点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

一、换车的主要原因：1是小孩马上高考，到时读大学肯定要接送，免不了中长途。2是开了十年的手动档朗逸是难以继任了，因此开始了历经半年的选车历程，从最初的日系丰田RAV4，威兰达，凯美瑞，德系的探岳，美系的昂科威S，锐界，锐际。最后遵从内心真实想法，从安全、舒适、动力、外观五要素去选车，最终加预算看沃尔沃的XC60都符合，果断第2天就下订白色的豪华智逸款。二用车感受：1从5月7日提车到今天23天，跑了1100公里，所跑路况有铺装路，几十里的陡峭急转弯山路，感觉这车在平路上动力充沛，储备有余。今天爬长段30多度陡坡感觉动力只能说够用，当然这可能和我路况不熟，慢速度爬坡有关。操控感受是转向精准反馈清晰，比之前的朗逸高了不止一个档次。2该车的自适应巡航和领航功能，感觉很好用，自动加减油和刹车转弯，我在车辆不相向的道路上经常使用，省心省力，让驾驶人员轻松不少，也充分感受到了科技带来的便利。3安全功能。全系标配车道保持防碰撞紧急避让，车子自带前后雷达和后视影像，给驾驶人的感受是安全有保障，心中有底。在这1千多公里中触发过两次与前车距离过近的系统报警（不是雷达报警）沃尔沃的安全还是有口皆碑挺让人放心的。三外观颜值：因为车辆是没有车库可进，长年是停放在家门口的道路上，所以买的时候就是选的浅色系白色。提车回来，前后仔细看给人的感受是外观低趴敦厚，内敛又不失实力的劲，是我喜欢的调调和符合为人的态度。周边人和同事都是赞口有加，虽然我不在乎外在的评价，但还是让人为之一爽😊四油耗：买这车时就有了不在乎油耗的心理准备。目前在市区是用的个性化设置经济性和调出转速表，中途用的是舒适性模式，今天爬山用的运动模式，当前综合油耗11个多油。这车最耗油的阶段是起步时，必竟车重将近1.9吨，没有电动的起步驱动，还是很费油的。跑起来时最省油的速度应该是60到90码，5个左右。所以，能把速度跑起来，油耗也就能降下去了。五用车小心得。1转速表的显示。智逸转速表在默认的舒适模式中是没有的，可以在个性化设置中自己搭配调出，也可直接调运动模式显示。只是每次要在驾驶模式中进行选中，不能设置默认。2听歌导航看视频接听电话。原车车机系统我是用手机蓝牙和车机相连听的歌，音质不错，电话声音和麦克风也都反馈清晰。导航如果要在车机上显示，就要另购个hicar小盒子，580到900，网上一搜到处都有。我买了一个850，能直接看视频，用网易云音乐喜马拉雅收音高德百度等。能完美投屏到车机。但连接稳定性没车机自带蓝牙连接好。所以不出远门的话，我还是用的原车机蓝牙听歌和手机导航。3其实转速表调不调出来没关系，在仪表盘中把瞬时油耗调出来（可以常驻显示），待车时的瞬时油耗显示0.6到0.9，转速就是8百左右。高速时用油门踩放来控制转速和加减档，从而达到控制转速和省油的目的。4手机充电我用的华为无线车载快充，用的粘底座方法，粘在车机边框的右下角位置上一点点。连线不见视线也好。都一千多字了，作个总结吧。一句话：越开越喜欢，不后悔买这车。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.71分“优秀”

年方二十六，考入单位两年有余，一直驾驶家里的14款轩逸，省油是真省油，跑高速飘也是真的飘，当年买它也根本没想过用它跑高速，就纯粹市区代步仅此而已。家和单位之间190公里，买车于是提上日程。本身就是工科生，对汽车也比较热衷，一直研究没落下过，我用车理念中最在意的就是安全，不仅要自己安全，更要开着安全，还要保护外人安全，因为我热爱生命，不喜欢仅靠人类这一道防线来保证驾驶安全，是人就有分心的时候，属于不可抗因素，再加上最好在紧急情况下最大程度减少车外人员的安全，这就等于变相的保护了自己的政治安全和财产安全。近两年懂车帝兴起，看了AEB测试，更加坚定了我对xc60的青睐！！！ 好了，接下来说服家里人，家里的意思是买宝马x3，还是老思想：毕竟是宝马，但是预算只能买到25i，主动安全就是屎，可以忽略不计！再加上在这种机关单位，高调用车没有任何好处。尽管我最爱x3的外观！无奈还是得pass掉！ 然后就是奔驰GLC，从我了解汽车开始，冥冥之中我就特别的讨厌奔驰的外观，不考虑。 奥迪Q5L，同事比我早两个月提了Q5L，然后我们群里就没肃静过，就一直听他抱怨多难闻多难闻，我们也不知道该咋说，你难道没试驾吗？买都买了还抱怨啥啊……我pass掉q5的主要原因还是因为预算内可买到的配置极低，AEB太垃圾。 为了标而买车，这与我的用车理念背道而驰了，接受不了。 最终说服成功家里，去沃尔沃店谈价格去了。过程比较顺利，中升态度差在我预料之中，且价格比另一家高出1w5，于是在另一家店最终提到了21款智远豪华 松林灰 XC60。 好了，接下来就谈谈我对小灰灰的感受吧： 外观：绝对的满分，毫无疑问，雷神之锤，百看不腻！车身比较低，看着就稳重！进气格栅大气浑厚，丘比特一箭穿心的标志很难让我不喜欢！唯一有点小遗憾的是，235的轮胎有点细了，我是宽胎控，之前看到路上跑的x5是315的后胎，真的又霸气又稳当！不过235也比14款轩逸的195要宽不少了，哈哈哈哈哈哈哈哈！ 内饰：满分！我特别喜欢别克的环抱式座舱，特别讨厌大众的那种扶手和档杆高度有落差的样子，沃尔沃就是扶手和档杆同一平面，手可以全搭在上面，舒服的一匹！全液晶仪表好看至极！中控屏幕集成化很高，逻辑清晰明了，反应速度巨快，跟苹果合作的车机是有好处哈！美中不足的是carplay只能半屏，好在半屏尺寸也不小了，分辨率也高，满足！ 配置：我就冲着窝窝的配置买的，当然对配置满意啦！座椅加热、记忆，电耳，满血的主动安全配置，腰撑、腿托，等等等等很多，比bba不知道要良心多少！spa平台、沃德十佳发动机、爱信8at这些基础大件一个短板都没有，配置还良心，仅仅品牌不如bba，该怎么选不用多说了吧。250匹的马力虽然较之前少了4匹，但是舒适模式下已然输出爆炸，更别提运动模式了，只能说狂躁！ 空间：足够了，只有我和我对象坐，后排一年到头坐不了几次人。我180调整好主驾座椅，在后排腿部空间有两拳，不算挤吧？但是后排因为没有腿托，对大腿的称托不是很到位，有一说一哈，并不是没有缺点的。 操控：我开车属于稳的那一类，一辈子都不可能开出极限，但是试驾的时候，4S店的师傅让我见识到了，十字路口右转，74公里/h过直角弯，我当时人都傻了，那一瞬间我感觉网上看到的试车出事故的情况好像要重现了……结果就这么稳稳的过去了……去了……了……留下的只有濒临极限的胎响，回正后我就感觉血液都集中在头部了，头重脚轻，血液都被离心甩到了头上…反正我是不敢这么玩，那是第一次也是最后一次！ 动力：在配置那一栏里有说，毋庸赘言。 舒适：过减速带明显感觉悬挂硬，声音很大，好在我平时过减速带都是怠速稍微带点油门的那个速度，求稳，对我影响不大，suv为了侧向支撑悬挂硬实属正常，我也买不起带空气悬挂的那款……人体工程学座椅，加上腰撑腿托，不知道什么是累，尽管坐上去第一感觉是座椅很硬，所以说这个工程学座椅就很神奇，咱也不懂，就是不累就完了。 以上基本都是优点，因为对我而言，我对xc60是一万个满意！多年来的梦想车得以实现，那种幸福不言而喻！当然，没有十全十美的车这个结论放在窝窝上依然成立，下面我说说我认为的不足：1，没有360全景，这个车座椅离车门较远，为了碰撞安全，这也就带来了“盲区大”这个特点，再加上没有360，我说选装，4s店竟然也不给选装，就很过分…我自己要装，结果4s说自己加装了影响到安全系统不负责，好叭…忍了，现在开了1000多公里了，适应了，需求也不大了。 2，自动启停没法永久关闭，每次都要手动关闭，就很烦，问4s能不能刷程序永久关闭，答案是不能。3，隔音一般，着实一般，比凯迪拉克xt5的隔音差了一条街，试驾xt5时候，那叫一个静谧，要不是样子丑、懂车帝xt5主动安全测试很垃圾，我也会把它列入考虑范围的。4，没有无线carplay。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

家里用车，之前的福特翼虎14万公里，也到了退役的年纪，卖了一段时间觉得家里还是需要一辆车，之前就有中意沃尔沃。对沃尔沃外观非常满意，雷神之锤大灯加辨识度相当高。 对比过奥迪Q5L，奔驰glc260 ，宝马x3，我想买沃尔沃xc60的车主 百分之八十以上都对比过bba的这三款车。从动力，颜值，安全性能各方面对此一下，最后还是选择了沃尔沃。 5月初去的店了解，最后32.5万裸车价，开票价格33.8，保险1.2万，明显被坑4000块，上牌120 购置税29954，差不多3万吧具体不太清楚了。还是应该听圈主的直接谈落地价。4s店套路太多。落地价谈了，随便他怎么套路。 【空间表现】 对沃沃空间说后排太小，后排不经常坐人的完全够用，后备箱也够大，作为一个家庭用车的话完全足够。 【舒适性】 舒适性的话沃尔沃可以给个4分吧，这个要看个人了，就好比拿和百万级的比较肯定是比不了。但是在这个30多万级别的话还是不错，悬架有点硬，跑高速也很稳，各有所得吧，suv还是更注重的是驾驶吧。 【安全性】 沃尔沃的安全性这个应该没得说，车友好多都触发过自动刹车，安全性能方面可以给满分，同样价位的车虽然都配备安全性能还是不一样的，自动驾驶对跑长途非常友好。 【最不满意】 最不满意应该就是各种小配件减配吧，发动机线条保护盖，驾驶模式滚筒也减配了，还有后门挡泥板存在设计缺陷，预留了挡泥板的位置，原厂也有挡泥板的配件，估计也是减配了，中控台的卡片吞吐口。 【购车经历】 车是好车，没有完美的车，只有适合自己的车，买车就像是选美女，你喜欢她的长腿丝袜，就要接受她有脚臭，如果接受不了，在之后的使用中缺点就会无限放大，反而如果能接受她的缺点，那么有点就会掩盖缺点。虽然沃尔沃会车机死机，会个别烧机油，会无法启动，会全车无声，但是也没有后悔选择它，犀利的雷神大灯，优雅的车身。 【提车价格】 五月提车裸车32.5 保险1.2被坑4000 购置税差不多3万，早了10天，没有赶上购置税减半，小亏1.5万。下次购车直接谈落地价，比软磨硬泡一点点砍价来得实在，送了厂家2800三件套，只有记录仪能用，脚垫和膜都重新换，要了儿童座椅，宝华中置，装饰效果大于实际效果吧，小心4s拿山寨货忽悠，第一次给我装了个山寨货，被怼了回去重新发货过来。补贴了4000刷了北极星 北极星价格4580 相当于送了北极星吧。毕竟车价高了。 【驾驶感受】 48轻混加持后自动启停变得顺滑很多，无法关闭自动启停习惯过后也可以接受，和传统自动启停发动机抖动区别很大。 【油耗】 小跑了1500公里综合油耗9.4高速比较多，高速基本7个多8个的样子，城区10左右，对于这个车身重量还是可以接受。 【动力表现】 2.0T加8AT 48轻混起步，动力随叫随到，只要舍得给油基本上超车，速度轻松上去。舒适模式下加速顺滑，北极星模式，自动启停关闭，完全是两种驾驶风格，变得更躁动，油门响应很快，中段动力更足。 总结一下，相信很多选择沃尔沃的也不是没钱买bba，只是相比之下沃尔沃更低调有内涵，这也是沃尔沃车主圈的重要原因吧，车不仅是工具，也像我们的朋友，为你遮风挡雨，带你诗和远方。 最后 感谢76圈主推荐加精。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.43分“优秀”

给家里买车，首先考虑的就是安全性，经过我的了解，沃尔沃在安全性方面做了大量的研究，这款车的碰撞测试表现也非常的优秀，跟家人商量之后果断入手了它。最满意的就是安全上面让人放心，据说沃尔沃在瑞典收集了大量车辆事故的数据，为了最大限度保证驾驶员和乘客的安全，对车辆进行了很多的安全设计。整体来说对这辆车比较满意，要说不满意的点，启动的时候发动机噪音比较大，不像30多万的车该有的质感，另外减震效果也不是特别满意。乘坐空间的话不算特别出色，前排调好坐姿之后，后排虽说也够坐，但没有那种宽敞的感觉，而且中央地板有凸起，加上空调出风口也在那里，坐在后排中央位置就比较憋屈一点。后备箱空间还是蛮大的。外观还是很帅气的，沃尔沃家族式的瀑布式中网，很有高级感，还有网友津津乐道的雷神之锤大灯，可以说是沃尔沃的一个符号了，前车门下方的迎宾灯晚上感觉很豪华。 内饰设计整体比较简洁，中控屏有点小了，不太跟得上时代。前排座椅上的腿托设计，我感觉非常好用，很好地支撑了腿部，减轻了长途驾驶的疲劳感。 这辆车动力还是相当充足的，据说零百公里加速是6.8秒，实际开的过程中，起步加速度确实挺快，等红绿灯的时候，基本上都能甩开旁边的人。 操控方面表现也不错，就是偶尔转弯极了，会有侧倾的感觉，可能因为重心有点高吧。8at的变速箱换挡很平顺，各种驾驶辅助系统比较齐全，开起来比较省心。沃尔沃的座椅设计非常不错，腿托的设计要点个赞，另外腰部支撑也支持调节，最大限度缓解了疲劳。噪音控制方面，除了刚启动时噪音较大，跑起来之后还是可以的。提车以后开了还不到1000公里，有高速也有市区路段，平均油耗是9个左右，对这样一款车来说不算高，过了磨合期应该会更低一些。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

九月二提的，目前为止除了启停没有什么不满意的，启停逻辑太智障 【空间表现】 基本自己在开，1.8身高前排宽大 【舒适性】 悬挂稍微偏硬但能接受 【安全性】 安全没什么好说的，沃尔沃安全不是吹的 【最不满意】 启停让人难以启齿，说在多工程师就当看不见 【油耗】 目前才跑了两百多一点，12个油基本市区和城市高架，能接受 【最满意】 好开，安全

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远运动版

4.5分“优秀”

外观： XC60的造型更修长的效果，线条处理都挺柔和的，突出了更运动的感觉，我觉得很个性。车头大灯看着真是非常犀利。车尾本身挺简洁，但因为竖向的尾灯显得更有层次了，视觉上十分丰富。 配置：买沃尔沃，肯定有一个原因是看中了它的安全性，气囊数量多、主动安全装备全。只是没想到我第一次提车回家路上就直接出发了主动刹车，真是让我有些措手不及。当时是我在最右侧车道行驶，路边突然一辆自行车往机动车道并过来，我还没来得及反应系统就给我直接刹停了。现在想想也得亏是有主动刹车，要不然刚提车就挂彩那也太让人心疼了。 除了安全性的配置，还有一些舒适性的配置我也很喜欢，比如电动尾门。本身SUV就高，关闭尾门的时候要比普通轿车费力，但因为是电动，按个按键就行，省不少事。另外，它还可以调节尾门开启的位置，对我和媳妇这样不同身高的人来说都不担心，很人性化。还有座椅调节方向很多，前排带了腿托，又有腰部支撑，感觉很很舒服。 驾驶感受：以前练手的时候开着表哥的朗逸，1.6L的发动机一个人还好，但车上多坐几个人再开空调，加速感觉是真费劲。现在开XC60就完全没哪种感觉。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

随着人们对汽车安全与舒适体验需求的不断提升，不少消费者会关注到豪华SUV车型，而随着近年来豪华中型SUV价格和优惠的不断下探，这也给了消费者更多的选择。对于沃尔沃旗下的XC60来说，这款车不仅在设计更倾向于年轻化，在动力方面也搭载了四缸250马力的2.0T 48V混动系统，在48V混动系统的加持下，整体的驾驶体验得到了进一步的提升。今天我们来看到的是沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智逸豪华版，看看这款车的表现如何。 【外观造型方面】 沃尔沃XC60的前脸采用了年轻化的设计元素，直瀑式的前中网内部延续了车标的特色设计，前大灯组内采用了“雷神之锤”造型的LED行车灯设计，前包围下方采用了镀铬装饰条提升质感。 侧面采用了圆润的腰线造型，看上去很有力量感，车窗周边和裙边下方嵌入了镀铬装饰条，18英寸的轮胎搭配的是五幅式铝合金轮毂。 车尾部分的采用的是北欧风格的设计，“L”型的大尺寸尾灯组给人较强的视觉冲击感，在尾灯组造型的分割下，让尾门看上去有一种模块化的体验，双边双出的排气管采用的是隐藏式的设计，让尾部看上去更简洁。 【内饰设计方面】 坐进车内，这款车的内饰采用的是硬朗的模块化设计，配备了12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏，立体造型的中控台搭配大尺寸的空调出风口设计，镀铬装饰条的点缀也恰到好处，用料仿皮材质的座椅偏向于柔软，整体的内饰给人一种豪华感的体验。 【驾乘空间方面】 作为一款中型SUV，沃尔沃XC60这款车长4708mm、宽1902mm、高1658mm，轴距达到了2865mm，可以得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.8米的体验者坐进前排驾驶室时，调整座椅至舒适的驾驶位置后，头部剩余一拳三指的空间，坐进后排，头部上方剩余一拳的空间，腿部前方剩余两拳三指的空间，由此可见，后排乘客的乘坐空间还是比较舒适的，即使是长途乘坐也是比较舒适的。 【动力性能方面】 沃尔沃XC60这款车搭载的是250马力的2.0T高功率发动机，可以输出350N·m的最大扭矩，并配备了48V混动系统，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，有着不错的自动换挡平顺性，官方显示油耗为7.3L/100km。由于采用了前置四驱的驱动方式，虽然是一款中型SUV，这款车的官方百公里加速时间却仅为7.1秒，确保了车辆在驾驶过程中拥有充沛的动力输出。 【安全配置方面】 沃尔沃XC60这款车配置了9个安全气囊，包括主/副驾驶安全气囊、前排/后排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部安全气囊，在主动安全方面还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车，在懂车帝开展的主动刹车专项测试中也取得了不错的成绩。 【智能配置方面】 沃尔沃XC60这款车的辅助驾驶级别为L2级，在城市的拥堵路段行驶时，当我们开启全速自适应巡航系统功能后，车辆可以自动和前车保持距离巡航，实现自动启/停。车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示的配置在一定程度上提升了驾驶的便利性。 【实用配置方面】 这款车配备了车联网系统，在我们体验的过程中，语音识别控制系统可以实现导航、电话、空调、多媒体系统的语音操控，语音识别成功率还是比较高的。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、双区空调温度分区控制、电动后尾门，主副驾驶位的座椅电动调节功能也是比较实用的。 【总结】 通过以上全面的分析可以看到，沃尔沃XC60（2022款 B5 四驱智逸豪华版）这款车在各方面的表现还是比较突出的。值得一提的是，这款车配备的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，底盘的表现也是比较扎实的，特别是在颠簸路段时，滤震效果和操控性能都是比较出色的。对于沃尔沃XC60这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.64分“良好”

优点： 1、外观设计上，沃尔沃XC60是相当低调，耐看的。流畅的车身线条，加上19寸的轮毂，整体看上去很是动感大气。尽管沃尔沃XC60也采用了家族化设计，比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，但是并没有像大众那样套娃严重，最起码XC40、XC60、XC90这几款车非常轻松的把它们区分出来。 2、细节好评。试车当天正好下雨，沃尔沃XC60的全包式车门，让我每次在上下车的时候都不会弄脏裤子；B柱上的空调出风口，比那种对着腿吹的出风口不知道贴心多少。老实说，这种细节做得如此到位的，只有沃尔沃了。 3、安全性，要说到在安全性方面，沃尔沃排第二，没人敢排第一。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。我试驾的这款车是T5版本四驱智远豪华版，配置丰富，且T5版本的所有车型一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。 4、动力给力。T5版本四驱智逸的马力最大能到250马力，百公里加速6.8秒，数字听上去很唬人，其实在正常的驾驶情况下，动力输出并不会这么暴躁，整体的驾驶感受很是平顺，总之市区通勤没问题，走烂路，坑洼路段也不怕。 5、驾驶的这台是个新车，但是几乎没有什么异味，不愧是沃尔沃。 缺点： 1、悬挂偏硬。沃尔沃XC60的悬挂偏硬，在过一些减速带和高频振动的时候，车内能明显感觉到跳动。并且悬挂给人的感觉稍显单薄，没有豪华车该有的厚重感。 2、空间一般，至少在同级别的中型SUV里，沃尔沃XC60的空间尺寸属实算不上优秀，尤其是后排空间一般，并且，前排的中控位置设定偏高，视野没有多开阔。 3、噪音大。在速度80KM的时候还好，一旦速度上100KM，A柱的风噪开始明显，发动机的噪声也很大。 4、在驾驶这款车的过程中，开了路线矫正，这分明就是在和你抢方向盘啊，属实危险。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智雅豪华版

3.57分“良好”

xc60,优点:1、配置丰富，性价比高。比起BBA等一线品牌，同等价格下，提供的东西一般来说都十分丰富，四驱系统，高功率2.0T发动机，齐全的安全设备、电子设备。相对来说，竞争对手差不多配置的车型，落地价普遍超过40万，几乎高出沃尔沃4-5万元。2、良好的驾驶体验。轻巧的方向盘，充沛的动力，变速箱换挡顺畅，开起来非常爽快。特别喜欢XC60的悬挂体验，十分有韧性，既清晰传递了路感，又显得不那么干脆直接，给人的驾驶信心十足。3、安全和环保。在同样价格下，甚至是和对手更高价格车型相比，沃尔沃的安全是非常到位的，车内气味不大，至少相比其他豪华品牌，要小得多，这一点要表扬。4、做工扎实。从很多视频网站、公众号、抖音号可以看到，沃尔沃的用料、做工应该说还是比较扎实，并没有出现偷工减料。 槽点如下:1、部分用料还可以提升，在一些不常接触的地方，硬塑料的使用件还比较多。2、发动机刚启动时，声音不是十分悦耳，缺少这个级别应该有的豪华感。3、后门确实小了一点，上下车不是太方便。 空间算是对得起2865毫米的轴距，身高178，前排驾驶位调整到合适位置后，后排空间相比bba等对手差距不大。后备箱挺能装的，一脚踢功能也很实用，响应灵敏，值得点赞。 发动机强劲，变速箱给力，动力输出顺畅，顿挫感不明显。油耗不低，平均油耗12L。 三幅式的方向盘看着很运动，握感也很出色，除了有一个很好的转向手感调校之外，它的油门和刹车踏板也是非常线性的，原厂有好几种不同的驾驶模式，调到运动模式之后，整个车子像打了鸡血一样，转向、油门踏板都会变得更加灵敏，开起来更刺激，更有运动感。 隔音表现，低速底盘或轮拱传来轰隆隆的低频声很明显，但高速总体噪音不高，完全不影响交谈，也不难受。 座椅偏硬但支撑性还好，调节便利，虑震只能说还可以，悬挂硬，过减速带颠簸感明显，缺乏一些高级感。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.14分“优秀”

性价比很高的城市SUV。1.首先具备同级别最出色的安全性，全系标配城市主动安全系统，安全性是一个很内秀的指标，只有用到了才知道有多重要，能给驾驶者无比的安全感。2.同价位动力一流，2.0T发动机，250匹马力，6.8s破百的成绩让人眼前一亮，日常驾驶中轻点油门就有源源不断的动力输出，后劲儿很足，能给驾驶者很强的驾驶信心，动力这东西平时可以不用，但一定得有。当然，动力强随之而来的便是略高的油耗，加之该车匹配全时四驱系统，平日市区通勤油耗12-13左右看 路况，可以接受。3.行驶质感方面优秀，底盘调教均衡，在城市路面上能获得清晰的路感，对减速带的缓冲做的也比较到位，激烈过弯时侧倾没有想象中严重，虽然主打舒适，但也在运动上下了一些功夫，个人比较满意。方向盘的指向性一般，开过同事的A4和C级感觉和BBA方向盘的指向精确性有差距，感觉低速行驶时虚位比较大，不过高速时没有问题，他的方向盘有三挡的轻重调节，但即使调节到了最重，精确性没有改观，只不过是更难转了感觉，不知道是不是和这个车主打舒适的原因有关，倒是我对象对这种比较轻的方向盘很满意。4.目前开了5000km左右，也遇到一些小问题，例如3000km左右时方向盘竟然出现了异响，第一次去4s店加了一些油，问题没有解决，又再次去了一趟4s店才解决（好像给一个螺丝加了一个套，不知道具体应该怎么称呼这个问题）。还有就是总感觉座椅偶尔会有哒哒的异响，声音不大，但作为车主是能听到的，因为忙而且不是特别影响驾驶心情就没去管他，以后再说，但我觉得作为一个二线豪华品牌这个问题着实有失水准。目前的用车体验就是这些，因为是自己的第一辆车，对其他车型可能了解不深，仅供车友们参考～附上照片如下

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.86分“良好”

我承认，我是外貌协会成员，XC60犀利动感的外形深深地吸引了我，选车的时候也是作为首选。而内饰和内部空间确实就只能用中规中矩来形容，马马虎虎，还凑合吧😄。重点来了，最看重的，就是沃尔沃引以为傲的安全，环保。不管是主动安全，被动安全配置都是杠杠滴。车身硼钢用量比例高于同级别对手，同级别对比绝对最安全，没有之一。而且底盘用料扎实，大量的铝合金配件用来减轻簧下质量。操控起来还是挺容易上手，浓浓的欧系范儿。当然，我是把方向盘助力设置成最重，个人还是更喜欢有一定回馈力的设置，标准和最轻的设置可能更适合女车主。2.0T+爱信8AT的动力总成不能说最好，也还是属于优秀范围内吧，加速轻快，但跟宝马那种随叫随到有那么些许差距。个人认为拖后腿的就是隔音降噪水平。虽说是为了环保，没用沥青这些异味大的材料，但个人认为还是可以加一些环保的发泡棉。总的来说，瑕不掩瑜，XC60是台好车，如果你能接受它内饰简约，空间不算大，隔音水平一般这几个缺点，那么真的可以选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.71分“优秀”

窝窝这款车总体来说非常喜欢，这也是我的第三辆车，安全性能没的说，唯一缺陷就是车机，还好我在某东买了安卓盒子互联，还有就是这么主打安全系数的车子应该标配360全景。虽说有不足的地方，但是基于安全还是很认可，颜色我选的耀目沙，沉稳，大气。 【购车经历】本来订车当天是去订林肯冒险家，但路过窝窝的时候还是停下来进去了，坐了一会，老婆看出了我的心思，就说了喜欢窝窝就订吧，反正是你开，别到时候买车还不开心，我马上叫销售做最后的谈价，个人觉得优惠力度还是不大，定金是731交的，以为会还有优惠力度，实际没有，闲扯几轮后时间不早了，就交了定金，临走时销售还说老板亏了不少，我赚到了。 【驾驶感受】驾驶起来不错，比我之前的丰田开的顺溜，可能还是动力强的原因。 【空间表现】空间后排一般，前排还行，后备箱应该做小点，给后排让点空间。 【油耗】目前磨合期18个油左右，老后期会不会降点。 【提车价格】总价在32.6W，二次保养，全车膜。自己把内饰加装了点东西，贴了个车衣，装了360全景等等配件，大概花了2w，不管值不值，就掰这一次了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B4 两驱智行豪华版

4.57分“优秀”

外观方面，虽然沃尔沃XC60没有同级别车型那种过分张扬自己的个性，但北欧冷淡风格，却给人一种十分耐看的感觉。雷神之锤大灯和维京之斧后尾灯的组合，即便再过上十年，也不会过时。 尺寸方面，长宽高分别为4708*1902*1660 mm，轴距2865mm，这样的车身尺寸，为车内空间提供了有效保障，符合一台中型SUV的定位。 内饰方面，沃尔沃XC60采用了全液晶仪表盘并搭配了三幅式多功能方向盘，中控配备了纵向布局多媒体触控屏，并装备了电子换挡机构，整个中控布局还是一如既往的简约。虽然不像目前绝大多数车型一样，采用一块超大尺寸的中控屏幕，但从功能性上来看，沃尔沃XC60这块9英寸触屏，实用性还是很高的。其搭载了与谷歌合作开发的安卓操作系统，进一步降低了车机系统的上手难度，再加上丰富且实用的第三方App，极大提升了整车的可玩性和拓展性。除此之外，沃尔沃XC60还支持手机App远程控制功能，实用性再次得到了提升。 安全性是沃尔沃车型最大的亮点和卖点，而在沃尔沃XC60上更是体现得淋漓尽致。安全方面，沃尔沃XC60标配道路偏离预警、胎压监测、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、道路偏离保护系统等，能够有效提升行驶安全。 动力方面，沃尔沃XC60搭载2.0T+48V电机组成的轻混系统，根据调校不同，最大功率分别为145kW（B4）和184kW（B5），与之匹配的是一台8速自动变速箱，保证了行驶稳定性。此外，四驱系统的加入，则进一步提升了沃尔沃XC60的通过性。 综合来看，如果你对于生活品质要求很高的话，那么沃尔沃XC60绝对会成为你的理想座驾！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

【空间表现】空间一直不是沃尔沃的重点 【安全性】安全性必须好，主动安全的硼钢含量，被动安全的辅助驾驶系统，都是顶级的 【最不满意】减配严重，360全景影像和后侧方车辆提醒只有顶配才有，这个不符合安全无减配承诺

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.7分“优秀”

【空间表现】 整体空间较大，后排也不显得挤 【舒适性】 驾驶舒适，感觉不错 【安全性】 安全辅助驾驶系统的确很有安全可靠性 【购车经历】 跑了市区三家店，功能介绍都挺溜的 【驾驶感受】 的确一分价钱一分货，好的东西就是不一样 【油耗】 刚换SUV跟以前的老车比，感觉油耗还是有些不能适应? 【维修成本】 目前还没有碰到具体事宜