沃尔沃S90静谧性强值得买吗_沃尔沃S90舒适性怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

优点：宝华播无损音乐，的确能打；隔音在水准之上；安全部分用料厚实，配置拉满；座椅不同于美式大沙发，软中带硬，支撑不错；内饰见仁见智，我就很喜欢，水晶档把、银色宝华、实木真皮，豪华感不错；车内异味少，空气质量高。缺点：空调使用没多久就会出现汗臭味，这在以前用的车上从未见过，也许是蒸发箱有毛病；底盘偏运动，不太商务，如果嫌硬建议购买时选装空悬；倒车影像是广角的，图像略有失真，且360和倒车影像不能分屏同时展示，不是很方便，浪费了这个功能；低速换挡逻辑怪异，刹车减速后有明显顿挫，乘客容易晕车；无线充电模块鸡肋，速度慢、手机易发热；前排储物空间较少，习惯了美式大手套箱多年，一开始有些不适应。 总体而言，车很棒，不后悔当车主，也许因为喜欢，反而有些吹毛求疵了，不过空调异味是真的挺烦人。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.71分“优秀”

湖北武汉终端优惠了13w，裸车37.5w。送2次保养，脚垫，贴膜，镀晶，行车记录仪，底盘装甲。 外观：车前脸好看，尾巴不喜欢，内饰简洁不符合国人审美。空间大，动力足，超车真没压力，只有你能给点油超车很轻松。油耗每个人驾驶习惯有区别，我不喜欢暴力驾驶，油门很少直接上来就踩到底，不喜欢急刹车，国道很少超速20%，高速很少超速10%。我自己高速6.7-6.8的油耗，综合路况8.0油耗。21款的隔音我感觉还可以，毕竟全车双层玻璃。安全没得说，我感觉都有点过了，才开1000多公里倒个车主动刹4次车了。环保也可以，没什么味。有了宝华加持有时候真的不想下车。有条件的优盘下点WAV无损的音乐来听，好马配好鞍撒。蓝牙放的歌要差点感觉。至于车黑们说的共振太专业了听不懂，特意在百度上查了一下，自己真没所谓的头晕，胸闷那些症状。如果某人有建议去医院检查下，别又诓了别人又害了自己！

点评车型: 2018款沃尔沃S90 T4 智逸版

4.21分“优秀”

先说缺点再说优点～ 缺点是储物的空间没那么多，很多小东西都没地方放，搞得车内比较凌乱。 优点是外观的造型比较时尚，也挺大气的，前脸的辨识度很高，感觉车身还是挺壮实的，整体的质感很厚实。配置也很不错，前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区预警、自适应巡航等功能使用方便，真皮多功能方向盘手感很好，中控车机系统也很不错，最主要的是安全性很高。动力还是挺充足的，2.0T的涡轮增压发动机还是挺强劲的，提速很快，起步也很迅速，深踩油门还有推背感。两只手掌控这个车的方向盘会觉得刚刚好，而且还会觉得力度是适中的，各项功能操控也十分的简单，开起来没什么难度。坐在车里面可以感觉得到隔音效果是非常的好，基本上听不到外面的什么声音，对于这种舒适性，我当然是比较喜欢的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

买车一年了已经，当时买车的时候22款虽然已经上市，但还是选择了21款智远，主要是因为21款保留了U盘。当时对比了530，E300，XFL，CT5和CT6（唯独没考虑A6，觉得太正版了）。最后还是因为亲戚的捷豹问题多，宝马优惠收紧，E300要等车等等问题，最后选择了S90. 外观内饰 车头好看，因为上一台是白色的天籁，我一直觉得简单就是好看。雷神之锤日行灯很有辨识度，犀利得很。内饰简约耐看，水晶档把提升档次，物理按键基本都在车机，还好车机完全不卡，在之前试驾过的车里，我感觉目前这款是体验最好的。 空间 空间是真的大，毕竟C级车，后排巨大，腿部空间感觉很棒，以前的车后座的东西还够得着，现在不行了哈哈哈。 配置 原装哈曼卡顿的音响，4S店送了宝华中置，听感很不错，喜欢待车里关上车窗，听几首喜欢的音乐。新车味道还是有一点点的。不过真的也就一点点 驾驶感受 动力很充沛，但是有明显的拖拽感，低速有点顿挫，不知道是不是动能回收的原因，特别是大概码数25左右的时候感觉很明显（听说是爱信8AT祖传的），但只要速度超过了25，就可以明显感觉到特别的丝滑，超车很轻松，只要给油就有推背感。除此之外，前后排都是隔音玻璃，隔音效果很好，高速开到120km/h胎噪风噪也比较小。驾驶和乘坐高级感都还不错。 油耗 目前平均油耗都是8.1L多的样子。跑高速的话就更省油。自我感觉开车也不是特别温柔，但是这油耗作为一台C级车已经很满意了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 21年5月的时候去试驾了一下，觉得各方面都不错，当时价格优惠挺大，但当时没多少换车的想法，等想换车的时候芯片短缺涨价了，今年3月价格回落立马就定了车。中间也没去看其他品牌车型，也懒得去看， 看中的正是沃沃的安全环保【驾驶感受】 提车到现在就跑了大概1400多公里的，市区和郊区各一半，还未上过高速。动力响应已经足够了，在48v轻混的加持下，起步非常丝滑，有种开真正混动车的感觉。发动机怠速声音稍大，关上车窗还是能听到轻微的噪音。 【空间表现】 s90的空间表现无需多言，后排空间非常充裕，翘二郎腿完全没问题。 【舒适性】 这台车的舒适性总体还算不错，减震确实稍微偏硬，但好在过弯支撑不错，22款的隔音觉得也还不错，至少在低速道路行驶噪音控制还是挺好的，车内配置丰富提升了不少舒适性，自动驾驶模式非常好用，缓解驾驶疲劳。买了一个月已经闻不到新车的味道了，环保做的确实不错【油耗】 油耗总体满意 市区基本在10左右，郊区6左右，目前1400多公里，综合油耗8.3。 【最不满意】 车机系统不好用，偶尔无网络，很多功能未开放，比如远程启动空调，21款可以，22款却不行，问了厂家说在调试，后续会开放功能，功能都没整明白就上市，不知道厂家是不是嫌口碑不够差。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.29分“优秀”

购车时去年八九月份，开了不到一年，车子安全，干净，行驶质感不错，比较满意，比较省心。 车子味道这块没啥问题，买这个车就是图他没有味道， 太阳下暴晒也没有异味，你的沃尔沃有异味的话，大概率是你买的脚垫有味道 车子外形不错，屁股位置做的有点遛背造型，比较运动， 黑色玛瑙漆面很透。 油耗还可以，平时上下班10个油， 高速六七个， 自动启停省一些油肯定的。 驾驶质感，30-50是最平衡的感觉，车子稳，噪音小，在路上滑行的状态很平稳，底盘反馈直接，弹性足，韧性好，开过xc90， 从舒适度上，驾驶高级感上，不如我的s90， 你连续开几周的xc90， 立马换到s90， 你就能知道我说的这种感受。 车子进修理厂太多次了， 5千公里烧机油， 车机故障没信号， 显示转向灯故障， 显示发动机故障， 空调一个出热风，一个出冷风，车机按键某个按键没有回弹。 这些电子设备不可靠，容易小故障，车子本身没啥问题，发动机变速箱这些。 车子买的比较放心吧，喜欢的就是这款车的设计质感，驾驶质感，安全，环保，低调。 如果有什么建议，那么就是后排的座椅角度可以设计成角度可调，座椅后盖的塑料换成高级一点的材料吧。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

外观商务大气，内部空间很大，特别是后排，舒适性也不错，底盘偏硬，21款的双层玻璃静音性也不错，没遇到所谓的共振，但对于路面噪音过滤一般。 操控很好，动力很足，开起来还算灵活，车子较长，停车相对有难度，雷达非常灵敏，车位后轮位置的橡胶条都要报警。自适应巡航，领航辅助真香。 轻刹车在30以上点刹车会感觉轻微的停顿反馈，是回收能量，遇到几次重踩刹车稳稳停住。 48v电机最大的感受就是自动启停几乎感受不到，相对平顺，不过堵车的时候还是建议关掉，基本我上车就关。 智远的迎宾灯，门碗灯很漂亮，氛围灯比较淡可以忽略了。 音响给力，u盘无损效果很赞，声场比较偏前面，毕竟没有宝华喇叭多。 保养方面购车赠送了10次，基本不用担心费用问题。新车基本没什么味道，很满意。 配置后面加装了宝华中置和电动后备箱，属于比较性价比的加装 城市安全系统触发一次，因跟车起步前车忽然刹车，距离十米左右，没有及时收油门就听到了警报音，马上收油门踩刹车后警报声解除。 已经开了2w公里了，修改下懂车分，主页有二保总结可以参考

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智远豪华版

4.64分“优秀”

这是我的第二辆车，不知不觉马上三年了，当初添购第二辆车的时候LD执意要买BBA，后来还是被我成功劝退。 我买车的要求就是安全空间大动力好，刚好90全部满足。当时在其他店看车的时候销售各种给我媳妇洗脑说现在大家安全碰撞测试都是五星级的，安全性谁也不差谁，后来我说了一句开卷考试大家都差不多，闭卷考试就见分晓了，销售被我顶的接不上话。 当时就打算40以内能全款落地，这个价格当时要买c级车只能二线了。34C也看了，当时新3刚上市没多久，试驾都要排队，越火爆当然4儿子店就要各种QJ，我最烦这种不要face的操作，直接没试驾走了以表示互相尊重。4个圈的店更拽，进展厅转了一圈里头也没啥人，销售在边上聊天也不出来接待一下，那我走。C的内饰和三叉标确实勾魂，LD坐上去不肯下车，试驾了一下动力真的不行，就听见发动机嗷嗷叫，没有推背感。我都花30多了我居然买个1.5的发动机加个小电瓶？而且同事刚买了一辆，还是女司机，说油耗并不低。果断放弃。开过朋友的ct6，动力隔音还有音响都不错，但是变速箱和空间还有内饰我真的爱不上，加上第一辆车就是通用的昂科威，对通用腻了。 看上90是一次偶然的机会，在一个小路上一辆蓝色的90掉头，可能刚洗过车显的很新，又是在小路上，显得车格外的修长和优雅，种草了。然后去店里看了实车和试驾，内饰外观都喜欢，就它了。别人都说这车小众，我就喜欢小众，内饰冷淡，我就是喜欢，很低调很有质感，我不喜欢烂大街的东西，我这人就这样，你喜欢你们的，你看的上看不上关我毛事，我喜欢我的，你们随意爱谁谁。 车子开了三年没出过啥毛病，自己开了三年不到快4万公里，基本都是市区通行，偶尔周末节假日周边旅行，高速很有信心，最远的去过威海自驾游，来回7天一共开了3000公里，最后回来的时候我一个人开了小1000公里，中午出发第二天凌晨到，没怎么感觉到累，媳妇坐在老板位吃喝刷手机舒服的很。 保养维修没有网上说的那么黑，什么只有修车和保养的时候才知道是豪车之类的，说这话的自己什么身份自己清楚，正常保养4儿子1200，外面沃尔沃专修保养700，材料和4儿子一样，人员也是沃尔沃店里出来的。 缺点也有，后备箱上面居然裸露钢板，这点很不应该，还有市区堵车油耗真的高，油箱小，发动机的声音不是很好听，仪表虽然是全液晶，但是就那几个主题都看腻了， 不够精致，也不能升级。建议厂家也出出新安慰一下我们老车主。 现在问我后不后悔，我会说不后悔，如果回到当时我依旧会选90。 在家庭中我是媳妇和孩子的靠山，而每一次家庭出行，我把90当成我们的靠山。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.07分“优秀”

作为一个职业车评人，上周和朋友一起去4S店试乘试驾了沃尔沃S90，个人觉得外观设计十分大气，并不比同级车型来得逊色，下面我就简单说说它的购车费用以及试乘试驾后的主观感受。2021款 B5 智远运动版，厂商指导价是40.69万，优惠8.3万，裸车价是32.39万，加上购置税28664元，车船税480元，上牌费500元，保险大概1万左右，全款落地价是36.4万左右。 空间方面，车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，轴距为3061mm，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，有很大的活动空间。并且后排设有空调出风口以及两个手机充电插口，实用性很强。行李舱不算宽敞，但开口较大，基本可以满足一定的储物需求，同时地台的高度也适中，对于小个子的司机乘客来说，上下存放行李不是很费劲。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力，市区路段驾驶这个“大块头”动力表现充沛，起步时带有轻微窜动，轻踩油门可输出较为不错的动力，同时在8AT变速箱的加持下，平顺性很强，基本感觉不到明显的顿挫感。相比市区，个人认为高速路段才是它的“主场”，时速达到60km/h以上，超车或者急加速，并不在话下，而且时速达到100km/h以上，想要进行二次加速，轻踩油门还是可以轻松完成，这也是得益于2.0T涡轮增压发动机9AT变速箱的功劳。整体的驾驶体验给我的感受是较为激进的。 隔音方面，隔音方面做得也比较到位，时速60km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，发动机舱静谧性强。当时速达到100km/h，发动机高转声会随着车速的提高而变得有些明显，但都是在能接受的范围。细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。不过胎噪声就会显得比较明显，整体表现还算不错。 悬架方面，采用双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架组合，对于铺砖路面的坑洼过滤很彻底，行驶起来能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加舒适的乘坐体验，而且车身不会有很大的起伏动作，也没有抖动和颠簸感。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

提职以后，工资待遇有所提升，自己的飞度开了几年了，一直想换辆不管从外观还是性能都更好一点的车，朋友推荐我沃尔沃s90不错，下面我跟大家说说试驾感受。   外观：整体设计非常大气，前脸采用了标志性的家族进气格栅设计，辨识度很高，LED的雷神之锤大灯夜晚点亮以后非常好看，车身侧面腰线笔直，线条流畅，给人稳重的感觉，车尾线条层次丰富，字母式车标依然辨识度很高，家族式设计元素和车头遥相呼应。   动力：这台车搭载了2.0T 250马力的发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱起步的爆发力比较强，试驾过程中0-100km/h的加速大概在7秒多，稍微深踩油门就能感受到发动机的介入，提速超车干脆利落，连续轻点油门就能完成加速，深踩油门推背感强烈，只要舍得给油就有源源不断的动力。   空间：这台车的尺寸是5090mmx1879mmx1450mm，身高1.79米，坐在前排头顶4指的距离，坐在后排头顶有4指距离，腿部离前排有2拳多的距离，乘坐空间还算不错，后备箱表现也不错，能放下3种不同大小的行李箱，不管远途还是近途都能应对。 噪音：这台车的静音效果非常棒，尤其是怠速状态下，几乎听不到任何噪声，车速在80km/h车内依然非常静谧，不管是胎噪还是发动机的噪声都抑制的很棒，在同级别车中的静音效果表现不错。   购车费用：这款车的指导价为40.69万，目前优惠0.45万，裸车价为8.18万。另外再加上购置税大约28000元，车船税480元，交强险950元，商业险约8800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费364000元。   总结：试驾结果还是挺满意的，这台车外观稳重又不失活力，内饰做工很棒，配置齐全，过弯的侧倾很小，操控也不错，在马路上的回头率很高，总的来说，亮点很多，性价比很高，非常值得购买。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

对于沃尔沃S90这款车，舒适性最重要，从此前小编的乘坐体验来看，沃尔沃S90的静谧性值得称道，这也得益于双层隔音玻璃的加持。同时，贴服且厚实的座椅能够给乘员上乘的乘坐舒适性，加上这50万不到的价格，性价比较为突出。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.07分“优秀”

目前二线豪华品牌里面，除去那个已经“半仙”的雷克萨斯以外，沃尔沃算是比较能打的一个品牌了 而S90算是沃尔沃的中流砥柱车型，挑几个重点说说 外观内饰方面： S90的外观可以说的同级别里面很出彩的了，比捷豹XF，英菲尼迪Q70之类的要霸气许多，也和凯迪拉克CT6有一战之力 雷神之锤的日行灯在路上的回头率是非常高的，而且也要比CT6的泪眼大灯更加讨国人喜爱 车身尺寸很长，尾部微微下沉，一定程度上凸显了S90的“雍容气质”，非常不错 内饰的设计感其实不算好，但是用料确实非常赞，即便是新车，坐进去也不会有难闻的味道，环保指数很高，各种皮料也是覆盖全面，很到位 接着说说动力和操控 我喜欢横向比较CT6来说S90，毕竟是一对儿大冤家 动力表现方面，S90虽然参数方面比CT6高，但是输出的力道要比CT6稍微弱了那么一点，特别是在起步的时候，明显是CT6更窜，但是得益于更大的马力，S90在中后段优势会更大，0-400加速，S90是要胜出的 操控方面，超5米的车身，确实会让S90在过弯以及停车方面给车主造成一定的困难，太长了 悬挂滤震很有高级感，车头指向说不上运动范，但是放在舒适取向的角度来看，S90的操控可圈可点。 最后，舒适性方面，S90也是做得很到位的，NVH很棒，落座后排的乘客，会非常喜欢S90 整体来说，S90性价比很高，虽然品牌力相对于56E这样的一线车型来说要弱了一点 但是横向比较起其他二线豪华品牌的同价位车型来说，S90做得很到位了

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智雅豪华版

3.93分“良好”

S90的外观在我看来整体造型很优雅，虽然车身挺长，但整体感觉很协调。尤其是前大灯设计，这个雷神之锤的造型，辨识度极高，也极具个性。 内饰整体方面，沃尔沃这个北欧品牌的内饰风格来说与同价位的BBA相比，更适合我的口味，低调而又不失豪华。车门上是白色灯条，简约时尚，也不需要有太多的花哨颜色，气质这块拿捏的很到位。前排座椅很舒适，后排空间很宽敞，用料很不错。 空间的话，整体来说很大，后排坐着特别宽敞，坐在后面要敲个二郎腿也是轻轻松松的事。储物空间也足够多，钱包这种细碎的小物件也都能找到顺手的地方放。后备箱高度一般般，但是很深，所以有时候拿东西得弯腰探进去，稍显有些吃力。 S90这套2.0T加8AT的动力在我用下来感觉已经足够用，加速超个车啥的都很轻松而且很干脆利落。S90得隔音我感觉做得很不错，至少相比同事的Rav4要好太多了，对于路噪能很好抑制住。整个底盘调遇到大的波动的话，能很好地过滤掉；避震悬挂方面也是属于那种比较有韧性同时也可以保障舒适性的调教，基本上属于能硬的时候很硬，要软的时候很软的那种，不过原厂PZERO胎隔音如果能再好一点就更完美了。 缺点的话，就是感觉发动机启动那会噪音有点大，不知道是不是我的个例。其次有时候在R档和D档进行切换的时候，感觉车身会有点抖动，除此以外S90没什么其它让我不满意的地方了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.57分“良好”

如果说一线豪华品牌的C级车已成这一领域的统治者，那么沃尔沃S90的存在就是二线豪华品牌反击的代表。这么一款极具北欧风格的豪华C级车，却在某种程度上十分契合国人的喜好，外形精神但又不高调，内饰时髦用料还环保，后排空间相当充裕，安全配置也非常完善，静态方面很难找到硬伤。 而在迎来中期改款之后，全系2.0T发动机的动力系统又多了一个新拍档——48V轻混系统，尽管在参数上并没有任何提升，但是配合8AT变速箱在行驶质感上还是可以给出好评的。而在一开始接触的时候，会发现S90的油门调教颇为灵敏，涡轮起压之前的区域很快就略过了，同时变速箱将动力的释放过程调节的更加舒缓，这也让S90随踩随有但输出还很线性。整个过程中，变速箱的升挡很积极，有利于保持在经济转速区间，噪音和油耗都能维持在一个不错的水平。不过随之而来的，就是换挡速度比较一般了，换挡动作也不够干脆。 至于新加入的48V轻混系统，其主要功能就是10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行，甚至可以识别前方的红绿灯和拥堵路况，提前启动以提高工作效率。 底盘方面自然要优先表现出高级感，这主要体现在铺装路面上的细小震动过滤彻底，而大的起伏也能柔和化解。虽然过长的轴距影响了些许灵活性，但是也让高速变道更加稳定。而隔音表现也还不错，对于风噪和发动机噪音的抑制很到位，但是胎噪就要视实际情况而定了，如果是诸如倍耐力P Zero这种偏向抓地力的轮胎，胎噪的问题反倒会凸显出来。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.7分“优秀”

选了智雅的白色外观和米内，将北欧进行到底。外观和内饰是我喜欢的，成熟中带有优雅，又不失豪华感。 有车有说发动机声音大，但是22款的双层玻璃隔音效果超出预期太多，宝华的音量从来没超过1/5-1/4大，因为即使在成都三环上也根本听不见外面的声音。 低速行驶的时候换挡确实有点不是那么平顺，但是我不care～ 新车几乎没有任何异味，同事做了我的车都说没味道。之前我是非常想买A6的，超喜欢A6的科技感，但是朋友的新A6差点没把我熏晕过去，家里有孩子，果断放弃了我。 市区内油耗高一些基本在10-11，跑了一次高速600公里，油耗6.4，还是非常满意。道路和跟车系统系统非常强大，跑高速太轻松了。 有条件的建议直接上智雅，米内其实非常耐脏，一般的灰尘比黑色和棕色都耐，家里有个马上3岁的熊孩子进行了一个月的实战，所以喜欢米内的朋友和放心冲了。选智雅还有就是宝华韦健了，确实香啊。 这个价位S90确实性价比无可匹敌。