沃尔沃S90灯组造型独特值得买吗_沃尔沃S90外观怎么样

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智逸豪华版

4.29分“优秀”

我的车开了有段时间了，车型是2020款T5智逸豪华版，借此机会来对它做个评价。 总的来说，这辆车我还算满意的，性价比确实高，同样的价位只能在S90、CT6、XFL这三个同级车内选择，我看中了沃尔沃品牌的内敛不张扬最终选择了它。   外观4.5分 这一方面不用过多讲解，修长的车身、宽厚的小肩膀设计、独特的灯组造型识别度特别强，大老远就能认出来它是个沃尔沃。它内敛的表现也正是在外观上，没有张牙舞爪的高调，内敛中也没有缺少精致，这一部分我给好评。 不太满意加长后的后门比例感觉有点拖沓。   空间4.5分 作为中大型车，S90的舱内空间我无需再多说，基本上是这个级别车里排前几了的。后排腿部空间甚至堪比很多大型车，我坐在后排基本上都得用半个胳膊的腿部空间形容。头部空间也没有压抑的感觉，横向空间表现属于这个级别上等表现，乘坐空间可以给好评。   动力4.5分 油门响应速度快、因为用0w20机油活塞运动阻力小转速攀升快、加速感好，254马力、350牛米的数据我感觉完全足够我使用了，圈主力荐我刷北极星软件进一步提升动力我都感觉没必要。 但动力好归动力好，爱信变速箱的性能表现着实有点拖沓了，慢半拍的反应经常有拖档现象，这种表现影响了一定分值。   操控3.5分 轻盈的底盘调校我都感觉不到我是在开一辆大车，虽然它是个横置发动机但发动机的安装位置靠前，整体乘员舱配重靠后，设计如果不加长，我认为在前驱车里它表现算中上等了。 可惜它还是为加长付出了代价，拖着个长屁股开起来有拖泥带水的感觉，加长车的通病。   内饰3.5分 内饰我虽然不怎么追求豪华，但造型确实有点朴素了，不太像它这个价位车应有的表现。 好在它内饰用料标准高，新车都没有什么太大的味道，给个中评。   配置4.5分 虽然这只是个T5标配车型，但它有沃尔沃看家的L2级别自动驾驶功能，标配主动刹车、主动避让、领航等功能。外加十个安全气囊30万出头落地的价格能把这些配齐着实值了。 近光灯照亮度明有待提高，语音操作辅助如同废物我不太满意，但是这些也不影响我正常使用，影响不了它优秀的配置评分。   舒适性3.5分 这可能是它最大的糟点了，后排座椅的坐垫确实短，追求环保没有用沥青阻尼片导致车辆动态噪音大。这一部分确实无法与其他竞争对手相比拟。 但是，它的大空间和骨科医生主刀设计的座椅，在长途驾驶的时候，前排司乘并不容易感觉疲劳。这一方面，为它挽回了一些分数。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.21分“优秀”

提车三个月，目前行驶了2000公里，平时主要在杭州市区开，有些功能用不到。今年过年开高速回家，认认真真体验一回领航辅助系统，也算是把功能都用了一遍。 满意的地方： 1.城市安全系统，为我的行驶保驾护航，安全性是一辆车最重要的 2.驾驶清洁仓系统，新车没什么异味，有了宝宝特别关注这方面。对于过敏性鼻炎的我来说帮助也很大 3.领航辅助系统，高速时使用很简单，大幅降低行驶疲劳感 4.空间，后排可以翘二郎腿，后备箱空间也很大 5.动力储备很足，轻松开到120，平时超车也不在话下 不满意的地方： 1.底盘调教偏硬，行驶一些烂路时会降低驾乘体验 2.低速顿挫，是不是涡轮增压通病？ 3.所有功能集成在中控屏幕，常用功能在使用时增加了操作步骤，交互体验需要提升 其他： 外观设计比较前卫，雷神之锤大灯辨识度很高，屁股是争议比较大的地方，不过我喜欢，现在还有流水转向灯跟上了潮流。 总体来说，窝窝s90对我来说就像他的代言人伊布一样：无所不能！

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

作为沃尔沃轿车家族的旗舰，S90确实有“大哥”的气场，外观是辨识度颇高的家族化设计，直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯都堪称经典，再加上简约寡淡的车身线条，这就是S90外观的全部设计元素，稳重保守是主基调，没过多突出的豪华感，它的气场主要是通过庞大的车身来营造。 S90的内饰风格十分简约，12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏也能带来不错的科技感，车机系统的功能也比较全面，GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音交互、车联网功能一用俱全。S90的内饰用料可以说是同级车型中最讲究的，它采用了环保无毒级的内饰件，有些覆盖件甚至达到了食品级，即使是新车也没有异味，很多车型通过木纹饰板来提升豪华感，而S90使用的是真的实木，这就是沃尔沃通过环保和健康所彰显的豪华感，这是一种态度，是对生命的尊重。 车内空间表现出色，前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞，前排座椅的坐垫和靠背有些单薄，而且填充物也偏硬，舒适性不算很好，好在提供了四向腰部支撑调节和腿托调节，能够缓解长时间乘坐的疲劳感，后排座椅的填充物要比前排软一些，舒适性有所提升，但坐垫偏短，对腿长的人不怎么友好。 S90全新搭载2.0T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，此外还配备了一套48V轻混系统。发动机的低扭表现还不错，油门也比较灵敏，再加上48V轻混系统的加持，车辆起步很轻快，在日常驾驶时，发动机的性格比较温和，也没有涡轮介入的突兀感，在动力储备充足的前提下，它的输出很平顺，即使油门到底车辆给人的主观感受也谈不上多快，但加速、超车很有底气，其实发动机的这种调校风格也能理解，毕竟要保持车身的稳健姿态。 新加入的48V轻混系统支持10km/h时速以下节能启停以及智能空挡滑行功能，对提升车辆的燃油经济性很有帮助。 变速箱的平顺性表现不错，升挡很积极，大绝大多数情况下都会将发动机转速维持在1500转左右，行驶中深踩油门时，变速箱也会连续降挡，动作也比较干脆。为了照顾舒适性，变速箱的换挡速度不算快，但动作比较轻柔，几乎察觉不到。在低速蠕行时，1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫感，影响了车辆的行驶品质。 S90的底盘有着不错的高级感，细碎振动被隔绝的很干净，较大的颠簸也能一次过滤，悬架的动作很干脆，韧性很棒，在高速过弯时悬架也能提供足够的支撑性，不会让人产生不安的感觉，整体来说S90的底盘不是一味的追求软，而是柔中带韧的感觉，悬架的回弹很迅速，保留了一定的路感，驾驶员与车会有不错的交流，算是舒适和运动兼顾的调校风格。 转向力度比较轻盈，指向很精准，车头响应也比较积极，车尾的循迹性也不错，日常驾驶很轻松，不会有开大车的感觉，女士也能轻松驾驭。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.07分“优秀”

沃尔沃S90，官方裸车价是44.59万，车商优惠7.5万，购置税加车船税大概是3.3万，保险加上牌需要大约8千。算下来大约是40万左右。和同样是二线豪车凯迪拉克CT6比较，动力上差不多。沃尔沃在安全方面有优势，用的是7安全气囊比CT6多一个。安全辅助也对S90对影响更好一点。其他配置还有空间，其实CT6会优势一些。不过还是更喜欢S90的颜值。 外观确实很好看，尤其是白色的，线条流畅运用得宜有一种优雅的感觉。镀铬的格栅也是，斯斯文文的但是有力量感。标志性的雷神之锤大灯更不用说了，很有辨识度又足够犀利。反正很喜欢这款车的颜值。 动力充足。2.0T L4涡轮发动机配，峰值扭矩350牛米。加速快而且平稳。尤其合适在高速公路巡航，动力储备相当充足。变速箱平顺性还不错，但是有时降档的时候会稍有一点犹豫。制动感觉也很好，有足够的刹车力，制动踏板力量适中很跟脚，很容易平稳地把车停下来。很有安全感。 避震还可以但是同级来讲不能说优秀。前是双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。对于城市路面细小的颠簸处理还不错，可以充分吸收。但是如果遇到大片的烂路，还是会有一些路感传到车内。但是不会让人觉得很不舒服。不会有坐船的摇晃感。 静音很好。发动机的声音几乎可以忽略。但是在急加速的时候会有一些动静，不过不算大也不尖锐。是可以接受的程度。风噪和胎噪的平抑不错。高速下巡航车内也相当静谧，好评！ 内饰不错，简洁但是有力量感。座椅很赞，是最满意的部分。桶型座椅包裹感很好。座椅稍有点偏硬，但是不影响舒适度。而前对腰部和肩部的支撑相当充分，长途开车也不会有肩部疲累的感好。不过座椅位置有点矮，进出车舱的便利性稍有点影响。乘坐空间很好，车身高度1450mm，轴距3061mm，175cm高度在前后排坐在都有充足的头部和腿部空间。尤其是腿部，大角度摆动也没有遇到阻挡，怎么摆都可以。 缺点： 方向盘有点偏重，如果是小女生的话可能要适应一下。 车内各功能控制大部分要通过触摸屏完成。这个也要适应一下也要花一点时间学习。而且车机系统不够好用不够直观，有一些操作要打开子菜单才能完成。不够快捷。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

这台车的外观，我几个朋友一致认为，绝对的时尚漂亮，很有味道。大灯“雷神之锤”的识别度很高，有一次晚上去接我朋友，他说你这车从老远就能认出来了。我说，为啥?他说，看这大灯就知道你来了。前脸虽说挺霸气的，但我觉得设计上稍微有点繁琐，特别是保险杠以下，要是能再简单一点就好了。再从侧面来看，车身长的特点一眼就看出来了，显得相当优美。这车的溜背造型，让我想起了轿跑，因为确实挺像的。 坐进沃尔沃S90的车内，座椅非常的柔软舒适。前排座椅都有腰部支撑也支持电动调节，比较的方便。车载音响的音效也很棒。我最喜欢的就是它的车内空气系统，空调制冷效果快，也支持温度分区控制，还搭载了空气净化器以及PM2.5过滤装置 这个车子的后排空间是真的大，感觉单独放个箱子都没问题。附加把座位放到最后也有很大的空间。5米多长的车也就是个大船，空间如果还小就真的不如买个商务车了。后备箱空间也很大，我前几天帮朋友拉了几块大理石瓷砖，一次性摆了30片，非常从容。 在操控上沃尔沃S90的车身长已经有五米了，一般新手最害怕的就是转弯和停车了，但是目前我开下来的感觉还不错，方向盘指哪打哪，倒车影像的使用也是相当的方便，操作起来不是难事，车子底盘的悬架刚刚的好，并没有非常硬的感觉，支持性很好，在快速转弯的过程中能够有极大的信心。 城市油耗和我想象中差不多，不堵车的话在8到10左右，堵车的话会到14。但是高速油耗表现挺出乎意料的，目前最低可以达到6.7，我个人认为已经很出色了，毕竟这个车也很大，不容易，以后应该还会慢慢下降一些。 缺点是沃尔沃S90的舒适性，坐在坐垫上给我的感觉就很一般，悬架还有点硬，过减速带那颠的我至今难忘。同样作为D级车，它的车辆静谧性做的也比较的一般，隔音不好缺乏隐私感。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.79分“良好”

作为中大型豪华轿车，沃尔沃S90的表现总体来说还是不错的，对于纠结买沃尔沃S90还是雷克萨斯ES的人来说，希望我的建议能给你们提供一些帮助。 先说优点： 1.环保性强 在安全性方面，沃尔沃一直是行家，这点是不用怀疑的，这款车的做工非常精致，而且在车里没有什么明显的异味，很多同级别车里面有一股说不出的味道，买新车之后还要开天窗，但朋友这车买回来之后就没有特地通过风，车内的味道非常舒适，足以看得出来，沃尔沃真的是非常注重环保，这才是消费者真正需要的车子。 2.外观讨喜 我感觉沃尔沃的北欧风格还是挺讨喜的，朋友刚买这车的时候就跟我炫耀，我本来还觉得没什么呢，但是看到这款车的时候还是被惊艳到了，尤其是雷神之锤大灯确实是独一无二的，以前在网上看的时候没有觉得这么好看，果然还是实车更能代表一辆车子的门面。而尾灯同样非常好看，在晚上点亮之后辨识度是非常高的，老远就能认出来这是沃尔沃的车子，雷神之锤前大灯以及维京之斧的后尾灯果然是名不虚传的。 再说缺点： 1.油耗高 要说这车的最大缺点应该就算得上是油耗高了，朋友开这车两个多月了，油耗大约在11升左右，虽然出了磨合期可能会低一些，但是要是平时路况再堵一点的话，估计油耗还会高。看过很多同级别的中大型豪华轿车，感觉油耗都比这个车更有优势，所以在油耗方面，这款车是不能让我满意的。 2.舒适性不好 这车在舒适性上也做的不是很好，悬架软，上次开朋友的车在市区过减速带的时候就能觉得非常颠，尤其坐在后排颠簸感比前排要大多了。另外隔音也不是很好，每次跑高速的时候风噪和胎噪都很明显，要是急加速的话，发动机的声音也比较大，朋友也跟我抱怨好几次这个问题了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

外观上沉稳中带着时尚。没有过多的棱线和拐角，标志性的雷神之锤前车灯和直瀑式进气格栅同样保持着平顺和圆润。简洁的整体线条，宽阔的前脸·和谐的车身比例，塑造出低调沉稳的外在形象。在简洁的外观造型下体现着刚中有柔，刚柔并济的视觉感受。LED尾灯颇具时尚魅感，与车尾所勾勒出来的造型设计，相得益彰。行李箱盖上的小型扰流板，打造出更加优雅的尾部线条。隐藏式排气管尽显沃尔沃接近自然，平和的态度。棕色等内饰，为了这个颜色，错过了奥迪和凯迪拉克，不过不后悔，真皮座椅，车内可见位置基本都是气质软包，跟上档次，车门和中控区域的木头装饰，给人高级感，介绍说是什么北欧漂流木，不太懂，感觉自己瞬间么文化了!空间很大，我是个177身高的胖子，座椅最低头部还有4指，腿托定的很到位。后排差不多一臂的空间，至于储物空间，豪华品牌中应该算好了，毕竟BBA的更小。没有眼镜盒是一个痛点，主驾车顶拉手改眼镜盒发现很多都不是很合适。尾箱空间也很大，能放两个大行李箱1背包一个小行李箱。 配置上搭载了转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，爆发性很强，上了高速公路之后，一脚油门下去推背感很强，并且几秒就能破百，这样一个源源不断的动力，让我驾驶这款车的时候，信心也提升上来了，面对需要超车变道的时候，再也不用担心并线时间过长的问题。油耗上三线城市市区驾驶，目前油耗在11左右。高速油耗能达到5点多。 操控上因为我本身就有一定的驾驶经验，只是第一次开这样偏豪华的车子，但是它的操控性很好的，虽然车型比较大也比较长，但是驾驶起来没有任何的压力，两侧也没用任何的盲区，适应它只需要一点点时间，它主要给我的感觉是底盘很扎实，十分的稳定，上了高速也不会担心会出现侧倾的问题，所以驾驶这款车除了好开以外，还特别的安全。 缺点上后视镜视野比较差。倒车影像位置比较低。底盘噪音偏大，细小震动很多。经常全车音响无声音，需要停车熄火5分钟左右。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

3.71分“良好”

如果你想要花30多万买一款豪华品牌C级车，S90无疑比较值得推荐，这一级别的BBA价格都普遍接近40万左右，而凯迪拉克的CT6油耗又太高。这款来自北欧豪华品牌的旗舰车型，外观部分“雷神之锤”前大灯融入了北欧的神话元素，比较具有辨识度。内饰的话虽然相比奔驰的豪华、奥迪的科技会有些许差距，但是低调奢华的氛围还是有的，触摸的地方基本都是软塑材质包裹。此外作为以安全著称的沃尔沃，这款车内饰使用的均是环保材料，对于有宝宝的家庭无疑是一大福音。乘坐起来对于C级车的S90空间表现完全不必要担心，处于这一级别主流水平，S90的操控是笔者比较意外的，虽然是大轴距前驱，但是前双叉臂独立悬挂对于侧倾的抑制比较不错，还可以应付一定的激烈驾驶，想要动力的话只需要深踩油门或者打开运动模式，这款车就会变得比较暴躁，油耗的话百公里保持在8.5—10.5个左右，对于一款C级车已经算是不错了，最重要的一点还是S90的优惠大，30多万买台豪华品牌C级车，还是比较具有性价比的。当然S90的不足之处也有：1、悬挂偏硬，没有像其它豪华品牌那样舒适；2、座椅偏薄，不厚实；3、高速时的隔音降噪水平一般；4、第二排座椅角度不可调，且不支持放倒；5、还有就是油箱比较小。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4分“优秀”

【动力】沃尔沃S90它用的是2.0T的涡轮增压发动机，所以说它在动力方面是比较占优势的，这个发动机最大扭矩能达到350牛米最大功率能达到184千瓦，所以它的起步还是比较迅速的。 【外观】外观表现优秀。沃尔沃S90这款车采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，其中最有特点的就是沃尔沃最新的雷神之锤大灯设计，沃尔沃S90的日间行车灯在点亮后的效果有着很高的辨识度，这款车的车头采用了扁平化的设计语言，使得这款车的前脸显得更加年轻动感。 【空间】沃尔沃S90这款车子的空间有两种车型。其中一种，它的长是5090MM宽是1879MM高是1450MM轴距是3061MM，空间表现优秀。 【内饰】沃尔沃S90的内饰是比较豪华的，中控台上方为软质的皮质包裹，下方还有木纹式的装饰给中控增添了很多的豪华感，前方的行车显示屏为全液晶的配置时尚感十足。 【配置】这款车的配置齐全，科技感也很强，配备了防抱死制动，后倒车雷达，后方影像，大灯清洗，全景天窗等功能。 【舒适性】沃尔沃S90这款车子的座椅都是采用皮质包裹，里面的填充物也非常的饱满，坐上去不会软到整个人都陷进去，也不会感觉坐上去很硬不舒服。 【操作性】驶辅助系统方面做的比较全，就是你上下坡的时候，他都有上坡辅助陡坡缓降功能，整体操作表现良好。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

外观上沉稳中带着时尚。没有过多的棱线和拐角，标志性的雷神之锤前车灯和直瀑式进气格栅同样保持着平顺和圆润。简洁的整体线条，宽阔的前脸，和谐的车身比例，塑造出低调沉稳的外在形象。在简洁的外观造型下体现着刚中有柔，刚柔并济的视觉感受。LED尾灯颇具时尚魅感，与车尾所勾勒出来的造型设计，相得益彰。行李箱盖上的小型扰流板，打造出更加优雅的尾部线条。隐藏式排气管尽显沃尔沃接近自然，平和的态度。内饰的风格走的北欧简约风，再搭配上桃木的点缀，我觉得很高级。车内的用料比较环保，新车基本没什么味，坐进车内就很舒心。还搭配了可开启的全景大天窗，心情好的时候打开就是锦上添花，心情不好的时候打开就是雪中送炭。空间上五米一的车长，三米多的轴距，空间不是问题，非常完美!后备厢容积上后备箱够大又规整，开口宽度也不错，日常使用很轻松。后排有老板键，可以控制副驾座椅、天窗等等，非常实用。乘坐空间上我183的身高前排调整我的坐姿，后排依然有很大的空间，就是中间地台突起有点高，好像同级车都这样。 配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，前轮胎规格尺寸245/45 R18，后轮胎规格尺寸245/45 R18，车道偏离预警，前方碰撞预警，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，主动刹车，车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，油门踩下去之后车子就会有一种向前的冲劲，2.0T的发动机动力确实是很猛的，动力表现超级不错，不管我什么时候踩油门，动力都来的非常快，只要操作的好，动力感觉可以媲美赛车级别的了，超车什么的感觉很酷，别人只能看我的车屁股了。油耗感觉不错，而且这款车的油耗表现整体来说还可以爬坡啥的都不会浪费很多，而且整体的空调开起来的时候也是没有感觉浪费多少，还有就是别的过高速啥的，和平常开车啥的蛮不错我还挺喜欢这方面的优点就是省钱。 操控上市区里面车多的时候，开起来还是得注意一下，毕竟车子大了，视野盲区肯定比小车会更多一点。另外，我感觉沃尔沃在操控辅助方面的配置不够人性化，除了顶配是全景影像之外，其他的都只有普通的倒车影像，有时候还是会感觉不太方便。 缺点上最不满意的是隔音了，我跟我妹妹每次出去都能感受到整体的噪音啥的，都是有点影响我妹妹睡觉，她睡的不死，所以总是能听到，但是别的方面还是挺不错的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

外观使我选择它的一个原因之一，设计感很强，满满的商务范，很符合我的审美，我真是太喜欢了。车头和旧款的s90一样，采用竖条进气格棚，也算是家族式设计吧，所以辨识度挺高。大灯全系都用了led，造型霸气，车子的精气神一下子就上来了。车子腰线从头延伸至尾，显得车子更长了，身段也更好看了。外观确实是我的最爱，美中不足的是。内饰的座椅啥的都挺好的，材质摸起来也是舒服的，做工还是挺精致的，尤其是连座椅的缝隙处处理的也挺细致很用心的那种，而且它的设计感没有外观那么强但是有一种简单大气的感觉，让我看着心情就很舒畅，也很愿意坐在里面。后排的空间是S90的一大优势，我身高178，坐在后排都能够翘二郎腿，所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此，他的后备箱也很大，接送机有的时候行李多不用担心放不下。 配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前轮胎规格尺寸245/45 R18，后轮胎规格尺寸245/45 R18，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，主动刹车，车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外，在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性，想要推背感他也能够给我。综合油耗在8.3个左右，毕竟是一台5米多两吨重的c级车，这个油耗可以说非常友好了，城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了，一般在8.5左右。 操控上方向盘轻重可以自己设置，驾驶起来不像五米多的车，停车就知道车大了。有48v轻混加持动力、油耗都不错﹔车辆悬挂稍硬，能够感受路面，过弯支撑性非常不错，过弯很稳。自动辅助驾驶功能非常好，可以解放自己的双腿。 缺点上，用车途中也没有什么最不满意的就是，长车超5米路边停车不好停，倒车辅助影像非常清晰。关键是以前开家里的suv技术练的还可以小心点开肯定能驾驭。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

样子很是好看，斯文又大方。雷神之锤前灯优雅又霸气。不喜欢那个尾灯，不过反正我也很少会去后面看。 内饰是冷淡北欧风，极简的设计，有简洁明亮的感觉。皮质的覆盖很显档次，木质的饰条又调和了单调。不过面板有点容易脏，尤其是夏天手指的戳几下就会留下印记。这个比较烦人。轴距3061mm，内部很宽敞。 2.0T L4涡轮增压发动机配爱信8AT变速箱，峰值扭矩是350牛米。动力不错，尤其是运动模式的时候，可以搞一把激烈驾驶。 静音总体不错，不过低速的时候车内声音会稍多一点，高速降噪就很优秀。 前为双叉臂式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。避震偏硬，路感比较清晰。相对于舒适，这套底盘稍倾向运动多一点。操控不错，转弯的时候很稳，抓地力很足够 安全当然是他的亮点，辅助安全系统很给力。还有是后续保养费用也不算太贵。基础保养一般1次1千多。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.79分“良好”

当奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级在国内打得有来有往之时，其他品牌的车型自然也不会放弃国内的中大型车这个市场，尤其是沃尔沃S90，在这个级别里有着丰富的安全配置，吸引着很多对于汽车安全性能比较关注的消费者。沃尔沃S90最初引入国内时采用的是全进口的方式，没有什么优势的价格，还不懂得需要加长来增加车内空间的它很是受了打击，销量表现平平。不过之后沃尔沃进行了国产，更加本土化，也进一步拉低了售价，吸引了很多预算在30多万元的消费者。现款沃尔沃刚刚小改款不久，全系都采用了2.0T的发动机，且动力参数都相同。   沃尔沃S90反馈比较多的一个问题就是方向盘在转动的时候会有异响，出现这种问题时可以多尝试几个解决办法，看看哪个效果更好。一个是可以先检查是不是全包围的脚垫蹭到了转向柱，调整一下脚垫的位置。另一个是更换方向盘线圈游丝，抹一点油。一般可以解决这个问题。另外，有车友说车辆停好后，熄火一段时间坐在车里能听到响声，这可能是车辆在进行自检工作，许多沃尔沃S90车主说有一样的响声。如果出现很多次带着钥匙坐进车内但是打不着火，提示钥匙不在车内的话，可以检查是不是杯架附近是不是有遮挡或者电池需要更换了。   沃尔沃按照官方推荐，每隔10000KM保养一次即可。每次小保养，只更换发动机机油以及机油机油滤清器的价格大概是1180元。而如果想额外更换空调滤清器的话，官方配件的费用大概是430元。而一次大保养需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器，空气滤清器，燃油滤清器，价格大概是2700元。沃尔沃S90的购车价格虽然已经下探到了30万元的区间，但是保养费用并不会降低，还是这个级别的正常水平。   沃尔沃S90的油耗表现不错，而且内饰的材质也有了一些升级，再加上不错的安全配置，用来城市代步很合适。只不过沃尔沃S90的后排地板有凸起，宽度也比较窄，导致后排舒适性一般。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

配置：提到40万级别中大型轿车除了主流的 BBA车型之外，沃尔沃S90也是一个竞争力很强的选择。他采用沃尔沃家族最新的设计整体造型十分大气而优雅，时尚而又不失稳重。雷神之锤的头灯设计造型漂亮，中网贯穿式的镀铬条看起来十分高级。刚经历完改款的沃尔沃S90在之前的纯汽油发动机的基础上，增加了48伏轻混系统，目前在售的车型搭载一台最大功率184千瓦，最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱。 优劣势：优惠幅度大，是S90相比于竞争对手的优势，目前全系有着大概8折的优惠，因此只比大众品牌轿车多花几万块钱即可买到豪华品牌中大型轿车。再者沃尔沃的安全性也一直饱受好评，主副驾驶座安全气囊，前后侧排气囊，前后排头部气囊以及膝部气囊都是全系标配的。另外S90的空间表现也很不错，前后排空间在同级别都名列前茅，后备箱空间也十分可观。不过S90的后排中间地板凸起较大，所以为了保证足够的空间后排最好只做两个人。另外S90的噪音控制在同级别表现一般跑高速时噪音偏大，虽说与A6L比差别不大，但是坐在主驾驶上开车的时候，给人在上感觉还是偏大。还有就是S90的保值率偏低。 通病：低频共振是沃尔沃S90的一大通病，主要是在怠速或者中低速状态下出现共振现象，可能会导致车主开车后头昏脑胀。这个现象我目前没有遇到过，但是我估计可能是沃尔沃在车身结构上为了让音响在车内充分发发挥，利用外界车厢作为共振箱，整个车厢内部作为音炮箱体，以达到优秀的听觉效果，因此车厢固有频率保持在30赫兹。又因为30赫兹也是人头部器官频率，所以会让部分车主产生恶心头晕难受的现象。对此现象目前官方没有给出明确解决方案，但是民间有方法是在排气管增加阀门，大概花费200元，这可以在一定程度上缓解共振现象。 保养：S90在1万公里时要进行更换机油和机滤的小保养，价格为1161元， S90使用标号0W-20的全合成机油，每次需要5.6升，价格为828元，机油滤芯价格为153元每个，再加上180元工时费，所以小保养总共价格是1161元，每次这个价格在同级别不算是最贵的，但是和BBA车型大差不差，也着实不便宜。 S90行驶6万公里保养总费用在11800元左右，这个价格乍一看不是太贵，但是这是在沃尔沃对各种零件最高降幅达到55%之后才有的价格。