suv有多好的操控性，总结下来就是好开但谈不上什么驾驶乐趣，不过波箱在日常驾驶中调校的很聪明很平顺。 【油耗】 目前跑了10600公里，得益于48v轻混的加持油耗表现还不错，百公里9个油左右，同样的路况CT4就要跑到11个油，十分满意。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.29分“优秀”

【外观】 这个应该是最主观评分了，每个人的审美千差万别，一千个人眼中有一千个哈姆雷特。在我看来20款xc60的外观设计很符合我个人的审美，雷神大风和维京战斧尾灯的设计特别出彩，在路上的辨识度很高。改款后的车身线条相较于老款显得更加年轻化，流畅的线条使得这身看起来很有美感，没有臃肿的感觉。 【内饰】 内饰在很多人来来可能会觉得太简约了，而我觉得恰到好处，没有浮夸的造型，没有冗余的设计，真皮的仪表台，实木饰条配上镀铬件，简约却有内涵。真皮座椅材质柔软，摸起来很舒服，刚提车的时候车内也没有异味，这也是当时就下订的原因之一。 3.配置：对比了同价位的BBA，沃尔沃的安全配置是最齐全的一个，这点想必大家在买车的时候也都对比过了，唯一后悔的是没有选冬季选装包，真的是太划算了，下次一定。 【空间表现】 家里有一辆两厢车，换suv就是考虑能够有大点的空间，带家人出游不用担心后备箱塞不下东西，事实也证明选择没错，经常跟爱人带着狗子出去露营，后备箱塞满露营装备，狗子放后排。基本上想带的装备都能装得下。等后期加装个小书包，收纳空间能进一步扩大。 【驾驶感受】 买车之前还担心老婆开习惯了小车会不适应，没想到上手很轻松，适应了车宽之后驾驶起来得心应手。2.0T的发动机动力充沛，高速上超车也很轻松，中后段动力还很有劲。前双叉臂的悬挂还是有一定的舒适性上的提升的，过弯很稳。 【可靠性】 目前已经行驶3.5万公里，各方面没出过问题，加油一直有两家固定的中石化加油站，定期使用燃油添加剂，还没有遇到有故障灯亮的情况。这个车准备开到报废了，后期慢慢更新用车的情况。 【用车成本】 买之前还担心用车成本高，买了之后才发现网上这方面的喷子是个别自媒体为博眼球的内容，目前三万公里三次保养，还没画过一分钱，除了第一次升级机油贴了200来块钱，买车送了四次基础保养，每年保险送一次保养，平时活动V值兑换空滤空调滤火花塞之类的，目前三次保养下来一共自掏腰包花了200块，无事故，无故障。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.3分“优秀”

购车经历 XC60是我的第二辆车，因为原来那辆轩逸是轿车，换车就想体验下SUV的感觉。考虑到最近几年攒了些钱，和媳妇商量之后决定一步到位买个豪华品牌。像X3、GLC、Q5这3款BBA车型都看了，放弃奔驰是因为服务态度不好，加上质量可靠性方面奔驰的口碑不咋地，虽然买豪华品牌，但我也不想当冤大头，看完一次就没考虑。X3这车挺年轻，不过价格稍微高了点，40万内没法落地。Q5 40万倒是可以搞定，但听朋友说内饰异味的问题让我比较纠结。后来网上看到XC60，媳妇说挺喜欢的，到店看过以后，被销售灌输了安全环保的理念，自己也越看越喜欢。加上试驾时，它的动力性能、底盘质感都给我留下了很好的印象，最后就入手了B6的标配。相比之前看的BBA，XC60价格要实惠不少，落地36万多，性价比还是相当高的。 外观 前后灯组是真漂亮，非常有辨识度，不管是竖向的长尾灯还是横向T字的日行灯，都相当有特点，车流中一眼就能认出来。 内饰 中控屏幕、空调出风口都是竖向的设计，实体按键保留的不多，造型非常简约。我习惯用车机投屏，连接挺快，操作起来也很方便。就是屏幕尺寸不算大，科技感不是那么强。 空间 车内空间比宝马X3要大，不如GLC长轴版，接近Q5的空间。我身高173，在家里是最高的，对我们一家而言都没什么问题。 驾驶感受 高功率2.0T加速给力，高速后段储备也很充足。以前开轩逸低速下会有点拉扯感，现在XC60不同路况给我的感觉都很顺滑。而且底盘比轩逸高级很多。不是一味偏软的那种，更有韧劲，非常有厚重感，过坑洼的时候听声音很沉闷，坐着也很舒服。 有自适应巡航，高速上配合车道保持，智能驾驶让我长途出行很轻松。 有电动后备箱，拿东西的时候感觉有面子，也很方便。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

【基本情况】 不知不觉宝马三系已经开了六年有余，后驱宝马的操控性无与伦比，六年来带给我不少驾驶乐趣，在2019年夏一场不大不小的事故之后，便萌生了换车的想法，03年拿驾照之后一直开的是轿车，这些年身边亲朋好友都换了suv，也在他们口中得知suv的各项优缺点，潜移默化中，我也起了换suv的意思，人到中年，换车已经不单单是我个人的选择，而是家庭的选择，由此整车的安全系数便放在了选车的第一位，从此就拉开了选车之路 【购车经历】 论市面上汽车的安全系数，很难避开沃尔沃这个品牌，它数十年如一日的将主被动安全措施武装的产品上，一切以保护驾乘人员为主，甚至坊间流传司机死哪都不能死沃尔沃车上的传言。在探店三次之后，终于决定下手22款xc60致远豪华版，松林灰，这个颜色适合我这个年龄段的大叔开，裸车价33万，落地37万，这价格在当初也算低的了，毕竟是刚上市。订车之前的对比：去试驾了宝马x3，x3的操控好，动力也充沛，然而安全配置需要花钱加装，而且六年的宝马使用经验，对宝马实在是没有太大兴趣了，宝马也存在漏油烧机油现象，所以最后放弃了。 【空间表现】 xc60的空间平平无奇，你想要大空间自然不会选它，而它的优点或许在于够用，平时我一个人用车的时间比较多，后备箱也是放些矿泉水和几个文件箱，最多再放箱酒，对我而言后备箱空间绰绰有余了，有数次接客户朋友，满座的时候后排中央的人坐着肯定不舒服，在前排调至舒适位置，后排整体空间不大，，后备箱放三只大号行李箱绰绰有余。车内储物空间我觉得可以，门板内侧、中央手套箱、仪表台储物箱，这些基本能满足家用。 【车内空气质量】 沃尔沃车内采用的材料都是环保材料，基本没有异味，沃尔沃搭载空气净化系统，只需打开空调即可，空气净化自动启动。为了达到最佳效果，车门、天窗和所有窗户关闭，内循环关闭，空调上的CleanZAne显示为蓝se。如果车机联网，并且下载了AQI应用，可以直接看到车外空气质量和车内空气质量指数。有的时候抽根烟，一两分钟就把味道祛除了，使用起来相当方便。 【动力表现】 我选的车车搭载2.0T涡轮增压发动机高功率版，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，这个动力配置，在我日常用车过程中，能轻轻松松超车，一点不拖泥带水，更何况我还刷了北极星系统，只要这模式一开，车就像变成了一辆六缸车，油门的轰鸣声带给我无尽的刺激感。 【舒适性】 首先沃尔沃的座椅设计是由沃尔沃的工程师和瑞典皇家医院共同研发设计的，符合人体工程学，不光是从安全考虑更从舒适度进行了提升，座椅采用 Nappa 皮质，更具有质感！以前开长途一路下来腰酸背痛，现在开沃尔沃一路下来基本没多大感觉，加上suv视野高，开着比较车舒服很多。 【安全性】 1、据说三点式安全带就是沃尔沃里程碑式的发明成果，整整五十年前，沃尔沃的汽车工程师尼尔斯博林发明出三点式安全带。 2、沃尔沃的细节处也是安全满配，包括IC充气窗帘、WHIPS头、颈部保护系统等。 3、在SCC安全概念车内又首次采用四点式安全带；目前沃尔沃已经可以在新车型中集合所有优秀的安全技术，形成一套完成的解决方案 4、沃尔沃车身采用，硼钢是以硼为主要元素的钢材，作为热成型超高强度钢材，它的强度是一般超高强度钢材的2倍，普通钢材的4倍，每平方厘米能承受15吨以上的压力，这个等级用在汽车上果真是逆天了，该材料属于军用级，大多被用在坦克、潜艇上。 5、沃尔沃的主被动安全措施全系标配，特别是自动预警自动刹停，已经不知道多少次帮我避免了事故，但是必须提醒车友，电脑再好，还是要自己注意行车安全 【油耗】 我实际驾驶中，城乡道路油耗在12左右，高速比较省油，在7.5左右，这个吨位的车这点油耗可以接受。 【最不满意】 1、噪音大，这车因为大量使用环保材料，导致隔音比同级别车差很多，建议有需求的车友做个全车隔音，暂时没有发现共振现象，但是偶尔会有压耳朵的情况。 1、新款车机会有黑屏、发热、整车无声的现象，一般遇到这种情况只需重新启动车机就能解决。 总结：人无完人，车无完车，既然选择了沃尔沃，就是相信它，我会像对待家人一样对待它，也希望沃尔沃不会辜负我对它的期望