点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间使用挺好的，然后进去没有压迫感 【舒适性】 座椅是外国设计师亲力打造，还有一个国旗的小细节，坐起来对腰部很友好，长期开车不会很累。驾驶过程中稳定性也超级棒。再来说说后排，后排也是非常的舒服，特别喜欢后排的空调出风口在两侧，再也不用对着后排人的膝盖吹风了。 【安全性】 安全性就不用多说了，除了车身结构安全性能很高之外，沃尔沃的安全系统也是十分的灵敏，让我安全的在市区里行驶。特别说一下，巡航系统也好用，可以让人在长途路上解放自己，不用这么疲惫！ 【购车经历】 网上都说售后不怎么好，可能是运气问题吧，我的购车过程还是挺不错的，服务态度好，还送了保养之类的。提车后，服务人员还会与我交流，还有保养提醒之类的。 【驾驶感受】 沃尔沃虽然外观低调，但是动力方面完全不虚，只要你肯给油门，驾驶乐趣应有尽有！ 【油耗】 我走的城区居多9.3的油耗感觉已经比较友好了，如果走高速居多油耗估计也就在7到8左右吧。 【最满意】 城市安全系统，真的让你可以避免很多意外发生！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.43分“优秀”

刚和媳妇领证，以前的老速腾想换一辆。岳父比较推荐途观L和Q5，途观l看了下中保研碰撞结果放弃了，Q5查到简配心里就不太舒服，试车时候进去坐了一下，被味道熏出来了。媳妇也看了一圈，觉得宝马X1 2.0t驾驶感最好，但是其他配置太低被我否了。我自己推荐的领克01岳父岳母表示没听过。综合了一圈，结合动力，配置，安全等等还是选了XC60，总结下原因：动力好、四驱、主动安全第一档，外观个人也很喜欢，个性又不张扬，尤其是车子启动那一刻，雷神之锤大灯缓缓亮起来，太帅了。 提车前最担心的就是网上传的沸沸扬扬的共振，我和媳妇亲身试驾了两次，完全没感觉，提车至今也不知道共振到底是个啥感觉。所以说选车还是不能人云亦云，网上职业黑子很多，还是亲自试驾最重要。另外网上说的怠速噪音大，个人感觉刚启动的时候在车旁边噪音确实大，但在车内没有啥特别的感觉。避震也是，网上都说避震偏硬，但个人感觉在舒适模式下对震动的过滤做得很好了，比我们之前的速腾强好多。个人其实还是喜欢运动版的外外观，可惜没现车，媳妇也觉得豪华版座椅软一些，舒服，所以还是提了智逸豪华。如果运算充足还是推荐智远版本的，多出来的配置物有所值，另外倾力推荐选装的宝华韦健，如果条件允许一定要上。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.57分“优秀”

宝藏 SUV 沃尔沃XC60，二线豪华性价比超高，对比 BBA 来说配置厚道，动力强劲，全时四驱，开起来不错，外观也很有特点，耐看性，不会烂大街的那种，希望小沃能陪我很久。 【提车价格】 裸车29w3，送了5次基础保养，加护甲，全车脚垫，我觉得很划来了。 【购车经历】 选了很久，选中XC60T5。最满意的就是超高的性价比！（为了性价比后悔没有上智远）29万的价格，250多马力，350N，双叉臂前悬，三连杆＋叶片弹簧后悬，瀚德第五代全时四驱。二线豪华品牌中凯迪拉克的外观太油腻了，其它品牌没咋看，最后选择了适合年轻人的沃尔沃！原车10喇叭扬声器+400W功放音效对于普通人来说足以，但有条件的还是要上宝华！ 【最不满意】 1.30w多万的车竟然没有无钥匙进入，真的无语，现在这个配置几万块的国产车都全系标配了，每次找钥匙真的很不方便，虽然有个电动尾门，但是平时拿东西的时候还是带感应的电动尾门最实用，不知道为啥把这些最实用的功能简配了。 2．智远版全液晶仪表盘，智逸只有一个独眼龙，看着真难受，连转速表都没有（只能切换到运动模式才能显示），低配有水温标，高配没有，这沃尔沃的神操作真的是秀了我一脸，搞不懂北欧人的设计。 3.18寸低配轮穀太丑，这个级别的 SUV 配18寸的轮胎轮穀，看起来真的很不搭，好在于米其林轮胎比较安静。 4．沃尔沃新 SPA 平台的隔音真的很拉胯XC60,S90,XC90全部开过一段时间，S90是隔音最差的，XC90最好！XC60在一二线豪华品牌（跟 BBA 比）能达到一个中等的水平吧。 【油耗】 现在基本就是上下班跑一跑，不过路上的车子是越来越多了，所以走走停停的也多了，车子的油耗也就上去了。市区里面跑的话，油耗应该在10左右，不开空调情况下。如果跑长途的话，油耗在6左右，高速平均120车速。这个油耗水平自己是可以接受的。但是现在油价上去了，涨的厉害。毕竟这么大的车了，又是全时四驱，油耗可以接受了。 【驾驶感受】 动力方面个人认为一看发动机参数，二看变速箱匹配 1．发动机参数250多马力，350N，主流2.0T水平，动力随叫随到，T5发动机拥有不错的表现，运动模式开起来很爽。 2．横置爱信8AT，平顺不错，但偶尔有轻微顿挫，可能是 TCU 还在学习驾驶员驾驶习惯，但换挡速度差点意思，本来就是个主打舒适趋向的厂家。 3．有条件后期可以刷个北极星，原厂一阶，感觉很香。 【舒适性】 如果你喜欢欧洲化调教的底盘，一定会喜欢这款车！初段保留路感，如果美系日系坐多了可能感觉很颠，但大坑化解的很舒服，车身没有多余弹跳！应该归功于优秀的悬架设计！领航辅助，这个我要吹一下，L2级辅助驾驶，沃尔沃太低调了，直到买车自己开才知道这个功能多好用，高速只需要设定好速度，车子就会根据路线自己调整速度，会自动驾驶，自己拐一些小弯，但是这个功能恶劣天气建议不要使用，雷达会变得不灵敏，只是辅助你，我们自己还是要做车子的主人的。总的来说，车子开起来很轻松，女孩子应该也很好驾驭。 【空间表现】 车内的空间还是跟同级别比比较一般，毕竟没有加长轴距。但是后备箱的空间实在是很大。我春节回家到景点去玩，车辆坐不下，直接躺一个大人到后备箱也很轻松。很喜欢的就是后排空间虽然看起来很小，但是坐起来很舒服，因为后排座椅是往后躺着的，座椅长度和包裹度也蛮不错。xc60给人的感觉刚刚好，后排平时坐人也少，也就不注意到这些了。 【内饰】 1．总体豪华感较 BBA 欠缺一些，但因人而异，毕竟北欧性冷淡风内饰还是比较对某些人胃口的，选择沃尔沃车主的调性不会太差 2．车载导航没法激活，中控屏幕大但是 carplay 只能半屏显示，语音识别正确率也超低。座椅加热和方向盘加热还要加2k上冬季选装包，在现在座椅加热都是标配了，沃尔沃还在玩选配，最主要销售提都没提过有选装包，买完车看才知道，真的很坑。 3．沃尔沃在内饰用料上也非常环保，即使新车也不会出现异味，这点相比起同级车型来说优势还是很明显的。毕竟沃尔沃主要还是做安全这一块，从内饰到外观设计透露着对安全的诠释。车厢大量采用环保材料，即使是新车，也几乎闻不到任何异味。 4．因为大量使用环保材料，导致隔音没有做好，隔音比较差。 【外观】 车子我选择的水晶白和棕色内饰，雷神之锤的前大灯和维京之斧的后尾灯更使得整个车身在晚上更加显的有魅力。内饰采用的皮质包裹的中控台，多功能的方向盘特别的方便。 【操控】 操控精准，指哪打哪。符合二线豪华的操控。 【安全性】 整个车身大部分采用硼钢的材质，使整个车子更加安全稳固。车子座椅包裹性也非常好，也有腰部支撑，开长途也不会累。听说沃尔沃得座椅设计专门请了人体结构研究师设计的非常贴切人体的各个部位，所以座椅是非常舒服的！ 选择沃尔沃xc60不会错！！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.86分“良好”

沃尔沃 XC60 2021款T5 四驱智逸豪华版 之所以选择沃尔沃，主要是考虑安全系统和车内空气质量,之前朋友一辆XC60，开了几百公里就被种草了！我买的这个是2021款T5 四驱智逸豪华版。裸车价大概是32.2万，购置税2.8万，商业保险9528，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在36.2万左右。 最满意的地方： 1：车型外观，低调而不平庸，特别是雷神大灯，炯炯有神，前脸和尾部大灯都具有很高识别度，但是尾部造型较前脸略微逊色，毕竟很长时间没改变过了。 2：内饰简洁、实用，最爱真皮座椅。座椅腰部支撑非常有用，长时间驾驶非常实用。空间中等，毕竟车长才4688mm，前排是没有问题，后排座椅稍短。 3：总共有四种驾驶模式，分别是运动，经济，标准即舒适和越野模式，一辆车有四种不同的驾驶快乐，外后视镜可以电动调节和折叠，在倒车时自动下翻，这样就可以避免在旁边也有车的情况下碰到车镜，在锁车时自动折叠，这样的话如果车停在马路边，可以避免一些人一不小心碰到车镜使其坏了。 4：最满意XC60的行驶品质。他有着一个非常舒适的底盘，隔音性能表现也很出色，在高速.上依然可以给我一个特别安静的车内环境，让我长途的出行不会感觉吵闹，相比于一般的合资品牌，确实更加高级。 5：动力方面，毕竟250马力，要速度自然没问题，不过本人开车还是比较佛系，新车也没舍得地板油，没有体验过推背感，不过有一次过红绿灯，加速一次，感觉不错。 缺点如下： 1：车门是全包围，下雨天挡泥板还是不能完全阻挡泥点进入。 2：我觉得就是它的后排侧没有气囊，虽然事故很少发生，但是按照平常人的习惯家人会坐在后排或者当司机的话乘客会坐后排，如果真的遇到突发状况的话，后排侧的气囊应该可以减少一下缓冲，所以我不怎么满意这辆车没后排侧气囊。 3：这台车的刹车虽然有主动刹车的功能，但平常用着好像前段太软了。踩下去之后得到中段才有比较明显的制动力上来。虽然不担心它刹不住车，但我还是更喜欢比较硬一点的刹车风格。 4：虽然说当时买这台车子的时候给出的优惠力度很大，但说句真心话，这台车子后期的维修和保养成本确实是比较高的，这个对于车子比较了解一点的朋友，大家应该也都知道，不过这也没办法呀。 5：XC60的底盘比较高一点，这样整台车的车身稳定性就不是很好了，特别是在每次拐弯的时候，没有及时把速度降下来坐到车内就会感觉到特别明显的侧倾，而且在行驶过程中，它的底盘也经常会出现异响的情况。1 总结下： 整体上XC60还是非常适合家用的，同时它的豪华感十足，也可以当成商务用车来用，宜家宜商。总体的性价比非常高，基本上在同级SUV中它的配置就算高的了，该有的都有了。然后空间也大、动力强，油耗也不高，而且还是正儿八经的豪华大品牌，值得入手。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 目标明确 置换中型suv 同级别Q5 x3 都对比过，同配置价格比xc60s贵5w左右，显得60性价比实在，并且用料方面，双叉臂加五连杆 沃尔沃更实在。 【提车价格】 我是在T5改款B5时 入手的T5，纯粹不喜欢48V和新版车机 裸车29落地乱七八糟33多 【驾驶感受】 驾驶操控性还是不错的，转账精准 【油耗】 偏高，在城市里开平均油耗在11个，高于同级别其他车 【动力表现】 好 对比同价位油车 动力水平肯定是领先的，水准在同级别的高功率车型 【空间表现】 一般 后排空间比较小，属于同级别后排最小水平 【舒适性】 刚开始开是觉得底盘偏硬，后面习惯了就还好，据说座椅是人体工学设计，确实久开腰不累 【安全性】 不用多说 L2级领航辅助 同级领先水准

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.78分“良好”

上一辆车9代雅阁，对比下后排和后备箱小，过弯侧倾不大，但是操控却一般。隔音好一些，底盘韧，悬架并不算硬，还没有雅阁crv硬，是不是21款厂家调过了？动力好，急加速换挡感觉挺明显，低速反而没啥顿挫。主动刹车功能始终没有触发过，难道简配了？自适应巡航高速好用，下匝道城市里转弯还是关了算了，不够智能太吓人。空调不得不说辣鸡，发动机功率这么高了，开空调居然影响挺大，比如发动机转速变高，声音变大且生涩！日系空调确实好。买的时候有置换补贴9000，还有2000只能商城用，落地32 开了7个月了，倒车的时候发现有异响，框框的声音，还没去店里看，油耗涨到10.5左右，市区开的多了。有次在高速上巡航时候黑屏，直接退出巡航了，目前没有复发过。车内还是有味儿，座椅不是真皮，或者其他啥东西的味道不清楚。没有发现烧机油现象，这可能是最稳定的一版XC60了

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.86分“优秀”

外观低调 ，仁者见仁，智者见智。 内饰简洁，很有质感。 配置我觉得完全够了，智远贵了几万的配置后期加装部分自己能用到的可以省挺多，所以最后选了智逸。 空间对于我来说完全够用了，一般一个人开的比较多。 动力方面油门踏板前段有点软，要深踩动力才能起来，可能是调校问题，动力是完全够的只要舍得踩油门前段和100以后的后段提速都很不错，运动模式下动力随踩随有，可能是以前开1.5自吸的原因我觉得现在的动力很好足够我使用了。 目前就高速开的比较多，油耗高速开了到8.3，大部分是巡航一百二三这个区间，速度往下降点油耗应该会少很多，还是挺满意了坐个人就两吨的车。 自动驾驶那两个功能很好用，开高速轻松了很多 领航辅助超车道的时候有点偏感觉，总感觉往网护栏那边偏 ，建议就在行车道使用。 舒适性方面 减震是很有韧性的那中午质感，转弯侧倾控制的挺好的，但是高速上遇到那种起起伏伏的小懒包会一起一伏的晃，不过也没办法不能怪车，总体来说还是很不错！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.93分“良好”

用车一年半，油耗就不提了，提车之前就知道，看中了这套主动刹车系统，这个懂车帝也有评测，不需要吹。动力方面舍得踩油门就没问题，超车比较轻松。仅有一点小毛病，4档降3档，时速35到34会有顿挫，看到其他车友也有同样问题。隔音一般吧！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.79分“优秀”

1.转向舒服，方向盘很轻。 2.乘坐体验比驾驶体验还要好，舒服。 3.通过性能一般，避震有点硬。 4.变速箱响应一般，运动模式下好很多，加速很快，隔音做得很好。 5.一点点异响，天窗幕布没有一键关闭功能。 6.没有用到过导航，就连着蓝牙玩儿。 7.仅仅重置过一次变速箱逻辑程序，因为出现了靠倒档往后冲的现象，后解决。 8.不吹不踩，性价比很高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

开了一个月 综合油耗9.2，外观成熟稳重不花哨，属于耐看型。行驶中发动机噪音大，隔音差了点，但是动力表现尚可。感觉235轮距窄了点。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.43分“良好”

后门短；车门密封一般、单层玻璃， 高速风噪大；内饰今天这儿响明天这儿响（颠簸时候）。冬天低速换挡转速高，涡轮延迟；前机盖存树叶脏东西；中网间隙大，高速后虫尸收集器，安了防虫网后静止状态影响空调进风量。底盘扎实，滤振稍差。主动刹车好评，除了几次错误出发。车身厚重安全感十足，对经历过车祸的朋友是不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4.2分“优秀”

1.外观沉稳，屁股感觉莫名的好看。 2.空间不大，感觉刚好够用。 3.动力不错，但是变速箱反应慢半拍，不如宝马的随踩随到。 4.安全性就不用说了，主动刹车让人觉得特别的安全可靠。 5.油耗偏高，市区13.4个油左右，高速7、8个油。 6.隔音差点意思，高速风燥大。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.64分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着250匹马力，最大功率为184KW，最大扭矩为350N·m，搭配着8挡手自一体变速箱，官方给予的零百加速成绩为6.8秒，百公里油耗为7.9升，车主实测零百加速成绩为7.1秒，百公里油耗为10.5升，使用标号为95号汽油。 优势：对于沃尔沃，最重要的就是它的安全，全系都拥有者City Safety城市安全系统，优秀的主动刹车系统在150多款车辆评测中满分通过所有测试，排名第一，安全系数高；采用环保材料，新车无异味；底盘高，四驱脱困能力强；和同级别的车辆相比，配置更高。 劣势：60升的油箱太小了，跑长途的时候要频繁加油，感觉非常的麻烦。在高速上行驶时，噪音大非常大，胎噪和风噪的声音都不小，怠速的时候发动机也不安静。后排中间突出的地方比较高，如果后排要做三个人的话，那对中间乘客很不友好。 保养：首保是在10000公里或者12个月的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为1087元，保养周期为10000公里。每20000公里的时候，在小保养的基础上更换空调滤和刹车助力油，保养价格为2276元。每30000公里保养的时候，在小保养的基础上更换空气滤和燃油滤清器，保养价格为1832元。每80000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换刹车助力油和变速箱油，保养价格为4919元。 常见故障：刹车异响。新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;如果更换刹车片的价格为300元。 综合：性价比高，看中的就是安全性，并且在同级别中价格算低的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.64分“良好”

1. 客户的这台沃尔沃XC60 T5采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8档手自一体变速箱，提供了最大250匹马力，最大扭矩350N/M的动力输出，车主表示这台车的动力充沛，油门响应灵敏，动力平顺，各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车出现了ABS的故障指示灯，以及行驶时开不动，感觉刹车被踩住。经过连接电脑读取故障码，显示PBM-U02100，与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现左前轮刹车盘出现了磨损刮花的现象，出现了一条沟壑。很有可能是磨合期刹车过猛，或者刹车皮材质过硬以及混入沙子等异物导致，经过更换刹车盘，刹车皮后，该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常舒适，同时提供里不错的横向刚性，过弯时有着很稳重的表现，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤也很细致。 4. 这台车的内饰设计简单精致，中控显示屏融合了大部分的功能，基础物理按键的质感也不错，有着不低的档次感。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1080元左右，在20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及制动液，总价格大约在2270元左右，总体来说与同级别竞争车型相比并没有太大优势。 6. 总体来说，这台车融合了北欧的设计风格，外观十分大气，安全性能优秀，同时不错的动力表现以及舒适的乘车感受都是这台车的加分项。