沃尔沃XC60隔音差值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

3年前家里老板就有换车的想法，由于我觉得老车还行反正都是我开就不着急换，拖到今年3月，加油的时候顺便到旁边店里去看了下留了个联系方式之后6月去看了一下车展，销售不知道从哪知道我去了车展和别的店聊了聊，晚上后来后火速上门谈好了价就下定了，价格上就是感觉下定太快应该还有点下探空间，送了脚垫，行车记录仪，太阳膜，露营套装，6.20提了车，目前行驶了800公里，现特来和大家分享一下以便对大家提车提供参考。 【空间表现】 作为中型SUV来说，一般家用或者中短途旅行空间是够用的，车门等置物空间都不错，后排放到后能当车床使用，这是我比较满意的，后排中间隆起也是因为四驱传动轴的必然结果，如果想要平整的就只能选择车身更高的非承载式车身结构的越野车了。 【外观】 这个就不多说了，各花入各眼，反正我觉得很好看，不然也不会买了，遗憾的是没有前雾灯，少了点精气神。 【安全性】 沃尔沃最大买点，全系标配10气囊，城市安全系统，期间触发过几次主动刹车，都是在我掌控过程中触发，电脑看来比我要小心。 【舒适性】 这个也要看对标车辆是什么，如果是同样城市SUV的话，他的表现应该是优秀的，和X3,Q5之类差别不大，但是车内环保无异味是我选择的原因之一。 【驾驶感受】 这车的轻盈感觉有点意料之外，这可能得益于优秀的动力组合和底盘用料，选这车的时候和同级同价的车辆做了对比，悬架大量的铝合金用料降低了簧下质量，提升了避震性，前双叉臂结构相比大部分的麦佛逊，也许日常普通驾驶区别不明显，但双叉臂的先天优势所带来的性能上限和更多的横向支撑稳定性能也是我选择XC60的重要因素，这套动力系统的匹配还是很优秀的，换挡平顺几乎没有顿挫感，我看论坛上很多人吐槽的自动启停，在我看来还行，毕竟是个趋势，堵车的时候走走停停确实有点烦，不过频繁启动后会停止自启。 【油耗】 最近跑的高速较多，所以综合油耗在7.9这样，市内的话走走停停会到12个，总的来说油耗是满意的。 【最不满意】 发动机噪音吧，1800转后噪音比较明显，特别是车外噪音明显是要高于同级同价的其他品牌的，车内因为隔音控制表现不错，还是可以接受的。 【内饰】 座椅偏硬，但支撑性不错，相比我以前的车长途驾驶舒服很多，不会太累，车机本人要求不高，驾驶的时候不会把注意力放在车机上，目前还没遇到黑屏死机问题，不过手机APP上的远程控制不太稳定，有时候链接不上。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.3分“优秀”

【最满意】 1、外观稳重大气，车身的线条感在我的审美点上，雷神之锤大灯，不论白天还是晚上都很有辨识度；内饰简约风，实木的饰板也很有质感，还是欧瑞诗的水晶档把，两个字：真香！ 2、油耗表现，前一辆车1.6T韩系车，夏天开着空调油耗基本都在8左右，提车至今大半个月开了1200KM，主要上下班开，空调没关过，油耗控制在8.3左右，坦白讲挺意外的！ 【最不满意】 1、静音效果欠佳，和家里另一辆电车比，差距挺大，不过适应一段时间也就习惯了，上车先开音乐。 2、加装的360（原厂也一样），在打转向灯时会跳出来，关不掉，有人说眼不见为静，可处女座病犯了，至今还不适应。 【空间表现】 本人身高一米九，前排调整后，后排空间只能说尚可。后备箱空间能满足日常居家需要。 【购车经历】 对比过BBA，q5的内饰把我劝退，glc和x3都去4s看过，对比之后，基本锁定x3或xc60，因为个人的需要，这个价位如果不上L2级辅助驾驶功能心里过不了坎，X3顶配才配备L2级，果断将目标锁定在xc60，看了不少车评，第一选择是T8，但因为大牌原因，再加上6月份22款不接单了，试驾后没太多考虑就直接下定了。 【提车价】 上海解封后6月购置税减半，6月中试驾定的车，裸车32.3，落地35含置换补贴，送360，贴膜，踏板行车记录仪，脚垫，6次保养。遗憾的是22款不能加装宝华，23款不想等了，上海封得都憋慌了！！ 【驾驶体验】 动力充沛，只要肯给油，超车不成问题的，算是弥补了一丝未上T8的遗憾；辅助驾驶很好用，现在基本每天都用，有时下班晚了，20多km的中环路，辅助驾驶90码可以开到6.3油耗（有图为证）；车机至今出现过一次无声，也做过功课，重启一下就好了，希望车机越来越完善吧。 用车才一个月不到，总的来说整体用车感受还是不错的，虽然还在磨合期，有不适应的地方，但也有感到惊喜的地方，但愿疫情快点过去，能开着小沃来一次长途自驾游！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.29分“优秀”

Part2：亮点 一、城市安全系统 提车后的第一个周五接媳妇回家，下班高峰期，加上下着雨夹雪，路上的车跟下饺子一样挤在一起，而且看不清前车的行进速度，车距也不好判断，只能盯着对方的轮子：它不动我不动，它一动我也动。就在一拐弯处观察左右两侧挤过来的车辆时，突然叮叮一声响，脚下的刹车踏板自己下探，车子自动刹住了。昏暗的雨雪之夜，我看不清和前车到底有多近，但刹住了没有出事故就很庆幸。还有一次是早晨送媳妇上班路上，也飘着雪花，前面一个路口约50米处恰好红灯亮了，我正盯着远处的红灯观察在哪儿停车，没注意到近处有一个自行车突然过马路，在我急忙踩下刹车的同时，系统的自动刹车也介入了。虽然不能完全依赖这个系统，虽然出了事故也有保险理赔，但它发生作用时仍然让人惊喜不已，至少能避免一些不必要的麻烦。  二、智能领航 春节探亲时高速回来800KM，全程智能领航，除了超车时踩油门，下高速时踩刹车外，基本不需要驾驶员干预，轻轻扶着方向盘即可，全程非常轻松，我一个新手都感觉高速开车最轻松。当然，进隧道时我会杞人忧天地拉住方向盘往中间拽，怕系统识别不准确剐蹭到侧面。当然，人工介入的刹车、油门、打方向都可能会导致智能领航退出，要实时注意仪表盘标志，开车时还是不要走神呀！  三、动力 动力充沛，高速时遇到前面行驶较慢的车辆时，超车相当轻松，等红绿灯排第一个时，一脚油门下去就可以扬长而去啦~  四、车内空气 每次上车连网后看到车内空气质量为优都很爽，尤其是在西安这个一言不合就来雾霾的城市，在室内憋不住了去车上也是一个好的选择~  五、感应式电动尾门 识别率很高、响应迅捷，有时候手里拿满东西时还是非常方便的，儿子经常没事了就站在车后像踢足球一样伸脚玩~   Part3：吐槽 一、无趣的车机 只支持CarPlay，居然不支持HiCar，让一彪华为手机的用户情何以堪，而车机自带应用基本可以忽略不计，只能进行一些常规的车辆设置，我本身不喜欢车子有太多的娱乐属性，但工具性的应用还是多多益善的。  二、鸡肋的导航 车载导航太佛系了，高速用用可以，去陌生的地方自驾游或办事，还得用手机导航，期待仪表盘早日能像手机导航那样精细。  三、呼呼的噪音 大家都说噪音大，我也跟风说下吧，其实我就开过这一款车，没有对比没有发言权，但高速上的确有非常明显的风噪，全靠音乐中和一下了。倒是所谓的低频共振的确没有遇到过，可能我的耳朵比较迟顿吧。  四、多余的自动启停 这个功能不适合性格急躁的新手，但它是默认开启的，每次启动后都需要手动去关闭，无法一次性永久关闭，感觉有点反人性。对于性格温和的老司机倒是可以用用，通过控制滑行速度避免短暂的红灯，长时间红灯时又可以让发动机暂停工作，达到环保的效果。  五、肉肉的起步 不知是车身自重较大，还是发动机调校的缘故，刚起步的两秒比较肉。堵车时就比较难受，轻踩油门吧容易被加塞，稍微重一点吧，后期动力又太猛，经常是一脚油一脚刹车的，当然也可能因为我是新手的缘故，掌握不好油门的火候。   Part4：后记 从看车选车到提车，只有一个月的时间。决定买沃尔沃XC60，也是基于网络上的各种信息汇总梳理后做出的决定，所谓的云测评吧！幸亏它没有让我失望。  当然，我只是一个新手，对于汽车没有深入的认知，选择沃尔沃更多是基于它的历史，在安全方面稳定的表现，图个内心的安稳吧！   春节期间因考虑到疫情的影响没有回老家，但好在父母近来都在西安，开车带老父去就医，拉全家去海底捞吃年夜饭，逛大唐不夜城、秦始皇兵马俑和昆明池灯展，度过了近十年来和父亲最长的两个月的相聚时光。父亲回老家后我问老妈：怎么样，对我这个儿子还满意吧？能得六十分不？老妈说：儿子很孝顺，可以给八十分。我想，这辆车至少给我增加了十分。  最后要说的是，对于正在犹豫是否要买车的年轻人，如果已经买过房了，那就不要犹豫了。别管什么品牌和价位，先让四个轱辘转起来。它会扩大你的生活半径，也会在某些时候改变你家人度过节假日的方式~ ======================================== 等等！Part1去哪了？当然不是我写错了，而是篇幅超出了限制，全文见附图吧！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.11分“优秀”

因为之前的车出了事故后来卖了，就准备换辆车，最开始预算没有这么高，最多就落地25万左右，这个价位有点尴尬，只能是高不成低不就的，家里的领导觉得已经很贵了，但是个人觉得想换一台好一点的，经过软磨硬泡，预算提高到35落地，最开始在看合资品牌，亲戚说合资高配或者顶配，不如看看豪华品牌，所以又去看看豪华品牌，因为之前的是轿车，想换一辆SUV，这个价位就BBA，沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪，林肯这些，其实心里还是想上BBA的，但是去看了一圈，达到我心里的预期配置，BBA不允许，雷车配置低，林肯，英菲尼迪太小众，对日本车不感冒，凯迪拉克内饰不喜欢，还有价位的就只有沃尔沃了。 外观方面：外观首先挺耐看的，沉稳大气，不浮夸，和BBA比含蓄一点，雷声之锤很喜欢，点亮瞬间，逼格满满，屁股比上一代好看多了，维京之斧晚上点亮识别度不错，因为之前的车是白色，领导喜欢金色，所以经过和领导商量，最后选择白色。 内饰方面：因为之前开的车也一般，所以沃尔沃的内饰觉得还不错，简约大方，实用为主，虽然和BB有差距，没有A，该还有的功能都有，因为想要白色的漂流木，所以就选的黑色内饰，黑白搭配真心觉得好看，点火开关给我家燃气炉几乎一样，瑞典国旗小亮点！ 配置方面：智远豪华该有的都有的，没啥说的，就是这个价位不应该是后排独立空调，而不是出风口吗？还有就是领航辅助真心好用，夜晚都不错，有个座椅通风就完美了！ 空间方面：只能说够用，前排不错，后排同级来说能说够用，家里两个小孩，所以也没啥！ 操控方面：之前开的小车，操控没啥感觉，就觉得高速挺稳的！转弯侧倾有点大！ 动力方面：之前的1.5t小车，换成2.0T大车，动力感受还有有明显提升的，只要舍得给油门，推背感还是有的，红绿灯起步还不错！ 舒适性方面：前排座椅包裹性不错，后排座椅有点短，有点硬，舒适性一般，就是噪音有点大！ 可靠性方面：目前开了6个多月，目前没有发现什么大问题，就是偶尔中控异响，音响沙哑！ 用车成本方面：目前主要是上下班，偶尔出去玩一下，跑一下高速，油耗10个左右，还是偏高，还能接受！ 不满意的地方：发动机声音有点大，后尾门充当挡泥板，简配，自己买了一个安上。还有就是后门的开合角度有点小，上下车不友好！中控屏指纹收集器！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

【安全性】 沃尔沃的车安全这方便是完全不用担心的车，号称陆地的小坦克，主动刹车系统，被动安全全系标配。沃尔沃智能安全辅助技术能有效探测并帮助避免与其他车辆，行人，骑行者，大型动物发生碰撞，无论白天还是夜晚，它都会警示驾驶员，如驾驶员未采取措施，系统会自动进行刹车制动。 【舒适性】 这个车在同级别中对比，舒适性还是不错的，配备48v轻混，换挡和启动启动都非常顺。这一代的车只有一种驾驶模式，它的加速感觉比较线性，基本起步没有明显的推背感，但中后段我感觉加速感还是比较强烈的，还有它的领航辅助系统是我开过这么多车里面算出色的车，真正可以达到L2级别的。不像其他品牌有比较大的实际相差。 【油耗】 沃尔沃这款车的油耗个人能接受的范围，近二吨多的车，市区正常在九个左右，高速在6.7左右，全时四驱车，相对比还是比较省油的。 【空间表现】 沃尔沃XC60的空间，前排我个人觉得还是挺宽敞的，后排坐人的时候也是比较少，比较沃尔沃XC60是北欧人的设计风格，它的表现不输德系车，为什么这么说呢，我试驾过所有的德系车都特别高大厚重，但实际空间表现并没有想象的理想。 【最不满意】 最不满意就是这款车的隔音效果吧，行驶60码的情况，因为环保，所以沃尔沃用的环保材料，隔音效果才得不到最好的，开高速一百二十码的时候，必须开点音乐。胎燥也比较大，等有空去更换四个静音胎试试。还有就是这个车机，这个车机因为是新款，面临的车机有些部分需要整改和完善。 最后感谢76圈主，感谢懂车帝给与平台分享爱车感受，感谢车友对我的支持。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

给家里买车，首先考虑的就是安全性，经过我的了解，沃尔沃在安全性方面做了大量的研究，这款车的碰撞测试表现也非常的优秀，跟家人商量之后果断入手了它。最满意的就是安全上面让人放心，据说沃尔沃在瑞典收集了大量车辆事故的数据，为了最大限度保证驾驶员和乘客的安全，对车辆进行了很多的安全设计。整体来说对这辆车比较满意，要说不满意的点，启动的时候发动机噪音比较大，不像30多万的车该有的质感，另外减震效果也不是特别满意。乘坐空间的话不算特别出色，前排调好坐姿之后，后排虽说也够坐，但没有那种宽敞的感觉，而且中央地板有凸起，加上空调出风口也在那里，坐在后排中央位置就比较憋屈一点。后备箱空间还是蛮大的。外观还是很帅气的，沃尔沃家族式的瀑布式中网，很有高级感，还有网友津津乐道的雷神之锤大灯，可以说是沃尔沃的一个符号了，前车门下方的迎宾灯晚上感觉很豪华。 内饰设计整体比较简洁，中控屏有点小了，不太跟得上时代。前排座椅上的腿托设计，我感觉非常好用，很好地支撑了腿部，减轻了长途驾驶的疲劳感。 这辆车动力还是相当充足的，据说零百公里加速是6.8秒，实际开的过程中，起步加速度确实挺快，等红绿灯的时候，基本上都能甩开旁边的人。 操控方面表现也不错，就是偶尔转弯极了，会有侧倾的感觉，可能因为重心有点高吧。8at的变速箱换挡很平顺，各种驾驶辅助系统比较齐全，开起来比较省心。沃尔沃的座椅设计非常不错，腿托的设计要点个赞，另外腰部支撑也支持调节，最大限度缓解了疲劳。噪音控制方面，除了刚启动时噪音较大，跑起来之后还是可以的。提车以后开了还不到1000公里，有高速也有市区路段，平均油耗是9个左右，对这样一款车来说不算高，过了磨合期应该会更低一些。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

选车经历：老车是2014年买的吉利新帝豪1.5CVT，8年了照顾全家老小无虞，还能再战，但家里都建议小升级一下，图个吉利嘛，再看吉利军团。被试驾专员一顿安利领航辅助，全系无差别2.0T，无高低功率歧视性差异，于是心生杂草。那么看到这个价格段了，自然绕不开的几款：Q5L、X3、冒险家（为啥不是航海家？我觉得那个大一号，驾驭不了）。奥迪和宝马高调了，我是个普通上班的，整BBA过分了，说人话就是没钱！ Q5L：35万只能搞到40低配，低功率不能忍，还得接受奥迪的高利贷，都说内饰气味大，个人没感觉，但经不住人吐槽； X3：总感觉跟X1太像了，X1和X3，傻傻分不清楚，内部空间还不如X1，和奥迪一样，38只能买到低配，低功率不能忍； 冒险家：小冒是我纠结次数最多的，乘坐空间不输这几辆车（后备箱稍感人），静谧性我觉得最好，毕竟买这个车的话还能省个大几万块。劝退我的是档位按键，虽然叫琴键，奈何我就是个保守的大老粗啊，欣赏不动。 于是坚定沃尔沃，无锡只有两家4S店，永沃和吉羊，永沃有点清高了，销售有点小牛，价格也不肯多让，吉羊就诚恳一点，遂在吉羊定车。临近年底，怕赶不上购置税减半，盲点监测和冬季包放弃了，遗憾！辛苦谈点价格，结果二手车置换比外面低了一万，谈了个寂寞。 【驾驶感受】由于原来一直开的帝豪，驾驶质感自然是有提升的，以前超车都是把帝豪踩出了嘶吼…领航辅助香，比帝豪的定速巡航档次高多了！XC60采用2.0t高功率发动机，匹配爱信8at变速箱，能爆发出强劲的动力，满足了我日常的需求，高速公路上驾驶时，130之后还有动力储备，但是前段起步较弱，需要加大一点油门，速度才会跟上。这车悬挂调教的较硬，所以过坑或者减速带时，屁股能感受到强烈的震动，过弯时侧倾也大。 【舒适性】由于是国产高配换合资中配，舒适性没感觉有太大提升，只说不如意的地方：锁车不带自动升窗，搞得我经常锁车没关窗，帝豪让我养成了不主动关窗的不良习惯…XC60的座椅是沃尔沃和医生共同研发的，符合人体工程学，所以几次长途下来都没有腰酸背痛的感觉，这点比之前的帝豪要好很多，前排座椅幸好有腿托，要不然总感觉大腿空落落的，不知道各位是不是和我一样。 【空间表现】在主副驾驶调节至舒适位置后，后排再坐两个，腿部空间就显得有些局促了，特别是中间地台较高，后排坐三个人的话应该很难受，此处代入安慰：据民间调研，家用代步车后排乘坐率不到30%…后备箱空间很大，我平常就放一些日常备用品，过年回老家放了两个大号行李箱，四五个大号购物袋，不过我爸看了说后备箱不如我老车帝豪大，美中不足的地方就是后备箱一脚踢有时要踢好几脚，跟个傻子一样。 【安全性和油耗】沃尔沃自带安全标签，主动刹车启动过两次，都是慢速过出入口的时候，感觉有点过于灵敏了，网上视频那种高速主动避让的，是真的吗？有没有吹牛逼的成份？油耗，我目前开了2000公里不到，无锡市区很拥挤，平均11个多油，市区12—13个，高速8—9个，圈内各种7个油的，可能是我的车还没过磨合期，我不知道你们的神腿是不是直接驱动轮子了，怀疑自己不是老司机了… 【优点】 1、沃尔沃的城市安全系统让人很放心，毕竟我不能时刻保证自己能眼观六路，耳听八方，两次自动刹车给我避免了不少麻烦。 2、领航辅助很好用，一键傻瓜式开启关闭，相当方便，高速公路上我的救星，我每次都是一上高速就开启，安全又便捷。 【最不满意】 1、车机！网上吐槽的帖子很多了，不撒盐了，这么大的公司，软件搞不好，换人不会吗，干不好就换人干！ 2、隔音差啊，冷车发动时就像拖拉机，高速行驶时风噪胎噪又让人无语，只能开大音响掩盖。说什么环保材料，耳朵坏了要个屁的环保。 【个人建议】 1、对噪音敏感的小伙伴谨慎选择这辆车，最好多试驾几次，切身体会一下。 2、厂家能不能把眼睛睁开一些，看看真实车主的呼声，一天天的不知道在干嘛。 最后给大家分享一下：我昨天刚去升级了一下2.6系统，跟原来的2.5相比，变化不大，期望有较大提升的，别花时间去4S了，还是等大更新吧。 挥别小豪，接管小沃！ 感谢圈主推荐加精，谢谢！

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.5分“良好”

空间表现】前排空间还好，后排空间偏小！尾箱够大！ 【舒适性】 悬挂偏硬，坐椅比较硬，全速自适应巡航高速挺省心的！ 【安全性】自动避让，主动刹车，挺灵敏的！ 【最不满意】 噪音大，座椅太硬，内饰外观都6年没变过了！

点评车型: 2019款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸版 国V

3.67分“良好”

因为“环保”所以选择沃尔沃！ 因为“安全”所以选择沃尔沃！ 因为职业的关系，我对车的环保和安全比较在意，开了惯了6AT的车所以特别喜欢AT变速箱，而对于双离合变速箱特别不“感冒”，对于双离合变速箱的车都不是在我的考虑范围。 其实最喜欢的还是宝马X3，但价钱贵，优惠少，所以沃尔沃Xc60刚刚上市的时候就去看了车，没有优惠就没有下手，18年6月份优惠幅度大就加选装订车，8月份提车，到今年3年多了，开起来还是蛮舒服的，2.0T的发动机，提速快，动力响应快，就发动机噪音有点大，可能是因为环保材料用的多，隔音效果不是很好。8AT的变速箱换挡平顺，后排空间个人感觉够用，坐3个大人还是没有什么问题的。选装了原厂360全景影像，感觉特别好用，后期加装的东西我个人一般不考虑，主要是怕影响整车质保，要特别吐槽一下19款T5智逸是没有电动尾门的，需要到汽车改装店加装，但加装了又会影响质保，日常使用非常不方便。22款不提供原厂选装360全景影像，想要原厂360全景影像只能买智雅版顶配的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.29分“良好”

关键词 没有选装宝华韦健，后悔中！ 内饰：典型的斯卡迪纳维亚风格，空气清新，无异味，好评。 空间：空间是硬伤，后排空间只能说刚刚好，且后排地台隆起很高，后排坐三位成年人很局促，想要大空间就不要考虑他了。 动力：动力强劲，只要你舍得给油，加速线性，基本无顿挫感，适合佛系开车，刷完北极星后，亦适合偶尔激情一回。 隔音：这个必须给差评，隔音和同级别车差一大截，雨刮异响。 音响：原车三分频音响其实还可以，但和19扬声器的宝华韦健比起来，那就不单单是一个耳朵的差别了。建议选装音响，宝华值得你等待，想要后期改装到原厂宝华的水平基本不可能。 安全性：买窝窝的基本都是冲着安全性来的，已触发两次aeb主动刹车，好评。 领航辅助：这个功能必须好评，高速神器，但是毕竟只是L2级别半自动驾驶辅助功能，时刻保持专注，随时需要人工接管。 配置：次顶配智远豪华版竟没有选装盲区监测和360全景影像，必须差评，本人新手小白，由于对新车距离位置感未完全适应，已经剐蹭过了，心疼中。 总结：总体来说，窝窝xc60是一辆好车，他就像一位老管家一样时时刻刻守护您和您的家人。（你可以嫌弃他内饰老土，车机落后造车新势力一个世纪）但如果你想选装一辆车开上个8-10年，那就选窝窝吧，希望他不会让我失望。（这里必须吐槽下某窝窝4S店的售后，官方原厂行车记录仪保险盒安装也要返工，技术实在让人不敢恭维，服务体验差）

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

4.29分“优秀”

不知不觉的，我的窝窝到手也有几年时间了，今天心血来潮，决定分享下一些个人的用车心得，希望可以给大家一点有用的参考。 驾驶感受：动力方面表现还算是OK的，起步的时候比较快，而且在加速时也不用刻意的去深踩油门，轻点一下车子的动力就跟上来了，一点儿也不拖拉。方向盘粗细适中，手感很好，操作的时候感觉很轻松，而且底盘调教的也是相当稳健的，在高速过弯的时候，也能够保持很稳当的姿态，倾斜感不强 外观：外形设计很符合我的审美观，它的前脸是属于比较简洁大方的那一种，中网面积大小适中，而且上面还点缀着镀铬装饰，大气之余也显得很精致。雷神之锤的大灯，我觉得也足够醒目的，搭配起来相得益彰。轮毂的造型很时尚，和修长的车身一搭配。视觉效果挺协调 内饰：内饰的设计也是比较简约清爽，各种功能一目了然，操作的时候就很方便。做工比我想象中要精致多了，细节也很在意，用料上良心厚道，大量的软包让它档次感不错。 乘坐体验：座椅坐着还是挺舒服的，足够的宽大和柔软，而且背部和腿部的支撑性很到位，即便是久坐也不容易觉得累，后面的座椅坐着就更加的舒服了，有时候累了，还可以坐在上面小憩一番。 缺点：就是隔音效果不是特别的好，在高速行驶的时候，车里面感觉有点吵，主要是风噪和胎噪的声音会跟着上来。不过这也不算是什么大问题，嫌吵的话，开启音乐就可以遮盖住了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

第一次懂车分因为清理内容一不小心给删除了，故而再发一遍！ 【空间表现】 前排舒适，后排局促，特别是中间隆起，不太得劲！总体还行 【舒适性】 座椅舒适，味道很小，但是噪音很大，特别是跑高速明显，有必要上个宝华掩盖一下噪音！ 【安全性】 相当给力！辅助刹车很及时很有力，避免了好几次不必要的麻烦。 【最不满意】 对比前一个月和后续12月份产的同款车，减配了感应式电尾门。11月提车到现在，远程启动也没有实现，夏天要到了，大家都懂的！ 【提车价格】 十月份最贵的时候定的车！问了一下车友基本比我便宜至少一万。 【驾驶感受】 稳重，提速也很快，动力够用 【油耗】 高速6到7个，市区平均9到10个，对于两吨的车，相当给力了 【亮点配置】 ACC自适应巡航，是跑长途高速最得力的助手 水晶档把，北欧风情的小心机，我媳妇超级热爱

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.29分“优秀”

提车一年，大致做个分享，外观低调大气，又不失霸气，一眼就看中，目前整体满意，但也有不少小问题。 【空间表现】 对于一般家庭足够，尤其是后备箱很能放，甚至有点大了，个人感觉牺牲一点后备箱空间增加到后排座椅会更好一点哈。 【舒适性】 驾乘感比较舒适，悬挂不是那种很软的，对路面的反馈还是比较明显的，座椅真的很舒服，长期开高速真的不累哦！ 【安全性】 这方面不用多说，安全系统发挥良好，倒车时候触动过自主刹车，还是挺好的，就是声音有点大以为是撞上了哈 【油耗】 油耗没有想象的高，平均10不到，可能是因为轻混的原因 【最不满意】 到现在最不满意的有两个地方，一个是静音差点，单层玻璃果然不行，不过23款变成双层的了估计会好点；另一个就是车机系统有时候会有一些小问题，比如突然卡住了，倒车影像没了，网突然断了等等，都是熄火后第二天就恢复了，但总是感觉不太稳。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.43分“优秀”

刚和媳妇领证，以前的老速腾想换一辆。岳父比较推荐途观L和Q5，途观l看了下中保研碰撞结果放弃了，Q5查到简配心里就不太舒服，试车时候进去坐了一下，被味道熏出来了。媳妇也看了一圈，觉得宝马X1 2.0t驾驶感最好，但是其他配置太低被我否了。我自己推荐的领克01岳父岳母表示没听过。综合了一圈，结合动力，配置，安全等等还是选了XC60，总结下原因：动力好、四驱、主动安全第一档，外观个人也很喜欢，个性又不张扬，尤其是车子启动那一刻，雷神之锤大灯缓缓亮起来，太帅了。 提车前最担心的就是网上传的沸沸扬扬的共振，我和媳妇亲身试驾了两次，完全没感觉，提车至今也不知道共振到底是个啥感觉。所以说选车还是不能人云亦云，网上职业黑子很多，还是亲自试驾最重要。另外网上说的怠速噪音大，个人感觉刚启动的时候在车旁边噪音确实大，但在车内没有啥特别的感觉。避震也是，网上都说避震偏硬，但个人感觉在舒适模式下对震动的过滤做得很好了，比我们之前的速腾强好多。个人其实还是喜欢运动版的外外观，可惜没现车，媳妇也觉得豪华版座椅软一些，舒服，所以还是提了智逸豪华。如果运算充足还是推荐智远版本的，多出来的配置物有所值，另外倾力推荐选装的宝华韦健，如果条件允许一定要上。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.5分“优秀”

车外观漂亮，尤其是那一对雷神之锤大灯,很有特色。环保，新车味道也很小,也是我换车的最主要原因之一。后排空间略显尴尬，虽然轴距大,但后排空间紧凑。2.0T的动力足够，高速上想超车只要舍得给油，莫有一点超车压力，不过发动机噪音稍微有点大，也许是用了环保材料的缘故，隔音稍微差点。低速驾驶时换挡时顿挫感还是明显，开了几千公里之后还是去刷了北极星模式，那种顿挫感就感觉不明显了，换挡积极，油门响应速度快，莫有刷的可以考虑。悬架减震偏硬，过减速带或坑洼地段须减速，不然反馈明显,可能与车偏运动的设计考虑有关。方向盘轻,女生驾驶更方便。油耗在城市里驾驶略微高一点，很正常，毕竟也是快2T的车了，我主要使用在三环及三环以外，油耗还可以接受,平均油耗9.5左右。