点评车型: 2024款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.6分“优秀”

我对沃沃最直观的感受:安全环保很耐看，低调沉稳有内涵，舒适宽敞易操控，老婆孩子都喜欢。 23年，换车计划提上日程，本是想着，近两年要二胎，换七座的MPV或SUV，偶尔的长途旅行，奶爸的不二之选，结果与计划大相径庭。选车时，新能源看过D9、梦想家、L8、蓝山，燃油车看过GL8、威然、探险者、锐界L、途昂等等。MPV车型被家人否决，原因是长途旅行少、停车不便利、驾驶感受差，所以更偏向大空间的6、7座SUV；新能源车型经过全家的慎重考虑，暂时不考虑?️。最终，探险者、锐界L、途昂成为决赛圈选手，不出意外，意外出现了。 11月初开始跑4S店，主要是福特、大众，为接下来的谈判拉锯战做战前调研，对比服务、了解价格，并向家里领导做了详细汇报，决定11月中开始看车。11月中，带着领导来到4S店，领导喜欢福特，在探险者和锐界之间举棋不定、犹豫不决，这时，一旁的沃尔沃4S店映入眼帘，领导当即决定，去看看。这一看，就想试驾，一试驾，就想买……事后，我问领导，为什么就是沃尔沃了，领导说：“始于颜值，终于质感，陷于操控”（领导驾龄17年，德系、美系、法系驾轻就熟，作为同样有着17年驾龄的我，很认同领导的说法）。XC60和S90之间，直接选了S90，我和领导都开，对于接近5米1的大车，领导表示没有压力；XC90是最优选，但是预算有限，后会有期。 北京的十几家沃尔沃4S店，我花了两天时间，全部去了一遍，咨询价格、优惠政策（买车确实要有耐心，多看几家，总会有惊喜）。11月底，在大兴的京南长沃提的车，离家近、政策好、服务好（感谢为我们服务的李华大哥）。 提车到现在，已经跑了5000公里，春节期间去了趟山西。这次中远途高速，对我的沃沃有了更深的了解，缺点与优点并存。新车无味、动力优秀、操控良好、底盘柔韧，座椅长途真的不累、智能领航真的好用，大大降低了开车的疲劳度；最大的缺点，启停逻辑真的不好，刹车没刹停，启停就介入，失去动力这一下很不舒服，害怕后车追尾。其他小问题也有，车机会过热死机，车载导航长时间使用会死机，在高速上你还没法重启，120以上噪音略大。总体优点明显大于缺点，是辆好车，家里人都很喜欢。 往后的日子，云山苍苍，江水泱泱，我的沃沃，我们会和你，山高水长。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

【最满意】“中大型豪华车中最具北欧简约风的车型”，这句话应该可以比较好地形容这一代的S90，从外观上来说，标志性的雷神之锤大灯，维京战斧尾灯，简约大气，整车的线条轮廓也是极简时尚，修长的车身设计给人低调沉稳的感觉。内饰方面实木的装饰条、厚实的座椅设计、欧瑞诗的水晶档杆，极具质感的面料，处处都展现着这台车的高级感，S90的内饰水平在同级别的可以说是绝对的优等生。这款B5智雅豪华版40万出头的价格，虽然不便宜，但是同级别车同样的配置，BBA可能得奔着50去了，这么看S90性价比还是不错的。 【驾驶感受】S90车身超过5米，但搭载了2.0T加48V的轻混系统，有着250马力0-100km/h的速度只要7.2秒，动力方面可以说是随叫随到，L2级的驾驶辅助系统，具有全速段的自适应巡航，应对城市路段非常轻松，开高速的时候也很省心。而且作为“汽车安全课代表”，沃尔沃S90的雷达感应特别灵敏，倒车时车身周围任何人或物体的移动都能及时感应并在危险时刹停。 【乘坐体验】沃尔沃S90轴距超过3米，第二排的乘坐空间非常宽裕，并且座椅造型非常宽大厚实，包裹性特别好，材质也很亲肤，听说这款车采用了婴儿可接触级的材料，小宝宝也可以安心在里面乘坐。除此之外，S90的隔音降噪水平也非常不错，这台车的地毯是新升级的静音地毯，车窗也使用了双层夹胶的玻璃，所以不管是过石子路还是高速，胎噪和风噪都控制的非常好。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.7分“优秀”

外观：黑色外观沉稳大气，雷神之锤大灯格外帅气，C字形的尾灯还是有点欣赏不来，近5.1米的车身和3米的轴距让这车看起来就不一般，但是停车就不太好停了，太长了。 内饰：刚开始看觉得有点老气，但是看过了一众大屏幕＋炫彩氛围灯的车后，觉得沃尔沃的内饰还是挺看的，很朴素很低调。 空间：我开车一般都给驾驶座往后调，腿部空间很大很舒服，后排空间照样很大，翘个二郎腿毫无压力，腿都能伸直，但是我平时都一个人，副驾都很少做过人，后排几乎都是空的哈哈。后备箱空间也还不错，挺长的但是不够深，可能限于车高，后备箱的开口有点小，有些太大的东西可能塞不进去，后备箱没有电尾门有点难受，好歹都三十多万了。 动力：2.0T高功率加上爱信的8AT动力很强劲，只要肯给油，提速都是挺明显的。不足的是变速箱在低速换挡会有轻微的顿挫感，尤其是在20-30的时候。 油箱/油耗：刚提车的时候4S店免费给加满的，油箱应该就是60L，说实话这油箱配在这辆车上并不算大。新车在市区开的时候油耗差不多11，磨合期过了之后上高速开领航辅助油耗只有五个多，到现在开了有两千公里了，平均油耗8.3。 驾驶感受：前双叉臂后五连杆的悬架开起来挺稳的，但是底盘调教偏硬，对颠簸路段的反馈挺明显，个人认为可以稍微调软一点。犹豫采用的全是双层夹胶玻璃，风噪控制的挺好，但是胎噪在这个价位控制的不是太好，不如34C，但比下还是有余的。前排座椅能调节腰托，对于长时间驾驶比较友好，座椅偏硬，长时间驾驶不算太累，这点比其他车要好点。车内是真的没气味！这点大大的好评，试过其他车，车内或多或少都会有些气味，坐长了时间有点受不了，尤其是奥迪的气味，提车后带别人都说这车没气味，停车熄火后打开空气净化，感受着清新的空气真的很舒服很放松。 安全驾驶及驾驶辅助：虽然都讲“逸无所有”，但是沃尔沃在安全配置方面却没有任何割舍，全系标配的各项安全配置，这点也大大的好评！提车两个月，主动刹车介入过一次，当时夜晚看不清不知道有个大爷骑辆电瓶车横插过来，差点撞上了，等我反应过来也来不及了，还好沃沃给我刹住了。还有倒车时的主动刹车也帮我规避了不少风险，但是它的灵敏度好像有点高，明明还有些距离却给我刹停了。 领航辅助系统真的很好用，全速自适应巡航，简直就是高速神器，设定速度和跟车距离后，自动保持速度和跟车距离，还有车道保持能解放双手双脚。高速上嘎嘎爽，但是过一会就会提示你手扶方向盘（方向盘没有加热功能，冬天开车冻手哈哈）。 车灯：雷神之锤的日间行车灯真的超帅，但是LED的大灯亮度不太够，射程也不太远，只能说是凑合着用，都几十万的车了为什么不给矩阵大灯，人家二十万的迈腾都有。 娱乐方面：车机内容太单调，且发热挺严重，空调调节集成在车机屏幕上，开车的时候调节不太方便，我还是喜欢做成传统的机械键，最好是捷豹洗发露的那种旋转的。Carplay只有有线的没有无线的，不过都无所谓，我不用苹果手机。音响部分中规中矩，只能调节高低音，跟宝华和哈曼比差远了，不够通透，也就够用级别。 小毛病：到目前为止共出现过三次行驶过程中，突然没有声音的情况，音乐和导航都没声音，但是熄火重启后就好了。至于其他车主讲的电瓶亏电我倒是还没遇到过，也没有烧机油情况，开了两千多公里了，机油表还是满的。 总结：总体感受还是挺好的，也不后悔入沃沃，能把安全配置做到全系标配的应该也就沃沃了，生命无价，这是我买沃沃的初衷。 最后一张图，和我姐夫的五系停在一起，明明几乎相同的车长，沃沃看起来却显得更修长哈哈。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.79分“优秀”

【空间表现】 后排空间无可挑剔，比老款舒适度要高 【安全性】 买S90之前一直觉得同价位安全性差不多，实际体验20000km后碰到各种情况，内心真的认同Volvo的安全，它是一种沉淀，不是花里胡哨和烧点钱能做得到的。 【舒适性】 座椅没有美系沙发软，但是跑长途真不累，所谓骨科专家设计人体工学，个人觉得名副其实；隔音没有大家传的那么差，对得起这个价位和定位，23款隔音提升不少； 【提车价格】 智逸提车裸车价都要31.69万，和现在价格没得比； 【油耗】 这个没得吐槽，接近1.9吨自重，20000km实测综合油耗8左右，如果斯文开预计在7个多；用车环境深圳市内，算比较拥堵；大几千km高速（高速我喜欢限速20% 顶格跑，130-140的速度跑大概是7个多油的油耗）； 其实早销售给我说S90车主真实油耗8个多，就在深圳龙华开，我是不信的，现在自己体验过后还是认同的。 【购车经历】 经历曲折，最后买这车也算是一种缘分，S90也算是我的dream car；小时后就被他前脸外观给深深吸引，算是如愿吧。但是屁股还是不那么符合该有的气质 【最不满意】 主要是车机，各种情况都发生过：没网·空调不启动·突然没声音·倒车影像不可用；不过都是偶发，能接受，随着车机软件不断升级，问题解决的还算挺快。 吐槽不能USB放歌，逼着我开了酷狗会员，这脑回路不认同。 【驾驶感受】 日常驾驶挺好，不觉得这是五米多的车，但是这么长的轴距在狭窄的地方确实还是需要技术的。 动力响应日常驾驶挺好，深踩一脚立马嗷嗷的，对得起高功率的发动机名号 想要极致响应还是得刷个北极星，等搞活动刷一个试试，听车友说北极星模式完全是另外一台车 【最满意】 冲着内饰环保来的，新车提车完全无异味，提车立马去接人，路边停车熄火完全密闭情况下在车里等了近50分钟，除了觉得少点氧气，一点新车异味都没有，只有淡淡的木香，大出我的所料。 还有就是安全，不再复述，真车主都知道。 欢迎车主及准车主多多交流探讨！ 后续会分享很多用车中的一些真实情况，让想选S90的准车主一些客观的参考，不能打开圈里看到的都是一些hei或者tuo的水文。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

【最满意】外观方面，前脸镀铬直瀑式中网，中间镶嵌了沃尔沃的logo，下唇嵌入了一条贯穿式的镀铬金属更显气质。车身侧面，平直的腰线贯穿整个车身，车窗边框、门板、侧梁、门把手等还是做有一定程度上的封边、折痕装饰，车身给人稳重的豪华感。外观整体依旧是延续了家族式的设计风格，具有不错的辨识度。 车内是经典的T型中控台布局，采用双色设计，车内软性材质搭配木纹饰板、缝线修饰、镀铬饰条、水晶档把，营造出不错的豪华感。整体给人的感觉就是大气沉稳。9英寸内嵌式液晶触控和12.3英寸的全液晶仪表，说实话在如今内卷的车型市场里，科技感方面还待提升，但该有的科技配置像CarPlay、OTA升级、语音识别控制系统等都有配备，系统操作还算流畅。 【乘坐体验】车身尺寸为5090*1879*1444，轴距为3061，这样的驾乘空间在同级里，表现还是不错的，身高180玩车弟在确保前排驾驶空间的同时，后排腿部前方的剩余空间大概还有三拳距离空间，可以轻松翘起二郎腿，驾乘空间还是比较优势；而且沃尔沃S90座椅对比部分车型的座椅相对偏硬，官方宣称参考了一部分医学理念，具备缓解疲劳的效果，但具体感受还是因人而异。车载音响品牌有宝华韦健和哈曼卡顿两种品牌，全车带有多层隔音玻璃，乘坐感受还是不错的。 【驾驶感受】动力方面，沃尔沃S90搭载48V轻混系统，其中2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大马力250匹，最大扭矩达到了350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。官方标定的百公里加速时间是7.2秒，这套动力组合起步时反应灵敏，在直线加速时也能保证充沛的动力输出，开起来会比较轻松舒服。 【油耗】WLTC百公里综合油耗是6.75L。综合燃油费用，对于一款豪华中大型轿车，整体养车费用还是可以接受的，综合油耗来看，沃尔沃S90这款车的优势还是比较明显的。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

【最满意】环保小清新的设计风格 【最不满意】后排凸起的像一座小山 【驾驶感受】豪华品牌的质感果然不是盖的，底盘很有高级感，调教的很细腻，对于细碎振动的处理很到位。2023款车型加入了48V系统，实际驾驶感受最突出的就是启停系统不再突兀，而且在这一代车型上取消了自动启停的开关。2.0T+8AT的动力组合配合中规中矩，同级别都差不多是这个调教，动力基本上都是随叫随到的，转向液很舒适非常跟手。L2级别驾驶辅助从最低配就开始标配，而且非常敏感，可以规避路面上大部分风险，特别是紧急躲避，系统的反应绝对比你快。车机版高德导航很好用，完美复刻手机版，开车终于可以不用手机导航了 【乘坐体验】2023款S90后排坐垫加长了，大腿承托很舒服，长途驾驶后排乘客有福了，不过后排中央真的凸起太大了，可能沃尔沃设计师想这个级别的车后排不会同时乘坐3个人。BW音响的听觉效果很震撼，音场模拟的很到位，坐垫也很柔软，皮肤直接与其接触也很放心，关键是新车只行驶了几百公里没有异味的，这点确实要给个大大的赞 【油耗】综合路况开下来的油耗大约是8个左右，城市里开要到11-12个油

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.36分“优秀”

【购车经历】 坐标路上全是“剁椒鱼头”的城市，家里有一辆300KM续航的“剁椒鱼头”，和1.4T的高尔夫7，想着而立之年再添置一辆家庭用车，都只喜欢轿车，预算30+，这个预算逃不过BBA，其中A4准备换代，等不及了，而且45A4还是不够家用；朋友有一辆325Li曜夜，中规中矩，列入备选；BBA中唯一去试驾了的是C260L，内饰见仁见智，塑料感较强，只能说奔驰营造豪华感的功力还是顶尖的，老婆对氛围灯无感，再加上销售不专业，试驾车车机花屏，雨刮杆配件脱落，可以算是试驾事故了，到了这个价位没有标配无钥匙进入也不懂是怎么想的，试驾完直接走了。 二线豪华里凯迪拉克和捷豹被老婆PASS，雷克萨斯的外形进攻和运动性很强，我们一直很喜欢，然后试驾了ES200，油门踩死光吼不走，只适合佛系开车，不死心300h试驾后体验还行，但是价格优惠完42W，超预算了，再加上内饰老气，车门事件，最终还是没有为外观颜值买单。 本地只有一家沃尔沃4S店，老婆一进门就被S90的水晶档把吸引了，试驾车只有T8，加速起来有点西装暴徒那味了，各方面都挺满意的，后来就纠结是B5智远还是T8智逸，落地差2W左右，考虑到没有绿牌需求和内饰、配置的差距，最后还是定了智远，如果有T8智远应该会咬咬牙上了。 【外观和配置】 经典的雷神大灯很耐看，LED大灯没有透镜，亮度只能说够用，没有高尔夫7改的LED亮；正脸和尾部中规中矩，侧颜看着比较运动，蝶贝灰耐看不耐脏。智远基本该有的配置都有了，肉眼可见比智逸高出的豪华感，如果有座椅通风和后轮随动转向选装就更好了，哈曼卡顿虽然和宝华韦健有差距，但是选装订车太久，怕错过购置税优惠的补贴，早买早享受吧。 【驾驶感受】 方向盘轻盈，指向精准，油门也比较轻，老婆说开起来像电车，除了掉头的时候，感觉不出来是在开5米1的车；涡轮介入后动力充沛，随踩随有；很多人说的自动启停功能，脚法稍微注意下，一般情况下感受不明显，但是不能自主选择关闭就让人不太舒服；底盘偏硬，细碎过滤的不错，过坑和桥梁伸缩缝动静明显；通勤10KM，时速30，油耗7.8，还没跑过高速。 【空间表现】 后排空间巨大，地台隆起较高，满载时中间乘客会不太舒服，后备箱够大，但是装载能力和SUV肯定没得比，车门储物较浅，扶手箱也一般，连原厂纸巾盒也放不进。有挂钩好评，就是不懂多久能吹散螺蛳粉那令人难忘的味道。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 早在2019年我就看到了这辆车，感觉外观很好看，当时就有点心动。然后在2020年的时候发生的追尾，导致我更想买沃尔沃这种安全的车。 订车的话是当天去当天订的，其实如果多拖一下的话，可以以更低的价格定吧。当时去4s店本来是想定牛仔蓝的。但是去了店里发现蝶贝灰显得更加大气。然后就订了点蝶贝灰，4s店还有一辆星耀沙的S90，我感觉也挺好看的。其实我本来是想加装宝华韦健还有冬季包的，但是怕12月份提不到车的话，明年购置税减半没了，所以就还是没有选。 【外观评价】 外观的话很喜欢雷神之锤的设计，车头很好看，尾部一开始看觉得不怎么好看，21款之后优化了很多，维京之斧尾灯也很耐看，内饰的话确实素了点，以前也觉得很素中控很丑，现在看惯了也还行。 【空间表现】 空间表现的话就很好呀，他相当于是同级别中数一数二的吧，后排空间很大，然后整体空间也很宽敞，尾箱虽然不高，但是很深，可以放很多东西。 【舒适性】 舒适性的话怎么说呢？在同级别中可能稍弱一点吧，但是我整体感觉还好，他的座椅是人体工程学，座椅有点硬，但是整体支撑还可以，然后底盘的话偏硬，相较于宝马5系等同级别来说吧，因为我同事有一辆宝马530，我开过那个舒适性方面还是宝马更甚，不过沃尔沃舒适性我觉得也还不错，可以接受。 【安全性】 安全性就不用说吧，沃尔沃S90相当于是世界上最安全的轿车之一吧，他的这个主动刹车，主动避让等，包括车身结构，硼钢等材料都是非常好的，然后主动刹车我碰过一次，是在倒车的时候隔得很远，其实他就帮我刹停了，其实这点我觉得对老师傅来说不是特别友好，然后这22款新车机以来它不能那个调整灵敏度，所以有的时候不是特别的方便，可能你觉得不会撞到，但是他会帮你杀停，有的时候会吓一跳，主动避让的话，没遇到，暂时也不是很清楚。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，你感觉不出来，他是一个5m以上的车，那种指向性都非常明确，包括转弯啊什么的都非常好，因为他这个悬挂是前双叉臂悬挂，后多连杆，所以整体的操纵还有一个驾驶感受都是挺好的。因为我看那个此地无银车评评价一下这个S90的底盘，然后发现材料都是这个铝合金的，还是比较实在，没有偷工减料。 【油耗】 油耗的话，目前我只在国道和市区里开，在市区里短距离的话肯定是十几比较高的一个油耗，然后在国道的话，我开100多km，油耗是7.5，还算可以接受，高速的话还没走过，走高速的话应该也就六个左右的油耗。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，在沃尔沃S90身上发挥甚优，前脸粗壮的一根根格栅让整体车头视觉上感觉更加宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，修长的腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，后续可以再优化一下 【乘坐体验】 内饰黑色和棕色拼接，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，显得沉着冷静，天然原木饰板提升了车内氛围，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，让司机可以行驶过程中能够盲操作，不过多数操作还是集成与屏幕内了。中控下方是水晶换挡把，而档把隔壁可以放手机的无线充电板，各个位置的储物空间都还算可以，就是门板的放水处深度不是很大，整体还是有一定的优化空间。乘坐方便一点也不输给同级别车型，横向纵向空间做得也是足够的，人体工程学2.0版座椅也能够进一步优化车辆的乘坐感受，，内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，不过对于行政级别的车中间多数都是应急用的，普通时候应该把中间扶手放下，显得别致一些。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良，但是如果走到比较烂或者是较高的减速带的话，建议还是降低速度，虽然是前双叉臂独立式悬架，但是感觉还是有有点不适的。速度高起来之后噪音也就多了，不过可以试一下沃尔沃的宝华韦健音响，这些噪音早已被掩盖，方法总比困难多。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.2分“优秀”

外观沉稳大气，内敛优雅，老少皆宜。 主被动安全配置丰富，致命缺点中配都没有360。 内饰风格因人而异，但用料比A6强，无异味。 空间大，乘坐体验好，地盘调教偏北欧风格，但是不如A6舒服，各有各感觉。硬是比个高低话，确实A6地盘质感要高级点，各方面都很均衡。但是奈不住它性价比高啊，优惠大有诚意。34C价格拿下中大型合资车，虽然已经被吉利收购，但是它跟吉利是他喵的半点毛都不沾啊，那些开吉利以为自己开沃尔沃的感觉到底咋来的。 排面问题： 但是也有网友说，开窝窝90的是没钱买A6的，这?️太绝对了，这种可能性太小了。其实A6和窝窝90，牌面上是差不多的，你开A6不一定排面就比90高，这玩意关键得看人，你开55那确实你有情怀，你牛。那窝窝90买T8致雅的呢？ 也有开A6的特精神小伙，一眼看就不是自己的车那种。所以玩意还得看人，车得和你相配，你得和车相配。个人觉得窝窝90主打的就是一个优雅，像一个穿白衬衫的文雅男人。A6就是动感，像一个西装革履的性感男人。总体来说，开窝窝90并不比A6差，更不比34C差，看你怎么看待这个车，看你想要的是什么。BBA能给你的，窝窝可能给不了，但是窝窝给你的“性价比”是它给不了的。 【最不满意】 21款以后，不能关闭自动启停。（真是败笔） 雷神大灯好看是好看，就是不太亮。 48v系统后期故障率有待验证，目前结构是故障率高的BSG电机。 仪表盘显示内容单一，有时候需要二级菜单才能才看，而且字体小，丑 一点也不人性化。缺点肯定有，但车无完车。看自己能否接受而已 【空间表现】 后排真的大 【舒适性】 还可以，可能怪我没做过百万级别的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，在沃尔沃S90身上发挥甚优，前脸粗壮的一根根格栅让整体车头视觉上感觉更加宽大，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，修长的腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，后续可以再优化一下 【乘坐体验】 内饰黑色和棕色拼接，CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，显得沉着冷静，天然原木饰板提升了车内氛围，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，让司机可以行驶过程中能够盲操作，不过多数操作还是集成与屏幕内了。中控下方是水晶换挡把，而档把隔壁可以放手机的无线充电板，各个位置的储物空间都还算可以，就是门板的放水处深度不是很大，整体还是有一定的优化空间。乘坐方便一点也不输给同级别车型，横向纵向空间做得也是足够的，人体工程学2.0版座椅也能够进一步优化车辆的乘坐感受，，内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，不过对于行政级别的车中间多数都是应急用的，普通时候应该把中间扶手放下，显得别致一些。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良，但是如果走到比较烂或者是较高的减速带的话，建议还是降低速度，虽然是前双叉臂独立式悬架，但是感觉还是有有点不适的。速度高起来之后噪音也就多了，不过可以试一下沃尔沃的宝华韦健音响，这些噪音早已被掩盖，方法总比困难多。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.14分“优秀”

首先从外观上来看，引擎盖上设计了凌厉的线条，中间采用了银色的镀铬，并且使用了竖形的格栅，中间为汽车的品牌LOGO，整个前脸设计了很大气有辨识度。 从侧面来看，顶部的线条呈现出溜背式的设计风格，车身则设计得比较饱满，底部还设计了一条银色的镀铬条，车身则设计得比较修长，沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版，汽车的长宽高为5090x1879x1444mm，轴距为3061mm。 尾部方面，设计了一个鸭尾式上翘的设计，采用了分体式的尾灯，并且尾灯的边缘处，还加入了黑色的线条，尾部设计得很有层次感。 内饰方面，搭载9英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，中控屏有意向驾驶员倾斜，车内还使用了不少软性的材质，几乎和身体接触的地方都是软的。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了后期的可玩度。 空间方面，还是比较宽裕的，笔者身高173cm，进入前排进行体验，头部空间有将近2拳的距离，进入后排头部空间有1拳半的距离，腿部空间也有3拳的距离，后排的横向空间也不错，基本上满足日常的需要。 后备箱的空间也不小，打开之后内部设计得平整，基本可以满足日常的需要，并且在后排座的靠背中间，还设计了一个“小窗户”，这样坐在第二排的人，就可以拿取后备箱的物品，空间表现还是不错的。 沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版，配备主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、后方交通预警、主（副）驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶前排膝部气囊、胎压监测系统、前（后）驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等，配置还是比较齐全的。 沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版，搭载48V轻混系统，使用2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率是184千瓦，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，最高车速每小时180公里，零百加速7.2秒。 在试驾这款车时，起步的时候比较轻盈，方向盘指向精准，还是比较灵活的，深踩加速踏板，还是能感觉到不错的动力，线性加速比较稳定，动力上表现充沛。另外这款车还可以选装空气悬挂，这样底盘的滤震效果会更加出色，并且在铺装路面行驶，支撑性也不错。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.36分“优秀”

经典的设计永不过时，我想这是对“雷神之锤”大灯设计所给予莫大的肯定。时隔多年，这套大灯组设计依然俊俏，这不是我固执己见。实际上，在与S90相处的几天里，尤其是回到老家的时候，时不时会看到路人对我的车头“指手画脚”，虽然我也不清楚他们交谈的具体内容，但从他们嘴角上扬的表情来看，我想更多的是对S90外观的褒奖吧，其中“雷神之锤”大灯要占很大功劳。 前脸方面，采用扁平化的设计手法，使得显得有着几分低趴的姿态。质感细腻的直瀑式进气格栅以及雷神之锤大灯造型，看起来有着较强的商务气息。 车身侧面，沃尔沃S9车身长度达到了5090mm，再加上侧裙以及车窗周围的镀铬装饰条点缀下，视觉上稍显修长，配合19英寸多辐条铝合金轮毂，也起到了较好的点睛效果。采用倍耐力P ZERO轮胎，一定程度上确保了驾乘品质。 车尾部分，沃尔沃S90的造型设计比较简单，其饱满的整体轮廓，和前脸做到了相呼应。并且为了保障车尾处的质感和档次，起到装饰效果的镀铬装饰条也没有在下包围处缺席，这么一来，也让这款沃尔沃S90的设计有着较好的协调性和整体性。类似C字形的尾灯组合，其灯腔内部造型比较复杂，且进行了运动化的熏黑处理，点亮后有着较高的辨识度。 内饰方面，整体延续了沃尔沃家族式设计语言。保留了这类车型应有的豪华感的同时，通过9英寸液晶显示屏以及12.3英寸液晶仪表盘，有着较为浓厚的科技气息。 熟悉沃尔沃的朋友或许都知道，内饰用料环保、车内基本无异味作为沃尔沃旗下车型的主打点，这款沃尔沃S90也是如此，在试驾过程中给我留下了良好的第一印象中控台位置保留了日常使用频率较高的物理功能按键，实用性表现不错。 作为一台中大型豪华轿车，买家对车子的商务属性或多或少都有一定的需求。落座到S90的后排，我的第一反应是“真大”，比德国那三驾马车后排还要大上半圈，已经无限接近豪华大型车的空间表现，再配上侧窗遮阳帘、独立空调、座椅通风、加热等功能的“精心照顾”，意味着你与客户之间的交流会有更多的可能性，对于项目的板上钉钉可能也是分分钟的事情。 S90作为一辆宜商宜家的豪华中大型轿车，后排才是很多人看重的地方。新款S90，车宽有1879毫米，轴距来到了3061毫米。这样的空间表现，别说是翘二郎腿了，老板键一按，前排座椅往前一挪，北京瘫也是小菜一碟。打开座椅加热，听着来自B&W音响的天籁之音，漫步在深圳市区良好的铺装路面上，静谧安逸的车厢氛围抚平内心一切躁动，此时此刻，你也会爱上沃尔沃S90的后座。 2023款沃尔沃S90 B5智雅豪华版。配备了2.0T+8AT的动力总成，最大马力250Ps，峰值扭矩来到了350N·m。账面参数是比奔驰E级 E260L运动版（197Ps），强上不少的。 就我的驾驶感受而言，发动机表现活跃，油门灵敏，转向精准且灵动，我能感受到车子是跟着我的手和脚跑的，一点都不拖沓。尽管它有着5米多长的大个子，但行动轻快得像一个经常锻炼的小伙子。 无论是内环快速，还是城市道路，都能感受到S90强劲的爆发力。当你大脚油门想加油提速，变速箱会降挡拉高发动机转速来获取更强的动力回馈。即使如此，这辆车在高强度加速情况下，也依旧是保持一种平顺性，这要得益于8AT变速箱的调校，再加上有48V轻混系统的加持，开起来很是舒畅。 比起48V轻混系统的加入，让S90的行驶品质有着显而易见的提升。这几天开着S90，我更喜欢它的Pilot Assist领航辅助系统。比起很多车企的自动辅助驾驶像个“新手”在开车，沃尔沃这套辅助驾驶系统显得“老司机”很多。它会根据车道线来进行自动驾驶，也就是说只要我手轻握着方向盘，车辆就会自动跟车、停止、转向等等，整个辅助驾驶的过程动作非常轻柔，据落座在后排的同事闭眼感受，它就像个拥有多年驾驶经验的专职司机，在驾驶席上开车，平稳得让人安心。 即便我熬夜疲劳、走神了，突然忘记控制车辆转向时，它也能帮我自动修正方向，抹杀一切安全隐患。我并不是埋汰其他车企的辅助驾驶系统多么不好，只是相比沃尔沃这套辅助驾驶系统，它们在算法方面确实还有很长的一段路要走。这个系统的好处一方面是减缓疲劳，另一方面则是和其他安全配置搭配在一起，可以防止很多的意外发生。沃尔沃对于安全两字的诠释，从来都是行业里的顶级水平，这点我并不怀疑。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

对于很多选购家用车的消费者来说，不仅要宽敞舒适的驾乘体验，安全性也是一直备受关注的方面。今天我们来了解到的是沃尔沃S90 2023款 B5 智远豪华版，看看这款车在各方面都有着怎样的表现。 【外观设计方面】 从前脸来看，沃尔沃S90采用的是直瀑式的进气格栅设计，沃尔沃的车标造型设计让中网看上去更有立体感，前大灯组的“雷神之锤”LED灯组造型让车辆看上去更显年轻化，加上前包围的镀铬装饰条设计，质感还是不错的。 从侧面来看，这款车的造型圆润饱满，多辐式的铝合金轮毂内部融入了熏黑的设计元素，窗边及侧面均采用了镀铬装饰条提升质感。 从尾部来看，这款车采用了年轻化的层次感设计，尾灯组的“C”字型造型提升了立体感，后包围下方也同样有镀铬装饰条的设计，与前脸和侧面相呼应。 【内饰设计方面】 内饰方面，这款车搭载了12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏，竖式设计的空调出风口造型给人一种大气的感觉，中控台的木纹装饰搭配镀铬装饰条的设计给人一种北欧风格的体验，车内采用了大面积的皮质材料包裹，方向盘采用了真皮材质包裹，有着不错的握感。 【驾乘空间方面】 沃尔沃S90 2023款 B5 智远豪华版的车身长、宽、高尺寸为5090x1879x1444毫米，轴距3061毫米，比奥迪A6L的车身长了52毫米、轴距长了37毫米！这样的驾乘空间表现可以说是非常宽敞的，1.75米身高的体验者坐进后排，在确保前排驾驶空间的同时，腿部前方的剩余空间达到了三拳两指的空间，可以轻松翘起二郎腿，这也体现出了这款中大型车的驾乘空间优势。 【动力性能方面】 沃尔沃S90 2023款 B5 智远豪华版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大250马力，最大功率为184kW，最大扭矩350N·m，由于配备了48V轻混系统，相对于传统燃油车来说，这款车的起步时的反应敏捷，在直线加速时也能保证充沛的动力输出，零百加速时间仅为7.2秒，6.75 L/100km 的WLTC综合油耗相对来说也是比较经济的，相比奥迪A6L的零百加速8.3秒和7.11L的WLTC综合油耗来看，沃尔沃S90这款车的优势还是比较明显的。 【操控性方面】 在行驶的过程中，由于配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，支持软硬+高低调节，提升了转向的舒适性，开起来也有着不错的操控性。 【安全与智能配置方面】 配置方面，沃尔沃S90这款车的安全性表现是比较突出的，配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊，并配备了车道偏离预警、后方交通预警、倒车车侧预警、前方碰撞预警的功能，主动刹车的配置也在一定程度上确保了行车的安全性。 在智能辅助配置方面，这款车配备了并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航的配置，在实际驾驶的体验中，车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统的使用频率还是比较高的，配备的哈曼卡顿音响和氛围灯提升了品质的体验。 【总结】 通过本期对沃尔沃S90 2023款 B5 智远豪华版在各方面表现的分析可以看到，这款车除了在安全性方面的表现以外，在造型设计和智能网联的配置方面都有着不错的表现。最后，对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。