沃尔沃S90尾部好看值得买吗_沃尔沃S90外观怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.14分“优秀”

首先从外观上来看，引擎盖上设计了凌厉的线条，中间采用了银色的镀铬，并且使用了竖形的格栅，中间为汽车的品牌LOGO，整个前脸设计了很大气有辨识度。 从侧面来看，顶部的线条呈现出溜背式的设计风格，车身则设计得比较饱满，底部还设计了一条银色的镀铬条，车身则设计得比较修长，沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版，汽车的长宽高为5090x1879x1444mm，轴距为3061mm。 尾部方面，设计了一个鸭尾式上翘的设计，采用了分体式的尾灯，并且尾灯的边缘处，还加入了黑色的线条，尾部设计得很有层次感。 内饰方面，搭载9英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，中控屏有意向驾驶员倾斜，车内还使用了不少软性的材质，几乎和身体接触的地方都是软的。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了后期的可玩度。 空间方面，还是比较宽裕的，笔者身高173cm，进入前排进行体验，头部空间有将近2拳的距离，进入后排头部空间有1拳半的距离，腿部空间也有3拳的距离，后排的横向空间也不错，基本上满足日常的需要。 后备箱的空间也不小，打开之后内部设计得平整，基本可以满足日常的需要，并且在后排座的靠背中间，还设计了一个“小窗户”，这样坐在第二排的人，就可以拿取后备箱的物品，空间表现还是不错的。 沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版，配备主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、后方交通预警、主（副）驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶前排膝部气囊、胎压监测系统、前（后）驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等，配置还是比较齐全的。 沃尔沃S90 2023款 B5 智雅豪华版，搭载48V轻混系统，使用2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率是184千瓦，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，最高车速每小时180公里，零百加速7.2秒。 在试驾这款车时，起步的时候比较轻盈，方向盘指向精准，还是比较灵活的，深踩加速踏板，还是能感觉到不错的动力，线性加速比较稳定，动力上表现充沛。另外这款车还可以选装空气悬挂，这样底盘的滤震效果会更加出色，并且在铺装路面行驶，支撑性也不错。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.36分“优秀”

经典的设计永不过时，我想这是对“雷神之锤”大灯设计所给予莫大的肯定。时隔多年，这套大灯组设计依然俊俏，这不是我固执己见。实际上，在与S90相处的几天里，尤其是回到老家的时候，时不时会看到路人对我的车头“指手画脚”，虽然我也不清楚他们交谈的具体内容，但从他们嘴角上扬的表情来看，我想更多的是对S90外观的褒奖吧，其中“雷神之锤”大灯要占很大功劳。 前脸方面，采用扁平化的设计手法，使得显得有着几分低趴的姿态。质感细腻的直瀑式进气格栅以及雷神之锤大灯造型，看起来有着较强的商务气息。 车身侧面，沃尔沃S9车身长度达到了5090mm，再加上侧裙以及车窗周围的镀铬装饰条点缀下，视觉上稍显修长，配合19英寸多辐条铝合金轮毂，也起到了较好的点睛效果。采用倍耐力P ZERO轮胎，一定程度上确保了驾乘品质。 车尾部分，沃尔沃S90的造型设计比较简单，其饱满的整体轮廓，和前脸做到了相呼应。并且为了保障车尾处的质感和档次，起到装饰效果的镀铬装饰条也没有在下包围处缺席，这么一来，也让这款沃尔沃S90的设计有着较好的协调性和整体性。类似C字形的尾灯组合，其灯腔内部造型比较复杂，且进行了运动化的熏黑处理，点亮后有着较高的辨识度。 内饰方面，整体延续了沃尔沃家族式设计语言。保留了这类车型应有的豪华感的同时，通过9英寸液晶显示屏以及12.3英寸液晶仪表盘，有着较为浓厚的科技气息。 熟悉沃尔沃的朋友或许都知道，内饰用料环保、车内基本无异味作为沃尔沃旗下车型的主打点，这款沃尔沃S90也是如此，在试驾过程中给我留下了良好的第一印象中控台位置保留了日常使用频率较高的物理功能按键，实用性表现不错。 作为一台中大型豪华轿车，买家对车子的商务属性或多或少都有一定的需求。落座到S90的后排，我的第一反应是“真大”，比德国那三驾马车后排还要大上半圈，已经无限接近豪华大型车的空间表现，再配上侧窗遮阳帘、独立空调、座椅通风、加热等功能的“精心照顾”，意味着你与客户之间的交流会有更多的可能性，对于项目的板上钉钉可能也是分分钟的事情。 S90作为一辆宜商宜家的豪华中大型轿车，后排才是很多人看重的地方。新款S90，车宽有1879毫米，轴距来到了3061毫米。这样的空间表现，别说是翘二郎腿了，老板键一按，前排座椅往前一挪，北京瘫也是小菜一碟。打开座椅加热，听着来自B&W音响的天籁之音，漫步在深圳市区良好的铺装路面上，静谧安逸的车厢氛围抚平内心一切躁动，此时此刻，你也会爱上沃尔沃S90的后座。 2023款沃尔沃S90 B5智雅豪华版。配备了2.0T+8AT的动力总成，最大马力250Ps，峰值扭矩来到了350N·m。账面参数是比奔驰E级 E260L运动版（197Ps），强上不少的。 就我的驾驶感受而言，发动机表现活跃，油门灵敏，转向精准且灵动，我能感受到车子是跟着我的手和脚跑的，一点都不拖沓。尽管它有着5米多长的大个子，但行动轻快得像一个经常锻炼的小伙子。 无论是内环快速，还是城市道路，都能感受到S90强劲的爆发力。当你大脚油门想加油提速，变速箱会降挡拉高发动机转速来获取更强的动力回馈。即使如此，这辆车在高强度加速情况下，也依旧是保持一种平顺性，这要得益于8AT变速箱的调校，再加上有48V轻混系统的加持，开起来很是舒畅。 比起48V轻混系统的加入，让S90的行驶品质有着显而易见的提升。这几天开着S90，我更喜欢它的Pilot Assist领航辅助系统。比起很多车企的自动辅助驾驶像个“新手”在开车，沃尔沃这套辅助驾驶系统显得“老司机”很多。它会根据车道线来进行自动驾驶，也就是说只要我手轻握着方向盘，车辆就会自动跟车、停止、转向等等，整个辅助驾驶的过程动作非常轻柔，据落座在后排的同事闭眼感受，它就像个拥有多年驾驶经验的专职司机，在驾驶席上开车，平稳得让人安心。 即便我熬夜疲劳、走神了，突然忘记控制车辆转向时，它也能帮我自动修正方向，抹杀一切安全隐患。我并不是埋汰其他车企的辅助驾驶系统多么不好，只是相比沃尔沃这套辅助驾驶系统，它们在算法方面确实还有很长的一段路要走。这个系统的好处一方面是减缓疲劳，另一方面则是和其他安全配置搭配在一起，可以防止很多的意外发生。沃尔沃对于安全两字的诠释，从来都是行业里的顶级水平，这点我并不怀疑。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.71分“优秀”

购车背景：本人85后小伙子，自主择业经商，事业虽然上升慢但也小有起色，之前一直开的我爸的途观，途观别的都还好但就是烧机油，我爸退休了没事喜欢和老战友去自驾，答应借我20W自己去买个车，加上我自己的灵活存款，准备搞个预算50W的轿车。 购车经历：我个人是喜欢大气低调一点的车，空间稍微大点，老婆二胎4个月，对车内气味这块也比较敏感，闻着味不对就开始干呕，所以我当时首选还是沃尔沃S90，我爸建议是买奔驰，然后我抽空在懂车帝看了下做了些比较，越看越纠结，耐不住我爸不死心，还是和他一起去店里看实车最直观，我个人其实觉得E300这块颜值和沃尔沃S90比还是稍微差一点，感觉前脸有点老气，像四五十岁的人开的。但是内饰这块却很漂亮时尚，S级同款的高级方向盘，开车时能清楚看到前面的立标，柏林之声也是真的听起来很有质感很享受，后排中间扶手部位凸出来的储物格感觉多余，坐中间的人下车不方便。座椅是仿皮，新车有股明显的沥青似的皮革味。触摸屏和触摸板的双操作很高级，支持Carlife和Carplay，不管国产手机还是苹果手机都能直接连。驾驶切换运动模式开车会有推背感，提速快，响应速度也很灵敏，有明显胎噪音，底盘很软，轻微凹凸不平的路是感觉不到颠簸，但是稍微开久点摇头晃脑的有点晕车。我爸一开始信心满满，觉得奔驰有面子点，闻着味考虑到儿媳还是被劝退了。销售大概算了下价格，裸车45，送6次保养，办完差不多要50颗多点，优惠力度不大，也相对有点超预算。看看时间还早就去看了S90，还没进展厅就看到了，外观低调不容易烂大街，直瀑式前脸，中网稍粗的竖线条更有力量感，标志性的雷神之锤的大灯和维京之斧的尾灯首尾呼应是个细节亮点，尾部隐藏式的排气管看起更商务美观，整个尾部微微上翘显得轻盈一些，车身是偏修长，线条感和造型看上去都很优雅绅士。 内饰看上去干净清爽，水晶档把手感很舒服，但是说实话和奔驰E300比内饰相对于低调居家一些，有无线充电就很方便，我很不喜欢中控一堆数据线看着车内乱糟糟的。车内饰用的环保材料没什么异味，座椅是真皮的，手感很皮实没有味道，新车能做到这些点，家里二胎孕妇和大娃乘坐也会舒服安心些。前排座椅通风加热还带按摩，腰脱调节能很好起到支撑贴合作用，就算经常开车也不容易累，后排电动遮阳帘不仅夏天遮阳效果不错，相对来说私密性也蛮高的。后排有独立的空调出风口，座椅通风加热对后排乘坐的人还是考虑得挺周全。 19个扬声器的宝华韦健音响，人类高质量男性必备，其实我们普通人最直观的就是听着舒不舒服，我感觉不比柏林之声效果差，宝华韦健的音色听起来非常细腻真实就像真人在车里唱的感觉。但是手机互联只支持Carplay不太方便，还好我平时用两个手机。 另外空间比较大，我身高178，坐前排调整好还有一拳零2指的头顶空间，坐第二排离前排大概有3拳半，非常宽松。后备箱空间深大，放3个行李箱应该都绰绰有余。 而且沃尔沃的安全性目前还很少听说出状况，相对一些心浮气躁的品牌来说危险系数还是很可控的。 开起来起步响应很轻快，换挡没有顿挫，过弯道不飘，48V轻混的加入让整个驾驶给人感觉很稳重平顺，匀速前进的舒适体验，在开空调的情况下也不会行驶卡滞，切换运动模式也能得到明显的推背感。悬架偏硬，过减速带有轻微颠簸，不过不细细感受不太能发现，在个人能接受范围，总的看来对这款车我还是挺满意的。 购买价格：找销售算下价钱，50.59W，只优惠8W，我当时就溜去厕所看了下网上别的车友的购买价格，感觉给我的优惠不够大，于是软磨硬泡的想给他压压价，这销售动不动就说去申请一下，反正能给我少点钱就对了，磨到40的时候磨不动了，我爸说要不就订了，我犹豫了下说再去看看雷克萨斯（想再炸一下他）留了联系方式就头也不回的和我爸出门，不一会儿销售就来电话了，说跟总部沟通商量了优惠最终谈到39.3W，购置税3.47w，保险（含商业）1.14W，上牌1000，落地44W全款搞完，赠送3年保养，还有送了脚垫和车膜，赶上周末搞活动送了次抽奖，一等奖是个苹果12pm，结果我运气不太好只抽到个三等奖小车模型。 油耗：我目前跑了2800多公里，和我爸的车交叉在开跑的不多，总共上过3次高速，全程领航辅助真的爽，油耗控制在6个上下，其他大多时候在市区市郊，走的路不太堵车，平均油耗8.7，好歹也是个中大型轿车了，我感觉油耗还是过关，多上几次高速说不定还能降点。 目前不太满意的缺点：1、低速情况下发动机有噪音，但是跑一会儿就没有了。2、悬挂偏硬，过减速带还好，大点的坑凼人的抖动还是很明显。3、如果用安卓机连蓝牙放歌，没有iphone直接连carplay音质好，放出来就是差一点空灵的感觉，要是支持CarLife就更好了。4、后排座椅有点短，高又胖有小半节大腿是悬空的。 萝卜青菜各有所爱，车亦如此，但我不后悔买小沃，值得。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.4分“优秀”

尾部造型设计独特，给人印象比较深刻。驾驶感受上，开起来很顺滑，加速也有力，就是油耗会同步变得很美丽。从配置上说，北欧的极简风格，配合安卓的车机，只能说是够用，但是不丰富。然后carplay只能有线连接，希望后期可以更新。 男人的大玩具，就是这么简单 如果说小时候喜欢汽车玩具的孩子长大了，那么他的新玩具一定是大汽车。 车对于每一个人来说都是生命中的工具，可是工具也分喜欢与不喜欢，也分顺手与不顺手。2022年度我最喜欢的大玩具，非VOLVO S90莫属。当你一个人回家，城市的霓虹在窗外快速闪过，是否心中对家的归属有了更多的期盼，是否对沿途的风景看的风轻云淡？如果说在路上一直有一位你最值得信赖的伙伴，那它一定是VOLVO的Pilot Assist。 为你全速域提供相当于L2级别的辅助驾驶，配合VOLVO全系标配的City Safety系统，帮助你探测并识别行人、车辆等，通过先进的雷达和摄像头分析技术，使车辆在弱光环境下仍能保持最佳安全状态，让你归家路上有了多重安全保障。 如果城市的夜晚是一片霓虹，那么VOLVO带给我们的是霓虹之外，唯爱和生命不可辜负的感动。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.33分“优秀”

外观：外观大气，比较典雅，雷神之锤是点睛之笔，尾灯也比较个性，识别度比较高。 安全：主动刹车比较实用，因为开车时分心，系统成功阻止两次追尾。 操控：动力家用足够，低速偏尔有顿挫，速度100以上时噪音较大。 配置：胎压监测无数值显示，自己后期加装，买的智远豪华，后悔当时没有直接上智雅，感觉哈曼比起宝华，差的不是一个段位。 用车成本：目前接近18000公里，平均油耗8.4左右，还算比较省油。买车时，对比过56E，A6直接排除，5系感觉后排坐起不舒服，E比较高调且超了预算。综合下来，沃尔沃比较低调，性价比最高，内饰也是自己喜欢的格调，所以就入手了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.6分“优秀”

【汽车外观】 外观大气，老少都可以开，低调内涵，不得不说，窝窝真是长在我的审美上，前脸真的帅气，每次锁车离开，目光都舍不得从它身上移开，车前灯的“雷神之锤”和尾灯的“维京战斧”造型品牌辨识度很高！有人觉得车屁股丑，只能说，萝卜青菜各有所爱，我个人还是非常的喜欢，渐变式的启灯效果仪式感满满的！ 【亮点配置】 欧瑞诗的水晶档杆加上暖色的氛围灯，确实非常的漂亮惹眼；前排的座椅记忆和加热，木制纹理和真皮内饰的包裹让人感觉很有质感；后排老板键和遮阳帘给人营造的高级感十足；包括全车的无钥匙进入，电动后尾也是很便利的配置👏🏻👏🏻 【安全性】 安全配置非常的丰富，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，并线辅助等等应有尽有，L2级别自动驾驶名副其实。但是倒车辅助系统过于敏感，好几次主动刹停报警，吓我一跳😅实际上距离车辆行人还有很远，另一方面也证明，沃尔沃确实把安全的理念贯彻到底了，点赞💪🏼💪🏼

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.64分“优秀”

2020年9月成为S90车主，之前关注了老款一年。改款后整体提升很大，以前的不喜欢都改进了，随意果断入手。 外观方面 很喜欢，这个东西仁者见仁没什么好说的，气场很足，后屁股也改好看了，还加入了流水转向尾灯。 内饰方面 没有太大改变，以前顶配的水晶电子档把下方到智远，也可以看出新款的诚心。 动力方面 B5全系4缸2.0T250P，自认为不是暴走族的话城市，高速都足够了，关爱钥匙限速180，普通钥匙可以高速平路踩到220。喜欢暴走可以上T8。 操控方面 我之前开的是阳光换迈锐宝换ATSL再换的S90，个人感觉中规中矩，毕竟是豪华家用车，我相信买s90的没几个人成天在路上玩漂移，拼操控吧。有些人就是纠结操控什么都的那就选宝马就好了。 悬架比较硬，嗯，这个我也觉得。有点不理解，双刃剑吧，有好有坏。 空间方面 没的说，后排很大，但是该说就说，后排座椅确实有点短，其实在加长5cm也不会影响空间，不知道为什么做这么短。 车内共振也没遇到，开了快三个月了。 油耗方面 现在不到3000公里上下班通勤堵车。现在10.6，我反正是能接受，但是油箱小，能到70L就好了。 要特别赞的是 沃尔沃的环保用料，9月份提的车，晒一天进车真的一点味道都没有。 新款加入48V轻混后自动启停效果非常好，启动基本感觉不到。 总结 作为车主我却觉得S90有优点当然也有缺点，这个价位能买到这台沃尔沃我是觉得性价比真算是超高。但是网上那些根本都没开过新款S90的人一次次用奔驰比豪华舒适，用宝马比操控加速，用奥迪比科技四驱，我就觉得特别可笑。人无完人，车更不用说了。我希望那些所谓的V评家，不懂没事但不要乱说。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智雅豪华版

3.93分“良好”

S90的外观在我看来整体造型很优雅，虽然车身挺长，但整体感觉很协调。尤其是前大灯设计，这个雷神之锤的造型，辨识度极高，也极具个性。 内饰整体方面，沃尔沃这个北欧品牌的内饰风格来说与同价位的BBA相比，更适合我的口味，低调而又不失豪华。车门上是白色灯条，简约时尚，也不需要有太多的花哨颜色，气质这块拿捏的很到位。前排座椅很舒适，后排空间很宽敞，用料很不错。 空间的话，整体来说很大，后排坐着特别宽敞，坐在后面要敲个二郎腿也是轻轻松松的事。储物空间也足够多，钱包这种细碎的小物件也都能找到顺手的地方放。后备箱高度一般般，但是很深，所以有时候拿东西得弯腰探进去，稍显有些吃力。 S90这套2.0T加8AT的动力在我用下来感觉已经足够用，加速超个车啥的都很轻松而且很干脆利落。S90得隔音我感觉做得很不错，至少相比同事的Rav4要好太多了，对于路噪能很好抑制住。整个底盘调遇到大的波动的话，能很好地过滤掉；避震悬挂方面也是属于那种比较有韧性同时也可以保障舒适性的调教，基本上属于能硬的时候很硬，要软的时候很软的那种，不过原厂PZERO胎隔音如果能再好一点就更完美了。 缺点的话，就是感觉发动机启动那会噪音有点大，不知道是不是我的个例。其次有时候在R档和D档进行切换的时候，感觉车身会有点抖动，除此以外S90没什么其它让我不满意的地方了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

同样作为豪华品牌，沃尔沃的销量虽然不能和BBA相比较，但它在国内市场的口碑一直不错，而S90作为它的旗舰车型，凭借大气的外观和丰富的配置也吸引了不少消费者。 外观方面，S90共有豪华版和运动版两款外观设计，其外观豪华版的外造型会更加沉稳大气，看起来就是精致商务风。具体来看，前脸采用的是经典的瀑布式中网，更有力量感。尾灯采用了C字造型，有着不错的辨识度；尾部包围上还采用了镀珞饰条进行装饰，增添了车尾的层次感。 S90具体的长宽高为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，车内空间表现可观。玩车弟185cm+的身高坐进前排，将座椅调至合适的驾驶坐姿后，头部空间还剩余一拳半左右，再坐入后排，腿部空间还剩余两拳，后排空间还是比较舒适的。 车内的设计整体简约时尚，而且它在内饰材质上也下了些功夫，在你可以摸到的地方都是采用的婴儿级标准，可以减轻车内异味的问题。另外，再功能化配置上，它的诚意也比较到位，像是空气净化系统、手机无线充电、前排座椅加热以及16喇叭的哈曼卡顿音响，都予以了配备。 动力方面，S90搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，可以输出250Ps的最大马力和350N·m的最大功率，匹配了8速手自一体变速箱，性能令人满意。底盘方面，采用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，在调校方面偏硬，这点可能有些人不是很能接受。