点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

看车看了有一年多，看过5系，老头乐300，a6，林肯，7月份听说沃尔沃车机改成安卓版了，去试驾，整体感觉还不错，内饰简约大气，动力随叫随到。然后又和其他品牌对比了一下，性价比真香，哈哈哈。前后排座椅通风加热，无线充电，360，车机看着特舒服，比奥迪宝马提前了一个时代。bba这个配置的话感觉落地得60，而且bba还有烧机油，塑料底壳啥的。 除了配置以外，值得称赞的还有安全以及车内空气。试驾的时候告诉我都是环保材料，我还没太在意，等到提车的时候真的惊呆了，新车，坐上去一点味没有，当时感觉就冲这味道就买值了，甩其他品牌几条街，内心想法只有一句，真牛逼！ 操控上最近车机的升级也改善了起步的顿挫，非常顺滑，加了空气悬挂以后，过弯侧倾也小了很多。 还有不少优势有待发掘，嘿嘿，总之很满意

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.64分“优秀”

沃尔沃S90采用CLEANZONE北欧清洁驾驶舱系统让车内保持空气清洁。搭载宝华韦健音响的沃尔沃S90，拥有极具穿透力的高音和浑厚的低音，将车内营造出空旷的感觉，让人仿佛置身音乐厅中。从内饰上看，如果说沃尔沃S90走的是典雅和实用路线，以空间和用料质感为卖点。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

从提车到现在，开了1000多公里，驾驶感觉非常好。提速快，转弯稳，这么大的车，开起来感觉一点也不笨重，很轻盈，方向盘打起来也很轻。车内空气净化功能很实用，郑州天天雾霾天儿。语音助手也很好用，不愧是科大讯飞。全车19个喇叭的宝华韦健，虽然相较21款不能插u盘了，但是依然完美！停车费点劲，又宽又长。。。提车一个多月，倒车被自动刹停过两次，不过现在已经适应了。起步和低速行驶，有时会有顿挫感，不过开惯大众的我，早已适应。 关于油耗，驾驶习惯以及平均车速决定了油耗，每个人有每个人的开法，每条路有每条路的堵法，这个相互比较的意义不大。我开车10几年，从来不会暴力驾驶，目前的油耗8个多，我还是很满意的。 对于这款车更详细的感受，我写在了提车作业里面(https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?group_id=7052374889491137024&share_token=35a7a389-778d-4d94-98e6-a2b63d87ea1b），希望各位车友多交流?。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.07分“优秀”

外观方面，沃尔沃S90车头有着家族标志性的“雷神之锤”前大灯和双C型尾灯，在保持一贯的北欧设计风情下，显得更为年轻和时尚。车头格栅采用的瀑布式中网也是家族的经典设计，让这款来自北欧的车都有着更加冷峻大气的气息。车身侧面，车顶采用平滑的线条，与车尾的自然融合，有那么些溜背的味道。车尾部分，横向拉伸感特点鲜明；双排气采用的是隐藏式排气布局。 内饰方面，S90的皮质三幅方向盘握感出色，各种功能按钮一目了然，容易上手。12.3寸全液晶仪表盘显示清晰，右侧表盘增加了电量显示功能，液晶仪表的功能显示简洁明了，很符合北欧风格。9寸竖屏放在如今大屏当道的时代已经不算大了，但胜在实用，内部集成了空调和车辆设置，支持CarPlay和语音控制。中控区域的各种按钮和细节做工都显得很有档次和质感，整体风格显得沉稳而商务。 空间方面，前排座椅电动多向调节，并且支持记忆以及加热功能。后排空间的话，一米八的个子坐上去也能有近2拳的腿部空间，头部空间则有一拳，后排坐上三个成年人也比较合适，只是后排中间乘客的腿部活动空间由于地板的凸起会有些影响。后备箱的容积可以平放下俩个28寸的行李箱，这样的空间表现就算是商务人士的高尔夫球包也可以很好的收纳进去。 动力方面，S90有了48V轻度混合动力的辅助，整体动力输出平顺线性，油门响应灵敏。在起步的初段有种轻块感，让人不会觉得这台车很笨重；在中后段的动力有着一定的爆发力；对于市区通勤或高速公路，S90还是能从容应付频繁的起步与超车，动力表现对于日常家用或是商务用车来说都完全OK。 操控方面，底盘和悬挂的表现，无论颠簸路段还是通过减速带时，都不会感觉到过多的颠簸。S90具备行政车型应有的乘坐舒适性，充分保持底盘韧性质感的同时更大限度的兼顾操控性。

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3.79分“良好”

沃尔沃S90可能是我目前最想换的车之一。首先从价格上考虑，S90的价格基本上和现在的3系差不多，D级车降维打击C级车，后排舒适性有保障。其次它的车子够大，所展现出来的气场也就更强，这一点或许可以弥补一些沃尔沃的品牌力。关于动力，2.0T加8AT的组合还有48V轻混，这您也不用担心可靠性的问题，最起码比低功率2.0T配双离合强。再就是沃尔沃赖以生存的安全性肯定是有保障的。所以这就是一辆非常适合家用的“神车”。当然了，这辆B5智雅豪华版的价格已经到了50万，即便优惠很大，落地也要40多，价格上可能门槛还是有点高。但配置是绝对的拉满，前排座椅都带按摩功能，后排也有座椅的通风加热、配的是宝华韦健的音响，19个扬声器，总之就是，除了品牌弱点，无解。

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4.29分“优秀”

米内太有格调了，提车一周，尚没有什么小毛病发生。之前担心的车机问题还没遇到，就是一脚踢被减配了有点烦，其实还是挺有用的，尤其是从超市买东西出来的时候，估计以后要自己加装一个了。

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4.21分“优秀”

沃尔沃s90，作为沃尔沃品牌的旗舰轿车，在不久之前刚刚迎来中期改款，新款主要是全系增加了48v轻混系统，尾标也从之前的T5变为了B5，同时之前的T4车型也被取消了，整体指导价比起之前也要上浮，最近我也试到了新款的s90，看看这款车的实际表现究竟如何。 试驾车是B5智雅豪华版，也是普通s90的顶配车型，250马力的2.0t发动机，实际动力表现还是比较充沛的，变速箱表现舒适模式下日常驾驶也比较平顺，几乎感觉不到换挡的感受，同时响应速度考虑到定位也不错，可以给到好评。悬架表现一般，整体比较硬，无论是过坑洼还是减速带之类的都比较硬，感觉会比较颠，考虑到定位不是很理解。不过快速过弯包括快速并线时能感觉到支撑性还不错，有点偏运动的感觉。车身跟随性还不错，考虑到这么大的车还算比较灵活，转向手感可以给到好评，低速比较轻，增益整体感觉也比较合逻辑。整体nvh表现还不错，改款后也用上了双层玻璃。风噪路噪的隔绝比较好，发动机和沃尔沃其他很多车型一样，会有声音传进来，不过能感受出是经过处理的声音，整体比较好听（感觉沃尔沃好像有执念让人听到发动机声音）。 静态上，外观比起改款之前变化不大，沃尔沃新一个时代的家族特色还是比较有设计感的，虽然是横置前驱车但整体的线条和对手的纵置后驱车差不多，内饰还是沃尔沃的风格，我个人会有一点审美疲劳，不过氛围和设计还是到位的，不过无论是展车还是试驾车车里确实没什么异味，这点好评。中间屏幕功能不太多，不过还算好用。前排人机工程学好评，座椅偏硬，但整体调度很不错，能调到合适的位置。后排分开说，首先空间很大，在我来看已经很铺张了，比起很多更高一级别的车也不落下风，但座椅比较差，靠背陡座椅硬坐垫也不够长，整体乘坐感受相当一般，浪费了这么大的空间，后备箱空间还算比较规整。 总体来说，我认为这台车整体表现有些矛盾，本身车很大，但悬架称不上舒适却有一点运动感，后排空间很大但座椅又不舒服，作为一台行政级轿车产品力表现很适合开却不太适合坐，考虑到比较低的终端售价，我认为这台车更适合那些喜欢自己开车有动力需求且喜欢大车或者有乘坐需求又不想过多牺牲驾驶感的人，如果希望买来自己乘坐这台车可能不太合适。

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4.36分“优秀”

外观，稳重大气，选的黑色外观，棕色内饰，最经典的颜色也是比较容易有现车的颜色，但是选智雅，只是因为宝华，当然落地比智远贵了六七万，除了宝华，还有座椅材质，座椅通风，后排加热，遮阳帘忘了智雅有没有。反正当时只考虑智雅，提车也比较曲折，找了好多人才提到的车。 优点：1，我觉得第一必须是音响，个人觉得虽然22款音响有减配，但是依然不影响他是这个级别音响最🐮的存在。无论高声，低音，还是人声表现，都无可挑剔，选宝华对了。 2，外观仁者见仁，我觉得很帅，也很大气，黑色稳重又商务耐看。 3，操控，对比过5，6，E，平时这几个车都开过，雷车没开过，不评论。个人感觉，操控仅次于5系，和6不相伯仲，当然如果是55A6，那还得是6子。 4，材质满分，安全系数满分，车内没有异味，这个没有人反驳吧，除了沃尔沃其他应该很难达到。 缺点 1，噪音，最不满意的地方，发动机噪声，这个级别有点大，如果能突破就更好了。双层隔音玻璃的确有改善了，不激烈驾驶很好了几乎没声音。总体满意吧，需求改善一下发动机噪声 2，底盘悬挂偏硬，这个级别我更希望有舒适的表现，希望厂家能改善 3，中控没那么豪华，但是能接受，因为我是冲着宝华买的。 总体比较满意，比较安全，也打算要孩子了，上一台车陪伴了自己6年，希望窝窝可以陪伴下一个10年。加油

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4.57分“优秀”

优点有很多，就不说了，缺点有:主驾和左边后座车窗升起时有嘎吱嘎吱的响声，4s喷了表板蜡之后没了，但是一个星期之后就又出现了；刹车减速自动降档的时候有明显拖拽感；刹车不线性，前一小段行程制动力很弱，踩到一定程度刹车力道增加很多，点头明显。提车不到一个月，目前遇到的就这些，车还是很不错的。

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4.21分“优秀”

22款s90开了2000公里，总体感觉还不错 【舒适性】 平时自己开舒适性还可以，后排过坑洼会有点颠。开长途还不错，没有出现腰疼，人体工程学做的不错！补充一下，纳帕真皮手感真的很好 【空间表现】 真宽敞，后排二郎腿都没问题 【油耗】 开了2000公里，平均油耗8个左右，跟我以前雅阁差不多，还是不错的 【动力表现】 现在22款没有驾驶模式选择，所以也不清楚现在的模式是什么，起步的时候爆发力会差点，过了40后动力就开始源源不断了 【安全性】 倒车刹停有点灵敏，经常被一根草刹停了，预警碰撞也触发过几次，不过都是我先刹停了，有一次我老婆试过急刹后，被安全带勒得紧紧的，这功能还是不错！ 【驾驶感受】 这车开起来像小车，转向精准，大灯转向在晚上也不错，矩阵大灯使用效果还可以的 【最不满意】 开了2000公里出现了黄灯和方向盘异响，两个通病都让我遇到了，不过问题不大。还有就是后排通风暂时用不了，听别人说要等厂家更新系统，还有carplay也被砍了，希望后面能增加回来。

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3.57分“良好”

沃尔沃S90 B5智雅豪华版 【最满意】 1.目前价格优惠力度非常大，部分经销商报价在43万上下。 2.智能驾驶系统灵敏度好，识别能力强。 3.作为一辆中大型车，油耗接近于部分A+级车。 【最不满意】 1.最高只有2.0T，且调校偏舒适，提速时换挡不积极。 2.维修成本高，抵消了一部分购车价格的优势 【配置】 1.配备全向碰撞预警和主动刹车等 2.全速自适应巡航 3.支持自动泊车 4.主副驾座椅支持电动调节，副驾带有腿托 【油耗】 官方油耗在6.7/100Km 【优惠政策】 目前暂新车官方指导价为50.59万元，报价为43.79万元，近期优惠力度一直在十万上下

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4.21分“优秀”

审美因人而异，故外观统一打3.5分 【驾驶感受】 1.爱信8AT和2.0T高功率发动机的匹配标定还不错，日常驾驶平顺，但二次加速或猛踩地板油时有迟滞感 2.转向手感低速轻盈，但高速偏重 【舒适性】 3.底盘质感很好，行驶很稳，滤震干脆 4.前排绝对好评：可调度比S60还高，轻松找到舒适的驾驶坐姿 5.后排好评：比S60坐垫有加长，靠背角度适中，腿部空间巨大，不顶头 6.宝华韦健车载音响是我听过最好的车载音响，没有之一。（别跟我说什么莱斯康大柏林，我不配） 【最满意】 7.宝华韦健车载音响yyds，还需要解释吗 【最不满意】 8. 车长5.1米，在一般小区停车、出入极度困难 【备注】 不同动力总成、新旧款车型的驾驶感受切勿套用 不要迷信车评 建议亲自试驾

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4.07分“优秀”

老规矩，先说驾驶感受。 首先，它是一个大车，超过5米的车长，可能没法给你十分从容的动态体验，其次，它不慢，作为一台2.0T的中大型前驱车，零百加速7.2秒，我个人认为岂不是不慢，明明算很快了，比45TFSI 四驱奥迪A6L还快0.3秒，沃尔沃的工程师加鸡腿！底盘是前双叉臂+后多连杆，在这个价位属于比较常规的操作，不过还是被车重和过长的轴距拖累了，这车开直线还行，弯道的话你还是老老实实慢点过，你想体验激情，沃尔沃S60 插混版考虑一下啦。 外观内饰没什么惊喜，我甚至认为沃尔沃再不更新一下设计语言，消费者早晚会看腻的。后排空间确实很大，地板做得平一点的话，我估计能躺一个人。其他没啥特别的印象了，只记得优惠确实很大，10万左右，30万就能买二线豪华品牌的中大型轿车，看重性价比的消费者可以冲了。

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4.57分“优秀”

【提车价格】 提车半个月了，论坛好像还没有关于22款的口碑。我就先简单给大家介绍一下吧。车是4月底定的，白桦银米内，6月24提的车。告诉我是湖北第一台，也不知道真假。落地价和送的东西因为总总原因这里就不再具体叙述了，感兴趣的朋友可以翻看下面评论。价格以及送的东西加一起的优惠程度不敢说全国最优惠，但是也应该是排名前列了。非常感谢我的经销商，同时为给你们带来的麻烦说声抱歉！如果有湖北或者武汉地区的车友有需求，可以私信我帮你介绍。重要的事说三遍，我不是拖、不是拖、不是拖！ 【购车经历】 其实关注这个车已经很久了，最初是因为男神彭于晏，插一句，不明白为什么要换代言人。感觉还是彭于晏最符合s90的气质。因为老婆单位变更，上班不同路了，所以决定给她也买一辆车。既然是给她买，当然还是要尊重她的意见。给了她两个选择，530和s90。结果一秒钟她都没犹豫就决定了s90，一问主要还是因为男神。好吧，让我去角落哭一下。既然决定了剩下就是选择配置了。实话实说，志远还是性价比最高的，但是老婆觉得s90的精髓还是宝华和米内，正所谓千金难买心头好，贵点也就只能自己咬咬牙以后每天多努力搬点砖了。四月底订的车，本来是定21款，结果说21款不生产了直接变22了，行吧。那就只能期待加量不加价了。结果好家伙，窝窝的厂家脑回路是否太清奇了，志远一通增配。给我智雅一通减，咋滴，是认准我交了定金没得改了是不。在此要强烈谴责下厂家这种做法。这也是我目前最不满意的一点。 【驾驶感受】 驾驶感来讲，比不上530但是强过e300，a6没开过就不评论了。就是个上下班的家用车，要求也不能太高。 【最满意】 最满意，最看中的就是安全性了，毕竟经常要接送小朋友的，安全是第一位的。各种安全措施都到位了。但是，该说不说，后向的主动刹车太敏感了，家里车库小，每次突然间的一下都要给人吓一跳。希望后期能升级调整下敏感度。当然，满意的还有宝华，这个确实是让我觉得不后悔，谁用谁知道。这一块绝对的秒杀同级。 【写在最后】 通过这段时间的实际用车，可以负责任的说，车，是一辆好车。每辆车都有它的优缺点。就像人一样，既然选择了，就要懂得包容。窝窝给我家人的清洁、环保、安全感是其他车子给不了的。今后的日子，有沃同行，安全放心。最后，如果有湖北或者武汉的s90组织，麻烦请私信拉我。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.64分“优秀”

目前600km，长途高速一次400km其余在城里开的，所以表显有点高，高速实际可能7，舒适模式下。赞美这个车的驾驶辅助及安全系统，有一次倒车，小区里小朋友突然骑自行车从后面经过，我的citysafety第一次激活，我当时还以为我撞到啥东西了，想着是新车差点都哭了，结果一看是主动安全系统激活了。然后就看后视镜里一个三四岁小娃骑着自行车，高度不到1米（斜坡倒车所以才看得见，不然都看不见），当时真的觉得太险了！驾驶辅助系统也确实给力，高速比我以前的翼虎和君威省力太多了，我不是一个喜欢激烈驾驶的人，开车对我真的是越轻松越安全越好，这个辅助系统对于车距保持，车道保持，加减速都很到位，而且你会发现比你自己开油耗低的多哈哈哈哈。 再说下驾驶感，B5真的没感觉到顿挫感，动力很足，方向盘指向性简直不像5.1米的车，底盘稳的很。运动模式就试过一次，确实会更给力一些。 最后说下吐槽的，和家里的6GT比起来还是宝马的无线carplay香，不过我本来就有一个老iPhone一直接在里面所以不影响使用。最值得吐槽的是，由于是现车我没有办法选装空气悬挂，所以和我6GT比起来减震差了一些。 最后，座椅通风是真的香！南方人的必需品，座椅按摩是真的舒服。宝华韦健我就不吹了 反正我现在地库基本要多待15分钟才肯回家，女朋友也是舍不得离开这套音响。现在结局是我家里准备花五万多在客厅，书房弄两套宝华。。。。。。。。。为了让两口子愿意回家?