沃尔沃S90动力十足值得买吗_沃尔沃S90怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

3.93分“良好”

豪华车型市场竞争越来越激烈，个人是选择了沃尔沃S90，沃尔沃这几年改变越来越大，风格进行了转变，视觉感上更运动，完全不逊色于德系BBA。虽然科技感上还是略显低调，但是安全表现令人眼前一亮，沃尔沃S90作为家族旗舰车型，实际驾驶体验个人基本满意。 外观上依旧维持着经典设计，雷神之锤大灯组，维京之斧尾灯组，在车漆上魅蓝金属漆看上去很有质感。运动版车型，底部搭配了18英寸双五幅拼色轮毂，同时提供米其林轮胎，主打的就是静音。内部维持经典北欧风格，布局上面简约但不低调，新款车型在空气优化上面做得很恰如其分，专属空气座舱以及PM2.5过滤都是为我们健康保驾护航，新车买来并不存在异味现象。 动力上面，沃尔沃S90选择采用2.0T涡轮增压引擎，最大马力可达到250PS，同时匹配48V轻混系统，对于油耗的优化令人印象深刻。百公里实测综合油耗能够控制在8L以内，作为一款中大型豪华轿车，已经是理想数据了。而起步的时候相当安静，开起来能够感受到充足推背感，整体调校偏向于运动，底盘上也是如此，采用了一个双独立悬架结构，虽然调校上面偏线性，但减震效果并不差，能够很好的保持车内安静以及舒适。传动系统上面采用8速手自一体波箱，在低速换挡的时候会存在轻微顿挫感，这是沃尔沃S90槽点之一。米其林轮胎拥有不错的抓地性，而在提速环节上实测下来百公里加速在7.01秒，同样不算差了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

外观上前车灯设计采用“雷神之锤”造型，整体点亮呈现横“T”，超广角延伸，视觉上拓宽车体宽度。尾灯并未随大流采用贯穿式尾灯，而是选择了类贯穿式设计，呈c型。车身采用纯黑车漆，抗静电性很强，不会吸附过多灰尘，在光线充足的地方，车身可以反射外部的风景。车身采用流线型设计，远远看去，像一只海豚鲸，结合了鲸鱼的足里体态，大方得体，还有还有海豚的灵动可爱，车身设计比较长，车头也比较方正比较大，给人一种简而不凡的大器致美。内饰全都是软包，中配以上还有真皮包裹，后排还有电动遮阳帘。无异味，可以说一点都没有。完爆其他车辆，至于BBA的旗舰还没体验过，同级就是完爆了。Apple Carplay很好用。就是位置有点低，需要低头去看，听说以后支持华为的HiCar，期待他的体验。 空间上因为这款是中大型车，所以在乘坐的空间以及储物空间上都是非常宽敞的，绝对比一些普通的B级车空间要大上不少，那么这么大的车身尺寸以及所表现出来的空间都是让我很满意的，我看到前后排的空间安排都是很合理的，乘坐进去舒适度很高，全身没一处受到空间上的约束，在驾驶位的时候，旁边的一些储物空间也很多很实用，在看看后备箱的空间，肉眼看上去，底部很平整，内部也很深，能放上不少东西，每次接客户的时候，有比较大的行李都能很好的安放，所以就空间这一块我也不担心。 配置上搭载了车体结构承载式，转向类型电动助力，ABS防抱死，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，动力没得说，毕竟扭矩和马力在那放着呢，加入轻混后，推背感还是有的。目前还没有上过高速，但城市快速路体验过130，很轻松!后期加速还是挺容易的!油耗上现在基本只跑过高速，油耗低于10。如果赶上堵车什么的,肯定会高很多了。 操控上车子很好开也很智能，在开车的时候它自己可以帮助我。车辆领航驾驶系统非常牛气。当转弯车速过快的时候，有发生失控和刨滑这种倾向的时候，它会自动减速，所以对于驾驶员来说都是福音，可以保证行车安全，避免事故的发生。轮胎的抓地力非常的不错，在起步加速阶段打滑，基本上没有。 缺点上保值率不怎么样，但是这一点必须要提一提，跟一些日系高端车比起来，这款沃尔沃的保值率就低不少，大家如果比较看重这个，还是建议多考虑考虑，如果能过自己心里的这一关。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

外观上非常好看，各个位置都很喜欢，就是如果不是隐藏式排气就更完美了。车灯还好，有前后雾灯，有自动远光灯但是没有随动转向、矩阵，随动转向是转完的时候灯光跟行驶方向走，智能远光灯能避免做远光狗的同时自己视线得到保证。内饰做工和用料必须满分，别管什么皮，高级感是拉满了，不过科技感确实是不如bba，这个要承认差距!中年人更喜欢一点!氛围灯上有点弱了，存在感几乎没有，太淡了，不是夜店风，和北欧风有关系!多媒体上使用方便，清晰度无敌，倒车影像非常清晰，就是有一点会看到一点车牌!S90的乘坐空间，估计其他同级别都比不上，虽然数据上车长仅比奔驰E长，比其他都短。但是乘坐空间个人感觉最大，储物空间比较丰富，唯独车门里面侧拉手是上下通透了，不能放烟之类的，这个车的前排没什么多说的，毕竟我1米7的个子也不大，基本什么车都没有局促感，最大的亮点是后排。我朋友1米8的个子都可以翘二郎腿，就是后排中间凸起较高，长途行车，中间位置做着的人要遭罪! 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，动力对于不飙车的我来说充足了，反应偏慢吧，也足够，低速超车很快就超过去了，干净利落，高速100左右超车也挺快的，平时都是低速多。油耗在可以接受范围内。市区跑的话一般在百公里10个油左右，偶尔跑一趟高速能够百公里8~9个油吧，个人感觉还算可以。 操控上沃尔沃的操控运动性很强，虽然这个品牌一直没怎么强调这方面，但是我开起来感觉还是很有乐趣的。况且这么大一辆车，日常驾驶也很灵活，转弯并向都非常灵敏，操控体验上不会给我带来太大的负担，很好开。 缺点上S90是前驱车，车长达到了5米1，我这三线小城市路况算是很好了，停车暂且不提，拐弯半径真的是不小了，调头我有时需要打一把方向，因为没有360全景，很多时候要多加小心一点，不然刮一下是真心疼。其他真没有什么不满意之处。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.57分“良好”

作为品牌旗舰车型，S90的实力撑得起门面，但是现阶段的处境却有点尴尬。产品实力上，S90和同级竞品对手相比并不处在下风，部分功能方面甚至是超越BBA对手的。经历中期改款后，S90变得更强调质感提升，比如说在高配车上能够看到水晶挡把的配置，手感和观感上都有别于竞品车型，体验足够独特。另外虽然内饰布局没有大变化，不过强调自然、原生态的内饰用料搭配很显功力，对于有着非常独到品位和审美的车主来说会很合心意。 S90在动力驾驶上的表现可以用拳拳到肉来形容。全系标配的2.0T发动机动力很足，与同级2.0T车型相比在输出上占有。而实际体验中，低扭响应快，中后段动力仍然能源源不断的输送到轮上，8AT变速箱的逻辑、意图理解和换挡响应表现也挑不出什么刺来，可以说动力单元上的表现是值回票价。相应的，底盘调校方面也力求与动力单元相匹配，悬挂调校是偏硬朗的，正常行驶时对于路面震动过滤不成问题，也具备足够高级的行驶质感，不过如果遇上较大坑洼的话表现还是略显生涩。 不过S90在行车安全理念上的体现可以说是同级中的翘楚了，除了配备大量功能出色的主被动安全配置之外，对于车内空气质量、气味的把控也有一手，其中车内气味这一部分让人很有好感，对于家庭用户中对气味敏感的老人、小孩而言照顾周到。可惜的是，沃尔沃过于低调的品牌知名度和认可度对于提振S90的口碑与销量帮助有限，且终端大幅让利的情况也会让消费者产生保值率方面的顾虑，对于S90来说路还很长。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智逸豪华版

4.43分“优秀”

豪华车是肯定要看牌子的，特别是在中国这种很容易一车多用的环境，比如家用还要兼顾商务，还得考虑二手保值和4S站点，很多时候根本就不是为自己一个人买车。这个是国情绝对的，每个国家有每个国家的国情，无可厚非。所以中国市场上，沃尔沃s90并不算畅销，虽然在改款前的跳水降价赢得了一些销量，但改款并没有改变靠降价博得销量的局面。 沃尔沃S90国产加长后，后排空间已经挑不出毛病。车的外形我觉得也完全符合中国人审美，四平八稳，低调不张扬，但又能让人一眼就看出是台豪车。沃尔沃的品牌在老百姓眼中也一直都是隐形富豪的象征，比奥迪还低调几分。但即使是这样的一个品牌，在S90这款车上也下了不少的功夫，主动安全配置几乎是武装到了牙齿，ACC自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒等等，这些配置全系标配。这算是绝对良心的标配，再加上沃尔沃本来就是以安全著称，这应该算是加分项，甚至是杀手锏才对。操控上也很轻便，一点都不吃力，车很好开。t5马力也够，轻轻油门一踩，车就向前冲了，这个真心可以。 不过还是有些小缺点的，噪声上明显比同级车大一点，不过还在接受范围内。还有就是窝窝的祖传保养费以及高油耗问题，市区11个油以上是家常便饭。另外还有一些车主提到低频共振的问题，我倒是没碰到过，应该是存在的，毕竟这么多车主提到过。 个人观点来看，沃尔沃S90算得上一款被低估的二线豪华品牌旗舰轿车。总之这车其实挺好的，也没有什么隐形费用，都是明码标价买的放心。不过保值率请不要想了，这车全世界范围内保值都很差，买了就开吧！2吨多的坦克反正安全不是个问题。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.56分“优秀”

2020年11月底提的车，当时看了奥迪A6最低配致雅版，凯迪拉克ct6 28t豪华版。 奥迪裸车32，但是销售态度蛮横，爱搭不理，而且要加装饰一万二，直接转身走了，然后看了凯迪拉克，怎么说呢，试驾了一下，感觉底盘有点低，不过主动降噪确实牛，后来媳妇儿不让买，自己也觉得这个牌子名声一般，而且跟沃尔沃价格差不多，但是不喜欢他的行人保护那个，感觉没啥太大用触发了还要一两万去修，就走了。接着去了沃尔沃4s店，销售挺热情的，一直让试驾，试了一下，动力挺好，而且媳妇儿儿子说后排空间特别大，比较喜欢，想着毕竟有家有口了，安全环保这一块这车确实没的说，又是轻混，油耗应该不会太高，就交了1万订金，等了20天，交款提车。送了一万油卡，10次保养，脚垫，贴膜，自己花2000加了个天鉴电尾门。 优点：油耗惊喜，空间超大，安全性能无敌，新车无异味。 个人觉得可以更好的地方：避震略硬，内饰不能说落后，但是也算不上惊喜。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4分“优秀”

S90基于家族SPA平台研发，这个平台最大的特点就是模块化，可以生产出不同尺寸的车型，研发成本能够得到有效的把控。为满足国内消费者需求将轴距增加的s90，外观上2021款 B5 智逸豪华版采用了经典的雷神之锤的大灯造型，是所有车款中最喜欢的设计，视觉冲击感很强烈，夜间行车的时候很炫酷，银色镀铬饰条包裹的中网采用了直瀑式设计，独特的欧洲风韵外形，相比较美系的肌肉车，它更显得儒雅大方。内饰上，整体的设计语言采用了欧系简约风，木制用料把档次拉高了不少，多功能方向盘采用了真皮包裹，握着挺舒服的，座椅采用了仿皮包裹。中控的话，采用的是独特的竖式排列，四个空调出气孔都采用的这种构造，搭配上12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的中控液晶屏，科技感挺强的，整体的用料和做工方面很细致。动力方面，该车采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，同时加上48V轻混系统，在提高爆发力的同时，减少了一定的油耗，最高马力可以达到250匹，百公里加速时间7.2秒，只要敢踩油门，推背感妥妥的。有车友反馈，新车开了快半年了，车子发动机使用正常，但是故障灯无故亮起，是什么原因。这个问题一个方面可能是网络问题，去刷新一次网络应该就可以了。如果问题还没解决那就是传感器损坏导致的，更换新的传感器即可解决这个问题，维修费用在300元左右。保养方面，保养周期10000公里一次，更换机油机滤的基础保养费用在1100元左右，空调滤芯700元左右，基础保养加上空气滤芯，汽油滤芯一次在2100元左右。大保养除普通保养外还要更换火花塞，刹车油等费用在3000元以上。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

3.64分“良好”

1沃尔沃作为一款北欧豪华品牌，一直以来都是很有范的，旗下车型非常的简约大气，S90就是一个很好的例子，这辆车的设计风格比较简约，很符合北欧的调性，但是设计感也是很强的，整体看起来感觉非常精致，虽然没有一些很复杂的设计风格，但是看起来很舒服和谐。 2沃尔沃S90这款车全系搭载2.0T发动机，配合上48V轻混系统，动力体验还是挺充沛的，而且有了48V轻混系统的加持，这款车的动力变的更加顺滑，日常驾驶舒适度很高。沃尔沃S90还有个亮点就是主动安全系统，安全性一直都是沃尔沃这个牌子最看重的，沃尔沃S90搭载了比如主动刹车，紧急避让等功能，在紧急情况下能很好的保护乘客的安全。 3沃尔沃S90的外观和内饰设计都是标志的北欧风格，整体风格比较简约，可以给人一种很温馨的感觉，特别是内饰部分，线条设计的比较平和，而且木纹设计使用的恰到好处，既不老气又能给人一种很温馨的感觉，乘坐体验还是非常棒的。 4沃尔沃的质量稳定性还算可以，没有什么大面积的故障。但是小部分车主在使用中遇到过发出“发动机性能下降”的报警灯，伴随而来的是油门踏板失灵，车速只能维持在三四十左右。造成这个故障的原因是因为某个批次的配件质量不过关导致，维修方法是更换新的高压油轨，更换后能很好的解决故障。 5沃尔沃S90作为一款豪华品牌，在售后保养上价格自然是不会太低的。这辆车的首保在10000公里时进行，首保需要更换机油机滤，并且厂家没有免费首保政策，首保需要车主自己掏钱，大概一千元出头。往后每10000公里进行一次保养，虽然保养周期相对较长，但是价格还是稍微偏贵的，基础保养的价格基本都在一千元以上。 6整体来看沃尔沃S90这款车还是值得推荐的，这辆车目前优惠幅度比较大，性价比还是很高的，而且各方面表现也都比较均衡，家用商用都是很合适的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.86分“良好”

1，沃尔沃S90作为沃尔沃目前价格最低的轿车车型，并且目前长轴距的车型已经完全替代了标准轴距的车型。目前在售的国产S90全系都是2.0T发动机搭配48V轻混，250匹7.2秒的百公里加速也算是比较澎湃的动力水平了。 2．S90的T5车型发动机代号B420T2发动机，沃尔沃的发动机技术在业内还是比较不错的水准，这台发动机也不例外，账面数据和稳定性都还是不错的，在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的8AT变速箱和48V轻混系统整体也是非常顺畅均衡的表现，动力感受也会比之前的T5车型要更好一些。 3.S90使用的是前双叉臂和后多连杆独立悬挂的底盘配置，调校上也是属于比较偏向舒适的风格，但是对于一些细碎震动的过滤并不是很好，也并没有什么运动感，动态表现比较一般，不过胜在底盘还是比较扎实的，日常生活中的舒适性还是非常好的。 4.S90比较常见的问题是车身共振，会有一些车主反映在怠速和车速比较低的情况下会有开起来头昏脑涨的情况，主要是由于车身共振造成的，并没有明确的问题原因，猜测可能是沃尔沃的音响设置造成的，我们之前尝试过在排气增加阀门，会有一定程度的改善。S90另一个问题就是后排的坐垫会比较短，这就导致了虽然后排的空间很大，但是后排乘坐的舒适性会比较一般，虽然可以更换加长坐垫，但是成本比较高。 5.S90的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的保养价格在1100元出头，40000公里的大保养价格则接近2500元。毕竟作为豪华品牌，保养的费用还是相对比较高。虽然S90的油耗表现还不错，基本能做到百公里8升左右，但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。 6.S90作为目前沃尔沃最高级别的轿车车型，属于是同级别中比较特立独行的存在，拥有相对实惠的价格和不错的动力表现以及有口皆碑的安全性，虽然驾驶感受并不优秀，后排的舒适性也比较一般，但是S90相对来说依旧是是最适合年轻人的中大型车。