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    沃尔沃XC602021款T4 智行豪华版值得买吗_沃尔沃XC60怎么样

    ·沃尔沃XC60

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1465人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    28.95-32.65万
    厂商指导价
    39.69-45.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 3.91
    • 外观
    • 4.39
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.81
    • 配置
    • 3.96
    • 3.79
    • 空间
    • 3.66
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.03
    • 3.87
    • 操控
    • 4.07
    • 3.84
    • 动力
    • 4.11
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奔驰GLC4.02内饰4.45
    • 沃尔沃XC604.02外观4.39
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    沃尔沃XC60·全部评分

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    3.64良好

    【底盘/悬架】沃尔沃XC60明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的,并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等,没有多明显的颠簸而只是冲击的感觉,就像有人从下面踢你坐着的沙袋,特有安全感。当然,沉重的后悬架在冲过剧烈颠簸时也会对车身有一定拽动感,但底盘一点不散。沃尔沃XC60采用前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架,在同级别车型中很常见也不例外。沃尔沃XC60底盘可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升,尤其是驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 【动力】沃尔沃XC60动力输出足够温和,甚至能开出“慈祥”的感觉。但是动力的响应又足够迅速,面对拥堵时的走走停停,“松软”的油门可以立刻化解掉你内心的焦虑。这样的动力也好似慵懒的午后暖阳,让你没了“脾气”,也没了想要激进驾驶的欲望。 【空间】沃尔沃XC60的空间表现较为突出,在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.76米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳四指的距离,后排空间表现也不错,后排头部空间为一拳二指的距离,腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞,不论是高度还是深度、宽度,都能满足日常使用的需求,可以放置大件的行李物品。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭它非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。

    2020-12-20

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    4.64优秀

    裸车26w、按揭手续费2000、上牌服务费1000、保险7300多、购置税2.3w。 送行车记录仪,脚垫,电动尾门,贴膜,2000的券,一次保养(送的太少( ˃̶̤́ ꒳ ˂̶̤̀ )) 操控可以,T4动力完全够用,但预算充足建议T5,毕竟四驱。 本来看20万以内的车的,看了全新领克01,无奈老婆不喜欢外观。看了福特锐际动力好,但空间偏小。看了jeep自由光经典版,优惠大不到15万,大小空间都可以,但内饰确实挺丑,后来又看了试驾了宝马X1,总体来说还可以,悬架偏硬。还看了q3,内饰外观都可以,空间有点小。最后带我老婆看了xc60,让我意外居然还同意这个价格。但超预算了,那就买个低配吧。总体还是很满意,比宝马X1悬架要好些。

    2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版 图 02021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版 图 0
    2021-02-06

    小生疏113现在B4坑人坑得离谱

    头条用户T4是两驱的吗?我也准备入手一台

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    3.57良好

    这款车的外观设计时尚硬朗,内饰采用了简约设计风格,用材很环保所以新车没有异味,但是空间表现一般,后排腿部空间不如奔驰GLC等车型,车厢隔音性较差,发动机的噪音大,底盘调教比较硬,所以舒适性一般,配置够用但是不够丰富。

    2020-09-10

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    3.93良好

    现在的XC60比起老款来要好看上不少了,外形优雅动感不少,造型上也年轻点了,不再那么有老干部的味道了,不过沃尔沃标志性的特点也得以继承,北欧风格还是挺鲜明的。 内饰上,最印象深刻的就是新车的味道很难察觉,再越来越重视健康的2020年,这点真心做得很不错。T字形的布局,极简的设计但用起来很顺手,这方面显得很宜家。只是中控大屏有时候操作切换的时候感觉有些卡顿的情况发生,虽然不是很厉害,但整个流畅度感觉还是有提升的空间。 空间上来说,XC60不是同级中出色的那个,至少宝马X1的后排表现都比它要好上那么一点,不过家用的话基本已经够用了,近一米九的宽度使得后排坐3个人也不会太挤,只不过中间的人脚活动空间有些影响,地板中间隆起的高度还是挺大的。还是那句话,自己够用就行了,买车也不是买房子,要越大越好。 T4的动力表现相对T5来说会弱鸡一点,起步感觉有些缓慢,不过8at开起来后平顺性还是不错的,家用的话也够用了,毕竟买沃尔沃嘛,有口碑的一直都是安全性。

    2021-01-07

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    4优秀

    沃尔沃XC60这是标准的中型SUV,我认为普通的家用还是非常合适的,首先来说他的空间还是不错的,175cm的身高71公斤,实际在调整好座椅之后,后排要翘起二郎腿还是没问题的,宽敞度确实不错。并且内饰的触摸感来说,基本上触手可及的地方会采用软性材质或皮质材质进行包裹,触摸感确实不错。9英寸的中控屏来说,智能化还是挺高的,支持CarPlay,空调、切歌等就是一句话的事。 2.0T发动机匹配的是8AT,这套动力系统来说,应对城市行驶确实很有优势,本身来说动力输出就较为的线性,8AT变速箱升挡也是悄无声息的,他的平顺性是来说是非常高的,而在高速中,8AT也可连降4挡来提供动力输出,实际的驾控来说还是不错的。对于这款车,我认为非常适合于普通的家用。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    3.71良好

    配置:沃尔沃亚太这几年中国市场取得了不小的成就,销量一路平稳增长,21款沃尔沃XC60搭载2.0T高功率和低功率两款发动机,目前官方优惠幅度较大,T4车型优惠6万元,T5版本的高功率发动机可以爆发250匹的马力,全系标配L2级自动驾驶,安全性毋庸置疑。 优势:安全系数高,不仅体现在被动安全配置上,其行人保护与自动刹停、L2级别的自动驾驶,确实是同级别的佼佼者。 劣势:油耗太高,其同级别选手奥迪Q5L可以做到百公里综合油耗7L油的局势下,沃尔沃还得10L油打底,相比之下燃油经济性有待提高;其次就是后排座椅角度不舒服,但是沃尔沃官方解释是为了安全。 保养:沃尔沃官方要求XC60的首保里程为10000km,之后每隔10000km保养一次,车主可根据自身用车情况自行变动保养周期,但是不要浮动太大。以21款T5车型为例,基础价格在950元左右,厂家指定的机油价格为600元,机滤价格150元,工时费在200元左右,20000km是需要更换空气滤清器150元、汽油滤清器180元、空调滤清器150元,总体来看,沃尔沃XC60在保养方面的价格较贵。 常见故障:许多车主反映车辆行驶过程中压耳感明显,甚至有头胀、恶心等症状,这是由于沃尔沃XC60后备箱底部钢板处没有安装任何材质的阻尼片及隔音棉 ,阻尼片是贴在车身内钢板壁表面的一种粘弹性材料,主要是为了起到减少噪声、降低震动的作用。解决措施如下:通过4S店安装后备箱底部钢板处的阻尼片及隔音棉,或者通过某宝自行购买,找汽修店安装,零件价格在500元左右,问题会得到一定解决。 综合:沃尔沃XC60是一台低调、有格调的SUV,没有夸张的造型设计,但是却能让人记忆犹新,极致简约的风格,也特别符合当下年轻人的审美,是一款值得推荐的一款车型。

    2021-03-08

    刘飞胆千万别买22款,血泪教训

    a91682这个四S店管加装吗?

    点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

    3.79良好

    在国内豪华品牌中,沃尔沃XC60一直深受精英人士们所喜爱,他们注重内涵,热爱生活,崇尚健康,对车辆的安全性更是尤为看重,沃尔沃XC60很好的满足了这类消费者的需求,成为当前精英人士的首选品质豪华SUV。外观方面,前脸采用家族式的设计语言,整体线条感分明,全新样式的“雷神之锤”前大灯让人过目不忘,六边形的直瀑式前格栏栅组合运动的侧下进气口,让整个前脸看上去更加的雅致。尾部方面,与前大灯相呼应的“维京之斧”尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯,点亮之后的辨识度可以说是独一无一的。内饰方面是沃尔沃熟悉的北欧风格,中控台和门板采用了大量软材质。中控台一根造型优美的镀铬装饰条贯穿左右,让内饰层次分明。T4智行豪华版采用皮和织物混搭座椅,整个内饰设计简洁、明亮,有一定质感。动力方面,T4智行豪华版车型采用的是2.0T低功率190马力的发动机,发动机的最大功率为140KW,最大扭矩为300N·M,最高时速可达180km,匹配的为8速手自一体变速箱,同时搭载多连杆独立悬架。有车友反馈,车子行驶快出现怠速共振,发出嗡嗡声,导致头晕。低速行驶时有沉闷的响声传入耳朵,严重压迫耳膜,影响身体健康,很有可能是发动机爪机垫受到高温老化引发共振,可以通过更换爪机垫来降低共振,零件价格加上人工费用,需要300元左右。保养方面,2021款 T4 智行豪华版是一万公里一保养,首保不免费,不过每年可以领200元保养劵。小保养换机油机滤,花费在900元左右,普通保养一油四滤花费在2000元左右,四万公里大保养,换机油,四滤,防冻液,刹车油,花费在3900元左右。

    2021-04-22

    你可以叫我这位先生想问一下,沃尔沃xc60四驱系统马力分配工作是多少

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    4.00分“良好”